電拖測(cè)試卷及答案

1、電機(jī)與拖動(dòng)測(cè)試題a一、填空題1、一臺(tái)接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏阻抗壓降條件下，其主磁通的大小決定于的大小，而與磁路的本無(wú)關(guān)，其主磁通與勵(lì)磁電流成系。外加電壓；材質(zhì)和幾何尺寸；非線性2、 變壓器鐵心導(dǎo)磁性能越好，其勵(lì)磁電抗越 勵(lì)磁電流越。越大；越小3、 變壓器帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，假設(shè)負(fù)載增大，其鐵損耗將 銅損耗將忽略漏阻抗壓降的影響。不變；增加4、 當(dāng)變壓器負(fù)載 20。一定，電源電壓下降，那么空載電流I ，鐵損耗PFeQ減?。粶p小5、一臺(tái)2kV A,400/100V的單相變壓器，低壓側(cè)加100V,高壓側(cè)開(kāi)路測(cè)得Io=2A ； Po=20W；當(dāng)高壓側(cè)加400V,低壓側(cè)開(kāi)路，測(cè)得1。=A，P0=W

2、q 0.5; 206變壓器短路阻抗越大，其電壓變化率就 短路電流就。大；小7、 變壓器等效電路中的Xm是對(duì)應(yīng)于 電抗，*是表示電阻。主磁通的；鐵心損耗的等效8、兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行，第一臺(tái)先達(dá)滿載，說(shuō)明第一臺(tái)變壓器短路阻抗標(biāo)么值比第二臺(tái)小9、 三相變壓器的聯(lián)結(jié)組別不僅與繞組的和_有關(guān)，而且還與三相繞組的 _有關(guān)。繞向；首末端標(biāo)記；聯(lián)結(jié)方式10、變壓器空載運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)很低，這是由于 _。空載時(shí)建立主、漏磁場(chǎng)所需無(wú)功遠(yuǎn)大于供應(yīng)鐵損耗和空載時(shí)銅損耗所需的有功功率11、變壓器空載運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)很低，這是由于 _空載時(shí)建立主、漏磁場(chǎng)所需無(wú)功遠(yuǎn)大于供 給鐵耗和空載時(shí)所需的有功功率_。12、 變壓器主要由_

3、原邊和_付邊，兩局部組成。變壓器的_空載損耗損耗可以近似看成鐵耗， _負(fù)載損耗損耗可以近似看成銅耗。13、 變壓器空載試驗(yàn)一般在 低壓側(cè)進(jìn)行，而短路試驗(yàn)一般在高壓 側(cè)進(jìn)行。二、判斷題1、一臺(tái)變壓器原邊電壓U1不變，畐I邊接電阻性負(fù)載或接電感性負(fù)載，如負(fù)載電流相等，那么兩種情況下，副邊電壓也相等？。F2、變壓器在原邊外加額定電壓不變的條件下，副邊電流大，導(dǎo)致原邊電流也大，因此變壓 器的主要磁通也大？。 F3、變壓器的漏抗是個(gè)常數(shù)，而其勵(lì)磁電抗卻隨磁路的飽和而減少？。 T4、自耦變壓器由于存在傳導(dǎo)功率，因此其設(shè)計(jì)容量小于銘牌的額定容量？。T5、使用電壓互感器時(shí)其二次側(cè)不允許短路， 而使用電流互感器

4、時(shí)二次側(cè)那么不允許開(kāi)路 ? T6、變壓器在一次側(cè)外加額定電壓不變的情況下，二次側(cè)電流也大，導(dǎo)致一次側(cè)電流也大， 因此變壓器的主磁通也大。7、 使用電壓互感器時(shí)其二次側(cè)不允許短路，而使用電流互感器那么不允許開(kāi)路。V 8、 變壓器的漏抗是個(gè)常數(shù)，而其勵(lì)磁電抗卻隨磁路的飽和而減少。V 三、單項(xiàng)選擇題1、變壓器空載電流小的原因是：一次繞組匝數(shù)多，電阻很大；一次繞組的漏抗很大；變壓器的勵(lì)磁阻抗很大；變 壓器鐵心的電阻很大。2、變壓器空載損耗： 全部為銅損耗；全部為鐵損耗；主要為銅損耗；主要為鐵損耗3、一臺(tái)變壓器原邊接在額定電壓的電源上， 當(dāng)副邊帶純電組負(fù)載時(shí)， 那么從原邊輸入的功率：只包含有功功率；只包

