群塔作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案論證版

1、XX群塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、 各參建單位及地址建設(shè)單位：XX設(shè)計(jì)單位：XX監(jiān)理單位：XX施工單位：XX勘察單位：XX設(shè)備安裝單位：XX二、工程及塔機(jī)概況本工程位于XX。東。本工程由4棟高層住宅小區(qū)加一棟高層辦公樓及一棟三層售樓部組成。本工程有6棟單體建筑、1個(gè)地下室，項(xiàng)目概況如下：樓棟層數(shù)（地上）層數(shù)（地下）高度（m）建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)形式1#樓302 118.5526672.25框架2#樓33299.7521879.28框剪3#樓33299.7521565.01框剪4#樓33299.7523503.91框剪5#樓32299.7522919.13框剪6#樓3216.11122.77框架地下室

2、/28.9532875.17框剪各層層高為：地下二層為 4.45m，地下一層為 4.5m。1#樓一層層高4.95m，23層4m，四層層高4.6m。五層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高3.9m。2#樓一層層高5.3m，25層層高3.05m，6層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m。3#、4#樓一層層高5.55m，25層層高3.05m，6層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m。5#樓一層層高4.95m，23層4m，四層層高4.6m。五層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m。本工程擬設(shè)置6臺(tái)塔吊，1#樓地下室施工時(shí)安裝2臺(tái)塔式起重機(jī)(1#、1A#），地下室施工完畢后拆除1A#塔吊，2#、3#、4# 、5#樓各安裝一臺(tái)塔式起重機(jī)，塔吊型號(hào)QTZ6312。

3、地下室施工時(shí)：1#塔吊與1A#塔吊的中心距離42.5m，大臂交錯(cuò)長(zhǎng)度29.5m；2#塔吊與3#塔吊中心距離67m，大臂交錯(cuò)長(zhǎng)度38m；3#塔吊與4#塔吊中心距離62m，大臂交錯(cuò)長(zhǎng)度49m；4#塔吊與5#塔吊中心距離60m，大臂交錯(cuò)51米； 主體施工時(shí)： 1#塔吊與2#塔吊的中心距離98m，大臂無(wú)交錯(cuò)長(zhǎng)度；2#塔吊與3#塔吊中心距離67m，大臂交錯(cuò)長(zhǎng)度38m；3#塔吊與4#塔吊中心距離62m，大臂交錯(cuò)長(zhǎng)度49m；4#塔吊與5#塔吊中心距離60m，大臂交錯(cuò)51米； 棟同時(shí)施工，3#塔機(jī)與2#塔機(jī)、4#塔機(jī)；4#塔機(jī)與3#塔機(jī)、5#塔機(jī)、塔機(jī)起重臂有交叉現(xiàn)象，存在發(fā)生碰撞危險(xiǎn)；且所有鋼筋棚及木工加工

4、車(chē)間均在塔機(jī)工作半徑之內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)東、西各有一條東西走向的臨時(shí)施工道路，存在發(fā)生碰撞墜物傷人的危險(xiǎn),東面緊靠XX，西面緊靠XX，南面連接X(jué)X，有車(chē)輛行人存在發(fā)生碰撞墜物傷人的危險(xiǎn)(具體見(jiàn)“施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖”)。三、塔機(jī)的主要性能參數(shù)、安裝參數(shù)1、塔機(jī)的性能參數(shù)如下：塔號(hào)樓號(hào)型號(hào)起重力矩獨(dú)立高度最大吊重最大臂長(zhǎng)最大臂長(zhǎng)吊重標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1#1#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m1A#1#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m2#2#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m3#3#QTZ6312630

5、KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m4#4#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m5#5#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m2、 塔機(jī)的安裝參數(shù)如下：(單位：m)（1）地下室施工階段塔號(hào)樓號(hào)塔 機(jī)型 號(hào)承臺(tái)面標(biāo)高初裝高度(h)最終高度(H)樓房高度（H）安裝臂長(zhǎng)L塔機(jī)中心距Li-j大臂交叉幅度Li-j交叉塔高差Hi-j1A#1#QTZ6312-9.523.223.2144.436L1-1A=42.5L2-1=56.1L3-2=67L4-3=62 L5-4=60L 1-1A=32.4L 2-1=37.4L 3

