第十五章—零件圖(第3和第4講)教學(xué)文案

1、第十五章一零件圖（第3和第4講）1-1零件圖的定義和作用定義:組成機(jī)器或部件的最基本的構(gòu)件稱為零件,機(jī)器和部件都是由若干零件按一定的關(guān)系裝配而成的?？煞譃?軸套類.輪盤類.叉架類.殼體類零件圖是表達(dá)零件結(jié)構(gòu).大小和技術(shù)要求的圖樣,是生產(chǎn)過程中 主要的技術(shù)文件，是制造檢驗和維修零件的重要依據(jù)。BTl血 IT6則狀理2丄汕R1R33. &H016H7可丸帖禮冃 亶耐虹的衛(wèi)存H穿.03-0693?1.2零件圖的內(nèi)容一般包括：一組視圖一正確、完整.清晰地表達(dá)出零件各部分的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)形狀。全部尺寸一確定零件各部分結(jié)構(gòu)形狀的大小和相對位置。技術(shù)要求一一采用規(guī)定的代號.符號、數(shù)字、文字和字母等注 出制造和檢

2、驗零件時，在技術(shù)應(yīng)該達(dá)到的要求。文字 說明標(biāo)在圖樣右下方空白處。標(biāo)題欄一填寫零件名稱、材料、數(shù)量.比例.編號、制圖和審 核者的姓名、日期等。1.3零件的分類及結(jié)構(gòu)特征根據(jù)零件的功能和結(jié)構(gòu)特點,可將零件分為:軸套類零件:小軸、泵軸、襯套、柱塞套等。盤蓋類零件:齒輪、端蓋、皮帶輪、手輪、法蘭盤、閥蓋等。叉架類零件:撥叉、連桿.搖臂、支架等。殼體類零件:泵體、閥體、減速箱箱體、液壓缸體以及其他各種用途的箱體、機(jī)殼等。軸套類零件特點：結(jié)構(gòu)特點:1一般是由同軸回轉(zhuǎn)體組成;2.軸向尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于徑向尺寸；M零件上常見結(jié)構(gòu):鍵槽、倒角、退刀槽、螺紋等。盤蓋類零件結(jié)構(gòu)特點:1.多數(shù)是由同軸的回轉(zhuǎn)體組成。2徑向尺

3、寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軸向尺寸。3.零件上常見結(jié)構(gòu):均勻分布的孔、輪輻,鍵槽等結(jié)構(gòu)。殼體類零件結(jié)構(gòu)特點：1結(jié)構(gòu)形狀不規(guī)則且較復(fù)雜；但一般可歸納為由工作部分部分和連接部分。2.零件上常見結(jié)構(gòu):肋板、安裝座、凸臺等結(jié)構(gòu)。1.結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，具有中空的內(nèi)腔;2.壁厚較均勻；3零件上常見孔.螺孔.底座.凸臺.凹坑.溝槽.加強(qiáng)肋等結(jié)構(gòu)。第二節(jié)零件視圖的選擇2.1視圖的選擇原則2.2各類零件的視圖表達(dá)2.1視圖的選擇原則總則:表達(dá)一個零件所選用的一組圖形,應(yīng)能正確、主整、清晰 地表達(dá)各組成部分的內(nèi)外形狀和結(jié)構(gòu),便于標(biāo)注尺寸和技術(shù)要求, 且繪圖簡便。1）主視圖的選擇原則形狀特征原則加工位置原則 工作位置原則（安裝位置原則

