最全城市規(guī)劃原理試題庫

1、判斷1城市發(fā)展總是先使用建設條件較好、收益較明顯的地段，然后逐步使用需要投入較多工程設施的 地段2 綜合比較是城市規(guī)劃設計的重要工作方法，在規(guī)劃設計的各個階段中都應進行多次反復的比較。3 工業(yè)不適當?shù)陌l(fā)展將損害景觀、污染環(huán)境，因此在風景旅游城市發(fā)展工業(yè)首先要受到風景資源的約束與限制。4 城市交通是與城市同步形成的，城市的形成必需包含城市交通的因素，一般先有過境交通，再沿交通線形成城市5 城市更新是一種將城市中已經不適應現(xiàn)代化城市社會生活的地區(qū)作必要的、有計劃的改建活動。6為減輕工業(yè)排放的有害氣體對居住區(qū)的危害，一般工業(yè)區(qū)應按當?shù)厥⑿酗L向位于居住區(qū)下風向(“7甲城市的一類用地在乙城市一定是一類用

2、地(X)8 燃氣管通過河流時，可以用燃氣管專用橋，但不可以依附于鋼筋混泥土橋。不可以設在鐵路上，或通過鐵路隧洞。 ( X9 住宅及其用地的規(guī)劃布置中住宅的面積約占整個居住區(qū)總面積的80%以上，用地則占居住區(qū)總用地面積的20%。( X10居住區(qū)內動態(tài)交通組織可分為人車分行” 人車混行”、人車共存”的道路系統(tǒng)三種基本形式。(W11全市性公共中心是顯示城市歷史與發(fā)展狀態(tài)、城市文明水準以及城市建設成就的標志性地域。(V)12.收購倉庫,一般應設在城市郊區(qū)、遠郊、水陸交通條件方便的地方，有專用的獨立地段。(F 應為”儲備倉庫 ”的具體布置 )13對于一個區(qū)域經濟中心城市， 應將其產業(yè)結構的高級化作為它的

3、主要方向， 推動區(qū)域經濟發(fā)展。(V)14 區(qū)域經濟發(fā)展是城市經濟發(fā)展的基礎。(V)15 自然增長是人口再生產的變化量。通常以一年內城市人口的自然增減數(shù)(即出生人口數(shù)減去死亡人口數(shù))與該城市人口的總人數(shù)之比的百分率表示其增長速度，稱為自然增長率。( X)1 6 “門檻理論 ”的基本思想是：城市的發(fā)展和城市建設的投資之間不是一個線性的函數(shù)關系，而是跳躍式的。17在城市總體規(guī)劃中，對廣場的布局用作為系統(tǒng)的安排，而廣場的數(shù)量、面積的大小、分布則取決于城市的性 質、規(guī)模和廣場功能。( V)18 一般認為建筑高度與院落進深的比例在1 : 3左右為宜。(V)19機動車道的寬度=所需要的車道數(shù) X車道所需寬度

4、(V)20 一般來說，城市作為增長極，與其腹地的基本作用機制有極化效應和擴散效應V21 城市總體布局的核心是居住用地X22. “土地規(guī)劃 ”一詞有時是作為一個泛指有關國家土地的規(guī)劃行為 。( V23 城 市 的 性 質 決 定 了 城 市 建 設 的 發(fā) 展 方 向 和 用 地 構 成 ， 而 城 市 的 規(guī) 模 決 定 城 市 的 用 地 及 布 局 形 態(tài) 。(V24第三代的衛(wèi)星城實質上是獨立的新城(V)25 1898 年英國人霍華德提出了 “田園城市 ”的理論。 ( V)26城市總體規(guī)劃的期限一般是 30年，近期建設規(guī)劃期限一般是5年(X)27 中國現(xiàn)階段城市規(guī)劃的基本任務是保護和修復人

5、居環(huán)境( V28 現(xiàn)代城市的發(fā)展是以工業(yè)發(fā)展為標志的，第二產業(yè)是城市發(fā)展的決定性因素(V29城市公共設施的內容設置其及規(guī)模大小與城市的地貌和規(guī)模相關聯(lián)。X30較小的城市規(guī)模中，城市里只能建設一個工業(yè)區(qū).。 X31 工業(yè)用地的交通運輸條件關系到工業(yè)企業(yè)的生產運行效益，但不會直接影響到吸引投資者的成敗。V32 工業(yè)提供大量的就業(yè)崗位，是構成城市人口的主要部門。X33現(xiàn)代城市發(fā)展是伴隨著商品經濟的發(fā)展而壯大的。(“34 人口自然增長率，它反映生活質量和現(xiàn)代化程度，凡高收入國家的城市，自然增長率較低，反之較高。(“35 城市園林綠地是城市自然環(huán)境的構成要素，城市綠地系統(tǒng)也是城市生態(tài)系統(tǒng)的本底系統(tǒng)(“3