6、-2=38L 4-3=49.1L 5-4=51H 1-1A=13.2H 1-2=10.4H 3-2=10.4H 3-4=10.4H 5-4=10.41#1#QTZ6312-9.536.4159.6144.4442#2#QTZ6312-9.526137.2108.4503#3#QTZ6312-9.536.4128.8106.4564#4#QTZ6312-9.526137.2104.6565#5#QTZ6312-9.536.4128.8103.856（2）主體施工階段塔號(hào)樓號(hào)塔 機(jī)型 號(hào)承臺(tái)面標(biāo)高初裝高度(h)最終高度(H)樓房高度（H）安裝臂長(zhǎng)L塔機(jī)中心距Li-j大臂交叉幅度Li-j交叉塔高差H

7、i-j1#1#QTZ6312-9.536.4159.6144.444L2-1=56.1L3-2=67L4-3=62 L5-4=60L 2-1=37.4L 3-2=38L 4-3=49.1L 5-4=51H 1-2=10.4H 3-2=10.4H 3-4=10.4H 5-4=10.42#2#QTZ6312-9.526137.2108.4503#3#QTZ6312-9.536.4128.8106.4564#4#QTZ6312-9.526137.2104.6565#5#QTZ6312-9.536.4128.8103.856四、編制依據(jù)1、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）2、 建筑起重機(jī)械

8、安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號(hào)令）3、 塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）4、 武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法（武建【2008】142號(hào)）5、 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）6、 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程（JGJ/196-2010）7、 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20118、 施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-20089、 塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)五、危險(xiǎn)源的辨識(shí)及分析由于設(shè)計(jì)6塔機(jī)首次安裝高度和每次加節(jié)后的最終高度始終相差10.613.2米，如有變更必須申報(bào)審批。且每臺(tái)塔機(jī)安拆和加節(jié)時(shí)起重臂的方向都不在

9、另一臺(tái)塔機(jī)起重臂360度回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此，6塔機(jī)起重臂臂架相撞的危險(xiǎn)情行幾乎不存在，未列于危險(xiǎn)源。塔機(jī)類(lèi)型危險(xiǎn)源可能發(fā)生危險(xiǎn)情形事故的原因分析主要安全措施1#塔吊QTZ6312臨近道路小車(chē)吊鉤或吊物在施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退回15米內(nèi)2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、嚴(yán)禁院外吊物臨時(shí)設(shè)施小車(chē)吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人。同上1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層2#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與3

10、#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈3、大風(fēng)推動(dòng)停不住4、突然停電無(wú)制動(dòng)1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號(hào)燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底。臨時(shí)設(shè)施小車(chē)吊鉤或吊物在施工棚上空回轉(zhuǎn)，造成墜落損物傷人。同上1對(duì)塔機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行120度限位，禁止進(jìn)入辦公樓區(qū)域，并設(shè)報(bào)警2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠3#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與2#、4#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或

11、起升制動(dòng)器失靈3、大風(fēng)推動(dòng)停不住4、突然停電無(wú)制動(dòng)1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號(hào)燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。臨近施工道路小車(chē)吊鉤或吊物在臨時(shí)施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏3、檢查機(jī)件確保完好4、檢查司索吊物可靠臨時(shí)設(shè)施小車(chē)吊鉤或吊物鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人同上1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)原有建筑上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)

12、層4#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與3#、5#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈3、大風(fēng)推動(dòng)停不住4、突然停電無(wú)制動(dòng)1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號(hào)燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底臨近施工道路小車(chē)吊鉤或吊物在臨時(shí)施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏3、檢查機(jī)件確保完好

13、4、檢查司索吊物可靠臨時(shí)設(shè)施小車(chē)吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人同上1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層5#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與4#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈3、大風(fēng)推動(dòng)停不住4、突然停電無(wú)制動(dòng)1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號(hào)燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報(bào)警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底臨近施工道路小車(chē)吊鉤或吊物在臨時(shí)施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜物

14、傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏3、檢查機(jī)件確保完好4、檢查司索吊物可靠臨時(shí)設(shè)施小車(chē)吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人同上1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層21#2#3#4#5#QTZ6312塔天氣變化、觸電惡劣天氣觸電，機(jī)械損壞雷雨天氣導(dǎo)至停電1、 大霧天氣、大風(fēng)大于5級(jí)時(shí)停止使用；2、 每臺(tái)塔吊塔尖安裝避雷接散器，設(shè)置避雷措施；31#2#3#4#5#QTZ6312塔停電停電重臂相撞1、 工作狀態(tài)突然停電，

