公路艙單系統(tǒng)介紹

1、公路艙單系統(tǒng)何靜波公路艙單簡介 項目名稱為中國海關進出口艙單管理系統(tǒng)二期（公路、鐵路）（簡稱公路艙單系統(tǒng)） 進出境艙單是記錄貨物流動的基礎數據，是海關對進出境貨物實施監(jiān)管的有效依據，是海關物流信息監(jiān)控系統(tǒng)與H2000等通關系統(tǒng)有機聯接的監(jiān)管鏈。艙單數據的及時性、真實性、準確性能夠直接影響通關效率和監(jiān)管的有效性。 通過本系統(tǒng)，海關能夠對公路口岸進出口貨物實施物流信息跟蹤和監(jiān)控，實現物流電子信息跟蹤，配合實物監(jiān)控，進一步嚴密海關海關對進出口貨物的監(jiān)管。交互數據 本系統(tǒng)通過海關內網通用數據交接平臺連接，接收各種艙單申報數據，包括：原始艙單、運抵報告、理貨報告、預配艙單、裝箱清單以及各種艙單修改、刪除

2、申請等。對艙單數據進行自動審核、人工審核、確認、反饋、發(fā)布等操作。應用系統(tǒng)管理功能整合運輸工具動態(tài)和申報、艙單核注核銷、進出卡口等整個物流鏈的信息。與通關管理系統(tǒng)（H2000）等相關系統(tǒng)進行艙單數據、核注核銷信息等數據的交互。 系統(tǒng)通過專項數據監(jiān)控對貨物流動、理貨、卡口以及各種不合理物流等信息進行監(jiān)控。系統(tǒng)結構 本系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的交互模式，涉及與本系統(tǒng)產生數據交互的系統(tǒng)有數據交接平臺、預訂系統(tǒng)、運輸工具動態(tài)管理系統(tǒng)、陸路口岸卡口控制與聯網系統(tǒng)、暫時進出境集裝箱管理系統(tǒng)、H2000、快件通關系統(tǒng)、風險分析系統(tǒng)等。系統(tǒng)邏輯結構 本系統(tǒng)為三層C/S結構，分為展示層、業(yè)務邏輯層、數據層?？傮w功能 公路

3、艙單系統(tǒng)總體功能可分為進口功能、出口功能、通關邏輯、與外部系統(tǒng)交互、輔助功能五部分公路進口艙單功能模塊 運輸公司或其代理向海關申報原始艙單、進境承運確報，理貨公司或監(jiān)管場所經營人獨立向海關申報理貨報告，系統(tǒng)將理貨報告與原始艙單進行數據對碰，把對碰結果寫入數據庫，貨物報關時在不同環(huán)節(jié)核注、核銷公路艙單。公路艙單管理系統(tǒng)與H2000系統(tǒng)、運輸工具動態(tài)管理系統(tǒng)、陸路口岸卡口控制與聯網系統(tǒng)等多個周邊子系統(tǒng)進行數據交換或功能相互調用。公路出口艙單功能模塊 運輸公司或其代理向海關申報預配艙單、出境承運確報，理貨公司或監(jiān)管場所經營人獨立向海關申報運抵報告、理貨報告，系統(tǒng)將運抵報告、理貨報告與預配艙單進行數據

4、對碰，把對碰結果寫入數據庫，貨物報關時在不同環(huán)節(jié)核注、核銷公路艙單。公路艙單管理系統(tǒng)與H2000系統(tǒng)、運輸工具動態(tài)管理系統(tǒng)、陸路口岸卡口控制與聯網系統(tǒng)等多個周邊子系統(tǒng)進行數據交換或功能相互調用。通關單證功能模塊 公路艙單管理系統(tǒng)涉及的通關單證主要包括報關單（集報單）、轉關單、非貿單、快件報關單，其中報關單（集報單）、轉關單由H2000系統(tǒng)管理、快件報關單由快件通關管理系統(tǒng)管理、非貿單由公路艙單管理系統(tǒng)開發(fā)相應管理功能。報關單/集報單 報關單/集報單通關流程可分為提前審結放行與貨到放行兩種業(yè)務模式。 A. 提前審結放行模式是指為縮短貨物通關時間，企業(yè)可在進境運輸工具抵港前，提前向海關辦理報關手續(xù)

