鋼棧橋安全專項施工方案范本

1、蘭州市元通黃河大橋工程 鋼棧橋安全專項施工方案XX市元通黃河大橋工程鋼XXXX公司二一一年五月目 錄第一章 工程概況11.1工程概況11.2自然特征22.1編制依據(jù)42.2編制原則42.3編制目的5第三章 施工組織與施工計劃63.1施工組織機(jī)構(gòu)63.2棧橋總體規(guī)劃63.3施工進(jìn)度計劃73.4材料、設(shè)備及人員計劃7第四章 棧橋設(shè)計與施工工藝104.1 結(jié)構(gòu)型式104.2施工方法及技術(shù)措施124.3棧橋上部結(jié)構(gòu)施工144.4人行橋上部結(jié)構(gòu)施工164.5鋼棧橋使用注意事項及維護(hù)174.6鋼棧橋拆除184.7鋼棧橋質(zhì)量驗收程序及標(biāo)準(zhǔn)19第五章 施工安全保證措施245.1安全組織機(jī)構(gòu)245.2安全保證體

2、系245.3安全保證措施245.4應(yīng)急預(yù)案305.5 鋼棧橋監(jiān)測監(jiān)控措施395.6 質(zhì)量保證措施39第六章 勞動力計劃41第七章 計算書、附圖及附表427.1設(shè)計指標(biāo)447.2荷載布置(按橋面寬9m,跨徑9m計算)447.3結(jié)構(gòu)驗算447.4圖紙602第一章 工程概況1.1工程概況XX市元通黃河大橋位于XX市城關(guān)區(qū),北起靖遠(yuǎn)路,橫跨北濱河路及黃河,南至南濱河路。大橋位于城關(guān)黃河大橋和中山橋的中間位置XX市黃河百里風(fēng)情線上。橋址區(qū)屬于黃河河谷及河漫灘地貌,河床寬約300m,地形較平坦,河漫灘標(biāo)高介于1512.21513.5m之間,南岸河堤標(biāo)高約152021m,與河漫灘高差7.0m左右。北岸河堤標(biāo)

3、高約1518.5m,與河漫灘高差6.3 m左右。南濱河路路面標(biāo)高約1521.1m,濱河北路路面標(biāo)高約1518.6m。XX市元通黃河大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,全橋總體布置為3202119+32.029=149m(北側(cè)引橋)+(80+150+80)=310m(主橋),工程范圍內(nèi)橋梁全長459m。其中主橋為下承式連續(xù)梁拱組合橋,北側(cè)引橋為中小跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁及簡支梁橋。接線方式在與南濱河路交叉采用平交方案；在與北濱河路交叉采用分離式立交方案。引橋主橋圖1-1XX市元通黃河大橋地理位置示意圖1.2自然特征1.2.1 水文黃河是XX市區(qū)內(nèi)主要河流,自西向XX市區(qū)中部穿過,XX市區(qū)全長42k

4、m。黃河流經(jīng)XX市區(qū)段河道,川谷相見,川地段河面較寬,一般在2021300m,最寬處500m,水深一般在1.5m3.0m,流速1m/s左右。峽谷段河面較窄,一般在60100m；水流湍急,流速34m/s；水深多在5m以上。1、地下水橋址區(qū)地下水主要為潛水,賦存于沖積的卵石層中,賦水性好,主要受黃河上游地下徑流及大氣降水補給,與黃河河水有密切的水力聯(lián)系,勘察期間(2021年2月)測得地下水位埋深1.9m7.9m,相對應(yīng)標(biāo)高在1510.631510.77mm,受補給源的影響,水位隨季節(jié)變化較大,年波動幅度在1.02.0m左右。2、地表水橋址位于黃河上,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、測量并結(jié)合流域的長度,縱坡等因素進(jìn)

5、行分析,采用類比的方式,確定擬建橋位處的干旱期流速為1.52.3m/s,洪水期流量約為Q-16002021m/s,流速為3.55.0m/s?？辈炱陂g(2021年2月)測得Z2021處水深1.6m,Z24孔位處水深2.3m,日變化幅度較大。擬建場地黃河河床的最大沖刷深度3.7m。1.2.2橋址區(qū)地形地貌擬建橋址位于XX市城關(guān)區(qū),南接通渭路北端,北與北濱河?xùn)|路相交,橫跨黃河,呈近南北向展布,全長453m。擬建橋梁所經(jīng)地貌單元屬黃河河谷及黃河一級階地,各勘探點的高程自甲方提供的控制點(D3:X=54794.352;Y=48968.837;Z=1517.904)引測而來,橋址區(qū)內(nèi)地面相對高程為1512

6、.525m1518.670m,高差為6.145m。1.2.3地層巖性特征根據(jù)鉆孔揭露,橋址區(qū)地層為第四系沖積物及第三系含砂礫巖。巖土層的埋藏及分布特征。土層的巖性特征分述如下:素填土:第四系人工堆積物,只在黃河北岸鉆孔中揭露,層頂標(biāo)高為1518.131518.67m,層厚5.16.1m,雜色,主要由碎磚、卵石、混凝土塊等建筑垃圾組成,含量為75%左右,另含有少量的煤渣等生活垃圾,稍濕濕,松散稍密。卵石:第四系沖積物,層頂標(biāo)高為1508.091514.86m,層厚為1.96.2m,青灰色,一般粒徑38cm,最大粒徑40cm,粒徑大于2cm的顆粒占全質(zhì)量的60%左右,磨圓度較好,圓狀為主,少量呈次

7、圓狀,母巖成分多為火成巖和變質(zhì)巖,充填物以砂礫為主,含量為25%左右,中密密實。該層在場地內(nèi)均有分布。含砂礫巖:第三系,層頂標(biāo)高為1502.891510.66m,本次勘察未揭穿,揭露最大層厚為38.10m,桔紅色為主,局部灰綠色,中細(xì)粒結(jié)構(gòu),碎屑結(jié)構(gòu),層理結(jié)構(gòu),成巖程度低,礫石含量152021右,粒徑一般為0.52cm,最大者40cm。3.5m以上強風(fēng)化,巖芯較破碎,多為碎塊狀和5cm左右的柱狀；3.5m以下為中風(fēng)化,巖芯多為20210cm左右的柱狀。表1-1 地基土的力學(xué)強度指標(biāo)成果 地層編號及名稱允許承載力(KPa)變形模量(MPa)單向抗壓強度(MPa)卵石45030/含砂礫層強風(fēng)化45