5、含無(wú)功功率； 既有有功功率，又有無(wú)功功率；為零4、變壓器中，不考慮漏阻抗壓降和飽和的影響，假設(shè)原邊電壓不變，鐵心不變，而將匝數(shù)增加，那么勵(lì)磁電流：增加；減少；不變；根本不變。5、一臺(tái)變壓器在時(shí)效率最高。 B =1 ； 0/Ps=常數(shù)；P Cu=PFe； S=S四、簡(jiǎn)答題1 、為什么變壓器的空載損耗可近似看成鐵損耗，而短路損耗可近似看成為銅損耗？變壓器鐵損耗的大小決定于鐵心中磁通密度的大小，銅損耗的大小決定決定于繞組中 電流的大小。變壓器空載和短路時(shí)，輸出功率都為零。輸入功率全部變?yōu)樽儔浩鞯膿p耗。即銅損耗與 鐵損耗之和?？蛰d時(shí)，電源電壓為額定值，鐵心中磁通密度到達(dá)正常運(yùn)行的數(shù)值，鐵損耗 也為正常

6、運(yùn)行時(shí)的數(shù)值。而此時(shí)二次繞組中的電流為零，沒(méi)有銅損耗，一次繞組中電流僅 為勵(lì)磁電流， 遠(yuǎn)小于正常運(yùn)行的數(shù)值， 它產(chǎn)生的銅損耗相對(duì)于這時(shí)的鐵損耗可以忽略不計(jì)， 因而空載損耗可近似看成為鐵損耗。短路試驗(yàn)時(shí)，輸入功率為短路損耗。此時(shí)一次、二次 繞組電流均為額定值，銅損耗也到達(dá)正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)值，而電壓大大低于額定電壓，鐵心 中磁通密度也大大低于正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)值，此時(shí)鐵損耗與銅損耗相比可忽略不計(jì)。因此短 路損耗可近似看成銅損耗。2、電源頻率降低，其他各量不變，試分析變壓器鐵心飽和程度、勵(lì)磁電流、勵(lì)磁電抗、漏 抗的變化情況據(jù)Ui i m可知，當(dāng)f降低時(shí)，mBm增加，鐵心飽和程度增加，勵(lì)磁電流增 加，勵(lì)磁電

7、抗減小。3、變壓器的原、副邊額定電壓都是如何定義的？原邊額定電壓是指規(guī)定加在一次側(cè)的電壓。副邊額定電壓是指當(dāng)一次側(cè)加上額定電壓 時(shí)，二次側(cè)的開(kāi)路電壓。4、變壓器并聯(lián)運(yùn)行的條件是什么？哪一個(gè)條件要求絕對(duì)嚴(yán)格？變壓器并聯(lián)運(yùn)行的條件是： 1各變壓器一、二次側(cè)的額定電壓分別相等，即變比相 同； 2各變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同； 3各變壓器的短路阻抗或短路電壓標(biāo)幺 值相等，且短路阻抗角也相等。5、變壓器中主磁通與漏磁通的性質(zhì)有什么不同？在等效電路中怎樣反映它們的作用？ 答：主磁通路徑是鐵心，與產(chǎn)生它的磁化電流之間為非線性關(guān)系，且同時(shí)交鏈變壓器一、二次繞組，是傳遞能量的介質(zhì)，在等效電路中用勵(lì)磁電抗 Xm表征

