公路工程路基強夯施工技術方案

1、精品 貴州省貴陽至黔西高速公路 白云至衛(wèi)城段 起訖樁號：K7+000K14+350 路基強夯試驗段施工技術方案 編制： 復核： 審核： 中交路橋北方工程有限公司 貴黔高速公路第二合同段部項目經理部 二零一四年五月 目錄 1、編制依據及原則 - 3 - 1.1 編制依據 . - 3 - 1.2 編制原則 . - 3 - 2、工程概況 - 3 - 2.1 設計概況 . - 3 - 2.2 施工自然條件 . - 4 - 3、施工準備 - 5 - 3.1 技術要求與準備 . - 5 - 3.2 人員準備 . - 5 - 3.3 機械配備 . - 5 - 3.4 臨時道路準備 . - 6 - 4、強夯施

2、工計劃安排 - 6 - 5、施工方法 - 6 - 5.1 強夯試驗段選擇 . - 6 - 5.2 強夯施工工藝 . - 7 - 5.3 施工要點 . - 10 - 5.5 強夯機具要求 . - 10 - 5.6 施工注意事項 . - 11 - 6、雨季施工措施 - 12 - 7、質量控制措施 - 12 - 7.1 基本要求 . - 12 - 7.2 外觀鑒定 . - 13 - 7.3 檢查項目 . - 13 - 7.4 施工總結 . - 13 - 8、安全及文明施工 - 14 - 8.1 主要危險源識別 . - 14 - 8.2 安全生產措施 . - 14 - 8.3 安全及文明施工措施 -

3、14 - 8.4 控制噪音污染 . - 15 - 9、環(huán)境保護保證措施 - 15 - 9.1 水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 - 15 - 9.2 控制水環(huán)境 . - 15 - 10、職業(yè)健康保證措施 - 16 - 感謝下載載 1、編制依據及原則 1.1 編制依據 1.2.1 、貴州貴陽至黔西高速公路第二合同段施工設計圖紙； 1.2.2 、公路路基施工技術規(guī)范 JTG F10-2006； 1.2.3 、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 ； 1.2.4 、公路工程安全技術規(guī)程 JTJ076-95 ； 1.2.5 、公路工程施工質量驗收規(guī)范 DGJ08-119-2005； 1.2.

4、6 、公路土工試驗規(guī)程 JTG E40-2007； 1.2.7 、工程測量規(guī)范 GB500262007； 1.2.8 、公路工程技術標準 JTJ B01 2003； 1.2.9 、公路排水設計規(guī)范 JTG/T D33-2012； 1.2.10 、高速公路施工標準化技術指南交通運輸部公路局 2012年 11月； 1.2.11 、本單位對工程現場及周邊環(huán)境的踏勘和調查； 1.2.12 、本單位現有的施工力量、技術裝備和施工管理能力； 1.2.13 、中交路橋北方工程有限公司有關程序文件。 1.2 編制原則 1.2.1 、嚴格遵循招標、投標文件的內容及設計文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī) 劃，并依據施工

5、組織設計來編制此專項施工方案。 1.2.2 、仔細考察工程實地，認真研究招標、投標文件、設計圖紙和有關規(guī)定， 充分考慮本項目的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電供應、氣 候等實際情況的基礎上編制。 2、工程概況 2.1 設計概況 本標段在貴州省清鎮(zhèn)市百花湖鄉(xiāng)， 路線起點位于石場凹村， 終點位于溫水村， 路線里程樁號為K7+00曠K14+350,全長7.35km。設計采用雙向四車道高速公路 標準建設，設計時速為 100km/h, 路基寬度 26 米。本項目路基土石方工程數量為： 挖方2624127m3填方約為888222n3。 本標段YK14+152-YK14+22段為高填路基，長7

6、1米，累計14910譏 為減小工 后沉降，路基填筑時需采取采用強夯補強，間隔4m強夯試驗段為強夯補強的第 一層，樁號YK14+170-YK14+200補強面積約1000卅。 2.2 施工自然條件 （ 1 ）地質條件 YK14+152-YK14+22段地質特征為中低斜坡地形，斜坡坡度50左右。粉質 粘土夾碎石，厚度0-2m;泥質砂巖、泥巖夾砂巖，巖石地基，無不良地質作用。 邊坡坡率 1:1-0.75 。 土、石等級為川級硬土W級軟石-V級次堅石。路線范圍內無斷層分布，無 滑坡、泥石流等不良地質作用，無軟土等特殊性土出漏，山體穩(wěn)定，植被茂盛。 （2）氣象 屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)， 嚴寒酷暑時間較短

