[中級注冊安全工程師考試密押資料]建筑施工安全技術(shù)模擬13

1、中級注冊安全工程師考試密押資料建筑施工安全技術(shù)模擬13中級注冊安全工程師考試密押資料建筑施工安全技術(shù)模擬13建筑施工安全技術(shù)模擬13一、單項選擇題(每題的備選項中只有一個最符合題意)問題:1. 施工現(xiàn)場的一臺塔式起重機(jī)與1kV以下的外架空線路臨近，其沿水平方向的最小安全距離為_。A.1mB.1.5mC.2mD.3m答案:B解析 起重機(jī)與架空線路邊線的最小安全距離 電壓/kV 1 10 35 110 220 330 500 安全距離/m 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 沿水平方向 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5 問題:2. 盾構(gòu)法隧道施

2、工中除一般機(jī)械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，盾構(gòu)掘進(jìn)動力系統(tǒng)的供電電壓為_。A.380VB.10kVC.20kVD.35kV答案:B解析 盾構(gòu)法隧道施工中除一般機(jī)械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，盾構(gòu)掘進(jìn)動力系統(tǒng)的供電電壓高達(dá)10kV。問題:3. 下列關(guān)于手持電動工具的使用過程，說法正確的是_。A.啟動后，先小進(jìn)給量試用B.操作時加力要做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”C.作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)刀具問題的，可使用手觸摸初步判斷是否更換D.機(jī)具運轉(zhuǎn)時不得撒手答案:D解析 啟動后，先空載運轉(zhuǎn)，檢查工具聯(lián)動是否靈活。手持電動工具應(yīng)有防護(hù)罩，操作時加力要平穩(wěn)，不得用力過猛。作業(yè)中，不得用手觸摸刀具、模具等，如發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即停

3、機(jī)修理或更換后再行作業(yè)。問題:4. 搭設(shè)與拆除柱模板、懸挑式模板、高處綁扎柱鋼筋和澆筑混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件超出要求的高度時，應(yīng)設(shè)置操作平臺。懸挑式模板在要求設(shè)置操作平臺時的高度為_以上。A.2mB.3mC.4mD.5m答案:A解析 在2m以上高處搭設(shè)與拆除柱模板、懸挑式模板時，應(yīng)設(shè)置操作平臺。問題:5. 鑿巖機(jī)鑿巖前工作面附近進(jìn)行敲幫問頂，即檢查工作面附近頂板及二幫有無活石、松石，并作必要處理。鑿巖嚴(yán)禁打干眼，要堅持濕式鑿巖。鑿巖機(jī)工作與停止的要求是_。A.操作時先開風(fēng)，后開水，停鉆時先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水B.操作時先開水，后開風(fēng)，停鉆時先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水C.操作時先開風(fēng)，后開水，停鉆時先關(guān)水，后關(guān)風(fēng)D.操作時

4、先開水，后開風(fēng)，停鉆時先關(guān)水，后關(guān)風(fēng)答案:B解析 鑿巖機(jī)鑿巖前工作面平整的炮眼位置，要事先搗平才許鑿巖，防止打滑或炮眼移位。嚴(yán)禁打干眼，要堅持濕式鑿巖，操作時先開水，后開風(fēng)，停鉆時先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水。問題:6. 懸挑式操作平臺可分為斜拉方式的懸挑式操作平臺和下支承方式的懸挑式操作平臺兩種方式。下列關(guān)于懸挑式操作平臺規(guī)定的說法中，錯誤的是_。A.懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5mB.未經(jīng)專項設(shè)計的臨時設(shè)施上，設(shè)置懸挑式操作平臺應(yīng)編制施工方案C.懸挑式操作平臺的外側(cè)應(yīng)略高于內(nèi)側(cè)D.不得在懸挑式操作平臺吊運、安裝時上人答案:B解析 未經(jīng)專項設(shè)計的臨時設(shè)施上，不得設(shè)置懸挑式操作平臺。問題:7. 起重機(jī)操

