設(shè)備檢修驗收標準

1、設(shè)備檢修、驗收標準及制度1.緊固件1.1螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟或棱角嚴重變形，螺紋無亂扣或禿扣。1.2螺母擰緊后，螺栓螺紋應露出螺母1-3個螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。1.3同一部位的緊固件規(guī)格應一致。主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母（背帽）或其它防松裝置。使用花螺母時，開口銷應符合要求；螺母止動墊圈的包角應穩(wěn)固；鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應和螺旋方向一致，接頭應向內(nèi)彎曲。1.4螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后，沉頭部不得高出連接件的表面。1.5鍵不得松動，鍵和鍵槽之間不得加墊

2、。2.軸和軸承2.1軸無裂紋、損傷或銹蝕，運行時無異常振動。2.2軸承磨損允許最大間隙不超過表3-1-1的規(guī)定：軸承磨損允許最大間隙 mm軸徑或軸承內(nèi)徑滑動軸承（頂間隙）滾動軸承圓錐滾動軸承調(diào)整值允許值30-50508080-120120-180180-2500.250.300.350.400.500.200.250.300.350.050.120.060.140.070.170.200.250.302.3軸承潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活。無異響，滑動軸承溫度不超過650c滾動軸承溫度不超過750 c。3.齒輪3.1齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落。3.2點蝕坑面積不超過下列規(guī)定：3.2.1點蝕區(qū)高

3、度接近齒高的100%，3.2.2點蝕區(qū)高度占齒高的30%，長度占齒長的40%，3.2.3點蝕區(qū)高度占齒高70%，長度占齒長的10%3.3齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)不超過齒高1/3、齒長1/2。3.4齒厚磨損不超過下列規(guī)定：3.4.1硬齒面齒輪，齒面磨損達硬化層的80%；3.4.2軟齒面齒輪，齒厚磨損為原齒厚的15%；3.4.3開式齒輪，齒厚磨損為原齒厚的25%。3.5齒輪副嚙合的接觸斑點面積應符合下列規(guī)定：3.5.1圓柱齒輪，沿齒長不小于50%，沿齒高不小于40%；3.5.2圓錐齒輪，沿齒長、齒高均不小于50%；3.5.3弧齒錐齒輪，沿齒長、齒高均不小于3050%；3.5.4蝸輪，沿齒長不小于35%，沿

4、齒高不小于50%；3.5.5圓柱齒輪副、蝸輪副接觸斑點的分布應在齒面中部，圓錐齒輪副應在齒面的中部并偏向小端。3.6齒輪的磨損、點蝕，膠合及接觸斑點面積可以檢修記錄為依據(jù)進行檢查，記錄的有效期不超過規(guī)定的檢修間隔期。4.減速器4.1箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油。4.2運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響。4.3油脂清潔，油量合適，潤滑油面約為大齒輪直徑約1/3，軸承潤滑脂占油腔1/21/3。5.聯(lián)軸器5.1聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應符合表3-1-2的規(guī)定：5.2齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過原齒厚的25%，鍵和螺栓不松動。5.3彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨 聯(lián)軸器端面間隙和同軸度mm型 式端面間隙同 軸 度徑向

5、位移傾斜（）齒輪式250250-500500-9004771212-180.200.250.301.2彈 性鏈 式木 銷設(shè)備最大竄量加2-40.50.51.01.2膠 帶20-603.01.5損后，與孔徑差不大于3mm，柱銷螺母應有防松裝置。5.4鏈式聯(lián)軸器輪無裂紋或嚴重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過35 mm。5.5木銷聯(lián)軸器木銷齊全，有防脫落裝置。6.“四不漏”的規(guī)定6.1不漏油：固定設(shè)備的靜止接合部位無油跡，轉(zhuǎn)動及滑動部位允許有油跡，擦干后3mln不風油，半小時不成滴；移動設(shè)備的固定接合部位允許有油跡，擦干后30s不見油；轉(zhuǎn)動部位15mln不成滴。非密閉轉(zhuǎn)動部位不甩油。6.2不漏風：距壓風管路

6、、風包和風動工具100 mm處，用手試驗無明顯感覺。6.3不漏水：靜止的固定接合面不見水，轉(zhuǎn)動部件允許滴水，但不成線。6.4不漏電：絕緣電阻符合下列要求，漏電繼電器正常投入運行。1140v 不低于60k660v 不低于30 k380v 不低于15 k127v 不低于10 k7.電氣設(shè)備7.1電動機、開關(guān)箱、電控設(shè)備、接地裝置、電纜、電器及配線，符合相應設(shè)備的規(guī)定。7.2照明燈符合安全要求。8.安全防護裝置8.1一切容易碰到的裸露電氣設(shè)備和設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，以及可能危及人身安全的部位或場所，都應設(shè)置防護罩或防護欄。8.2機房峒室應備有必要的消防器材。9.涂飾9.1機殼及外露金屬表面（有鍍層者除

7、外）均應進行防腐處理。涂漆要與原出廠顏色一致。9.2設(shè)備的防護欄、油標、注油孔、油塞等，其外表應涂紅色油漆，以引起注意。10.設(shè)備環(huán)境10.1工具、備件、材料整齊存放在專用箱（柜、架）內(nèi)。10.2設(shè)備及其作業(yè)現(xiàn)場整潔，設(shè)備附近無積水，無油污，無雜物。10.3設(shè)備有銘牌、編號牌，并固定牢靠，保持清晰。二、刮板運輸機、轉(zhuǎn)載機（破碎機）檢修與驗收標準1、傳動部分1. 1機頭、機尾1. 11機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊，機架兩側(cè)對中板的垂直度充差不得大于2mm。1. 12機頭、機尾架與過渡槽的連接要嚴密，上下左右交錯不得大于3 mm。1.13橋段的凸凹擋板變形量不大于4 mm，磨損量不大于設(shè)計厚度

8、的3050%，不得開焊。1. 14橋架無變形，移動靈活。1.15壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm，超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復。1. 16半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設(shè)計要求，一般在13 mm范圍內(nèi)。1. 17機頭軸、機尾軸轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。1. 2鏈輪、護板、分鏈器1.21鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損，鏈輪托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損節(jié)距64mm時，不得超過5mm；節(jié)距86mm時，不得超過6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。1.22鏈輪與機架兩側(cè)間隙應符合設(shè)計要求，一般不大于5mm，鏈輪不得有軸向竄動。1.23護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象，抱