7、， 四季氣溫變化差異較大， 為 年平均氣溫11C15C，最低月（元月）平均氣溫 04C,最熱月（7月）平 均氣溫22C25C，每年510月為雨季，占全年降雨量80流右。夏季以東 南風為主，其余各季以東北偏東風為主，平均風速0.82.5 米/秒，最大風速 30米/秒。全線無霜期較長月 280天左右，相對濕度變化不大 7588%，其中 2 10 月份相對濕度大，據資料統(tǒng)計多年平均降雨量 10001300 毫米，蒸發(fā)量 1000 1400 毫米，基本持平。災害性天氣冰雹、暴雨、綿雨和凝凍。區(qū)內氣象 條件較好，可長年施工。 （ 3）水文 公路線路穿越木老沖背斜東、 西兩翼地層， 巖層以泥巖夾砂巖為主，

8、 小范圍 可溶性的白云巖、灰?guī)r，地下水類型為基巖裂隙水。公路地基位于斜坡中上部， 地下水補給范圍小，地下水不豐富。 3、施工準備 3.1技術要求與準備 1 ） 土質溝底設有涵洞時，應在涵洞施工前進行強夯； 2 ）當土質溝底工作面寬度L 12m時，填筑路堤前對溝底工作面進行強夯； 當溝底工作面寬度Lv 12m時，應分層填筑路堤至要求高度滿足強夯工作面不小 于12m寬，再進行強夯； 3）當溝底縱坡陡于1:10時，應將溝底原地面開挖成寬度不小于 10m的臺階, 臺階上設置4%勺反坡。 溝壁參數表如下: 自然溝壁坡率 開挖臺階（m 開挖后坡 率 臺階置反 坡 Lv 12m時溝底強夯前填 筑高度（m）

9、寬度 高度 陡于1:0.5 2 4 1:0.5 4% 4 陡于1:1，緩于1:0.5 2 2 1:1 4% 2 緩于1:1 2 2 1:1 4% 2 3.2人員準備 人員組成一覽表 崗位 姓名 備注 項目經理 劉忠樞 技術負責人 侯振元 施工負責人 王勃 測量工程師 劉虎 質量工程師 華俊鋒 試驗員 王英云 專職安全員 李文清 機械操作手 10人 普通工人 10人 3.3機械配備 機械配置一覽表 機械名稱 型號 數量（臺） 備注 強夯機（配套） W1001 1 履帶式 平地機 PY165C 1 振動壓路機 XSM 218A 1 裝載機 ZL50 1 灑水車 SZQ 1 3.4臨時道路準備 在路

10、基施工開始前設置臨時道路，臨時道路應高于原地面并設計為路基外側 向排水，以防止雨天積水。 4、強夯施工計劃安排 強夯試驗段施工計劃：2014年9月1日-2014年9月15日。 5、施工方法 強夯施工工藝流程：場地平整一測量放線一第一遍夯點一夯坑回填場地平整 f測量放線f第二遍夯點f夯坑回填場地整平f測量放線f滿夯f場地平整f 測量咼程f驗收。 5.1強夯試驗段選擇 選擇強夯段作為施工試驗段，試驗段分原地面和填土段分別進行（土質溝底 寬度大于12米段，對溝底原地面進行強夯；小于12米，分層填筑至滿足12米工作 面，再進行強夯）。 本標段YK14+152-YK14+22段為高填路基，長71米，累計

11、14910譏 為減小工 后沉降，路基填筑時需采取采用強夯補強，間隔4m強夯試驗段為強夯補強的第 一層，樁號YK14+170-YK14+200補強面積約1000卅。 5.2 強夯施工工藝 (1) 施工準備 根據實際編制施工技術方案、質量計劃，編制中力求考慮周到，措施得力， 便于操作。并上報監(jiān)理工程師批復。在掌握現場情況的基礎上，合理劃分施工段、 并制定詳細的施工計劃。 對施工人員進行技術交底， 對參加施工人員進行上崗前技 術培訓，考核合格后持證上崗。 審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。 利用已批復的水準點、導線點定出路線邊線、中線及標高控制點；用全站 儀在現場恢復和固定線路測量

