淺析我國第三方物流發(fā)展及對策

1、淺析我國第三方物流發(fā)展及對策摘要：由于國外商品的不斷涌入，中國國內(nèi)競爭日趨 激烈，企業(yè)利潤已進(jìn)入微利時代，通過在生產(chǎn)領(lǐng)域降低成本 獲得競爭優(yōu)勢的空間已經(jīng)非常狹小。物流成為企業(yè)的第三利 潤源泉和企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要源泉。第三方物流不僅使企業(yè) 能集中于核心競爭力，還能獲益于第三方物流企業(yè)的核心經(jīng) 營能力， 從而降低成本， 提高服務(wù)質(zhì)量， 具有更大的靈活性。 本文研究了我國第三方物流發(fā)展及對策，它對提高中國企業(yè) 競爭力具有重要意義。關(guān)鍵詞：第三方物流 政府 人才 第三方物流指的是由供需方之外的物流企業(yè)所提供的 物流服務(wù)，承擔(dān)部分或者是全部物流運作的一種物流業(yè)務(wù)模 式，是合同化、專業(yè)化以及社會化的現(xiàn)代物

2、流。第三方物流 企業(yè)的利潤來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價 值。這是發(fā)展第三方物流的根本原因。然而，第三方物流在 我國仍屬于新興行業(yè)，在我國的發(fā)展受到多方面因素的影 響，怎樣促進(jìn)當(dāng)前我國第三方物流的發(fā)展是當(dāng)前要探索和研 究的重要課題。一、第三方物流的作用1、集中主業(yè)第三方物流可以使生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置， 將 有限的人力、財力集中到核心業(yè)務(wù)上來， 增強(qiáng)企業(yè)的核心 競爭力； 而核心競爭力又能使企業(yè)擴(kuò)大市場占有率和增強(qiáng) 市場的控制力， 從而提高了企業(yè)的利潤率， 這是第三方物 流帶給企業(yè)的外部經(jīng)濟(jì)。2、節(jié)省費用， 減少資本積壓 專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)和成本優(yōu)勢， 通過提供各環(huán)

3、節(jié)服務(wù)以實現(xiàn)費用節(jié)省使企業(yè)能從分離費用 結(jié)構(gòu)中獲益。我國一些企業(yè)解散自有車隊而代之以公共運輸 服務(wù)的主要原因就是為了減少固定費用， 不僅可以節(jié)省購 買車輛的投資， 還節(jié)省了車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械 以及與員工相關(guān)的開支。3、提高社會均衡分工水平 第三方物流是社會分工不斷深化和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的結(jié) 果。同時， 第三方物流的發(fā)展又提高了杜會物流資源的利 用率， 提高了社會流通速度， 降低了社會流通成本， 從 而推動了社會均衡分工的發(fā)展。二、我國第三方物流發(fā)展中的問題1、物流觀念淡薄，缺乏專業(yè)人才 隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，物流市場需求大幅度上升， 物流人才稀缺問題在我國日益突出。由于長期在計劃經(jīng)濟(jì)體

4、 制的影響下，我國對物流的重視程度不夠，且物流概念及管 理思想引進(jìn)較晚，導(dǎo)致物流人才極其缺乏，物流服務(wù)市場化 程度不高，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。2、信息化標(biāo)準(zhǔn)化水平低 第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)的最主要的區(qū)別就在 于前者是建立在信息化基礎(chǔ)之上的。然而，目前我國第三方 物流企業(yè)的信息技術(shù)落后， Internet 、條形碼、 EDI 等信息 技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資 源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。3、缺乏政府部門的引導(dǎo)和規(guī)劃 這一點在日本政府與我國的比較中尤為明顯。日本的第 三方物流業(yè)之所以在短時間之內(nèi)有如此之迅速的發(fā)展， 與 其政府的合理管理和有效促進(jìn)是分不開的

