電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的內(nèi)容要求與方法

1、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的內(nèi)容要求與方法檢驗(yàn) 項(xiàng)目項(xiàng)目 編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法1.技術(shù)資料1.1電梯制造企業(yè)應(yīng)提供下列資料和文件: a.裝箱單； b.產(chǎn)品出廠合格證； c.機(jī)房井道布置圖； d.使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)（應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯標(biāo)準(zhǔn)功能表） e.動(dòng)力電路和安全電路的電氣示意圖及符號(hào)說(shuō)明； f.電氣敷線圖； g.部件安裝圖； h.安裝說(shuō)明書(shū)； i.安全部件：門(mén)鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書(shū)副本。查閱資料。1.2安裝（修理）單位應(yīng)提供下列資料和文件： a.自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告; b.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告； c.由電

2、梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。查閱資料。1.3改造單位除提供1.2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造部分的清單、主要部件合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告副本等資料，必要時(shí)還應(yīng)提供圖樣和計(jì)算資料。查閱資料。1.4使用單位應(yīng)建立設(shè)備檔案（內(nèi)容包括制造和安裝單位驗(yàn)收時(shí)提供的資料，維修、保養(yǎng)記錄、故障記錄等），并建立電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度（如故障狀態(tài)救援操作規(guī)程，電梯鑰匙使用保管制度等）。 定期檢驗(yàn)和改造、大修后進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，使用單位應(yīng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供上述資料。查閱資料。2.機(jī)房2.1通向機(jī)房、滑輪間和底坑的通道應(yīng)暢通，且應(yīng)有永久性照明。如采用梯子應(yīng)保證安全可靠。外觀檢查。2.2機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,門(mén)窗

3、應(yīng)防風(fēng)雨,門(mén)應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。機(jī)房應(yīng)有合適的消防設(shè)施，固定照明和電源插座。外觀檢查，通電試驗(yàn)。2.3控制柜(屏)的前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前面應(yīng)提供不小于0.6m0.5m的空間。目測(cè)，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。2.4對(duì)額定速度不大于2.5m/s的電梯，機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為2040mm。對(duì)額定速度大于2.5m/s的電梯，運(yùn)行中的鋼絲繩與樓板不應(yīng)有摩擦的可能。通向井道的孔洞四周應(yīng)筑有高50mm以上的臺(tái)階。目測(cè)，必要時(shí)用板尺測(cè)量。2.5每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。對(duì)變頻變壓控制的電梯，斷相保護(hù)功能應(yīng)有效。

4、斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，在電源輸入端，分別人為斷開(kāi)一相電源或?qū)㈦娫聪嘈蛘{(diào)換；接通主電源開(kāi)關(guān)，檢查電梯是否能正常啟動(dòng)。2.機(jī)房2.6電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號(hào)或接插件編號(hào)應(yīng)清晰，并與技術(shù)資料相符。電氣元件工作無(wú)異常。外觀檢查。2.7在機(jī)房中，每臺(tái)電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主電源開(kāi)關(guān)，并有易于識(shí)別（應(yīng)與曳引機(jī)和控制柜相對(duì)應(yīng)）的標(biāo)志。該開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近。如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯的主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)有易于識(shí)別的標(biāo)志。該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： a.轎廂照明和通風(fēng)； b.機(jī)房和滑輪間照明； c.機(jī)房?jī)?nèi)電源插座； d.轎頂與底坑的電源插座； e.電梯井道照明； f.報(bào)警裝置。斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)。檢查照明

5、、插座、通風(fēng)和報(bào)警裝置是否被切斷。同時(shí)檢查開(kāi)關(guān)配置、布置和標(biāo)識(shí)是否符合規(guī)定,是否滿足電梯使用要求。2.8曳引機(jī)2.8.1 曳引機(jī)工作無(wú)異常。油量適當(dāng)，除蝸桿伸出端外無(wú)滲漏。曳引輪應(yīng)有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的顏色標(biāo)志，同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯時(shí)，各臺(tái)曳引機(jī)應(yīng)有編號(hào)區(qū)別。檢查油標(biāo)油位確定油量。感觀判斷曳引機(jī)工作狀況及標(biāo)識(shí)。2.8.2制動(dòng)器動(dòng)作靈活，工作可靠。制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪工作面上，松閘時(shí)制動(dòng)輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。外觀檢查，必要時(shí)用塞尺測(cè)量。2.8.3切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置實(shí)現(xiàn)。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。

