轉北村大橋承臺施工方案2014

1、目錄一、工程概況1二、水文地質情況11、水文資料12、地質資料1三、編制說明21、編制依據(jù)22、編制原則及范圍3四、工期安排3五、施工準備31、模板計劃32、施工便道33、施工隊伍34、施工機械3六、承臺施工方案41、承臺施工工藝流程圖42、基坑開挖42.1一般地段承臺開挖施工42.2水中墩基坑開挖施工62.3鋼板樁圍堰施工方法72.4臨近既有道或公路路基邊的基坑開挖92.5深基坑開挖及防護93、鑿除樁頭、樁基檢測124 、承臺鋼筋、模板及砼澆筑施工134.1模板及鋼筋134.2綜合接地154.3沉降觀測164.4砼的澆注164.5 砼養(yǎng)護和拆模194.6基坑回填19七、質量要求及驗收標準19

2、1、質量要求192、驗收標準20八、質量保證措施20九、冬季施工質量保證措施211、混凝土工程232、鋼筋工程25十、安全保證措施251、安全組織機構252、安全目標253、安全保證措施26十一、環(huán)水保措施31轉北村大橋承臺施工方案一、工程概況轉北村大橋，全長371.75米，分為左右兩幅。左幅D6K347+631.75D6K348+003.5，從0#到11#，共12個墩臺；右幅D6K347+631.75D6K348+003.5，從0#到10#，共11個墩臺，本橋共計墩臺23個。二、水文地質情況1、水文資料H1/100 =655.58m，Q1/100=1362.11m3/s,V1/100=2.3

3、7m/s2、地質資料地層巖性及基本承載力： 人工填土（Q4ml）；以灰褐、灰白細角礫土為主，0=180kPa屬級普通土。 粉質黏土（Q4al+pl）；:淺黃、灰黃、褐黃、褐紅色，硬塑狀，0=140kPa屬級普通土，C組填料。 細圓礫土（Q4al+pl）；褐黃等色，潮濕-飽和，松散-中密，0=220kPa屬級普通土，B組填料。 粗圓礫土（Q4al+pl）；褐紅、褐黃色，潮濕-飽和，松散-中密，0=250kPa屬級普通土，B組填料。 粉質黏土（Q4al+el）;褐黃色，硬塑狀，局部軟塑狀，0=180kPa屬級普通土，C組填料。頁巖夾泥質灰?guī)r（S2+3）：頁巖全風化帶（W4）0=180kPa和強風化

4、帶（W3）呈褐黃。褐灰色，弱風化帶（W2）灰、深灰色，泥質結構，頁理構造，偶夾薄層狀泥質灰?guī)r。頁巖強風化帶（W3）厚2-10m，0=300kPa屬級軟石，D組填料，弱風化帶（W2）0=400kPa為級軟石，C組填料。不良地質與特殊巖土：橋址處未見地質及特殊巖土三、編制說明1、編制依據(jù) 新建西安至成都客運專線四川段站前工程施工總價承包招標招標文件（招標編號：JS2013-002）、工程量清單、指導性施工組織設計、答疑書及圖紙等。 國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等。 國家及四川省相關法律、法規(guī)及條例等。 現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。 我集團公

5、司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。 我集團公司通過北京華夏認證中心認證按照ISO9001:2008質量管理體系標準和GB/T50430-2007工程建設施工企業(yè)質量管理規(guī)范、ISO14001:2004環(huán)境管理體系標準及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標準編制的管理手冊、程序文件。 西成鐵路現(xiàn)場標準化管理叢書。轉北村大橋施工圖（西成客專施橋EY-4）。2、編制原則及范圍本方案遵循有關規(guī)范標準，設計文件、招標文件，嚴格按照各相關施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定進行編制。本施工方案僅適用于轉北村大橋D6K347+631.75D6K348+003.5段承臺施工