6、6公園不是城市綠地的主體，但是公園能直接為市民提供較好的觀賞環(huán)境。(37步行街是步行交通方式的主要形式(V)38港口吞吐量是由船舶航行、貨物裝卸、庫場存儲以及后方集疏運四個環(huán)節(jié)共同形成。(V39島港的布置形式是以外部的工業(yè)用地包圍中心的挖入式港池，形成了工業(yè)包圍港區(qū)的方式。(X)40 礦業(yè)城市中，礦藏的分布對礦區(qū)城市的結構有決定性的影響。( V)41 對于河湖水域，不但可以解決城市水運交通及用水，排水問題，并可以利用水面組成秀麗的城市景色。(V)42 城市歷史文化遺產保護除了建筑和歷史地段保護之外，還應包括城市整體環(huán)境的保護( V43居住區(qū)的規(guī)模包括人口及用地兩個方面，一般以用地規(guī)模為主要標志

7、。 (X)44 所謂局部改建，是指在大部分建筑質量較好需要保留或保護的居住地區(qū)，對部分質量較差的建筑進行拆除重 建，或利用舊區(qū)的一些空地進行插建。局部建筑只對整個舊居住區(qū)作局部的改建，它設計的問題不可能是全局性 的。45 居住區(qū)的造價主要包括地價、建筑造價、室外市政設施、綠地工程和外部環(huán)境設施造價等。46 城市中心建筑空間組織的原則之一是運用軸線法則。 ( V47 幼托建筑一般以一二層為宜，用地緊張時可以考慮局部第三層( V48 規(guī)劃行政不是一個國家城市規(guī)劃體系的組成部分？( X49 有關條例規(guī)定 400-500 戶組織一個居委會( V50 住宅與最近的公交站之間的距離不宜大于 .500M (

8、 V51、1933 年現(xiàn)代國際建筑協(xié)會的主題是 “功能城市 ”，發(fā)表了雅典憲章 ，明確指出城市的四大功能是居住、工 作、游息和交通。 V52、 城市功能的變化是結構變化的先導，通常它決定結構的變異和重組。V53、可持續(xù)發(fā)展的概念是在 1992 年首次提出的。 X54、 城市局部地區(qū)建設的形成與集積，構成城市的整體，但整體小于局部之和。X55、 所謂彈性，即是城市總體布局中的各組成部分對外界變化的應變能力。V56、主干道一般紅線寬度為 25 40m。 X57、 道路走向應有利于城市通風，一般應平行于冬季主導風向。X58、 道路寬度即道路紅線之間的寬度。X59、 土地用途分區(qū)和控制指標的確立是土地

9、利用總體規(guī)劃的基本內容。V60、 城市的功能是主導的、本質的，是城市發(fā)展的動力因素。V名詞解釋：1、日照標準與日照間距 日照標準：按某一規(guī)定時日住宅底層獲得滿窗的連續(xù)日照時間不低于某一規(guī)定的時間規(guī)定。 日照間距：前后兩排住房之間，為保證后排住宅能在規(guī)定時日獲得所需日照而必須保持的距離。2、服務半徑與居住區(qū)公共服務設施分級 服務半徑是各項公共服務設施所服務的空間距離或時間距離。 公共服務設施根據(jù)服務半徑、使用頻率等可劃分為居住區(qū)、居住小區(qū)和居住組團三個等級。3、居住區(qū)與住宅街坊居住區(qū)泛指不同人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模(3-5萬 相對應，配建有一套較

10、完整的、能滿足該區(qū)居民物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。住宅街坊是指由道路所分割而形成的住宅用地，規(guī)模大小不等。4、公共綠地率與綠地率 住宅區(qū)公共綠地與住宅區(qū)總用地的比值為公共綠地率住宅區(qū)綠地與住宅區(qū)總用地的比值為綠地率5、容積率與建筑密度容積率 =總建筑面積 /總用地面積（無單位） 建筑密度 = 總基底建筑面積 /總用地面積（萬平方米 /ha ）6、現(xiàn)代城市：是以人為核心，以空間與環(huán)境資源利用為手段，以集聚經濟效益為特點的社會經濟以及物質性設施 的空間地域集聚體。7、城市化：農業(yè)人口及土地向非農業(yè)的城市轉化的現(xiàn)象及過程。8、國土規(guī)劃：對國土資源的開發(fā)、利用、治理和保護進行全面

