大橋控制網(wǎng)布設(shè)方案

1、中 國(guó) 建 筑 股 份 有 限 公 司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. LTD襄樊市內(nèi)環(huán)線漢江三橋工程襄樊市內(nèi)環(huán)線漢江三橋工程施工測(cè)量方案施工測(cè)量方案中中 國(guó)國(guó) 建建 筑筑 股股 份份 有有 限限 公公 司司襄襄樊樊漢漢江江三三橋橋工工程程經(jīng)經(jīng)理理部部二 O 一 O 年一月精品.襄樊市內(nèi)環(huán)線漢江三橋工程施工測(cè)量方案審 核： 編 制： 中國(guó)建筑襄樊漢江三橋工程工程經(jīng)理部2010年1月18日精品.目錄1 1 工程概況工程概況.1工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .1工程根本概況 .12 2 編制依據(jù)編制依據(jù).33 3、二等、二等 GPSGPS 控制網(wǎng)復(fù)測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè).3、二等 G

2、PS 控制網(wǎng)現(xiàn)狀 .3、既有資料收集 .3、使用的儀器及軟件 .4、控制網(wǎng)檢測(cè) .5、控制網(wǎng)檢測(cè)結(jié)果 .7、總體評(píng)價(jià) .94 4、施工控制網(wǎng)測(cè)量、施工控制網(wǎng)測(cè)量.9、平面控制測(cè)量 .9、高程控制測(cè)量 .125 5、施工測(cè)量、施工測(cè)量.155.1 施工測(cè)量準(zhǔn)備工作.15、施工測(cè)量.16、高程控制.27、施工測(cè)量的允許偏差 .276 6、控制網(wǎng)周期復(fù)測(cè)、控制網(wǎng)周期復(fù)測(cè).297 7、變形觀測(cè)、變形觀測(cè).318 8、測(cè)量平安防護(hù)、測(cè)量平安防護(hù) .339 9、竣工測(cè)量、竣工測(cè)量.341010、測(cè)量復(fù)測(cè)制度及質(zhì)量保證、測(cè)量復(fù)測(cè)制度及質(zhì)量保證.35附圖：附圖：.36測(cè)量人員證書(shū)：測(cè)量人員證書(shū)：.1精品.1

3、工程概況道路工程 道路等級(jí)：城市主干道/城市快速路計(jì)算車速：60Km/h； 互通匝道：30-40Km/hm；W 線月亮灣互通至終點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)寬度為 60m。凈空高度：機(jī)動(dòng)車道5m，非機(jī)動(dòng)車道m(xù), 人行道m(xù),漢江大提m；道路路面計(jì)算荷載：BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)車橋梁工程 1設(shè)計(jì)汽車荷載：漢江三橋：公路級(jí)，其它橋梁：城 A 級(jí)23設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300，設(shè)計(jì)水位；其它橋梁 1/100；4橋面寬度：漢江三橋：灘橋，主橋 35m，南跨堤孔橋，月亮灣互通主線橋和，檀溪路立交主線，匝道橋；5橋面橫坡：2%6抗震設(shè)計(jì)：地震動(dòng)峰值加速度為，按 7 度地震烈度設(shè)防；7通航標(biāo)準(zhǔn)：漢江航道：2級(jí)，雙向通航孔 25

4、6*10m凈寬*凈高，單向通航孔 128*10m凈寬*凈高。襄樊內(nèi)環(huán)線漢江三橋包括檀溪路立交、跨南大堤橋、南灘橋、主橋、北灘橋、月亮灣立交，主線樁號(hào)范圍：WK26+589-WK31+170，主線全長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)寬度， m；根底采用直徑 2m 的鉆孔灌注樁，承臺(tái)平面尺寸為 19*19*5mmmm，寬度為 35m，主梁施工采用掛籃施工。主橋拉索按扇形布置，每個(gè)索面由 26 對(duì)高強(qiáng)度平行鋼絲斜拉索組成，全橋共 4*26 對(duì)斜拉索。跨南堤橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼實(shí)體花瓶墩，低樁承臺(tái)，群樁根底。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱向按全預(yù)應(yīng)力體系控制?？缍葹?3+100+100+63m，箱梁為別離的單

5、箱雙室截面。南、北灘橋墩柱交界墩為柱型別離式橋墩，其它為花瓶型別離式橋墩，交界墩承臺(tái)精品.為單個(gè)矩形整體式承臺(tái)，其它為矩形別離式。根底為群樁根底。上部結(jié)構(gòu)為雙幅別離式預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)箱梁，跨度為 50m，為二向預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。箱梁均為底板水平，單箱雙室截面。mm。下部結(jié)構(gòu)為樁根底，單排樁柱式墩。mm。下部結(jié)構(gòu)為樁根底，單排樁柱式墩。全橋總計(jì)有 17 個(gè)軸線墩位在水中現(xiàn)在水位，并且有 39 個(gè)軸線墩位在漫灘上。2 編制依據(jù)1 、?襄樊市內(nèi)環(huán)線工程營(yíng)盤-月亮灣段?兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙?湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，2021 年 4 月2、?公路勘測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?JTGC102007；3、?全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)

6、量標(biāo)準(zhǔn)?GB/T183142001；4、?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?GB50026-2007；5、?國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?GB12897-2006；6、?國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?GB12898-2006；7、?城市測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?CJJ8-99；8、襄樊市內(nèi)環(huán)線工程第三標(biāo)段?工程測(cè)量報(bào)告?。3、二等 GPS 控制網(wǎng)復(fù)測(cè)3.1、二等 GPS 控制網(wǎng)現(xiàn)狀漢江三橋獨(dú)立控制網(wǎng)采用二等 GPS 控制網(wǎng)，設(shè)計(jì)院于 2021 年 5 月份交點(diǎn) 17 個(gè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘， GPS088、GPS095、GPS096、GPS097 等 4 個(gè)點(diǎn)已破壞，其他控制點(diǎn)保存完好。3.2、既有資料收集由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院施測(cè)的成果

7、資料：1、襄樊市內(nèi)環(huán)線第三標(biāo)段工程測(cè)量報(bào)告2、襄樊內(nèi)環(huán)平面控制網(wǎng)網(wǎng)圖3、襄樊內(nèi)環(huán)線工程水準(zhǔn)網(wǎng)圖精品.4、控制點(diǎn)成果表測(cè)量報(bào)告說(shuō)明襄樊市內(nèi)環(huán)線工程平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用襄樊市城市獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)：1980西安國(guó)家大地坐標(biāo)系，中央子午線 11230，高程投影面 0m。漢江三橋工程平面坐標(biāo)系采用橋梁獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，平面起算點(diǎn)為 GPS099(控制點(diǎn)？什么等級(jí)，是否有國(guó)家基巖點(diǎn))，起始方向?yàn)?GPS099GPS089，高程系統(tǒng)為 1956 年黃海高程系，起算點(diǎn)為GPS099。本工程采用漢江三橋工程獨(dú)立平面坐標(biāo)系及 1956 年黃海高程系。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘， GPS095、GPS096、GPS097 和 GPS088 四

8、個(gè)控制點(diǎn)已被破壞，其它原有控制點(diǎn)標(biāo)石保存完好，標(biāo)芯采用螺紋鋼筋并刻有清晰十字絲。工程測(cè)量報(bào)告表達(dá)詳盡，并附有點(diǎn)之記。3.3、使用的儀器及軟件1、平面控制測(cè)量投入蘇州一光儀器生產(chǎn)的 SGS828 雙頻接收機(jī) 4 臺(tái)套。其靜態(tài)平面標(biāo)稱精度為：mm+1ppm ,高程標(biāo)稱精度為：5mm+2ppm。2、GPS 控制網(wǎng)邊長(zhǎng)及角度檢測(cè)投入索佳 SET1X 全站儀 1 臺(tái)，標(biāo)稱精度測(cè)距中誤差：1mm+1.5ppm，測(cè)角精度：1.0。3、高程復(fù)測(cè)投入蔡司 NI005A 自動(dòng)安平數(shù)字水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)，標(biāo)稱精度高程中誤差0.5mm/km。4、數(shù)據(jù)處理及平差計(jì)算投入筆記本電腦 3 臺(tái)。5、GPS 數(shù)據(jù)處理采用 FOIF