4、）形狀特征原則使選擇的主視圖投影方向,能明顯地反映零件的形狀和結(jié)構(gòu)特征,以及各組成部分之間相互關(guān)系。詳見:第一章。加工位置原則加工位置是零件加工時在機(jī)床上的裝夾位置。如圖所示軸和盤蓋零件主要在車床上加工,其主視圖應(yīng)選軸線水平位置。A工作位置工作位置是零件在機(jī)器中的安裝和工作時的位置。(a)(b)泵體起重機(jī)吊鉤和汽車前拖鉤其他視圖用于補(bǔ)充表達(dá)主視圖尚未表達(dá)清楚的結(jié)構(gòu)。 根據(jù)零件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,按照便于畫圖和易于看圖的原 則,選用適當(dāng)?shù)囊晥D數(shù)量,使每一個視圖都應(yīng)有一個表達(dá) 番占 優(yōu)先考慮采用基本視圖以及在基本視圖上作剖視圖；如采用局部視圖或斜視圖時應(yīng)盡可能按照投影關(guān)系配置，并使 其處于相關(guān)視圖附近

5、。 視圖之間的位置應(yīng)布局合理,充分利用圖幅,圖樣清晰勻 稱7便于看圖?？偨Y(jié)視a)優(yōu)先選用基b)內(nèi). 外形的表達(dá)，內(nèi)形復(fù)雜的可取全剖； 內(nèi)外形卿兼顧，在不彩響淸楚表達(dá)時可取局 部剖。c)盡量不用虛線表示零件的輪廓線，但用少量 虛線可節(jié)省視圖數(shù)量而又不在虛線上標(biāo)注尺寸時，可適當(dāng)采用虛線。d)在零件的結(jié)構(gòu)形狀表達(dá)淸楚的基礎(chǔ)上, 的數(shù)量越少越好。e) 避免不必耍的細(xì)節(jié)復(fù)。2.2各類零件的視圖表達(dá)1）軸套類零件 2）盤蓋類零件 3）叉架類零件 4）箱體類零件1)軸套類零件0(1)分析形體和結(jié)構(gòu)軸動軸承由于軸上零件的固定及定位要 求，其形狀為階梯形，并有鍵端蓋墊圈軸承平鍵 齒輪軸套 箱體透蓋氈圈 軸軸系分

6、解)11 1l選擇主視圖+安放狀態(tài)：選：加工位置,軸線水平放置。投射方向：如圖所示。選擇其官視圖必要時，加局部放大圖。廠 L|廠0三三司I22i5 05* 業(yè)一 i_12!w技術(shù)要求fff2“螺旋桿1: 1ft(t)李明趙玲螺旋桿的零件圖2）盤it類聲件分析形體和結(jié)構(gòu)(3)盤類零件主耍 由 不同 直悝的同心面所組成，其厚度相 對于直徑小得多,盤狀，周邊常分布一些孔.槽等。(2)安放狀態(tài)：符合加工位JL 或茫狀特征原貝U 軸線水平放置投射方向:A向通常采用全剖視成用左視表達(dá)孔，槽的分布情況C端蓋視圖表達(dá)方案3）叉架類零件支架叉架類零件包括各種用途的撥叉和支架。撥叉主要用在機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)等各種機(jī)器的

7、操縱機(jī)構(gòu)上。 支架主要起支撐和連接的作用。叉架類零件毛坯形狀較復(fù)雜f 一般先鑄件,然后再切削加工。(1)分析零件功用：支期軸及軸上零件。唐體結(jié)構(gòu)：由軸承孔.底板.支搏板.加強(qiáng)筋.底板孔和螺紋孔等組成。軸承孔支撐板相對位置分析：三部分形體的相對位置及表面連接關(guān)系。支架支撐板兩側(cè) 面與軸承孔外表面相 交。(2)B耳WE 即園MAE褂樣q嬉書gw陽瑕夕菖毀5cg遜并肅F妙松廂&4a*R戶昴酉 懐g出琳普卓膛q冊樣。W檔選全剖的左視表達(dá)軸承孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及兩A側(cè)支撐板形狀壬三什么:肌日呢？選擇B向視表達(dá)底板的形狀。選擇移出斷面 表達(dá)支撐板斷面 的形狀。BtBA-A視圖方案一491BB方秦二選全剖視的 左