6、根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，檢查切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置數(shù)量和獨(dú)立性。并通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn)判斷制動(dòng)狀況。2.8.4 曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對(duì)垂直線的偏差均不大于2mm。采用懸臂式曳引輪或鏈輪時(shí)，防護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。輪槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。用磁力線錘沿曳引輪或?qū)蜉嗊吘壌瓜拢萌邷y(cè)量錘線與輪之間的間隙。外觀檢查槽形磨損情況，必要時(shí)用卡尺或深度尺測(cè)量磨損深度。2.9緊急操作裝置2.9.1應(yīng)有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行緊急操作的慢速移動(dòng)轎廂措施，操作可靠。如所需的操作力不大于400N，可采用手動(dòng)緊急操作裝置，否則機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。斷電檢查轎廂移動(dòng)裝置的

7、功能。如采用手動(dòng)移動(dòng)裝置，先安裝好盤(pán)車(chē)手輪，并由一人握緊。另一人用松閘扳手將制動(dòng)器打開(kāi)后，盤(pán)動(dòng)手輪檢查轎廂移動(dòng)狀況，驗(yàn)證移動(dòng)裝置功能。如采用電動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)試驗(yàn)其功能。2.9.2 機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人故障時(shí)，救援步驟、方法和轎廂移動(dòng)裝置使用的詳細(xì)說(shuō)明。外觀檢查。2.9.3 松閘扳手應(yīng)漆成紅色，盤(pán)車(chē)輪應(yīng)涂成黃色，可拆卸的盤(pán)車(chē)手輪應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位。在電動(dòng)機(jī)或盤(pán)車(chē)輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。外觀檢查。2.機(jī)房2.10限速器2.10.1標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器及電氣保護(hù)開(kāi)關(guān)工作速度、動(dòng)作速度、制造單位等內(nèi)容。限速器選用應(yīng)與電梯運(yùn)行速度相匹配，符合GB75881995（電梯制造與安裝

8、安全規(guī)范，下同）中9.9.1條的規(guī)定。外觀檢查。2.10.2 調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記,封記不應(yīng)有移動(dòng)痕跡。外觀檢查。2.10.3應(yīng)有可停止轎廂上、下兩個(gè)方向運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的電氣開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)在達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作。對(duì)于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應(yīng)在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)，停止電梯運(yùn)行。通電試驗(yàn)，按動(dòng)電氣開(kāi)電梯應(yīng)停止運(yùn)行。動(dòng)作速度測(cè)量按2.10.4條規(guī)定進(jìn)行。2.10.4 對(duì)于沒(méi)有限速器調(diào)試證書(shū)副本的新安裝電梯和封記移動(dòng)或動(dòng)作出現(xiàn)異常的限速器及使用周期達(dá)到2年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)。其動(dòng)作速度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)，將限速器繩拉起，脫離開(kāi)限速輪。用大力鉗夾住限速器繩使

9、其不能落下。將電梯測(cè)速表的一組檢測(cè)線跨接到限速器聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩端，另一組檢測(cè)線跨接到一微動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩端，將微動(dòng)開(kāi)關(guān)放到限速器夾塊的下方，使限速器動(dòng)作，夾塊動(dòng)作時(shí)即可打斷開(kāi)關(guān)。用可調(diào)速的專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)裝置逐漸將限速器加速，同時(shí)用測(cè)速表測(cè)量限速輪的線速度。此時(shí)測(cè)速表的測(cè)試頭應(yīng)放在限速輪上限速器繩中心位置。當(dāng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)自動(dòng)記錄限速器開(kāi)關(guān)和夾鉗動(dòng)作的速度值。2.11接地2.11.1 系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進(jìn)入機(jī)房起中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開(kāi)。將主電源斷開(kāi)，在進(jìn)線端斷開(kāi)零線，用萬(wàn)用表檢查零線和地線之間是否連通。2.11.2 易于意外帶電的部件與機(jī)房接地端連通性應(yīng)良好