9、 Geomatice Offfice 后處理軟件進(jìn)行基線解算及平差處理。6、水準(zhǔn)網(wǎng)的平差采用清華山維 NASEW 智能圖文網(wǎng)平差軟件。所有的儀器設(shè)備均經(jīng)測(cè)繪儀器計(jì)量單位檢定合格，并在有效期內(nèi)、控制網(wǎng)檢測(cè).1、控制網(wǎng)檢測(cè)要求以 GPS099、GPS089 兩點(diǎn)作為固定點(diǎn)，建立漢江三橋工程獨(dú)立平面控制網(wǎng)。以 GPS099 為起算點(diǎn)，建立大橋的高程控制網(wǎng)，GPS099 的高程為 1956 年黃海高程系。起算數(shù)據(jù)表如下：精品.表 3.1 數(shù)據(jù)起算表坐標(biāo)點(diǎn)號(hào)北坐標(biāo) X(m)東坐標(biāo) Y(m)方位角高程H(m)備注GPS099GPS0893542885.41048180032”1、平面控制平面控制網(wǎng)檢測(cè)的精

10、度指標(biāo)與根本技術(shù)要求按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體的技術(shù)參數(shù)見(jiàn)以下兩表：表 3.2 各級(jí) GPS 測(cè)量作業(yè)的根本技術(shù)要求 級(jí)別工程二等三等衛(wèi)星高度角()1515時(shí)段長(zhǎng)度min30902060同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)個(gè)55數(shù)據(jù)采樣間隔(S)10301030靜態(tài)測(cè)量點(diǎn)位幾何圖形強(qiáng)度因子 GDOP66表 3.3 GPS 測(cè)量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別最弱邊相對(duì)中誤差二等1/120000三等1/70000GPS 觀測(cè)的具體要求1、作業(yè)前對(duì)光學(xué)對(duì)點(diǎn)器進(jìn)行了檢驗(yàn)校正,統(tǒng)一設(shè)定了接收機(jī)參數(shù)；2、作業(yè)時(shí)天線嚴(yán)格置平對(duì)中，對(duì)中精度小于 1mm；3、天線定向標(biāo)志線指向正北；4、天線高每個(gè)時(shí)段觀測(cè)前開(kāi)機(jī)前、觀測(cè)后關(guān)機(jī)后各量天線高一次。每次在

11、相同的位置，從天線三個(gè)不同方向間隔 120量取。兩次量取誤差不大于2mm時(shí)，取平均值記入觀測(cè)手簿；5、測(cè)量手簿均在現(xiàn)場(chǎng)按作業(yè)順序完成記錄； 精品.6、每天及時(shí)將當(dāng)天觀測(cè)結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)，并拷貝成一式兩份；7、數(shù)據(jù)文件均以觀測(cè)日期為目錄名進(jìn)行存儲(chǔ)和備份。8、控制網(wǎng)中獨(dú)立基線的觀測(cè)總數(shù)，不宜小于必要觀測(cè)基線的 1.5 倍。2、高程控制高程控制網(wǎng)檢測(cè)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，具體要求見(jiàn)下表：表 3.4 水準(zhǔn)測(cè)量精度要求mm限 差水準(zhǔn)測(cè)量等 級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差 MW檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準(zhǔn)6L4L4L-表 3.5 水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)

12、準(zhǔn)觀 測(cè) 次 數(shù)等級(jí)每千米高差全中誤差mm路線長(zhǎng)度km水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺與點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線往返較差或閉合差mm二等2400DS1銦瓦尺往返往返4L表 3.6 二等水準(zhǔn)技術(shù)要求 水準(zhǔn)尺為銦瓦尺 項(xiàng) 目技術(shù)要求視 線 長(zhǎng) 度 50m前 后 視 距 差1m前后視距累積差3m視線離地面最低高度基輔面黑紅讀數(shù)差基輔面黑紅高差較差以上表中 L 為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位 km。觀測(cè)具體要求1、每一次進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量之前，都對(duì)儀器進(jìn)行了 i 角檢測(cè)。2、在進(jìn)行水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí)，均在標(biāo)尺成像清晰而穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)。3、觀測(cè)時(shí)，往返測(cè)奇數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序?yàn)楹笄扒昂?，往返測(cè)偶數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)精品.尺順序?yàn)榍昂蠛笄啊?、每一

13、測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)，其測(cè)站數(shù)均為偶數(shù)。、控制網(wǎng)檢測(cè)結(jié)果.1、進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)平面控制成果評(píng)價(jià)漢江三橋工程控制網(wǎng)平差后所有基線邊 s(N)方向最大中誤差 4mm，最小中誤差0.4mm，平均中誤差 1mm；s(E)方向最大中誤差，最小中誤差，平均中誤差 1mm。最優(yōu)基線邊相對(duì)中誤差為 1/2130000，最弱基線邊相對(duì)中誤差為 1/128000 優(yōu)于 1/120000。約束平差后 s(N)方向控制點(diǎn)中誤差最大值，最小值，s(E)方向控制點(diǎn)中誤差最大值，最小值。最弱點(diǎn)相對(duì)于起算點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差10mm。北坐標(biāo) X 較差最大值為-15.6mm，東坐標(biāo) Y 較差最大值為-7.4mm，點(diǎn)位誤差最大值為 1mm，即 G

14、PS094 號(hào)點(diǎn)。以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中誤差為10mm 計(jì)算，按 2 倍中誤差作為極限誤差，即點(diǎn)位誤差20mm，檢測(cè)結(jié)果說(shuō)明，所有點(diǎn)位誤差均小于20mm，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。平面控制檢測(cè)結(jié)果顯示，原有工程控制網(wǎng)精度狀況良好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，成果均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。.2、高程控制成果評(píng)價(jià)漢江三橋工程控制網(wǎng)高程平差采用清華三維 EPSW 進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算。經(jīng)整體平差后，每公里高差中數(shù)偶然中誤差為 0.5mm1mm，每公里高差中數(shù)全中誤差為 1.0mm2mm，精度均滿足 標(biāo)準(zhǔn)要求。平差前觀測(cè)值直接高差為 3mm，平差后觀測(cè)值直接高差為；水準(zhǔn)控制網(wǎng)內(nèi)最大點(diǎn)位誤差為，最大點(diǎn)間誤差 1.2mm；最大高差中誤差為

15、，存在于 G094-G092 段，最小高差中誤差為，存在于 G098-G096 段。1 什么是直接中誤差？2 最好提出跨河水準(zhǔn)高差最大互差，與限差比擬，3 點(diǎn)間中誤差-相對(duì)中誤差？，4 高差中誤差限差，5 最好給出水準(zhǔn)網(wǎng)型，水準(zhǔn)路線總長(zhǎng)度、閉合環(huán)個(gè)數(shù)，并給出各閉合環(huán)閉合差檢測(cè)計(jì)算高程成果與原有控制點(diǎn)成果相比擬，高程較差最大值相差，較差最小值相差。高程控制檢測(cè)結(jié)果顯示，原有工程控制網(wǎng)精度狀況良好，成果滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。精品.3.6、總體評(píng)價(jià)此次檢測(cè)，儀器完全滿足相應(yīng)觀測(cè)精度要求，數(shù)據(jù)處理的軟件符合要求，處理的工程齊全，起算數(shù)據(jù)正確。最終平差計(jì)算成果各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過(guò)不同氣候條件、不同時(shí)

16、間段、不同的人員儀器、不同的平差方法得到的檢測(cè)成果與原有成果的比照情況不難看出：測(cè)量方案可行，控制點(diǎn)選埋、布網(wǎng)方案合理，數(shù)據(jù)處理方法正確，測(cè)量精度可靠，原設(shè)計(jì)院提交的測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。4、施工控制網(wǎng)測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后對(duì)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)完成之后，為滿足施工過(guò)程對(duì)漢江三橋施工放樣的需求，因局部點(diǎn)遭破壞，同進(jìn)也為滿足施工需要，我部在原有二等控制網(wǎng)根底上，重進(jìn)行了骨干網(wǎng)布設(shè)測(cè)量，并進(jìn)行了加密控制網(wǎng)的測(cè)量。4.1、平面控制測(cè)量、主骨干控制網(wǎng)布設(shè)方案因先前布設(shè)測(cè)量控制點(diǎn)諸多點(diǎn)遭破壞，且有好多點(diǎn)通視條件差，相對(duì)孤立，不能校核，我部決定重新組建施工骨干控制網(wǎng)。襄樊漢江三橋跨越漢江，兩岸大堤相距 3200m左右，大堤離漢江水

