24時計時法教學反思

1、24時計時法教學反思篇一 24時計時法教學反思每個人教新教材都有同樣的感受例題的難度大。在我們大多數學生知識和能力基礎上去學習新的知識跨度大。新教材例題后的練習題很少有對例題類似的基礎練習，可以說是一練 一變，真可謂是舉一反三?；诂F狀，我們只能從自己的教學中解決這一問題。教材的例3是教學計算簡單的經過時間。教材密切聯系實際，通過解決坐火車從北京到石家莊要多長時間的情 境，弓I出知道幵車時刻和到達時刻求經過時間的問題。第一，題中的兩個時刻不是統(tǒng)一的記時法， 這一點是需要學生注意的。第二，求經過時間學生也是接觸過的，但是在三年級的上冊，離現在 也有一段時間，同學對一些知識有所遺忘，需要幫助學生回

2、憶一下。教學時，我先出示題一我們是下午2時40分從北京出發(fā)的，列車下午5時45分到達石家莊站。坐火車從北京到石家莊要用多長時間？這是一道熱身題，學生已學過。目的在于讓學生回憶起計算經過時間時用幵車時刻和到達時刻求經 過時間。然后出示題二我們是上午11時40分從北京出發(fā)的，列車16時15分到達陽泉站。坐火車從北京到陽泉要用多長時間？這道題是對原例題進行了一下 修改。首先讓同學們默讀題，發(fā)現這道題和題一有什么不同。同學們很快就找到了，這道題中兩個時刻的記時法不同。我引導你覺得在做這道題是應該注意什么？同學們先把記時法統(tǒng)一 了。有的說都統(tǒng)一成普通記時法。有的說都統(tǒng)一成 24 時記時法。我讓學生自己做

3、做看。學生做完，班里匯報。大家一致認為如果開始時刻是上午，到達時刻是下午。都統(tǒng)一成 24 時記時法比較簡便。否則必須先求出上午經過時間，再加下午經過時間，才能求出。這一環(huán)節(jié)也為計算開車時刻和到達時刻不在同一天的經過時間奠定 了基礎。針對我們的學生，對例題做必要的修改和補充，讓孩子們學得輕松， 學得扎實，學有興趣。篇二 24 時計時法教學反思24 時記時法，是在前面學生已經認識了鐘面，學習了時、分、秒有關 知識后學習的一種記時法。它在現實生活中的用途比較廣泛，與學生的生活聯系非常密切，通過學習可以幫助學生建立正確的時間觀念，養(yǎng)成合理安排時間、珍惜寶貴時 間的好習慣。本課的重點是讓學生理解和發(fā)現普

4、通計時法和 24 時計時法之間的聯 系與區(qū)別，學會正確的轉換普通計時法的時刻和 24 計時法的時刻。鼓勵學生打單交流。討論，有學生得出結論，發(fā)揮了學生的探究能力。聯系由淺入深，解決方法力求多樣，給學生獨立創(chuàng)造。思維的空間。從學生感興趣的節(jié)目預告單進行兩種計時法的互換，更是鞏固了所學 的知識，同事也培養(yǎng)了學生的合作意識。如果再能給學生及時的評價，就一定能夠激發(fā)學生的學習積極性。不足之處在尊重學生。以學生為主體的前提下應使教師的調控。點撥更具有啟發(fā)性，把握好教師的主導作用。需要改進的地方 1、有關時間的知識本身就很抽象，學生不易理解，應該加強引導，多設計些有趣的練習，更多的聯系生活，這樣學生理解起

5、 來會容易一些。比如設置一些學生上學放學的時間等練習。2、 1300 的講解不到位，在學生發(fā)表完自己的意見后應該總結說下午1時，時針已經走了 12個小時，到下午 1時又走了 1小時，所以就是 12+1=13，這樣后邊找兩者關系的時候就會容易一些。篇三 24 時計時法教學反思一、通過直觀教學務必使同學們理清普通計時法和 24 時計時法的根 本聯系和區(qū)別這是一個最基本的問題。兩種計時的方法在說法上雖然不同，但是歸結起來就是同一個鐘面的 兩種讀法兩種用法。無論哪一種用法，可都離不開鐘面上的那 1 2個數字。12時計時法也叫普通計時法是社會上傳統(tǒng)的用時方法，它和 24時計時法相比較，無非是重復讀一次那

