助理物流師復(fù)習(xí)指導(dǎo)商業(yè)物流系統(tǒng)復(fù)習(xí)進程

1、學(xué)習(xí) 好資料在商流與物流合一的情況下， 兩者的流通路線和經(jīng)過的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)是 一致的。因此，商流的渠道與環(huán)節(jié)，決定了物流的渠道與環(huán)節(jié)。批發(fā) 物流與零售物流是商業(yè)物流系統(tǒng)的兩大環(huán)節(jié)。 商業(yè)物流系統(tǒng)由采購子 系統(tǒng)、儲存子系統(tǒng)、流通加工子系統(tǒng)、配送子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)五大 部分組成。第一節(jié) 我國的商品流通渠道與環(huán)節(jié)一、商品流通渠道 商品流通渠道是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中所經(jīng) 過的流轉(zhuǎn)路線和所經(jīng)過的經(jīng)濟組織。商品流通渠道在商業(yè)運行和整個國民經(jīng)濟生活中， 相似人體的血 液循環(huán)系統(tǒng)。流通渠道的暢通無阻， 顯示市場和整個經(jīng)濟生活的活力， 保證商品源源不斷地從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)階段我國商品流通渠

2、道可以分為三大類。（一）產(chǎn)銷合一的渠道。又稱產(chǎn)銷直接聯(lián)系的渠道。是由生產(chǎn)者把 商品直接賣給消費者，不需要商人或企業(yè)部門在買賣中間作媒介。（二）產(chǎn)銷分離渠道。又稱商業(yè)渠道。它是由商業(yè)部門來組織商品 流通的全過程。 商品生產(chǎn)出來以后， 首先由批發(fā)部門和零售部門進行 收購。經(jīng)過運輸、儲存、加工、編配等活動，通過批發(fā)商業(yè)和零售商 業(yè)的形式或環(huán)節(jié)， 先后轉(zhuǎn)賣到消費者手中。 這種渠道是商業(yè)運行的主更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料要渠道。(三) 產(chǎn)銷結(jié)合的渠道。它是由生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)先后有序地共 同組織完成商品流通的全過程。 商品生產(chǎn)出來以后， 先由生產(chǎn)部門的 推銷機構(gòu)完成一般商品流通過程， 再由商業(yè)部門繼續(xù)完成

3、商品流轉(zhuǎn)的 其它過程，直到最后賣給消費者。上述商品流通渠道， 按照具體的商品流轉(zhuǎn)路線不同， 又有多種具 體的組織形式。在我國，產(chǎn)銷直接聯(lián)系的渠道包括農(nóng)村集市貿(mào)易、城 鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場、生產(chǎn)單位的自銷門市部或其銷售機構(gòu)和某些大型專用設(shè) 備的定點供應(yīng)等。商業(yè)渠道則包括： (1)經(jīng)過零售商業(yè)為媒介的，如 廠店掛鉤： (2)經(jīng)過單個批發(fā)和零售環(huán)節(jié)為媒介的，主要是地產(chǎn)地銷 商品;(3)經(jīng)過多個批發(fā)環(huán)節(jié)和單位個零售環(huán)節(jié)為媒介的，如某些集中 生產(chǎn)分散消費的工業(yè)品或分散生產(chǎn)集中消費的農(nóng)產(chǎn)品， 往往要經(jīng)過產(chǎn) 地批發(fā)環(huán)節(jié)到中轉(zhuǎn)地、 集散地和銷售地批發(fā)環(huán)節(jié)， 最后再經(jīng)過零售企 業(yè)出售給消費者。 產(chǎn)銷結(jié)合的渠道則包括有：

4、生產(chǎn)部門的銷售機構(gòu)只 經(jīng)營產(chǎn)地批發(fā)，或經(jīng)營中轉(zhuǎn)批發(fā)，或進一步經(jīng)營銷地批發(fā)。經(jīng)過上述 批發(fā)，再由商業(yè)企業(yè)經(jīng)營。二、商品流通環(huán)節(jié)商品流通環(huán)節(jié)是商品流通過程中的傳運點， 商品從生產(chǎn)到消費的 運動，是通過流通渠道中各職能環(huán)節(jié)依次傳遞而形成的。 主要有三個 環(huán)節(jié)：(一) 批發(fā)環(huán)節(jié)是商品大批量在流通中轉(zhuǎn)移的流通環(huán)節(jié)， 這一環(huán)節(jié)主要由生產(chǎn)推更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料銷部門、商業(yè)批發(fā)企業(yè)、代理商、經(jīng)紀人、貿(mào)易貨棧、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā) 市場所構(gòu)成。 批發(fā)環(huán)節(jié)儉于流通渠道的始端和中間部位， 其社會功能 在于把分散在各地的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品輸入流通過程中， 并完成商品在 流通過程中間階段移動的任務(wù)。 因此，商業(yè)批發(fā)企業(yè)是生產(chǎn)過

5、程和流 通過程的銜接紐帶，是社會產(chǎn)品進入流通的第一閥門。同時，由批發(fā) 關(guān)口進入的商品， 決定商品流通輸出的程度與速度， 進而決定整個商 品流通的效率。商品在流通過程的運動，有可能經(jīng)過多次批發(fā)環(huán)節(jié)， 把商品送到更運的地點，如我國的一級站、二級站和三級批發(fā)企業(yè)。（二）零售環(huán)節(jié) 是直接向消費者提供商品及服務(wù)的環(huán)節(jié)， 包括生產(chǎn)企業(yè)所設(shè)的門 市部、商業(yè)零售企業(yè)、個體商販、各部門所設(shè)的小賣部、服務(wù)社等。 零售環(huán)節(jié)位于商品流通終端， 是流通過程與消費領(lǐng)域的結(jié)合點， 也是 商品流通的最后關(guān)口。 當商品經(jīng)過零售送達消費者手中， 商品運動也 就最后終止。（三）倉儲環(huán)節(jié)商品在流通過程中的停留， 形成商品儲存。合理地

6、組織商品儲存， 保證商品儲存量和商品儲存結(jié)構(gòu)合理化， 對于保證商品流通順利地進 行，縮短流通時間，加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費用，具有重要作用。根據(jù)商品流通過程中所經(jīng)過的環(huán)節(jié)， 可以將商品的流通路線劃分 為以下幾種情況。1.1生產(chǎn)者 i 消費者;2、生產(chǎn)者一零售商 i 消費者 ;更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料3、生產(chǎn)者 i 銷地批發(fā)商 * 零售商一消費者4、生產(chǎn)者一中轉(zhuǎn)批發(fā)供應(yīng)站、銷地批發(fā)商一零售商一消費者 ;5、生產(chǎn)考一采購供應(yīng)站一中轉(zhuǎn)批發(fā)供應(yīng)站一銷地批發(fā)商零售商 一消費者 ;以上的商品流通路線，也是商品物流的流轉(zhuǎn)方向。三、當前我國商業(yè)企業(yè)存在的問題及出路（一）批發(fā)企業(yè)存在的問題近幾年來， 國營批發(fā)企

