塔吊安裝方案(詳細版)

1、塔式起重機安裝方案安裝單位： 南京新來機械設備有限公司 資質證書號： B3174032011603 方案編制人： 方案審核人： 方案審批人： 南京新來機械設備有限公司一、 工程概況：塔 吊 平 面 布 置 圖見項目平面施工布置圖注：（1）按比例表明塔吊服務范圍。（2）標明服務范圍內障礙物。（3）對自升式塔吊標明引進標準節(jié)平臺的開口方向，各種類型的塔吊標明起重機臂放置的方向。二、設備的主要技術參數(shù)1、最大起重量 6T （四倍率）；2、最大幅度處額定起重量 1T ；3、工作幅度 2.5M56M ；4、獨立高度 40M （結構自重32.6T）5、功率 32.8KW ；6、工作溫度 -2040 。三、

2、現(xiàn)場勘察 1、勘察時間：2015 年 8 月 20 日2、勘察結論：（1）、施工現(xiàn)場到了暢通。（2）、塔吊安裝位置處于有利于吊裝的最佳位置。（附平面布置圖）（3）、塔吊基礎下 無 溝、坑、管、線、可以澆注（鋪設）基礎。（如有應采取措施）（4）、塔吊回轉半徑內 無 高壓線、障礙物。（如有應采取措施）（5）、對工程竣工后可以拆卸退場。四、準備工作工具、吊具、索具及儀器序號名 稱規(guī) 格數(shù) 量備 注1汽車吊25T1臺2活動扳手350452套3專業(yè)工具4套4電工工具1套5麻繩20M2根6安全帽、安全帶若干7經緯儀1臺8卡扣、撬杠若干五、人員分工、職責：（一）、負責人： 郭中來 證號： 蘇建安A（2014

3、）9992620 職責：（1）、是安裝人員的技術、質量、安全、人員分工、工程進度、經濟核算的負責者和全權指揮者。（2）、召開安裝作業(yè)人員會議，認真進行安裝前的技術交底，做到安全安裝，文明施工。（3）、牢固樹立“質量第一、用戶至上”的思想，按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢查，提高安裝質量。（4）、對現(xiàn)場作業(yè)人員進行統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調度。（5）、主持塔吊安裝后的初驗工作，嚴格把關，按標準執(zhí)行（二）、安全員： 郭乃華 證號： 蘇建安C（2013）1310447 （1）協(xié)助現(xiàn)場負責人，著重做好安全工作。（2）檢查督促安全技術措施交底的落實情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全作業(yè)。（3）、檢查安裝過

4、程中有可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見和防范措施。（4）、督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。（三）、電工： 郭中來 證號： 蘇F012013000640 職責：（1）、具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至塔吊的臨時配電箱，配電箱與塔機距離不大于3米。（2）、按照說明書的要求和安裝進度接通線路，臨時接通用電時，開關控制箱有專人看護，過后立即拆除電源，保證安裝工作的順利進行。（3）、總體安裝完成后，及時接通電氣線路，各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好保護接零接地。接地電阻應小于4（用專用電阻測試儀）（4）、協(xié)助技術測試人員做好電氣方面

5、的測試工作。（四）、安裝工： 李純秀 證號： 皖A052014000249T 職責：（1）、在負責人的領導下，按照安裝程序具體完成本次塔吊的安裝任務。在安裝過程中，手頭工具、吊、索具、螺栓、銷軸、開口銷及捆綁拉桿的鐵絲等，應看護好，放置好，不得高空墜物傷人。 （2）、總體安裝后，配合電工裝好所有限位，保險裝置。（3）、協(xié)助負責人進行塔吊的自檢、測試、調試工作。（五）、起重工（包括指揮、掛鉤）：姓名： 賈海清 證號： 蘇J032014000131 職責：（1）、起重工必須服從現(xiàn)場負責人的領導。（2）、起重指揮使吊裝作業(yè)唯一的直接發(fā)令者，其他人員只能傳遞信號，嚴禁無關人員指揮。（3）、吊裝時選擇好

6、吊、索具和捆綁方法，準確吊在物體重心位置，吊索與物體的夾角應大于45。（4）、必須按照GBSO8785起吊吊運指揮信號統(tǒng)一指揮信號。（5）、嚴格執(zhí)行“十不吊”。（六）、汽車吊司機：姓名： 朱守雙 證號： TS6JJSS40125 職責：（1）、嚴格遵守各項規(guī)章制度及安全技術操作規(guī)程。（2）、樹立良好的職業(yè)道德，服從領導，聽從指揮，團結協(xié)作，完成任務。（3）、發(fā)現(xiàn)起重機或吊裝作業(yè)有較大隱患危及人身安全時，應立即停止作業(yè)，采取可靠的防范措施。（七）、塔吊司機：姓名： 徐步清 證號： 蘇H042014000307 職責：（1）、安裝前清點好塔吊的零部件，每天工作結束后，整理現(xiàn)場的工具、用具，防止丟失