6、 12個數字，結果就出現了兩個 1 時，兩個 2 時，兩個 3 時， 兩個 12時。例如鐘面上的 1 時，當天的午夜有一個 1時，它是新的一天的開始，到了中午仍有個 1 時等。而 24 時計時法，雖然用的也是鐘面上的那12 個數字，但和 12 時計時法的讀時方法不同。也就是說鐘面上的 12 個數字不重復讀，而是出現連續(xù)的讀用方法。例如從午夜的 1 時一直讀到中午的 12 時后，下面的 1 時就直接讀作13時，那么1時后面的2時就續(xù)讀作14時,讀到午夜的12時時就讀作 24 時，這就是 24 時計時法，它正好是一整天的 24 時。通過黑板上的鐘面，使同學們產生對家里的鐘面的聯想。通過老師的反復對

7、照讀法，使同學們也能很好區(qū)別這兩個不同的概念 以及它們的內在聯系，從而為下面的實際計算打下堅定的基礎。有了概念，同時，也就有了有計算的基礎，這就是實際的教學過程中 完成的第一階段。務必引起老師的重視。二、以求列車運行時間為代表，推出諸如此類的簡易計算公式學習的目的在于應用，講清 24 時計時法的概念之后，就要進入實際 的計算的教學。但是大部分的同學往往存在著一個說起來容易，做起來難的問題，在 實際的計算中總是糊里糊涂的。例如一列火車 1022 從首都北京發(fā)車， 1929 到達沈陽。求列車的運行時間。還有，一場演唱會從 830開始到 1430 結束，求演唱會演出的時間等。諸如此類的計算舉不勝數，

8、要是見一題就給講一次怎樣的計算，那就 麻煩太大了。所以凡屬這類的計算問題，都可以概括出一個簡易的公式，讓同學們 像應用其它的公式一樣，輕松地把數字代入公式中就即刻求出。那就是結束時間 開始時間 =運動時間。這個公式即通俗易懂又涵蓋了很多問題的時間計算。對于同學們來說，在老師的啟發(fā)下是很容易接受的，運用起來也頗為 方便。關鍵是公式中的運動時間這個概念要讓同學們理解好，它代表了很多 事物的運動時間，接近的有飛機、輪船、汽車、摩托車、自行車等等，有 些事物雖不接近行走，但也是運行的事物，有如比賽、會議、義務勞動、 演唱會等也都可看作運行的事物，只要有開始時間和結束時間，就可以代 入這個公式中求出運行

9、時間。在掌握了這個公式以后，有關的運行時間的計算就徹底的解決了。如 1929-1022=907，這個 907 就是火車在北京和沈陽之間的運行時間。又如 1430-830=600，這個 600 就是演唱會的運行時間， 同學們運用這 個公式解決實際的時間計算問題， 就非常的靈活和得心應手了， 這樣一來， 實際的教學效果也就大大地提高了。同時也縮短了教學的過程和時間。三、另一個關鍵的問題是還要使同學們認真掌握實際的計算技能這是所說的計算技能主要是豎式的計算筆算。列豎式時必須使同學們會進行時間單位的換算，也就是時間的單位時與分的借位和進位問題。雖然同學們把 1 時等于 60 分， 60 分等于 1時背

10、記的很熟，但在豎式中的具體計算時，必須使同學們知道，分與分之間，時與時之間都是借Mz當十，夠十進一，可是時與分之間的借位和進位卻是借一當 60 時夠 60 進例如 1920 中 20分不夠減去 30 分，得從前面的 9時中借一，但借時就等于 60 分，原來分的十位上是 2，現在就是 8 減下面的 3，結果原來時十位上的 9 只剩下 8 去減下去的 0。因此得出 1920 這樣的結果。又如 845 中的 45 分加上 25 分等于 70 分，但不能寫成 70 就完事了， 應拿出 60 分向前面的時位上進一，而得出到 845，而不應該寫成 1170，以上這樣的換算技能十分的重要，我們務必給同學們講

11、明白，寫清楚，免 留后患。四、列車運行時間跨越兩天或多天的分段計算方法該問題也是一個難度較大的問題，但實際上也是一個引伸問題。通過上面運行時間求作的簡易公式的教學，只要同學們對于求當天的 運行時間熟煉了，在老師的啟發(fā)引導下，也都能較順利的通過的。但是也會遇到個別的少部分同學產生糊涂和混亂。這也是整個教學中的難點部分。例如一列火車從北京出發(fā)的時間是1800，到達上海的時間是第二天 825，求這列火車的區(qū)間運行時間。對于有些同學似乎無從下手，不知所措。但當我們講出靈活的計算方法和步驟時，也就使他們不再感到困難了。也就是說，從今天的 1800到晚上的 2400屬今天的運行時間， 用 2400減去 180