9、軸板不得有裂紋，最大磨損不得超過泵厚度的20%。1. 3防護罩無裂紋、無變形，連接可靠。2機身2. 1刮板、鏈條2.11、刮板彎曲變形不得大于5mm，中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。2.12圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度2%，鏈環(huán)直徑磨損不得大于2-3mm。2.13組裝舊鏈條時，應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。2.2溜槽2.21溜槽平面變形不得大于4mm。2.22焊縫不得開焊，中板和底板磨損磨損不得大于設(shè)計厚度的30%（局部不超過50%）2.23溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。2.24相鄰兩節(jié)溜槽的連接應牢固可靠，溜槽中板

10、上下錯口不得超過2mm。2.25溜槽搭接部分無卷邊。2.26溜槽連接件不得開焊、斷裂，連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。2.27溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。2.3機身的附件2.31鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。2.32導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。2.33擋煤板無開焊、無明顯變形，電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。3附屬設(shè)備3.1緊鏈機構(gòu)部件齊全，操作靈活，安全可靠。3.2推進系統(tǒng)性能良好，動作靈活，不漏液。3.3各種保護裝置齊全，動作靈敏，安全可靠。3.4對電動機應做以下檢查：轉(zhuǎn)動輸出軸無異常聲音

11、，風葉及風葉罩無變形損壞，風葉罩內(nèi)無雜物；接線腔內(nèi)干凈無雜物；接線腔引人入電纜與接線腔出口膠皮墊（卷）配合緊密；接地及電源線與拉線端子的連接必須牢固可靠；常規(guī)檢查、電動機的絕緣電阻正常；接線腔隔爆面上無影響隔爆性能的雜物。3.5液力偶合器應做以下檢查：各緊固件牢固可靠，各塞體齊全，緊固可靠；外殼良好無裂紋，與罩筒的間隙均勻；按要求注入工作油；檢查無泄漏。三、液壓支架檢修與驗收標準一）、架體1. 前梁、頂梁、掩護梁、底座等結(jié)構(gòu)件平面，在任一尺寸上最大變形不得超過10%。各結(jié)構(gòu)件，平衡千斤頂座無開焊和裂紋。2. 結(jié)構(gòu)件平面上的凸凹點，每m2不得超過2處，凸起的高度不得超過10mm，凹坑面積不得超過

12、100cm2，深度不得超過20mm。3. 側(cè)護板變形不超過10mm，側(cè)面與上平面的垂直度不得超過3%。4. 復位彈簧塑性變形不得超過5%。5. 推移框架（或推拉桿）的直線不得超過5。6. 零部件齊全，安裝正確，柱靴及柱帽的銷軸。管接頭的v形銷，螺栓、穿銷等不得缺少。二）、立住與千斤頂1. 各類缸體不得彎曲變形，內(nèi)孔直線度不得大于5。，缸孔直徑擴大、圓度、圓柱度不得大于公稱尺寸的2。2. 缸體不得有裂紋，缸體端部的螺紋，環(huán)形槽或其它連接部位必須完整。管接頭不得有變形。3. 活柱與活塞桿不得有砸傷，鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積，不得大于500mm2，劃痕深度不大于0.5mm，長度不大于500mm，

13、單件上不多于3處。4. 活柱與活塞桿無嚴重變形，用50mm鋼尺靠嚴，其間隙不大于1mm。5. 伸縮自由、平穩(wěn)、無阻滯，不漏液，內(nèi)腔不滲油。雙伸縮治柱，動作正確。6. 立柱、千斤頂安裝位置正確并連接可靠。三)、閥類1. 解體后各類閥的零部件，必須徹底清洗，所有孔道，退到槽及螺紋孔底部不得有任何積垢，鐵屑與其它雜物。2. 閥體及各零部件不得有裂紋，撞傷或變形等缺陷。3. 更換密封件，各類零部件有輕微損傷的內(nèi)螺紋可修復使用，新更換的零部件應先去除毛刺。4. 閥上所有各類彈簧，不得有銹斑或斷裂，塑性變形不得大于5%。5. 閥體各孔道表面，閥芯以及其它鍍覆表面，鍍層不得脫落和出現(xiàn)銹斑。6. 閥定位要準確

14、、可靠、穩(wěn)定、定位指針要清晰。7. 裝配后，無論有壓力與無壓操縱應靈活、可靠、無漏液、滲液現(xiàn)象，無吱吱響聲。8. 液控單向閥在110%相應安全閥額定工作壓力下穩(wěn)壓4小時不得滲漏。9. 安全閥在支架額定壓力和2mpa壓力穩(wěn)壓2min不得泄露，穩(wěn)壓4小時不得泄露。10. 立柱與千斤頂在額定壓下（行程2/3）穩(wěn)壓4小時壓力降不超過1mpa。四)、高壓膠管1. 按支架設(shè)計要求配置各型膠管，膠管接頭完好，密封件齊全，無滲漏液現(xiàn)象。2. 各類u形銷配置齊全、到位，不許插單撇，更不得用鐵絲等物替代。3. 各類高壓膠管吊掛、排列整齊。五)、檢修后的各結(jié)構(gòu)件、立柱、千斤頂?shù)炔考匆髧娡空{(diào)合漆。四、乳化液泵站檢

15、修與驗收標準1. 乳化液泵，泵箱及其附件全面解體，清洗和效驗。泵體、泵箱無裂紋、開焊和嚴重損傷。2. 各種閥全部解體清洗，更換不符合要求的零部件，安全閥開啟的壓力應為泵調(diào)定壓力的105-110%，在泵壓2mpa下運行2min不的有泄漏及滲漏。3. 更換全部密封圈及軸承及連桿的銅套和軸瓦。密封性能良好，不漏油。4. 檢查泵頭組件及曲軸、連桿、齒輪等零部件，凡不符合設(shè)計要求的應與予修復或更換，運轉(zhuǎn)時，無異常振動。5. 卸載閥組先導閥、全閥，在正常供液狀態(tài)下要有回液口不得有明顯泄露。6. 解體清洗過濾器和蓄能器，更換零部件，保持性能良好。蓄能器充氮壓力符合要求，誤差不大于0.5mpa。7. 過濾器在