11、規(guī)劃。9、可持續(xù)發(fā)展：既滿足當代人的要求，又不影響子孫后代他們自己的需求能力的發(fā)展。10、城市生態(tài)系統(tǒng)：以人為中心的自然、經濟和社會的復合人工生態(tài)系統(tǒng)。簡答1 城市綠地在進行規(guī)劃布置時應注意哪幾點？答 1 因地制宜，與河湖山川自然環(huán)境相結合。要結合城市自然條件和綠化特點與城市總體布局統(tǒng)一考慮，并且把 自然和人文景觀容納到城市綠地系統(tǒng)之中。2 均衡分布，有機構成綠地系統(tǒng)。規(guī)劃時將綠地在城市中均衡分布并連成網絡系統(tǒng)，做到點、線、面相結合， 并與城郊構成完整的整體。2 簡述世界上六大城市帶？答 1 美國東北大西洋沿岸波 -士 -華城市帶2 北美五大湖區(qū)城市帶3 日本太平洋沿岸城市帶4 英國以倫敦 -

12、 利物浦為軸線的城市帶5 歐洲西北部城市帶6 以上海為中心的長江三角洲城市帶3 簡答城市交通的特點？答 1 車輛行人錯綜交織，但從對象來說可為客流和物流2 各類交通的流動路線和數(shù)量雖時間而變，且有規(guī)律性3 依據(jù)交通方式不同對道路系統(tǒng)有不同要求4 道路交通的交叉組織是城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃重點5 靜態(tài)交通是城市道路的組成部分，必須統(tǒng)一考慮4 歷史地段保護可歸納為哪幾方面內容 答：建筑的保護；街道格局；空間系統(tǒng)及景觀界面5 我國歷史文化遺產保護制度依照內容分為哪幾個方面 答：文物保護；歷史文化保護區(qū)保護；歷史文化名城保護6 進行城市用地質量綜合評定，需注意哪幾點？答： 1.用地評定是城市規(guī)劃的一項基礎

13、工作，主要是為城市總體規(guī)劃服務的。2. 要注意用地所在區(qū)域的環(huán)境背景的可能影響。3. 用地評定要因地制宜，按照用地的自然特性，抓住主導環(huán)境條件對之分析與評價。4. 用地評定要從環(huán)境的整體意義上考察它們相互的作用及其后果，綜合地鑒定其利弊。7 城市用地豎向規(guī)劃工作包括哪些基本內容？答 1 結合城市用地選擇，分析研究自然地形，充分利用地形，盡量少占或不占良田，對一些需要經過工程措施后 才能用于城市建設的地段提出工程措施方案。2 綜合解決城市規(guī)劃用地的各項控制標高問題，如防護堤、排水干管出口、橋梁和道路交叉口等。3 使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求。4 合理的組織城市用地的地面排水

14、。5 合理地、經濟地組織好城市用地分土方工程，考慮到填方、挖方平衡。避免填方土無土源，挖方土無出路， 或填方土運距過大。6 使當?shù)乜紤]配合地形，注意城市環(huán)境的立體空間美觀要求。8 城市綜合管線總體規(guī)劃的任務與內容？答 1 確定各種管線的干管走向，在道路路段上大致水平排列位置。2 分析各種工程管線分布的合理性，避免某一管道過于集中在某一城市干道上3 確定必須而喲有條件的的關鍵點的工程管線具體位置4 提出對各工程管線規(guī)劃的修改建議。9 居住區(qū)規(guī)劃設計的基本原則、觀念和設計要點是什么？答：居住區(qū)的規(guī)劃設計是為居民營造 “居住環(huán)境 ”。因此，必須堅持 “以人為本 ”的原則，注重和樹立人與自然和諧及 可

15、持續(xù)發(fā)展的觀念。居住區(qū)的規(guī)劃設計，應充分體現(xiàn)居住環(huán)境的整體性、功能性、經濟性、科學性、地方性、與 時代性、超前性與靈活性。10 居住區(qū)規(guī)劃設計的基本要求是什么？答： 使用要求 衛(wèi)生要求 安全要求 經濟要求 美觀要求11 居住區(qū)內靜態(tài)交通的組織的原則、布置方式；有哪幾種存車方式？ 答案：居住區(qū)內靜態(tài)交通組織是指各類交通工具的存放方式，一般應以方便、經濟、安全為原則，采用集中 與分散相結合的布置方式，并根據(jù)居住區(qū)的不同可采用室外、室內、半地下或地下等多種存車方式。12 居住區(qū)綠地的功能？答案：（1）改善小氣候； （2）凈化空氣；（3）遮陽；（4）隔聲；（5）防風防塵；（6）殺菌、防??； （7）提供

