2018年公路檢驗(yàn)工程師公共基礎(chǔ)提升練習(xí)試題四含答案

1、2018年公路檢驗(yàn)工程師公共基礎(chǔ)提升練習(xí)試題四含答案01：檢測(cè)和校準(zhǔn)設(shè)備(包括硬件和軟件)應(yīng)得到保護(hù)，以避免發(fā)生 致使檢測(cè)或校準(zhǔn)結(jié)果(B)的調(diào)整。A：失控B：失效C：重復(fù)D：不精確02：實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有質(zhì)量控制程序以監(jiān)控和校準(zhǔn)的有效性，所得數(shù) 據(jù)的記錄方式便于發(fā)現(xiàn)其(B ),如可行，應(yīng)采用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)結(jié)果進(jìn)行 審查。A:紀(jì)律規(guī)律B:發(fā)展趨勢(shì)C:研究意義D:是否科學(xué)03：檢測(cè)結(jié)果通常應(yīng)以檢測(cè)報(bào)告或校準(zhǔn)證書的形式岀具，并且應(yīng) 包括客戶要求的說(shuō)明檢測(cè)或校準(zhǔn)結(jié)果所必須的和所用的方法要求的 (A)A:全部信息B:全部資料C:完整數(shù)據(jù)D:完整報(bào)告04：報(bào)告和證書的格式應(yīng)設(shè)計(jì)為適用于所進(jìn)行的各種檢測(cè)和校準(zhǔn) (D

2、)并盡量減小產(chǎn)生的誤解或誤用的可能性。A:信息B:耍求C:標(biāo)準(zhǔn)D:類型05：對(duì)于校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備校準(zhǔn)計(jì)劃的制定和實(shí)施應(yīng)該確保實(shí)驗(yàn)室所進(jìn)行的校準(zhǔn)和測(cè)量可溯源到(D )A:標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)B:國(guó)家法定計(jì)量單位C:計(jì)量基準(zhǔn)D:國(guó)際單位制SI06：校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)不間斷的校準(zhǔn)鏈與相應(yīng)測(cè)量的SI單位基準(zhǔn)相連接，以建立測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量?jī)x器對(duì)（D ）的溯源性A:國(guó)家測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)B:次級(jí)標(biāo)準(zhǔn)C:計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)D:SI07：實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有校準(zhǔn)其參考標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃和程序參考標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由（A ）進(jìn)行校準(zhǔn)A:能夠提供溯源的機(jī)構(gòu)B:有效準(zhǔn)能力的機(jī)構(gòu)C：有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室D:甲級(jí)資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室0&原始記錄如果修改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)畫（D）講正確的數(shù)據(jù)填在上方，A:條斜線

3、B: 一條水平線C:兩條斜線D:兩條水平線09：原始數(shù)據(jù)應(yīng)該集中保管，保管期不少于（B）年。A: 1 B: 2C:3 D:410：檢測(cè)結(jié)果校核者必須在本領(lǐng)域具有（D ）年以上的工作經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員擔(dān)任，且校核量不少于所檢測(cè)的項(xiàng)目的（D ）。A: 2;5% B: 5;10%C: 2; 10% D: 5;5%11：長(zhǎng)期不通電的電子儀器，每隔(D)應(yīng)通電一次，每次通電并不少于(D)A:半年，半小時(shí)B:三個(gè)月;一小時(shí)C:半年;一小時(shí)D:三個(gè)月;半小時(shí)12： a為生產(chǎn)者風(fēng)險(xiǎn)，a=l-L(P0);p為消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn),p=L(Pl)般a、B取值為(A)A:0.05:0.01B:0.01;0.05C: 005;00

