塔吊吊裝施工安全專項方案

1、塔吊吊裝施工安全專項方案 1、編制說明及依據(jù) 建筑施工安全檢查標準 鋼結構設計標準 建筑塔式起重機安全規(guī)程 建筑地基基礎設計規(guī)范 塔式起重機設計規(guī)范 塔吊安裝使用說明 2、工程概況 新建懷邵衡鐵路6標段有橋梁27座，其中特大橋7座（雙江水庫1#特大橋、雙江水庫2#特大橋、胡家院子特大橋、跨二廣高速公路特大橋、資江特大橋、鄭家院子大橋、懷邵衡聯(lián)絡線跨滬昆高速連接線特大橋）；大橋16座；中橋2座、公跨鐵1座、框架橋1座。共有墩身400個，實體墩337個，空心墩63個，墩身形式雙線圓端型實體墩、雙線圓端型空心墩、單線實體墩等。墩身高度在2米-57.5米間不等。 3、塔吊基本性能 塔吊的基本參數(shù)信息：

2、 塔吊型號：QTZ80型(TC6012)， 塔吊起升高度H：125.000m， 塔身寬度B：1.8m， 自重F1：869.06kN， 最大起重荷載F2：58.8kN， 標準節(jié)長度：2.8m， 額定起重力矩是：1000kNm， 主弦桿材料：角鋼/方鋼, 4、塔吊安裝施工工藝 4.1施工準備 (1)在塔機周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物； (2)留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整； (3)塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道； (4)機械設備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺個一只； (5)塔吊

3、安拆必須由專業(yè)的,有資質(zhì)的單位進行施工。 4.2塔吊基礎定位及施工 (1)有塔吊所屬單位提供塔吊基礎定位施工平面圖； (2)基礎施工前應由塔吊拆裝技術負責人做出技術交底：混凝土強度C30、鋼筋配置圖、基礎平面圖、基礎剖面圖、基礎表面平整度要求、預埋螺栓誤差要求等，被交底人為現(xiàn)場技術人員，雙方書面交接?；A施工應由塔機所有部門派專人監(jiān)督整個施工工程，同時做好各個隱蔽驗收記錄，如釬探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄等，施工完畢后做好混凝土的養(yǎng)護工作，混凝土強度達到要求后方可安裝塔吊； (3)頂面用水泥砂漿找平，并用水準儀校對水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/5000； (4)機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確

4、，應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過0.5mm，螺栓須抹上黃油，并注意保護； (5)根據(jù)TC6012塔式起重機的施工圖紙，塔吊基礎深度、長度、寬度、基礎混凝土標號、配筋等嚴格按照施工圖紙施工； (6)鋼筋混凝土基礎鋼筋，預埋螺栓（件）必須按照塔機使用說明 規(guī)定執(zhí)行，預埋件尺寸必須按照圖紙尺寸要求安裝準確，并固定牢固，一面振搗同時發(fā)生位移，預埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必須按照塔機使用說明要求安裝（基礎鋼筋預埋件詳見附圖），嚴禁隨意更換。 4.3塔吊的安裝及調(diào)試 (1)安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000

5、以內(nèi)； (2)塔吊的安裝順序：校驗基礎預埋安裝基礎節(jié)安裝三個標準節(jié)安裝預升套架安裝回轉(zhuǎn)機構總成安裝塔帽安裝司機室安裝平衡臂吊起1-2塊平衡重（根據(jù)設計要求拼裝起重臂吊裝起重臂吊裝余下配重）。各道工序嚴格按照標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序； (3)注意事項：安裝人員必須帶好安全帽，系好安全帶；嚴禁酒后作業(yè)；非安裝人員不得進入安裝區(qū)域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按照安裝拆卸順序安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面嚴禁站人?；靖叨劝惭b完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉(zhuǎn)或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢； (4)

6、塔吊的頂升作業(yè) 先將要加的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關，至回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)； 調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的空隙，以3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升； 將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，收縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝

7、一節(jié)標準節(jié)的空間； 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓連接孔，縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)連接起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身連接起來； 以上一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程，在安裝完八個標準節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。 (5)頂升加節(jié)過程中的注意事項： 自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸等的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升； 準備加節(jié)，拆除支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，連接好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起

8、重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)； 連續(xù)加節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應連接上，但不可擰緊； 所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準； 塔機加節(jié)完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強度螺栓擰緊情況； 在進行頂升作業(yè)過程中，必須由專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關和其它電氣設備； 頂升作業(yè)必須在白天進行，若遇到特殊情況時，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設備； 只許在風速低于13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂

9、升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身連接成一體； 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的加固工作； 在頂升過程中，要把回轉(zhuǎn)機構緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止進行檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)； (6)調(diào)試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位調(diào)試。各限位開關調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。連接號地線，接地線二點接地，接地電阻不大于4歐姆。 4.4塔吊的拆卸 (1)塔吊的拆卸前的準備：對拆卸人員開安全會議，介紹拆卸塔吊過程中應注意的事項，統(tǒng)一指揮，專人專職，檢查拆卸工具是否符合工作需要，對每一個緊固螺栓應提

10、前一至兩天用鈣基潤滑脂潤滑； (2)拆卸順序：先卸下兩塊配重起重臂剩余配重平衡臂塔帽駕駛室回轉(zhuǎn)機構標準節(jié)基礎底架運輸； (3)拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設專人現(xiàn)場進行安全監(jiān)護，嚴禁操作現(xiàn)場內(nèi)人流通行； (4)拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。 5、安全保證措施 5.1安全管理組織機構 成立以分部經(jīng)理為組長、總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長、各職能部門和施工隊主要負責人為組員的安全生產(chǎn)領導小組。設置安全生產(chǎn)管理部門，負責安全生產(chǎn)領導小組的日常工作；項目分部設兼職安全工程師，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員。按安全管理法規(guī)、標準和合同要求開展安全管理