16、戶外活動場地、美化居住環(huán)境13 倉儲用地布置的一般原則 ?答 1. 滿足倉儲用地的一般技術要求；（1）地勢高亢，地形平坦，有一定坡度，利于排水（2）地下水位不能太高，不應將倉儲布置在潮濕的洼地上（3）土壤承載力高，特別當沿河修建倉儲時，應考慮到河岸的穩(wěn)固性和土壤的耐壓力2. 有利于交通運輸；3. 有力建設、有利經營使用；4. 節(jié)約用地，但有一定發(fā)展余地；5. 沿河布置倉庫時，必須留出岸線，照顧城市居民生活，游憩利用河（海 ）岸線的需要；6. 注意城市環(huán)境保護，防止污染，保證城市安全，應滿足有關衛(wèi)生、安全方面的要求。14 城市總體布局的基本原則 ?答 1. 整體協(xié)調，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則2. 城

17、鄉(xiāng)融合、力求系統(tǒng)綜合、時空發(fā)展有序3. 增強區(qū)域城市觀念、重在區(qū)域整體發(fā)展4. 體現(xiàn)政策、突出重點、帶動全局15 試寫出遠景規(guī)劃的規(guī)劃內容。答：（ 1）從區(qū)域的范圍進行人口、資源、經濟、社會、環(huán)境等分析，預見城市可能發(fā)展的規(guī)模。（2）不同發(fā)展階段的發(fā)展方向、空間結構、整體控制、政策措施及法律保障體系。（ 3）對總體的重大基礎措施、大類土地使用作出綱要性規(guī)劃。16 以羅馬卡皮多廣場介紹梯形廣場。答 羅馬的卡多皮廣場是羅馬市政廣場. 廣場呈梯形 , 西側主入口有大階梯由下向上 ,建筑布局在視覺上突出中心 ,使建筑物產生向前的動感 ,表現(xiàn)出巴洛克城市空間特征 .梯形廣場 : 廣場的平面是梯形 ,有明

18、顯的方向感 ,容易突出主體建筑可以利用梯形的透視,使人在視覺上對梯形廣場有矩形廣場感 .17 簡述綠化種植對廣場的作用。答 綠化種植是美化廣場的重要手段 ,能夠增加廣場的表現(xiàn)力 , 具有一定得改善生態(tài)環(huán)境的作用 .在規(guī)整形的廣場采用 規(guī)則式的綠化布置 ,在不規(guī)整形的光彩采用自由式的綠化布置 ,在靠近建筑物的地區(qū)宜采用規(guī)劃式的綠化布置.18 談一下公共服務設施規(guī)劃布置的基本要求 P412（ 1） 便于居民使用（ 2） 應設在交通比較方便人流比較集中的地段，并要考慮職工上下班的走向。（ 3） 如為獨立的工礦居住區(qū)或地處市郊的居住區(qū)，則應在考慮附近地區(qū)和農村使用方便的同時，還要報持居 住區(qū)內部的安寧

19、。（ 4） 各級公共服務中心宜與相應的公共綠地相鄰布置，或靠近河湖水面等一些能較好體現(xiàn)城市建筑面貌的地 段。19 請就建筑群體的組合來談談節(jié)約用地的途徑（ 1） 住宅底層布置公共服務設施（ 2） 合理利用住宅間用地，可分為 1）住宅與公共建筑組合2）空間的借用3）少量住宅東西向布置4）高低層住宅混合布置5）利用地下空間和采用高價平臺20 對穿越城市線路的改造，除了對鐵路線路本身進行技術改造意外，常采用的方法有哪些？1 配合城市用地功能分區(qū)，使鐵路線在分區(qū)之間通過，以減少跨越鐵路干線的城市交通，并在沿線設一定的防 護帶。聯(lián)系區(qū)間的城市干道在跨越鐵路干線時采用立體交叉。2 修建迂回線，使與城市無關

20、的過境車流由迂回西安從城市外圍通過。3 市區(qū)內，對城市有嚴重干擾的線路分別情況予以外遷或拆除。21 城市化的動力機制？答 農業(yè)發(fā)展是城市化的初始動力，工業(yè)化是城市化的最大動力，第三產業(yè)是城市化的后續(xù)動力22 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的編制重點是什么？答： 1.強化政府干預能力2. 建立整體規(guī)劃的觀點3. 強化區(qū)域協(xié)調的手段和措施4. 提高城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的彈性和科學性5. 建立健全城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的實施管理機制23 從兩個憲章的主要思想差異我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展的主導趨勢表現(xiàn)為？答： 1由單純的物質空間規(guī)劃走向經濟社會發(fā)展相支撐的綜合空間規(guī)劃。2 由功能分割走向系統(tǒng)綜合3 由描繪終極狀態(tài)步入循環(huán)過程4 由專家意