7、業(yè)一直處于十分被動的局面， 問題的關(guān)鍵 在于國營批發(fā)企業(yè)內(nèi)部機制僵化， 經(jīng)營方式幾十年一貫制， 與變化了 的市場環(huán)境極不適應(yīng)。目前批發(fā)領(lǐng)域由于行政和行業(yè)的分割與封鎖， 存在秩序混亂、效率低、服務(wù)差等問題。這些問題嚴重影響我國經(jīng)濟的調(diào)整和健康發(fā)展。 因為要維持工業(yè) 生產(chǎn)的高速發(fā)展， 首先要求批發(fā)商業(yè)以最短的時間特產(chǎn)品由生產(chǎn)環(huán)節(jié) 轉(zhuǎn)到零售環(huán)節(jié)。同時，要實現(xiàn)商品流轉(zhuǎn)的高效率，就必須沖破其中各 種行政、行業(yè)的分割與封鎖，形成全國暢通無阻的大市場、大流通， 各種批發(fā)渠道各司其職， 有序進行，這樣才能保證流通的高效與暢通。 批發(fā)企業(yè)要達到高效、暢通、有序地組織商品流通，其中要有適應(yīng)現(xiàn) 代化經(jīng)濟運行方式及速

8、度的商流、物流組織體系這一必備的條件。在發(fā)達的商品經(jīng)濟中， 商品流量巨大， 流域廣闊，單靠工廠自銷， 個體自營小批發(fā)，難以做到高效、暢通和有序，只有以大規(guī)模、現(xiàn)代 化水平的專業(yè)批發(fā)為骨干，以眾多小批發(fā)為補充，各展其長，形成合 力，才能維持社會再生產(chǎn)的良性循環(huán)。實踐表明，專業(yè)批發(fā)的存在， 是商品經(jīng)濟和社會分工發(fā)展的必然。 這是由生產(chǎn)者與零售商在商品交更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料換過程中所出現(xiàn)的各種位差與時差決定的。 如各種日用商品， 一個品 種齊全的大零售店或?qū)Ｙu店要經(jīng)營全國乃至世界上幾十種、 上百種品 種、規(guī)格，自然需要由批發(fā)商為其組合編配 ;對一地生產(chǎn)，全國銷售 的商品，除大零售商以外， 不可能

9、所有零售店都去生產(chǎn)廠進貨，需要 通過批發(fā)商中轉(zhuǎn)集散 ;還有許多商品是常年生產(chǎn)，季節(jié)消費，也需要 通過批發(fā)進行組合調(diào)劑。 所以專業(yè)批發(fā)商的存在與發(fā)展， 是生產(chǎn)消費 的差異決定的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。況且，我國地域遼闊、區(qū) 域間的經(jīng)濟發(fā)展與消費的結(jié)構(gòu)差異大， 日用消費品生產(chǎn)相對集中， 消 費地域相對分散， 這都決定了專業(yè)批發(fā)仍然是社會商品流通的骨干力 量，其職能和作用不能完全由工業(yè)自銷或產(chǎn)供銷一體化所代替。 發(fā)展 社會主義市場經(jīng)濟需要以專業(yè)批發(fā)為骨干，組織高效、暢通、有序的 商品流通，但現(xiàn)有的國營批發(fā)商業(yè)仍未完全改變舊的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營 方式，存在環(huán)節(jié)多、手續(xù)繁、服務(wù)差、庫存大，周轉(zhuǎn)侵等弊端。隨

10、著 我國經(jīng)濟的發(fā)展，日用工業(yè)品生產(chǎn)不但門類增多，且向系列化發(fā)展。 如家用電器、化妝品、洗滌用品、服裝等。這些迅速發(fā)展的商品 大家族，要在全國及國際市場上流通，需要快速的物流與資金流和配 套的售前、售中、售后服務(wù) ;需要有運儲設(shè)施先進、技術(shù)高超，服務(wù) 手段健全的專業(yè)批發(fā)商作為生產(chǎn)廠可靠的經(jīng)銷、 代銷批發(fā)商。 而目前 我們的大批發(fā)仍然是 企業(yè)大而全，專業(yè)小而弱 ，使生產(chǎn)廠及零售商 都感到靠不住.這種經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)， 必須全面拆除， 重新構(gòu)造。創(chuàng)新 經(jīng)營方式，重建流通網(wǎng)絡(luò)，加強批發(fā)、零售之間的關(guān)系，目前的可行 辦法就是發(fā)展物流中心和配送中心， 開展配送業(yè)務(wù)。 商業(yè)配送的作用更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料表現(xiàn)

11、在以下幾個方面： 商業(yè)企業(yè)具有點多、 面廣、小型、分散的特點， 國營批發(fā)商業(yè)發(fā)展配送業(yè)務(wù)， 對提高整個社會商品流通的組織化程度 和加速商品流轉(zhuǎn)，具有重要作用。l、有利于理順批零關(guān)系，加速商品流轉(zhuǎn)。在傳統(tǒng)體制下，批發(fā)和零 售企業(yè)間有明確的分工。 經(jīng)濟體制改革以后， 隨著市場經(jīng)濟的逐步確 立，批零企業(yè)問在經(jīng)營范圍上相互滲透，購銷關(guān)系也作了較大調(diào)整。 零售企業(yè)擴大自主權(quán)后， 往往越過批發(fā)直接從工廠進貨。 應(yīng)該說大城 市中的大中型零售企業(yè)和中小城市的名店、 特店，有條件的直接從工 廠進一部分貨， 有利于減少流通環(huán)節(jié)， 但現(xiàn)在不少中小零售商店也不 顧自身條件，紛紛甩開傳統(tǒng)進貨渠道，盲目自采。結(jié)果是國營批

12、發(fā)企 業(yè)供貨單位減少，市場占有率下降 ;零售企業(yè)進貨成本增加，貨不對 路，商品積壓， 總體流通效益下降。因此發(fā)展商業(yè)配送有利于理順批 零關(guān)系。配送企業(yè)通過努力擴大供應(yīng)范圍、供應(yīng)對象、供貨額，通過 提供一系列服務(wù)方便客戶，形成較大吸引力，從而擴大購銷，提高企 業(yè)效益 ;客戶從配送中心進貨，隨要隨送，特別是對零售企業(yè)來說， 其庫存可以壓縮到最低限度， 甚至不需要庫存， 也能保證商品供應(yīng)不 斷。這有利于減少資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費用，從而提 高零售企業(yè)的經(jīng)濟效益。2、有利于批發(fā)業(yè)與倉儲業(yè)的聯(lián)合我國傳統(tǒng)商業(yè)多采用商流、 物流分離的形式。 即商業(yè)企業(yè)負責(zé)商 流，儲運企業(yè)負責(zé)物流。不管是商流管理