6、。四、工期安排計劃承臺施工日期：2013年7月1日至2014年1月5日五、施工準備1、模板計劃制作定型通用鋼模板2套，承臺高度2.5m的一套、高度3m的一套，標準節(jié)按照長2m每節(jié)配置，調整節(jié)尺寸長度分別為：0.3m、0.4m、0.5m、0.7m、0.8m、0.9m、1m、1.1m、1.2m、1.3m、1.6m、1.7m、1.8m、1.9m。2、施工便道施工道路暢通、施工用水及用電已接引至施工現(xiàn)場。3、施工隊伍承臺施工隊伍計劃上一個承臺施工隊伍，施工高峰期計劃配備32人，人員安排模板工8人、鋼筋工10人、焊工4人、一般力工10人，分2個作業(yè)班組，每個作業(yè)班組配備一套承臺模板，流水作業(yè)向前施工。4

7、、施工機械施工現(xiàn)場配備吊車1臺，挖掘機2臺，電焊機4臺，空壓機2臺，大型水泵4臺。六、承臺施工方案1、承臺施工工藝流程圖 見承臺施工工藝流程圖。承臺施工工藝流程圖基坑開挖測量放樣破樁頭樁基檢測鋼筋加工制作綁扎鋼筋預埋墩身鋼筋模板加工制作模板安裝砼運輸承臺砼澆筑承臺砼養(yǎng)護2、基坑開挖2.1一般地段承臺開挖施工轉北村大橋有4個墩位位于稻田地、8個墩位位于地勢較高的山坡范圍內，并且地表0.5-1m以下均為巖層，施工難度較大，基坑開挖可按爆破方法施工。當樁身砼達到一定的強度后開始基坑開挖，開挖前由測量隊精確定位，放出承臺設計邊線，根據(jù)承臺開挖深度及放坡寬度放出基坑開挖邊線，用石灰灑出邊界，開挖邊坡按1

8、：0.5控制，土質較差地段在靠近便道一側插打工字鋼或木樁做防護加固處理，避免車輛通過對邊坡擾動而造成邊坡失穩(wěn)?；娱_挖施工時應注意基坑排水，在基坑頂部遠離坡頂0.5m的位置環(huán)向設置截水壩，壩高0.5m以上，避免地表水或雨水沖刷基坑邊坡。基坑底部四周承臺模板以外機械挖掘寬0.4m ，深2030cm的排水溝，并在一角設集水坑，安放潛水泵隨時排出基坑滲水或雨水，避免基底受水浸泡影響承臺施工進度和質量?；娱_挖采用挖掘機、人工、空壓機配合施工，先用炮轟法松軟巖層，挖機開挖至基坑底部以上0.2m的位置，再由空壓機配合開挖整平，避免機械施工對基底產生擾動。對于土體相對穩(wěn)定一點的地段，可直接放坡開挖或從基坑

9、底部向上沿邊坡直接堆碼草袋進行防護，邊坡坡率控制在1：0.75左右，其余施工方法同一般地段基坑施工方法相同。2.2水中墩基坑開挖施工轉北村橋水中墩共6個，是制約承臺施工進度的關鍵墩位，應集中力量組織施工。根據(jù)設計圖紙，我項目部內水中承臺底部均埋入河床底部，可進行鋼板樁圍堰施工。采用筑島施工的墩位，經(jīng)現(xiàn)場調查及實地探測，取得墩位處的水深及河床淤泥厚度等情況。根據(jù)取得的數(shù)據(jù)計算筑島所需的填料數(shù)量及填筑范圍。對于水深較淺，可采用筑島圍堰施工，用挖掘機沿開挖線順承臺四個邊開挖斜溝，坡度由外側向承臺內側1：0.75，開挖深度至河床，挖好后向內碼填草袋做為土島的內支撐，然后再向下開挖承臺基礎進行承臺后序工

10、程施工。對于河底淤泥層較深的基坑，需采用鋼板樁圍堰進行承臺施工。施工工藝流程如下：測量定位插打定位木樁安裝導向框架（采用木結構）清理導運鋼板樁插打鋼板樁吸泥清底水下砼封底分層抽水安裝內支撐抽水堵漏承臺施工。鋼板樁圍堰布置圖如下：鋼板樁圍堰布置圖2.3鋼板樁圍堰施工方法1）根據(jù)本工程的工程規(guī)模、土質情況、作業(yè)能力及作業(yè)環(huán)境，決定采用25T吊機配合90KW振拔樁錘，該樁采用液壓原理固定樁端，牢固可靠，不易損壞樁頂，適合于在粘土層中打樁作業(yè)，且可以插打任意形式的板樁，輔助設施簡單，操作方便，振動力大，施工速度快，噪音小。2）鋼板樁的整理、堆放鋼板樁進入施工現(xiàn)場前需進行檢查整理，完整無損的鋼板樁可運入

