構(gòu)建精益物流來(lái)組織合理運(yùn)輸

1、構(gòu)建精益物流來(lái)組織合理運(yùn)輸 摘要：精益物流作為一種全新的 現(xiàn)代 化管理思想，它所強(qiáng)調(diào)的客戶(hù)至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流 發(fā)展 趨勢(shì)的，是運(yùn)輸 企業(yè) 繼續(xù)生存和發(fā)展所必須具備的根本思想。引入精益物流思想，有利于我國(guó)運(yùn)輸業(yè)改變粗放式的管理觀念，并有效地組織合理運(yùn)輸，必將對(duì)我國(guó)的物流業(yè)和國(guó)民 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的 影響 。關(guān)鍵詞：精益物流； 運(yùn)輸物流（logistics）自本世紀(jì)二十年代產(chǎn)生于美國(guó)，經(jīng)過(guò)近八十年的發(fā)展，其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用已被各國(guó)所認(rèn)同。我國(guó)自八十年代初開(kāi)始對(duì)物流進(jìn)行 研究 ，短短的二十年已初步形成了物流 理論 體系、物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。特別是我國(guó)在200

2、1年11月加入wto后，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，人們對(duì)物流的重視提高到了新的層次，從對(duì)物流的表面認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)移到對(duì)物流的實(shí)體運(yùn)作。我國(guó)的企業(yè)物流由于理論的滯后，使得 目前 大多數(shù)企業(yè)的物流還是一種粗放式的經(jīng)營(yíng)，企業(yè)還不能準(zhǔn)確定位自己的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，物流對(duì)企業(yè)的影響在何處還是一團(tuán)霧水，因此有必要重新審視物流本身的系統(tǒng)性，有必要重新對(duì)企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行精益化改造。精益物流（lean logistics）起源于精益制造（lean manufacturing）的概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車(chē)公司在上個(gè)世紀(jì)70年代所獨(dú)創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國(guó)麻省理工學(xué)院教授的研究和 總結(jié) ，正式發(fā)表在1990年出版的

3、改變世界的機(jī)器一書(shū)中。精益物流是精益思想在物流管理中的 應(yīng)用 ，是物流發(fā)展中的必然反映，作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它所強(qiáng)調(diào)的客戶(hù)至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的，是運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展所必須具備的根本思想。因此可以說(shuō)，所謂精益物流指的是：通過(guò)消除生產(chǎn)和供應(yīng)過(guò)程中的非增值的浪費(fèi)，以減少備貨時(shí)間，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。精益物流的目標(biāo)是根據(jù)顧客需求，提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。引入精益物流思想，有利于運(yùn)輸業(yè)改變粗放式的管理觀念，并有效地組織合理運(yùn)輸，必將對(duì)我國(guó)的物流業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)

4、發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。它的基本職能活動(dòng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等，它們相互聯(lián)系，構(gòu)成了物流系統(tǒng)的功能組成要素。其中運(yùn)輸是物流的最基本功能之一。目前，運(yùn)輸企業(yè)種類(lèi)繁多，運(yùn)輸服務(wù)的范圍和層次千差萬(wàn)別，每個(gè)企業(yè)都在一定程度上為物流業(yè)服務(wù)，但是要想構(gòu)建精益物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)必須進(jìn)行一定的調(diào)整。? 跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)目蚩颍袁F(xiàn)代精益物流管理理念來(lái)經(jīng)營(yíng) 交通 運(yùn)輸。傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)所追求的直接目標(biāo)是運(yùn)輸量的最大化，從而使企業(yè)得到更多的利潤(rùn)。但是在我們所熟悉的運(yùn)輸市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，各種運(yùn)輸方式、各個(gè)運(yùn)輸企

5、業(yè)不斷通過(guò)降價(jià)、提高服務(wù)質(zhì)量等手段來(lái)保住僅有的市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)資源配置的變化莫測(cè)，運(yùn)輸市場(chǎng)和 社會(huì) 需求也在發(fā)生巨大的變化，如果僅在這個(gè)市場(chǎng)空間里求發(fā)展，那么對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是要爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)，還是要保持現(xiàn)有的市場(chǎng)，都是很困難的。而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨?，給運(yùn)輸企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，運(yùn)輸企業(yè)必須跳出傳統(tǒng)的運(yùn)輸?shù)目蚩颍袁F(xiàn)代精益物流理念來(lái)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸，為客戶(hù)提供一系列的物流服務(wù)。要具備一定的硬件設(shè)施。從目前國(guó)際上的比較成功進(jìn)入物流市場(chǎng)的運(yùn)輸企業(yè)來(lái)看，都擁有高速鐵路、高速公路、現(xiàn)代化的港口碼頭、航空貨運(yùn)港站和立體倉(cāng)庫(kù)等綜合的硬件設(shè)施。因?yàn)榫嫖锪饕筮\(yùn)輸企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)“門(mén)到門(mén)”