16、2.5mpa水壓下穩(wěn)壓5min應無滲漏和損壞。8. 乳化泵箱在泵加載至額定卸載壓力，使泵卸載后停泵，壓力表讀數(shù)不大于1mpa。各部位正常工作狀態(tài)回液口不得有明顯泄漏，交替閥另一個供液口不得泄露。9. 交替雙進液閥，一臺泵正常供液，另一個卸載出口不得有漏夜。10. 安全保護裝置、儀表完好齊全，動作靈敏可靠。壓力表指示準確，每年校驗一次。11. 乳化液清潔，無析皂現(xiàn)象。配制濃度35。12. 檢修后的泵、泵箱按要求進行噴涂調(diào)合漆。六、鉆機檢修與驗收標準1.油泵完好，油箱內(nèi)雜物徹底清理干凈，過濾器清潔，無損壞，油路各接頭擰緊，保證油路暢通無漏油。2變速箱徹底清理，各部件完好。3變速手把，分動手把變檔靈

17、活可靠。4.操縱閥各操縱位置可靠，靈活。閥桿、閥孔的配合間隙為0.01-0.03mm磨損后間隙的增大量不得超過原設(shè)計的1/3。5機架導軌接觸面上、立柱和活塞桿上徹底清理，保證光滑，無污物。6液壓卡盤內(nèi)的臟物徹底清理，各部件完好。7液壓油缸往復運動迅速、靈活可靠，不得有外泄露和卡阻現(xiàn)象。8.摩擦離合器、離合片無贓物，無損傷或變形，厚度磨損50%時應該更換。檢查彈簧保證完好。9.油泵傳動帶完好，并設(shè)有防護罩。七、調(diào)度絞車（回柱絞車）檢修與驗收標準1.中修后絞車更換的零部件要達到設(shè)計要求和有關(guān)標準要求，均不得有裂紋、劃傷等缺陷。新、舊件裝配過程中保證精度、溫度和性能。2.絞車滾筒兩端擋繩板輪緣應至少

18、高出最外一層鋼絲繩直徑的2.5倍，滾筒不得有裂紋和變形，強度足夠，表面螺栓和油堵不得占用容繩空間。3.鋼絲繩在滾筒上的固定要牢固。4.各部位的螺栓、銷軸、螺母、墊圈應擰緊，齊全。5.閘帶不得有裂紋，閘帶磨損不得大于2mm，表面粗糙度不得大于1.6。6.鋼帶與閘帶應用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶的深度不小于帶厚度的30%，閘帶與鋼帶鉚接后，應貼緊靠嚴，不得有間隙，鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。7.制動閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%。8.閘把及杠桿等應操作靈活可靠。抱閘后，閘帶不應有明顯伸長，閘把位置不應底于水平位置，適當保持在略有向上傾角的位置。9.絞車的安全防護裝置齊

19、全、可靠。10.操縱機構(gòu)制動器、連接件、銷、軸、拉桿、叉頭閘把不得有損傷或變形，拉緊螺栓應有備帽備緊。11.機座無裂縫變形。八、耙斗機檢修與驗收標準1.行走輪靈活，卡軌器牢固可靠，車碰頭完好。2.機架不得有裂紋、變形等現(xiàn)象。3.滾筒無裂紋、變形，強度足夠。4.各部件的螺栓、銷軸、螺母、墊圈應擰緊，齊全。5.制動閘動作靈活可靠。閘帶無斷裂、磨損厚度不大于3mm。6.操縱機構(gòu)的操縱桿、拉桿、連桿、調(diào)整螺栓等不得有損傷或變形。7.進料槽、中間槽、卸料槽、耙頭等無裂紋，無嚴重變形，磨損不漏矸。8.支撐桿伸縮靈活，支撐可靠。9.料槽升降靈活，連接銷齊全。10.修理或更換的零部件符合技術(shù)規(guī)定。11.減速箱

20、不漏油，各部位運轉(zhuǎn)正常。九、混凝土噴射機檢修與驗收標準1.車輪轉(zhuǎn)動靈活，車碰頭完好。2.車身無裂紋，無變形，出料口無嚴重變形。3.壓緊裝置完好，齊全，松緊適量。4.膠板和襯板磨損嚴重需更換，保證風管路不跑灰。5.出料彎頭、轉(zhuǎn)子料腔清理干凈，不堵塞。6.壓力表及管路完好。7.減速箱不漏油。8.傳動部分運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安全可靠。十、刮板運輸機（轉(zhuǎn)載機）檢修與驗收標準1.機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊、無變形。2.機頭架，機尾架，和過渡槽的連接要嚴密，上下、左右交錯不得大于3mm。3.壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm。4.半滾筒、鏈輪組合間隙符合設(shè)計要求，一般在1-3mm范圍內(nèi)。5.機頭軸、機尾軸傳動

21、靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。6.鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損。7.鏈輪與機架兩側(cè)間隙應符合設(shè)計要求，一般不大于5mm。鏈輪不得有軸向竄動。8.護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)無卡碰現(xiàn)象。9.減速機閘裝置動作靈活可靠，護罩齊全。10.減速機無漏油，運轉(zhuǎn)正常，無異響。十一、皮帶運輸機檢修與驗收標準1.機頭、機尾的滾筒徑向中心線與運輸機縱向中心線重合度允許偏差正負2mm，軸向中心線與運輸機縱向中心線垂直度不得大于20%。2.滾筒表面光滑無損傷，帶襯的滾筒襯不松動，轉(zhuǎn)動靈活。3.機頭架、機尾架和拉緊裝置架不得有開焊現(xiàn)象。4.機尾架滑靴應平整，連接緊固可靠。5.中間架應調(diào)平、校直、無開焊現(xiàn)象，中間架連粱的彎曲變形不得超

22、過全長5/1000。6.轉(zhuǎn)載機運行軌道應平直，每節(jié)長度應彎曲不得超過全長5%。7.跑車架無損傷、無變形、卡軌器齊全，車輪在軌道上運行自如、無異響。8.牽引絞車減速機傳動平穩(wěn)，無異響。9.滾筒、滑輪、鏈輪無缺邊和裂紋，運轉(zhuǎn)靈活可靠。10.機頭、機尾、各滾筒都必須裝清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完整、無損。11.機頭架全部鋪設(shè)蓋板、托輥架、滾筒座、導管座齊全，完好。12.機頭、機尾、滾筒與托輥運轉(zhuǎn)正常。13.減速機運轉(zhuǎn)均正常，無異響。十二、水泵檢修與驗收標準1、泵軸1.1軸頸的徑向跳動量不超過下表的規(guī)定。 徑向圈跳動 mm軸的直徑18-3030-5050-120徑向圓跳動0.050.060.081.2軸頸