11、現(xiàn)場， 3）插打與合攏 鋼板樁的插打方法： 鋼板樁插打時按開始的一部分先插打，后一部分則先插合攏，后再統(tǒng)打的施工方法。此方法可減小合攏誤差，且施工進度較快。 插打順序：若施工時有水流，可從上游開始，在下游合攏，每邊由一角插至另一角，具體插打順序如圖三所示: 插打施工：插打前，應在上下層導框的內導梁上放出每塊板樁的位置線。插打時應盡量將板樁貼靠內導梁，并嚴格控制好樁的垂直度，尤其第一根樁要從兩個相互垂直方向同時控制，確保垂直不偏。在板樁插打前，在鎖口內涂刷熱的混合油膏，并將不進行插連一側的鎖口采用木楔塞緊（第一塊插打的板樁需兩側全部塞緊），以免泥土或砂礫進入增加插樁阻力和降低防滲性能。板樁插打一

12、塊或幾塊后，即與導框進行聯(lián)系。板樁起吊時，為防止板樁彎曲變形，可將吊點移至距樁頭不大于三分之一樁長的范圍內，并采用捆吊法。 板樁插入導框的技術措施：為使板樁在下插時有準確方向，在上下層圍籠內導梁上預先設置導向短方木，第一根鋼板樁即順此導向木插下。導向短方木預先鋸好槽口，卡住導框的內導梁，待第一根短方木插打完成后，可將短方木移至下一樁位，繼續(xù)作為插打導向。 鎖口下插困難時的技術措施：鋼板樁起吊后，采用人工扶持插入前一塊的鎖口后繼續(xù)下插，如下插困難時，可采取如下措施： （1）樁吊起插入鎖口后，快速放松吊樁繩，借樁自重急速下插； （2）用錘壓樁下插，必要時可加以低錘慢打； （3）用倒鏈絞拉。 順利合

13、攏的技術措施：為保證板樁插打正直、順利合攏，應及在插打過程中及時糾正偏斜，當偏斜過大不能用拉壓方法調正時，應拔起重新插打，在防止與糾正無效時，可用特制楔形樁進行合攏。每塊楔形樁的斜度不應超過2%，如一塊楔形樁仍不夠合攏口用時，則可以采用兩塊楔形樁，兩塊楔形樁應各有一個垂直邊，其間至少應插入一塊普通樁，用一塊楔形樁插打順序如圖四所示。 抽水堵漏鋼板樁圍堰的防滲能力較好，但遇有鎖口不密、個別樁入土不夠及樁尖打裂、打卷等情況時，仍會發(fā)生滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內側嵌塞，或在漏縫處側水中撒下大量爐渣與鋸末或谷糠等隨水夾帶至漏縫處自行堵塞。漏縫處較深時，也可將爐渣等裝

14、袋，到水下適當深度時逐漸倒出爐渣堵漏。2.4臨近既有道或公路路基邊的基坑開挖轉北村大橋8#、9#墩緊鄰老108國道，由于以上墩位處的既有道路均為鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道，平時車流量較大，且承臺基坑開挖較深，因此在承臺施工時均需采取必要的基坑防護措施，在盡量少占道路的情況下，保證既有道路通暢，保證道路行車安全。本橋8#、9#墩處沿公路邊沿30m范圍內設置C20混凝土防撞擋塊，8#墩緊鄰公路側設置鋼軌樁防護，承臺其余每側加1.5m。2.5深基坑開挖及防護1）深基坑開挖支護方案的選定深基坑施工前，應了解建筑現(xiàn)場及周邊，地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構、巖土性狀、含水層性質、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑

15、施工現(xiàn)場及其附近的地下管線，地下埋設物的位置、深度、結構形式及埋設時間等。對已有鄰近建筑的深基坑施工情況，以及鄰近建筑物位置、層數(shù)、高度、結構類型、基礎類型等。此外，也應掌握深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況，地面雨水，流水，上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛經(jīng)過所產生的動、靜荷載。鑒于以上因素，根據(jù)我項目部橋址的水文、地質等相關情況和相關施工經(jīng)驗，我們認為：采用鋼板樁圍堰施工方案具有工期短、施工成本低、工藝簡單、較少占用工作面、安全、施工風險易于控制等諸多優(yōu)勢。因此，項項目部決定采用鋼板樁圍堰進行基坑支護施工。2）深基坑開挖施工方案為確保承臺施工安全