12、樁點， 并設立標記， 在施工過程中嚴格保護主要控制 點。并根據設計文件要求，布設夯點。 施工前應經試驗確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距等參數。 施工便道貫通，通電、通水、拆除障礙物，平整場地。 夯實機械已進場，運行狀態(tài)良好。 (2) 施工方法 平整場地：為便于強夯施工，施工機具進入場地前， 先用推土機平整場地。 圖5-2.1 強夯施工流程框 鋪砂墊層：在強夯中，由于波在傳播過程中在不同土層間有反射和折射作 用，表面的多次反射使表層土體疏松，同時瑞利波的豎向分量也起著松動表層的作 用。因此，在地表有飽和細顆粒土和地下水位較高時，宜在表面鋪設 1.0-2.0m的 砂石，不僅可作為承受強夯機械的持力

13、層，又可減少由于沖擊波而造成的上部土層 的松動，此外，還可加速強夯產生的超靜水壓力的消散。 夯點的定位：強夯前，應采用小木樁或服役期 石灰標出第一遍夯擊點的位 置，其偏差不大于50mn并測量地面高程。 夯擊點布置見圖5-2.2 “強夯夯擊點布置圖”。 第一遍夯擊點按正方形網格排列，間距 3 D,間隔1個夯擊點跳夯夯擊完成第二遍選用第一遍已夯點間隙，采用梅花形網格排列，依次夯擊完成。 第三遍夯擊選用第一、二遍已夯點間隙，采用正方形網格排列，依次夯擊完 成。三遍完成后，各遍錘印可以達到彼此搭接。 夯擊遍數按設計文件要求執(zhí)行。強夯三遍，最后再以低能量（前幾遍能量的 1/41/5 ）進行排夯，錘印彼此

14、搭接1/21/3夯痕，以加固前幾遍夯點之間被 振松的表土層。必要時可根據地基土的性質和工程要求適當增加夯擊遍數。 圖5-2.2 強夯夯擊點布置圖 3D 6D. 3D i K n 川 -n i 八、川 n j rn n 二j n .廠 n f. J 1 JI f 1 I 3D . 、 / n I n ! TT、i TT 啜_ 1冷 Q n,I 川 n rn n ml -7廠廣 1 j - n z n I n 3D n 川 n 匕:* n= &泮，峯二扌二二 3D n m n m n m n n 弓,；n t I-乂一.乂【一 、 n n n X-一-乂-I、-乂 i v 3D 3D 3D 3D

15、注: 1. 2. 3. L 擊 4 擊 口擊 Lf 點,梅花形網格布置 I、為第一遍夯擊擊點，正方形網格布置 n、為第二遍夯 川、為第三遍夯 夯擊遍數間隔時間：各夯擊遍數之間的間隔時間，由試夯確定。正式強夯時 首先保證夯擊遍數間隔時間，并做詳細記錄，其次可根據實際情況調整施工流水 順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達到連續(xù)夯擊。 堅決杜絕間隔時間 未到就強行施工現象，確保強夯質量。 夯錘落距：按規(guī)范要求：具體數據由試夯并報監(jiān)理工程師驗證確定。 每次夯 擊前，檢查落距并做詳細記錄，以確保夯擊能量達到設計要求。 吊機就位進行強夯：吊機就位，測量夯前錘頂高程，然后按施工設計圖的 次序進行強夯。

16、 強夯的施工順序：試夯確定夯擊遍數及建筑物安全距離，然后在進行大范 圍夯擊。試夯時應選擇一個工程范圍內區(qū)域，表面應平整。按設計的夯點排列方式 及間距，實地放出該范圍的夯擊點并測量場地標高，然后根據設計夯擊參數進行試 夯，記錄夯沉量。夯完一邊后，測量夯擊面標高，若第一遍夯擊沉降量大于 5cm 則進行第二遍夯擊；若第二遍夯沉量小于5cm則場地可夯擊一遍；若第二遍沉降 量大于5cm則進行第三遍夯擊，若沉降量小于5cm則場地可夯擊兩遍；以此類 推，確定夯擊遍數。 5.3 施工要點 （1）強夯前應試夯。 （2）施工前應檢查錘重和落距，單擊夯擊能量應符合設計要求。 （3）夯擊前，應對夯點放樣并復核，夯完后

17、檢查夯坑位置，發(fā)現偏差或漏夯 應及時糾正。 （4）施工過程中應記錄每個夯點的夯沉量，原始記錄應完整、齊全。 （5）施工前應選擇有代表性并不小于500川的路段進行試夯，確定最佳夯擊 能、間歇時間、夯間距等參數。 （6）夯擊次數應按現場試夯得到的夯擊次數和夯沉量關系曲線確定。 （7）強夯施工應符合以下規(guī)定 : 施工前應檢查錘重和落距，單擊夯擊能量應符合設計要求。 夯擊前，應對夯點放樣并復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現偏差或漏夯應及 時糾正。 施工過程中應記錄每個夯點的夯沉量，原始記錄應完整、齊全。 單點夯擊能主夯與副夯采用1000KN.m滿夯時采用800KN.m 最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm夯