8、0401.8中分化500451.0第二章 編制依據(jù)2.1編制依據(jù)1、XX市元通黃河大橋工程設(shè)計圖紙;2、XX市黃河大橋地質(zhì)勘測報告;3、國家、交通部、建設(shè)部現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。(1)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2021)；(2)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2021)；(3)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(JTJ 025-86)；(4)海港水文規(guī)范(JTJ 213-98)；(5)工程測量規(guī)范(GB 50026-2021)；(6)公路工程金屬試驗工程(JTJ 055-83)；(7)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2021)；(8)

9、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412021)；(9)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)；(10)住建部 建質(zhì)202187號文；(11)其它規(guī)范、規(guī)程、評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法及有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定。4、相應(yīng)施工技術(shù)手冊等(1)公路施工手冊-橋涵上下冊；(2)裝配式公路鋼橋多用途使用手冊；(3)鋼結(jié)構(gòu)計算手冊；(4)公路橋梁施工系列手冊-基礎(chǔ)作業(yè)與臨時設(shè)施。5、XX市元通黃河大橋施工組織設(shè)計。6、現(xiàn)場實際情況。2.2編制原則1、本施工方案根據(jù)XX市元通黃河大橋橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價多方面的因素而編制。2、本方案鋼棧橋在滿足施工機(jī)械、人

10、群荷載受力要求的前提下,力求經(jīng)濟(jì)合理。3、鋼棧橋施工方案力求采用成熟、先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備,達(dá)到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、切實可行。4、鋼棧橋施工嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn),確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。5、鋼棧橋在施工時,應(yīng)注意并減少對主航道通航的影響。2.3編制目的本棧橋工程量較大且鋼棧橋作為XX市元通黃河大橋施工的主要通道,是橋梁工程施工主要措施之一。本方案力求能有效的指導(dǎo)鋼棧橋的施工,同時滿足質(zhì)量和進(jìn)度要求,保障施工安全。第三章 施工組織與施工計劃3.1施工組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù),我單位已經(jīng)組建“中建七局XX市元通黃河大橋項目部”,并采用“項目

11、法”進(jìn)行本項目施工組織管理。項目人員主要在我單位有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍范圍內(nèi)擇優(yōu)選拔,項目部對進(jìn)場的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動。項目部職能部門管理層設(shè)“五部二室”,即工程部、安環(huán)部、商務(wù)合約部、材料設(shè)備部、財務(wù)部、綜合辦公室、試驗室。本橋主要施工管理人員配備見 表3-1 。表3-1主要施工管理人員配備一覽表序號姓名職務(wù)1劉金峰項目經(jīng)理2周東坡項目副經(jīng)理兼質(zhì)量負(fù)責(zé)人3吳靖江項目總工程師4鄭開朝項目副總工程師5張榮振合約部負(fù)責(zé)人6張梅芳財務(wù)部負(fù)責(zé)人7邱朋戰(zhàn)安全環(huán)境部負(fù)責(zé)人8王 垚工程部負(fù)責(zé)人9李志武材料設(shè)備部負(fù)責(zé)人10劉德旭試驗室負(fù)責(zé)人11陳 亮綜合辦公室負(fù)責(zé)人12楊海霞資料員1

12、3陳世偉測量負(fù)責(zé)人3.2棧橋總體規(guī)劃考慮到南濱河路交通擁擠,且場地狹窄,為保證南岸施工需要,搭設(shè)跨河鋼棧橋?？紤]到南岸下游駐泊游船的影響,棧橋布置于主橋上游,距主橋外側(cè)4.5m處；北側(cè)Pm9、Pm10號墩因為采用筑島平臺施工,按照陸地樁開展鉆孔工作,不考慮增設(shè)施工平臺。棧橋全長270m。棧橋兩端用施工便道過渡到岸邊。3.3施工進(jìn)度計劃主線棧橋施工時間,在前期準(zhǔn)備到位,由方案批準(zhǔn)后展開(預(yù)計2021-03-15)由北岸向南岸施工,至主跨設(shè)置段,共計12021履帶吊調(diào)至南岸,由南岸向北岸施工,共計111m。在南岸施工邊跨同時,進(jìn)行進(jìn)行主跨貝雷片組的場地拼裝。進(jìn)行吊裝,然后施工平聯(lián)和其他橋面附屬結(jié)構(gòu)

13、。施工中跨人形棧橋。進(jìn)行棧橋結(jié)構(gòu)試驗,合格后允許同車。 拆除時間按照施工總體完畢后,逆次拆除。 表3-2 XX市元通黃河大橋棧橋施工進(jìn)度計劃橫道圖 時間項目2021年03月2021年04月2021年05月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工準(zhǔn)備北岸引橋南岸引橋主橋拼裝主橋吊裝橋面拼裝人行橋安裝承載力試驗3.4材料、設(shè)備及人員計劃3.4.1材料計劃530*8mm鋼管、I22b工字鋼從單位庫存調(diào)配進(jìn)場。在需要使用前一周發(fā)送至蘭州現(xiàn)場。貝雷片、支撐架以及相關(guān)配件,計劃從江浙等地的專業(yè)生產(chǎn)廠家訂貨。直接發(fā)送蘭州現(xiàn)場。其他材料型鋼、枕木等XX市場購置,運抵施工現(xiàn)場。本工程共用主材數(shù)量如下:表3-3

14、XX市元通黃河大橋棧橋邊跨材料數(shù)量統(tǒng)計表(225m)材料名稱規(guī)格數(shù)量單位質(zhì)量總質(zhì)量(t)用途鋼板10mm152個78.5kg/m26.36樁帽鋼板(含防撞墩12)10mm608個78.5kg/m20.66樁帽鋼板加強肋8mm2021m262.8kg/m2127.17橋面鋼板鋼管530*8mm3040m102.987kg/m313.080鋼管樁,35排,每排4根,防撞墩12個。每根202148*3.5mm1170m3.841kg/m4.494便橋防護(hù)鋼管工字鋼I22b3393m36.4kg/m123.505分配梁,間距60cmI22b450m36.4kg/m16.38護(hù)輪木,棧橋兩邊放置I40b