10、,且之間的電阻值不大于0.5。在TN供電系統(tǒng)中,嚴(yán)禁電氣設(shè)備外殼單獨(dú)接地。 電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線，采用電纜芯線作保護(hù)線時(shí)不得少于2根。用萬(wàn)用表測(cè)量曳引機(jī)、電源開(kāi)關(guān)、線槽、轎廂等部件與機(jī)房接地端的電阻值。2.12電氣絕緣導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻：動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5；照明電路和其他電路不小于0.25。用500V數(shù)字式兆歐表分別測(cè)量動(dòng)力電路、電氣安全裝置電路和照明電路導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻。測(cè)量時(shí)應(yīng)斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，并斷開(kāi)所有電子元件。其他電路絕緣電阻的檢測(cè)由安裝調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)單位自檢，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)查看自檢記錄。3.井道3.1井道頂部空間當(dāng)對(duì)重完全壓

11、在緩沖器上時(shí)應(yīng)同時(shí)滿足以下四個(gè)條件（但減速被監(jiān)控時(shí)按GB7588規(guī)定情況減少）： a.導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于0.1+0.035V2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程； b.轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035V2（m）； c.井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035V（m）；與轎頂部件最高點(diǎn)的間距不小于0.1+0.035V2（m）； d.轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m0.6m0.8m的空間。轎廂在上端站平層位置時(shí)，在轎頂測(cè)量上述數(shù)據(jù)。人撤離轎頂后，短接上限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)，慢速提升轎廂，直到對(duì)

12、重完全壓實(shí)在緩沖器上，量出層門(mén)地坎與轎門(mén)地坎的垂直高差，將在轎頂測(cè)量的數(shù)據(jù)減去地坎高差即為實(shí)際頂部間距。計(jì)算是否滿足規(guī)定要求。3.2電梯井道除GB7588規(guī)定的開(kāi)口和部分允許的封閉井道外，應(yīng)用無(wú)孔的墻、底板和頂板完全封閉。當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門(mén)。在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離不大于0.75m，且大于等于0.3m時(shí)，可使用轎廂安全門(mén)。在井道內(nèi)檢查井道封閉和安全門(mén)的設(shè)置情況。3.3檢修門(mén)、井道安全門(mén)及檢修活板門(mén)均不得朝井道內(nèi)開(kāi)啟，且應(yīng)有用鑰匙開(kāi)啟的鎖。當(dāng)上述門(mén)開(kāi)啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖?。欢诰纼?nèi)當(dāng)上述門(mén)鎖閉時(shí)，不用鑰匙也能開(kāi)啟。手動(dòng)試驗(yàn)。3.4應(yīng)設(shè)

13、置電氣安全裝置，以保證只有當(dāng)檢修門(mén)、井道安全門(mén)以及檢修活板門(mén)全部關(guān)閉時(shí)，電梯才能運(yùn)行。關(guān)閉各道門(mén)，檢查電梯運(yùn)行情況；打開(kāi)任一道門(mén)，檢查電梯開(kāi)啟和停止運(yùn)行情況。3.5裝有多臺(tái)電梯的轎廂和對(duì)重的井道,應(yīng)在井道下部不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件（轎廂或?qū)χ兀┲g設(shè)置隔障。隔障高度不小于2.5m。當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.3m時(shí)，隔障應(yīng)貫穿整個(gè)井道高度，且寬度符合要求。外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。3.6導(dǎo)軌3.6.1 每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.2mm;不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為2mm。使用激光垂準(zhǔn)儀或5m長(zhǎng)磁力線錘沿導(dǎo)軌側(cè)