23、及安裝葉輪處的表面粗糙度不大于（ ）1.3.鏈槽中心線與軸的軸心線的平行度不大于0.3%，偏移不大于0.6mm。2、葉輪2.1葉輪表面無裂紋。2.2葉輪入口處磨損不能超過原厚度的40%。2.3葉輪流道應清砂除刺，光滑平整。2.4葉輪壁厚磨損不能超過原尺寸的1/3。3、其它3.1球墨鑄鐵制的大小口環(huán)不得有裂紋，與葉輪入口或軸套的徑向間隙不得超過下表的規(guī)定。 大小口環(huán)配合間隙（半徑方向） mm大、小口環(huán)內(nèi)徑80-120120-150150-180180-220220-260裝配間隙0.150.220.1150.2550.200.2880.225-0.3150.2500.340最大磨損間隙0.440

24、.510.560.630.68 3.2大小口環(huán)內(nèi)孔表面粗糙度不大于（ ）3.3導翼不得有裂紋，沖蝕深度不得超過4mm，導翼葉尖長度被沖蝕磨損不得大于6mm。3.4平衡盤密封面與軸線的垂直度不大于千分之0.3，其表面粗糙度大于（ ）3.5平衡盤與平衡環(huán)，平衡板與出水段均應帖合嚴密，其徑向接觸長度不得小于總長度的2/3，防止帖合面產(chǎn)生泄露。3.6平衡盤尾套外徑和竄水套內(nèi)徑的間隙為0.2-0.6mm。3.7檢修時必須更換新填料，填料函處的軸套不得有磨損或溝痕。3.8軸套和盤綆壓蓋內(nèi)徑的直徑間隙應為0.5-1mm。3.9盤綆壓蓋外徑和盤綆箱內(nèi)徑的直徑間隙應為0.3-0.5mm。3.10水封環(huán)正對斜孔（

25、斜孔內(nèi)污物清理干凈，保證暢通）。3.11水泵裝配后總竄量達6.5mm正負1為合格，工作竄量為總竄量的1/2。3.12出入水管上口用薄鐵板蓋好。十三、防爆交流電機檢修與驗收標準1.機殼端蓋不得有裂紋或變形，螺栓、螺母、墊圈齊全，緊固件無銹蝕，同一部位螺栓、螺母規(guī)格一致，平墊、彈簧墊圈的規(guī)格應與螺栓直徑相符合，緊固用的螺栓、螺母應有防松裝置。2.不透眼螺孔，螺栓擰入螺孔長度不應小于螺栓直徑，鑄鐵、銅、鋁不小于螺栓直徑的1.5倍。3.緊固后的螺栓、螺紋應露出螺母1-3個螺距，不得在螺母下面加多余的墊圈減少螺栓伸出長度 。4.護圈內(nèi)的螺栓、螺母不準超過護圈高度，只能用專用工具才能松緊。5.隔爆結(jié)合面的

26、表面粗糙度、間隙及缺陷或機械傷痕，將傷痕兩側(cè)高于無傷表面的凸起部分磨平后，不得超過如下規(guī)定： 5.1在隔爆面上對局部出現(xiàn)的直徑不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼，在40、25、15mm寬的隔爆面上，每平方厘米不得超過5個，10mm寬的隔爆面上不得超過2個。5.2（2）產(chǎn)生的機械傷痕，寬度與深度不大于0.5mm，其長度應保證剩余無傷隔爆面有效長度不小于規(guī)定長度的2/3。十四、錨桿鉆機檢修質(zhì)量和驗收標準1、整體外殼干燥，清潔所有緊固件連接牢固。2、主軸轉(zhuǎn)動靈活轉(zhuǎn)速700r/min無噪音。3、進水進氣的過濾網(wǎng)清潔干凈，各部密封完好，無漏氣。4、支腿伸縮自由，無碰傷或過分磨損。（當支腿各缸筒磨損到顯

27、露玻璃纖維時）5、控制開關(guān)工作正常扳動靈活。6、消音器完好，油杯正常。7、支腿推力9.8kn。8、失速扭矩240n.m十五、風煤鉆檢修質(zhì)量和驗收標準1、氣缸內(nèi)壁完好無磨損和劃痕。2、滑片磨損不得超過1mm。3 、上下壓蓋無磨損溝痕。4 、齒輪磨損不超限，各部軸承轉(zhuǎn)動靈活磨損間隙不超限。5 、釬套磨損不得超過釬桿的最大直徑。6 、風管接頭安全可靠。7 、試運轉(zhuǎn)靈活，轉(zhuǎn)速達1600轉(zhuǎn)分，且無漏氣現(xiàn)象十六、隔膜泵檢修質(zhì)量和驗收標準 1.檢查水濾氣器，調(diào)壓閥和油霧器等配備齊全，泵體完好。 2.閥芯和閥套內(nèi)孔干凈，閥芯無磨損，確保轉(zhuǎn)動靈活。 3 .用清潔煤油將消音器和空氣濾清器的雜物清除干凈。 4. 確

28、保膜片完好，進出水閥片無磨損。 5. 軸套的yx密封完好。 6. 所有接嘴和管路無漏氣，漏水現(xiàn)象。十七、起重機檢修質(zhì)量和驗收標準1. 摩擦片完好，底鉤無拉傷。2 .軸承滾柱無缺損，準動靈活。3. 齒輪安裝時應使兩只片齒輪的“o”字標記安裝在同一直線上。4. 棘輪槽與棘爪部嚙合良好，彈簧對棘爪的控制應靈活可靠。5.順時針旋轉(zhuǎn)手鏈輪應將棘輪摩擦片壓緊在制動器座上，逆時針旋轉(zhuǎn)時棘輪與摩擦片留有空隙。6 試驗載荷 1t2t3t4t1.5t2.25t4.5t7.5t十八、設(shè)備檢修及部件加工驗收制度1、車間檢修好的設(shè)備必須保證零部件齊全完整，性能良好，安全防護裝置齊全，靈敏可靠，設(shè)備環(huán)境整潔，并有詳細的檢