7、。（2）、密切注意塔吊的運行及吊裝情況。（3）、頂升過程中應聽從指揮，不得自行作業(yè)。六、安裝程序：（詳細說明每道工序的技術要求和措施，自升式塔機應包括加節(jié)、附著等）。安裝程序為：基礎四立柱找平后，安裝基礎加強標準節(jié)套架套架平臺回轉總成油泵安裝塔帽平衡臂地面拼好起重臂穿繞小車鋼絲繩安裝起重臂操作室配重塊接控制電源線穿繞起升鋼絲繩調試各安全限位裝置液壓頂升系統(tǒng)通電作空載運行，壓力值符合要求，工作正常頂升加節(jié)獨立高度的80%調整垂直度偏差（允許偏差值3%）6.1.1安裝塔身節(jié)6.1.1.1 結構簡述塔機在起升高度為40.5 米的獨立狀態(tài)下共有14 節(jié)塔身節(jié)：包括一節(jié)固定基節(jié)EQ, 一節(jié)標準節(jié)EQ ，

8、12 節(jié)標準節(jié)E，塔身節(jié)內有供人上下的爬梯，并有供人休息的平臺。固定基節(jié)EQ 又分預埋支腿固定基節(jié)EQ 和預埋螺栓固定基節(jié)EQ，預埋支腿固定基節(jié)EQ 主弦桿上下端各有3 個連接套（如圖1.5.1-1）；預埋螺栓固定基節(jié)EQ 主弦桿上端有3 個連接套，下端為法蘭盤（如圖1.5.1-2）。標準節(jié)E 主弦桿上下端各有2 個連接套（如圖1.5.1-3）。標準節(jié)EQ 的主弦桿上端有2 個連接套，下端有3 個連接套（如圖1.5.1-4）6.1.1.2 吊裝二個塔身節(jié)1) 如圖1.5.1-5 所示，吊起一節(jié)標準節(jié)EQ。注意嚴禁吊在水平斜腹桿上;2) 將1 節(jié)標準節(jié)EQ 吊裝到埋好在固定基礎上的固定基節(jié)EQ

9、上， 用12 件10.9 級高強度螺栓連接牢;3) 再吊裝一節(jié)標準節(jié) E，用8 件10.9 級高強度螺栓連接牢;此時基礎上已有一節(jié)固定基節(jié)EQ、一節(jié)標準節(jié)EQ，一節(jié)標準節(jié)E。4) 所有高強度螺栓的預緊扭矩應達到1400Nm，每根高強度螺栓均應裝配二個墊圈和二個螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母預緊扭矩應稍大于或等于1400Nm;5) 用經緯儀或吊線法檢查垂直度，主弦桿四側面垂直度誤差應不大于1.5/1000.6.1.2 吊裝爬升架6.1.2.1 結構簡述(見圖1.5.2-1)爬升架主要由套架結構、平臺、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、塔身節(jié)引進裝置等組成，塔機的頂升安裝主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升

10、架后側的橫梁上(即預裝平衡臂的一側)，液壓泵站放在液壓缸一側的平臺上，爬升架內側有16 個滾輪，頂升時滾輪支于塔身主弦桿外側，起導向作用。爬升架中部及上部位置均設有平臺。頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，引入標準節(jié)，固定塔身螺栓，實現(xiàn)頂升。6.1.2.2 吊裝1) 將爬升架組裝完畢后(如圖1.5.2-2 所示)，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。2) 將爬升架緩慢套裝在二個塔身節(jié)外側。3) 將爬升架上的活動爬爪放在塔身節(jié)的第二節(jié)(從下往上數(shù))上部的踏步上。4) 安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接油管，檢查液壓系統(tǒng)的運轉情況。6.1.3

11、 安裝回轉總成6.1.3.1 結構簡述回轉總成包括下支座、回轉支承、上支座、回轉機構共四部分.見圖1.5.3-1.下支座下部分別與塔身節(jié)和爬升架相連，上部與回轉支承通過高強度螺栓連接。上支座一側有安裝回轉機構的法蘭盤及平臺，另一側工作平臺有司機室連接的支耳，前方設有安裝回轉限位器的支座。用55 的銷軸將上支座與塔帽連成一個整體。6.1.3.2 吊裝回轉總成1) 檢查回轉支承上8.8 級M24 的高強螺栓的預緊力矩是否達640Nm，且防松螺母的預緊力矩稍大于或等于640Nm。2) 如圖1.5.3-2 所示，將吊具掛在上支座55 的銷軸上，將回轉總成吊起。3) 下支座的八個連接套對準標準節(jié)E 四根