17、面有一定距離，根底較為穩(wěn)固，此次我部在兩岸大堤上分別選定三個(gè)點(diǎn)南岸采用 GPS090、JM02、GPS091，北岸選用新埋點(diǎn) X001、X002、X003，再加上北大堤外 GPS099原控制網(wǎng)起算點(diǎn)，延伸點(diǎn) X000，南岸 GPS089原控制網(wǎng)起算點(diǎn)，新點(diǎn) X004，組成主骨干控制網(wǎng)。網(wǎng)形如以下圖所示：精品.在骨干網(wǎng)復(fù)測(cè)中首先對(duì)兩岸六個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，再轉(zhuǎn)站南岸，北岸按邊連式進(jìn)行導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測(cè)。由于 GPS099 點(diǎn)位于北岸施工區(qū)，開(kāi)工后易被破壞，故將此點(diǎn)引測(cè)到X000 點(diǎn)，作為下次復(fù)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。4、加密控制網(wǎng)布設(shè)在平面控制測(cè)量骨干網(wǎng)復(fù)測(cè)完成后，對(duì)加密控制網(wǎng)進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)，本工程共布設(shè)12 個(gè)加密點(diǎn)。

18、其中在河北岸埋設(shè) 2 個(gè)加密點(diǎn)另加上 GPS094，GPS093 兩個(gè)在漢江邊上點(diǎn)，河南岸埋設(shè) 2 個(gè)加密點(diǎn)JM12，X005，在桃花洲上埋設(shè) 6 個(gè)加密點(diǎn)JM06JM10，X006，另在長(zhǎng)豐洲和沙洲上各埋設(shè) 1 個(gè)加密點(diǎn)在漲水期不可用，在枯水季節(jié)重新復(fù)測(cè)再另行考慮啟用。精品.控制網(wǎng)布設(shè)完成后，按照布設(shè)方案在施工區(qū)域?qū)嵉剡M(jìn)行選點(diǎn)埋石工作。選點(diǎn)埋石工作與 GPS 首級(jí)控制外業(yè)觀測(cè)同時(shí)進(jìn)行，加密控制點(diǎn)的中心標(biāo)志采用鋼質(zhì)標(biāo)芯制作，標(biāo)芯刻有清晰的直徑為 1mm 的中心點(diǎn)。在施工準(zhǔn)備過(guò)程中我部采用歸化法將主橋軸線歸化出來(lái)。詳見(jiàn)導(dǎo)線復(fù)測(cè)章節(jié)控制點(diǎn)的保護(hù)：我部采用 2m2m 的擋墻，較好的起到保護(hù)作用，防止

19、人員車輛等的破壞；并在擋墻的一側(cè)留有排水孔，防止點(diǎn)位積水。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)時(shí)，工程部嚴(yán)格給各個(gè)施工隊(duì)伍人員交底，要求加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)，任何車輛人員不得隨意靠近控制點(diǎn)。加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的巡查，及時(shí)制止不利于控制點(diǎn)平安的行為，及時(shí)排除隱患。4、外業(yè)觀測(cè)及平差埋石完成后，5 月 17 日-5 月 20 日，對(duì)加密控制網(wǎng)按三等控制網(wǎng)的技術(shù)要求進(jìn)行了GPS 觀測(cè)。在 2021 年 2 月 22 日-2 月 24 日對(duì)加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。每站觀測(cè)兩個(gè)時(shí)段，每時(shí)段滿足 90 分鐘觀測(cè)時(shí)間。 4.2、高程控制測(cè)量4、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)及觀測(cè)加密控制網(wǎng)的高程控制測(cè)量采用三等水準(zhǔn)進(jìn)行觀測(cè)，以滿足施工需求。高

20、程系統(tǒng)采用與原有高程控制網(wǎng)一致的高程系統(tǒng)。精品.在進(jìn)行首級(jí)控制網(wǎng)二等水準(zhǔn)檢測(cè)時(shí)，已將加密點(diǎn) JM01、JM02、JM03、JM11 帶入水準(zhǔn)路線，經(jīng)二等水準(zhǔn)網(wǎng)平差，已計(jì)算出此 4 個(gè)點(diǎn)的高程；JM06、JM07、JM08、JM09、JM10 這 5 個(gè)加密點(diǎn)位于桃花洲，經(jīng)由 JM11 出發(fā)，沿途聯(lián)測(cè)5 點(diǎn)回到 JM11，形成閉合圈；JM12 經(jīng)由 GPS089 出發(fā)，帶到 JM12，回到 GPS089,形成閉合圈；JM04、JM05 分別位于兩個(gè)沙洲上，現(xiàn)正值漢江下游蓄洪，水位上升，暫不考慮此兩點(diǎn)的高程。水準(zhǔn)測(cè)量選用的儀器為蔡司 NI005A 自動(dòng)安平數(shù)字水準(zhǔn)儀配 3m 銦鋼條碼水準(zhǔn)尺。在進(jìn)行

21、水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí)，均在標(biāo)尺成像清晰而穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)。水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法均按以下規(guī)定執(zhí)行：1、水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行單程觀測(cè)，每站觀測(cè)順序?yàn)楹笄扒昂蟆?、由于使用的是自動(dòng)安平數(shù)字水準(zhǔn)儀，觀測(cè)前圓水準(zhǔn)器應(yīng)精確校正，觀測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格置平。3、每測(cè)段的測(cè)站數(shù)均為偶數(shù)。水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)如以下圖 6： 水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法均按以下規(guī)定執(zhí)行：1、水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行單路線往返觀測(cè)。2、水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰而穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，并避開(kāi)日出后與日落前 30min 內(nèi)，太陽(yáng)中天前后各約 2h 內(nèi)。每站觀測(cè)順序?yàn)楹笄扒昂蟆?、由于使用的是自動(dòng)安平數(shù)字水準(zhǔn)儀，觀測(cè)前圓水準(zhǔn)器應(yīng)精確校正，觀測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格置平。3、每測(cè)段的測(cè)站數(shù)均為偶數(shù)。精品.4、觀測(cè)中應(yīng)遵守如

22、下事項(xiàng)：觀測(cè)前 30min，將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺應(yīng)接近一條直線。水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后，進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，內(nèi)業(yè)平差軟件采用清華三維 EPSW 進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算。三等水準(zhǔn)測(cè)量的的主要技術(shù)要求如下表：表 4.3 三等水準(zhǔn)技術(shù)要求 水準(zhǔn)尺為銦瓦尺 項(xiàng) 目技術(shù)要求視 線 長(zhǎng) 度 100m前 后 視 距 差3m前后視距累積差6m視線離地面最低高度基輔面黑紅讀數(shù)差1mm基輔面黑紅高差較差水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后，進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，內(nèi)業(yè)平差軟件仍采用清華三維 EPSW 進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算。平差前觀測(cè)值直接高差 2mm,平差后觀測(cè)值直接高差；水準(zhǔn)網(wǎng)中最大點(diǎn)位誤差，最大點(diǎn)間

23、誤差，均滿足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)要求。4、跨河水準(zhǔn)由于桃花洲上埋設(shè)有 5 個(gè)加密點(diǎn)，因此在進(jìn)行二等水準(zhǔn)時(shí)需進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量。按標(biāo)準(zhǔn)要求選用測(cè)距三角高程法進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量?？绾铀疁?zhǔn)利用現(xiàn)有鋼棧橋，在工地停工一天的情況下，有保安值班不放任何人員上鋼棧橋，盡量減少鋼棧橋的擾動(dòng)，先用精密水準(zhǔn)儀測(cè)到 30#平臺(tái)及 29#平臺(tái)上固定點(diǎn)，然后用兩臺(tái) 1級(jí)全站儀進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)，進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量。觀測(cè)要求：跨河水準(zhǔn)觀測(cè)宜在風(fēng)力微和，氣溫變化較小的陰天進(jìn)行，當(dāng)雨后初晴和大氣折射變化較大時(shí)，均不宜觀測(cè)。觀測(cè)前 30min，應(yīng)先將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致，觀測(cè)時(shí)應(yīng)遮蔽陽(yáng)光，晴天觀測(cè)上午應(yīng)在日出 1h 起