5、。日本政府在 1997 年頒布了綜合物流施政綱要 ， 明確了在物流領(lǐng)域 里進(jìn)行改革的一系列舉措， 該綱要的實施大大降低了日本 物流企業(yè)的成本。相反， 我國政府雖然意識到物流對國民 經(jīng)濟(jì)的重要支撐作用， 卻遲遲未出臺相關(guān)扶持政策及綜合 治理舉措， 以打破部門分割、各自為政的格局。我國目前 物流的行業(yè)管理仍沿用計劃經(jīng)濟(jì)時期的部門分割體制。與物 流相關(guān)的各部分分別由鐵道、交通、民航、內(nèi)貿(mào)等不同政府 部門進(jìn)行管理。三、我國第三方物流發(fā)展及對策1、要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發(fā)達(dá)國 家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的 是觀念和知識上的差距。

6、只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高， 不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的 第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好 的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實 際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)， 造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍， 同時還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓(xùn)提高企業(yè)的 整體素質(zhì)。2、以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點建設(shè) 信息化是衡量現(xiàn)代化物流企業(yè)的主要標(biāo)志之一，許多跨 國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)” ，即定單信息流、全球供應(yīng) 鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。借助信 息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，并融入

7、客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過 程，建立一種 “效率式交易” 的管理生產(chǎn)模式。 在加入 WTO 的新形勢下，物流市場從國內(nèi)擴(kuò)展到國際，是否擁有四通八 達(dá)的網(wǎng)絡(luò)顯得更加重要。一方面，企業(yè)要根據(jù)實際情況建立 有形網(wǎng)絡(luò)，或者自建經(jīng)營網(wǎng)點，或者與其他物流企業(yè)合作共 建和共用網(wǎng)點；另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、 管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ EDI ）等信息技術(shù)，實現(xiàn)物 流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤、有效 控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系。3、政府應(yīng)該加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定符合現(xiàn)代物流要求的發(fā)展規(guī)劃國家應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度， 并從宏觀方面入手， 做好總體的物

8、流規(guī)劃， 以達(dá)到我國物 流合理化和物流整體效益的最優(yōu)化。國家應(yīng)該及早制定出物 流業(yè)發(fā)展的近期規(guī)劃、中期規(guī)劃和長期的戰(zhàn)略規(guī)劃， 將有 限的資金合理規(guī)劃， 權(quán)衡使用， 投入到一些亟待解決的領(lǐng) 域。同時充分利用大、中城市的地理優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)實力， 建 立一些大型的綜合性物流中心和配送中心，形成一個比較完 整的全國性物流網(wǎng)絡(luò)， 從而推動物流業(yè)向集團(tuán)化、聯(lián)合化、 規(guī)?；较虬l(fā)展。鼓勵中小型物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組， 重 點扶持組建一批大型的綜合的物流企業(yè)集團(tuán)， 提升我國第 三方物流企業(yè)的市場競爭力。4、提高企業(yè)綜合性物流服務(wù)水平 現(xiàn)代物流服務(wù)已 不再是簡單的商品與資金的流動和原材料的供給，多變 的市場需求和頻繁

9、的進(jìn)出口貿(mào)易往來要求第三方物流企業(yè) 必須提升綜合服務(wù)能力。而我國能同時滿足進(jìn)出口物流服務(wù) 的第三方物流企業(yè)屈指可數(shù)。鑒于此，政府部門和物流企業(yè) 應(yīng)該加大物流服務(wù)領(lǐng)域的資金投入，同時不斷強(qiáng)化服務(wù)意 識，從而提升第三方物流業(yè)的綜合服務(wù)水平。結(jié)論：第三方物流對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，市場空間 巨大，但它的發(fā)展還存在很多問題。隨著中國的入世，我國 物流企業(yè)將面臨來自國內(nèi)外越來越大的競爭壓力。因此，我 們應(yīng)該大力宣傳第三方物流的作用和功能，創(chuàng)造良好的外部 環(huán)境，積極扶持和支持第三方物流企業(yè)發(fā)展。參考文獻(xiàn)；1 王炳學(xué) . 淺析我國第三方物流現(xiàn)存問題及發(fā)展對策J. 現(xiàn)代營銷（學(xué)苑版） . 2012（01）2 丁