貨代公司、部門成立須知

1、1貨代公司貨代公司/部門部門成立須知成立須知2貨代簡介貨代簡介n即貨運代理，英文freight forwarding，“是貨主與承運人之間的中間人、經(jīng)紀人和運輸組織者?！痹谥袊?，國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國際貿(mào)易和國際貨物運輸之間的共生產(chǎn)業(yè)或邊緣產(chǎn)業(yè)?！?n國際貨代n國際貨代定義：以國際貨運代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為 國際貨代。它是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利 益而攬取運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人。國際 貨運代理也可以依這些條件，從事與運送合同有 關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）、報關(guān)、驗收、 收款等。n國際貨代的服務(wù)范圍：提貨、報關(guān)、清關(guān)、訂艙、倉儲、派送等。3國際貨代登記程

2、序國際貨代登記程序n一、經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)，必須取得外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的中華人民共和國國際貨 物運輸代理企業(yè)批準證書（以下簡稱批準證書）。n申請經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當報送下列文件： 1.申請書，包括投資者名稱、申請資格說明、申請的業(yè)務(wù)項目； 2.可行性研究報告，包括基本情況、資格說明、現(xiàn)有條件、市場分析、業(yè)務(wù)預(yù)測、 組建方案、經(jīng)濟預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等； 3.投資者的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（影印件）； 4.董事會、股東會或股東大會決議； 5.企業(yè)章程（或草案）； 6.主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、業(yè)務(wù)簡歷、資格證書）； 7.資信證明（會計師事務(wù)所出具的各投資者的驗資報告）； 8.投資者出資協(xié)議

3、； 9.法定代表人簡歷； 10.國際貨運代理提單（運單）樣式； 11.企業(yè)名稱預(yù)先核準函（影印件，工商行政管理部門出具）； 12.國際貨運代理企業(yè)申請表1（附表1）（附表從略-編者）； 13.交易條款。 * * 以上文件除以上文件除3 3、1111項外，均須提交正本、并加蓋公章。項外，均須提交正本、并加蓋公章。4國際貨代登記程序國際貨代登記程序n二、行業(yè)主管部門應(yīng)當對申請項目進行審核，該審核包括： 1.項目設(shè)立的必要性； 2.申請文件的真實性和完整性； 3申請人資格； 4申請人信譽； 5業(yè)務(wù)人員資格。n三、地方對外貿(mào)易主管部門對申請項目進行審核后，應(yīng)將初審意見（包 括建議批準的經(jīng)營范圍、經(jīng)營地

4、域、投資者出資比例等）及全部申 請文件按照中華人民共和國國際貨物運輸業(yè)管理規(guī)定第十一條 第一款的時間要求，報外經(jīng)貿(mào)部審批。n四、有下列情形之一的，外經(jīng)貿(mào)部駁回申請，并說明理由： 1.文件不齊； 2.申報程序不符合要求； 3.外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的申請。5服務(wù)對象服務(wù)對象n為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù)n貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)： 1.以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。 2.向客戶建議倉儲與分撥。 3.選擇可靠、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同。 4.安排貨物的計重和計量。 5.辦理貨物保險。 6.貨物的拼裝。 7.裝運前或

5、在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8.安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給 承運人。 9.代表托運人/進口商承付運費、關(guān)稅稅收。 10.辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11.從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12.通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并 使托運人知道貨物去向。6服務(wù)對象服務(wù)對象n為收貨人服務(wù)為收貨人服務(wù)n當一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務(wù)，代理向海關(guān)辦理報關(guān)清關(guān)，提供進口所需提單單證（原始資料是國內(nèi)工廠/客戶提供給代理）如：報關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等n為海關(guān)服務(wù)為海關(guān)服務(wù)n當國際

6、貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負責，負責早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。7服務(wù)對象服務(wù)對象n為承運人服務(wù)為承運人服務(wù)n貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。n為航空公司服務(wù)為航空公司服務(wù)n貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司

7、的貨運手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。 n為班輪公司服務(wù)為班輪公司服務(wù)n貨運代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。8部分業(yè)務(wù)介紹部分業(yè)務(wù)介紹拼箱拼箱/ /多式聯(lián)運服務(wù)多式聯(lián)運服務(wù)n提供拼箱服務(wù)提供拼箱服務(wù)n隨著國際貿(mào)易中集裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本

8、含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)。n多式聯(lián)運服務(wù)多式聯(lián)運服務(wù)n在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運，這是他充當了主要承運人并