5、作人員、起重信號工、司索工等特種作業(yè)人員必須持特種作業(yè)資格證書上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。下列不屬于“十不吊”情形的是_。A.吊物上有人B.散物捆扎不牢C.力矩限制器失靈D.吊鉤位于被吊物重心正上方答案:D解析 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”：信號不明不吊。斜牽斜掛不吊。吊物重量不明或超負(fù)荷不吊。散物擱扎不牢或物料裝放過滿不吊。吊物上有人不吊。埋在地下物不吊。安全裝置失靈或帶病不吊?，F(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不吊。棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不吊。六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。問題:8. 目前地鐵車站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、蓋挖法及這幾種方法的組合及變化形式。由于地面環(huán)境復(fù)雜，交通不允許中斷，地面建筑物眾

6、多，或者管線錯綜復(fù)雜，不易改移，可采用_。A.明挖法B.蓋挖法C.暗挖法D.盾構(gòu)法答案:C解析 暗挖法：用于地面環(huán)境復(fù)雜，交通不允許中斷，地面建筑物眾多，或者管線錯綜復(fù)雜，不易改移，不宜采用明挖和蓋挖法施工的地鐵車站。 優(yōu)點：避免大量拆改工作，該法工藝簡單、靈活，無需大型設(shè)備，在變截面地段尤為適應(yīng)，施工對道路交通基本無干擾。 缺點：施工風(fēng)險大、機(jī)械化程度低，作業(yè)環(huán)境差，造價高。 問題:9. 凡在墜落高度基準(zhǔn)面以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)稱為高處作業(yè)。該基準(zhǔn)面高度為大于等于_。A.1mB.2mC.4mD.6m答案:B解析 凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)稱為高處

7、作業(yè)。問題:10. 施工組織設(shè)計是以施工項目為對象編制的，用以指導(dǎo)施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理的綜合性、綱領(lǐng)性文件，是施工單位在施工前對現(xiàn)場設(shè)施的布置和建設(shè)作出的規(guī)劃?！耙詥挝还こ虨閷ο缶幹频氖┕そM織設(shè)計，對單位工程的施工過程起到指導(dǎo)和制約作用?！边@句話所指的是_。A.施工組織總設(shè)計B.單位工程施工組織設(shè)計C.施工方案D.應(yīng)急預(yù)案答案:B解析 單位工程施工組織設(shè)計是在群體工程項目中，以單位(子單位)工程為對象編制的施工組織設(shè)計，對單位(子單位)工程的施工過程起到指導(dǎo)和制約作用，也是編制施工方案的基礎(chǔ)。問題:11. 電氣設(shè)備的外殼防護(hù)等級用“IP+數(shù)字+數(shù)字”表示。下列對標(biāo)志含義的解釋中，正確的是_。

8、A.第一位特征數(shù)字“3”代表防塵，完全防止外物侵入B.第一位特征數(shù)字“4”代表灰塵封閉C.第二位特征數(shù)字“4”代表防止各方向飛濺而來的水D.第二位特征數(shù)字“5”代表防止因大浪的侵襲而來的水答案:C解析 IP：代碼字母(國際防護(hù))，IP后跟隨兩個字母用來說明防護(hù)的等級。 1：第一位特征數(shù)字(數(shù)字06或字母X)，表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代表防止固體異物進(jìn)入的等級，最高級別是6。 2：第二位特征數(shù)字(數(shù)字08或字母X)，表明設(shè)備防水的程度。代表防止進(jìn)水的等級，最高等級是8。 A：附加字母(字母A、B、C、D)。 H：補充字母(字母H、M、S、W)。 第一位特征數(shù)字