14、面和頂面測(cè)量，對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)。每面不少于3段3.6.2 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為mm，對(duì)重導(dǎo)軌為mm。至少取井道中的上、中、下三點(diǎn)，用卷尺測(cè)量。3.6.3 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm；接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm；不設(shè)安全鉗對(duì)重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于1mm；接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm。局部縫隙用塞尺測(cè)量；接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺和塞尺測(cè)量。3.6.4 每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架,其間的距離不大于2.5m；如間距大于2.5m應(yīng)有計(jì)算依據(jù)。支架或地腳螺栓埋入墻體應(yīng)牢固。焊接支架，其焊縫應(yīng)是連續(xù)的

15、，并應(yīng)雙面焊牢。 膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強(qiáng)度的混凝土墻面，膨脹螺栓應(yīng)垂直于墻面。固定應(yīng)牢固可靠。 目測(cè)，外觀檢查。3.7井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)。它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。慢速移動(dòng)轎廂當(dāng)其靠近極限開(kāi)關(guān)時(shí)，按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)能停止上、下兩方向運(yùn)行。分別短接上下極限開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)，提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓實(shí)在緩沖器上，檢查極限開(kāi)關(guān)是否在整個(gè)過(guò)程中保持動(dòng)作狀態(tài)。3.8電梯設(shè)置選層鋼帶時(shí),應(yīng)有防止鋼帶斷帶的保護(hù)開(kāi)關(guān)。選層鋼帶應(yīng)張緊，運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。外觀檢查。在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。3.9導(dǎo)線與電纜3.9.1

16、 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。動(dòng)力與控制線路應(yīng)分隔敷設(shè)。導(dǎo)線在線槽、線管內(nèi)的布置應(yīng)符合GB100601993（電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范）的有關(guān)規(guī)定。外觀檢查。3.9.2 電纜應(yīng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉。當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。外觀檢查。3.9.3 隨行電纜不應(yīng)打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠。外觀檢查。3.9.4 封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每隔7m設(shè)一盞燈。目測(cè)，通電檢查。4.轎廂與對(duì)重4.1轎頂應(yīng)設(shè)檢修控制裝置、照明和電源插座。并有相應(yīng)標(biāo)志。外觀檢查。4.2轎

17、頂檢修控制裝置應(yīng)由一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)操作，并滿足下列要求： a.一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門(mén)操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。 b.轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向，轎廂運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.63m/s； c.轎廂運(yùn)行仍應(yīng)依靠安全裝置。將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門(mén)打開(kāi)和安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，進(jìn)行檢修運(yùn)行操作，檢查電梯是否能夠啟動(dòng)；呼梯，檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試驗(yàn)對(duì)接操作和緊急電動(dòng)運(yùn)行是否有效。4.3轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其它檢修控制。在轎頂將檢修控制開(kāi)關(guān)置于檢修控制狀態(tài)，分別在轎廂和機(jī)房進(jìn)行檢修控制操作，確定

18、優(yōu)先順序。4.4離轎頂外側(cè)水平方向距離超過(guò)0.3m的自由距離時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。護(hù)欄高度一般不超過(guò)轎頂最高部件，當(dāng)頂層高度允許時(shí)，護(hù)欄高度應(yīng)為1.05m。外觀檢查。4.5井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置（保護(hù)罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。外觀檢查。4.轎廂與對(duì)重4.6如轎頂設(shè)有安全窗，應(yīng)有電氣保護(hù)裝置。對(duì)于有一個(gè)或二個(gè)轎廂入口沒(méi)有設(shè)轎門(mén)的電梯必須設(shè)置安全窗。電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)安全窗時(shí),轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。連續(xù)動(dòng)作2次均應(yīng)有效4.7在轎頂、滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開(kāi)關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動(dòng)門(mén)保持不服務(wù)狀態(tài)。開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤

19、動(dòng)作釋放的安全觸點(diǎn)。電梯運(yùn)行過(guò)程中，按動(dòng)緊急停止開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。4.8轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量。4.9轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板,高度至少0.75m,寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量。4.10轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置。上述裝置在停電時(shí)應(yīng)由自動(dòng)再充電的緊急電源供電。 緊急報(bào)警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。通電和斷開(kāi)供電電源，分別試驗(yàn)緊急報(bào)警、照明和對(duì)講系統(tǒng)功能。4.11轎廂內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)顯示清晰，