9、承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多式聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務(wù)，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。9貨代公司的供應(yīng)商鏈接圖貨代公司的供應(yīng)商鏈接圖集裝箱碼頭/堆場海關(guān)外貿(mào)公司/工廠船代合作合作船公司貨代公司貨代公司合作合作合作倉庫車隊報關(guān)行委托委托委托合作 管轄其他（快遞、IT服務(wù)）委托委托物流公司委托送貨進倉拖卡進港

10、裝箱進港 委托銀行合作10外貿(mào)公司外貿(mào)公司/ /工廠與貨代工廠與貨代n外貿(mào)公司與工廠外貿(mào)公司與工廠 外貿(mào)公司是工廠貨物銷售的地方。 外貿(mào)公司負責開發(fā)國外客戶,接來訂單后就下給合作的工廠做。外貿(mào)公司負 責接單,負責外貿(mào)出口流程工作的所有事務(wù);而工廠負責按客戶要求生產(chǎn)產(chǎn) 品,在規(guī)定時間內(nèi)交貨。n外貿(mào)公司外貿(mào)公司/ /工廠與貨代工廠與貨代 兩者屬委托與被委托關(guān)系，外貿(mào)公司/工廠委托貨代處理報關(guān)、出運事項。 通俗地講，外貿(mào)公司/工廠管貨，貨代管運輸。外貿(mào)公司/工廠在確認好給 貨代的訂單后，需將貨物/貨物提單信息在貨代規(guī)定的時間內(nèi)遞交到貨代 處，之后的報關(guān)、出運事項由貨代來處理即可。貨物順利出運后，外貿(mào)

11、公 司/工廠需在接到貨代的單據(jù)后，將單據(jù)寄送國外并提示國外客人提貨信 息即可。 11船公司船公司/ /船代與貨代船代與貨代n船公司與船代船公司與船代 船代是船公司代理的簡稱，為貨主和船公司服務(wù)的，是代理與船舶有關(guān) 業(yè)務(wù)的單位。同時還辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以 保證裝卸貨順利進行，幫助船公司安排船只掛港及離港，并代理船公司 打印箱單、簽發(fā)提單等業(yè)務(wù)。另船代需外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等n船公司與貨代船公司與貨代 船公司是提供運價跟艙位給貨代，通過貨代的訂單來把艙位裝滿。 貨代需要船公司提供好的運價及確保艙位，從而來滿足客戶的訂單。 n船代與貨代船

12、代與貨代 貨代與船公司的主要工作聯(lián)系是通過船代來完成，貨代通過聯(lián)系船代來 完成訂艙、放箱、發(fā)送預(yù)配等事項。一般情況下，貨代處理出運相關(guān)事 項直接聯(lián)系船代即可，無須聯(lián)系船公司。 12船代（大體三類）船代（大體三類）n船務(wù)代理：船務(wù)代理：接受海運承運人（船舶所有人、船舶經(jīng)營人或承租人）的委托，在委托范圍內(nèi)辦理與在港船舶有關(guān)業(yè)務(wù)，提供相關(guān)服務(wù)。n租船代理：租船代理：租船人委托的經(jīng)紀人，代表承租人在租船市場上尋找合適的運輸船舶或船東。n船東經(jīng)紀人：船東經(jīng)紀人：船東委托的經(jīng)濟人，代表船東尋找貨源或需要長期租用船舶的租船人13貨代與報關(guān)行、倉庫、車隊貨代與報關(guān)行、倉庫、車隊n貨代與報關(guān)行貨代與報關(guān)行 貨代

13、如有報關(guān)權(quán)限 ，可自行為客戶辦理報關(guān)事項 貨代如無報關(guān)權(quán)限，則需要委托報關(guān)行代為辦理報關(guān)相關(guān)事項n貨代與倉庫貨代與倉庫 貨代租用倉庫地塊用于客戶貨物的倉儲待運等行為，同時委托倉庫工作 人員對進倉貨物的數(shù)量等信息進行監(jiān)控、管理、跟蹤、反饋，最終在貨 代與客戶確認好進倉及出運信息后，由倉庫工作人員代為處理提箱裝箱 進港等相關(guān)事項。n貨代與車隊貨代與車隊 貨代委托車隊辦理上門提貨、拖卡進港等活動。14貨代與其他合作伙伴貨代與其他合作伙伴n貨代與物流公司貨代與物流公司 貨代委托物流公司辦理上門提貨、送貨進倉等活動。n貨代與其他服務(wù)貨代與其他服務(wù) 貨代可將本公司內(nèi)非核心項目的服務(wù)外包給其他服務(wù)公司來操作

