機(jī)動(dòng)車(chē)安檢員培訓(xùn)試題

1、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)員培訓(xùn)試題（甘肅*專(zhuān)業(yè)篇第四章機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法）一、填空：（共25空）1、機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，取得機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可證書(shū)，方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)活動(dòng)。2、 質(zhì)量技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行計(jì)量認(rèn)證和 資格管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督管理 。3、目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7252004）和機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 （GB21862008）。4、GB21862008根據(jù)實(shí)

2、際車(chē)輛檢驗(yàn)流程，將機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)劃分為線(xiàn)外檢驗(yàn)、線(xiàn) _ 內(nèi)檢驗(yàn)、路試檢驗(yàn)。5、 機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)應(yīng)在車(chē)前 2米，離地高1.2米處測(cè)量，其值應(yīng)為90dB（A）115 dB （A），測(cè)量時(shí)應(yīng)將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到“ A ”計(jì)權(quán)和 快 檔位置,6、 汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)汽車(chē)行駛過(guò)程中前輪的橫向滑移量，即檢測(cè)汽車(chē)行駛過(guò)程中 前輪前束與前輪外傾的綜合作用情況。7、.用路試方法檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能時(shí)，若被檢車(chē)為總質(zhì)量大于噸的汽車(chē)（空載），2則路試時(shí)制動(dòng)初速度應(yīng)為 30 km/h ，制動(dòng)減速度應(yīng) 5.4 m/s ，試驗(yàn)通道寬度為3.0米。8、 GA46 2004中將機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的評(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、合格（建議維護(hù)）、

3、不合格三類(lèi)。9、機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)對(duì)前照燈檢測(cè)主要檢測(cè)其發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置。10、汽油車(chē)廢氣排放中的氣體污染物主要指一氧化碳（ CO）碳?xì)浠衔铮℉C）氮氧 化物（NOX）12、機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥，附著系數(shù)不小于的瀝青 或水泥路面上進(jìn)行。13、機(jī)動(dòng)車(chē)的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時(shí)不允許有異響、抖動(dòng)或不正常打 滑等現(xiàn)象。14、機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)管路應(yīng)完好，在氣壓升至 600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空壓 機(jī)3分鐘后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于 10kPa。二、判斷：1. 駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車(chē)即使在沒(méi)有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在道路上（X）2. 路試機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)制動(dòng)性能和

4、應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與 地面間的附著系數(shù)大于等于的路面上進(jìn)行.（X）3. 制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車(chē)在急踩制動(dòng)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī) 動(dòng)車(chē)停住時(shí)止機(jī)動(dòng)車(chē)駛過(guò)的距離（X）4. 邊三輪摩托車(chē)處于空載及滿(mǎn)載狀態(tài)時(shí)，邊車(chē)車(chē)輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量 的 35%以下（V）5. 客車(chē)及封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的65%對(duì)于專(zhuān)用作業(yè)車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)，在保證安全的情況下，其后懸可按客車(chē)后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車(chē)后懸 不允許超過(guò)軸距的55% （V）6. 機(jī)動(dòng)車(chē)的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車(chē)振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用 或改變光照方向；

5、所有燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固、開(kāi)關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車(chē)振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。（V）7. 機(jī)動(dòng)車(chē)所有前照燈的燈光均不應(yīng)眩目（X）8. 機(jī)動(dòng)車(chē)用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。（X）9. 機(jī)動(dòng)車(chē)前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于70%（V）10. 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)窗玻璃可張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。（X）11. 、對(duì)線(xiàn)內(nèi)制動(dòng)性能檢驗(yàn)結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車(chē)，可路試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)性能。但此 方法不適用于兩輪摩托車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試。（V）12. 摩托車(chē)排氣污染物檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放 限值及測(cè)量方法（怠速法）（GB14621-2004。（X）13. 前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)側(cè)滑