8、它對(duì)磁路的效應(yīng)。樓磁通 數(shù)量很小，路徑根本上是空氣或非磁性介質(zhì)，與產(chǎn)生它的電流之間為線性關(guān)系，且只交鏈 變壓器一側(cè)繞組，不參與能量傳遞，在等效電路中用 x 表征它對(duì)漏磁路的效應(yīng)。6、器勵(lì)磁電抗的物理意義是什么？我們希望變壓器的是大好還是小好？假設(shè)變壓器用空氣 心而不用鐵心，那么是增大還是減少？如果一次繞組匝數(shù)增加，其余不變，如何變化？如果 將鐵心截面積增加，其余不變，如何變化？答：1勵(lì)磁電抗Xm是主磁通 m引起的感抗，代表了變壓器鐵芯的導(dǎo)磁性能，反映了主 磁通對(duì)電路的電磁效應(yīng)。當(dāng)磁通一定時(shí)， Xm越大，所需的勵(lì)磁電流越小，所以希望變壓器Xm降低1，下降5%的Xm大些好。假設(shè)用空氣芯而不用鐵芯，

9、那么因空氣的導(dǎo)磁效率較低，而使2假設(shè)原繞組匝數(shù)增加5%時(shí)，即N；,由Ui i m左右，不考慮飽和時(shí)，磁勢(shì)也下降 5%左右，即IoNi 丄I0N17、為什么變壓器空載損耗可以近似地看成鐵耗，負(fù)載損耗可近似地看成銅耗？答：變壓器等效電路中參數(shù)是由空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)得到的。變壓器在額定電壓空載時(shí)輸 入的功率全部消耗于鐵耗和銅耗。此時(shí)因空載電流很小，其在一次繞組中的銅耗很小，可 忽略不計(jì)，而電壓為額定時(shí)的主磁通很大，故可認(rèn)為空載損耗就是鐵耗。負(fù)載試驗(yàn)二次側(cè) 短路時(shí)電流為額定電流，一次電壓很低，磁通也很小，在不計(jì)鐵耗時(shí)可近似認(rèn)為此時(shí)的輸 入功率全部都是銅耗。電機(jī)與拖動(dòng)測(cè)試題b一、填空題：1、一個(gè)三相對(duì)稱(chēng)

10、交流繞組，2p=2,通入f=50Hz的三相對(duì)稱(chēng)交流電流，其合成磁通勢(shì)為通勢(shì)。圓形旋轉(zhuǎn)2、采用 組和 組可以有效地削弱諧波分量，同時(shí)使基波分量增加、減小。疊；波增加3、一個(gè)脈振磁通勢(shì)可以分解為兩個(gè)和相同，而相反的旋轉(zhuǎn)磁通勢(shì) 幅值;轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)向4、 三相對(duì)稱(chēng)繞組的構(gòu)成原那么是_;_ _。各相繞組的結(jié)構(gòu)相同；阻抗相等;空間位置對(duì)稱(chēng)互差120度電角度5、 當(dāng)s在范圍內(nèi),三相異步電機(jī)運(yùn)行于電動(dòng)機(jī)狀態(tài)，此時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)為;在 圍內(nèi)運(yùn)行于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，此時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)為 。 01;反電動(dòng)勢(shì)；X0；制動(dòng)轉(zhuǎn)矩6三相異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同可分為 和類(lèi)?；\型異步電動(dòng)機(jī)和繞線型異步電動(dòng)機(jī)7、 一臺(tái)6極三相異步電動(dòng)機(jī)接

11、于50Hz的三相對(duì)稱(chēng)電源；其s=0.05,那么此時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為r/min，定子旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)相對(duì)于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為 r/min。 950; 50; 08、 三相異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是由 和 同作用產(chǎn)生的。主磁通；轉(zhuǎn)子電流的有功分量9、 一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)帶恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行，假設(shè)電源電壓下降，那么電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ,定子電流 最大轉(zhuǎn)矩 臨界轉(zhuǎn)差率。減小；增大；減??；不變10、 三相異步電動(dòng)機(jī)電源電壓一定，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加，那么轉(zhuǎn)速 ，定子電流。減?。辉黾?1、 三相異步電動(dòng)機(jī)等效電路中的附加電阻是模擬 的等值電阻?？倷C(jī)械功率12、 三相異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，其轉(zhuǎn)差率 s 一般在 圍內(nèi)。0.0613、對(duì)于繞線轉(zhuǎn)