13、還是物流管理，從橫向來說 分屬于商業(yè)、糧食、供銷、物資、外貿(mào)等部門，從縱向來說又分屬于更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料中央、省 （市）、地、縣等層次。在一個地區(qū)和部門，又分為若干分支 單位，各單位都有自身特定利益。結(jié)果是儲運設(shè)施重復(fù)建設(shè)，利用率 低，浪費嚴重，這在客觀上要求批發(fā)企業(yè)與儲運企業(yè)走聯(lián)合之路。 其中發(fā)展物流中心和配送中心 則是進行聯(lián)合的一種重要形式。 批發(fā)企業(yè)通過改革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髦行幕?配送中心， 面向小型批發(fā)和零售企業(yè)， 為其提供所需要的商品和優(yōu)質(zhì) 服務(wù)，必將有利于批發(fā)企業(yè)擴大銷售，奪回失去的市場，從而提高自 身效益。儲運企業(yè)通過與批發(fā)企業(yè)聯(lián)合，共同發(fā)展配送業(yè)務(wù)，可以充 分利用現(xiàn)有設(shè)施，加速

14、商品流轉(zhuǎn)。3、有利于提高經(jīng)濟效益 目前，由于流通無序，各零售企業(yè)為了組織貨源，采購人員四處 出擊，加上各種商品松緊程度不一，為加大保險系數(shù)，各企業(yè)普遍加 大商品庫存，這既增加了費用， 又使企業(yè)難以把主要精力放在市場調(diào) 研和商品銷售上， 國營批發(fā)企業(yè)通過發(fā)展配送業(yè)務(wù)， 可以把眾多零售 企業(yè)的商品采購、 商品儲存和商品運輸活動集中起來， 由批發(fā)企業(yè)來 承擔(dān)。這有利于降低進貨成本，減少商品庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，從而 減少資金占用和利息支出。（二）當前我國零售商業(yè)存在的問題及出路 目前，我國的零售商業(yè)存在的主要問題是： 零售商業(yè)網(wǎng)點布局缺 乏總體規(guī)劃 ; 管理體制不完善 ;政企不分 ;組織結(jié)構(gòu)不合理 ;

15、零售企業(yè)的 規(guī)模基本上處于散、小、偏、弱的狀態(tài)，經(jīng)營能力偏小，規(guī)范化聯(lián)合 組織偏少等。為解決上述存在的問題，更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料我國零售商業(yè)將有以下發(fā)展趨勢：1、大型零售企業(yè)向集團化、股份化發(fā)展商業(yè)體制的改革，提高 了商業(yè)企業(yè)的競爭能力和靈活性， 而同時依靠集中計劃和行政手段聯(lián) 合企業(yè)的紐帶已經(jīng)弱化甚至割斷， 國營商業(yè)的組織化程度降低， 整體 優(yōu)勢削弱。因此， 在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，一定要處理好生產(chǎn)與消費 水平不斷提高與商業(yè)企業(yè)組織化程度降低之間的矛盾， 而正確解決這 一矛盾的重要途徑就是實現(xiàn)商業(yè)集團化。 以零售企業(yè)為主的企業(yè)集團 的發(fā)展， 有利于生產(chǎn)與經(jīng)營要素的合理流動和優(yōu)化組合。 而商

16、業(yè)企業(yè) 集團要使其規(guī)模效益得以充分發(fā)揮， 就必須建立自己的物流中心或配 送中心，開展配送業(yè)務(wù)。企業(yè)集團與儲運部門聯(lián)合或利用自己的倉庫、 儲運設(shè)施建立起來的配送中心， 對企業(yè)集團中的各零售企業(yè)進行統(tǒng)一 的進貨、分揀、配送，可以大大降低企業(yè)集團總的流通成本，取得良 好的整體效益。2、大量的中小型零售企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展 在我國零售商業(yè)中，中、小型企業(yè)占絕大多數(shù)，它們的專業(yè)化程 度本來就很低，而且日趨嚴重。近年來，由于價格和利益機制調(diào)整中 的問題。一些原來的專業(yè)商店，也都改為 綜合經(jīng)營 ，于是呈現(xiàn)在我 們面前的許多城市商業(yè)中心基本上是大型百貨商店的大規(guī)模綜合經(jīng) 營和一系列中小商店的小規(guī)模 綜合經(jīng)營

17、，致使許多中小型零售企業(yè) 陷入困境。因此，推行部分中小型零售企業(yè)實行專業(yè)化、連鎖化，是 中小型零售企業(yè)從目前面臨的困境中走出來的一條有效之路， 它可以 提高這些企業(yè)的組織化程度， 增強它們在市場中的競爭能力， 同時對更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料改善流通整體結(jié)構(gòu)的長遠戰(zhàn)略也有很大意義。 這些專業(yè)商店經(jīng)營的商 品品種不多，但經(jīng)營的商品大類中的商品、花色、款式一應(yīng)俱全，這 就決定了其訂貨的多批次、少批量，勤進快銷。因此，專業(yè)店不可能 自己一一從商品的產(chǎn)地進貨。 專業(yè)店、 連鎖店建立自己配送中心也是 一條必由之路。3、非店鋪零售將得到發(fā)展 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，家庭收入的增加，可支配時間的減少，人 們愿意以

18、更多的時間進行學(xué)習(xí)、旅游等活動，不愿去交通擁擠、空氣 混濁的鬧市游逛 ;商品廣告、品脾咨詢、質(zhì)量保證等已相當可靠，消 費者對媒體介紹的商品能做出正確的判斷時， 非店鋪零售將出現(xiàn)一個 良好的發(fā)展機遇。 美國目前非店鋪零售已占全部銷售的 12%，預(yù)計到 本世紀末將有三分之一的商品零售通過非店鋪渠道出售。 目前，非店 鋪零售的形式主要有：郵寄目錄銷售、直接郵購、電話購貨、電視購 物、人員上門銷售等形式。 而非店鋪零售的發(fā)展要通過商品的配送來 保證。第二節(jié) 商業(yè)物流組織機構(gòu)一、我國商業(yè)物流組織機構(gòu)發(fā)展概況（一）倉儲公司的成立 新中國成立后，國營商業(yè)發(fā)展很快，隨著購銷業(yè)務(wù)量的增加，倉 庫不足的矛盾日益突