12、主弦桿的八個連接套，緩慢下，將回轉總成放在塔身頂部。下支座與爬升架連接時，應對好四角的標記。4）用8 件10.9 級的M30 高強度螺栓將下支座與標準節(jié)E 連接牢固(每個螺栓用雙螺母擰緊防松)， 螺栓的預緊力矩應達1400Nm，雙螺母中防松螺母的預緊力矩稍大于或等于1400Nm。5) 操作頂升系統(tǒng)，將頂升橫梁伸長，使其銷軸落到第2 節(jié)標準節(jié)EQ(從上往下數(shù))的下踏步圓弧槽內，將頂升橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內（使用方法見附錄一），再將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4 根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。6.1.4 安裝塔帽6.1.4.1 結構簡述(見圖1.5.4-1)塔帽上部為四棱錐形

13、結構，頂部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并設有工作平臺，以便于安裝各拉桿；塔帽上部設有起重鋼絲繩導向滑輪和安裝起重臂拉桿用的滑輪，塔帽后側主弦下部設有力矩限制器并設有帶護圈的扶梯通往塔帽頂部。塔帽下部為整體框架結構，中間部位焊有用于安裝起重臂和平衡臂的耳板。通過銷軸與起重臂、平衡臂相連。6.1.4.2 吊裝塔帽1) 吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好(為使安裝平衡臂方便，可在塔帽的后側左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿);2) 如圖1.5.4-2 所示，將塔帽吊到上支座上，應注意將塔帽垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。( 參見圖1.5.3-1， 1.5.4-1)3) 用4 件5

14、5 銷軸將塔帽與上支座緊固。6.1.5 安裝平衡臂總成6.1.5.1 結構簡述(見圖1.5.5-1)平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結構，平衡臂上設有欄桿、走道和工作平臺，平衡臂的前端用兩根銷軸與塔帽連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔帽連接。尾部裝有平衡重、起升機構，電阻箱、電氣控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。起升機構本身有其獨立的底架，用四組螺栓固定在平衡臂上。6.1.5.2 吊裝平衡臂總成1) 在地面組裝好兩節(jié)平衡臂，將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好。回轉機構接臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位;2) 如圖1.5.5-2 所示，吊起平衡臂(平衡臂

15、上設有4 個安裝吊耳);3) 用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯(lián)接好;4) 按平衡臂拉桿示意圖1.5.5-3 所示，將平衡臂逐漸抬高，便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連，用銷軸連接， 并穿好充分張開開口銷;( 如圖1.5.5-4)5) 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.90t 重的平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機構的安裝位置上(如圖1.5.5-5 所示)。特別注意:1. 安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊;2. 安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊.6.1.6 安裝司機室6.1.6.1 結構簡述(見圖1.5.6-1)司機室為薄板結構，側置于上支座右側平臺的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開

16、啟，視野開闊。司機室內壁用保麗板裝飾，美觀舒適，內設有聯(lián)動操縱臺，司機室內用戶應自行配備符合GB5144-2006 消防要求的滅火器。1.5.6.2 吊裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺的前端(如圖1.5.6-2 所示)，對準耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。注: 司機室也可在地面先與回轉總成組裝好后，整體一次性吊裝。6.1.7 安裝起重臂總成6.1.7.1 結構簡述(見圖1.5.7-1)起重臂為三角形變截面的空間桁架結構，共分為十節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便。第一節(jié)根部與塔帽用銷軸連接，在第二節(jié)、第七節(jié)上設有兩個吊點，通過這兩點用起重臂拉桿與塔帽連接；第二節(jié)中裝有牽引

17、機構，載重小車在牽引機構的牽引下，沿起重臂下弦桿前后運行。載重小車一側設有檢修吊籃，便于塔機的安裝與維修。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成56m、50m、44m 及38m 臂長。50m 臂則拆下第九節(jié)；44m臂則拆下第九、五節(jié)；38m 臂則拆下第九、五、八節(jié)。如圖1.5.7-2 所示。6.1.7.2 吊裝起重臂總成1) 在塔機附近平整的枕木(或支架，高約0.6m)上按圖1.5.7-2 及圖1.5.7-5 的要求，拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。2) 將維修吊籃緊固在載重小車上

18、，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處.3) 安裝好起重臂根部處的牽引機構，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導向滑輪，固定于載重小車前部(圖1.5.7-3)。在載重小車后部有3 個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69 倍。如果長鋼絲繩松弛，調整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過程中出現(xiàn)短鋼絲繩松馳時，可調整起重臂根部的另一套牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。圖 1.5.7-3 牽引鋼絲繩繞繩示意圖4) 將起重臂拉桿按圖 1.5.7-4 所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂上