9、防護(hù)等級簡要說明 第一位特征數(shù)字 簡要說明 0 無防護(hù) 1 防止大于50mm的固體物體侵入；防止人體(如手掌)因意外而接觸到儀表內(nèi)部的零件 2 防止大于12mm的同體物體侵入；防止人的手指接觸到儀表內(nèi)部的零件，防止中等尺寸 (直徑大于12mm)的外物侵入 3 防止大于2.5mm的固體物體侵入；防止直徑或厚度大于2.5mm的工具、電線或類似的 細(xì)節(jié)小外物侵入而接觸到儀表內(nèi)部的零件 4 防止大于1.0mm的固體物體侵入；防止直徑或厚度大于1.0mm的工具、電線或類似的 細(xì)節(jié)小外物侵入而接觸到儀表內(nèi)部的零件 5 防塵，完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵進(jìn)入，但侵入的灰塵量并不會影響儀表的 正常工作

10、 6 灰塵封閉(即封閉體內(nèi)在20MPa的低壓時不應(yīng)侵入灰塵) 第二位特征數(shù)字防護(hù)等級簡要說明 第二位特征數(shù)字 簡要說明 0 無防護(hù) 1 防止滴水侵入(垂直滴下的水滴) 2 傾斜15時仍可防止滴水侵入 3 防止噴灑的水侵入，或防止與垂直的夾角小于60的方向所噴灑的水 4 防止各方向飛濺而來的水 5 防止來自個方向由噴嘴射出的水 6 防止大浪的侵襲 7 防止短時間浸水時水的侵入 8 防止沉沒時長時間水的侵入 問題:12. 懸挑式腳手架是指架體結(jié)構(gòu)卸荷在附著于建筑結(jié)構(gòu)的剛性懸挑梁(架)上的腳手架，用于建筑施工中的主體或裝修工程的作業(yè)及其安全防護(hù)需要。下列關(guān)于懸挑式腳手架選擇和制作的要求中，說法錯誤的

11、是_。A.型鋼懸挑梁懸挑端應(yīng)設(shè)置能使腳手架立桿與鋼梁可靠固定的定位點，定位點離懸挑梁端部不應(yīng)小于10mmB.鋼絲繩與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)的吊環(huán)應(yīng)使用HPB235級鋼筋，其直徑不宜小于20mmC.型鋼懸挑梁型號及錨固件應(yīng)按設(shè)計確定，鋼梁截面高度不應(yīng)小于160mmD.錨固型鋼懸挑梁的U形鋼筋拉環(huán)或錨固螺栓直徑不宜小于16mm答案:A解析 型鋼懸挑梁懸挑端應(yīng)設(shè)置能使腳手架立桿與鋼梁可靠固定的定位點，定位點離懸挑梁端部不應(yīng)小于100mm。問題:13. 下列關(guān)于腳手架材料的說法中，正確的是_。A.鋼絲綁扎木腳手架一般采用8號或10號鍍鋅鋼絲B.竹篾使用不足一個月的，可以重復(fù)使用C.底座的鋼板厚度不得小于2mmD

12、.應(yīng)通過計算確定螺桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合的齒數(shù)，螺母厚度不得小于10mm答案:A解析 竹腳手架一般來說應(yīng)采用竹篾綁扎。竹篾三個月要更換一次。竹竿的綁扎材料嚴(yán)禁重復(fù)使用。底座的鋼板厚度不得小于6mm，托座U形鋼板厚度不得小于5mm。單根塑料篾的抗拉能力不得低于250N。應(yīng)通過計算確定螺桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合的齒數(shù)，螺母厚度不得小于30mm。問題:14. 當(dāng)施工現(xiàn)場與周邊架空線路不能保證最小安全距離時，為了確保施工安全，則必須采取設(shè)置防護(hù)性遮欄、柵欄，以及懸掛警告標(biāo)志牌等防護(hù)措施。下列搭設(shè)防護(hù)屏障的措施中錯誤的是_。A.防護(hù)遮欄、柵欄的搭設(shè)應(yīng)使用鋼管腳手架桿B.防護(hù)遮欄、柵欄的搭設(shè)可使用竹腳手架桿C.防護(hù)遮欄

