機(jī)械管理員考試試題

1、平安技術(shù)知識考試姓名： 成績：一、填空題每空1分，共15分1、塔機(jī)起重力矩指起重量與相應(yīng)幅度的乘積。2、 塔式起重機(jī)最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線垂直度允許偏差為2 %。，獨(dú)立狀態(tài)塔身或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身軸心線的側(cè)向垂直度允許偏 差為 4 %03、鋼絲繩卷筒筒體端部凸緣超過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍。4、 鋼絲繩編結(jié)連接時編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15 倍，并且不得小于300 mm o5、 防墜平安器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過一年o6、 塔機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有起升 機(jī)構(gòu)、 變幅 機(jī)構(gòu)、 回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)和 行走 機(jī)構(gòu)等。7、制動器的制動帶或制動瓦塊與制動輪的實(shí)際

2、接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70% o&多塔作業(yè)時位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于2 m o9、吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用 焊接吊鉤。二、單項(xiàng)選擇題每題1分，共20分1、 起吊重物時，鋼絲繩出現(xiàn)外表滲油，是因?yàn)锳 oA、超過鋼絲繩的平安拉力B 、超過鋼絲繩的破斷拉力C、鋼絲繩銹蝕D、鋼絲繩磨損嚴(yán)重2、塔機(jī)安裝底梁時，應(yīng)對底梁的平面進(jìn)行檢查，其平面度不超過 B oA、1/100 B 、1/1000 C 、4/100 D 、4/10003、塔機(jī)塔頂高度和臂根鉸點(diǎn)高度分別超過 B 米時，應(yīng)分別設(shè)置障礙燈 和風(fēng)速儀。A 20米和40米 B、30米和50米 C、20

3、米和30米 D、40米和50米4、 鋼絲繩公稱直徑不超過 18mmB寸，鋼絲繩夾的最少數(shù)量為 個/組，鋼絲繩夾間距不小于 倍鋼絲繩直徑。A A、3, 6 B 、4, 6 C 、3, 1011 D 、4, 10115、當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒兩邊的鋼絲繩至少應(yīng)保存 C 圈。A、1 B 、2 C 、3 D 、46、起重吊鉤開口度比原尺寸增加C ,應(yīng)及時報廢。A 5% B 、10% C 、15% D、20%7、施工升降機(jī)的安裝高度為90米，導(dǎo)軌架對底座平面的垂直度要求為A 。A 、w 7mm B、w 8mm C、w 9mm D 10mm&當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整 B oA、起重力矩限位器

4、B、高度限位器C、變幅限位器D都不做調(diào)整9、當(dāng)卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的A時應(yīng)予報廢。A 、10%B 、20%C、25% D、15%10、塔機(jī)起重量是指D oA 、吊具加吊物的重量B、吊物的重量C 、吊索加吊物的重量D、吊索和吊具加吊物的重量11、安裝額定提升速度小于 0.8m/s的施工升降機(jī)時，上限位開關(guān)安裝位置應(yīng)保 證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，吊籠最高部位與導(dǎo)軌架頂部的平安距離不小于 B oA、0.8mB 1.8m C、6m D9m12、 塔機(jī)接地線應(yīng)連接可靠電阻值不大于A 歐姆。A、4 B、5 C、6 D 、6.513、起重鋼絲繩容易造成脫鉤的主要原因是 A oA 、兩繩間夾角過大B、兩繩間夾角過小

5、C、吊物過重D、吊物過輕14、鋼絲繩直徑的磨損量相對于公稱直徑減少B時即應(yīng)報廢A、5%B、7%C、10%D、15%15、滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的D )時,滑輪應(yīng)報廢。A 、5%B、10%C、15%D、20%16、鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應(yīng)A。A、逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯疊或離縫 B、逐圈排列，不可以錯疊但可離縫C、逐圈緊密排列整齊，但可錯疊或離縫D、隨意排列，但不能錯疊 17、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每 A 年檢查一次。A 、半 B 、 1 C 、 2 D 、 318、鋼絲繩采用編結(jié)連接時，其連接強(qiáng)度不小于 C 鋼絲繩破斷拉力。A 、 100% B 、 90% C 、 75% D、

6、 60%19、SC型施工升降機(jī)上限位開關(guān)與極限開關(guān)之間越程距離為 A 。20、在正常工作條件下，供電系統(tǒng)在塔式起重機(jī)饋電線接入處的電壓波動應(yīng)不超 過額定值的 A 。A 、 10% B ；20%； C 、 30%； D 、 40%三、多項(xiàng)選擇題每題 2 分，共 20 分，漏選 1 個選項(xiàng)得 1 分，漏選 2個選項(xiàng)、錯選 不得分。1、 在那些情況下需要對起升高度限位器進(jìn)行調(diào)整？ A 、 B、 C、 D A、更換鋼絲繩 B、變換鋼絲繩倍率 C、頂升加節(jié)D、重新安裝2、鋼絲繩斷裂的主要原因有哪些？ A、 B、 CA 、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) B 、高度限位失靈，吊鉤 沖頂拉斷鋼絲繩 C 、重量限