15、慣性或風(fēng)力推動(dòng)起重臂相撞2、非工作狀態(tài)風(fēng)力推動(dòng)起重臂相撞1、 配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源；2、 備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、 對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，塔吊上設(shè)置紅色警示燈；4、 設(shè)置臨近回轉(zhuǎn)限位的減速報(bào)警裝置；5、 拆除回轉(zhuǎn)高速檔；6、 在地面設(shè)置錨固點(diǎn)。提前減速，機(jī)械制檔。1#2#3#4#5#QTZ6312塔頂升加節(jié)大臂相撞,機(jī)械損傷,墜物傷人1,鄰塔制動(dòng)失靈2,鄰塔未停止作業(yè).3指揮不當(dāng).1,嚴(yán)格執(zhí)行頂升加節(jié)審批制度2,加強(qiáng)作業(yè)人員技術(shù)交底.3,頂升加節(jié)時(shí)鄰塔必須停止作業(yè),并停在頂升加節(jié)安全區(qū)域.4,加節(jié)前檢查塔吊制動(dòng)裝置.六、塔機(jī)安全施工的技術(shù)措施 （一）安全技術(shù)措施 1、在回旋半徑存在交叉的塔吊采取高低

16、差錯(cuò)開(kāi)，對(duì)每臺(tái)塔吊的初始安裝高度進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，避免互相干擾，相鄰兩塔吊大臂均碰不到對(duì)方塔身，處于高位的塔吊吊鉤（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔吊的垂直距離在任何情況下不少3M。且移動(dòng)塔吊時(shí)任何部位（包括吊物）之間距離不小于5M。相交塔機(jī)高度相互錯(cuò)開(kāi)，始終保持大于10.6m以上高差。 2、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時(shí)，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。 3、每臺(tái)塔機(jī)上預(yù)備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)外，還應(yīng)及時(shí)將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機(jī)或建筑物。來(lái)電時(shí)將吊鉤收回后應(yīng)及時(shí)將木楔松脫。 4、設(shè)

17、置塔機(jī)交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置。利用回轉(zhuǎn)多功能限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時(shí)限位觸點(diǎn)動(dòng)作，電鈴報(bào)警，提醒司機(jī)與指揮：塔機(jī)已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)謹(jǐn)慎操作；電鈴延時(shí)斷電自動(dòng)斷電；5、將所有塔吊的回轉(zhuǎn)高速檔（三、四檔）拆除，只用起動(dòng)一檔和運(yùn)行二檔，減小旋轉(zhuǎn)慣性。 6、設(shè)置小車(chē)幅度報(bào)警裝置，變幅小車(chē)行至15m處時(shí)電鈴報(bào)警，塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前必須變幅至15m以內(nèi)幅度。 7、搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路及臨時(shí)設(shè)施安全防護(hù)棚，防護(hù)范圍以塔機(jī)起重臂覆蓋范圍的道路長(zhǎng)度，臨時(shí)設(shè)施全部搭設(shè)防護(hù)棚，搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以武漢市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊(cè)為準(zhǔn)。8、設(shè)置障礙燈，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開(kāi)。提醒兩臺(tái)夜間施工塔機(jī)保持

18、安全距離。9、在各加工區(qū)及施工道路上空搭建安全防護(hù)棚及安全通道，塔機(jī)起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊物小車(chē)應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁吊物在各加工區(qū)、生活區(qū)及馬路上空旋轉(zhuǎn)。10、在安全防護(hù)棚上懸掛醒目的警告標(biāo)識(shí)，塔機(jī)負(fù)載及空載狀態(tài)下在其上空旋轉(zhuǎn)時(shí)，小車(chē)應(yīng)先收回到起重臂根部；11、在架空線附近起吊應(yīng)有信號(hào)工在場(chǎng)指揮，并留有防撞空間。吊鋼管、鋼筋等較長(zhǎng)物件時(shí)應(yīng)系掛攬繩。在塔吊大臂上設(shè)置小紅旗標(biāo)志，當(dāng)小車(chē)運(yùn)行至該部位時(shí)，司機(jī)、信號(hào)工應(yīng)加倍小心。對(duì)各工人、信號(hào)工、司機(jī)加強(qiáng)技術(shù)交底。起吊、卸鉤時(shí)工人應(yīng)全力配合保證平穩(wěn)起吊與卸物。 （二）使用作業(yè)具體規(guī)定： 1、風(fēng)力達(dá)到5級(jí)