21、志的表達轉向對公眾參與的鼓勵24 城市規(guī)劃工作的特點有哪些？答 1 城市規(guī)劃是綜合性的工作2 城市規(guī)劃是法制性、政策性很強的工作3 城市規(guī)劃工作具有地方性4 城市規(guī)劃是長期性和經常性的工作5 稱號室規(guī)劃具有實踐性25 工業(yè)區(qū)在城市總體布局有幾種方式答 1 工業(yè)區(qū)包圍城市 工業(yè)區(qū)分散在城市的周邊，并按工業(yè)性質和污染程度，均勻地，合理地布置在城市的四 周，城市內部有若干工業(yè)區(qū)和分散的工業(yè)點2 工業(yè)區(qū)與其他用地呈交叉布置 工業(yè)區(qū)布置結合地形，與其他用地呈間隔交叉布置。3 組團布置 在城市總體布局中，根據(jù)規(guī)劃布置意圖將城市規(guī)劃組成幾個規(guī)劃分區(qū)。4 群體組合式布置 在工業(yè)用地布置中，有的將工業(yè)用地分為市

22、區(qū)工業(yè)用地，近郊工業(yè)區(qū)，遠郊工業(yè)區(qū)等，而 使城市形成群體組合的城市形態(tài)。26 為了強化城市總體布局的整體性和統(tǒng)一性，搞好城市內、外部結構的協(xié)調發(fā)展，要注意 哪幾方面內容？ 答 1 充分重視城鄉(xiāng)建設的結合部。 2 促進生成城市的社會經濟新的增長點。 3 注重城市地域開發(fā)序列的銜接與過 度。 4 積極制定和推行行之有效的城市發(fā)展策略與建設政策。27 請簡要敘述城市綠地的規(guī)劃布置原則是什么？答案： 1，城市的園林綠地是城市自然環(huán)境的構成要素，城市綠地系統(tǒng)是城市生態(tài)系統(tǒng)的的本底系統(tǒng) 2，城市綠地的規(guī)劃布置要構筑城鄉(xiāng)一體，并聯(lián)結區(qū)域的關聯(lián)環(huán)境進行各種功能綠地的合理分布 3，城市綠地的規(guī)劃與布置要貫徹一人

23、為本的原則，考慮綠地的功能要適應不同人群的需要 4，城市綠地的規(guī)劃要形態(tài)要結合城市用地的自然條件的分析，因地制宜的使各項功能的分布各得其所 5，城市綠地規(guī)劃與布置要作為城市景觀環(huán)境構筑的基本素材構件和手段，強化城市空間環(huán)境的個性。28 簡述電力走廊的位置要求答 1 線路應短捷；2 要保證居民及建筑物的安全，有足夠的走廊長度；3 高壓線不應穿過城市中心和人口密集區(qū)，要注意市容美觀；4 跨河流、鐵路、公路時，要加強結構強度，要盡可能減少這種交叉5 盡量減少線路轉彎次數(shù)；6 注意遠離污濁空氣的來源，對有爆炸危險的建筑物也應避免接近29 簡述城市客運與貨運的特點。答： 1城市客運，屬于生活性的交通，出

24、行過程常伴隨生活（購物、觀光、休閑等）內容，要求有方便、安全、舒 適的交通環(huán)境，形態(tài)常常呈面狀分布。2 城市客運 : 屬于運輸型交通，有明確的起始、終到點，要求以盡可能短時間完成出行，形態(tài)是兩點一線的連 接。30 礦業(yè)城市規(guī)劃布局特點1 礦區(qū)有資源條件是礦區(qū)工業(yè)布局的自然基礎，其分布對礦區(qū)城市結構有決定性影響2 礦區(qū)生產需要有頻繁的交通運輸，大量用電3 礦區(qū)工業(yè)生產的特點覺得了礦區(qū)居民點的布局形式4 礦區(qū)規(guī)劃布局要很好考慮地形地質條件5 不同的礦藏對礦區(qū)城市在規(guī)劃布局上有不同要求31 核定歷史文化名城的 3 個標準是什么？答： 1.不但要看城市的歷史，還要著重看當前是否保存有較為豐富完好的文物

25、古跡，是否具有重大的歷史，科學和 藝術價值。2.作為歷史文化名城現(xiàn)狀的格局和風貌應該保留著歷史特色，并具有一定規(guī)?；驍?shù)量的代表城市傳統(tǒng)風貌的街 區(qū)。3.文物古跡主要分布在城市市區(qū)或郊區(qū)，保護和合理使用這些歷史文化遺產對該城市的性質，布局和建設方針 有重要影響。32 簡述居住區(qū)的組成要素？（居住區(qū)的組成要素包括物質和精神兩個方面： 物質要素：有自然和人工兩大要素構成。自然要素指地形、地質、水文、氣象、植物等；人類要素指各類建筑物 及工程設施等。精神要素：指社會制度、組織、道德、風尚、風俗習慣、宗教信仰，文化藝術修養(yǎng)等。 ）33 簡述居住區(qū)的外部環(huán)境的幾個方面：1、空間環(huán)境2、大氣環(huán)境3、聲環(huán)境4