13、、柵欄的搭設(shè)可使用木腳手架桿D.無法設(shè)置遮欄時則應(yīng)采取停電、遷移外電線路或改變工程位置等答案:A解析 防護(hù)遮欄、柵欄的搭設(shè)可用竹、木腳手架桿做防護(hù)立桿、水平桿，可用模板、竹排或干燥的籬笆、安全網(wǎng)等做縱向防護(hù)屏。問題:15. 當(dāng)型鋼懸挑梁與建筑結(jié)構(gòu)采用螺栓角鋼壓板連接固定時，角鋼的規(guī)格不應(yīng)小于_。A.50mm40mm6mmB.50mm50mm6mmC.63mm63mm6mmD.70mm70mm6mm答案:C解析 采用U形螺栓的固定方式有壓板固定式(緊固)和雙螺母固定(防松)，直接承受力荷載的普通螺栓受控連接應(yīng)用雙螺帽或其他防止螺栓松動的有效措施： 當(dāng)型鋼懸挑梁與建筑結(jié)構(gòu)采用螺栓鋼壓板連接固定時，

14、鋼壓板尺寸不應(yīng)小于100mm100mm(寬厚)。 當(dāng)采用螺栓角鋼壓板連接時，角鋼的規(guī)格不應(yīng)小于63mm63mm6mm。 問題:16. 下列關(guān)于臨時用電施工組織設(shè)計的要求中，說法正確的是_。A.臨時用電工程圖紙不應(yīng)單獨繪制B.臨時用電施工變更不必履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序C.臨時用電工程經(jīng)使用單位驗收合格后即可投入使用D.現(xiàn)場臨時用電設(shè)備5臺以下或者設(shè)備總?cè)萘吭?0kW以下者，可不編制臨時用電施工組織設(shè)計答案:D解析 臨時用電施工組織設(shè)計是施工現(xiàn)場臨時用電管理的主要技術(shù)文件，應(yīng)符合以下要求： (1)臨時用電工程圖紙應(yīng)單獨繪制，臨時用電工程應(yīng)按圖施工。 (2)臨時用電施工組織設(shè)計及變更必須履行“

15、編制、審核、批準(zhǔn)”程序。 (3)臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。 (4)對于小型工地(現(xiàn)場臨時用電設(shè)備5臺以下或者設(shè)備總?cè)萘吭?0kW以下)，可不編制臨時用電施工組織設(shè)計，但仍要編制安全用電措施和電器防火措施，并且履行“編制、審核、批準(zhǔn)、驗收”的管理程序。 問題:17. 鏟運機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無樹根、樹樁、大的石塊和過多的雜草等。多臺自行式鏟運機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，各機(jī)前后應(yīng)保持的安全距離不得小于_。A.15mB.20mC.2mD.5m答案:B解析 多臺拖式鏟運機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，各機(jī)之間前后距離不得小于10m，鏟土?xí)r不得小于5m，左右距離不得小于2m。 多臺自行式鏟

16、運機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，前后距離不得小于20m(鏟土?xí)r不得小于10m)，左右距離不得小于2m。 問題:18. 建設(shè)工程施工現(xiàn)場懸挑式鋼平臺由于吊環(huán)節(jié)點設(shè)置不科學(xué)、不合理，導(dǎo)致懸挑式鋼平臺墜落的生產(chǎn)安全事故時有發(fā)生。下列關(guān)于懸挑式鋼平臺安全技術(shù)要求的說法中，錯誤的是_。A.施工單位允許不編制專項施工方案B.懸挑式鋼平臺應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織一次驗收，并對作業(yè)人員和與管理人員實行書面安全技術(shù)交底C.遇有六級(含)以上大風(fēng)或惡劣天氣，必須停止懸挑式鋼平臺安裝作業(yè)D.平臺上嚴(yán)禁2人(不合)以上同時作業(yè)答案:A解析 懸挑式鋼平臺設(shè)置專項施工前，施工單位必須編制專項施工方案，并有施工企業(yè)技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)

