汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和分類

1、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和分類汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和分類主講人：孫永超日 期：2015年8月13日1目 錄2一、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成由 ：制冷系統(tǒng) 暖風(fēng)系統(tǒng) 通風(fēng)系統(tǒng) 空氣凈化系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 組成。31、制冷系統(tǒng) 制冷系統(tǒng)由： 壓縮機(jī) 冷凝器 儲(chǔ)液干燥器 膨脹節(jié)流閥 蒸發(fā)器 高低壓管路組成 冷媒。作用是對(duì)從外部進(jìn)入車內(nèi)和車內(nèi)循環(huán)的空氣冷卻和除濕，使車內(nèi)涼爽。4壓縮機(jī)蒸發(fā)器冷凝器儲(chǔ)液罐 節(jié)流膨脹閥 高低壓管52、暖風(fēng)系統(tǒng) 主要用于取暖，對(duì)從外部進(jìn)入車內(nèi)和車內(nèi)循環(huán)的空氣加熱，達(dá)到取暖除濕的目的。6主要由：鼓風(fēng)機(jī)、空氣進(jìn)氣口、配氣出風(fēng)口、送風(fēng)管道等組成。起到通風(fēng)換氣的作用，同時(shí)也防止風(fēng)窗玻璃起霧。74、8

2、5、控制系統(tǒng)是由 控制單元 傳感器 執(zhí)行器 等組成。9二、空調(diào)系統(tǒng)工作原理10空調(diào)高壓管空調(diào)低壓管電磁離合器（泵頭）壓縮機(jī)是空調(diào)器制冷系統(tǒng)的動(dòng)力核心，它可將吸入的低溫、低壓制冷劑蒸氣通過壓縮提高溫度和壓力，讓里面的冷媒動(dòng)起來，并通過熱功轉(zhuǎn)換達(dá)到制冷的目的。 簡(jiǎn)單說：就是循環(huán)系統(tǒng)的心臟。11冷凝器的作用： 將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽，通過它放出熱量后，凝結(jié)成液體。 在汽車空調(diào)中都采用空氣冷卻方式，或叫做風(fēng)冷方式。冷凝器芯冷凝器總成12干燥過濾儲(chǔ)液器的作用有三個(gè)：干燥吸收制冷劑中可能存在的水份；過濾制冷劑中的雜物；儲(chǔ)存系統(tǒng)循環(huán)所需的制冷劑，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。13 （1）低壓開關(guān)當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)有泄

3、漏或制冷劑少時(shí)，為了保護(hù)壓縮機(jī)不損壞，而強(qiáng)行切斷壓縮機(jī)的控制電路，使壓縮機(jī)停止工作。 （2）中態(tài)開關(guān)當(dāng)冷凝壓力偏高時(shí)，強(qiáng)行讓冷凝風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，降低高壓壓力，增加冷卻效果。 （3）高壓開關(guān)為了防止系統(tǒng)壓力太大，導(dǎo)致系統(tǒng)爆炸等強(qiáng)行讓壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)空調(diào)高壓壓力異常高時(shí)，高壓開關(guān)打開，切斷壓縮機(jī)的控制電路，使空調(diào)系統(tǒng)停止工作。14膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于蒸發(fā)器前部。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化（感溫包）來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和過度現(xiàn)象。感溫包15蒸發(fā)器總

4、成蒸發(fā)器芯蒸發(fā)器就是一個(gè)熱交換器高壓的液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態(tài)的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過程中會(huì)吸熱，所以此時(shí)蒸發(fā)器是涼的，風(fēng)通過后，就變成涼風(fēng)，達(dá)到了制冷的目的 161 調(diào)試、模式1、MODE鍵：按下MODE 鍵，切換出風(fēng)模式狀態(tài)，面板上顯示屏按照臉、臉腳、腳、霜等標(biāo)志循環(huán)、出風(fēng)模式風(fēng)門分別轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置。2、內(nèi)/外風(fēng)選擇鍵：按下此鍵可以選擇進(jìn)風(fēng)方式，內(nèi)循環(huán)域外循環(huán)（限于前空調(diào)），后空調(diào)只有內(nèi)循環(huán)，面板沒有調(diào)節(jié)鍵。2 內(nèi)/外風(fēng)選擇173、 風(fēng)力調(diào)節(jié) 前后轉(zhuǎn)換3、風(fēng)力調(diào)節(jié)鍵：按“+”“”調(diào)節(jié)前部出風(fēng)大小。當(dāng)按下“REAR”鍵同時(shí)

5、屏幕右下角的“REAR”指示燈亮起，這時(shí)再按風(fēng)力“+”“”調(diào)節(jié)的是后空調(diào)風(fēng)力。18自動(dòng)控制模式4、AUTO鍵：AUTO模式包含溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)和出風(fēng)風(fēng)力自動(dòng)調(diào)節(jié)。按下AUTO鍵同時(shí)屏幕左下角AUTO標(biāo)志會(huì)亮起，這是系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)，空調(diào)控制器根據(jù)是定溫度和車內(nèi)溫度差，自動(dòng)控制壓縮機(jī)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)出風(fēng)風(fēng)力，自動(dòng)控制冷暖風(fēng)門位置，出風(fēng)口位置保持不變。19溫度設(shè)置鍵5、溫度設(shè)置鍵：紅色升溫鍵，最高到31，超過則顯示HI。藍(lán)色降溫鍵，最低17，低于則顯示LO。當(dāng)同時(shí)按下紅藍(lán)鍵，設(shè)置溫度處顯示車內(nèi)溫度。6、A/C鍵：空調(diào)開啟鍵。7、OFF鍵：空調(diào)關(guān)閉鍵201、空調(diào)始終不涼、出熱風(fēng)： 目測(cè)壓縮機(jī)有無皮帶 1漏氟，系統(tǒng)壓力低壓縮機(jī)不吸 手動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)有沒有制冷劑 2壓力開關(guān)故障 電路問題車間詳查 3冷暖調(diào)節(jié)失效2、空調(diào)一會(huì)涼一會(huì)不涼： 1冷凝器臟堵，系統(tǒng)壓力過高，壓縮機(jī)停機(jī) 2水