26、、視覺環(huán)境5、生態(tài)環(huán)境6、小氣候環(huán)境7、鄰里和社會環(huán)境34 居住區(qū)外部環(huán)境設計的基本要求 ?答：（ 1）整體性（ 2）生態(tài)性（ 3）實用性（ 4）藝術性（ 5）地方性（ 6）趣味性（ 7）大量性（ 8）經濟性 35.居住區(qū)的整治規(guī)劃面臨的問題？（1）土地使用不經濟不合理（2）公共服務設施不足，居民使用不方便（3）市政工程和公用設施不完善（4）居住區(qū)公共綠地不斷被占用（5）安全管理工作不到位36 按照廣場的主要功能分類有哪些廣場？答：市民廣場 市場廣場 建筑廣場 紀念性廣場 生活廣場 交通廣場等。37 廣場在城市中有哪些作用？ 答：城市廣場通常是城市居民社會生活的中心。廣場上可進行集合，交通集散

27、， 居民游覽休憩，商業(yè)服務及文化宣傳等。38.居住區(qū)內部道路的功能要求有哪些？答：居民區(qū)日常生活方面的交通活動 ; 通行清除垃圾，遞送郵件等市政公用車輛；居住區(qū)內公共服務設施和工廠 的貨運車輛通行；滿足鋪設各種工程管線的需要；道路的走向和線性是組織居住區(qū)建筑群體景觀的重要手段，也 是居民相互交往的重要場所。39 居住區(qū)工業(yè)的性質和內容是什么？ 答：居住區(qū)工業(yè)應該是無污染，無噪聲，占地較小，運輸量不大的無害工業(yè)，一般應以為人民生活服務的項 目為主，參加居住區(qū)工業(yè)生產地人員，以在本居住區(qū)的居民為宜。40 簡述城市總體布局的一般原則答： 1 整體協(xié)調，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則。2 城鄉(xiāng)融合、力求系統(tǒng)綜合

28、、時空發(fā)展有序。3 增強區(qū)域城市觀念、重在區(qū)域整體發(fā)展。4 體現(xiàn)政策、突出重點、帶動全局。論述1 論述城市規(guī)劃的方案比較內容答1 地理位置及工程地質條件，包括區(qū)位優(yōu)勢、地形特點、地下水位等。2 占地、動遷情況，包括方案的用地范圍，動遷的戶數(shù)以及相應的補償。3 產業(yè)結構，包括工業(yè)區(qū)位置，主要工業(yè)之間的原料、動力、交通等。4 交通運輸，可以從鐵路、港口碼頭、機場、公路以及市內交通干道等方面比較。5 環(huán)境保護，三廢和噪聲污染程度，與自然環(huán)境的結合程度。6 居住用地組織，主要是居住用地的位置是否恰當，范圍是否合理，以及主要公共建筑的關系。7 防洪、防震、人防等工程設施，以及這方面建設所需的資金。8 市

29、政工程及共用設施。給水、排水、電力、電訊、供熱、煤氣和其他工程設施的布置是否經濟合理9 城市總體布局。規(guī)劃是否合理，用地是否協(xié)調，市郊、遠期與近期、新建與改建、局部與整體的處理是否得 當。10 城市造價。近期造價與總投資。2 簡述現(xiàn)代交通發(fā)展趨向的特點？答 （ 1） 交通工具的高速、大型、遠程化（ 2） 不同交通運輸方式的結合（ 3） 城市內外交通的延續(xù)與相互滲透（ 4） 高速干道系統(tǒng)、城市街道系統(tǒng)和步行系統(tǒng)分離（ 5） 城市交通組織的立體化（ 6） 城市綜合交通樞紐的組織3 簡述一些先進國家的現(xiàn)代交通發(fā)展大體經歷了哪四個階段？答： （ 1）利用天然河湖水系，開鑿一定數(shù)量的運河。產業(yè)革命初期，