19、出。 當時商業(yè)系統(tǒng)的倉庫都由各專業(yè)公司分別管 理，因為互相不能調(diào)劑使用， 淡旺季節(jié)忙閑不均， 利用宰相當?shù)汀?1953 年商業(yè)部作出了 關(guān)于改革倉儲工作的決定 ，自該年 4 月份起，全國更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料中等以上城市國營商業(yè)系統(tǒng)倉庫，除專用倉庫 （如油池、油灌、煤炭、 冷藏等 ）和經(jīng)常加工倉庫、門市部附屬倉庫，必須保留作為附屬倉庫 外，其多余部分及所有批發(fā)倉庫，都交倉儲公司經(jīng)營，到 4 月底，北 京、天津、上海、廣州、武漢、濟南、長沙、西安、重慶、哈爾濱等 城市都成立了倉儲公司。 各地倉儲公司成立后， 減少了因各倉庫忙閑 不均的現(xiàn)象。同時由于加強了專業(yè)管理，制定了倉庫面積定額，充分 發(fā)揮

20、了倉庫的使用效能。（二）運輸站的建立1955 年商業(yè)系統(tǒng)采取了加強批發(fā)業(yè)務(wù)，專業(yè)機構(gòu)分細的措施， 如上海百貨站分為百貨、文化、針織三個站。機構(gòu)分細后，商品運輸 也就分散了，辦理運輸?shù)娜藛T相應(yīng)增多，整車發(fā)運的比重相對下降， 物流費用增加。對此，上海提出了 機構(gòu)分細，貨運集中 的意見，并 對集中運輸進行試辦。 由于發(fā)揮了集中托運的優(yōu)勢， 鐵路整車發(fā)運比 重提高，待運時間縮短。不但減少了人員編制，提高了搬運工具和倉 庫的使用效率，也降低了物流費用。同年 12 月，商業(yè)部印發(fā)了上海 集中辦理運輸?shù)慕?jīng)驗。此后，各地也先后成立了商業(yè)運輸站。在鐵路 運輸方面， 各地運輸站采取了合裝整車的方法， 在到站由當?shù)?/p>

21、運輸站 統(tǒng)一收貨后，轉(zhuǎn)交給各要貨單位 ;當?shù)匚丛O(shè)立運輸站的，則由當?shù)刂?定一個單位作為統(tǒng)一收貨人。（三）儲運公司的成立 為了加強儲存與運輸之間密切聯(lián)系， 1958年 10月上海倉儲公司 和運輸站進合并。成立儲運公司后，實行了提貨發(fā)貨統(tǒng)一，大大提高更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料了工作效率。與此同時，不少地區(qū)也成立了儲運公司。 1960 年 2 月 在全國儲運工作會上， 商業(yè)部提出建立統(tǒng)一的儲運業(yè)務(wù)機構(gòu)， 形成了 一個全國范圍儲運網(wǎng)的要求。同年國務(wù)院在批轉(zhuǎn)商業(yè)部的報告中提 出： 建立和健全儲運網(wǎng)，是全面地、節(jié)約地使用運輸力和倉儲設(shè)備 的一個好辦法 ，對集中儲運業(yè)作了充分肯定。（四）集中與分散相結(jié)合的方針

22、的提出1960 年的全國儲運工作會議，是解放以來規(guī)模最大的一次會議。 當時由于過于強調(diào)了集中的好處，形成了一哄而起的現(xiàn)象。在 1962 年的儲運工作會上，總結(jié)了這方面的經(jīng)驗教訓(xùn)。會議指出： 一年多來的實踐證明，儲運業(yè)務(wù)集中辦理后的好處 很多，方向是對頭的。但是在一些地區(qū)，也出現(xiàn)了手續(xù)層次多和流轉(zhuǎn) 倡等現(xiàn)象 ，儲運業(yè)務(wù)既不能集中過多，又不能過分強調(diào)分散 ，并 且提出了 集中與分散相結(jié)合 的方針，還提出了在大中城市應(yīng)當集中 一部分倉庫、運輸工具和運輸業(yè)務(wù)，在交通要道和中轉(zhuǎn)地區(qū)，一般應(yīng) 當集中辦理的具體意見。1964 年隨著國民經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展，各地又陸續(xù)恢復(fù)和建立了 儲運公司。但是在 文革 期間，

23、許多地區(qū)的儲運專業(yè)機構(gòu)又被撤并。 直到 1978 年在承德召開的全國儲運會議上，商業(yè)部又一次提出要 統(tǒng)一辦運輸，集中管倉庫， 成立專業(yè)儲運企業(yè)，逐步建立和健全商業(yè) 儲運網(wǎng) .在 1980年儲運會議上又提出了 既防止過分集中，也防止過 分分散 的意見。（五）體制改革后的商業(yè)物流更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料在商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部實行集中辦理物流業(yè)務(wù)， 但是從整體來看這仍然 是部門所有、 封閉式的管理格局， 不利于充分發(fā)揮物流設(shè)施的使用效 能。為此，國家提出了倉庫 應(yīng)該面向社會，誰用誰付費，提高利用 率的意見，商業(yè)部也作出了物流設(shè)施向社會開放的決定。在各系統(tǒng) 沖破了部門所有、封閉式的管理體制，初步實現(xiàn)物流社會化

24、的同時， 社會性的倉儲、運輸業(yè)，作為發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的重要部分，也得到了較 快的發(fā)展。倉儲市場和運輸市場的初步形成和發(fā)展， 使商業(yè)物流機構(gòu)也進一 步發(fā)生了變化。各專業(yè)公司自辦物流的比重，也有了較大的增加。系 統(tǒng)內(nèi)的競爭的出現(xiàn)， 有利于物流設(shè)施的充分利用， 有利于物流質(zhì)量的 逐步提高，也有利于物流成本的進一步二、商業(yè)系統(tǒng)物流組織形式與機構(gòu)（一）集中形式 即采取集中形式辦理商品物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)， 是一個獨立核算 單位，一般稱為儲運公司或儲運站。它擔(dān)負著若干個批發(fā)公司、批發(fā) 站的商品物流業(yè)務(wù)，統(tǒng)一辦理儲存、運輸、配送等物流工作。集中辦理物流業(yè)務(wù)的特點：1、有利于提高倉庫的使用效能。倉庫由各專業(yè)批發(fā)公司