12、子三相異步電動(dòng)機(jī)，如果電源電壓一定，轉(zhuǎn)子回路電阻適當(dāng)增大，貝血?jiǎng)愚D(zhuǎn)矩，最大轉(zhuǎn)矩_。增大；不變14、 三相交流電機(jī)電樞繞組產(chǎn)生基波旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)的條件是_三相對(duì)稱(chēng)定子繞組中參加三相對(duì)稱(chēng)的交流電其轉(zhuǎn)速與通入電流頻率及電機(jī)極對(duì)數(shù)的關(guān)系是n0 60f1，假設(shè)改P變電流的相序，其轉(zhuǎn)向相反。15、 三相異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，其轉(zhuǎn)差率s 一般在范圍內(nèi)。16、 異步電機(jī)中存在著二個(gè)轉(zhuǎn)速：一個(gè)是 _旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速，另一個(gè)是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速。17、 三相異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同可分為 _籠式和繞線式； 兩類(lèi)。18、 一個(gè)三相對(duì)稱(chēng)交流繞組，2p=2，通入f = 50Hz的對(duì)稱(chēng)交流電流，其合成磁動(dòng)勢(shì)為_(kāi) 旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)

13、，該磁動(dòng)勢(shì)的轉(zhuǎn)速為_(kāi)3000r/min。19、一臺(tái)6極三相異步電動(dòng)機(jī)接于50Hz的三相對(duì)稱(chēng)電源，其 ,那么此時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為_(kāi)950r/min，定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)轉(zhuǎn)速為 _1000r/min。20、 三相異步電動(dòng)機(jī)自耦變壓器降壓起動(dòng)，定子電壓將降低到原來(lái)的 丄倍，ku1 而起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩那么降低到原來(lái)的一2 倍。ku21、 額定頻率為50Hz的三相異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為 725 r/min，該電機(jī)的極數(shù)為_(kāi)8，同步轉(zhuǎn)速為 _750_r/min，額定轉(zhuǎn)差率為 _,轉(zhuǎn)子電流頻率_ Hz22、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)理想空載轉(zhuǎn)速時(shí)，出現(xiàn)回饋制動(dòng)。二、判斷題1、 兩相對(duì)稱(chēng)繞組，通入兩相對(duì)稱(chēng)交流電流，其合成磁通勢(shì)

14、為旋轉(zhuǎn)磁通勢(shì)。？ T2、 改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁通勢(shì)的轉(zhuǎn)向。？ T3、 不管異步電機(jī)轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)還是靜止，定、轉(zhuǎn)子磁通勢(shì)都是相對(duì)靜止的？。 T4、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅損耗? o T5、三相異步電動(dòng)機(jī)的最大電磁轉(zhuǎn)矩 Tm的大小與轉(zhuǎn)子電阻Q阻值無(wú)關(guān)？ o T &通常三相籠型異步電動(dòng)機(jī)定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的相數(shù)不相等，而三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子相數(shù)那么相等。？T 7、三相異步電機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同？ o T 8、 三相異步電動(dòng)機(jī)的變極調(diào)速只能用在籠型轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)上。V9、 三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)提升位

15、能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，當(dāng)轉(zhuǎn)子回路串入適當(dāng)?shù)碾娮钑r(shí)，重物 將停在空中。V 10、不管異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)還是靜止， 定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)之間都是相對(duì) 靜止。V 11、三相繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路串入電阻可以增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩， 串入電阻值越大， 起動(dòng) 轉(zhuǎn)矩也越大。 12、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)， 經(jīng)由空氣氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅耗V 13、改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)力的轉(zhuǎn)向。V 14、三相異步電動(dòng)機(jī)的變極調(diào)速只能用在籠型轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)上。 V 三、選擇題1、三相異步電動(dòng)機(jī)帶恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行，如果電源電壓下降，當(dāng)電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩：下降；增大；不變；不定。2、三