17、、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實行總承包的，專項方案應(yīng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字后方可實施。問題:19. 卷揚機(jī)安裝位置應(yīng)視野良好，地基堅固，防止卷揚機(jī)移動和傾覆，并應(yīng)搭設(shè)操作棚。下列有關(guān)卷揚機(jī)使用要點的說法中，正確的是_。A.從卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍B.從卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離，無槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍C.留在卷筒上的鋼絲繩最少保留1圈D.卷揚機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗答案:D解析 卷揚機(jī)使用要點： (1)安裝位置視野良好。地

18、基堅固，防止卷揚機(jī)移動和傾覆；從卷筒到第一個導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍；搭設(shè)操作棚。 (2)卷揚機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。 (3)留在卷筒上的鋼絲繩最少保留35圈。 (4)鋼絲繩要定期涂油并放在專用的槽道，以防碾壓傾軋破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。 問題:20. 屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程中的懸挑式腳手架的高度是_。A.5mB.20mC.24mD.50m答案:B解析 懸挑式腳手架是指架體結(jié)構(gòu)卸荷在附著于建筑結(jié)構(gòu)的剛性懸挑梁(架)上的腳手架，用于建筑施工中的主體或裝修工程的作業(yè)及其安全防護(hù)需要，每段搭設(shè)高度不得大于20m，20m及以上時應(yīng)符

19、合危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定的規(guī)定。二、案例分析題(案例1為客觀題，包括單選題和多選題，案例2-4為主觀題。單選題每題的備選項中只有一個最符合題意。多選題的每題的備選項中有2個或2個以上符合題意。) 案例 1事故經(jīng)過 發(fā)生事故塔式起重機(jī)于2018年4月3日在該工地安裝使用，共進(jìn)行了兩次頂升作業(yè)，安裝頂升11個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第三次頂升作業(yè)時，共完成了6個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝，塔身高度104m，事故發(fā)生在第7個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與頂升套架連接的狀態(tài)下內(nèi)塔身頂升過程中，塔吊處于加完標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已頂起內(nèi)塔身第2個步距的狀態(tài)，由頂升環(huán)節(jié)正轉(zhuǎn)換至換步環(huán)節(jié)，左換步銷軸已處于工作位置，右換步銷軸處于非工作位置，此時塔身高度約110

20、m，塔式起重機(jī)發(fā)生傾覆事故。 2事故造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況 事故造成7人死亡(其中1名頂升技術(shù)指導(dǎo)、1名塔式起重機(jī)司機(jī)、5名安拆工)，2人受傷，事故塔式起重機(jī)受損。事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失530萬元。 3事故調(diào)查 經(jīng)調(diào)查：部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，未佩戴安全帶。 在塔式起重機(jī)右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，頂升人員繼續(xù)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)，頂升過程中頂升擺梁內(nèi)外腹板銷軸孔發(fā)生嚴(yán)重的屈曲變形，右頂升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落。 右頂升銷軸和右換步銷軸同時失去對內(nèi)塔身荷栽的支承作用，塔身荷栽連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷抽承擔(dān)，終導(dǎo)致內(nèi)塔身滑落，塔臂發(fā)

21、生翻轉(zhuǎn)解體，塔式起重機(jī)傾覆坍塌。 施工現(xiàn)場安全管理不到位、責(zé)任制落實不到位，也是本次事故發(fā)生的原因。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(13小題為單選題，45小題為多選題)： 1. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例，該起事故等級為_。A.輕微事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.特別重大答案:C解析 (1)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 (2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 (3)較大事故，是指造成3人以上1

22、0人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 (4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。2. 事故的直接經(jīng)濟(jì)損失不包括_。A.醫(yī)療費用B.企業(yè)停產(chǎn)損失費用C.事故罰款D.清理現(xiàn)場費用E.事故賠償費用答案:B解析 (1)直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計范圍： 人身傷亡所支出的費用。包括醫(yī)療費用(含護(hù)理費)、喪葬及撫恤費用、補助及救濟(jì)費用和誤工費等。 善后處理費用。包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用。 財產(chǎn)損失費用。包括固定資產(chǎn)損失和流動資產(chǎn)損失。 (2)間接經(jīng)濟(jì)