25、分別管 理，造成了忙閑不均，倉庫利用率低。儲運公司集中管理倉庫，可以 起到調(diào)劑各專業(yè)公司淡旺余缺的作用，充分發(fā)揮倉庫的使用效能。2、有利于與交通運輸部門的聯(lián)系協(xié)作，提高車胎裝載率，加速 商品發(fā)運。實行集中運輸， 改變了各專業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站分別向鐵更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料路、港口部門托運的多頭運輸， 由儲運公司統(tǒng)一與運輸部門對口聯(lián)系， 可以做到密切配合，加強協(xié)調(diào)，加速商品發(fā)運。同時，對加強合理運 輸，提高整車比重，組織輕重搭配，有利于提高車船裝載率，使運力 得到充分利用。3、有利于降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。集中辦理物流的物流 企業(yè)，作為一個獨立核算單位，有它自己的經(jīng)濟責(zé)任和經(jīng)濟利益，必 然致

26、力于加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)營管理水平，降低物流費用。同時， 集中辦理物流業(yè)務(wù)后，倉庫、汽車、專用線等物流設(shè)備的利用率，得 以大大提高。 通過組織合理運輸和合裝整車等措施， 也大大降低了運 輸費用支出。4、有利于物流的現(xiàn)代化和專業(yè)人才的培養(yǎng)（二）分散形式即采取分散形式辦理物流業(yè)務(wù)的機構(gòu)， 它是商業(yè)經(jīng)營企業(yè)的一個 專業(yè)部門，一般隸屬于專業(yè)批發(fā)公司或批發(fā)站，如市公司、地區(qū)公司 以及大型零售商店或?qū)I店的儲運科、儲運組和車隊、倉庫等，直接 為本單位的商品流通服務(wù)。 從全國來看，有相當大的一部分物流業(yè)務(wù)， 由專業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站及大型零售商店或?qū)I店分散管理。分散管理物流業(yè)務(wù)的特點l、有利于購銷業(yè)務(wù)的配合

27、。專業(yè)公司自辦物流業(yè)務(wù)，購銷業(yè)務(wù) 與物流業(yè)務(wù)的聯(lián)系，是在一個企業(yè)內(nèi)部進行的。購、銷、運、存各個 環(huán)節(jié)之間配合比較密切，指揮比較方便。即使相互之間遇有矛盾，在 一個單位解決也比較方便。更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料2、適合于零星商品的運輸和儲存。一般中小型商業(yè)批發(fā)企業(yè)和 大型的零售商店，所經(jīng)營的商品規(guī)格繁多、批次零星、吞吐頻率高 ; 有時還要拆箱發(fā)零。 儲存在倉庫內(nèi)還需要有貨架、 拆箱打包等裝置和 設(shè)備 ;在倉容使用上也較難與其他單位進行調(diào)劑 ;有的則是實行 倉批 合一 ，批發(fā)站與所屬倉庫合在一處， 商品供應(yīng)范圍大部都是在當?shù)兀?市內(nèi)運輸比較方便。 屬于或類似于這種性質(zhì)的機構(gòu)， 由商業(yè)經(jīng)營部門 自行分

28、散管理較為有利。3、適合于對有特殊性能商品的運輸和儲存。 有的商業(yè)經(jīng)營部門， 所經(jīng)營商品的性能較為特殊， 對商品儲存和養(yǎng)護條件較高， 也不適合 于與一般商品堆放， 在商品運輸上也不宜與其他商品拼車發(fā)運， 或在 運輸時間上要求很高，對這類商品運輸和儲存都適宜于分散管理。(三) 物流機構(gòu)的組織形式 l、以儲存型為主要職能的物流機構(gòu)(1) 批發(fā)倉庫主要是儲存商業(yè)批發(fā)部門收購進來的商品， 然后向零售商店或其 它商業(yè)批發(fā)部門陸續(xù)供應(yīng)。 根據(jù)要貨單位的要求， 一般需要辦理商品 的編配、拆零、分裝、改裝等業(yè)務(wù)。這類倉庫的業(yè)務(wù)特點是數(shù)量大、 批次多、吞吐頻率高，大多設(shè)在消費地。(2) 零售倉庫 主要是為零售商

29、店短期存貨。 零售部門從批發(fā)部門進貨后， 一般 要進行必要的拆包、檢驗、分類、分級，或進行分裝、改裝所進行的 加工。這類倉庫一般附設(shè)在零售商店內(nèi)。 規(guī)模大的零售商店可以在附更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料近專設(shè)零售倉庫。(3) 商業(yè)企業(yè)附屬倉庫 這類倉庫由商業(yè)部門的批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)直接領(lǐng)導(dǎo)。 這種倉庫能密切配合購銷， 有利于商業(yè)企業(yè)開展業(yè)務(wù)活動。 由于 這類倉庫是一個商業(yè)企業(yè)獨家使用，不利于充分發(fā)揮倉庫的利用效 率。(4) 商業(yè)物流企業(yè)所屬倉庫 這類倉庫為多個商業(yè)批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)提供儲存商品服務(wù)， 是 商業(yè)部門集中管理倉庫的一種形式。 由于統(tǒng)一使用倉容， 倉庫的利用 率較高。(5) 儲備倉庫 主要

30、是儲存常年生產(chǎn)、 季節(jié)消費，或季節(jié)生產(chǎn)、 常年消費的商品。這類倉庫可以設(shè)在商品運動的起點，也可以設(shè)在商品運動過程的終 點。儲備倉庫對商品的養(yǎng)護要求較高。(6) 中轉(zhuǎn)倉庫 主要是解決商品在運輸途中，由于換裝運輸工具暫時停留的需 要。這類倉庫一般設(shè)在車站、碼頭附近。也有一部分中轉(zhuǎn)倉庫與當?shù)?物流部門所屬倉庫結(jié)合在一起使用。2、以流通型為主要職能的物流機構(gòu) 以流通型為主要職能的物流機械，一般稱之為物流中心。 物流中心是倉庫在功能和形態(tài)方面發(fā)生變化的產(chǎn)物， 反映倉庫的 一種新觀念， 它是倉庫由儲存型向流通型轉(zhuǎn)變， 由靜態(tài)管理向動態(tài)管更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料理轉(zhuǎn)變的更高的組織形式。 也有的是在原有的運輸

31、機構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展 起來的，又稱為發(fā)運中心， 主要任務(wù)是將商品發(fā)運到外地。還有專門 從事中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)運中心，以及以流通加工為主要內(nèi)容的加工中心。 但是，只有配送中心才是物流中心中數(shù)量比較多的一種。 從經(jīng)營主體 來分，配送中心可以分為以下幾種：(1) 批發(fā)商建立的配送中心 是指專業(yè)批發(fā)商建立的配送中心。 這種配送中心把多個生產(chǎn)廠的 商品集中起來， 作為批發(fā)商的主體商品。 這些產(chǎn)品既可以單一品種或 者搭配向大、中、小型零售企業(yè)進行配送 ;也可利用自己的批發(fā)網(wǎng)絡(luò)、 銷售渠道，聯(lián)合中小零售企業(yè)成立連鎖店， 并建立配送中心為之服務(wù)。(2) 零售商建立的配送中心 是指大型零售店或?qū)I店等零售企業(yè)所建立的配送