16、相異步電動(dòng)機(jī)的空載電流比同容量變壓器大的原因：異步電動(dòng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)的；異步電動(dòng)機(jī)的損耗大；異步電動(dòng)機(jī)有氣隙；異步電動(dòng)機(jī)有漏抗。3、三相異步電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，氣隙磁通的大小主要取決于：電源電壓；氣隙大??；定、轉(zhuǎn)子鐵心材質(zhì)；定子繞組的漏阻抗。4、三相異步電動(dòng)機(jī)能畫(huà)出像變壓器那樣的等效電路是由于：它們的定子或原邊電流都滯后于電源電壓；氣隙磁場(chǎng)在定、轉(zhuǎn)子或主磁通在原、副邊 都感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)；它們都有主磁通和漏磁通；它們都由電網(wǎng)取得勵(lì)磁電流。5、三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，把定子兩相反接，那么轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會(huì)：升高；下降一直到停轉(zhuǎn)；下降至零后再反向旋轉(zhuǎn)；下降到某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。四、簡(jiǎn)答題1、三相異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的功

17、率因數(shù)為什么很低？? ?空載時(shí)，11 Io，而Io Ioa Ior，其中，Ioa為有功分量電流，用來(lái)供應(yīng)空載損耗；Ior為? ?無(wú)功分量電流，用來(lái)建立磁場(chǎng)。由于I0aI0r，所以空載電流根本上是一無(wú)功性質(zhì)的電流，因而電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)很低。2、異步電動(dòng)機(jī)等效電路中的附加電阻R2的物理意義是什么？能否用電抗或電容代替這個(gè)附加電阻？為什么?異步電動(dòng)機(jī)等效電路中的附加電阻代表總機(jī)械功率的一個(gè)虛擬電阻，用轉(zhuǎn)子電流在該電阻2所消耗的功率R2I2來(lái)代替總機(jī)械功率包括軸上輸出的機(jī)械功率和機(jī)械損耗、附加損耗等。因輸出的機(jī)械功率和機(jī)械損耗等均屬有功性質(zhì)。因此，從電路角度來(lái)模擬的話, 只能用有功元件電阻，而不能用無(wú)

18、功元件電抗或電容代替這個(gè)附加電阻3、異步電動(dòng)機(jī)中的空氣隙為什么做得很小?答：異步電動(dòng)機(jī)氣隙小的目的是為了減小其勵(lì)磁電流空載電流，從而提高電動(dòng)機(jī)功率 因數(shù)。因異步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流是由電網(wǎng)供應(yīng)的，故氣隙越小，電網(wǎng)供應(yīng)的勵(lì)磁電流就小。 而勵(lì)磁電流有屬于感性無(wú)功性質(zhì)，故減小勵(lì)磁電流，相應(yīng)就能提高電機(jī)的功率因數(shù)。4、 為什么通常把三相異步電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性的直線段認(rèn)為穩(wěn)定運(yùn)行段，而把機(jī)械特性的曲線 段認(rèn)為不穩(wěn)定運(yùn)行段？曲線段是否有穩(wěn)定運(yùn)行點(diǎn)？。答：這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)負(fù)載類(lèi)型是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，且恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性與電動(dòng)機(jī)機(jī)械線段的交點(diǎn) 為穩(wěn)定工作點(diǎn)，而與曲線段的交點(diǎn)為不穩(wěn)定工作點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)機(jī)類(lèi)型負(fù)載特性與電動(dòng)機(jī)機(jī)械特 性曲線