30、由于工業(yè)發(fā)展要解決用水及水運，工廠大 都是沿河布置，這對英、美、西歐等國的工業(yè)布局起了決定性作用。（2）建設鐵路，以鐵路為主要交通運輸方式。19世紀 40 年代出現(xiàn)了狂熱的建設鐵路的高潮，如美、日、俄等國家的工業(yè)化都與鐵路分不開。（3）汽車、航空以及管道運輸?shù)陌l(fā)展。二戰(zhàn)以后，汽車與航空轉向民用，使得汽車運輸飛速發(fā)展。但是也 造成了交通阻塞、車禍陡增、環(huán)境惡化以及能源緊張等后果（4）發(fā)展綜合交通。不同運輸方式的盲目競爭和片面發(fā)展會帶來不良后果，所以要經濟、合理、高效的解 決交通問題，必需發(fā)展綜合交通。4 城市中心布局包括哪些方面，并簡介南京市中心，新街口 鼓樓地區(qū)的規(guī)劃方案？答： 城市中心布局包

31、括各級中心的分布、性質、內容、規(guī)模、用地組織與布置。各級中心的分布、性質和規(guī)模 須根據(jù)城市發(fā)展總體規(guī)劃的用地布局，考慮城市發(fā)展的現(xiàn)狀、交通、自然條件以及市民不同層次與使用頻率的 要求。南京市中心不僅為南京市區(qū) 200 余萬人口服務，它的影響范圍還包括江蘇省，安徽省東南部地區(qū)。南京市 中心位于新街口鼓樓地區(qū)，是發(fā)展已久的全市公共活動中心。為了適應商品經濟的發(fā)展和市民生活消費增長的 需求，市中心將發(fā)展成為一個包括商業(yè)、文化娛樂、信息辦事機構、旅游設施與居住等多種功能的綜合區(qū)。新 街口一帶以商業(yè)、文化娛樂、旅游設施為主，鼓樓以文化、信息為主，其間以金融、貿易、辦事機構為主。市 中心規(guī)劃擬改變現(xiàn)狀沿主

32、要干道兩側布局的形態(tài)，開辟商業(yè)街區(qū)和步行區(qū)，增設內廣場，改善市民活動環(huán)境， 逐步改建成為現(xiàn)代化的市中心。13 城市舊居住區(qū)的再開發(fā)不同于一般在空地上新建的居住區(qū)，有其自己的特殊性，主要表現(xiàn)在哪幾個方面？（1）復雜性，舊居住區(qū)的再開發(fā)不僅考慮該地區(qū)的物質環(huán)境，而且還涉及了大量社會的、歷史的和政策方面的一 些問題。（2）長期性和階段性，隨著城市的發(fā)展、人們生活水平的提高和科學技術的進步，必將對城市建設提出新的要 求，因此城市建設不可能是一勞永逸的，新建是相對的，在開發(fā)是絕對的，舊居住區(qū)的在開發(fā)更是如此。（3）綜合性，城市就居住區(qū)的開發(fā)往往涉及城市總體，如人口密度、建筑層數(shù)、名勝古跡的保護、基礎設施

33、的完 善等。善等。14 簡述污水處理廠的位置與用地要求答 1 污水處理廠應設在地勢較低的地方，其位置應靠近河道，最好分布在城市水體下游；2 污水處理廠應離開居住區(qū)，并保持有一定寬度的隔離地帶；3 用地的水文地質、條件需能滿足構筑物的要求 ; ；4 地形應有一定的坡度；5 如果處理后的污水用于農田灌溉，在處理廠址位置時應充分考慮運輸條件；6 廠址應考慮使用處理后污水的主要用戶靠近，要考慮污泥的處理及運輸；7 廠址要有良好的電力供應，最好是雙電源；8 廠址應考慮近遠期城市的發(fā)展要求，考慮擴建的可能15 簡述北宋與唐的城市規(guī)劃的區(qū)別答： 隋唐長安城設有集中的規(guī)模很大的東市和西市，這種集中的市規(guī)模大，

34、管理嚴，但卻不便于居民，街道 寬廣橫平豎直，但是不準許設市。夜晚城門關閉，街內基本無人。北宋以后，隨著城市商品經濟的進一步發(fā) 展，汴梁出現(xiàn)了店鋪密集的商業(yè)街，城市集中市制也逐漸廢棄，這一變革給城市的結果布局帶來了變革。5 下圖為上海 21 世紀的功能定位以及發(fā)展圖，此圖的最終目的是整治結構和調整功能，試說說從中可以得到的啟 迪。答：城市功能和結構之間應保持相互配合、相互促進的關系。一方面，功能的變化往往是結構變化的先導，城市 常因功能上的變化而最終導致結構上的變化。另一方面，結構一旦發(fā)生變化，又要求有新的功能與之配合。通過 城市功能、結構和形態(tài)的相關性分析，可以進一步理解城市功能、結構和形態(tài)之