24、至太陽(yáng)中天前 2h 止；下午自太陽(yáng)中天后 2h起至日落前 1h 止。陰天只要呈像清晰、穩(wěn)定即可進(jìn)行觀測(cè)。精品.水準(zhǔn)標(biāo)尺用尺架撐穩(wěn)，并經(jīng)常注意使圓水準(zhǔn)器的氣泡居中。一測(cè)回的觀測(cè)中，采取謹(jǐn)慎措施確保上下兩個(gè)半測(cè)回對(duì)遠(yuǎn)尺觀測(cè)的視軸不變。一測(cè)回的觀測(cè)完成后，應(yīng)間歇 15min20min，再進(jìn)行下一測(cè)回的觀測(cè)。兩臺(tái)全站儀對(duì)向觀測(cè)時(shí)，即時(shí)通訊，使兩岸同一測(cè)回的觀測(cè)做到同時(shí)開(kāi)始同時(shí)結(jié)束?？绾铀疁?zhǔn)測(cè)量取用的全部測(cè)回?cái)?shù)，上下午應(yīng)各占一半?？绾铀疁?zhǔn)測(cè)量觀測(cè)前，須對(duì)兩岸的普通水準(zhǔn)標(biāo)石與標(biāo)尺點(diǎn)間，進(jìn)行一次往返測(cè)，作為檢測(cè)標(biāo)尺點(diǎn)有無(wú)變動(dòng)的基準(zhǔn)，每日工作前，均應(yīng)章程檢測(cè)一次，檢測(cè)已測(cè)段高差之差不超過(guò) 6R檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，千

25、米mm。.3 測(cè)回?cái)?shù)及限差：依據(jù)實(shí)際跨河視線長(zhǎng)度約為 0.31 公里，按標(biāo)準(zhǔn)選用。二 等跨河視線長(zhǎng)度/m最少時(shí)間段數(shù)雙測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回中的組數(shù)301500224各雙測(cè)回的互差限差 dH 限按下式計(jì)算：H =4*dMNs限M為每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差限值，單位為毫米mm；N為雙測(cè)回的測(cè)回?cái)?shù)；S為跨河視線長(zhǎng)度，單位為千米km5、施工測(cè)量5.1 施工測(cè)量準(zhǔn)備工作 主要施工測(cè)量人員及測(cè)量?jī)x器1 測(cè)量人員工程測(cè)量組設(shè)置高級(jí)測(cè)量工程師一人，工程師二人，助理工程師三人，組成工程測(cè)量組測(cè)量主要人員證書(shū)附后。測(cè)量工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全線的控制測(cè)量工作及測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算整理，助理工程師負(fù)責(zé)外業(yè)測(cè)量及測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算整理。2

26、測(cè)量?jī)x器主要采用以下幾種施工測(cè)量控制儀器，進(jìn)行施工測(cè)量放樣定位及施工測(cè)量控制，以精品.滿足測(cè)量精度及質(zhì)量要求。1索佳 SET1130R 全站儀及 SET1X 各一臺(tái)索佳 SET1130R 全站儀測(cè)角精度 1，測(cè)距精度 22ppm，索佳 SET1X 全站儀測(cè)角精度 10.5ppm，帶有自動(dòng)跟蹤、照準(zhǔn)、鎖定棱鏡測(cè)量功能，ATR 幫助搜索目標(biāo)，即使在黑夜同樣可以進(jìn)行施工測(cè)量放樣定位等工作。2索佳 SET2130R 全站儀二臺(tái)索佳 SET2130R3 全站儀測(cè)角精度 2，測(cè)距精度 22ppm，帶有免棱鏡測(cè)量、激光導(dǎo)向功能。3精密水準(zhǔn)儀一臺(tái)及光學(xué)水準(zhǔn)儀五臺(tái)Ni005A 精密水準(zhǔn)儀測(cè)量精度0.5mm/Km

27、，可滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量要求、放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核圖紙?zhí)峁┑母鳂痘鴺?biāo)，假設(shè)有錯(cuò)誤，及時(shí)向監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位提出。計(jì)算承臺(tái)、墩柱等部位的放樣坐標(biāo)，經(jīng)反復(fù)復(fù)核無(wú)誤前方可使用。所有放樣用的數(shù)據(jù)都必須經(jīng)過(guò)復(fù)核，沒(méi)有復(fù)核的數(shù)據(jù)不得在施工過(guò)程中使用。放樣時(shí)采用經(jīng)復(fù)測(cè)認(rèn)可的坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行，放樣采用基準(zhǔn)點(diǎn)必須經(jīng)核對(duì)過(guò)。5.2、施工測(cè)量 主橋放樣采用施工坐標(biāo)進(jìn)行施工坐標(biāo)系的建立-漢江三橋起點(diǎn)樁號(hào)為K26+589，為防止出現(xiàn)負(fù)坐標(biāo)，選定原點(diǎn)在 K26+533 并向上游平移 100 米處，原點(diǎn)坐標(biāo)N3542348.5806，E462248.1027，旋轉(zhuǎn)角為 259，在放樣前統(tǒng)一將大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)，使得放

28、樣偏位一目了然，更方便指導(dǎo)施工。漢江三橋主梁寬 35m，施工難度大，在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)施有效有效的控制，確保該橋施工控制過(guò)程中的平安性并使成橋后的內(nèi)力和線形符合設(shè)計(jì)要求。施工監(jiān)控的具體目標(biāo)主要有：1成橋主梁標(biāo)高與設(shè)計(jì)值相差不超過(guò)2cm，施工期間不超過(guò)3cm；2成橋拉索索力與設(shè)計(jì)值相差不超過(guò)3%，施工期間不超過(guò)5%；3主梁合攏時(shí)合攏時(shí)合攏段兩端高差控制在1cm 以內(nèi)；4索塔偏位與設(shè)計(jì)值相差不超過(guò)1cm；5相鄰節(jié)段高差不超過(guò) 5mm；6主梁軸線偏差不超過(guò)1cm。精品.在施工準(zhǔn)備過(guò)程中我部已歸化出主橋軸線，在施工過(guò)程中實(shí)時(shí)復(fù)核。、陸地施工放樣根據(jù)樁位圖的中心坐標(biāo)，采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行樁位放樣，

29、精確放出中心樁位。極坐標(biāo)放樣后視要保證有 2 個(gè)點(diǎn)，一點(diǎn)定向，一點(diǎn)檢查，以確保起始精度，前視放樣距離必須小于后視距離，后視點(diǎn)要遠(yuǎn)一些，并特別注意后視方向的對(duì)中。在不滿足條件下，盡可能采用 GPS 實(shí)時(shí)加密。鉆機(jī)就位后，復(fù)測(cè)鉆桿中心位置，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求前方可施工，測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，由護(hù)筒頂標(biāo)高控制標(biāo)高和混凝土灌注頂標(biāo)高。承臺(tái)根底開(kāi)挖后，在樁上放出承臺(tái)底標(biāo)高，按此澆注混凝土墊層，在墊層上測(cè)放承臺(tái)中心及邊線，以模板頂標(biāo)高控制承臺(tái)頂標(biāo)高，檢查墩身預(yù)埋鋼筋標(biāo)高和位置，經(jīng)檢查合格前方可澆筑混凝土。陸地上橋墩放樣采用全站儀進(jìn)行。先在承臺(tái)上放樣出橋墩的中心點(diǎn)及邊角點(diǎn)，供施工人員鋼筋加工定位及模板定位，待模板立起之