29、修記錄。2、加工的部件必須符合圖紙及相關(guān)技術(shù)文件的要求。加工圖紙必須保存6個月以上。3、鉚焊件的加工，驗收嚴格執(zhí)行關(guān)于焊接要求的相關(guān)規(guī)定（附后）。4、關(guān)于填寫設(shè)備檢修記錄的要求（其格式附后）（1）設(shè)備原始狀態(tài)及檢修處理情況必須記錄詳實。在設(shè)備檢修處理情況中必須如實記錄所更換的材料配件，并注明是否符合標準，安全設(shè)施是否齊全完好，井下電氣設(shè)備是否達到防爆標準，試運轉(zhuǎn)是否正常等等。（2）檢修及驗收人員必須由本人簽字，并注明日期。凡大型重要設(shè)備，包括各類絞車、噴漿機、耙斗機、鉆機、風機、皮帶機頭尾部、40t溜子頭尾部、液壓支架、乳化液泵站、采煤機、運輸機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、移動變電站、高爆開關(guān)、擋車器、

30、阻車器、錨桿鉆機，必須由車間副職以上人員參加驗收并簽字。（3）每臺設(shè)備的檢修記錄要保存一年以上。5、設(shè)備、部件的出廠，必須與使用單位進行交接驗收，確認合格雙方簽字備存后方可出廠。6、設(shè)備的檢修、出廠驗收嚴格按機電修配廠設(shè)備質(zhì)量檢修與驗收標準（1987年版）及產(chǎn)品使用說明書的要求執(zhí)行。7、在出廠交接驗收時，對使用單位提出的改進項目應積極處理，若雙方存有異議，必須請礦機電主管部門進行鑒定后處理。需要由礦機電主管部門和安監(jiān)部門聯(lián)合驗收的設(shè)備部件，按礦規(guī)定執(zhí)行。8、認真填寫好交接驗收記錄（其格式附后），雙方驗收人員必須由本人簽字并注明日期。使用單位驗收人員應具備一定的專業(yè)技術(shù)，重要設(shè)備必須由使用單位副

31、職以上的專業(yè)人員進行驗收簽字。驗收記錄應保存一年以上。9、工作面安裝所需的綜采設(shè)備，由機電修廠及綜采隊專業(yè)人員共同到檢修單位驗收，需改進項目，由綜采隊提供方案（綜采隊隊長簽字），機電修配廠進行落實。設(shè)備入井前由雙方指定專業(yè)人員進行聯(lián)合驗收。十九、低壓開關(guān)檢修質(zhì)量與驗收標準1.防爆外殼1.1隔爆外殼應清潔、完整無損，并有清晰的防爆標志，設(shè)備銘牌、編號要齊全。1.2隔爆外殼無裂紋、開焊、嚴重變形，防爆殼內(nèi)外無銹皮脫落。1.3必須使用經(jīng)過指定的防爆產(chǎn)品檢驗單位發(fā)證的工廠所生產(chǎn)的防爆部件（指受壓傳爆關(guān)鍵件）。1.4閉鎖裝置齊全，操作手柄位置正確，扳動靈活，與操作軸連接牢固，無虛動作，不允許有變形損壞，

32、要保證機械閉鎖能可靠的閉鎖。1.5隔爆腔的觀察窗（孔）的透明板無松動、破裂。1.6不允許擅自改變隔爆外殼原設(shè)計安裝形狀。2.隔爆接合面2.1防爆接合面應保持光潔、完整，必須采用磷化、涂防銹油等防銹措施。2.2防爆接合面的間隙、直徑差或防爆接合面的最小有效長度（寬度）必須符合表1的規(guī)定。表中:l 隔爆接合面的最小有效長度; l1通孔邊緣至隔爆接合面邊緣的最小有效長度; w隔爆接合面最大間隙或直徑差;表1 煤礦井下電氣設(shè)備隔爆外殼的結(jié)構(gòu)參數(shù)接合面型式l（mm）l1(mm)w(mm)外殼凈容積（cm）v100100v平面式上口式或圓筒式6.012.525.040.06.08.09.015.00.30

33、0.300.400.300.400.50但快動式門或蓋的接合面的最小有效長度必須不小于25mm。2.3操作桿直徑（d）與隔爆接合面長度（l）應符合表2的規(guī)定。 表2 操作桿直徑與隔爆接合面長度的關(guān)系操作桿直徑d(mm)隔爆接合面長度l(mm)d6.06.0d25.025.0dl6.0ldl25.02.4隔爆接合面的表面粗糙度應小于 ，操縱桿的粗糙度應小于 。 2.5螺紋隔爆結(jié)構(gòu)：螺紋精度不低于3級；螺距不少于0.7mm;螺紋的最少嚙合扣數(shù)最小擰入深度應符合表3的規(guī)定。 表3 螺紋嚙合扣數(shù)與擰入深度的關(guān)系外殼凈容積（mm）擰入深度（mm）最小嚙合扣數(shù)v100100v200v2005.09.012

34、.5666試驗安全扣數(shù)的2倍，但不少于6扣2.6隔爆接合面法蘭盤厚度不得少于原設(shè)計規(guī)定的維修余量。2.7隔爆接合面的缺陷或機械傷痕不超過以下規(guī)定。（對于局部出的沙眼直徑不大于1mm，深度不大于2mm,在15mm、25mm、40mm寬的隔爆面上，每平方厘米不超過5個，10 mm寬的隔爆面上不超過2個，機械傷痕寬、深不大于0.5mm，長度不超過最小有效長度的2/3）2.8隔爆面不允許有嚴重銹蝕、麻點除不掉或油漆未除。2.9用螺栓固定的防爆結(jié)合面必須符合下列規(guī)定：2.9.1螺栓齊全，不允許缺彈簧墊圈（或螺帽）；2.9.2彈簧墊圈必須壓平，螺栓不能松動；2.9.3螺栓或螺孔不允許有亂扣、滑扣；2.9.