15、630m73.8kg/m46.494主橫梁,雙拼,共計35排槽鋼槽184532021kg/m9.15樁間平聯(lián)883.022021kg/m16.83樁間斜撐槽10138610kg/m13.86貝雷片橫向聯(lián)系貝雷片桁架組貝雷片708片270kg/個縱梁90支撐架408個貝雷片橫向聯(lián)系貝雷片銷釘1632個貝雷片聯(lián)系橫梁u型螺栓3016個連接貝雷梁與主橫梁方木16*22cm237.6方3.4.2機(jī)械計劃表3-6 主要機(jī)械設(shè)備配置序號機(jī)械名稱型號數(shù)量備注1履帶吊50t2270t23液壓振動錘DZ90KS24發(fā)電機(jī)500kw2備用5電焊機(jī)臺86氧氣乙炔套4720 3.4.3施工人員計劃表3-7 施工人員配

16、置序號工種數(shù)量備注1技術(shù)人員22質(zhì)檢人員23測量人員31組4安全人員44組5材料人員26履帶吊司機(jī)47運輸司機(jī)68電工49吊裝工810電焊工811普工1255第四章 棧橋設(shè)計與施工工藝4.1 結(jié)構(gòu)型式(1)由于南岸場外道XX市區(qū)道路且擁擠,主橋南段施工全部運輸需求要經(jīng)過棧橋。為滿足施工車輛雙向通行,同時滿足汽車泵的泵送混凝土使用要求,棧橋設(shè)計寬度為9m?？紤]本棧橋施工跨越兩個汛期,為確保安全,棧橋設(shè)計標(biāo)高1518m,棧橋邊跨根據(jù)棧橋架設(shè)時70噸履帶吊打拔施工的施工荷載和使用荷載,作為計算結(jié)構(gòu)安全的設(shè)計依據(jù)。其中,靜荷載安全系數(shù)取值1.2,動荷載安全系數(shù)取值1.4。根據(jù)以上荷載,通過受力計算,確

17、定棧橋邊跨結(jié)構(gòu)形式如下:(2)棧橋上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)從上到下依次為:8mm花紋鋼板,滿布橋面。分配梁采用I22b工字鋼,間距75cm,中間用16*22cm枕木進(jìn)行填充,每兩個工字鋼之間填充2道。縱梁采用貝雷片8道,通過90支撐架連接成2+2+2+2結(jié)構(gòu),貝雷片組中心間距2.5m均布,以滿足貝雷片的單片穩(wěn)定性需要,同時通過10號槽鋼和80*80*8mm角鋼進(jìn)行花架橫向連接。圖4-1 鋼棧橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖主橫梁采用I40b工字鋼雙拼,樁頂布置。貝雷片與橫梁采用夾具連接。下部采用直徑530mm,壁厚8mm鋼管樁,鋼管樁每排4根,橫向間距250cm；縱向排距900cm,入土深度控制在12m；在鋼管樁頂

18、部焊接1.0cm鋼板,并加設(shè)加強肋板,增加平整度；用18a槽鋼做橫向和縱向連接,并加剪刀撐；同時,若自由端超過8m時,增設(shè)一道剪刀撐。鋼管樁縱向間距普通跨為9m。每隔5跨(45m)設(shè)置一道制動墩,制動墩采用3m間距。同時,在棧橋起始位置設(shè)置制動墩,增加車輛行走時的抗傾覆穩(wěn)定能力。為保證施工安全,同時考慮履帶吊施工需要,棧橋兩側(cè)焊接1.2m高的防護(hù)欄桿,立桿間距2.0m,橫桿設(shè)置2道。設(shè)置I22b工字鋼護(hù)道木。(3)人行橋結(jié)構(gòu)圖4-2 人行便橋縱斷面圖人行天橋縱向長度45m,縱梁采用貝雷片連接,貝雷片組通過90花架連接成(橫向2+2)結(jié)構(gòu),貝雷片組采用1.35m花架平鋪,用作橋面通行體系,以滿足

19、貝雷片的單片穩(wěn)定性需要。下部利用棧橋基礎(chǔ),采用直徑530mm,壁厚8mm鋼管樁,鋼管樁每排4根,橫向間距250cm；縱向排距900cm,入土深度控制在12m；在鋼管樁頂部焊接1.0cm鋼板,并加設(shè)加強肋板,增加平整度。圖4-3 人行便橋橫斷面圖4.2施工方法及技術(shù)措施施工準(zhǔn)備履帶吊就位起吊打樁錘及鋼管樁對位插樁打樁下沉檢查樁平面位置及高程平聯(lián)、縱橫梁、橋面系施工測量定位鋼管樁接長鋼管樁運輸進(jìn)入下排鋼管樁施工測量網(wǎng)復(fù)核及施工基線布置圖4-1 棧橋基礎(chǔ)施工工藝流4.2.1測量放樣測量人員根據(jù)棧橋設(shè)計圖紙,計算出每根鋼管樁的坐標(biāo)和標(biāo)高,根據(jù)計算結(jié)果在河岸邊的控制點上設(shè)監(jiān)測站,在鋼管樁施工時進(jìn)行實時監(jiān)

20、控測量,確保每根鋼管樁定位準(zhǔn)確。并做好施工測量記錄。測量人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙控制棧橋中心線與橋位中心之間的距離。防止軸線偏位造成對鋼棧橋使用功能的影響。4.2.2鋼管樁接長鋼管樁接長采用對接滿焊,焊縫要求飽滿。在施工過程中接長時按照以下工藝進(jìn)行:1、接口清理:鋼管樁對接前接口兩側(cè)30mm內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污清除干凈。2、焊接:兩鋼管接頭采用對接平焊,焊接為手工焊,按焊接工藝要求,焊接應(yīng)控制走向順序、焊接電流、焊縫尺寸。接頭處采用4道500mm*100mm*10mm加勁板,加勁板必須保證焊縫密貼；每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng)超過焊道表面的寬度,同一焊縫應(yīng)連續(xù)施焊,一次完成。3