14、，從而 優(yōu)化自身資源，節(jié)約成本。 *例如： 貨代委托快遞辦理單據(jù)、賬單寄送等服務(wù)。 貨代委托IT公司對公司網(wǎng)絡(luò)平臺、操作系統(tǒng)進行優(yōu)化配置等服務(wù)。15集裝箱碼頭集裝箱碼頭n集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運的樞紐站，是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運輸方式時的緩沖地，也是貨物的交接點，因此，集裝箱碼頭在整個集裝箱運輸過程中占有重要地位。n集裝箱碼頭的主要業(yè)務(wù)是組織各種裝卸機械在各個不同的運輸環(huán)節(jié)中迅速有效地進行集裝箱裝卸和換裝作業(yè)，以及負責集裝箱和箱內(nèi)貨物的交接或保管。n由于集裝箱運輸是一種高效率大規(guī)模的生產(chǎn)方式，加上集裝箱船舶日益大型化，有時一次裝載數(shù)量達側(cè)箱以上，作業(yè)量大且集中。因此，集裝箱碼頭不僅需要配備各種現(xiàn)代化設(shè)

15、備，還需要有一套十分嚴密的組織管理辦法，才能確保集裝箱碼頭以最少的人力、物力、安全迅速地完成任務(wù)。16集裝箱碼頭特點集裝箱碼頭特點n1.1.碼頭大型化碼頭大型化 船舶越大，單位成本越低。因此，為了降低集裝箱船舶運輸成 本，各個集裝箱船舶運輸公司新投入的集裝箱船舶越來越大， 而與此相對應(yīng)的碼頭也越來越大；集裝箱碼頭大型化的主要標 志是碼頭前沿水探增加口岸線泊位長度延長堆場及整個港區(qū) 擴大。n2.2.裝卸搬運機械專門化、自動化、高速化裝卸搬運機械專門化、自動化、高速化 船舶越大，停留在碼頭的成本越來越高，而縮短集裝箱船舶在 碼頭的停泊時間可以降低集裝箱運輸?shù)耐２闯杀尽?為了保證 集裝箱船舶在碼頭以

16、最短的時間裝卸完集裝箱，現(xiàn)代集裝箱專 用碼頭一般都配備了專門化、自動化、高效率化的裝卸搬運機。 17n3.3.管理現(xiàn)代化管理現(xiàn)代化 大型集裝箱船舶靠在碼頭的時間很短，要在短時間內(nèi)辦理完成 所有的集裝箱商務(wù)手續(xù)，必須有現(xiàn)代化的管理方法和手段。n4.4.碼頭投資巨大碼頭投資巨大 碼頭大型化，裝卸搬運機械自動化、引J化、高速化，管理現(xiàn)代 化都需要有較大的投資。另外，諸如集裝箱碼頭堆場造價也比 件雜貨碼頭造價高得多。所以，集裝箱碼頭投資巨大，這也是 為什么許多大型集裝箱碼頭都采用中外合資等形式集裝箱碼頭特點集裝箱碼頭特點18集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件n1.具備保證大型集裝箱船

17、舶可以靠離的泊位、岸壁 和水深確保船舶的安全；n2.有寬敞的集裝箱堆場和必要的設(shè)施，能適應(yīng)大量 集裝箱的妥善分類、保管、交換和修理的需要；n3.配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運機械和有關(guān)設(shè)備，以 及能熟練操作這類機械的司機和維修保養(yǎng)人員；n4.具有能直接連結(jié)陸路運輸?shù)臋C能；n5.具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)的工作制度。19集裝箱碼頭構(gòu)成集裝箱碼頭構(gòu)成n1.1.泊位（泊位（berthberth） 這是專為?？看邮褂玫膱鏊瑧?yīng)有一定的岸壁線，其長度應(yīng)根 據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定并有一定的水深。 一般集裝箱船舶泊位長度為300米，水深在12米左右.n2.2.前沿前沿(frontier)(f

18、rontier) 前沿系指碼頭岸線(水域和陸域的交界線 )從碼頭岸壁到堆場前 這一部分區(qū)域。前沿處設(shè)有集裝箱裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之 用。前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸 機械種類而定，一般為3050米。n3.3.集裝箱碼頭堆場（集裝箱碼頭堆場（CYCY）20集裝箱碼頭堆場集裝箱碼頭堆場n集裝箱碼頭堆場集裝箱碼頭堆場 包括集裝箱前方堆場（Marshalling Yard）和集裝箱后方堆場（Container Yard）。n集裝箱前方堆場集裝箱前方堆場在集裝箱碼頭前方，是為加速船舶裝卸作業(yè)暫時堆放集裝箱的場地。n集裝箱后方堆場集裝箱后方堆場是重箱或空箱進行交換、保管和堆存的