20、控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動(dòng)作可靠。在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運(yùn)行、有司機(jī)操作等功能試驗(yàn)，檢查指示和控制功能正確性。4.12安全鉗4.12.1 額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1m/s需設(shè)置安全鉗的對(duì)重，應(yīng)采用漸近式安全鉗,其它情況下可采用瞬時(shí)式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。外觀檢查，標(biāo)牌與速度參數(shù)對(duì)比，檢查選型是否合適。4.12.2 應(yīng)設(shè)有在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)動(dòng)作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的電氣開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)工作應(yīng)可靠有效。斷開(kāi)電氣開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。4.13對(duì)重和導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。4.14轎廂與對(duì)重之間的間隔距離應(yīng)不小于50m

21、m。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。用卷尺測(cè)量間距。5. 曳 引 繩 與 補(bǔ) 償 繩(鏈)5.1曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股等缺陷,斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。可見(jiàn)的斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下表：在選定部位的6d或30d長(zhǎng)度范圍內(nèi)（繩端處也應(yīng)作為選擇范圍之一），目測(cè)檢查鋼絲繩的可見(jiàn)斷絲數(shù)。必要時(shí)用鋼絲繩探傷儀全長(zhǎng)檢測(cè)或分段抽測(cè)。對(duì)多層股鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行檢測(cè)。鋼絲繩類(lèi)型測(cè)量長(zhǎng)度范圍（d為鋼絲繩直徑）6d30d西魯式6196128191019瓦靈頓式和填充式61910198191326當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少7%時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢。5.2曳引繩張力與平均值偏差

22、均不大于5%。繩端固定可靠，符合GB75881995 中9.2.3.1要求。彈簧、螺母、開(kāi)口銷(xiāo)等部件無(wú)缺損。將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測(cè)量每根鋼絲繩的張力，計(jì)算張力偏差值。外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。5. 曳引 繩與 補(bǔ)償 繩(鏈)5.3電梯額定速度大于2.5m/s時(shí)，應(yīng)使用帶有張緊輪的補(bǔ)償繩,并裝有檢查張緊狀況的電氣開(kāi)關(guān)。張緊輪應(yīng)有防止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護(hù)罩。額定速度大于3.5m/s時(shí)，應(yīng)有防跳裝置，并通過(guò)電氣裝置保護(hù)。電氣裝置和防護(hù)措施應(yīng)可靠有效。運(yùn)行時(shí)按動(dòng)保護(hù)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。用卡尺檢查防跳裝置是否有效防止跳槽。5.4補(bǔ)償繩(鏈)不應(yīng)有過(guò)度磨損等缺陷，繩

23、報(bào)廢按照5.1執(zhí)行。繩(鏈)端固定應(yīng)可靠，部件不應(yīng)缺損。補(bǔ)償繩按照5.1的方法實(shí)施，補(bǔ)償鏈則外觀檢查。6.層站層門(mén)與轎門(mén)6.1層門(mén)地坎與轎門(mén)地坎的水平距離不大于35mm。水平距離偏差為mm。層門(mén)地坎應(yīng)牢固。轎廂至平層位置后，用卷尺或直尺測(cè)量層門(mén)地坎與轎廂地坎的間隙，計(jì)算偏差。6.2層門(mén)、轎門(mén)的門(mén)扇之間，門(mén)扇與門(mén)套之間，門(mén)扇與地坎之門(mén)的間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm。在水平滑動(dòng)門(mén)開(kāi)啟方向，以150N的力，施加在最不利點(diǎn)上時(shí)，間隙不大于30mm。用尺測(cè)量。在門(mén)扇底部水平拉動(dòng)門(mén)扇，檢查間隙。6.3井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門(mén)或門(mén)框的間距不大于0.15m。用尺測(cè)量。6.4門(mén)刀與層門(mén)地坎，門(mén)鎖滾輪與轎