21、、焊縫清理及處理:焊縫焊接完成后,清理焊縫表面的熔碴和金屬飛濺物,焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量；如不符合要求,應(yīng)補焊或打磨,修補后的焊縫應(yīng)光滑圓順,不影響原焊縫的外觀質(zhì)量要求。4、焊接環(huán)境:濕度不宜高于80%；溫度不得低于-10。4.2.3 鋼管樁運輸鋼管樁在加工場加工好后,用運輸車運輸?shù)绞┕さ攸c。鋼管樁堆放形式應(yīng)使保證在裝樁、運輸和起吊時保持平穩(wěn),避免鋼管樁變形。4.2.4鋼管樁起吊鋼管樁運至施工現(xiàn)場后,履帶吊吊鉤將樁吊起,然后放入打樁架并抱緊,利用專用夾具起吊鋼管樁。4.2.5施工注意事項每根鋼管樁下沉應(yīng)一氣呵成,不可中途停頓或較長時間的間隙,以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難。打樁下沉過程中測

22、量用儀器隨時監(jiān)控垂直度。在沉樁過程中要進(jìn)行測量監(jiān)控,并做好沉樁記錄。垂直度控制以預(yù)防為主,糾偏為輔。根據(jù)沉樁狀況,調(diào)整觀測密度。如發(fā)現(xiàn)鋼管樁下沉?xí)r有傾斜趨勢,及時采取相應(yīng)措施調(diào)整垂直度。沉樁施工中注意事項:a、鋼管樁是施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高,且鋼管樁垂直度滿足1%的要求。b、插樁初入土?xí)r依靠自重下沉,及時檢查位置,如在樁沉入初期(1m2m)發(fā)生較大傾斜,及時修正,或拔出重打。c、鋼管樁平面位置偏差應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 0412021)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。d、插打就位的樁應(yīng)按設(shè)計要求及時安裝聯(lián)結(jié),盡量縮短單樁抗流時間。e、鋼棧橋施工期間,按規(guī)定設(shè)置水上交通指示燈,必須做好水面

23、通航水域的施工安全標(biāo)志。4.2.6鋼管樁打設(shè)根據(jù)施工前計算好的鋼管樁中心平面坐標(biāo),進(jìn)行定位。使用70噸履帶吊和DZ-90振動錘進(jìn)行施工。鋼管樁沉樁總體按照先下游后上游,先岸側(cè)后河側(cè)的施工順序進(jìn)行。本次施工為提前開始10號墩施工,決定從南岸向北岸一次推進(jìn)。也可以根據(jù)現(xiàn)場需要從北岸開始。施工過程中,因河水流動沖擊造成平面位置會發(fā)生變化,根據(jù)水流情況可向上游預(yù)偏34cm。并在鋼管樁上拉好纜風(fēng)繩進(jìn)行定位,防止震動錘擺動。鋼管樁在自身和振動錘重力下進(jìn)入河床后,重新測設(shè)鋼管樁的平面位置,滿足要求后啟動振動錘將鋼管樁振入河床。振動沉樁過程中技術(shù)人員使用全站儀和錘球?qū)軜犊v橫向的垂直度進(jìn)行觀測,并指揮履帶吊前

24、后、左右擺動以調(diào)整鋼管樁的垂直度。當(dāng)鋼管樁進(jìn)入河床2-3m,其平面位置及垂直度基本不會發(fā)生變化后,可松開吊鉤,讓鋼管樁在振動錘的作用下繼續(xù)振入。當(dāng)首節(jié)鋼管樁頂露出水面約1.5m左右時,停止振入,移開振動錘進(jìn)行鋼管樁接長。鋼管樁打設(shè)好后,測量放點后按照設(shè)計標(biāo)高抄平。抄平完成后在樁頂焊接10mm樁帽鋼板。樁帽板頂面必須水平,且板軸線與棧橋軸線平行。4.2.7打入困難的施工措施由于鋼管樁需要打入到卵石層內(nèi)較深,在打入的過程中,可能存在打不到設(shè)計深度或遇到孤石,用替代樁預(yù)打后重新插打。4.3棧橋上部結(jié)構(gòu)施工4.3.1聯(lián)桿施工樁間橫聯(lián)采用槽18進(jìn)行聯(lián)接。斜撐采用同型號槽18X形狀雙根樁進(jìn)行連接,電弧焊進(jìn)

25、行施焊。施工前對根據(jù)聯(lián)桿設(shè)計尺寸對稱焊接橫、斜聯(lián)。在橋梁縱向上,焊接縱向水平 10槽鋼拉桿,再安裝縱向水平斜撐10槽鋼拉桿。4.3.2主橫梁施工主橫梁由雙拼I40b組成,在鋼管樁樁頭設(shè)置10mm厚的樁帽鋼板,將主橫梁放置在板上,墊梁與封頭板點焊。墊梁均在后場加工、現(xiàn)場焊接安裝,焊接滿足規(guī)范要求。施工方法如下:首先在封頭板上放出軸線及下邊線位置,使橫梁軸線和鋼管樁排架軸線重合,以保證鋼管樁軸心受壓。在加工場內(nèi)將2根橫梁用綴板焊接成整體,并與樁帽板點焊進(jìn)行固定。4.3.2貝雷片桁架架設(shè)安裝貝雷梁在架設(shè)前先根據(jù)圖紙?zhí)崆霸诩庸龅赜?0支撐架連接拼接成長9m模數(shù)的單層雙排架體,在架設(shè)前測量員用全站儀根