32、中心。 從批發(fā) 商進貨或從工廠宣接進貨的商品， 經(jīng)過配送中心向自己的網(wǎng)點和柜臺 直接送貨。 這種配送中心可以及時不斷地向自己的網(wǎng)點送貨， 不僅有 利于減輕各網(wǎng)點內(nèi)倉的壓力， 節(jié)約內(nèi)倉占用的面積， 而且還有利于減 少庫存總量。由于同居一個企業(yè)、在人事管理、財務(wù)、利益等方面有 利于調(diào)節(jié)、統(tǒng)一， 而且可以大大降低物流費用，從整體利益上收到很 大效益。(3) 儲運公司建立的配送中心 儲運公司利用其優(yōu)越的地理位置、 完備的設(shè)施、 鐵路專用線及多 年管理經(jīng)驗和經(jīng)營上的優(yōu)勢，通過貸款、合股等形式籌集資金，對舊更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料的庫房、場址加以改進而建成的配送中心。 這種配送中心除為批發(fā)商 業(yè)服務(wù)外，還

33、直接向零售店配送商品。此外，這種配送中心還可以為 其它企業(yè)代理業(yè)務(wù) ;開展租賃業(yè)務(wù)，向租賃者提供場地、設(shè)施、人員 和管理等服務(wù)， 為其開展配送業(yè)務(wù)。 與批發(fā)企業(yè)各自建立的配送中心 對比，它的特點是物流設(shè)施的利用率高，成本低，服務(wù)范圍廣，儲運 公司掌握自主權(quán)，且有經(jīng)營靈活，便于管理等特點。(4) 批發(fā)企業(yè)與儲運公司聯(lián)合建立的配送中心 是指批發(fā)企業(yè)與儲運公司通過使用、 兼并、股份等多種形式聯(lián)合 建立的配送中心。這種配送中心建立后， 改變了商品的傳統(tǒng)流通渠道。 貨物可直接由工廠運送至配送中心。 用戶的訂單由批發(fā)商匯總并按用 戶訂購要求通知配送中心，零售店、用戶也可直接向工廠訂貨，然后 由配送中心直接

34、向零售店、用戶發(fā)貨。通過聯(lián)合，批發(fā)企業(yè)不僅擴大 了倉庫的面積，增加了儲存能力，而且配送上門，提高了服務(wù)質(zhì)量。 對儲運業(yè)來說， 改變了過去坐等用戶上門的被動局面， 提高了倉庫及 車輛、設(shè)備的利用率，從而帶動儲運業(yè)的發(fā)展。批發(fā)商也可以把主要 精力放在收集信息方面， 及時把商品信息反饋給工廠， 有利于商品結(jié) 構(gòu)調(diào)整，加速商品的流轉(zhuǎn)。(5) 零售企業(yè)與儲運公司聯(lián)合建立的配送中心 是指大型零售企業(yè)或?qū)I店通過委托、 租賃的方式和儲運企業(yè)聯(lián) 合建立的配送中心。零售企業(yè)可以利用儲運公司的庫房、設(shè)備，委托 配送。零售企業(yè)只要把所需商品的數(shù)量、時間通知給配送中心，由配 送中心統(tǒng)一安排， 就可以合理把商品送到商場

35、或顧客手中。 這種方式更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料可以做到少花錢、多辦事。(6) 以商業(yè)企業(yè)集團為主的配送中心 是由商業(yè)企業(yè)集團組建的完成本企業(yè)集團商品供應(yīng)或銷售的配 送中心。它是為適應(yīng)集團的產(chǎn)品銷售而組建的。第三節(jié) 商業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能一、商業(yè)物流系統(tǒng)的界定 商業(yè)物流，就是通過批發(fā)、零售和儲存環(huán)節(jié)，把各生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn) 品在一定物流據(jù)點集中起來，然后再經(jīng)過儲存、分揀、流通加工、配 送等業(yè)務(wù)、 將商品以適當?shù)臄?shù)量， 在適當?shù)臅r間送到零售商業(yè)企業(yè)或 消費者手中的整個過程。 商業(yè)物流系統(tǒng)根據(jù)商品實體的運行渠道， 可 以分為批發(fā)物流和零售物流兩個階段。(一)商業(yè)批發(fā)企業(yè)物流 批發(fā)企業(yè)是為進一步轉(zhuǎn)銷或加工

36、大批商品而從事的業(yè)務(wù)經(jīng)營機 構(gòu)。批發(fā)企業(yè)位于商品運動的的始端和中間部位， 其社會功能在于把 分散在各地的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品輸入流通過程中， 并完成商品在流通過 程階段移動的任務(wù)。 因此，商業(yè)批發(fā)企業(yè)是生產(chǎn)過程和流通過程的銜 接紐帶。商品在流通過程的運動，有可能經(jīng)過多次批發(fā)環(huán)節(jié)，把商品 送到更運的地點，如我國的一級站、二級站和三級批發(fā)企業(yè)。商業(yè)部 門的儲運設(shè)施 90%在批發(fā)公司， 但隨著流通體制改革的深入， 商品流 通渠道發(fā)生了很大變化。 各批發(fā)企業(yè)大都出現(xiàn)了萎縮。 根據(jù)各批發(fā)企 業(yè)的不同情況， 可采取商流與物流分離或合一的辦法重振批發(fā)。 所謂 商流物流合一，就是利用批發(fā)企業(yè)的儲運設(shè)施，場地，通過建

37、立物流更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料中心或配送中心來擴大眼務(wù)范圍，提高服務(wù)水平以吸引貨源;而商流物流分離則是把批發(fā)業(yè)中的物流活動 -運輸、保管、儲存、加工、編 配、物流情報等職能， 將逐步由不同類型的物流個心和儲運企業(yè)來承 擔(dān)。后者更適合于小型或?qū)嵙^差的批發(fā)企業(yè)。（二）零售企業(yè)物流 零售企業(yè)是以直接供應(yīng)消費者用作生活消費或供應(yīng)給社會集團 作為非生產(chǎn)性消費為基本任務(wù)的商業(yè)企業(yè)。 零售企業(yè)是直接向消費者 提供商品服務(wù)的企業(yè)。 零售企業(yè)的業(yè)務(wù)過程， 就是商品從流通領(lǐng)域最 終進入消費領(lǐng)域的過程。 因而零售業(yè)是處于商品流通的最后階段， 是 流通過程與消費領(lǐng)域的結(jié)合點， 當商品經(jīng)過零售送達消費者手中， 商 品