24、門(mén)地坎的間隙為510mm。將轎廂開(kāi)到門(mén)刀與層門(mén)地坎平行位置，在層門(mén)處用塞尺或直尺測(cè)量間隙；將轎廂開(kāi)到轎門(mén)地坎與門(mén)鎖滾輪平行位置，在轎廂內(nèi)用塞尺或直尺測(cè)量間隙。6.5呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效，指示正確，動(dòng)作無(wú)誤。電梯停在各層，外觀檢查并接通信號(hào)試驗(yàn)。6.6層門(mén)、轎門(mén)運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。運(yùn)行試驗(yàn)。6.7轎門(mén)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下,當(dāng)轎門(mén)在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，每個(gè)層門(mén)都應(yīng)有自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置，且工作有效。采用重錘式自動(dòng)關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施.轎門(mén)在開(kāi)鎖區(qū)域以外，打開(kāi)層門(mén)，檢查層門(mén)是否能自動(dòng)關(guān)閉。6.8動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)應(yīng)有防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，且工作有效。人為使保護(hù)裝置動(dòng)作，

25、檢查電梯門(mén)是否反向開(kāi)門(mén)。6.9層門(mén)門(mén)鎖6.9.1 每個(gè)層門(mén)都應(yīng)有緊急開(kāi)鎖裝置,并能用鑰匙打開(kāi)層門(mén),開(kāi)鎖后能自動(dòng)復(fù)位。外觀檢查,并用鑰匙開(kāi)鎖試驗(yàn).6.9.2 當(dāng)保持鎖緊的彈簧(磁鐵)失效時(shí),重力不應(yīng)導(dǎo)至開(kāi)鎖。外觀檢查，并結(jié)合門(mén)鎖關(guān)閉原理判斷。6.9.3 鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點(diǎn)元件間應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的連接。門(mén)鎖鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。外觀檢查，并用直尺測(cè)量電氣裝置觸點(diǎn)剛剛閉合時(shí)，鎖緊元件的嚙合長(zhǎng)度。6.10層門(mén)與轎門(mén)的鎖閉應(yīng)滿足如下要求： a.在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門(mén)應(yīng)

26、不能打開(kāi)；當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)層門(mén)或轎門(mén)時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行，電梯停止后，打開(kāi)任一層門(mén)或轎門(mén)，6.層站層門(mén)與轎門(mén)6.10b.如果一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)（在多扇門(mén)中的任一扇門(mén)）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。 c.應(yīng)有檢查關(guān)閉位置的電氣裝置,（GB7588規(guī)定的除外）。如層門(mén)門(mén)扇由間接機(jī)械連接時(shí),未被鎖住的門(mén)扇也應(yīng)有這種電氣裝置。電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。檢查間接機(jī)械連接門(mén)扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別短接主（副）門(mén)鎖，確認(rèn)副（主）門(mén)鎖的可靠性。6.11消防功能6.11.1 消防開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在基站或撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有“消防”字樣。外觀檢查。6.11.2 消防開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，此時(shí)外呼和內(nèi)選信號(hào)無(wú)效，轎廂應(yīng)直接回到

27、指定撤離層,將轎門(mén)打開(kāi)。電梯在停梯或運(yùn)行過(guò)程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開(kāi)關(guān)打開(kāi)，檢查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。7.底坑7.1如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達(dá)的空間存在，應(yīng)將對(duì)重緩沖器安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上或?qū)χ厣涎b設(shè)安全鉗裝置。檢查土建圖樣并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確認(rèn)。7.2底坑不得有污水和雜物，底坑高度為1.6m以上時(shí)，應(yīng)設(shè)梯子。外觀檢查。7.3底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)和電源插座,且工作有效.外觀檢查，動(dòng)作試驗(yàn)。7.4轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器應(yīng)為150400mm；蓄能緩沖器應(yīng)為200350mm。轎