26、據(jù)設(shè)計圖紙恢復(fù)樁軸線,并標(biāo)示在樁帽頂板上。安裝人員根據(jù)測量放出的軸線進(jìn)行安裝貝雷架,貝雷縱向中心軸線與鋼管樁軸線重合。在主橫梁上設(shè)橫向擋塊,防止貝雷梁橫向移位。用70t履帶吊將拼好的每組貝雷梁進(jìn)行逐跨架設(shè)；在架設(shè)貝雷梁時,要先采用10型鋼或80*80*8mm的角鋼進(jìn)行貝雷片桁架的斜向十字拉結(jié)。然后用橫梁夾具連接主橫梁和貝雷梁。4.3.3分配梁安裝貝雷梁安裝每完成一跨后隨即鋪設(shè)I22b750mm工字鋼橫向分配梁安裝。I22b橫向分配梁安裝完成一跨后,同時鋪著16*22cm方木進(jìn)行填充。每排填充2道。分配梁安裝前應(yīng)在按照設(shè)計圖紙上的間距尺寸先進(jìn)行量測,并在貝雷架和橫向分配梁上做好標(biāo)示。分配梁放在貝

27、雷片受力節(jié)點上?，F(xiàn)場施工管理人員應(yīng)對測量出來的間距進(jìn)行逐個檢查糾偏。4.3.4橋面板鋼板,安裝防護(hù)欄I22b工字鋼安裝完成后,鋪放8mm面鋼板,鋼板焊接在I22b工字鋼上。焊接采用間斷焊,焊縫長度3cm,間距30cm,防止重車行駛引起鋼板反卷。完成面板鋪設(shè)后需及時進(jìn)行兩邊安全護(hù)欄焊接,棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿。護(hù)欄高1.2m,橫、豎桿均采用48mm3.5mm鋼管,橫桿設(shè)置兩道。每2m設(shè)置一道豎桿焊接在橋面系橫梁上。棧橋欄桿刷紅白相間油漆警示,以達(dá)到簡潔美觀的效果。并為了行車安全在欄桿的內(nèi)側(cè)沿縱橋向設(shè)置一道I22b工字鋼與橫梁連接。工字鋼和分配橫梁焊接,同時起到穩(wěn)定分配橫梁的作用。4.3.5 安全防護(hù)

28、為了保證鋼棧橋安全:在棧橋上設(shè)置航道警示燈,并設(shè)置防撞墩。4.4人行橋上部結(jié)構(gòu)施工人行棧橋設(shè)計為45m長、1.35m人行寬、凈空高度距水面8m,雙排單層貝雷片的簡支梁結(jié)構(gòu),為降低人行橋主梁的撓曲變形,在人行棧橋兩頭1/4跨徑處各設(shè)置兩條6x19鋼絲繩作為斜拉索,輔助降低人行橋的撓曲變形。施工過程采用50t履帶吊在棧橋兩頭分兩節(jié)段吊裝,每節(jié)段長度24m,在跨中設(shè)置1片進(jìn)行合攏。圖4-2 人行棧橋吊裝示意圖4.5鋼棧橋使用注意事項及維護(hù)1、為確保鋼棧橋穩(wěn)定性,在鋼棧橋施工完成后不得立即使用。主要因為打樁時振動錘對樁身周圍土在振搗導(dǎo)致土液化,土質(zhì)對鋼管樁摩阻力將大大減少,減少了對樁身的摩阻力。鋼棧橋

29、施工完工后停放三天后開始方可投入使用。2、車輛行駛速度限制不允許超30公里/小時。車輛行駛間距不小于9米。3、由于鋼棧橋預(yù)期使用2年,常規(guī)必要期間的必要維護(hù)是維持棧橋使用壽命的基本保障。應(yīng)定期對鋼棧橋進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng),以確保鋼棧橋的使用安全。具體注意事項包括以下幾點:(1)合理安排施工,盡量減少重型機(jī)械對鋼棧橋的碾壓。重型機(jī)械在鋼棧橋上行駛要居中緩行。(2)不得長期集中堆放施工材料荷載。(3)施工期間,應(yīng)避免重物等對鋼棧橋結(jié)構(gòu)的撞擊,尤其是鋼管樁側(cè)向。(4)使用期間做好鋼棧橋的監(jiān)控測量,監(jiān)測鋼管樁的沉降情況,尤其是相鄰鋼管樁基之間的相對沉降。如出現(xiàn)相對沉降超限時,應(yīng)停止使用,采取一些措施

30、(如墊小鋼板抬高貝雷梁,但應(yīng)保證其與桁架和樁端橫梁的連接)來減小相對沉降量。(5)定期觀測棧橋鋼管樁的沖刷情況,對于沖刷過大的位置采用拋砂袋、片石的辦法進(jìn)行維護(hù)。(6)定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況。如有松動應(yīng)及時加固。(7)檢查螺栓松動情況,對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝緊固。(8)經(jīng)常檢查鋼棧橋各鋼件之間的焊縫。如出現(xiàn)焊縫斷裂等,及時補焊。(9)對鋼棧橋面板發(fā)生翹曲或損壞的部位,及時修復(fù)或更換。(10)經(jīng)常檢查鋼棧橋各鋼構(gòu)件的工作狀況,如發(fā)現(xiàn)不良變形的鋼構(gòu)件應(yīng)及時更換。(11)遇到汛情、大霧等災(zāi)害性氣候條件時,及時關(guān)閉棧橋,禁止一切人員、車輛上橋,待解除警報后再使用

31、。4.6鋼棧橋拆除4.6.1拆除時間當(dāng)水中橋梁工程工程完畢后,對棧橋進(jìn)行拆除工作。拆除時應(yīng)避開汛期,避免橋下部分凈空不夠而不能進(jìn)行拆除作業(yè)。橋面系割除分配梁拆除貝雷桁架梁拆卸橫梁、聯(lián)桿割除拆割鋼管樁拔除履帶吊振動錘就位平板車轉(zhuǎn)運施工準(zhǔn)備進(jìn)入下跨拆除圖4-2 拆除施工工藝流4.6.2拆除施工工藝根據(jù)場地情況,拆除方向由南岸向北岸側(cè)逐跨拆除,棧橋拆除順序由上至下進(jìn)行,起重設(shè)備用70t履帶吊,基礎(chǔ)鋼管樁拆除采用DZ-90振動錘。1、橋面系割除 欄桿、面板采用人工割除后,吊裝上平板車轉(zhuǎn)運到岸上材料堆放場地。2、貝雷桁架梁拆卸 工字鋼縱、橫方向分布梁拆除后,進(jìn)行貝雷桁架拆卸?？v向按跨徑斷開拆除,貝雷梁在