6、的運(yùn)輸，僅靠一種運(yùn)輸方式不可能滿(mǎn)足顧客的多樣化需求，所以要有包括各種運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸體系，實(shí)行“一票到底”的多式聯(lián)運(yùn)，比如現(xiàn)在比較成熟的馱背式運(yùn)輸、火車(chē)渡運(yùn)、卡車(chē)渡運(yùn)和運(yùn)貨飛機(jī)等。在運(yùn)輸過(guò)程中，有時(shí)需要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、保管和配送，所以還要求運(yùn)輸企業(yè)具有現(xiàn)代化的立體倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。轉(zhuǎn)貼于 使運(yùn)輸 企業(yè) 的組織結(jié)構(gòu)精益化，業(yè)務(wù)系統(tǒng)精益化。由于我國(guó)的大多數(shù)企業(yè)在計(jì)劃 經(jīng)濟(jì) 中所形成的組織結(jié)構(gòu)，制約著企業(yè)的變革。因此，企業(yè)要 發(fā)展 物流，應(yīng)當(dāng)利用精益化思想減少中間組織結(jié)構(gòu)，改變傳統(tǒng)的金字塔式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)扁平化管理。同時(shí)我國(guó)的運(yùn)輸物流系統(tǒng)還不成熟，在許多業(yè)務(wù)流程上還須進(jìn)行重組與改造，刪除一些不合理的因素，使之適

7、應(yīng)精益物流的發(fā)展需求。按照精益化的思想對(duì)企業(yè)流利進(jìn)行重構(gòu)，就是要消除物流中一切不增值的企業(yè)內(nèi)部活動(dòng)，建立系統(tǒng)化的工作標(biāo)準(zhǔn)和流程規(guī)范，為 現(xiàn)代 運(yùn)輸物流工作提供準(zhǔn)則。以客戶(hù)需求為中心。精益物流的宗旨是客戶(hù)至上。從根本上說(shuō)，運(yùn)輸物流是為客戶(hù)服務(wù)的，客戶(hù)的需求是拉動(dòng)物流工作的源動(dòng)力。因此，要以客戶(hù)需求為中心，從客戶(hù)的立場(chǎng)出發(fā)， 分析 客戶(hù)的價(jià)值流，為客戶(hù)提供最大化價(jià)值的服務(wù)。服務(wù)對(duì)象的精益化。由于物流本身具有不直接創(chuàng)造利潤(rùn)的特征，在提供精益物流服務(wù)時(shí)，應(yīng)選擇適合本企業(yè)服務(wù)的對(duì)象及商品。根據(jù)不同的服務(wù)對(duì)象，實(shí)施不同的物流服務(wù)，不能搞一刀切，這樣才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生運(yùn)輸物流不斷創(chuàng)新的動(dòng)力，為運(yùn)輸物流

8、的發(fā)展插上騰飛的翅膀。對(duì)物流資源合理的配置。我國(guó)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)擁有豐富但是比較零散的物流資源，如果要想使運(yùn)輸物流通過(guò)改造在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，就必須進(jìn)行資源的整合與重組。在資源利用上，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有資源合理配置，充分發(fā)揮資源效應(yīng)，減少浪費(fèi)，以提供低成本高質(zhì)量的服務(wù)。將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入 交通 運(yùn)輸業(yè)。在發(fā)達(dá)的物流管理體系中，運(yùn)輸已經(jīng)無(wú)法與現(xiàn)代通信技術(shù)及 計(jì)算 機(jī)系統(tǒng)相分離?，F(xiàn)代物流必須要有高水平的信息流與之配合，這就要求運(yùn)輸系統(tǒng)要有高效、準(zhǔn)確的指揮和調(diào)度系統(tǒng)。此外在運(yùn)輸過(guò)程中，數(shù)據(jù)和憑證處理時(shí)間常常占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間的相當(dāng)部分，使得信息聯(lián)系能力越來(lái)越重要，每個(gè)企業(yè)都在著重簡(jiǎn)化貿(mào)易程序，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)

9、和憑證的標(biāo)準(zhǔn)化與信息化。運(yùn)輸系統(tǒng)信息化，是物流系統(tǒng)精益分配比例的基本前提條件。政府應(yīng)建立建全全國(guó)范圍內(nèi)的物流公眾信息平臺(tái)，發(fā)揮 網(wǎng)絡(luò) 平臺(tái)不受物理空間限制的虛擬化特點(diǎn)，促進(jìn)物流企業(yè)間組成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，最終實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的精益化發(fā)展。不斷改善與勇于創(chuàng)新。精益物流思想的精髓之一就是不斷的“改善”。面對(duì)舊的、不合理現(xiàn)象，要勇于創(chuàng)新，打破限制。精益物流作為動(dòng)態(tài)管理 理論 ，要求對(duì)物流活動(dòng)持續(xù)改進(jìn)，不斷完善，在不斷完善的基礎(chǔ)上有一個(gè)跨越式的提高。物流的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，人的因素發(fā)揮著決定性的作用，任何先進(jìn)的物流設(shè)施、物流系統(tǒng)都要人來(lái)完成，并且物流形式的差別、客戶(hù)個(gè)性化的趨勢(shì)和對(duì)物流期望越來(lái)越高的要求也必然需要物流各具體崗位的人員具有不斷創(chuàng)新精神。領(lǐng)導(dǎo)者要通過(guò)制定能夠使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策，讓員工理解并接受精益思想的精髓，并營(yíng)造創(chuàng)新的氛圍，從而在不斷完善的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨越式的提高，使企業(yè)形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。精益物流作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它所強(qiáng)調(diào)的客戶(hù)至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的，是我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展所必須具備的根本思想。引入精益物流思想，有利于我國(guó)運(yùn)輸業(yè)改變粗放式的管理觀念，并有效地組織