6、量測(cè)試值不做評(píng)判依據(jù)。（X）14. 前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置檢驗(yàn)僅對(duì)遠(yuǎn)光光束不能單獨(dú)調(diào)整的前照燈要求。（X）15. 對(duì)使用年限超過(guò)20年的非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)要求檢測(cè)底盤(pán)輸出功率。（V）16. 僅在相關(guān)管理部門(mén)有要求時(shí)對(duì)全時(shí)四驅(qū)車(chē)輛等無(wú)法上線(xiàn)檢測(cè)車(chē)速表指示誤差的車(chē)輛 進(jìn)行路試檢驗(yàn)車(chē)速表指示誤差。（V）17. 軸荷超過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備允許承載能力的車(chē)輛、多軸無(wú)法上線(xiàn)的車(chē)輛不進(jìn)行線(xiàn)內(nèi)制動(dòng)檢驗(yàn)， 應(yīng)路試（V）18. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，車(chē)輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目中“主要 特征及技術(shù)參數(shù)”是指機(jī)動(dòng)車(chē)已認(rèn)證（登記）的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，以及國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品 主管部門(mén)公告的數(shù)據(jù)等。（V）19.

7、（GB21861-2008規(guī)定車(chē)輛外觀檢查、底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車(chē)輛底盤(pán)檢查等工位的項(xiàng)目及 路試、線(xiàn)內(nèi)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 上。（X）20. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)檢驗(yàn)員根據(jù)檢驗(yàn)類(lèi)型（注冊(cè)登記檢驗(yàn)、 在用車(chē)檢驗(yàn)等）對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)并簽注整車(chē)檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論。（X）21. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論分為合格、合格（建議維護(hù)）、 不合格三類(lèi)。（V ）22. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)所有檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合 格的，評(píng)判結(jié)論為合格.（V ）23. （GB21861-2008規(guī)

8、定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，所有否決項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)果均合格，檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)小于等于8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)論為合格（建議維護(hù)）。（X）24. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，有任一否決項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)果不合格，或檢驗(yàn)結(jié)論為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)多于8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)果為不合格.（X）25. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)，對(duì)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目，建議維護(hù)項(xiàng)按3項(xiàng)計(jì)算，分別為：前照燈遠(yuǎn)近光偏移、車(chē)速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。（X）26. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)，人工檢驗(yàn)項(xiàng)目按附錄E、附錄G編號(hào)計(jì)算，一個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)

9、目包括多項(xiàng)檢查內(nèi)容時(shí)，有任一項(xiàng)檢查內(nèi)容不合格則該項(xiàng)目不合格。（V）檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、可靠，采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)通迅接口，能夠進(jìn) 行聯(lián)網(wǎng)控制。（X）27. 檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)分為“合格”、“準(zhǔn)用”、“停用”三 種。（V ）28. 測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)時(shí)，應(yīng)將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到“A”級(jí)計(jì)權(quán)和慢檔位置，并按響喇叭保持發(fā)聲3秒以上，讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)。X29. 用車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)車(chē)速表的指示誤差后，引車(chē)員不可猛踩制動(dòng)踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。V30. 進(jìn)行前照燈檢驗(yàn)時(shí)，被檢車(chē)輛應(yīng)空載，輪胎氣壓正常，電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。V10、采用四燈制的機(jī)動(dòng)車(chē)其中兩只燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到兩燈制的要

10、求時(shí)被視為合格。X三、單項(xiàng)選擇：1、 當(dāng)車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值為40km/h時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值應(yīng)為（D ） km/h。A、一 B、一 40 C、38 48 D、40 482、最高設(shè)計(jì)車(chē)速大于等于70 km/h的四燈制在用車(chē)，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)（ A ）。A12000cd B 、10000cd C 、15000cd D 、18000cd3、安檢機(jī)構(gòu)超出批準(zhǔn)的檢驗(yàn)范圍開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)責(zé)令改正，處 罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)撤銷(xiāo)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（C）A、3萬(wàn)元B、2萬(wàn)元以下C、3萬(wàn)元以下D 、1萬(wàn)元以上4、對(duì)總質(zhì)量大于噸的汽車(chē)（