30、后，重新放樣墩中心點(diǎn)位，并放樣模板角點(diǎn)進(jìn)行模板校核，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行模板校正。鉆機(jī)工作中每天檢測(cè)樁位中心，防止樁基偏位。在墩臺(tái)混凝土施工完成后再進(jìn)行墩臺(tái)平面復(fù)測(cè)。、水上施工放樣水上施工時(shí)，應(yīng)先搭設(shè)水中施工平臺(tái)，再用坐標(biāo)法或交會(huì)法放樣樁基中心點(diǎn)。根據(jù)樁位圖的中心坐標(biāo)，采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行樁位放樣，精確放出中心樁位。鉆機(jī)就位后，復(fù)測(cè)鉆桿中心位置，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求前方可施工，測(cè)量護(hù)筒頂或水中平臺(tái)標(biāo)高，由護(hù)筒頂標(biāo)高控制標(biāo)高和混凝土灌注頂標(biāo)高。1、水中施工平臺(tái)放樣1、鋼圍堰定位測(cè)量根據(jù)鋼圍堰的平面定位精度要求，采用二臺(tái)全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行定位。在岸上設(shè)站,然后將棱鏡分別置于鋼圍堰頂面的軸線控制點(diǎn)和四個(gè)角

31、點(diǎn)上進(jìn)行即時(shí)測(cè)量，同時(shí)測(cè)出鋼圍堰的高程。二臺(tái)全站儀的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，保證鋼圍堰中心偏差在容許范圍內(nèi)。鋼圍堰頂測(cè)量控制點(diǎn)布置示意圖見(jiàn)圖 1。精品.圖 1 鋼圍堰頂測(cè)量控制點(diǎn)布置示意圖底口中心偏移是根據(jù)鋼圍堰頂口偏位及鋼圍堰傾斜度和高度推算而來(lái)，如下圖，假設(shè) 24 方向近似平行于橋軸線方向x 軸，那么鋼圍堰在 x 軸上的偏移差：X 底X 頂Hh24/S24式中X 底頂為鋼圍堰底頂口偏移量，H 為鋼圍堰高度，H24 為 2、4 兩點(diǎn)間的高差，S24 為 2、4 兩點(diǎn)的水平距離。當(dāng)頂?shù)灼撇钆cX 頂方向相同時(shí)取“+，反之取“-。同理可求得y 底。2、 鋼圍堰傾斜值控制測(cè)量通過(guò)測(cè)量鋼圍堰的 4 個(gè)軸線控制

32、點(diǎn)高程，可以計(jì)算出鋼圍堰的傾斜度。鋼圍堰傾斜度的測(cè)定是通過(guò) 2、4 點(diǎn)和 1、3 點(diǎn)之間高差和距離相比求得，可在鋼圍堰頂上架設(shè)水準(zhǔn)儀，直接測(cè)出 1、3 點(diǎn)和 2、4 點(diǎn)之間的高差即可，然后用傾斜度和鋼圍堰高計(jì)算出鋼圍堰的傾斜值。2、 鉆孔施工測(cè)量在已形成的鉆孔平臺(tái)上，采用全站儀坐標(biāo)放樣法，并用 GPS-RTK 進(jìn)行校核。在下沉鋼護(hù)筒時(shí)，根據(jù)鋼護(hù)筒基線定位導(dǎo)向架，確定各個(gè)鋼護(hù)筒的平面位置；用全站儀監(jiān)測(cè)鋼護(hù)筒各個(gè)方向上的傾斜，可以到達(dá)鋼護(hù)筒的下沉定位測(cè)量和垂直度檢測(cè)目的。3、承臺(tái)及橋墩施工測(cè)量承臺(tái)及橋墩放樣采用坐標(biāo)法，放出所需要的點(diǎn)位，放樣誤差控制在標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)。承臺(tái)圍堰定位采用 GP

33、S-RTK 進(jìn)行實(shí)時(shí)校核，確保圍堰定位精度。在鋼圍堰定位好之后重新放樣承臺(tái)軸線，精確定位承臺(tái)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。、主塔施工測(cè)量主塔施工測(cè)量結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)和施工工藝編制。主塔施工測(cè)量重點(diǎn)是：保證塔柱、下橫梁、索導(dǎo)管等各局部結(jié)構(gòu)的傾斜度、外形幾何尺寸、平面位置、高程滿足標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)精品.要求。主塔施工測(cè)量難點(diǎn)是：在有風(fēng)振、溫差等情況下，確保高塔柱測(cè)量控制的精度。其主要控制定位有：勁性骨架定位、鋼筋定位、模板定位、下橫梁定位、索導(dǎo)管定位、預(yù)埋件安裝定位等。設(shè)置于承臺(tái)、下橫梁以及塔頂?shù)鹊乃行狞c(diǎn)平面位置，采用二臺(tái)全站儀同時(shí)進(jìn)行測(cè)設(shè)。同時(shí)使用歸化的橋軸線點(diǎn)進(jìn)行控制。加強(qiáng)主塔中心點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)設(shè)，使得控制北主塔與南

34、主塔同橋軸線一致，主塔中心里程偏差符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。1、索塔施工控制網(wǎng)為控制南北塔四個(gè)塔柱施工的位置，保證塔柱間的橫向間距和縱向跨徑符合設(shè)計(jì)要求，需建立控制范圍包括南北塔首級(jí)平面和高程控制網(wǎng)，作為南北塔塔柱施工的絕對(duì)基準(zhǔn)。此外，首級(jí)控制網(wǎng)還可作為索塔和承臺(tái)在施工過(guò)程中受外界環(huán)境影響風(fēng)和溫度和自身載荷作用下的振動(dòng)變形、扭轉(zhuǎn)變形、撓度變形和沉降變形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)網(wǎng)。如下圖為漢江三橋首級(jí)控制網(wǎng)。平面網(wǎng)為二等 GPS 網(wǎng)；高程網(wǎng)包括所有平面控制點(diǎn)，該控制網(wǎng)作為南北塔施工的首級(jí)控制網(wǎng)。在直接用首級(jí)控制網(wǎng)控制索塔施工各斷面的平面位置和高程外，同時(shí)應(yīng)用準(zhǔn)直儀，在索塔底部承臺(tái)面上建立直接控制索塔施工的局部控制網(wǎng)

35、，提高索塔施工定位的速度和效率，同時(shí)以不同的控制網(wǎng)對(duì)索塔進(jìn)行施工測(cè)量，進(jìn)行相互檢核，確保索塔施工定位的精確可靠。在南北索塔的承臺(tái)面上建立兩個(gè)主塔施工的局部平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。在南北兩個(gè)主塔共計(jì)四個(gè)承臺(tái)面上設(shè)置局部控制點(diǎn)，每個(gè)承臺(tái)的四個(gè)角上設(shè)置控制點(diǎn)，共計(jì) 16個(gè)局部控制點(diǎn)。2、塔柱施工測(cè)量控制塔柱施工首先進(jìn)行勁性骨架定位，然后進(jìn)行塔柱主筋邊框架線放樣，最后進(jìn)行塔柱截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以索佳SET1130R 全站儀及 SET1X 全站儀三維坐標(biāo)法為主，交會(huì)法校核。塔柱施工放樣時(shí)，按設(shè)計(jì)及控制部門要求考慮塔柱預(yù)偏量。3、 下橫梁施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)

36、及施工要求，設(shè)置下橫梁施工預(yù)拱度，鋪設(shè)橫梁底模板，在底模板上放樣出橫梁特征點(diǎn)，標(biāo)示橋軸線與塔中心線。待橫梁側(cè)模支立后，同樣進(jìn)行橫梁頂面特征點(diǎn)及軸線點(diǎn)模板檢查定位，調(diào)整橫梁模板至設(shè)計(jì)位置，控制橫梁模板豎直度或傾斜度。精品.在澆筑下橫梁混凝土過(guò)程中，進(jìn)行橫梁位移觀測(cè)及支架變形觀測(cè)。下橫梁施工完畢，在橫梁上面布設(shè)加密控制點(diǎn)，用于主塔施工的平面、高程控制及主梁線形控制。4、 索導(dǎo)管定位、校核根據(jù)斜拉索索道管、錨箱、斜索各要素，并考慮掛籃變形、底模預(yù)抬，主梁線型預(yù)拱度、溫度變化、斜拉索撓度等計(jì)算索道管上下管口坐標(biāo)，以索佳 SET1130R 及 SET1X全站儀三維坐標(biāo)法放樣為主。高塔柱索道管的布置及定位