7、位器失靈，超載起吊 D 、采用未鍍鋅的鋼絲繩3、以下哪幾種屬于塔機(jī)平安限位裝置？ A 、 B、 C 。A 、高度限位 B 、小車行程限位 C 、回轉(zhuǎn)限位 D 、風(fēng)速儀4、塔機(jī)必備的平安裝置有哪些？ A、 B、 C、 DA、高度限位器B、起重量限位器C、力矩限位器D變幅限位器5、 吊鉤出現(xiàn)以下哪些情況時，吊鉤應(yīng)報廢？ A、 B、 C、 DA 、鉤體有可見裂紋B、開口度增大 15%C 、掛繩處磨損量超過原高度的 10% D 、芯軸磨損量達(dá) 5%6、 塔機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)哪些情況時，鋼絲繩應(yīng)報廢？ A、 B、 C、 DA 、在一個捻距內(nèi)斷絲達(dá)總絲數(shù)的 10% B 、局部聚集斷絲C、鋼絲繩最外層鋼絲繩直徑減

8、小達(dá)其直徑的 40% D、鋼絲繩固結(jié)處有斷絲7、塔式起重機(jī)在頂升過程中嚴(yán)禁哪些操作？ A、 B、 CA 、變幅 B 、起升 C 、回轉(zhuǎn) D 、調(diào)平8、塔式起重機(jī)制動器出現(xiàn)哪些情況是應(yīng)予以報廢？ A、B、C、DA 、摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的 50% B 、彈簧出現(xiàn)塑性變形C 、制動輪外表磨損量達(dá) 1.5-2mm D 、可見裂紋9、施工升降機(jī)每次加節(jié)完畢后，應(yīng)按規(guī)定及時重新調(diào)整B、D ，經(jīng)驗(yàn)收合格前方能運(yùn)行。A、防護(hù)門B、行程限位C制動器D極限限位10、齒輪齒條式施工升降機(jī)平安防護(hù)裝置主要有ABCD 、急停開關(guān)以及超載保護(hù)裝置等組成，對重式還有防松斷繩裝置。A、防墜平安器B、防脫平安鉤C、機(jī)電聯(lián)鎖

9、裝置D平安限位裝置四、判斷題每題 1分，共 10分1、 使用鋼絲繩夾固定鋼絲繩尾端時， U形環(huán)只允許卡在鋼絲繩尾端。V當(dāng)施工升降機(jī)根底安裝在地下室頂板上時，地下室頂板承載力應(yīng)進(jìn)行校核，并進(jìn) 行必要的支撐，保證平安。V2、如果塔式起重機(jī)起重臂下方有架空輸電線，當(dāng)采取防護(hù)措施困難，可以采取操作人員的主觀防范措施來保證平安。X3、在平安裝置不可靠或失靈狀態(tài)下，如果不影響使用，允許繼續(xù)作業(yè)，但停止作業(yè)后必須對其進(jìn)行修復(fù)。X4、力矩限制器是使塔機(jī)在某幅度時只能起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷，因此，力矩限制器能夠在整個幅度內(nèi)限制塔機(jī)的最大起重量。X5、塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑是指從回轉(zhuǎn)中心至起重臂最前端的水平距離。X6、極限開

10、關(guān)與上下限位開關(guān)可以共用一個觸發(fā)元件。X7、小車斷軸保護(hù)裝置是為防止起重滑輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故。X8、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時，起重量限位器應(yīng)當(dāng)動作，塔機(jī)停止上升方向運(yùn)行。V9、為滿足附著框和附著桿布置位置的要求，附著桿允許適當(dāng)傾斜，但傾斜度不得超過 10。V五、簡答題每題 10分，共 20分1、判定鋼絲繩損壞報廢的工程有哪些？ 判斷鋼絲繩報廢的工程有：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；斷絲的局部聚集；斷 絲的增加率；繩股斷裂；由于繩芯損壞而引起的繩徑減小；彈性減少；外部及內(nèi) 部磨損；外部及內(nèi)部腐蝕；變形；由于熱或電弧造成的損壞。2、塔式起重機(jī)在安裝前和使用過程中，發(fā)現(xiàn)有

11、哪些情況之一的，不得安裝和使 用？答：有以下情況之一的不得使用和安裝： 1、結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴(yán)重銹蝕的； 2、主要受力構(gòu)件出現(xiàn)塑性變形的； 3、連接件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和塑性變形的； 4、 鋼絲繩到達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的； 5、平安裝置不齊全或失效的。六、分析題 15 分 2021年某日，某工地發(fā)生一起塔機(jī)超載傾翻事故，造成一死二傷。事故經(jīng)過：2021年某日，某建筑工地一工長將旁邊一臺 QTZ80塔機(jī)使用的混凝土 料斗借來用在QTZ25塔機(jī)上使用，工程經(jīng)理安排一名民工負(fù)責(zé)塔機(jī)吊運(yùn)指揮和掛 鉤。開始，民工每次在料斗內(nèi)裝一罐混凝土 350 攪拌機(jī)，一罐混凝土 0.35m3， 約800Kg左右，加上料斗重量約1100Kg,在25m范圍內(nèi)可以吊起。之后，該民 工在料斗中一次加了兩罐混凝土，塔機(jī)起吊后力矩限位起作用，使重物無法向前 運(yùn)行，塔機(jī)司機(jī)就短接力矩限位，繼續(xù)起吊致使塔機(jī)嚴(yán)重?fù)u晃，使塔身彎曲，導(dǎo) 致塔機(jī)傾翻，砸在建筑物上，致使 3 名正在作業(yè)的民工一死二傷。分析該事故的原因及得到的警示？答：事故原因： 1、工程經(jīng)理違章指揮，安排未取得的特種作業(yè)操作證書的民工 指揮塔吊作業(yè)；該民工未