5、并遞交有關單證，貨物運抵后由海關監(jiān)管現場直接驗放。 B. 貨到報關模式是指企業(yè)必須在進境運輸工具抵港后，向海關辦理報關手續(xù)并遞交有關單證，貨物運抵后由海關監(jiān)管現場驗放。轉關單管理 轉關單管理涉及進出口兩種不同模式 A.進口轉關單審核放行時，系統(tǒng)核注核銷原始艙單；對指運地實行形式艙單管理的，轉關單審核放行后，觸發(fā)艙單系統(tǒng)生成指運地形式艙單數據。 B.出口轉關單審核放行時，系統(tǒng)不核注核銷預配艙單。非貿單管理 提供讓海關關員人工核注核銷的功能。結關管理 本模塊提供結關功能。包括一個讓外部調用的自動結方法和讓海關關員人工結關的人工操作界面，其中人工結關包括審核結關和強制結關。外部系統(tǒng)交互 文件訪問方式

6、 數據庫訪問方式 服務訪問方式 代理訪問方式文件訪問方式 公路艙單通過數據交接平臺獲取企業(yè)傳輸的各類業(yè)務報文，報文以壓縮包（ZIP）的格式保存在文件服務器上，公路艙單系統(tǒng)從文件系統(tǒng)服務器中獲取報文文件，進行業(yè)務處理，將通過業(yè)務處理的數據保存。數據庫訪問方式 H2000、快件通關管理系統(tǒng)、風險分析平臺、數據交接平臺（報文回執(zhí)處理部分）采用數據庫直接訪問的方式實現系統(tǒng)間的交互。 A.公路艙單系統(tǒng)與H2000之間在核注、核銷、風險中控、查驗結果錄入解控、報關單結關業(yè)務環(huán)節(jié)需要進行數據交互。 B.快件通關管理系統(tǒng)采用SQL Server數據庫，公路艙單管理系統(tǒng)采用Oracle數據庫，為了避免公路艙單管

7、理系統(tǒng)事務過于龐大，其數據交換采用Windows Service同步訪問雙方數據庫的方式實現。 C.風險分析平臺通過讀取公路艙單數據進行相關業(yè)務風險分析，并將中控結果寫入公路艙單數據庫。 D.公路艙單管理系統(tǒng)產生的回執(zhí)以及通關指令報文通過數據交接平臺反饋至相應企業(yè)，由于數據交接平臺采用SQL Server數據庫，公路艙單管理系統(tǒng)采用Oracle數據庫，為了避免公路艙單管理系統(tǒng)事務過于龐大，其數據交換采用Windows Service同步訪問雙方數據庫的方式實現。服務訪問方式 公路艙單系統(tǒng)針對運輸工具動態(tài)系統(tǒng)、暫時進出境集裝箱管理系統(tǒng)以及陸路口岸卡口控制與聯網系統(tǒng)之間的數據交換采用基于ESB的應用服務集成接口，各系統(tǒng)之間通過總線傳遞的消息。例如運輸工具/駕駛員合法性檢查調用服務、運輸工具進出境承運確報/確認數據推送服務運輸工具風險中控數據推送服務、公路艙單放行數據查詢服務、卡口狀態(tài)接收服務、提（運）單核銷盡數據推送服務等運輸工具動態(tài)管理系統(tǒng)發(fā)布運輸工具/駕駛員合法性檢查服務，公路艙單管理系統(tǒng)在進出境承運確報報文電子審單環(huán)節(jié)通過ESB同步調用，并根據其返回值判斷報文業(yè)務流向。代理訪問方式 公路艙單管理系統(tǒng)通過預訂系統(tǒng)提供的代理組件將系統(tǒng)數據予以發(fā)布ESB消息交換電子審單服務 公路艙單管理系統(tǒng)