18、坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起，不 因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。 5.5 強夯機具要求 起重機采用起重能力大于 25t 的單纜或起重能力大于 40t 的復纜履帶式起重機 均可，并配有輔助門架緩沖消能支撐構造，防止吊臂過大振動、后仰，造成事故。 若選用復纜起重機應配有自動脫鉤裝置。起重機最大提升高度應大于 10 米。夯錘 選用彈性模量高的圓柱形鋼制夯錘， 或選用厚殼內澆鋼筋混凝土的圓柱形夯錘。 在 夯錘底部必須對稱設置 4-6 個頂面貫通的排氣孔， 以利于錘著地時坑底空氣迅速排 出和減小起錘時坑底的吸力，排氣孔的直徑 25-30cm。 5.6 施工注意事項 ( 1)在進行夯擊時應注意觀察是否對周圍建

19、筑物造成不利影響，確保周圍建 筑物安全。 (2)強夯施工必須按照試夯確定的夯擊參數執(zhí)行。 (3) 施工前應熟悉施工場地的地質資料、設計施工圖、強夯平面布置圖、設 計強夯施工參數。按照設計要求的強夯施工范圍、 夯點排列及間距，采用儀器放點， 并用小木樁或白灰在夯點中心做出標記， 夯點放完后進的復測， 確認無誤在繪制夯 點布置圖，比例尺宜為( 1/200-1/500) ，并在圖上對夯點進行逐一編號，固定并標 出每遍夯點位置。各點夯擊深度必須標在大樣圖的相應夯點上。 (4) 根據設計夯實厚度，結合試夯結果或預估沉量確定開夯標高。 (5) 強夯施工前，宜在施工現場按10*10m方格網確定開夯面以下處理

20、厚度內 的含水量，對于處理厚度內局部土層含水率不滿足強夯適用范圍的濕陷性黃土層， 應采用灑水濕潤或降低濕度的措施。 當強夯施工范圍處理深度以內含水率過低， 應 在施工前 4-6 天對施工范圍進行增濕。 ( 6)強夯施工前應檢查夯錘重量，外形尺寸及落距控制方法，施工過程中應 檢查夯點排列、夯錘落距、強夯遍數、夯點擊數、最后兩擊平均夯沉量、夯點總夯 沉量以及相鄰兩遍的間隔時間等，并不定時重點抽查。 (7) 強夯施工區(qū)域必須按自強夯處理區(qū)域外側逐次向內側推進的方式進行控 制。 (8) 強夯施工時必須加強填挖過度以及地形變化較大的陡坎或挖臺階處的強 夯處理，夯擊能量、遍數結合施工安全通過試夯確定。為保

21、證基地處理效果，可結 合地形、開挖臺階，適當減小強夯分層厚度。 ( 9)由于本段地形特征，天然陡坎或挖臺階較多，強夯施工到鄰近陡坎或挖 方邊坡坡腳的位置，可適當降低夯擊能，保證施工安全。 ( 10)施工過程中若出現與試夯獲取的信息差異較大時， 應及時對施工信息進 行綜合分析找出原因，調整施工參數，實施動態(tài)控制。 ( 11 )強夯的兩遍夯擊之間應有一定的時間間隔， 間隔時間取決于超靜孔隙水 壓力的消散速度，對滲透性好的地基可聯系夯擊。 ( 12)對粉質地基，施工結束后間隔 2-3 周后方可進行質量檢驗。 (13)質量檢驗內容為路堤基地5m深度內的地基夯實質量，即檢驗濕陷性黃 土處理后的濕陷性系數

22、是否滿足 0.01 5。 ( 14)檢驗方法：鉆芯取樣法。 (15)檢測頻率：檢驗數量為每 2000平米抽樣檢驗 2 點。 6、雨季施工措施 施工現場要注意排水，雨天專人值班維護好現場的排水系統(tǒng)。 夯前要了解氣象情況，避開雨天施工。 備有一定數量的塑料薄膜以備遮蓋，防止施工過程中突遇大雨的沖襲。 成立防汛安全專職人員， 全面負實驗段施工的防汛工作， 在雨季施工時要 組織防汛搶險隊， 設置專人觀察險情為防汛領導組織提供決策依據， 同時對排水 處進行疏導，保證水流暢通。 雨季期間安排計劃，應根據施工現場情況，增加人力、機械投入，采取分 段突擊的辦法，完成一段填筑一段。 7、質量控制措施 7.1 基