35、間相關的影響因素，在總體上力 求強化城市綜合功能，完善城市空間結構，以創(chuàng)造完美的功能形態(tài)。管理功能：投資決策、產業(yè)配置、生產組織 創(chuàng)新功能：觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、機制創(chuàng)新服務功能：交通運輸服務、通訊信息服務、中介咨詢服務、會員展示 服務、娛樂休閑服務生產功能：技術創(chuàng)新和產品開發(fā)，高附加值、高技術含量產品，搞岀 口率制造業(yè)，汽車、信息、金融、商貿、成套設備、房地產6論述一下住宅群體平面組合的基本形式及其特點答：(1)行列布置。建筑按一定的朝向和合理間距成排布置的形式。這種布置形式能使絕大多數(shù)居室獲得良好 的日照和通風，是各地廣泛采用的一種方式。(2) 周邊布置。建筑沿街坊或院落周邊布置的形式。這種

36、布置形式形成較封閉的院落空間，便于組織公共綠化休 息園地，對于寒冷及多風沙地區(qū)，可阻擋風沙及減少院內積雪。周邊布置的形式還有利于節(jié)約用地，提高居住建 筑面積密度。(3) 混合布置。為行列布置和周邊布置兩種形式的結合形式，最常見的往往以行列形式為主，以少量住宅或公共 建筑沿道路或院落周邊布置，以形成半開敞式院落。(4) 自由式布置。建筑結合地形、在照顧日照、通風等要求的前提下，組成自由靈活地布置。7居住區(qū)綠地規(guī)劃的基本要求？答案：(1 )根據(jù)居住區(qū)的功能組織和居民對綠地的使用要求采取集中與分散，重點與一般及點、線、面相結合的 原則，以形成完整統(tǒng)一的居住區(qū)綠地系統(tǒng)，并與城市總的綠地系統(tǒng)相協(xié)調；(2

37、 )盡可能利用劣地、坡地、洼地進行綠化，以節(jié)約用地。對建設用地中原有的綠化、湖河水面等自然條件 要充分利用；(3 )應注意美化居住環(huán)境的要求；(4) 居住區(qū)綠化是面廣量大的綠化工程，不應追求名貴的樹木花種，應以廉價、易管、易長為原則，綠化可 以草地為主，樹徑不宜過小，宜在 10cm 以上，在居住區(qū)的重要地段可以少量種植一些形態(tài)優(yōu)美、具有色、香 和地方特色的花木和大樹，使整個居住區(qū)的綠化環(huán)境能保持四季常青的景色。8 論述我國建國以來城市規(guī)劃的發(fā)展狀況答 ( 1) 經濟恢復時期的城市規(guī)劃工作在經濟恢復時期，由于長期的戰(zhàn)爭創(chuàng)傷， 城市工作的重點放在恢復和發(fā)展生產方面，迅速恢復被破 壞的工廠企業(yè)。(2

38、) 第一個五年計劃時期的城市規(guī)劃工作 在一五時期，城市規(guī)劃工作是有重點的開展，集中為工業(yè)發(fā)展服務，尤其是在大企業(yè)的選址上。在這 一時期，我國城市規(guī)劃出現(xiàn)了很多問題，其中生搬硬套蘇聯(lián)城市規(guī)劃較為嚴重。(3) 1958-1960 年的城市規(guī)劃工作 這一時期由于受左的思想影響，在城市規(guī)劃中出現(xiàn)了一定程度的脫離實際和急于求成，造成城市規(guī)劃粗 糙。(4) 1961-1965 年的城市規(guī)劃工作 這一時期國民經濟發(fā)生了很大困難，城市規(guī)劃工作也受到了較大的削弱(5) 1966-1976 年的城市規(guī)劃工作 由于這一時期遭受文革的影響，城市建設停滯不前，城市規(guī)劃工作長期廢弛(6) 1977-1980 的城市規(guī)劃工

39、作 召開第三次城市工作會議，對城市規(guī)劃建設進行反省和總結，城市規(guī)劃工作開始走上健康發(fā)展的軌道。(7) 改革開放新形勢下的城市規(guī)劃工作20 世紀 80 年代以來，城市規(guī)劃工作的進程大大加快，整個城市規(guī)劃在觀念和實踐兩方面均取得歷史性突破。 華人民共和國城市規(guī)劃法的頒布，標志著我國的城市規(guī)劃與建設工作已經進入了以法治城的軌道。9 簡述我國城市按性質分，大體有哪幾類？每一類至少舉2 個城市作為例子答( 1) 工業(yè)城市如 攀枝花，平頂山，馬鞍山，大慶，常州市( 2) 交通港口城市如 徐州市，連云港市，秦皇島，大連市( 3) 商貿城市 如 義烏市，臺州市( 4) 科研、教育城市 北京中關村，南京江寧大學城( 5) 綜合中心城市 北京，上海，天津，重慶( 6) 縣城 各縣縣城均可，如龍口市，萊州市，鐵嶺縣，昌圖縣10