37、精度要求:按大型斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)定,一般要求纜索、錨具軸線偏差小于5mm。襄樊漢江三橋橋南北塔塔柱在標(biāo)高 123170 m 間各布設(shè) 26 對(duì)索道管。一般情況,索道管越長(zhǎng),體積越大,重量越重,那么相應(yīng)的定位難度越大。索道管的定位精度包括兩個(gè)方面:一是錨固點(diǎn)空間位置的三維坐標(biāo)允許偏差10 mm;二是索道管軸線與斜拉索軸線的相對(duì)允許偏差5 mm。根據(jù)兩方面的要求和斜拉索的結(jié)構(gòu)受力特性,索道管的定位應(yīng)優(yōu)先保證其軸線精度,其次才是錨固點(diǎn)位置的三維精度。索道管軸線與斜拉索軸線的相對(duì)偏差主要由索道管兩端口中心的相對(duì)定位精度決定。在靜態(tài)狀態(tài)下,由于纜索拉力的作用點(diǎn)位置偏差而產(chǎn)生的附加彎矩不得超過(guò)某一設(shè)計(jì)值;而施

38、工中纜索中心和索道管中心不同心的最不利影響也不得因管口中心偏差而與纜索發(fā)生摩擦,以致于影響纜索的使用壽命。高塔柱索道管定位方法:斜拉橋隨著跨度的不同,塔柱高度亦不同,索道管的埋設(shè)也不同。為了將這些密集而龐大的物件一次性到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的精度要求,保證眾多索道管口的中心位于同一坐標(biāo)平面內(nèi),確定空間點(diǎn)的三維坐標(biāo),采用三維空間極坐標(biāo)法:借助于現(xiàn)代高精度測(cè)量?jī)x器(如SET1X 全站儀等),利用斜拉橋施工專用控制網(wǎng),進(jìn)行全站儀空間三維極坐標(biāo)測(cè)量,直接測(cè)定索道管錨墊板中心和塔壁外側(cè)索道管中心,從而進(jìn)行定位調(diào)整。它將以高精度、高速度提供放樣點(diǎn),同時(shí)克服施工干擾給測(cè)量帶來(lái)的困難,大大提高工作效率。定位作業(yè)程序:1

39、索道管后場(chǎng)定位1、加工平臺(tái)的建立索道管后場(chǎng)加工平臺(tái)首先要保證水平，因此要用水準(zhǔn)儀反復(fù)測(cè)量以使平臺(tái)外表水平度到達(dá)定位精度要求，并根據(jù)骨架側(cè)面的設(shè)計(jì)尺寸在平臺(tái)上按等距焊好限位角鐵，以使精品.平臺(tái)上骨架位置相對(duì)水平。在底部平臺(tái)建立好后在側(cè)面索道管出口處加配一塊擋板，要求擋板與底部平臺(tái)垂直，并按骨架底部的設(shè)計(jì)尺寸焊好定位角鐵，以使骨架的底部與側(cè)面垂直。如以下圖所示：2、骨架的后場(chǎng)拼裝將側(cè)面骨架放入加工平臺(tái)并與對(duì)應(yīng)的限位角鐵緊密貼合，焊好橫撐，做好標(biāo)記，確保吊裝時(shí)不磕碰到有標(biāo)記的骨架，以免變形，再根據(jù)索道管與骨架的相對(duì)尺寸將索道管焊牢在以固定的骨架上，并在索道管錨固點(diǎn)平面位置焊一角鐵，并在上標(biāo)記出圓心，

40、那么該圓心位置等于實(shí)際錨固點(diǎn)位置，然后將另一側(cè)骨架按與索道管的相對(duì)尺寸固定好，并使出口處的骨架腳與擋板處對(duì)應(yīng)的限位角鐵緊密貼合。最后，完成骨架與索道管的加固。如以下圖所示：精品.2安裝前的準(zhǔn)備首先在下層砼澆筑前在骨架固定位置預(yù)埋操平鋼板，待砼澆筑后骨架安裝前在鋼板上測(cè)出高程，根據(jù)高程調(diào)校鋼板至設(shè)計(jì)水平面，然后在鋼板上放樣出骨架四腳點(diǎn)位置并焊好限位角鐵。3前場(chǎng)定位將后場(chǎng)拼裝好的索道管及骨架吊至砼面操平鋼板出，將骨架四腳安裝進(jìn)限位角鐵內(nèi)，使其與骨架緊密貼合后固定，將棱鏡安置在索道管錨固點(diǎn)上，使用全站儀極坐標(biāo)法放樣調(diào)校錨固點(diǎn)位置，使其到達(dá)設(shè)計(jì)要求，最后使用垂球或相應(yīng)儀器對(duì)有標(biāo)記的側(cè)邊復(fù)核，看是否垂直

41、，如果骨架四腳點(diǎn)與限位角鐵緊密貼合且錨固點(diǎn)位置正確那么標(biāo)記處骨架應(yīng)該垂直，假設(shè)有少許偏差可使用墊片調(diào)整標(biāo)記處骨架的高程，使其垂直，再?gòu)?fù)核錨固點(diǎn)位置，反復(fù)復(fù)核直到錨固點(diǎn)位置和標(biāo)記處骨架垂直度到達(dá)設(shè)計(jì)要求為止?，F(xiàn)場(chǎng)定位時(shí)，先進(jìn)行高程方向的調(diào)整，然后再進(jìn)行平面位置的調(diào)整。高程定位先采用鋼尺導(dǎo)入法將上橫梁頂面高程定位控制點(diǎn)的高程引測(cè)至塔柱已澆段頂面的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，然后再以幾何水準(zhǔn)測(cè)量配合豎向量距法測(cè)定索導(dǎo)管頂口和底口中心的高程。整個(gè)調(diào)整過(guò)程采用循序漸進(jìn)的方法，要經(jīng)過(guò)反復(fù)的移動(dòng)、測(cè)量、調(diào)整，以使頂口、底口的位置滿足設(shè)計(jì)要求。第一節(jié)勁性骨架安裝前的基準(zhǔn)高程一定要確保精準(zhǔn)，每節(jié)勁性骨架底口的操平墊板精品.如

42、以下圖已安裝好的勁性骨架頂面操平墊板示意圖的高程要嚴(yán)格控制。勁性骨架四角的平面位置經(jīng)全站儀放樣后用角鐵做好限位區(qū)，保證安裝時(shí)底口的平面位置一次到位，只須調(diào)整頂口的平面位置，并滿足5mm 的設(shè)計(jì)要求。布點(diǎn)如圖(勁性骨架上的控制點(diǎn)布置示意圖)所示，并要求平面偏差同符號(hào)，以防止勁性骨架的扭轉(zhuǎn)變形。 已安裝好的勁性骨架頂面操平墊板示意圖 勁性骨架上的控制點(diǎn)布置示意圖一側(cè)塔肢的勁性骨架安裝到位后，經(jīng)全站儀的全面復(fù)核各部位的平面尺寸，確保安裝精度在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。前場(chǎng)技術(shù)人員及帶班人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告在施工過(guò)程中因吊裝及碰撞對(duì)勁性骨架產(chǎn)生的變形情況，以便測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)檢查調(diào)整。在上塔柱的施工過(guò)程中，由于塔肢高，受

43、風(fēng)力及日照的影響對(duì)塔肢造成的扭轉(zhuǎn)變形較大，所以安裝勁性骨架要避開(kāi)風(fēng)大、日照影響的時(shí)段。4對(duì)應(yīng)復(fù)核重復(fù)以上方法精確定位另一邊索道管及骨架，用鋼尺測(cè)量?jī)慑^固點(diǎn)之間的距離與設(shè)計(jì)值比擬，以復(fù)核兩索道管錨固點(diǎn)的對(duì)應(yīng)精度。5、 主塔傾斜度控制測(cè)量主塔傾斜度控制采用索佳 SET1130R 全站儀三維坐標(biāo)截面中心法，光學(xué)鉛垂儀測(cè)量法校核。、 主梁施工測(cè)量控制主橋采用施工坐標(biāo)系放樣監(jiān)測(cè)，在主梁施工過(guò)程中測(cè)量提供主橋中心線，主橋左邊線，主橋右邊線，并進(jìn)行相互校核。在施工過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁軸線，反響軸線，隨時(shí)修正。主梁施工中，用全站儀坐標(biāo)法放樣出主梁中心線和邊線，確保線形準(zhǔn)確。在主梁混凝土澆注時(shí)進(jìn)行模板位移監(jiān)測(cè)。主