11、活動。 分部和各施工作業(yè)隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保單元工程的施工安全。 圖6-1安全管理機構圖 5.2安全保護裝置 安全保護裝置主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限位器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔機在安裝完畢后必須將上述安全保護裝置調(diào)試合格后方可投入使用。 (一)多功能限位器（起升、幅度、回轉(zhuǎn)限位器） (1)調(diào)整程序 拆開上罩殼，松開記憶凸輪的鎖緊螺釘; 根據(jù)需要，將被控機構開到指定位置（空載），這時控制該機構動作的微動開關瞬時切換。即：調(diào)整對應的記憶凸輪，使凸輪上

12、的觸頭壓下微動開關; 擰緊凸輪上的鎖緊螺釘（螺釘一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）; 機構反復空載運行幾次，驗證記憶位置是否準確（有誤時重復上述調(diào)整）; 確認位置符合要求，擰緊鎖緊螺釘，裝上罩殼。機構正常工作后，應經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。 (2)起升高度限位器的調(diào)整方法 調(diào)整（調(diào)整程序按（1）條）; 調(diào)整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關，確認提升或下降的微動開關是否正確; 提升極限位置時，使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時，調(diào)整凸輪，使觸頭動作并壓下微動開關，擰緊鎖緊螺釘; (3)回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法 起重臂處于安裝位置（電纜處于自由位置）時，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器; 調(diào)整

13、在空載下運行，用手指逐個壓下微動開關并確認控制左右的微動開關是否正確; 向左回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按（1）條程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動開關瞬時動作，然后擰緊鎖緊螺釘; 向右回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按（1）條程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動開關瞬時動作，然后擰緊鎖緊螺釘; 驗證左右回轉(zhuǎn)動作。 (4)幅度限位器的調(diào)整方法（調(diào)整程序同（1）條）； 向外變幅和臂尖極限限位：將小車開至距離臂尖緩沖器0.8米處，調(diào)整記憶凸輪觸頭使微動開關動作，擰緊鎖緊螺釘； 向內(nèi)變幅和臂根限位：調(diào)整方法同（1），距離緩沖器距離為0.65米。 (二)重量限制位置 重量限制器是防止起吊重物超過最大重量，它是通過觸頭開關控制器來實

14、現(xiàn)的，起吊鋼絲繩穿過重量限制器滑輪，當起吊重物超過限制重量，重量限制器開關被斷開，同時起升接觸器斷電，起升電機停止工作，保護塔機不會因重物過重而發(fā)生事故。 (三)力矩限制器 起重力矩限制裝置的作用是保護起吊重物所產(chǎn)生的力矩（重量與幅度的乘積）不得超過塔機所允許的起重力矩。起重力矩限制器安裝在塔頂下部的一根主懸桿上，有變形裝置、調(diào)節(jié)螺栓、形成開關等組成，變形裝置有兩塊變形及墊塊組焊而成。當起重力矩超過額定值并小于額定值的110時，塔頂主懸桿的軸向應變使兩變鋼板產(chǎn)生橫向變位，帶動調(diào)節(jié)螺栓及行程開關，發(fā)出報警信號，并切斷起升機構的起升電源和小車牽引機構的向外變幅的電源，使吊鉤只能向下向內(nèi)（減幅）運動

15、，而不能提升或向外（增幅）變幅運動。 (四)熔斷器保護 在控制回路中，裝有短路保護熔斷器，當控制回路電氣元件發(fā)生故障造成短路時，熔斷器中的熔斷絲斷開，切斷回路，保證塔機安全使用。 (五)斷錯相保護 由于工地電源有很大的不穩(wěn)定性，當輸入電源缺相或相序反向時，其常開觸頭斷開，常開觸頭入控制電路主回路中，一旦電源缺相或相序反向時，斷錯相保護繼電器作用，切斷控制回路，避免因斷錯箱損壞電動機。 5.3投入使用前的檢查 塔吊為特種設備，在投入使用前經(jīng)驗收合格并出具合格報告后方可使用。并對各部件進行加油，加油牌號參照塔式起重機潤滑表，回轉(zhuǎn)支承加足鈣基潤滑脂，對各機構和安全裝置進行認真的調(diào)試，以免防礙正常工作

16、秩序和安全事故的發(fā)生，保證塔機的使用和安全運行。 (1)立塔后的檢查項目 表5-1塔吊驗收檢查表 檢查項目檢查內(nèi)容 底架檢查地腳螺栓的緊固情況 檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全距離并檢查電纜通過狀況，以防損壞 塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況 套架檢查與下轉(zhuǎn)臺的連接情況 檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸的連接情況和是否靈活可靠 檢查走道、扶欄的緊固情況 上下轉(zhuǎn)臺司機室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況 檢查電纜的通行狀況 檢查平臺欄桿的緊固情況 檢查與司機室的連接情況 司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品 塔頂檢查吊臂平衡臂拉桿的安裝情況 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況 保證起升鋼絲繩穿繞正確 吊臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性 檢查變幅小車安裝運行情況、載人吊籃的緊固情況 檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞情況 平衡臂檢查平衡臂的固定情況 檢查平衡臂護欄及走到的安裝情況，保證走道無雜物 吊具檢查吊鉤有無影響使用的缺陷 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求 檢查鋼絲繩的磨損情況 機構檢查各機構的安裝運行、情況 各機構的制動器間隙調(diào)整是否合適 檢查各鋼絲繩的壓緊