19、段相交且在交點(diǎn)以上電磁轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)，該交點(diǎn)就是穩(wěn)定工作點(diǎn)，所以曲線 段上也有穩(wěn)定運(yùn)行點(diǎn)。5、異步電動(dòng)機(jī)等效電路中的 Jr代表什么？能否用電感或電容代替，為什么？s答：等效電路中的 Jr是個(gè)虛擬的附加電阻，它的損耗122匕仝2代表電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械ss功率，故不能用電感或電容代替。6 三相異步電動(dòng)機(jī)的原理是什么？答：當(dāng)定子三相對(duì)稱(chēng)繞組中通入三相對(duì)稱(chēng)電流時(shí)，就會(huì)在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙中產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度為，轉(zhuǎn)子繞組與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子繞組會(huì)切割磁力線， 在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，由于轉(zhuǎn)子是一閉合回路，就有感生電流的存在，感生電流 在磁場(chǎng)的作用下，會(huì)產(chǎn)生力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

20、動(dòng)。7、說(shuō)明異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)載增加時(shí)，定子電流和輸入功率會(huì)自動(dòng)增加的物理過(guò)程。答：從能量守恒定律知，有功的機(jī)械負(fù)載增加時(shí)，電源輸入異步電動(dòng)機(jī)的電功率也隨之增加。由于機(jī)械負(fù)載增加，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有所降低，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子繞組的相對(duì)速度就增加 了，從而使轉(zhuǎn)子繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變大，轉(zhuǎn)子電流也隨之增大；由磁動(dòng)勢(shì)平衡關(guān)系知, 定子電流會(huì)隨之增加。這個(gè)過(guò)程直到電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩重新平衡為止。8、三相異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)，為什么起動(dòng)電流很大，而起動(dòng)轉(zhuǎn)矩卻不大？答：從三相異步電動(dòng)機(jī)的等效電路來(lái)看，起動(dòng)瞬間n 0,s 1，附加電阻 s R2 0，相s當(dāng)于短路狀態(tài)。起動(dòng)電流為1st 6/. RR；2區(qū)x；2 UZ

21、k，由于定轉(zhuǎn)子繞組 的漏阻抗Zk很小，故直接起動(dòng)電流很大。從電磁轉(zhuǎn)矩公式 Tem Ct ml 2COS 2來(lái)看，雖 然起動(dòng)時(shí)匚很大，但起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子功率因數(shù)cos 2 R2/ . sX22 R22很低，加上起動(dòng)時(shí)的1E1 U 1，m約為額定時(shí)的一半，所以起動(dòng)轉(zhuǎn)矩并不大。29、異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差功率消耗到哪里去了？假設(shè)增加這局部損耗，異步電動(dòng)時(shí)機(jī)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差功率SRm Pcu2，這局部功率消耗在轉(zhuǎn)子繞組的銅耗上。增加這部 分功率會(huì)使轉(zhuǎn)差率增加，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及效率都會(huì)降低。電機(jī)與拖動(dòng)測(cè)試題C一、 填空題40分1、 直流發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向相反，直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向和

22、電樞旋轉(zhuǎn)方向 相同 。2、 直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式有他勵(lì)、 并勵(lì)、 串勵(lì)、 復(fù)勵(lì)四種。3、 并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)自勵(lì)建壓的條件是。主磁路存在剩磁；并 聯(lián)在電樞兩端的勵(lì)磁繞組極性要正確，使勵(lì)磁電流產(chǎn)生的補(bǔ)充磁通方向與剩磁磁通方向相同；勵(lì)磁回路的總電阻必須小于臨界電阻4、 可用以下關(guān)系來(lái)判斷直流電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng) 時(shí)為電動(dòng)機(jī)狀態(tài)，當(dāng) 時(shí)為發(fā)電機(jī)狀態(tài)。Ea U ； EaU5、 直流發(fā)電機(jī)的繞組常用的有 和 種形式，假設(shè)要產(chǎn)生大電流，繞組常采用 組。疊繞組；波繞組；疊6直流發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向 _，直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電 樞旋轉(zhuǎn)方向。相反；相同7、 單迭和單波繞組，極對(duì)數(shù)均為 p時(shí)，并聯(lián)支