35、4彈簧墊圈不能失去彈性或斷裂；2.9.5螺孔周圍壁厚大于3mm，沒有沙眼等缺陷。2.9.6螺母緊固后，螺紋應露出螺母1-3個螺距，不得在螺母下面加多余墊圈減少螺栓的伸入長度。2.9.7同一部位的螺母、螺栓規(guī)格一致，平墊、彈簧墊的規(guī)格應與螺栓直徑相符。2.9.8螺母必須上滿扣，緊固螺栓伸入螺孔長度不小于螺栓直徑尺寸。3.電纜引入裝置3.1電纜引入裝置應完整、齊全、緊固、密封良好。進線嘴內(nèi)由里向外依次放入膠圈、眼圈、擋板。3.2進線嘴內(nèi)徑（d0）與密封圈外徑（d）的差值符合表格4的規(guī)定；表4 密封圈外徑與進線裝置內(nèi)徑間隙d（mm）d0d(mm)d2020d6060d1.01.52.03.3密封圈硬

36、度滿足邵氏硬度4555度要求，老化、失去彈性、變質(zhì)、變形、有效尺寸配合間隙達不到要求必須進行更換。3.4擋板、眼圈直徑比進線嘴內(nèi)徑不小于2mm；擋板絕對厚度應大于2-0.18mm。 3.5進線嘴壓緊后，要有余量，進線嘴內(nèi)緣必須壓緊密封圈且密封圈端面與器壁接觸要嚴，同時要求密封圈不能活動。3.6螺母式進線嘴不能有亂扣、銹蝕，而且必須緊到位。3.7壓緊螺母式進線嘴在螺母與密封圈之間不允許缺少金屬墊圈。4.接線4.1開關(guān)主回路導線必須連接緊固，防松裝置齊全完好，其導線必須符合原廠家出廠時規(guī)定。4.2開關(guān)控制回路接線要整齊，線號要清晰，各接線部位螺栓要牢固可靠，焊點必須牢固，不允許擅自改動原接線方式。

37、40v以下控制線耐壓不得低于250v，截面不小于1.0mm25.絕緣開關(guān)主回路及控制回路對地絕緣要求達到以下要求（用2500v搖表搖測）6kv不低于200 m 1140v不低于50 m 660v（380v）不低于10m127v 不低于2m 36v 不低于1m6.保護裝置6.1各保護熔斷器要固定可靠，熔斷器管無嚴重燒痕，無裂紋，用相應電壓等級的熔體。6.2試驗過程中，開關(guān)各種保護必須動作靈敏可靠，指示正確，且每種保護試驗次數(shù)不低于三次，每次均不允許有誤動作。（漏電保護要求電動機工作電壓1140v時，一相對地絕緣電阻低于408k拒絕起動，電動機工作電壓660v時，一相對地絕緣電阻低于225k拒絕起

38、動，電動機工作電壓380v時，一相對地絕緣電阻低于112k拒絕起動。）6.3開關(guān)接線腔內(nèi)隔電牌及危險牌必須齊全。6.4接地螺栓必須符合廠家出廠要求，且不允許有銹蝕。7.真空接觸器7.1真空接觸器主回路的絕緣電阻不應小于2.5m,控制回路絕緣電阻不應小于1.5m7.2真空接觸器要求三相觸頭不同期不大于1mm。7.3真空接觸器所帶輔助觸頭開閉點必須能可靠合分。7.4真空接觸器主觸頭開距及超行程符合下表規(guī)定：型 號主 觸 頭輔 助 觸 頭初壓力10n終壓力10n開距（mm）超行程（mm）動 合動 斷開距（mm）超行程（mm）開距（mm）超行程（mm）ckj801.20.11.00.13.52.53.

39、52.5ckj1251.80.1ckj2502.00.1ckj40011.511212.00.1zktd400（高壓）8.00.27.5真空管的絕緣要符合要求。要求其絕緣阻值大于10m，（用2500v搖表搖測）新的真空開關(guān)管絕緣電阻應大于100m。8.隔離換相開關(guān)8.1隔離換相開關(guān)絕緣無損傷，觸頭無卡位，接觸良好，摘掉消弧罩觸頭無損傷。8.2操作機構(gòu)應保持靈活，保證在換相過程中無卡位。8.3正向動觸頭組和反向動觸頭組能可靠地與靜觸頭組接通、分斷和更換相序。二十、電纜檢修質(zhì)量與驗收標準1.橡套電纜護套無明顯損傷，不露出芯線或屏蔽層。護套損傷傷痕深度不超過1/2，長度不超過20mm，（或沿周長的1

40、/3），無老化現(xiàn)象。電纜護套和線芯絕緣已經(jīng)大部分老化或龜裂者，應整根報廢。2.鎧裝電纜鋼帶、鋼絲不松散，涂有防銹油。3.對于線芯和護套已損壞的橡套電纜，必須使用硫化熱補工藝進行修補。修補后的接頭與接頭間距不得小于30m，每100m的電纜修補接頭不得超過2個，對于線芯未斷的修補點，每100m不得超過3處。4.熱補后的電纜應在水中浸6小時后再做耐壓試驗。橡套絕緣電纜的耐壓試驗標準類別額定電壓試驗電壓試驗持續(xù)時間（min）交流62.5u0+25直流62.4倍交流試驗電壓55.兩條橡套電纜在連接熱補之后，須做負荷試驗，電流為額定值的1.3倍，持續(xù)時間為3分鐘。6.電纜的絕緣阻值要達到以下要求：6000

41、v大于100m 1140v 及以下大于50m 監(jiān)視線大于5 m 屏蔽線大于5m控制線大于5m7.出廠電纜必須進行打號。二十一、設(shè)備檢修及部件加工驗收制度1、車間檢修好的設(shè)備必須保證零部件齊全完整，性能良好，安全防護裝置齊全，靈敏可靠，設(shè)備環(huán)境整潔，并有詳細的檢修記錄。2、加工的部件必須符合圖紙及相關(guān)技術(shù)文件的要求。加工圖紙必須保存6個月以上。3、鉚焊件的加工，驗收嚴格執(zhí)行關(guān)于焊接要求的相關(guān)規(guī)定（附后）。4、關(guān)于填寫設(shè)備檢修記錄的要求（其格式附后）（1）設(shè)備原始狀態(tài)及檢修處理情況必須記錄詳實。在設(shè)備檢修處理情況中必須如實記錄所更換的材料配件，并注明是否符合標準，安全設(shè)施是否齊全完好，井下電氣設(shè)備