16、及既有線邊坡穩(wěn)定性，需采用鋼板樁圍堰進行承臺開挖施工，施工工藝流程如下：插打鋼板樁圍堰抽水基坑開挖鋼板樁內各道支撐混凝土墊層 鑿除樁頭、樁基檢測綁扎鋼筋立模澆筑承臺混凝土立墩身模板灌注墩身混凝土基坑回填拔除鋼板樁。3）鋼板樁圍堰施工施工準備施工放樣及施打定位樁導向框安裝施打鋼板樁開挖基坑鋼板樁內支撐安裝排水堵漏繼續(xù)開挖基坑鋼板樁內支撐安裝排水堵漏開挖至設計深度混凝土墊層承臺施工。施工準備待鉆孔樁全部施工完畢后，在墩位附近準備好待打鋼板樁。按插打順序堆碼，每層用墊木隔開。鋼板樁插打與合攏起吊前，鎖口內嵌填黃油瀝青混合料。箍緊鋼板用的弧度卡箍，待插入鎖口時逐個解除。安插鋼板樁用U型卡通過鋼板樁端頭

17、處的吊孔與鋼絲繩相聯(lián)，然后用50T履帶吊起吊至待插打位置，放松副鉤，使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤，移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中，用DZ90振動錘逐塊（組）將鋼板樁插打到底。待插打至剩下的5-8根時，應先精確丈量合攏長度，并根據(jù)丈量結果對鋼板樁鎖口間隙進行微調，確保合攏成功。鋼板樁圍堰內支撐加固圍堰內圍囹及支撐設置如下：鋼板樁圍堰內圍囹采用I56a工字鋼及60010支撐鋼管，為方便墩身施工，縱向支撐中間段采用可拆裝式60010鋼管，每層圍囹位置先預焊三腳架以方便圍囹施工，縱橫支撐、斜支撐均在一個平面滿焊牢固，支撐設置位置根據(jù)計算確定。圍堰內開挖鋼圍堰到達設計標高后，清理、整平底面。同時

18、，為了保證封底混凝土與樁身的結合良好，達到止水效果。圍堰封底時很可能出現(xiàn)四周涌水嚴重，封底困難情況。要提前組織不少于46臺抽水機進行連續(xù)抽水。封底在抽水機配合下清到承臺底標高以下0.5m，如果滲水量不大時，采取回填砂加碎石2030，其后再進行封底。封底混凝土采用C25標號。封底混凝土可加早強劑，坍落度宜控制在7-9cm，爭取封底混凝土4060分鐘達到要求強度。拔除鋼板樁墩身施工完畢至養(yǎng)護期滿后即可拔除鋼板樁，拔樁時先略錘擊振動拔高12m，然后依次將所有鋼板樁均拔高12m，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。3、鑿除樁頭、樁基檢測破除樁頭時

19、應采用空壓機配合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除。對于要求進行聲測的樁位，在破樁時要根據(jù)預留聲測管長度，人工小心鑿除樁頭混凝土，防止管體破損而堵管。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機等機械將樁頭強行鑿斷。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，要求進行小應變檢測的樁基，在樁頂用打磨機打磨3個直徑10cm測點和1個直徑15cm直徑錘擊點，其4個點必須在同一水平面上，并且表面光滑干凈（其尺寸及布置如下圖），準備進行樁基檢測。 樁基由檢測單位檢測監(jiān)理人員現(xiàn)場見證，經(jīng)檢測合格后方可施工基礎墊層，墊層需澆筑10cm厚C10混凝土，其四周鋪