23、本要求 1) 強夯過程中，項目技術員及施工員將始終在現場指揮。 2) 強夯完成后由項目質檢人員按規(guī)定頻率進行各項檢測， 并認真填報各種原 始記錄及相關圖表(包括填寫合同號、里程樁號、夯擊能量、夯點設置、夯擊次 數和夯擊遍數、夯沉深度、密實度、承載比等記錄)報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理工程 師檢驗合格后，按要求進行整平，對標高、平整度檢測合格后，方可進行下道工 序路基填筑施工。 3) 強夯過程中如果有雨天，應該視降雨情況作好排水工作。 4) 雨季施工技術保證措施： 雨季施工前，應對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏通或加固，必要時 應增加排水措施， 保證水流暢通； 另外還應防止地面水流人場內； 應采取必要

24、的 防洪措施。 各作業(yè)隊要在雨季前做好施工防范，為防止雨水浸泡路堤坑。 路基雨季填筑時應集中力量，分段施工，各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)。雨季施工應及 時壓完已填土層并將表面填平，做成一定坡勢。雨中不得進行強夯作業(yè)。 砌筑時要了解氣象情況，盡量避開雨期，并要備有一定數量的塑料薄膜， 防止砂漿突遇大雨的沖襲。 7.2外觀鑒定 強夯后的表面應達到密實平坦，局部過大沉降應有專門記錄 7.3檢查項目 單點最后兩擊平均夯沉量5cm 夯坑周圍地面隆起小于試夯確定值 不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。 強夯主要檢驗項目如下表所示： 序號 檢查項目 單位 允許偏差或允許值 檢查方法 1 夯錘落距 cm 30 鋼尺量、鋼索設標志

25、2 夯擊范圍 設計要求 鋼尺量 3 間歇時間 設計要求 4 錘重 kg 100 稱重 5 夯擊遍數 設計要求 計數法 6 夯點間距 mm 500 鋼尺量 7 最后兩擊夯沉量 設計要求5cm 水準儀 8 前后兩遍間歇時間 設計要求 7.4施工總結 施工完成后應根據強夯施工前后的檢測，及時總結施工中發(fā)生的問題及處理 措施，結合對比分析強夯效果，寫出強夯施工試驗段總結報告， 報送監(jiān)理工程師 和業(yè)主，為今后大面積地強夯施工提供經驗。強夯試驗段總結應從以下幾方面進 行總結： 1）、機械設備的選用和技術參數； 2）、夯錘質量、夯擊次數、夯錘落距、夯點間距、夯擊遍數、沉降量的關 系； 3）、施工方法的合理性

26、； 4）、檢測手段的適應性和質量控制方案； 5）、正常施工時技術人員、施工人員的配置及施工組織管理。 8、安全及文明施工 8.1 主要危險源識別 對于強夯施工存在的主要危險源有： 1）、地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道易被損壞； 2）、強夯時土塊、石子等飛擊傷人； 3）、強夯時機架傾倒造成機械損毀和人員傷亡； 4）、接觸高空電線造成電線線路、強夯機械損壞和人員傷亡事故 8.2 安全生產措施 1）、首先對施工路段內地下埋置的光纜、 通訊管線、過水管道等要詳細調查， 凡設計要進行拆除的， 應在拆遷完成后可按規(guī)定進行強夯施工； 經調查， 試驗段 范圍內無光纜、通訊管線、過水管道。 2）、現場施工、

27、管理人員必須戴安全帽，吊車上應安裝防護網，非施工人員 不得進入現場； 3）、在臂桿端部設置輔助門架，防止機械傾覆； 4）、遇到高壓線路應在施工前詳細調查高空電線的電壓、 高度、橫向距離等， 對不能滿足安全要求的線路應上報監(jiān)理工程師及業(yè)主進行處理， 決不允許在不能 保證安全的情況下施工。經現場調查，試驗段范圍內無高壓線路。 8.3 安全及文明施工措施 1）現場由專職安全員和由施工員、工段兼職的安全員組成安全施工保證體 系； 2）施工機械作業(yè)范圍內禁止無關人員進入。 3）加強安全教育、定期進行安全檢查；認真學習和執(zhí)行安全生產的各項法 規(guī)和安全生產的安全生產管理制度， 嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ 076-95，開工前對施工人員進行系統(tǒng)安全教育。 4）加強反“三違”工作 施工現場必須杜絕違章指揮、