8、視圖，表達(dá)軸 承孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 及兩側(cè)支搏 狀。俯視圖選用B-B剖視表達(dá)底 板與支攙板斷面 的形狀。BBB-B視圖方案二方案比較AABBA-A方案一選第二方案較好。分析、比較兩個方案,4）箱體類毛件箱體類零件多為鑄件f也有焊接件。_般可起支承、容納.定位和密封等 作用。如各種泵體、閥體等機(jī)殼零件。箱體類零件一般都是部件的主體零件。這類零件的形狀.結(jié)構(gòu)比前面三類 零件復(fù)雜,常見的結(jié)構(gòu)有圓形的.長方形的和拱形的,有中空的內(nèi)腔.軸孔 ;有起安裝和密封作用的底板.凸緣.凹坑.肋板以及各種孔等。減速箱體(1)分析0件功用：最重要部分是傳動軸的軸承孔 系,用來安放支承蝸桿軸.蝸輪軸. 及圓錐齒輪的滾動軸承,

9、箱內(nèi)還盛放 一定量的潤滑油。旋轉(zhuǎn)90。相對位置分析:形體結(jié)構(gòu):箱壁上有兩個螺孔。上 面的孔用來裝油標(biāo)以示油量,下面 的螺孔用來裝螺塞以排出污油。為 了防止污物侵入箱體和油的飛澱, 以及裝拆零件方便,箱體上裝有箱 蓋，箱體頂部的四個凸臺和螺孔用 于連接箱蓋。箱體底部有底板,底 板上有四個安裝孔。地?fù)?109零件的安放狀態(tài)三荷作酣工了戸他二投射方向A向：沿蝸輪軸線方向作為主視的投影方向O該零件可分解為8個 部分來表達(dá)。VHl、YIIA-AC7主視圖和左視圖分 別采用階梯剖視和局部 剖視來表達(dá)三軸孔的相 對位置,及左面箱壁凸 臺的形狀和螺孔位置。俯視圖主要表達(dá)頂 部和底部的結(jié)構(gòu)形狀以 及蝸桿軸的軸孔

10、。Cc局部剖視表達(dá)圓 錐齒輪軸孔的內(nèi)部凸臺 圓弧部分的形狀。D尙視圖油標(biāo)孔和螺 塞孑I。巔這5個視圖可 以把箱體的全部結(jié)構(gòu)表 達(dá)清武表達(dá)方案_A-AB置。CC局部剖視表達(dá)錐齒輪軸孔的內(nèi)部凸臺主視圖和左視圖分 別采用階梯剖視和全剖 視來表達(dá)三軸孔的相對Mo俯視圖主要表達(dá)頂 部和底部的結(jié)構(gòu)形狀以 及蝸桿軸的軸孔。D向視圖表達(dá)左面箱 壁凸臺的形狀和螺孔位圓弧部分的形狀。通過這幾個視圖已 經(jīng)把箱體的全部結(jié)構(gòu)表 達(dá)清武加了一個簡化的局 部視圖,對于標(biāo)注尺寸 有益,更容易做到清晰。 雖然視圖數(shù)量用了六個, 但顯得更加清晰突出和 簡便是一個較優(yōu)的表 達(dá)方案。B_B表達(dá)方案二減速器箱體零件圖減速器箱體零件圖轉(zhuǎn)

11、向器殼體轉(zhuǎn)向器殼體的簡單裝配情形載重汽車的轉(zhuǎn)向器殼體功用：在殼體的上部裝有螺桿 ,它與方向盤連接在一起 o螺桿上面套由螺母 在 螺桿和螺母的螺旋槽中嵌在諂體下部裝有扇形齒 輪（帶軸），它與螺母下 端的齒條嚙合。當(dāng)司機(jī)轉(zhuǎn) 動方向盤時 螺桿轉(zhuǎn)動使 螺母移動。帶動扇形齒輪 擺動,通過扇形齒輪的軸 再帶動其他零件使汽車前 輪轉(zhuǎn)向。瞬結(jié)構(gòu)：箱體一中空f用來容納螺母和扇形齒輪。為長方形柱體f下半部的輪廓是由直線與圓弧組成的柱體。柱筒一用來通過扇形齒輪軸。帶孔方板一位于箱體兩側(cè)，使螺桿軸穿過并安裝其他零件。面板一輪廓由圓弧及直線組成 1 14）鉆孔鉆孔時應(yīng)使鉆頭軸線垂直于零件表面 避免鉆頭折斷。正確保證鉆孔