20、設面積超出承臺底面不小于20。4 、承臺鋼筋、模板及砼澆筑施工4.1模板及鋼筋1）鋼筋加工與安裝鋼筋采用在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，現(xiàn)場安裝，均應符合設計要求。鑿除樁頭后將伸入承臺的樁基鋼筋按照設計圖紙重新檢查與校正，然后將承臺的主筋與伸入承臺的樁基鋼筋連接，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷，可調整鋼筋間距。底面每隔50cm于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側面每隔80cm于主筋外側交錯位置安裝特制的混凝土墊塊，以保證澆筑混凝土時鋼筋保護層厚度。同時按照設計布置綜合接地鋼筋，并保證接地鋼筋連接符合設計要求。預埋墩身主筋，墩身主筋與承臺鋼筋同時綁扎，為保證墩身鋼筋位置正確，采用搭設支架法固定墩身鋼筋。

21、加強筋與主筋焊接連接，鋼筋主筋接頭采用雙面搭接焊。焊縫的長度不小于5d（d為鋼筋直徑）。主筋加工應平直，不得有扭曲和變形，施焊前須對搭接部分進行預彎，使之在焊接后兩鋼筋軸線在同一直線上，不允許在焊接之后進行搭接部分的彎曲。鋼筋籠主筋接頭應互相間隔設置且每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，同一根鋼筋相鄰接頭間距不得小于1m。鋼筋焊接須用J502及以上標號焊條。鋼筋安裝允許偏差序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端中各一處2同排中受力鋼筋間距203分布鋼筋間距10尺量連續(xù)3處4箍筋間距205彎起點位置20尺量2）模板安裝承臺模板采用組合鋼模板。模板安裝前檢查模板的平整度和幾何尺寸是

22、否滿足施工要求，使用前對模板進行人工打磨（建議用攪磨機打磨），并清除模板上的雜物及浮銹，模板內側均勻涂刷脫模劑。模板采用人工配合吊車安裝，嚴格控制模板平面尺寸和高程，在模板上做好標記后進行精確拼裝，模板接縫處必須用膩子填實并用沙紙打磨平整，防止混凝土漏漿，并保證砼面光潔平整。立模后要進行軸線校核（采用錘球），如有偏差或扭轉應及時進行調整。模板要連接密實，支撐牢固，頂部使用拉桿，底部用模外支撐，防止灌注混凝土時產生漲模和移位等現(xiàn)象。其模板安裝允許偏差和檢驗方法見下表：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎20測量4兩模

23、板內側寬度+10，-5尺量部少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺量模板安裝順序為：模板試拼檢查、打磨刷脫模劑清理承臺內雜物安裝并處理漏漿加固并支撐模內尺寸檢查及高程測量 4.2綜合接地1） 施工時，先按照樁基礎鋼筋的位置布置承臺底層鋼筋并焊接，再布置墩身的二根接地用結構鋼筋并焊接。2）橋梁的樁基，在每根樁中應有一根接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應環(huán)接，橋臺中應有四根接地鋼筋一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。接地鋼筋環(huán)接俯視示意圖墩內結構鋼筋 承臺內環(huán)接結構鋼筋 樁內結構鋼筋接地連接立面示意圖4.3沉降觀測承臺2個角預埋沉降觀測點，采用20鋼筋，長度10cm，頂部高出承臺砼

24、面1cm，距離承臺邊緣50cm。4.4砼的澆注1）砼的配制要滿足技術規(guī)范及設計圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。如泵送對坍落度的要求，保證砼有良好的和易性。2）砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐車運輸?shù)綕沧⑽恢?。采用流槽、漏斗或泵車澆注，也可由泵送直接泵入?）砼澆注時要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術規(guī)范的要求。分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側模保持510

25、cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。4）混凝土澆筑環(huán)境溫度要求：晝夜平均溫度或最低溫度不低于-3，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的冬季施工措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設串筒或溜槽。5）在大體積砼凝結過程中會產生大量的水化熱，砼塊體內外熱量散發(fā)的速度不同，表面的熱量散發(fā)快，塊體內部散發(fā)慢，內外溫差過大，而引起內外溫度應力層異過大，當這種溫度應力超過砼內外的約束力，使砼形成裂縫，破壞砼結構，嚴重破壞砼結構形響砼的質量。因此必須將砼塊體內部和外部的溫差控制在20以內，才能有效地控制砼表面有害裂縫