4、5D: 0.01;0.0113：絕對(duì)誤差的定義為(A)A:測(cè)量結(jié)果一真值B:測(cè)量結(jié)果一規(guī)定真值C:測(cè)量裝置的固有誤差D:測(cè)量結(jié)果-相對(duì)真值14：當(dāng)無(wú)數(shù)次重復(fù)性試驗(yàn)后，所獲得的平均值為(B)A:測(cè)量結(jié)果一隨機(jī)誤差B:真值+系統(tǒng)誤差C:測(cè)量結(jié)果-系統(tǒng)誤差D:真值15：相對(duì)誤差是指絕對(duì)誤差與被測(cè)真值的比值，通常被測(cè)真值采用(D)代替A:理論真值B:相對(duì)真值C:規(guī)定真值D:實(shí)際值16：如指定休約間隔為0.1,相當(dāng)于將數(shù)值修約到(A )位小數(shù)A: B:二C：三D:四17： 42000,若有3個(gè)無(wú)效零則為2位有效位數(shù)，應(yīng)寫為(B)A:4.2 *104 B: 42*103C: 420*102 D: 4200

5、*10查看更多輔導(dǎo)資料網(wǎng)校課程2&將50.28修約到個(gè)位數(shù)的0.5個(gè)單位得(D )A: 50 B:50.3C: 50.0 D: 50.519：實(shí)測(cè)值為16.5203.報(bào)出值為16.5(+)要求修約到個(gè)數(shù)位后進(jìn)行 判斷，則修約值為(B)A: 16 B: 17CU6.0D: 17.020：四位數(shù)字 22.8、3.25、2.153、0.0284 相加，結(jié)果為(C )A: 19=8.2314 B:18.231C:18.23 D:18.221：計(jì)算 2162=( D )A:46656B:4.6656*104C：4665.6*10 D: 4.666*10322：下例（D）特征更能反應(yīng)樣本數(shù)據(jù)的波動(dòng)性A:平

6、均值B:極差C:標(biāo)準(zhǔn)偏差D:變異系數(shù)23：采用擺式儀測(cè)定瀝青混凝土路面甲乙兩段路的摩擦擺值的算 術(shù)平均值為56.4、58.6、標(biāo)準(zhǔn)差分別為4.21、4.32 ,則抗滑穩(wěn)定性（B ）A:甲乙B:乙甲C:甲二乙D：無(wú)法比較24： （C）反應(yīng)樣本的絕對(duì)波動(dòng)情況.A:平均差B:極差C:標(biāo)準(zhǔn)差D:變異系數(shù)25:在n次重復(fù)試驗(yàn)中，事件A岀現(xiàn)了 m次則mn稱為事件A的(B)A:頻數(shù)B:頻率C:概率D:頻度26：計(jì)量值的概率分布為(A )A:正太分布B:幾何分布C:兩項(xiàng)分布D:波松分布27：對(duì)于單邊置信區(qū)間在公路工程檢測(cè)和評(píng)價(jià)中，卩為(D ),取值與公路等級(jí)有關(guān)A:置信系數(shù)B:保證率C:標(biāo)準(zhǔn)差D:保證率系數(shù)2

7、8： ( A)用于描述隨機(jī)誤差A(yù);精密度B:精確度C:準(zhǔn)確度D:正確度29: 3倍標(biāo)準(zhǔn)差法又稱為(C)A:狄克遜法B：肖維納特法C:拉依達(dá)法D:格拉布斯法30：當(dāng)測(cè)量值與平均值之差大于2倍標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，則該測(cè)量值應(yīng)(D )A:保留B:存疑C:舍棄D:保留但需存疑31：采用3S法確定可疑數(shù)據(jù)取舍的判定公式(B)A: |Xi-X 平 &3SB: |Xi-X 平 |3Sc： |Xi-X平|gO(p, n) B: ggO(p, n)C: g0.361 , R-N 之間線性相關(guān)B: r二0.9388, r0.361 R-N 之間線性相關(guān)C:r二0.4733, 0.36149：引用誤差四相對(duì)誤差的簡(jiǎn)便實(shí)用形式，在多檔或連續(xù)刻度的 儀表中廣泛使用，通常引用誤差表示為(A)A:引用誤差二絕對(duì)誤差/儀表量程*100%B:引用