28、廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm,同一基礎(chǔ)上緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm.。分別將轎廂停在低層和頂層平層位置，用尺測(cè)量。7.5轎廂完全壓在緩沖器上應(yīng)滿足： a.轎底應(yīng)有一個(gè)能放入不小于0.50.61.0m矩形體的空間； b.底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m(c除外)； c.底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板等部件之間距離不小于0.1m。外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。7.6對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)柵欄，其高度不低于2.5m。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量。7.7限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應(yīng)有導(dǎo)向裝置。張緊裝置應(yīng)設(shè)檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。目測(cè)

29、檢查張緊及導(dǎo)向裝置的設(shè)置情況；并檢查是否安裝電氣裝置及安裝位置的合理性，當(dāng)繩松弛或斷裂后，開(kāi)關(guān)應(yīng)能動(dòng)作。電梯運(yùn)行時(shí)按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。7.8緩沖器7.8.1蓄能型緩沖器僅適用于v1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應(yīng)可靠。外觀檢查，對(duì)照銘牌，看選型是否合適。7.8.2 液壓緩沖器安裝應(yīng)垂直，油位正確，柱塞無(wú)銹蝕。外觀檢查，檢查油位。7.8.3 液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后，未恢復(fù)到正常位置使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。檢查電氣安全開(kāi)關(guān)安裝位置；按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。8.功能試驗(yàn)8.1新安裝具有型式試驗(yàn)證書(shū)的瞬時(shí)式(或漸近式)安全鉗,轎廂承載額定載荷(或1

30、.25倍額定載荷),以檢修速度做限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),安全鉗工作應(yīng)可靠。定期檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)做空載、檢修速度的限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。轎廂均勻布置相應(yīng)載荷，短接限速器和安全鉗電氣聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)。在機(jī)房操縱電梯以檢修速度向下運(yùn)行，人為動(dòng)作限速器，使轎廂可靠制停。檢查安全鉗在導(dǎo)軌上的制動(dòng)痕跡是否一致。此試驗(yàn)應(yīng)在曳引試驗(yàn)之后進(jìn)行。8.2對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于120s。轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器完全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器瞬間起，直到緩沖器回復(fù)原狀。觀察并用秒表計(jì)時(shí)。8.3曳引試驗(yàn)8.3.1電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.40.5。轎廂分別承載0、25%、50%、75%、100%

31、的額定載荷，進(jìn)行沿全程直駛運(yùn)行試驗(yàn)，分別記錄轎廂上下行至與對(duì)重同一水平面時(shí)的電流、電壓或速度值。對(duì)于交流電動(dòng)機(jī)通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合速度測(cè)量，做電流-載荷曲線或速度-載荷曲線，以上、下運(yùn)行曲線交點(diǎn)確定平衡系數(shù)。電流應(yīng)用鉗型電流表從交流電動(dòng)機(jī)輸入端測(cè)量。對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合電壓測(cè)量，做電流-載荷曲線或電壓-載荷曲線，確定平衡系數(shù)。8.3.2轎廂承載125%額定載荷，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制停且無(wú)明顯變形和損壞。電梯在行程上部空載上行，及在行程下部范圍以125%額定載荷下行，分別停層3次以上檢查有無(wú)異常后，電梯以正常速度向下運(yùn)行并突然斷電，檢查轎廂制停及

32、完好情況。8.3.3對(duì)重完全壓在緩沖器上,空轎廂應(yīng)不能被提升。將上限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)短接。慢慢將轎廂提起使對(duì)重壓在緩沖器上。繼續(xù)提升轎廂不應(yīng)被提起。8.3.4當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，需要150%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪的相對(duì)位置做出標(biāo)記，轎廂承載150%額定載荷，歷時(shí)10min，檢查是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。8.功能試驗(yàn)8.4平層精度轎廂在空載和額定載荷范圍內(nèi)的平層精度應(yīng)符合下列要求：額定速度V0.63ms的交流雙速電梯,在15mm范圍內(nèi)；0.63mV1ms的交流雙速電梯，在30mm范圍內(nèi)；V2.5ms的交、直流調(diào)速電梯，均在15mm范圍內(nèi)。V2.5ms的電梯應(yīng)滿足電梯生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)要求。用直尺檢查平層精度，著重檢查空載和額定載荷工況。8.5當(dāng)電源為額定電壓、額定