38、運動也就最后終止。 在商流與物流合一的條件下， 我國的百貨商店、 專營店的物流活動 -收貨、檢驗、暫時保管、分類、發(fā)貨等職能，均 由零售企業(yè)承擔(dān)。由于零售企業(yè)的物流設(shè)施極其分散并且條件簡陋， 這樣使有限的物流設(shè)施得不到充分的利用，形不成集合力。加之，批 發(fā)網(wǎng)點的不盡合理和零售閑點分布的分散性， 勢必造成城市內(nèi)交通擁 擠，加劇了城市交通的緊張程度， 直接影響到為消費者提供方便的服 務(wù)和所有權(quán)的順利轉(zhuǎn)手。而在商流與物流分離的情況下，百貨商店、 專營店的物流形態(tài)，有從工廠、批發(fā)企業(yè)等購進商品的采購物流;有將一些商品轉(zhuǎn)運到分銷店和門市部的供應(yīng)物流， 還有把商品發(fā)送到消 費者手中的銷售物流。 為了提高百

39、貨商店和專營店的物流效率擴大其 商品的市場占有率， 并減緩城市交通的緊張程度， 可在中心城市或交 通樞紐地建立物流中心或配送中心， 零售店的進貨、 送貨均由物流中更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料心或配送中心來完成，這樣使零售業(yè)進一步專業(yè)化、紉分化，銷售部 門將集中力量研究消費者的需求， 搞好市場預(yù)測與決策， 提高銷售服 務(wù)水平。配送中心則采取共同進貨、 共同送貨的方法以減少不必要的 流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流費用， 進而達到提高物流管理水平，順利完成商 品使用價值運動過程的目的。不管是批發(fā)企業(yè)的物流， 還是零售企業(yè)的物流， 其物流活動都要 在物流據(jù)點中進行。這種物流據(jù)點，有的屬于批發(fā)企業(yè)，有的屬于零 售企業(yè)，

40、也有的屬于物流企業(yè)。一般來說，一個物流據(jù)點的物流活動 是由采購、儲存、流通加工、配送和信息處理五個子系統(tǒng)構(gòu)成的。這 五個子系統(tǒng)相互影響， 相互制約， 對每一個子系統(tǒng)的改進需要考慮是 否對其它子系統(tǒng)帶來消極影響。 因此，對商業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)本著 整體最優(yōu) 的原則進行。二、商業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能（一）采購子系統(tǒng)一個系統(tǒng)的輸入至關(guān)重要 ，它直接影響到系統(tǒng)的運行結(jié)果。系 統(tǒng)對環(huán)境輸入的物質(zhì)、能量進行加工處理，再將處理后的物質(zhì)、能量 向環(huán)境輸出。 如果輸入納質(zhì)量不高， 那么盡管一個結(jié)構(gòu)完善的系統(tǒng)可 以進行檢測、 篩選，dr斥不良輸入， 但是不能從根本上改變不良輸入 產(chǎn)生的原因。采購子系統(tǒng)系統(tǒng)就是物流

41、系統(tǒng)的輸入。如果采購的商品不適銷對路， 那么商品在物流系統(tǒng)內(nèi)流轉(zhuǎn)得再經(jīng) 濟合理也是沒有意義的 ;如果商品訂貨的批發(fā)量太小，采購又不及時， 那么就不能盡快滿足零售店的要求。 因此，采購的效率將影響著物流更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料的管理水平。1、集中采購的優(yōu)勢零售店分布面廣，所處地域不同，面對的消費不同，因此要貨的 品種、數(shù)量、時間不可能完全相同。一個零售店一次要貨的品種可能 比較多，但每個品種的要貨量不會太大。 所以不能充分享受價格折扣。 在這種情況下，由物流企業(yè)集中各零售店的訂貨，進行統(tǒng)一采購，采 購批量大，就可以享受價格優(yōu)惠。集中采購的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：(1) 集各零售店的零星要貨為較大批量的要

42、貨，爭取供應(yīng)商在價 格上給予盡可能多的優(yōu)惠，從而降低進貨成本，降低銷售價格，提高 競爭力。(2) 能相對穩(wěn)定供應(yīng)商，有利于更緊密合作和穩(wěn)定供貨渠道。(3) 有利于建立商品生產(chǎn)基地，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，取得最佳經(jīng)濟效 益。(4) 有利于及時掌握供求信息，做好協(xié)調(diào)工作。所以，原則上應(yīng)避免零售店的單獨采購行為。 零售店要根據(jù)經(jīng)營 特點和商品特點掌握采購的程度。2、采購成本的控制采購成本包括：進貨價格、貨物的運輸費、包裝費、各種手續(xù)費 及采購人員的差旅費等。控制采購成本應(yīng)從以下幾方面入手： (U 加 強對市場采購信息的收集和分析市場采購信息是多方面的，主要有： 貨源信息，包括貨源的分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)能力 ;流

43、通渠道的變化和競更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料爭信息 ;價格信息 ;運輸信息 ;管理信息等。由于市場信息具有社會性、有效性、連續(xù)性和流動性，借助于計 算機建立一套完整的信息分析和管理系統(tǒng)，可以對市場信息進行收 集、整理、分析，提供各種決策方案供決策者參考。(2) 根據(jù)市場狀態(tài)，確定采購對象，建立穩(wěn)定的供應(yīng)伙伴關(guān)系。 社會化的大生產(chǎn)、大流通，要求建立相對穩(wěn)定的供需關(guān)系。目前 我國流通領(lǐng)域存在假冒偽劣商品充斥市場的現(xiàn)象。 批發(fā)商如果有穩(wěn)定 的供貨渠道，與誠實可信、資信良好的供應(yīng)商合作，就在很大程度上 減少了假冒偽劣商品混入的可能性，從而有利于提高商業(yè)企業(yè)形象。(3) 為了降低采購成本，還需盡量降低采購風(fēng)

44、險 采購風(fēng)險是在采購過程中由于存在不確定性因素而給批發(fā)企業(yè) 造成的可能損失。 當采購的商品是獨家生產(chǎn)或供琉。 而采購者有多個 時，采購風(fēng)險大 ;反之，有許多供方而需方卻很少時，風(fēng)險就小。當 采購商品為新產(chǎn)品時， 采購風(fēng)險大。當商品需求量預(yù)測的資料不全面、 預(yù)測方法不盡科學(xué)時，采購風(fēng)險大。此外，采購批發(fā)量的大小對采購 風(fēng)險也有較大影響。為了降低采購風(fēng)險，當商品供不應(yīng)求時，應(yīng)及時掌握市場信息， 迅速做出決策。通過預(yù)付貨款等方式，增加企業(yè)的可信度 ;并且可以 根據(jù)市場預(yù)測，適當增加批量。當商品供不應(yīng)求而生產(chǎn)周期又長時， 由于不確定性因素增多， 應(yīng) 增大保險儲備量。當購買新產(chǎn)品時，由于不了解市場反映，