26、的產生，需要針對各部位砼塊體形狀不同，采取相應的施工措施。（1）材料的選擇在材料選擇時，選擇水化熱較低的礦碴硅酸鹽水泥攪拌的混凝土，嚴禁使用安定性不合格的水泥，在施工中加強砼的檢驗調配工作，在滿足砼設計強度的前提下盡量減少水泥用量，改善和易性，推遲水化熱的峰值，降低水泥的水化熱。（2）施工控制1）摻地下水，使水溫控制在5-10，在砼的外部養(yǎng)護時用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護，減少表面溫度的散失。搗制砼時，在砼終凝前采用分層澆注砼，并采用二次搗制的方法加強砼的密實度，有利于砼水化熱的散失，但在施工時要注意砼終凝前上下層結合良好。采用上下層澆筑時，上下層時間間隔視其氣溫條件控制在1.5-3小時。 2）預埋冷卻

27、水管冷卻管布置位于距承臺底面上方1.0-1.3m范圍內的同一平面上，尺寸節(jié)數(shù)按相應承臺尺寸加工橫向分布，冷卻管間距1.5m，位于橫橋向兩側的冷卻管距承臺側立面1.1m，冷卻管接頭采用塑料軟管連接，管口用塑料膠布包裹。其平面布置見下圖：（承臺尺寸以11.1*6.7*2.5為例）（3）砼的養(yǎng)護和溫度測量砼的養(yǎng)護采取保溫法養(yǎng)護，覆蓋草袋灑自來水，自來水的水溫控制在20左右。承臺上埋設測溫管或測溫線深入砼內部。安排專人24小時對砼內部和表面溫度進行測量并作好詳細記錄。測溫管線埋設于承臺四角，并距承臺邊緣（長、寬）各1.0m的交點位置。埋入承臺深2.5m，高出混凝土面10cm，管口用塑料膠布包裹。4.5

28、 砼養(yǎng)護和拆模在一般情況下，混凝土養(yǎng)護在灌注10-12h內開始進行。在平均氣溫高于+5。C的條件下，可以采用自然養(yǎng)護法，在一定時間內混凝土保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護不得少于14d。養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀質量影響。砼強度達到拆模要求后再進行拆模。4.6基坑回填砼達到一定強度后進行基坑原狀土分層回填，如圖所示，基坑四周同步進行；回填土分層回填密實。承臺地面線回填面高出地面30cm1:0.75100注：D為承臺長或寬D100七、質量要求及驗收標準1、質量要求若承臺截面積不大時，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體

29、性。大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：1）降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。2）混凝土拌合必須嚴格按試驗給定的配合比操作，若需調整必須經(jīng)試驗人員簽字同意方可施工。3）混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。2、驗收標準承臺施工允許誤差，應符合下表的規(guī)定序號項 目允許偏差1尺 寸30mm2頂面高程20 mm3軸線偏位15 mm4前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸+30 mm八、質量保證措施1)加大資源投入，優(yōu)化資源配制按照工程需要調集經(jīng)驗豐富的工程技術、質量管理人員，配備先進適用的機械設備，嚴格優(yōu)選工程材料，優(yōu)化施工工藝、做好工藝性試驗工作，進一步完善創(chuàng)優(yōu)措施。

30、2）強化領導，夯實創(chuàng)優(yōu)基礎工作工程開工前，加強職工創(chuàng)優(yōu)意識的培訓，從原材料入手，嚴格工序控制，加強過程管理，做好隱蔽工程驗收，嚴格進行工藝試驗，做好創(chuàng)優(yōu)工作記錄（尤其是重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的影像資料）。3）制定驗收標準制定創(chuàng)優(yōu)驗收標準，建立嚴格的工序監(jiān)督和分項項目部工程檢查、驗收制度。嚴把工序關實現(xiàn)檢驗批創(chuàng)優(yōu)，嚴把檢驗批關實現(xiàn)分項工程創(chuàng)優(yōu)，嚴把分項工程關實現(xiàn)項目部工程創(chuàng)優(yōu)，嚴把項目部工程關實現(xiàn)單位工程創(chuàng)優(yōu)。4）質量管理組織機構成立以項目部經(jīng)理為組長，總工程師和副經(jīng)理為副組長，安全質量部質量負責人、專職質量工程師、工程隊隊長為組員的全面質量管理領導小組，責任到人，督查督辦。項目部配專職質量工程師，