19、場所。但有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。在集裝箱碼頭堆場交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負責裝箱及集裝箱到發(fā)貨港裝箱碼頭堆場的運輸。在卸貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負責集裝箱到最終目的地的運輸和拆箱。21碼頭堆場應(yīng)具備的主要機械碼頭堆場應(yīng)具備的主要機械1 1、碼頭岸邊裝卸機械、碼頭岸邊裝卸機械： 集裝箱卸橋、多用途門座起重機、高架輪胎式起重機2 2、水平運輸機械：、水平運輸機械： 牽引車、掛車、跨運車3 3、場地裝卸機械：、場地裝卸機械： 叉車、輪胎式龍門起重機、軌道式龍門起重機、正面

20、 吊運機22碼頭堆場碼頭堆場口岸單位的組成機構(gòu)口岸單位的組成機構(gòu)n一、海關(guān)一、海關(guān) 1.監(jiān)管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他 物品。 2.征收關(guān)稅和其他稅、費。 這是海關(guān)的基本職能之一。 3.查緝走私。這是海關(guān)的基本職能之一，也是海關(guān)非常重要的 職能。 4.編制海關(guān)統(tǒng)計表。這又稱海關(guān)統(tǒng)計，是國家進出口貨物貿(mào)易 統(tǒng)計，由海關(guān)負責。 5.辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。23碼頭堆場碼頭堆場口岸單位的組成機構(gòu)口岸單位的組成機構(gòu)n二、二、國家檢驗檢疫局國家檢驗檢疫局 1.研究擬定有關(guān)出入境衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫及進出口商品檢驗法律、法規(guī)和政 策規(guī)定的實施細則、辦法及工作規(guī)程，督促檢查出入境檢驗檢疫機構(gòu)

21、貫徹執(zhí)行。 2.組織實施出入境檢驗檢疫、鑒定和監(jiān)督管理；負責國家實行進口許可制度的民 用商品入境驗證管理；組織進出口商品檢驗檢疫的前期監(jiān)督和后續(xù)管理。 3.組織實施出入境衛(wèi)生檢疫、傳染病監(jiān)測和衛(wèi)生監(jiān)督；組織實施出入境動植物檢 疫和監(jiān)督管理；負責進出口食品衛(wèi)生、質(zhì)量的檢驗、監(jiān)督和管理工作。 4.組織實施進出口商品法定檢驗；組織管理進出口商品鑒定和外商投資財產(chǎn)鑒定； 審查批準法定檢驗商品的免驗和組織辦理復(fù)驗。 5.組織對進出口食品及其生產(chǎn)單位的衛(wèi)生注冊登記及對外注冊管理；管理出入境檢 驗檢疫標志、進口安全質(zhì)量許可、出口質(zhì)量許可并負責監(jiān)督檢查；管理和組織實 施與進出口有關(guān)的質(zhì)量認證認可工作。 24碼

22、頭堆場碼頭堆場口岸單位的組成機構(gòu)口岸單位的組成機構(gòu)n二、二、國家檢驗檢疫局國家檢驗檢疫局 6.負責涉外檢驗檢疫和鑒定機構(gòu)（含中外合資、合作的檢驗、鑒定機構(gòu)）的審核認 可并依法進行監(jiān)督。 7.負責商品普惠制原產(chǎn)地證和一般原產(chǎn)地證的簽證管理。 8.負責管理出入境檢驗檢疫業(yè)務(wù)的統(tǒng)計工作和國外疫情的收集、分析、整理，提供 信息指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。 9.擬定出入境檢驗檢疫科技發(fā)展規(guī)劃；組織有關(guān)科研和技術(shù)引進工作；收集和提供 檢驗檢疫技術(shù)情報。 10.垂直管理出入境檢驗檢疫機構(gòu)。 11.開展有關(guān)的國際合作與技術(shù)交流，按規(guī)定承擔技術(shù)性貿(mào)易壁壘和檢疫協(xié)議實施 工作，執(zhí)行有關(guān)協(xié)議。 12.承辦國務(wù)院及海關(guān)總署交辦的

23、其他事項。25碼頭堆場碼頭堆場口岸單位的組成機構(gòu)口岸單位的組成機構(gòu)n三、海事局三、海事局 1.擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、 航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。 2.統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企 業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案 件；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。 3.負責船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海 上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、審批外國驗船組 織在華設(shè)立代表機構(gòu)并進行監(jiān)督管理；負責中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出 港(境)簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責船舶 載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。