11、空載）進(jìn)行路試檢驗(yàn)制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)初速度為（ C ） km/h， 制動(dòng)距離應(yīng)不大于（C ） mA、30，10 B 、50，8 C、30，9 D 、50，105、 獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是：車(chē)橋是斷開(kāi)的，每一側(cè)車(chē)輪 與車(chē)架（或車(chē)身）相連，每一側(cè)車(chē)輪可以獨(dú)立跳動(dòng)。（A）A、單獨(dú)地通過(guò)懸架B、通過(guò)懸架C、分別通過(guò)懸架D、交叉地通過(guò)懸架6、 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差不允許大于（B ） mmA 30 B 、40 C 、45 D 、507、 三輪汽車(chē)制動(dòng)力總和與整車(chē)重量的百分比應(yīng)（C ）。A 60 B、W 60 C、45 D、508、 機(jī)動(dòng)車(chē)（除乘用車(chē)、摩托車(chē)、掛車(chē)）轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度不允許（

12、C ） mm, 其余輪胎胎冠花紋深度不允許（C ）mm。A、大于；小于 B 、大于；小于C、小于；小于 D 、大于；大于9、檢測(cè)前照燈光束照射位置時(shí)，乘用車(chē)前照燈近光光束中心高度應(yīng)為（ B ）A、一 HB 、一 HC、一 H D 、一 H10、 評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性能的最基本的指標(biāo)是（B ）。A、制動(dòng)力B 、制動(dòng)效能 C 、制動(dòng)穩(wěn)定性 D、制動(dòng)距離11、安檢機(jī)構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)予以警告，并處安檢機(jī)構(gòu) 罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)依法撤銷(xiāo)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（D）A、1千元以上5萬(wàn)元以下B 、5千元以上C、1萬(wàn)元以下

13、D、5千元以上1萬(wàn)元以下12、安檢機(jī)構(gòu)推諉或拒絕處理用戶(hù)的投訴或異議的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)責(zé)令改正，處以1萬(wàn)元以下罰款（B）A、拒不改正的B、逾期不改正的C、不改正的D、不認(rèn)真改正的13、從事機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的人員在檢驗(yàn)活動(dòng)中接受賄賂，以職謀私的，由依法撤銷(xiāo)其考核合格資質(zhì)；情節(jié)嚴(yán)重的，移送有關(guān)部門(mén)追究責(zé)任。（B）A、縣級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)B、省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)C、上級(jí)主管部門(mén)D、由公安交通管理部門(mén)14、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施檢驗(yàn)，并對(duì)負(fù)責(zé)。（C）A 、被檢車(chē)輛B、檢驗(yàn)質(zhì)量C 、檢驗(yàn)結(jié)果D、車(chē)主1

14、5、 計(jì)量認(rèn)證工作是依據(jù) 的規(guī)定，對(duì)為社會(huì)提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督。（C）A、中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法B、中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法C 、中華人民共和國(guó)計(jì)量法D 、中華人民共和國(guó)交通安全法16、 按照管理性質(zhì)的區(qū)別，計(jì)量檢定可以分為強(qiáng)制性檢定和 。（ B）A 、周期檢定B、非強(qiáng)制性檢定C 、修理后檢定D、出廠(chǎng)檢定17、 安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)工作3個(gè)月以上的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督部門(mén)備案，上交檢驗(yàn)資格許可證書(shū)和檢驗(yàn)專(zhuān)用印章，并于停業(yè)前向社會(huì)公告（C）A、3個(gè)月B、半個(gè)月C、1個(gè)月D、2個(gè)月18、 安檢機(jī)構(gòu)在用計(jì)量器具未經(jīng) ，超過(guò)檢定周期未檢定，或者經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用

15、，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)依據(jù)計(jì)量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。（B）A、計(jì)量認(rèn)證B、計(jì)量檢定C、計(jì)量審核D、計(jì)量標(biāo)定19、未取得檢驗(yàn)資格許可證書(shū)擅自開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)予以警告，并處罰款。（B）A 3萬(wàn)元B、3萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以下D 、1萬(wàn)元以上20、機(jī)動(dòng)車(chē)各車(chē)輪的阻滯力與（ C ）的比應(yīng)（C ）%A、所在軸軸荷， 5 B 、整車(chē)質(zhì)量， 5C、所在軸軸荷， 5D 、后軸軸荷， 60% 合格2、前軸制動(dòng)不平衡率 =( 2240-1420) /2050=820/2050=40% 20% 不合格3、后軸制動(dòng)率=(180+450) / (258+238)X 10=630/49