23、路數(shù)分別是，。 2p； 28、 直流電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是由 和 同作用產(chǎn)生的。每極氣隙磁通量；電樞電流9、 直流電機(jī)電樞反響的定義是 當(dāng)電刷在幾何中線時(shí)，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生 性質(zhì)的電樞反響，其結(jié)果使 和 物理中性線朝 向偏移。電樞磁動(dòng)勢(shì)對(duì)勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)的作用；交磁；氣隙磁場(chǎng)產(chǎn)生畸變；對(duì)主磁場(chǎng)起附加去磁作用10、 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的固有機(jī)械特性是指在 件下，和的關(guān)系。U=UN、護(hù)N，電樞回路不串電阻；n； Tem11、直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方法有 。降 壓起動(dòng)、電樞回路串電阻起動(dòng)12、如果不串聯(lián)制動(dòng)電阻，反接制動(dòng)瞬間的電樞電流大約是電動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行時(shí)電樞電流的 _咅。213、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)_時(shí)，出現(xiàn)回饋制動(dòng)。理想空載轉(zhuǎn)

24、速14、拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)負(fù)載進(jìn)行調(diào)速時(shí)，應(yīng)采_調(diào)速方法，而拖動(dòng)恒功率負(fù)載時(shí)應(yīng)采用 速方法。降壓或電樞回路串電阻；弱磁直流電機(jī)定子主磁極的作用是生磁場(chǎng)。15、 直流電動(dòng)機(jī)的電磁制動(dòng)有_能耗制動(dòng)、_反接制動(dòng)、_回饋制動(dòng)種。16、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是：負(fù)載變化時(shí)勵(lì)磁電流及主磁通同時(shí)該變，故負(fù)載變化時(shí)專(zhuān)速 化很大，電磁轉(zhuǎn)距那么近似正比于 電流的平方_ 變化。17、 直流電動(dòng)機(jī)的靜差度越小，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的相對(duì)穩(wěn)定性越_高，也說(shuō)明機(jī)械特性越_硬。18、 可用以下關(guān)系來(lái)判斷直流電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)：當(dāng)UE時(shí)為電動(dòng)機(jī)狀態(tài)，當(dāng)EU時(shí)為發(fā)電機(jī)狀態(tài)。19、 直流電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是由 一每極氣隙磁通和一電樞電流la 同作用產(chǎn)

25、生的判斷題1、直流電動(dòng)機(jī)的人為特性都比固有特性軟。 2、一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)，正轉(zhuǎn)能自勵(lì)，假設(shè)反轉(zhuǎn)也能自勵(lì)。 ? F3、一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)，假設(shè)把電樞固定，而電刷與磁極同時(shí)旋轉(zhuǎn)，那么在電刷兩端仍能得到直流 電壓。 ? T 4、一臺(tái)并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，假設(shè)改變電源極性，那么電機(jī)轉(zhuǎn)向也改變。F5、直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的， 因此穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)， 大的電磁轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速就高。 ? F6、直流電動(dòng)機(jī)的人為特性都比固有特性軟。 ? F7、直流電動(dòng)機(jī)串多級(jí)電阻起動(dòng)。 在起動(dòng)過(guò)程中， 每切除一級(jí)起動(dòng)電阻， 電樞電流都將突變。 ? T 8、提升位能負(fù)載時(shí)的工作點(diǎn)在第一象限內(nèi)， 而下放位能負(fù)載時(shí)的工作點(diǎn)在第四象限內(nèi)。

26、 ? T9、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的降壓調(diào)速屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式，因此只能拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行。?F10、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)降壓或串電阻調(diào)速時(shí)，最大靜差率數(shù)值越大，調(diào)速范圍也越大。?T11、提升位能負(fù)載時(shí)的工作點(diǎn)在第一象限內(nèi)，而下放位能負(fù)載時(shí)的工作點(diǎn)在第四象限內(nèi)v12、假設(shè)把一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)電樞固定，而電刷與磁場(chǎng)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，那么在電刷兩端也能得到直流電壓 v 13、一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)，正轉(zhuǎn)能自勵(lì)，反轉(zhuǎn)也能自勵(lì)。 14、一臺(tái)并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，假設(shè)改變電源極性，那么電機(jī)轉(zhuǎn)向也改變。 三、 選擇題 30 分1、直流發(fā)電機(jī)主磁極磁通產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)存在于 ?中。 1 1 電樞繞組； 2勵(lì)磁繞組； 3電樞繞組和勵(lì)磁繞組2、直流