32、后端棧橋分解成單片貝雷用平板車運走存放。3、鋼管樁拔除單跨貝雷桁架拆除后,割除鋼管樁頂面工字鋼聯(lián)系及聯(lián)桿。割除鋼板樁樁帽,待振動錘液壓鉗夾緊鋼管樁后,啟動振動錘,鋼管樁周邊土質(zhì)在振動力作用下開始液化,土質(zhì)對鋼管樁的摩阻力將大大減少,此時履帶吊可緩慢將振動錘及鋼管樁往上提動,逐漸將整跟鋼管樁拔除,并利用平板車通過棧橋轉(zhuǎn)運到岸上。4、拆除注意事項 (1)棧橋拆除施工期間,確保做好水上通航水域施工安全標(biāo)志(2)入土鋼管樁必須整根拔除,防止剩余樁頭阻礙船只通航。(3)棧橋上部鋼材在拆卸過程中,避免掉入江底造成對船只通航。(4)施工人員須嚴(yán)格遵照水上施工安全規(guī)定進(jìn)行施工。4.7鋼棧橋質(zhì)量驗收程序及標(biāo)準(zhǔn)4

33、.7.1驗收程序鋼棧橋各部位施工完成后,均需進(jìn)行檢查和驗收,程序如下:施工現(xiàn)場操作人員自檢,合格后報現(xiàn)場技術(shù)員及質(zhì)檢員現(xiàn)場技術(shù)員及質(zhì)檢員聯(lián)合監(jiān)督檢查,自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師檢查,合格后批準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。4.7.2驗收標(biāo)準(zhǔn)(1)下部結(jié)構(gòu)(沉樁)1、材料沉樁采用鋼管樁,材質(zhì)為A3鋼。2、樁的制作(1)鋼管樁制作時,縱向焊縫在任何一橫截面內(nèi)宜采用一條焊縫,最多不得超過兩條。若必須使用兩條焊縫時縱縫的間距應(yīng)大于300mm。(2)為了減少環(huán)縫的數(shù)量,管節(jié)制作長度不宜過短,一般不小于1.5m。(3)鋼管樁的分段長度應(yīng)根據(jù)運輸條件、起吊能力、設(shè)計要求綜合決定。(4)焊接鋼管必須采用對接焊接

34、焊縫,并達(dá)到與母材等強的要求。管節(jié)外形尺寸的允許偏差如下表:表4-1 鋼管樁尺寸允許偏差表偏差部位允許偏差備 注外周長0.5周長,且不大于10mm測量外周長管端橢圓度0.5d,且不大于5mm,(d為鋼管直徑)指管端兩互相垂直直徑之差管端平整度2mm管端平面傾斜2mm表4-2 鋼管樁對接允許偏差表管徑(mm)相鄰管節(jié)的管徑偏差(mm)測量方法7002用兩管節(jié)外周長之差來表示7003同上3、樁的儲存、搬運和裝卸(1)樁在吊運時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計吊點起吊,其吊點偏差不大于5cm。(2)樁在搬運時,其支承點應(yīng)與吊點位置相一致。(3)鋼管樁在堆放時,按三層堆放。4、施工要求表4-3 鋼管樁施工要求項次檢 查

35、 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1樁位(mm)雙排樁80用經(jīng)緯儀檢查20%單排樁502樁尖高程(mm)不高于圖紙規(guī)定查沉樁記錄貫入度(mm)小于圖紙規(guī)定3傾斜度(mm)1%查沉樁記錄(2)樁的連接樁的每一接頭必須嚴(yán)格按照圖紙要求,確保接頭質(zhì)量,沉樁過程中各種荷載產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。接頭處的環(huán)縫采取等強的坡口焊接。(3)上部結(jié)構(gòu)1.范圍本節(jié)內(nèi)容包括貝雷主梁、橋面板、欄桿、附屬設(shè)施等。2.材料(1)主梁采用“321”型貝雷,材質(zhì)為16Mn,應(yīng)具備出產(chǎn)合格證,外表應(yīng)無變形、無損傷、無磕碰,漆面良好。(2)分配梁、橋面板等為型鋼及鋼板組成,均為工廠采購材料,工地加工制作。3.制作(1)型鋼按設(shè)計要

36、求截斷,斷面應(yīng)平滑,下料長度按照設(shè)計要求,其偏差不大于1cm。(2)橋面板為工廠制作標(biāo)準(zhǔn)化模塊,其加工尺寸偏差不大于1cm。平整度滿足設(shè)計要求。(3)欄桿為標(biāo)準(zhǔn)件,其制作應(yīng)符合設(shè)計要求。(4)小型構(gòu)件的外形輪廓清晰、線條直須,無翹曲現(xiàn)象。4.儲存、搬運和裝卸(1)分類堆放,嚴(yán)格控制支撐點及堆碼高度。(2)搬運和裝卸時應(yīng)注意吊點位置,同時應(yīng)避免磕碰,防止變形5.質(zhì)量檢驗表4-4 貝雷梁、型鋼梁安裝的允許偏差項 目允許偏差(mm)1安裝高102軸線偏位103相鄰兩梁表面高差24平面偏位10表4-5 橋面板安裝的允許偏差項 目允許偏差(mm)1安裝高152軸線偏位103相鄰兩板表面高差2表面平整度5

37、(4)焊接施工1主控項目(1)焊條、焊絲、焊劑、點渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81的規(guī)定。焊條、焊劑、藥芯焊絲、熔嘴等在使用前,應(yīng)按其產(chǎn)品說明書及焊接工藝文件的規(guī)定進(jìn)行烘焙和存放。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:檢查質(zhì)量證明書和烘焙記錄。(2)焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:檢查焊工合格證及其認(rèn)可范圍、有效期。(3)施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等,應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評定,并應(yīng)根據(jù)評定報告確定焊接工藝。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:

38、檢查焊接工藝評定報告。(4)焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。檢查數(shù)量:每批同類構(gòu)件抽查10%,且不應(yīng)少于3件；被抽查構(gòu)件中,每一類型焊縫按條數(shù)抽查5%,且不應(yīng)少于1條；每條檢查1處,總抽查數(shù)不應(yīng)少于10處。檢驗方法:觀察檢查或使用放大鏡、焊縫規(guī)量和鋼尺檢查,當(dāng)存在疑義時,采用滲透或磁粉探傷檢查。2一般項目(1)對于需要進(jìn)行焊前預(yù)熱或焊后熱處理的焊接,其預(yù)熱溫度或后熱溫度應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定或通過工藝試驗確定。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè),每側(cè)寬度應(yīng)大于焊接厚度的1.5倍以上,且不應(yīng)小于100

39、mm；后熱處理應(yīng)在焊后立即進(jìn)行,保溫時間應(yīng)根據(jù)板厚按每25mm板厚1h確定。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法:檢查預(yù)、后熱施工記錄和工藝試驗報告。(2)二級、三級焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。表4-6 二級、三級焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(mm)項目允許偏差缺陷類型二級三級未焊滿(指不足設(shè)計要求)0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0每100.0焊縫內(nèi)缺陷總長25.0根部收縮0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0長度不限咬邊0.05t,且0.5；連續(xù)長度100.0,且焊縫兩側(cè)咬邊總長10%焊縫全長0.1t且1.0,長度不限弧坑裂紋允許存在個別長度5.0的弧坑裂紋電弧擦傷

40、允許存在個別電弧擦傷接頭不良缺口深度0.05t,且0.5缺口深度0.1t,且1.0每1000.0焊縫不應(yīng)超過1處表面夾渣深0.2t長0.5t,且2021表面氣孔每50.0焊縫長度內(nèi)允許直徑0.4t,且3.0的氣孔2個,孔距6倍孔徑注:表內(nèi)t為連接處較薄的板厚。檢查數(shù)量:每批同類構(gòu)件抽查10%,且不應(yīng)少于3件；被抽查構(gòu)件中,每一類型焊縫按條數(shù)抽查5%,且不應(yīng)少于1條；每條檢查1處,總抽查數(shù)不應(yīng)少于10處。檢查方法:觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查。(3)焊縫感觀應(yīng)達(dá)到:外形均勻、成型較好,焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑,焊渣和飛濺物基本清除干凈。檢查數(shù)量:每批同類構(gòu)件抽查10%,

41、且不應(yīng)小于3件；被抽查構(gòu)件中,每種焊縫按數(shù)量各抽查5%,總抽查處不應(yīng)少于5處。檢驗方法:觀察檢查。（4） 成橋檢測表4-7 橋梁總體實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橋面中線偏位(mm)30全站儀或經(jīng)緯儀:檢查38處2橋?qū)?mm)20尺量:每孔35處3橋長(mm)+500,-200全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺檢查4引道中心線與橋梁中心線的銜接(mm)30尺量；分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部,比較其平面位置5橋頭高程銜接(mm)5水準(zhǔn)儀:在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡,每米1點測量標(biāo)高6平整度(mm)53m直尺:每lOOm測3處3尺第五章 施工安全保證措施5.1安全

42、組織機(jī)構(gòu)5.1.1項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo),確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行,項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組:組長:劉金峰副組長: 周東坡 吳靖江小組成員:蔡春榮 邱朋戰(zhàn) 陳世偉 王 垚 李志武 劉德旭 陳 亮5.1.2安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)安全領(lǐng)導(dǎo)小組對本項目的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)全面的領(lǐng)導(dǎo)、管理、教育指導(dǎo)與監(jiān)督工作。(2)對安全生產(chǎn)工作提出預(yù)防性的規(guī)劃和措施。(3)制訂本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,組織全員學(xué)習(xí)、督促、檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行。(4)組織召開安全會議,分析安全生產(chǎn)形勢,對特殊工種進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育。(5)進(jìn)行事故調(diào)查分析,并提出處理方

43、案,及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。5.2安全保證體系安全保證體系見下圖。5.3安全保證措施5.3.1一般規(guī)定1、所有作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育,并經(jīng)考試合格后,方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按要求佩戴安全防護(hù)用品,如安全帽、安全帶等。3、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守安全管理制度,并聽從現(xiàn)場管理人員安排。4、禁止酒后上崗作業(yè),進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲打鬧。5、吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、電工等特種作業(yè)人員必須持證上崗,并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。6、現(xiàn)場所有用電設(shè)施必須由持證電工操作,禁止私自亂拉亂接。7、配合機(jī)械施工時,要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮。待機(jī)械停穩(wěn)后方可進(jìn)行配合操作。安全保證體系框圖組長

44、：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理、總工程師安全方針安全目標(biāo)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 活 動 經(jīng) 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統(tǒng) 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防 交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災(zāi)防 觸 電各職能部門各工區(qū)主任各工區(qū)安全員班組安全員現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標(biāo)實現(xiàn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)防、 預(yù)測能力防 塌 方消除事 故隱患5.3.2施工安全注意事項1、棧橋采用五排鋼管樁基礎(chǔ),棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿,護(hù)欄采用HW10型鋼,高1.3m。在防護(hù)欄桿外側(cè)增加鋼絲網(wǎng),鋼絲網(wǎng)采用四周角鋼和立桿固

45、定。外側(cè)設(shè)置防撞設(shè)施和懸掛警示燈(牌)。2、鋼管樁傾斜率控制在1%以內(nèi),平面位置偏差在10cm以內(nèi)。3、鋼管樁打設(shè)到位后,按設(shè)計標(biāo)高將多余部分割除,表面加焊2cm鋼板,鋼板與鋼管之間必須滿焊。兩根工字鋼翼板之間必須加焊,且焊縫總長不少于40cm。4、工字鋼盡量擺在鋼管中心,偏位不大于10cm。5、貝雷梁安裝到位后,用10號槽鋼焊接U型卡將其固定。5.3.3施工安全措施1、攀登和懸空水上高處作業(yè)人員以及搭設(shè)水上高處作業(yè)安全設(shè)施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格,持證上崗,并必須定期進(jìn)行體格檢查。作業(yè)人員必須配戴安全帶和配戴救生衣等救生設(shè)備,作業(yè)人員要正確使用。2、設(shè)置安全監(jiān)察室,各架子隊