44、梁混凝土施工、掛索階段必須對(duì)主梁線形、橋軸線、主塔變形、索力等進(jìn)行測(cè)量，精品.及時(shí)采集完整、可靠的數(shù)據(jù)，為施工控制提供決策依據(jù)，掌握結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)，防止施工中的誤差積累，保證成橋線形和結(jié)構(gòu)平安。主梁線形測(cè)量控制觀測(cè)點(diǎn)布置于橋中軸線及橋中軸線兩側(cè)結(jié)合梁外腹板處，按主梁節(jié)段斷面，每斷面 3 個(gè)線形測(cè)量控制觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖 2。具體線形測(cè)量控制觀測(cè)點(diǎn)與邊跨、中跨合攏斷面控制觀測(cè)點(diǎn)布置可以按設(shè)計(jì)單位及制作單位提供的觀測(cè)點(diǎn)。線形測(cè)量采用 Ni005A 精密水準(zhǔn)儀測(cè)量法，索佳 SET1130R 全站儀三維坐標(biāo)法校核。圖 2 懸澆梁段觀測(cè)點(diǎn)布置示意圖、 支座、塔柱處梁段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段主梁施工支座、塔柱處梁段、

45、主梁混凝土節(jié)段施工前，首先檢查高程測(cè)量點(diǎn)、結(jié)構(gòu)軸線測(cè)量控制點(diǎn)等，同時(shí)檢查標(biāo)記是否明顯、耐久。支座安裝前，重新在下橫梁以及各墩頂面放樣標(biāo)示墩中心線包括墩中心點(diǎn)、橋軸線，精確放樣支座軸線，反復(fù)校核埋設(shè)于墊石的螺栓孔中心及螺栓頂標(biāo)高。采用精密水準(zhǔn)儀控制支座頂高程，嚴(yán)格控制支座軸線，防止支座縱橫向扭轉(zhuǎn)。根據(jù)放樣標(biāo)示的塔中心線、橋軸線初步就位塔柱處梁段，待梁段根本穩(wěn)定，再采用索佳 SET1130R 全站儀三維坐標(biāo)法精確定位梁段，高程控制采用精密水準(zhǔn)儀，控制結(jié)合梁線形、軸線及縱橫向坡度等。待塔柱處梁段固定后，測(cè)設(shè)墩中心加密控制點(diǎn)，以便進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段主梁施工橋軸線的控制。 主橋邊跨、中跨合攏測(cè)量為保證合攏段主

46、梁掛籃安裝精度，應(yīng)貫穿測(cè)量橋軸線及各墩高程基準(zhǔn)。邊跨、中跨合攏之前，采用全站儀三維坐標(biāo)法測(cè)量。邊跨、中跨合攏段結(jié)合梁的施精品.工，對(duì)梁端位移進(jìn)行 48 小時(shí)或監(jiān)理工程師要求的更長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量。測(cè)量?jī)?nèi)容主要包括：合攏段尺寸，線形，頂板高程、底板高程，上下游外腹板處高程，橋軸線偏移以及主塔變形。測(cè)量合攏間距，根據(jù)測(cè)量資料分析研究，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及控制部門確認(rèn)，最終確定合攏段最正確長(zhǎng)度以及連接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)合攏。5.3、高程控制全橋高程控制采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，主塔、支座、主梁高程測(cè)量等級(jí)不低于四等水準(zhǔn)，主梁合攏段高程采用三等水準(zhǔn)，樁基采用三角高程測(cè)量，其他部位采用四等或等外水準(zhǔn)測(cè)量。主塔高程的經(jīng)常性定位，采用全

47、站儀測(cè)量天頂距方法傳遞高程-在主塔平臺(tái)上架設(shè)全站儀，拆掉提柄測(cè)量到所求高程平面的天頂距，即為兩個(gè)平面高差計(jì)算高程，校核采用經(jīng)鑒定合格的鋼卷尺，用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測(cè)量的方法分段往上傳遞高程，高程傳遞時(shí)根據(jù)尺長(zhǎng)方程進(jìn)行溫度、拉力等的改正，保證高程傳遞的精度。兩種方法互相校核。同時(shí)利用全站儀三角高程交會(huì)法進(jìn)行檢查。高程傳遞到相關(guān)平面后，定期進(jìn)行高程校核。橋面高程利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行同一個(gè)平面進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，并進(jìn)行橋面水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。5.4、施工測(cè)量的允許偏差施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，保證放樣精度，為防止過(guò)失，施工測(cè)量必須由兩個(gè)人相互檢查校對(duì)并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄、橋梁根底施工測(cè)量的偏差：類別測(cè)量?jī)?nèi)容測(cè)量允許偏差m

48、m根底樁樁位40順橋縱軸線方向20灌注樁排架樁樁位垂直橋縱軸線方向40、橋梁下部構(gòu)造施工測(cè)量的偏差：類別測(cè)量?jī)?nèi)容測(cè)量允許偏差mm軸線位置15承臺(tái)頂面高程20墩臺(tái)身軸線位置10精品.頂面高程10軸線位置10支座位置2簡(jiǎn)支梁4墩、臺(tái)帽或蓋梁支座處頂面高程連續(xù)梁2、橋梁上部構(gòu)造施工測(cè)量的偏差：類別測(cè)量?jī)?nèi)容測(cè)量允許偏差mm梁5支座中心位置板10梁、板安裝梁板頂面縱向高程+8,-5跨徑小于等于 100m 的10軸線位置跨徑大于 100m 的L/10000跨徑小于等于 100m 的20跨徑大于 100m 的L/5000懸臂施工梁頂面高程相鄰節(jié)段高差10塔柱底水平位置10傾斜度H/3000,且30鋼筋混凝土

49、索塔系梁高程10鋼梁中線位置10墩臺(tái)處梁底高程10連續(xù)梁或 60m 以上簡(jiǎn)支梁20鋼梁安裝固定支座順橋向位置60m 以下簡(jiǎn)支梁10注：L 為跨徑mm，H 為索塔高度mm。6、控制網(wǎng)周期復(fù)測(cè)我方按照標(biāo)準(zhǔn)要求定期進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。以 GPS099、GPS089 兩點(diǎn)作為固定點(diǎn)，建立漢江三橋工程獨(dú)立平面控制網(wǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)時(shí)加密控制點(diǎn)。以 GPS099 為起算精品.點(diǎn)，建立大橋的高程控制網(wǎng)，GPS099 的高程為 1956 年黃海高程系?？刂凭W(wǎng)按標(biāo)準(zhǔn)要求定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，首級(jí)網(wǎng)每年復(fù)測(cè)一次，加密網(wǎng)每半年復(fù)測(cè)一次，如果有特殊需要或異常情況發(fā)生那么加大復(fù)測(cè)頻率。復(fù)測(cè)結(jié)果結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師。如果偏差較大

50、那么會(huì)同監(jiān)理在進(jìn)行二次復(fù)測(cè)，保證控制網(wǎng)的精度滿足標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)施工需求。測(cè)量控制復(fù)測(cè)投入儀器及軟件有：1、平面控制測(cè)量投入蘇州一光儀器生產(chǎn)的 SGS828 CORS GPS 接收機(jī) 4 臺(tái)套。其靜態(tài)水平精度為：+1ppm ,靜態(tài)垂直精度為：5mm+2ppm。2、GPS 控制網(wǎng)邊長(zhǎng)及角度檢測(cè)投入日本索佳 SOKKIA 公司生產(chǎn)的 SET1X 全站儀 1 臺(tái)，標(biāo)稱精度測(cè)距中誤差：+0.5ppm，測(cè)角精度：1.0。3、高程復(fù)測(cè)投入蔡司 NI005A 數(shù)字水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)，標(biāo)稱精度高程中誤差 0.5mm/km。4、數(shù)據(jù)處理及平差計(jì)算投入筆記本電腦 3 臺(tái)。5、GPS 數(shù)據(jù)處理采用 FOIF Geomatic