12、準(zhǔn)確和錯誤第四節(jié)零件圖的尺寸標(biāo)注4.1正確選擇基準(zhǔn) 4.2考慮設(shè)計要求 4.3符合加工順序和便于測量4.4避免出現(xiàn)封閉尺寸鏈4.5零件上常見結(jié)構(gòu)的尺寸標(biāo)注 4.6典型零件的尺寸標(biāo)注4.1正確選擇基準(zhǔn)設(shè)計基準(zhǔn):用以確定零件在部件中的位置的基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn):用以確定零件在加工或測量時的基準(zhǔn)。a. 零件上重要的加工表面b. 零件的對稱面c. 主要軸線80+2環(huán)甘與油k泵整配鉆筑、AxB Vcar! .1洋:w7?10oo1 1v ac. 0垢輪泵體比例1:1制圖件數(shù)描圖審核4.2考慮設(shè)計要求A）影響機(jī)器傳動精度的尺寸,如：齒輪的軸間距B）直接影響機(jī)器性能的尺寸,如：車床的主軸中心高C）保證零件互換性的

13、尺寸,如：軸和孔的配合尺寸D）決定零件安裝位置的尺寸,如：孔中心距和分布圓直徑43要符合加工順序和便于測量 同一個右向只能有十 工面助口工面聯(lián)系YZZZ7zzzzzz4譏 .二匚匚止心厶-乃3a）合理b）不合理a）合理b）不合理A:加工面 B. C、D：非加工面合理不合理戶仏不便于測量便于測量4.4避免出現(xiàn)封閉尺寸鏈3）封閉尺寸鏈b）有開口環(huán)的尺寸注法1 _巳d4.5零件上常見結(jié)構(gòu)的尺寸注法1）倒角.退刀槽的尺寸注法 2 ）光孔.螺紋孔沉孔的尺寸注法1)倒角、退刀槽的尺寸注法結(jié)構(gòu)名稱尺寸標(biāo)注方法說明倒角C2 1P.C2t -11/2曠一般何倒 角按“C寬度 ”注出。3()?；?60倒角應(yīng)分 別

14、注出寬度和角 度。退刀槽BB no 匹一般按“槽 寬X槽深”或“槽 寬X直徑”注出。2 ）光孔、螺紋孔.沉孔的尺寸注法旁注法普通注法27X0 / T 104X04 0四個直徑為4 深為10 ,均勻分 布的扎4I/O W -報0殺四個直徑為4的孔f公差為 H7 f其深為10 , 孔全深為12 f均勻分布。旁注法普通注法說明3XM6-7H3XM6-7H013XM6-7H11三個螺紋孔,大徑為 M6 f螺紋公差等級為 7H ,均勻分布3XM6- 711、（）J3XM6-7H1W三個螺紋孔，大徑為 M6 f螺紋公差等級為 7H f螺孔深為10 ,均 勻分布。3M6-7H 10、“ 1/23XM6-7H110三個螺紋孔,大徑為 M6 f螺紋公差等級為 7H ,螺孔深為10 ,光 孔深為12 f均勻分布。旁注法普通注法說明心0乙匸創(chuàng)3； 90。90z 0 7 廠、錐形沉孔的直tErjL: -AL徑13及錐角90。7/ / /均需標(biāo)注。_ I_6X07106.4i-j 3茍4.5柱形沉孔的直 徑12及深度45 , 均需標(biāo)注。4-&fvs00038產(chǎn)V $.dJsfl1:111廠知FIs徑向尺寸基準(zhǔn)3）支架類零件1V/ / /