31、全權負責工程項目施工質量監(jiān)察及工程檢查，行使監(jiān)督權、檢查權和質量一票否決權。項目部試驗室、測量組，配備專業(yè)試驗、測量人員，通過先進的檢測試驗手段，配合工地質檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質量控制。工程隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員，形成體系完善、責任明確的質量檢查體系。質量管理組織組織機構見附圖咨詢、匯報監(jiān)管、指導政府質量監(jiān)督管理部門、建設單位、監(jiān)理單位質量管理領導小組組 長： 經(jīng)理副組長： 總工程師 副經(jīng)理施工過程質量信息采集、管理；品質保證的評估與管理；各種質量保證措施安全質量部專職質量工程師各施工隊專職質檢員和各施工班組兼職質檢員九、冬季施工質量保證措施混凝土施工前，首先對操作人員

32、進行培訓，現(xiàn)場進行技術交底和注意事項說明，對混凝土工進行分區(qū)，各負其責。混凝土施工采取水平分層澆筑對稱進行的施工方法，分層厚度約30cm，防止混凝土偏壓過大而造成模板移位。嚴格按照施工員要求，進行每車混凝土方量控制，以便更好地控制混凝土分成厚度。同時保證下層混凝土初凝之前澆筑上層混凝土，避免出現(xiàn)施工縫，影響混凝土施工質量?；炷凉嘧r使用插入式振搗棒搗固分層振搗，搗固時插入點要均勻，做到快插慢拔，直至混凝土表面呈現(xiàn)平坦且不再有氣泡排出為止。嚴禁利用振搗棒對混凝土進行趕料布平，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右，保證兩層混凝土良好結合。振搗時不得碰撞鋼筋、模板、預埋件等。承臺混凝土必須一次澆注完

33、成，以保證整體性。承臺混凝土施工完畢后，在承臺與墩臺身連接范圍的墩臺身預埋鋼筋應嚴格控制其位置，保證位置及埋入承臺的深度不變?；炷翝仓戤吅?，應在初凝以后，及時加以薄膜等覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應維持混凝土表面濕潤。對采用薄膜養(yǎng)護的混凝土，應經(jīng)常檢查薄膜的完整情況和混凝土的保溫效果，暴露面的潮濕養(yǎng)護時間，不得少于7d；混凝土強度達到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。待混凝土澆注達到拆模強度后，拆模并灑水養(yǎng)護。拆模過程中注意邊角混凝土不能碰落。養(yǎng)生過程中保持草袋濕潤至設計要求的養(yǎng)生時間或施工規(guī)范要求?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內部最高溫度不宜超過65，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表

34、面溫度與環(huán)境溫度之差不易大于15，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。養(yǎng)護用水應干凈，要派專人進行，確保24h養(yǎng)護到位。冬季施工大體積砼承臺除應注意以上控制要點外，還需加強承臺外部的保暖措施。當晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時，承臺砼采用彩條布并覆蓋草袋養(yǎng)生，防止凍傷承臺砼和保證內外溫差要求。1、混凝土工程1）對原材料的要求 （1）水泥采用強度等級為P.O42.5普通硅酸鹽水泥。 抗壓強度未達到設計強度的30%前不得受凍。承臺C10混凝土墊層，在其抗壓強度未達到Mpa前也不得受凍?；炷僚渲七x用較小

35、的水灰比和較低的坍落度。（2）混凝土所用骨料必須符合有關規(guī)范規(guī)定的技術要求，必須清潔，并不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質和軟弱顆粒。 （3）拌合水，一般飲用的自來水作為拌制混凝土用水，為了減少凍害，將配合比中的用水量降低，控制塌落度。（4）外加劑，施工前，及早做好外加劑的選型和混凝土的試配工作，確認效果后再正式用于施工。2）混凝土的攪拌冬期混凝土攪拌應制定合理的投料順序，使混凝土獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發(fā)展。其投料順序一般先投入水泥、骨料和粉狀外加劑，干拌均勻后，再加水拌合均勻。3）混凝土的運輸和澆灌混凝土攪拌好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止混凝土熱

36、量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。混凝土在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝車灌體應有保溫措施，澆灌過程中發(fā)生凍結現(xiàn)象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證混凝土入模溫度10左右，最少不低于5。當混凝土的入模溫度達不到5以上時，應對攪拌水加熱。4）混凝土試塊的留設按規(guī)范應較常溫至少多留置2組同條件養(yǎng)護試件，一組用來測定混凝土受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28d的強度，混凝土試塊應在澆筑現(xiàn)場用澆筑結構的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4-12h。5）模板的拆除模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5C后方可拆除.當混凝土