46、設(shè)專職安全員。3、作業(yè)隊的負(fù)責(zé)人應(yīng)教育、督促施工人員學(xué)習(xí)和貫徹安全規(guī)則。4、在施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志,危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。5、施工用電線路和電氣設(shè)備,應(yīng)按TN-S規(guī)定架設(shè)和安裝,所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好,各項絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險的區(qū)域,都應(yīng)有符合要求的防護(hù),如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。6、嚴(yán)禁將輸電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?、單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的水上作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前,應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底,落實所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品,未經(jīng)落

47、實時不得進(jìn)行施工。8、施工中對水上高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決；危險人身安全的,必須停止作業(yè),未配戴安全帶和懸掛安全網(wǎng)不得進(jìn)行高處作業(yè)施工。雨天和雪天進(jìn)行水上高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。9、水上高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具,應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走,不得隨意亂置或向下丟棄。10、因水上作業(yè)必需,臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時,必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。5.3.4起重吊裝安全作業(yè)措施1、起重機(jī)行駛和工作的場

48、地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離。2、作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)傳動部分,作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3、起吊前須檢查確認(rèn)繩進(jìn)滑輪槽,各部位置正確到位,增加的壓重就位,結(jié)合部的緊固等情況為可靠4、啟動起重臂時,須檢查起重臂頭部與塔身的固定是否解除,各部繩索、滑輪是否都在位。5、建立現(xiàn)場安裝保險措施,現(xiàn)場將派1名安全員專職安全管理,處理安全隱患；做到安全管理措施到位,安全管理防護(hù)措施到位。訂立安全制度,做好醒目的安全警戒標(biāo)志,施工區(qū)域必須設(shè)

49、有警戒線對所有進(jìn)場安裝施工人員進(jìn)行三級安全教育。進(jìn)場人員應(yīng)帶安全帽,穿防滑鞋。派一名現(xiàn)場指揮,指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號,信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。6、訂立安全制度,做好醒目的安全警戒標(biāo)志,施工區(qū)域必須設(shè)有警戒線對所有進(jìn)場安裝施工人員進(jìn)行三級安全教育。高空作業(yè),吊裝都須系安全帶,拉設(shè)臨時護(hù)攔。7、桁架在起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊。即將桁架平行起吊到距地面2021300mm高度,檢查各鋼絲繩受力是否均勻,持續(xù)5min后,再看有無下沉現(xiàn)象,如情況良好,可正式起吊。8、構(gòu)件提升時嚴(yán)禁構(gòu)件下人員走動。起吊前應(yīng)有專人檢查吊點、吊鉤、索具、電源及吊裝系統(tǒng),起吊時應(yīng)速度均勻,下落時應(yīng)低速穩(wěn)放。嚴(yán)格執(zhí)

50、行安全生產(chǎn)紀(jì)律。9、起重機(jī)吊運重物時,其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運人員。10、當(dāng)遇大風(fēng)雨時(5級以上)不得進(jìn)行吊裝,并及時檢查已安裝的鋼桁架,必要時用纜繩固定。高空作業(yè)必須系安全帶,必要時應(yīng)在下面鋪設(shè)安全網(wǎng)。11、檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等,確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定,方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時,按規(guī)定正確；佩戴和使用勞動防護(hù)用品,如安全帽、安全帶、手套等。12、掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能,確認(rèn)是否完好,方可使用。13、檢查作業(yè)場所的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定。14、盡量避開雙層作業(yè),確屬無法避開時,應(yīng)對下層采取隔離防護(hù)措施,確認(rèn)完善可靠后,方可

51、進(jìn)行作業(yè)。15、在使用起重機(jī)械作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)定,不得要求司機(jī)違章起吊。禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動,可能碰傷人或其他物體。吊裝散狀構(gòu)件時必須捆綁牢固,并保持平衡方可起吊。16、鋼結(jié)構(gòu)拼裝遇到螺栓孔錯位時,應(yīng)用尖頭工具校正孔位,嚴(yán)禁用手指頭在孔內(nèi)探摸,以防擠傷。17、鋼結(jié)構(gòu)拼裝時,高空一定要拉好安全繩,作業(yè)人員必須把安全帶掛到安全繩上。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè),高空作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)平臺,平臺欄桿不得低于1.2m。18、作業(yè)人員來回走動,應(yīng)做好安全通道,吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿,禁止非工作

52、人員入內(nèi)。19、吊裝過程中要做好防滑,鋼絲繩要捆綁牢靠,鋼絲繩與構(gòu)件之間應(yīng)加墊方木等以防構(gòu)件滑落。2021格按照施工方案進(jìn)行吊裝施工。21、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。22、全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等測量手段應(yīng)配備完善,由質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)并保管23、遇有惡劣氣候影響安全生產(chǎn)時,應(yīng)及時停止施工作業(yè),做好施工期間突發(fā)事件的防范和救護(hù)。24、儲備棚布、塑料薄膜等防雨用品。汛期和暴風(fēng)雨期間組織晝夜值班,注意天氣預(yù) 安全技術(shù)交底記錄25、在雷、雨施工期應(yīng)設(shè)專人收集氣象資料,以便及時作好安排,在整個工程施工期間,做好防雷雨措施。隨時做好雷雨襲擊的準(zhǔn)備。設(shè)專人關(guān)注天氣預(yù)報,作好記錄,XX市氣象臺保持聯(lián)系,如遇天氣變化及時報告,以便采取有效措施。26、施工現(xiàn)場配備滅火器并保持有效。氣割及電焊區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格做好防火工作。油漆、涂料由專人負(fù)責(zé),施工現(xiàn)場及庫區(qū)嚴(yán)禁煙火。5.3.5電焊作業(yè)安全注意事項1、電焊作業(yè)人員必須持有中華人民共和國特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。2、電焊作業(yè)人員必須佩帶符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品方可焊割作業(yè)。3、實施作業(yè)前,認(rèn)真檢查焊機(jī)和導(dǎo)線路的安全技術(shù)狀況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即整改,必須作好焊接的所有工作后方可作業(yè)