23、損失的統(tǒng)計范圍： 停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價值。 工作損失價值(工作損失價值=被害者損失工作日企業(yè)全年人均日凈產(chǎn)值)。 資源損失價值。 處理環(huán)境污染的費用。 補充新職工的培訓(xùn)費用。 其他損失費用。3. 特種作業(yè)是指在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人，尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員，下列人員中，不屬于特種作業(yè)人員的是_。A.塔式起重機(jī)司機(jī)B.司索工C.塔式起重機(jī)作業(yè)指揮人員D.塔式起重機(jī)作業(yè)安全管理人員E.塔式起重機(jī)裝卸工答案:D解析 特種作業(yè)的范圍包括：電工作業(yè)、焊接與熱切割作業(yè)、高處作業(yè)、制冷與空調(diào)作業(yè)、煤礦安全作業(yè)、金屬非金屬礦山安全作業(yè)、石油

24、天然氣安全作業(yè)、冶金(有色)生產(chǎn)安全作業(yè)、危險化學(xué)品安全作業(yè)、煙花爆竹安全作業(yè)、原國家安全監(jiān)管總局認(rèn)定的其他作業(yè)。4. 依據(jù)事故類型的統(tǒng)計，不屬于建筑施工前五類安全事故類型的是_。A.高處墜落B.物體打擊C.火災(zāi)D.機(jī)械傷害E.車輛傷害 A B C D E答案:CE解析 依據(jù)事故類型的統(tǒng)計，建筑施工前五類安全事故類型是高處墜落、物體打擊、坍塌、起重傷害、機(jī)械傷害。5. 吊裝時根據(jù)構(gòu)件的外形、中心及工藝要求選擇吊點。下列屬于“十不吊”情形的是_。A.歪拉斜吊B.八級強(qiáng)風(fēng)C.夜間施工光線不明D.物體棱角處有墊片E.埋置在地下的電桿 A B C D E答案:ABCE解析 “十不吊”包括： (1)信號

25、不明不吊。 (2)斜牽斜掛不吊。 (3)吊物重量不明或超負(fù)荷不吊。 (4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不吊。 (5)吊物上有人不吊。 (6)埋在地下物不吊。 (7)安全裝置失靈或帶病不吊。 (8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不吊。 (9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不吊。 (10)六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。 案例 1事故經(jīng)過 某地鐵隧道工程。項目部負(fù)責(zé)人宋某安排技術(shù)員黃某編制施工方案及應(yīng)急預(yù)案。黃某完成后交付宋某，宋某隨即開會組織學(xué)習(xí)。隧道工程完成開挖作業(yè)后，宋某安排技術(shù)員黃某在施工現(xiàn)場檢查。18時左右，黃某通知測量隊人員在完成隧道出渣后，進(jìn)行隧道開挖斷面驗收。21時左右，完成隧道斷面驗收。21時4

26、0分左右，隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場技術(shù)員黃某和勞務(wù)公司測量人員一起進(jìn)隧道檢測斷面，22時10分左右，完成斷面檢測。隨后，勞務(wù)公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知郭某帶人進(jìn)隧道進(jìn)行一次支護(hù)。22時30分左右，郭某帶支護(hù)班共10人到達(dá)施工現(xiàn)場，由支護(hù)班工人羅某和張某2人對巖面進(jìn)行人工排險，約23時30分完成排險后，支護(hù)班工人在隧道內(nèi)進(jìn)行鋼拱架安裝(支護(hù))，完成工作平臺搭建后，0時13分左右，平臺上方的隧道頂板不規(guī)則楔形圍巖突然冒落，造成工作面8人被困，工作平臺被砸垮。事發(fā)當(dāng)日天氣狀況正常。 2事故應(yīng)急救援情況 事故發(fā)生后，現(xiàn)場帶班人員郭某立即給安全員高某打電話，讓他向項目部報告事故，項目部負(fù)責(zé)人接到事故報告后，并立即啟