45、應(yīng)減少購買量。更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料為了減少采購批量的誤差， 一要加強市場信息的收集， 提高預(yù)測 的準確性，二要減少每次采購批量，增加采購次數(shù)。不過增加采購次 數(shù)會使采購固定費用增加。所以要權(quán)衡利弊，綜合考慮。(4) 確定適宜的采購時機與合理的采購批量。 采購過早，庫存過多，增加庫存費用。采購過晚，庫存不足，引 進缺貨損失。采購批量過大，有可能產(chǎn)生積壓。采購批量太小，又會 增加采購次數(shù)，增加采購的固定費用。適宜的采購時機和合理的采購批量與合理的庫存是一個問題納兩個方面。 如何確定適宜的采購時機和合理的采購批量， 參見第四章第二節(jié)有關(guān) 庫存控制的內(nèi)容。(二) 儲存子系統(tǒng)1、儲存子系統(tǒng)的功能儲存

46、是物流的主要職能之一。 商業(yè)的儲存屬于流通領(lǐng)域的商品儲 備。從宏觀上講，這種儲備一是起 蓄水池 作用，調(diào)節(jié)供需，其中主 要調(diào)節(jié)供應(yīng)與銷售的關(guān)系， 使它們在時間和空間上得到協(xié)調(diào)， 保證社 會再生產(chǎn)的順利進行 ;二是起保管養(yǎng)護作用。根據(jù)商品的自然屬性及 環(huán)境條件，采取一定方法維護商品質(zhì)量，防止發(fā)生耗損，降低儲存成 本，提高儲存效益。從商業(yè)物流企業(yè)來講，儲存子系統(tǒng)一是起集散商 品作用，把商品從產(chǎn)地集中進來，形成規(guī)模，統(tǒng)一儲存。然后根據(jù)需 要，把商品分散送到零售店去。通過一集一散，銜接供應(yīng)和銷售，降 低物流成本。二是起檢驗作用。在物流過程中，為了保障商品的數(shù)量 和質(zhì)量準確無誤，分清事故責(zé)任，維護企業(yè)利

47、益，必須對采購的商品更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料在各方面進行嚴格的檢驗和核對，保證商品在品種、規(guī)格、品牌、質(zhì) 量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。商品檢驗在入庫前進行。2、集中庫存形成的優(yōu)勢零售店的主要任務(wù)是現(xiàn)場銷售。 在場地安排上， 營業(yè)場所面積一 般要占 70%以上，用于商品儲存的場地不大。 零售商店儲存的商品在 數(shù)量上僅保持在一個較短的時期內(nèi)不缺貨。這是和它們的銷售功能相適應(yīng)的。 同時，為了加快零售店資金的 周轉(zhuǎn)，也不宜儲存餃多的商品。物流企業(yè)可以充分發(fā)揮各零售店儲備的作用。 物流企業(yè)對于各零 售店常年銷售、銷售量較大的商品根據(jù)總銷售量，結(jié)合供應(yīng)周期，制 定庫存儲備定額， 集中采購，統(tǒng)一儲備。 各

48、零售店只需保持較少庫存， 需要時通過物流企業(yè)送貨。對于季節(jié)性銷售的商品，包括數(shù)量零星、 各零售店需要不一致的商品， 由物流企業(yè)及時組織進貨， 或者將訂單 定期匯總后再統(tǒng)一進貨， 由物流企業(yè)將貨送至各零售店。 各零售店無 需保持庫存就可以及時得到所需的商品。 集中庫存所具有的優(yōu)勢主要 有以下幾點：(1) 提高庫存周轉(zhuǎn)率， AD 快銷售速度。 集中庫存以后，物流企業(yè)和零售店明確分工，各司其職。 物流企業(yè)可以相對準確地確定采購時機和采購批發(fā)量， 減少商品 的積壓。同時， 各零售店可以集中精力搞銷售，提高服務(wù)質(zhì)量加快商 品的銷售速度。(2) 減少保險儲備總量。更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料如果各零售店單獨存

49、貨，那么每一個零售店都有一定保險儲備 量，把所有零售店的全部保險儲備加起來總量就非?？捎^。 采用集中 庫存，只保持一個較小的保險儲存量，就可以供所有分店不時之需。 保險儲備總量降低，就是說用于保險儲備的費用也隨之降低。(3) 減少庫存面積 為了便于搬運相通風(fēng)，庫房要有門宙、過道。庫房面積越小，門 宙、過道所占用的比例越大，倉容利用串越低。進行集中庫存，庫房 面積大，倉容利用率高，儲存同樣多的商品占用的面積小。同時，集中庫存比分散庫存庫房單位面積的造價低。(4) 有利于使用現(xiàn)代化的機械設(shè)備 集中庫存，庫房規(guī)模大，場地大，具備了使用現(xiàn)代化機械設(shè)備的 客觀條件。同時，用于這些設(shè)備的投資分攤在單位商品

50、上的費用也低。(5) 保管人員減少 各零售店設(shè)立倉庫，每個店至少要有一名保管員。集中庫存，可 以用各零售店少得多的人員負責(zé)所有商品的檢驗、 保管、出入庫管理 工作，大大提高了工作效率?？傊?，集中庫存發(fā)揮了規(guī)模效益，降低 了物流費用。(三) 流通加工子系統(tǒng)1、流通加工的特點 流通加工是商品進入流通領(lǐng)域后進行的再加工。 流通加工和一般 生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理等方面并無顯著區(qū)別，更多精品文檔學(xué)習(xí) 好資料但在加工對象、力口工程度方面差別較大： (1)流通加工的對象是進 入流通領(lǐng)域的商品，生產(chǎn)加工的對象不是最終產(chǎn)品，而是零部件、半 成品。(2)流通加工大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工。流通加工對生 產(chǎn)加工是一種輔助及補充，絕不是對生產(chǎn)加工的取代或代替。(3)從價值觀點來看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價值和使用價值， 而流通加工在于完善其使用價值， 并在結(jié)構(gòu)、 功能不做大改變的情況 下提高價值。流通企業(yè)所獲得的利潤，一般只能從生產(chǎn)企業(yè)的利潤中轉(zhuǎn)移過 來。進行流通加工， 流通企業(yè)不僅能獲從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過來的一部分 價值，而且能夠創(chuàng)造新的價值，從而獲得更大的利潤。物流企業(yè)有能 力從事流通加工活動。 進行流通加工為商業(yè)企業(yè)帶來的利益是： 一是 由于物流企業(yè)開展流通加