19、弦桿的定位托架內。5) 檢查起重臂上的電路走線是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位。圖 1.5.7-5 起重臂重心注:1 起重臂安裝時的參考重心位置含長短拉桿、牽引機構、載重小車、且載重小車位置在最根部時；2 吊裝時8 米l20 米；3 組裝好的起重臂用支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方便僅支承兩端，全長內支架不應 少于5 個，且每個支架均應墊好受力，為了穿繞方便允許分別支承在兩邊主弦桿下。6) 按圖1.5.7-5 掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置 (記錄下吊點位置便于拆塔時用) ，起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.7-6 所示用

20、銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。7) 接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩按圖1.5.7-7 纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，按圖1.5.7-8 及圖1.5.7-9 將起重臂長短拉桿分別與塔頂拉板、用銷軸連接，并穿好開口銷。松馳起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。8) 使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。6.1.8 配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變。見表1.4-1 中的值。根據(jù)所使用的起重臂長度，按圖1.5.8-1 要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴格按要求安裝。特別注意:1. 安裝銷的擋塊

21、必須緊靠平衡重塊;2. 安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。6.2 繞繩系統(tǒng)6.2.1 穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。如圖1.6-1 所示，起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。6.2.2 接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對支承面的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確(詳見有關章節(jié))，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作

22、狀態(tài)，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按第三章的要求調整好安全裝置。6.3 換倍率器的使用(見圖1.7-1)換倍率裝置是一個帶有活動滑輪的掛體，當其與吊鉤連成一體時，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4 倍率，當掛體與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統(tǒng)則變?yōu)? 倍率。6.3.1 當需要用2 倍率工作時，操縱起升機構，使吊鉤向下運動并著地，拔出掛體銷軸，然后開動起升機構，收緊鋼絲繩，使掛體上升至與載重小車接觸。注意：起升機構的排繩情況不得有亂繩情況出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就轉換成2 倍率。6.3.2 若要再將起升鋼絲繩系統(tǒng)轉換4 倍率，則又操縱起升機構

23、，放下吊鉤至地面，并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內。插上銷軸和開口銷，并充分張開開口銷。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就自動轉換為4 倍率。6.4頂升加節(jié)6.4.1 頂升前的準備6.4.1.1 按液壓泵站要求給其油箱加油;6.4.1.2 清理好各個塔身節(jié)，在塔身節(jié)連接套內涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)E 在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短;6.4.1.3 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜;6.4.1.4 將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂下方);6.4.1.5 在引進平臺上準備好引進滾輪

24、，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。七、頂升接高安全操作規(guī)程6.4.2 頂升前塔機的配平6.4.2.1 塔機配平前，必須先將載重小車運行到圖1.8-1 所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)標準節(jié)E 或其它重物(表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據(jù)實際情況的需要調整)。然后拆除下支座四個支腿與標準節(jié)E 的連接螺栓;6.4.2.2 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升”方向， 使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；6.4.2.3 通過檢驗下支座支腿與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架8 個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機是否平衡。略微調整載重小車的配平位置，直至平衡。

25、使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上;6.4.2.4 記錄下載重小車的配平位置。但要注意該位置隨起重臂長度不同而改變；6.4.2.5 操縱液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身節(jié)間的連接螺栓。6.4.3 頂升作業(yè)(見圖1.8-2 所示)6.4.3.1 將一節(jié)標準節(jié)E 吊至頂升爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)E 下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節(jié)E 上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤;6.4.3.2 再吊一節(jié)標準節(jié) E，將載重小車開至頂升平衡位置;6.4.3.3 使用回轉機構上的回轉制動器， 將塔機上部機構處于制動狀態(tài);6.4.3.4 卸下塔身頂部與下支座連接的

26、8 個高強度螺栓。6.4.3.5 開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內并頂緊(要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放在踏步圓弧槽內)，確認無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形，油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪全部準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無局部變形、異響等異常

27、情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個塔身節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身節(jié)的空間，將爬升架引進平臺上的標準節(jié)E 拉進至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)E 落在塔身頂部并對正，卸下引進滾輪，用8 件M30 的高強度螺栓(每根高強螺栓必須有兩個螺母)將上、下標準節(jié)E 連接牢靠 (預緊力矩1400kNm)。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8 件M30 高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠(每根高強螺栓必須有兩個螺母)，即完成一節(jié)標準節(jié)E 的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)E，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根(每角一根)導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。6.4.4 頂升過程的注意事項：6.4.4.1 塔機最高處風速大于14m/s 時，不得進行頂升作業(yè);6.4.4.2 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)E 方向一致， 并利用回轉機構制