51、s Office 后處軟件進(jìn)行靜態(tài)數(shù)據(jù)處理、基線計(jì)算、網(wǎng)平差等。6、水準(zhǔn)網(wǎng)的平差采用清華山維 NASEW 智能圖文網(wǎng)平差軟件。所有的儀器設(shè)備均經(jīng)測(cè)繪儀器計(jì)量單位檢定合格，并在有效期內(nèi)，鑒定證書(shū)見(jiàn)附件。GPS 觀測(cè)的具體要求1、作業(yè)前對(duì)光學(xué)對(duì)點(diǎn)器進(jìn)行了檢驗(yàn)校正,統(tǒng)一設(shè)定了接收機(jī)參數(shù)；2、作業(yè)時(shí)天線嚴(yán)格置平對(duì)中，對(duì)中精度小于 1mm；3、天線定向標(biāo)志線指向正北；4、天線高每個(gè)時(shí)段觀測(cè)前開(kāi)機(jī)前、觀測(cè)后關(guān)機(jī)后各量天線高一次。每次在相同的位置，從天線三個(gè)不同方向間隔 120量取。兩次量取誤差不大于2mm時(shí)，取平均值記入觀測(cè)手簿；5、測(cè)量手簿均在現(xiàn)場(chǎng)按作業(yè)順序完成記錄； 6、每天及時(shí)將當(dāng)天觀測(cè)結(jié)果錄入計(jì)算

52、機(jī)，并拷貝成一式兩份；7、數(shù)據(jù)文件均以觀測(cè)日期為目錄名進(jìn)行存儲(chǔ)和備份。平面控制網(wǎng)采用 GPS 測(cè)量后并用投入日本索佳SOKKIA公司生產(chǎn)的 SET1X 全站儀 1 臺(tái)進(jìn)行夾角和水平距離檢測(cè)，標(biāo)稱精度測(cè)距中誤差：+0.5ppm，測(cè)角精度：。二等平面控制網(wǎng)測(cè)量完成后，我部立即進(jìn)行橋梁軸線歸化工作。先期在橋軸線上精品.預(yù)埋 30cm30cm 鋼板，在控制網(wǎng)全部完成后，再用全站儀進(jìn)行橋軸線準(zhǔn)確定位，南岸歸化到 K27+453 處大地，北岸歸化到 K30+611 處大地坐標(biāo)為N3546415.8087；E462560.7358，均在大堤內(nèi)側(cè)。歸化完成后，再進(jìn)行坐標(biāo)距離校核。水準(zhǔn)測(cè)量：高程控制網(wǎng)檢測(cè)按標(biāo)準(zhǔn)

53、執(zhí)行，進(jìn)行往返測(cè)，觀測(cè)具體要求1、每一次進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量之前，都對(duì)儀器進(jìn)行了 i 角檢測(cè)。2、在進(jìn)行水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí)，均在標(biāo)尺成像清晰而穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)。3、觀測(cè)時(shí)，往返測(cè)奇數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序?yàn)楹笄扒昂螅禍y(cè)偶數(shù)站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序?yàn)榍昂蠛笄啊?、每一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)，其測(cè)站數(shù)均為偶數(shù)。用于本橋所有儀器均進(jìn)行定期鑒定，經(jīng)鑒定合格前方可用于本橋施工。7、變形觀測(cè)索塔施工過(guò)程中，按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門要求，在索塔上埋設(shè)變形觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)觀測(cè)因根底變位、混凝土收縮、彈性壓縮、徐變、風(fēng)力及周圍溫度對(duì)索塔變形的影響。采用索佳 SET1130R 全站儀三維坐標(biāo)法監(jiān)測(cè)主塔變形，用 Ni005A 精密水準(zhǔn)儀對(duì)埋設(shè)于塔柱的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉

54、降觀測(cè)，繪制主塔變形曲線圖，根據(jù)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門的要求進(jìn)行相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整，以保證塔柱幾何形狀及空間位置符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。依據(jù)施工圖紙第四冊(cè)第一分冊(cè)?主梁及斜拉索?施工控制和長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)提出如下要求：漢江三橋主梁寬 35m，施工難度大，在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)施有效有效的控制，確保該橋施工控制過(guò)程中的平安性并使成橋后的內(nèi)力和線形符合設(shè)計(jì)要求。施工監(jiān)控的具體目標(biāo)主要有：1成橋主梁標(biāo)高與設(shè)計(jì)值相差不超過(guò)2cm，施工期間不超過(guò)3cm；2成橋拉索索力與設(shè)計(jì)值相差不超過(guò)3%，施工期間不超過(guò)5%；3主梁合攏時(shí)合攏時(shí)合攏段兩端高差控制在1cm 以內(nèi)；4索塔偏位與設(shè)計(jì)值相差不超過(guò)1cm；5相鄰節(jié)段高差不超過(guò) 5m

55、m；6主梁軸線偏差不超過(guò)1cm。監(jiān)控測(cè)量精品.監(jiān)控測(cè)量是保證成橋線型與目標(biāo)線型一致的重要手段，其測(cè)量工作除索力測(cè)量與荷載調(diào)查外屬測(cè)繪范疇的包括主粱線型測(cè)量與塔柱變位測(cè)量。1、線型測(cè)量主梁線墅測(cè)量包括高程線型測(cè)量和中線測(cè)量高程線型測(cè)量是采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量的方法，測(cè)出已澆各節(jié)段的節(jié)段控制水準(zhǔn)點(diǎn)的絕對(duì)標(biāo)高，再根據(jù)各節(jié)段竣工時(shí)測(cè)得的與其梁底的高差，推算出相應(yīng)節(jié)段的粱底標(biāo)高。為消除日照溫差引起的梁體的不規(guī)那么變化，高程線型測(cè)量應(yīng)選擇在溫度變化小、氣候穩(wěn)定的時(shí)間進(jìn)行，持續(xù)時(shí)間越短越好。中線測(cè)量是觀測(cè)已澆每塊中線點(diǎn)相對(duì)于撟軸線的偏距，以橋軸線為基準(zhǔn)，采用方向線法測(cè)定。其目的是了解已澆段在懸伸過(guò)程中是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)

56、，保證現(xiàn)澆段沿正確酌橋軸線方向延伸。觀測(cè)時(shí)間應(yīng)與高程線塑測(cè)量同步。2、塔柱變位觀測(cè)塔柱變位觀測(cè)是指測(cè)定塔柱在不受日照的影響時(shí)因索力作用而產(chǎn)生的順橋向的偏移其觀測(cè)方法為天頂法每次測(cè)得的觀測(cè)點(diǎn)的偏離值與初始偏離值比擬即得該次的塔拄變位。其觀測(cè)時(shí)間也應(yīng)與線型測(cè)量同步。3、塔頂偏位監(jiān)測(cè)塔柱受兩側(cè)索力不等，溫度、日照以及塔柱兩側(cè)主梁重量不對(duì)稱等影響，將會(huì)產(chǎn)生位移。測(cè)點(diǎn)及測(cè)站布設(shè)：在上、下游上塔柱內(nèi)側(cè)面各布設(shè)兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)為反射棱鏡帶有貼牌，用全站儀三維坐標(biāo)法測(cè)出觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，通過(guò)坐標(biāo)變化求得塔柱水平位移。為了掌握塔柱隨溫度變化的規(guī)律，以及了解塔柱位置在整個(gè)施工過(guò)程中的初始值，必須在主梁施工前對(duì)裸塔進(jìn)行 24 小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，每隔 1 小時(shí)測(cè)一次，根據(jù)測(cè)量測(cè)果了解，塔柱受日照影響，在哪一個(gè)時(shí)刻變化較穩(wěn)定，于是我們將此時(shí)刻塔柱視為初始位置，在以后的施工過(guò)程中，測(cè)塔頂偏位時(shí)亦在