27、動隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織項目部人員開展施救。1時20分，2名被困者被救出，經(jīng)現(xiàn)場緊急施救后送醫(yī)院治療。1時30分，消防、武警、衛(wèi)生等救援人員趕到事故現(xiàn)場，參與事故救援。6時30分，6名被困者被相繼救出，經(jīng)確認(rèn)已死亡。 3直接原因 施工隧道圍巖失穩(wěn)坍塌是造成事故發(fā)生的直接原因。 4事故后果 此次事故共造成6人死亡。醫(yī)療費用5萬元，喪葬及撫恤費用200萬元，傷亡補助及救濟(jì)費用300萬元，受傷人員歇工工資1萬元，現(xiàn)場搶救費用1萬元，清理現(xiàn)場費用3萬元，現(xiàn)場恢復(fù)期間的歇工工資3萬元，事故現(xiàn)場損壞設(shè)備設(shè)施共計30萬元，處理事故的事務(wù)性費用7萬元，新員工培訓(xùn)費2萬元，其他財產(chǎn)損失價值20萬元。 根

28、據(jù)以上場景，回答下列問題： 1. 計算此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。 答案:直接經(jīng)濟(jì)損失包括：設(shè)備損失費、撫恤費、醫(yī)療救治費、歇工工資、現(xiàn)場搶救費用、事故罰款，共547萬元。 間接經(jīng)濟(jì)損失包括：停產(chǎn)損失、補充員工培訓(xùn)費用及其他，共25萬元。2. 事故調(diào)查的基本程序是什么。 答案:事故調(diào)查的基本程序是： (1)成立事故調(diào)查組(或成立調(diào)查組)。 (2)事故現(xiàn)場處理(或調(diào)查、或勘查)。 (3)物證收集。 (4)事故事實材料的收集。 (5)證人材料收集。 (6)現(xiàn)場攝像(或錄像或攝像)。 (7)事故圖繪制。 (8)事故原因分析。 (9)編寫(或編制)事故調(diào)查報告。3. 簡述地鐵隧道盾構(gòu)法施工的

29、優(yōu)缺點。 答案:盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：機(jī)械化施工程度高，進(jìn)度快。隧道結(jié)構(gòu)形狀準(zhǔn)確。對地面結(jié)構(gòu)影響小。工作人員作業(yè)較安全，勞動強(qiáng)度低。對環(huán)境影響小，地下水位可保持。施工質(zhì)量高，襯砌經(jīng)濟(jì)。 缺點：盾構(gòu)的計劃、設(shè)計、制造和組裝時間長。準(zhǔn)備困難且費用高，只有長距離掘進(jìn)時才經(jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)貙訔l件變化大時，有實施風(fēng)險。隧道斷面變化的可能性小，斷面如需變化時，費用較高。4. 簡述施工期的建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)完成的工作內(nèi)容。 答案:施工期的建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)完成的工作包括： (1)施工中的風(fēng)險辨識和評估。 (2)編制現(xiàn)場施工風(fēng)險評估報告，并以正式文件發(fā)送給工程建設(shè)各方，經(jīng)各方溝通研究后，形成現(xiàn)場風(fēng)險管理實施文件記錄。