27、發(fā)電機(jī)電刷在幾何中線上，如果磁路不飽和，這時(shí)電械反響是 ? 3 1去磁； 2 助磁； 3不去磁也不助磁。3、如果并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升 20%，那么空載時(shí)發(fā)電機(jī)的端電壓 U0 升高 ?。 2 1 20%； 2 大于 20%； 3小于 20%。4、電力拖動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程式中的 GD2 反映了： 2 1旋轉(zhuǎn)體的重量與旋轉(zhuǎn)體直徑平方的乘積，它沒(méi)有任何物理意見(jiàn)； 2 系統(tǒng)機(jī)械慣性的大小，它是一個(gè)整體物理量； 3系統(tǒng)儲(chǔ)能的大小，但它不是一個(gè)整體物理量。5、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)生了變化，那 么這條人為特性一定是： 3 1串電阻的人為特性； 2降壓的人為特性； 3

28、弱磁的人為特性。6、直流電動(dòng)機(jī)采用降低電源電壓的方法起動(dòng)，其目的是：2 1為了使起動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)； 2為了減小起動(dòng)電流； 3為了減小起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。7、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的電樞回路銅損耗比電磁功率或軸機(jī)械功率都大時(shí)，這時(shí)電動(dòng)機(jī)處于：21能耗制動(dòng)狀態(tài)； 2反接制動(dòng)狀態(tài)； 3回饋制動(dòng)狀態(tài)。8、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載進(jìn)行串電阻調(diào)速，設(shè)調(diào)速前、后的電樞電流分別為I 1和12,那么：21I1I 2。四、 問(wèn)答題 30 分1、直流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式有哪幾種？他勵(lì)；自勵(lì)包括并勵(lì),串勵(lì)和復(fù)勵(lì)2、如何確定換向極的極性,換向極繞組為什么要與電樞繞組相串聯(lián)？使換向極產(chǎn)生的磁通與電樞反響磁通方向相反。對(duì)于直流發(fā)電機(jī)而言,換向極性和電

29、 樞要進(jìn)入的主磁極性相同；而對(duì)于直流電動(dòng)機(jī),那么換向極極性和電樞要進(jìn)入的主磁極極性 相反。換向極繞組與電樞組相串聯(lián)的原因是： 使隨著電樞磁場(chǎng)的變化， 換向極磁場(chǎng)也隨之變化， 即任何負(fù)載情況下都能抵消電樞反響的影響。3、試比擬他勵(lì)和并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的外特性有何不同？并說(shuō)明影響曲線形狀的因素。并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的外特性比他勵(lì)的軟。他勵(lì)：影響因素有兩個(gè)隨著la增加，laRa增加，使U下降； 隨著la增加，電樞反響附加去磁作用增強(qiáng)，使磁通減少，電樞電動(dòng)勢(shì) Ea減少，最 后使 U 下降。并勵(lì)：影響因素有三個(gè)1隨著la增加，laRa增加，使U下降； 隨著la增加，電樞反響附加去磁作用增強(qiáng)，使磁通減少，電樞電動(dòng)勢(shì) Ea減少，最 后使端電壓 U 下降。3兩端電壓下降，磁通下降，電樞電動(dòng)勢(shì) Ea進(jìn)一步減少，端電壓 U進(jìn)一步下降。4、一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)于電網(wǎng)上，假設(shè)原動(dòng)機(jī)停止供應(yīng)機(jī)械能，將發(fā)電機(jī)過(guò)渡到電動(dòng)機(jī) 狀態(tài)工作，此時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩方向是否變？旋轉(zhuǎn)方向是否改變？電磁轉(zhuǎn)矩方向改變，電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變。5、電力拖動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的條件是什么？電