37、與外界溫差大于20C，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。6）混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑成型后，立即進行防寒保溫。結構的邊棱隅角，特別要加強覆蓋保溫。當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0以下時，混凝土的溫度應冷卻至5以下后，方可拆除模板。混凝土構筑物拆模后，混凝土采用塑料薄膜封蓋。各種材料的溫度、混凝土攪拌、澆筑以及養(yǎng)護溫度等，嚴格按規(guī)范的要求進行測溫。2、鋼筋工程1）鋼筋可以在負溫下進行冷拉，對、級鋼筋進行冷拉時，冷拉溫度不能低于-20，在低溫條件下使用的鋼筋施工時，加強檢查。 2）鋼筋在室外焊接時，可采用電弧焊，其焊接環(huán)境溫度不得低于20，并且要搭設暖棚來防寒擋風。3）對負溫下使用的鋼筋，需

38、加強管理和質量檢驗。在運輸和加工過程中應防止產生刻痕和碰傷等缺陷，特別是熱處理鋼筋，尤應注意。十、安全保證措施安全領導小組1、安全組織機構組長：項目經(jīng)理鄒德玉副組長：安全總監(jiān)于國慶 副經(jīng)理李剛安質部：蘇健承臺二工班專職安全員承臺一工班專職安全員兼職安全員2、安全目標杜絕生產安全較大及以上事故；不發(fā)生安全生產一般事故；減少安全生產事苗或險情。杜絕工程質量重大及以上事故；不發(fā)生工程質量大事故；減少工程質量一般事故。杜絕因工程建設引起的較大及以上鐵路交通事故；不發(fā)生因建設引起的一般鐵路交通事故；減少對鐵路運輸生產和安全生產影響的事苗或險情。3、安全保證措施1）施工機械安全控制措施各種機械操作人員和車

39、輛駕駛員持證上崗；對機械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲

40、繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：交叉路口、泥濘道路等危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準非駕駛人員開車。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生?；娱_挖必須有專人指揮監(jiān)護，保證一機一人，作業(yè)半徑內嚴禁站人。2

41、）施工用電安全措施加強現(xiàn)場用電管理。生產、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓、取得上崗證并有豐富經(jīng)驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業(yè)，都嚴格按規(guī)定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。各種金屬設備上所有局部照明使用36V以下的安全電壓，在潮濕環(huán)境工作時，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運

42、行規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎?，F(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2

43、.4m。架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。3）防火防爆安全管理措施保障施工現(xiàn)場的防火安全，以利施工作業(yè)的順利進行是安全生產的重要組成部分。嚴格遵守本地區(qū)防火的各項規(guī)章制度。建立防火安全逐級責任制，職責明確，落實到人。制定詳細的防火安全措施，落實三級動火審批手續(xù)，動用明火做到“二證一器一監(jiān)護”。對施工人員進行定期培訓,加強

44、對消防知識及消防技能的學習，增強對突發(fā)事件的處置能力。安排具體人員對施工及生活區(qū)域進行防火巡查，規(guī)劃施工布置，消除火災隱患。狠抓宣傳教育，利用各種會議、標語、板報宣傳防火法律、法規(guī)和火災知識，提高全體人員的防火意識。積極與防火主管部門和氣象部門溝通，了解氣象情況，在高溫、干旱、大風等天氣出現(xiàn)時，加強防火措施，進行時時檢查。對氧氣乙炔易燃易爆物品按防火規(guī)定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置，減壓皿，壓力表，安全帽等安全防護裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5米，使用距離不小于5米，距明火距離大于10米。宿舍、工棚、油庫、倉庫、辦公室等重點部位配備足夠數(shù)量滅火器材。必須嚴格執(zhí)行動火審批制度，節(jié)假日動火作業(yè)要升級審批。組織工地義務消防隊，對職工進行消防安全訓練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材。重點抓好材料庫、油庫、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。4）防洪渡汛安全措施認真貫徹鐵路實施中華人民共和國防汛條件細則，以“預防為主，以消為輔”為指導思想，結合實際情況，部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛計劃，確保施工期間安全渡汛。項目