30、(3)施工對臨近建(構(gòu))筑物影響風(fēng)險分析。 (4)施工風(fēng)險動態(tài)跟蹤管理。 (5)施工風(fēng)險預(yù)警預(yù)報。 (6)施工風(fēng)險通告。 (7)現(xiàn)場重大事故上報及處置。 案例 1事故經(jīng)過 某日上午6時左右，塔式起重機(jī)司機(jī)陸某和其他施工人員陸續(xù)進(jìn)場開始施工，沈某等兩名施工人員在地面負(fù)責(zé)用手推車搬運磚塊，陸某負(fù)責(zé)駕駛塔式起重機(jī)吊運裝有磚塊的手推車(起吊質(zhì)量約600kg)。10時20分左右，在吊物提升至14m高度，上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)，起重臂位于塔身西側(cè)時，塔式起重機(jī)起重臂突然向上翹起，此時，陸某意識到塔式起重機(jī)將會傾覆，準(zhǔn)備離開駕駛室，并隨即大聲呼喊，要求地面作業(yè)的沈某等施工人員進(jìn)行避讓，塔式起重機(jī)起重臂連同平衡

31、臂、塔帽、駕駛室失去平衡，駕駛室和操作人員墜落至地面，隨即，起重臂、平衡臂、塔帽翻轉(zhuǎn)也先后墜落地面，起重臂墜落于塔身東側(cè)偏南位置，墜落時砸壞廠區(qū)架空管道，平衡臂墜落于塔身西南側(cè)，塔帽墜落于塔身南側(cè)，駕駛室墜落于塔身東北側(cè)。 2事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失 事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失120萬元。 根據(jù)以上場景，回答下列問題： 5. 事故的事故調(diào)查報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容? 答案:事故的事故調(diào)查報告應(yīng)包括：事故發(fā)生時間。事故發(fā)生地點。事故過程描述。事故受害人。事故類別。事故類型。事故性質(zhì)。事故責(zé)任者。事故直接原因。事故間接原因。建議措施。6. 簡述安全隱患治理方案的主要內(nèi)容。 答案:安全隱患治理

32、方案的主要內(nèi)容如下：治理的目標(biāo)和任務(wù)。采取的方法和措施。經(jīng)費和物資的落實。負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員。治理的時限和要求。安全措施和應(yīng)急預(yù)案。7. 簡述塔式起重機(jī)的驗收程序。 答案:塔式起重機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行的驗收程序如下： (1)安裝單位自檢。 (2)委托第三方檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗。 (3)資料審核。 (4)組織驗收。 施工方應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)方、安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位對塔式起重機(jī)聯(lián)合驗收。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗收。8. 請簡述高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施驗收包括的主要內(nèi)容。 答案:高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施驗收應(yīng)包括的主要內(nèi)容包括： (1)防護(hù)欄桿立桿、橫桿及擋腳板的設(shè)置、固定及其連接方式。

33、(2)攀登與懸空作業(yè)時的上下通道、防護(hù)欄桿等各類設(shè)施的搭設(shè)。 (3)操作平臺及平臺防護(hù)設(shè)施的搭設(shè)。 (4)防護(hù)棚的搭設(shè)。 (5)安全網(wǎng)的設(shè)置。 (6)安全防護(hù)設(shè)施構(gòu)件、設(shè)備的性能與質(zhì)量。 (7)防火設(shè)施的配備。 (8)各類設(shè)施所用的材料、配件的規(guī)格及材質(zhì)。 (9)設(shè)施的節(jié)點構(gòu)造，材料配件的規(guī)格、材料及其與建筑物的固定、連接狀況。 案例 1事故經(jīng)過 某日6時許，一電廠冷卻塔施工現(xiàn)場?；炷涟嘟M、鋼筋班組先后完成第52節(jié)混凝土澆筑和第53節(jié)鋼筋綁扎作業(yè)，離開作業(yè)面。5個木工班組共70人先后上施工平臺，分布在筒壁四周施工平臺上拆除第50節(jié)模板并安裝第53節(jié)模板。此外，與施工平臺連接的平橋上有2名平橋操作人員和1名施工升降機(jī)操作人員，在7號冷卻塔底部中央豎井、水池底板處有19名工人正在作業(yè)。 7時33分，7號冷卻塔第5052節(jié)筒壁混凝土從后期澆筑完成部位(西偏南1516，距平橋前橋端部偏南弧線距離約28m處)開