42、是否達到防爆標準，試運轉(zhuǎn)是否正常等等。（2）檢修及驗收人員必須由本人簽字，并注明日期。凡大型重要設(shè)備，包括各類絞車、噴漿機、耙斗機、鉆機、風機、皮帶機頭尾部、40t溜子頭尾部、液壓支架、乳化液泵站、采煤機、運輸機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、移動變電站、高爆開關(guān)、擋車器、阻車器、錨桿鉆機，必須由車間副職以上人員參加驗收并簽字。（3）每臺設(shè)備的檢修記錄要保存一年以上。5、設(shè)備、部件的出廠，必須與使用單位進行交接驗收，確認合格雙方簽字備存后方可出廠。6、設(shè)備的檢修、出廠驗收嚴格按機電修配廠設(shè)備質(zhì)量檢修與驗收標準（1987年版）及產(chǎn)品使用說明書的要求執(zhí)行。7、在出廠交接驗收時，對使用單位提出的改進項目應積極處理

43、，若雙方存有異議，必須請礦機電主管部門進行鑒定后處理。需要由礦機電主管部門和安監(jiān)部門聯(lián)合驗收的設(shè)備部件，按礦規(guī)定執(zhí)行。8、認真填寫好交接驗收記錄（其格式附后），雙方驗收人員必須由本人簽字并注明日期。使用單位驗收人員應具備一定的專業(yè)技術(shù)，重要設(shè)備必須由使用單位副職以上的專業(yè)人員進行驗收簽字。驗收記錄應保存一年以上。9、工作面安裝所需的綜采設(shè)備，由機電修廠及綜采隊專業(yè)人員共同到檢修單位驗收，需改進項目，由綜采隊提供方案（綜采隊隊長簽字），機電修配廠進行落實。設(shè)備入井前由雙方指定專業(yè)人員進行聯(lián)合驗收。二十二、外委修理設(shè)備的驗收制度1、需要外委修理的各種設(shè)備經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導、部門審批后方右進行。2、外委修理

44、設(shè)備調(diào)出時，各車間的驗收員對其狀態(tài)，型號要詳細登記。3、對外委修理的設(shè)備調(diào)入車間時，驗收員要按標準嚴格驗收，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報給相關(guān)領(lǐng)導。4、凡調(diào)入、調(diào)出的設(shè)備，驗收員與外委修理的負責人必須雙方簽字，以做備查。5、外委修理設(shè)備調(diào)入車間后，要分類擺放整齊、標牌齊全。6、外委修理設(shè)備投入使用后，要定期核查其工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題，須及時匯報總結(jié)，反饋信息。設(shè) 備 檢 修 記 錄 機電修配廠（ ）車間名稱及規(guī)格原始狀態(tài):檢修處理情況：檢修日期檢修人員驗收人員簽字 是否完好（ ）備 注交 接 驗 收 記 錄 機電修配廠（ ）車間名稱及規(guī)格入井地點，用途及準確出廠時間驗收情況：交接簽字備注窄軌煤礦防爆

45、特殊型蓄電池電機車大修驗收標準(一) 外觀檢查1、 各部件零件齊全，緊固件緊固可靠。2、 銘牌數(shù)據(jù)清晰，技術(shù)參數(shù)齊全，防爆標志明顯牢固。3、 導線標號齊全線路排列規(guī)整縛扎牢固。4、 各部件油飾清潔油飾顏色合乎規(guī)定，涂漆均勻，不得有裂紋起泡現(xiàn)象。(二) 檢驗與試驗1、 絕緣耐壓試驗：電氣線路系統(tǒng)對地耐須用1275伏工頻交流電試驗1分鐘無任何擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。2、 測量對地絕緣電阻：對地絕緣在室溫下不低于0.5兆歐。3、 空載運轉(zhuǎn)試驗：（1） 各部件密封良好不滲油不漏油。（2） 各部件相互銜接，動作正確，無卡勁現(xiàn)象。（3） 起動平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)正常、無異音和異常振動。（4） 操作系統(tǒng)正常，各操作開關(guān)、聯(lián)鎖

46、裝置均應靈敏、正確可靠。撒砂裝置靈活可靠，警鈴、照明燈等工作正常。(三) 經(jīng)檢查試驗合格后，檢修單位應向擁護提供出廠質(zhì)量鑒定書（產(chǎn)品合格證）和產(chǎn)品檢驗、試驗報告。(四) 機械部分1、 車體a車體必須清掃干凈，然后仔細檢查各部，并符合下列要求：（1） 棚和側(cè)壁不得破損、銹蝕、漏雨、積水等現(xiàn)象。（2） 體各部件焊縫、鉚釘、螺栓不得開焊、松馳。各部螺絲必須緊固完整。（3） 體表面應平整如有凹凸不平現(xiàn)象應符合限度表之規(guī)定。表面銹蝕或防銹漆不良處，應除凈銹垢，均勻敷蓋防銹漆。b各門窗按原形整修并符合下列要求：（4） 啟閉靈活、關(guān)合嚴密，框架上膠皮襯墊須完整無缺。（5） 玻璃、折頁、門鎖、門掛不得缺少，作

47、用靈活，司機座椅須完整良好。2、 車架（1） 左右側(cè)板，前后端板、前后間隔板、及部件安裝架不得折損裂紋腐蝕及彎曲，各部焊縫、鉚釘、螺釘不得開焊松馳，緊固件不得焊死。（2） 車架緩沖器（碰頭）座與車體的連接必須保證原設(shè)計的強度，緩沖器不得有嚴重的損壞，彈簧無斷裂，碰頭的伸縮長度不得小于30毫米，并不得有下垂現(xiàn)象，連接裝置必須可靠，銷子銷孔磨損不超過原設(shè)計尺寸20%。（3） 側(cè)板與板彈簧箍接觸處磨耗凹入深度不得超過1毫米。（4） 車架上軸箱導框貼合，導框磨耗面須平整，安裝后與車架側(cè)板垂直。（5） 同一導框的各磨耗面，在高度方向，上下水平距離相差不得超過2毫米。（6） 沿車軸方向，同一軸的左右側(cè)導框

48、磨耗面的平面度偏差為2毫米。3、 走行部分a減速器（1） 減速器箱體不得有裂紋或變形，如有輕微裂紋，允許焊補修復，但應消除內(nèi)應力。鑄鐵箱體只允許在非主要受力部位焊補，存在貫通兩軸承孔裂紋者必須更換。（2） 箱體結(jié)合面應平整嚴密，其平面度公差為0.05毫米。b減速器齒輪（1）輪之齒牙有折損、裂紋、彎曲、變形、剝落現(xiàn)象時更換。（3） 齒輪之嚙合必須均勻，不得偏咬，其接觸班點面積應符合下列規(guī)定：（4） 圓柱齒輪沿齒長不小于50%，沿齒高不小于40%。（5） 直齒錐齒輪沿齒長，齒高均不小于50%。（6） 弧齒錐齒輪沿齒高，齒長均不小于30-50%。（7） 齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落等現(xiàn)象。（

49、8） 硬齒輪面齒輪，齒面磨損達硬化層的40%。（9） 軟齒面齒輪，齒面磨損達齒厚的5%。（10）開式齒輪厚磨損達原齒厚的10%。c減速器試驗（1） 跑合試驗應無異響，溫升正常。（2） 經(jīng)此試驗后，減速器的結(jié)合面，軸孔壓蓋等無滲漏現(xiàn)象。d滾動軸承、滑動軸承（1） 軸承元件不得有裂紋、傷痕、銹班、剝落、點銹或變色，保持架完整無變形，轉(zhuǎn)動靈活無異響。（2） 滾動軸承徑向磨損極限應不超過表的規(guī)定。軸承徑向磨損間隙軸承內(nèi)徑mm磨損極限間隙mm30-5050-8080-120120-1800. 150. 200. 250.30（3） 軸承裝配后應按規(guī)定加注適量的潤滑脂或潤滑油，用手轉(zhuǎn)動時軸承應能輕快、靈活

50、轉(zhuǎn)動，運行時應無異響或異常振動。（4） 軸瓦與軸徑之間的間隙應在0.3-0.4mm之間。（5） 抱軸瓦瓦領(lǐng)與軸肩的間隙兩側(cè)只和不得大于1.5mm。e軸承箱、抱軸箱（1） 軸承箱滑板不得破損、裂紋、滑板要安裝牢固，組裝時禁止加墊。（2） 軸承箱蓋關(guān)合嚴密，襯墊、油封等不得破損、裂紋、變形、螺栓不得松弛。（3） 抱軸箱與抱軸瓦必須密貼，安裝螺孔須符合原設(shè)計。（4） 軸承箱瓦口處之橢圓不得超過0.6mm。（5） 軸承箱上蓋及北內(nèi)部彈簧片不得變形、破損、裂紋、安裝螺釘不得松弛。（6） 軸承箱蓋壓簧與毛氈不得破損、裂紋、彎曲、變形蓋須啟閉靈活。f齒輪罩（1） 齒輪罩（箱）必須清洗干凈，無變形、無裂紋，不

51、漏油，固定牢靠，組裝后止口必須密合，箱壁要互相平行，不碰齒輪。g輪對（1） 輪箍（或車輪）踏面余厚不得小于原厚度的60%，無凹槽。（2） 車輪踏面的圓度公差不得超過0.3mm；同一輪對直徑差不得超過1mm；前后輪對直徑差不得超過2mm。（3） 輪緣高度不得超過30mm，輪緣磨損量不得超過原厚的30%（用樣板測量）。（4） 車軸劃痕深度不得超過2.5mm，直線度公差不得超過0.2mm，軸頸磨損量不得超過原直徑的5%。（5） 新更換的輪對，輪距應小于軌距6mm其允許偏差為+-2mm（6+-2mm）。輪背距測量三處之差均不得超過1mm。h鍵和鍵槽（1） 鍵的表面應光滑平整，四角倒棱，材質(zhì)的炕拉強度不

52、低于45號鋼的強度。（2） 鍵和鍵槽之間不得加墊.平鍵鍵槽磨損后,允許加寬原槽的5%。輪與軸的鍵槽寬度必須一致。（3） 鍵裝入鍵槽后，其工作面應貼合緊密，接觸均勻；非工作面應按規(guī)定留有間隙。i聯(lián)軸器（1） 彈性聯(lián)軸器的彈性圈內(nèi)徑應與柱銷緊密貼合，外徑與孔應有0.3-0.7mm的間隙，柱銷螺母應有防松裝置，柱銷錐面應與錐孔的錐度相同。（2） 聯(lián)軸器徑向位移和端面間隙偏差不超過0.5mm。j彈簧吊掛裝置（1） 彈簧片與箍不得有破損，裂紋或變形，各片厚度要一致，箍片組裝后必須密合，疊片不得竄動，在工作負荷情況下，板彈簧應保持弓形。（2） 簧不得有破損、裂紋、變形、失效、支承圈剩余長度不足5/8圈時更

53、換新品。同心大小卷安裝時其圈向必須相反。（3） 衡梁和彈簧吊梁不應有裂紋和破損。k制動傳動裝置（1）制動調(diào)整拉桿必須平直，作用應靈活，絲扣禿扣和損壞時更換新品。（2） 制動拉桿和制動平衡梁無破損、裂紋、彎曲現(xiàn)象。（3） 制動及傳動裝置組裝后，各聯(lián)動及滑動部分必須給油。各種銷子必須按原設(shè)計標準配制，墊圈和開口銷不得短缺或隨便代用。（4） 制動裝置應操作靈活，制動可靠。（5） 閘瓦磨損余厚不得小于15mm，同一制動桿兩閘瓦厚度不得大于5mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60%；完全松閘后其間隙為3-5mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動梁兩端高低差不得超過4mm。制動螺桿與螺母的螺紋無嚴重磨損。（6） 制動傳動裝置各零件不得短缺、破損、裂紋和變形。（7） 制動手輪應靈活可靠，螺桿與螺母的螺紋不應有嚴重磨損，制動手柄停放的位置，必須保證手轉(zhuǎn)動在1.5圈范圍內(nèi)就將車停住。l撒砂裝置（1） 撒砂裝置各零部件不得缺少、破損、彎曲，撒砂機構(gòu)應靈活可靠，砂管必須暢通，管口應對準軌面中心。（2） 砂管砂頭