19、以上或回轉(zhuǎn)剎車(chē)失靈或起重臂定位較困難時(shí)，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。 2、塔機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車(chē)、回轉(zhuǎn)限位是否可靠。 3、吊物起升時(shí)，在吊物離地30至50cm左右應(yīng)作停頓，塔機(jī)指揮應(yīng)對(duì)吊物綁扎情況進(jìn)行檢查。 4、塔機(jī)回轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過(guò)工地圍墻。 5、每班作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤應(yīng)停置在起重臂10m幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離2-3m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。 6、夜間保持塔機(jī)紅色障礙燈開(kāi)啟。 7、塔機(jī)在兩塔交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)則： 1)低塔讓高塔：安裝高度相對(duì)較低的塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。2)后塔讓先塔：兩塔

20、同時(shí)在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 3)動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔超重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，正在運(yùn)行的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。 4)輕車(chē)讓重車(chē)：兩塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，起吊重物較少（相對(duì)于塔機(jī)本身起重特性）的塔機(jī)，應(yīng)主動(dòng)避讓起吊物較重的塔機(jī)。 5)客塔讓主塔：當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺(tái)塔機(jī)主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該塔。 8、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺(tái)鋼絲繩與另一臺(tái)塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。 （三）安全施工管理措施： 項(xiàng)目部對(duì)塔機(jī)安全使用建立建設(shè)單位牽頭、監(jiān)理監(jiān)督、項(xiàng)目部管理、作業(yè)人員實(shí)施的管理機(jī)制。 1、

21、建設(shè)單位安全職責(zé)(1)建設(shè)單位應(yīng)建設(shè)安全組織管理體系，以建設(shè)單位負(fù)責(zé)人古雪瑋為主要責(zé)任人，楊光為專(zhuān)職安全管理人員，負(fù)責(zé)建設(shè)單位將安全文明措施費(fèi)按合同支付，督促施工單位將安全文明措施費(fèi)專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)格監(jiān)督施工按照安裝、拆卸方案及制度進(jìn)行作業(yè)，督促監(jiān)理單位對(duì)塔吊的安裝、拆卸、頂升、附墻進(jìn)行旁站。 (2)依法發(fā)包給兩個(gè)及兩個(gè)以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場(chǎng)使用多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施；(3)安裝單位、使用單位拒不整改安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。 2、監(jiān)理單位安全職責(zé) (1)對(duì)施工

22、單位的安裝拆卸方案、頂升附墻計(jì)劃進(jìn)行審核，安拆、頂升加節(jié)、附墻時(shí)必須旁站，審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件； (2)審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)； (3)審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案； (4)監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案情況； (5)監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；(6)發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。3、安裝方（租賃）職責(zé)：3.1進(jìn)入施工方工地施工時(shí)接受該

23、方檢查并服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。3.2塔吊安裝方應(yīng)每月定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。3.3對(duì)塔吊司機(jī)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。3.4嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡查，并以書(shū)面的形式記錄交設(shè)備使用方備查。4、項(xiàng)目部塔機(jī)運(yùn)行崗位職責(zé) 4.1項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)配備相關(guān)人員，組織對(duì)方案中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，督促項(xiàng)目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實(shí)。 4.2項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 對(duì)塔機(jī)的安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；組織安全技術(shù)措施；配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，督促對(duì)安全隱患的整改落實(shí)工作；發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)、保護(hù)工作

24、。 4.3項(xiàng)目安全員 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行塔機(jī)安全作業(yè)的管理與監(jiān)督；宣傳貫徹相關(guān)政策、規(guī)章、制度；對(duì)項(xiàng)目部塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；對(duì)塔機(jī)作業(yè)制度的貫徹與落實(shí)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，并跟蹤復(fù)查；定期組織作業(yè)人員安全例會(huì)。5、對(duì)塔吊司機(jī)和塔吊指揮的要求5.1塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須持證上崗，并具有3年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。做事細(xì)心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時(shí)還要具有高度的責(zé)任心，精湛的操作技能和靈敏的反應(yīng)能力。塔吊司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合?，F(xiàn)場(chǎng)用指揮語(yǔ)言采用普通話，指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。5.2塔吊司機(jī)應(yīng)熟悉作

25、業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識(shí)和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。5.3塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在進(jìn)行施工生產(chǎn)前，要進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中保持相對(duì)的穩(wěn)定性，無(wú)故不得隨意更換。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。5.4塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)；對(duì)講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)整頻率，要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。5.5在塔機(jī)的使用過(guò)程中，信號(hào)指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位置保持同步，并要向塔吊司機(jī)人員傳遞準(zhǔn)確、可靠、無(wú)誤的操作信號(hào)，使用中嚴(yán)格執(zhí)行該塔機(jī)的專(zhuān)人操作、專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人掛鉤的定人定崗規(guī)定，嚴(yán)禁其他人向塔機(jī)操作人員

26、發(fā)號(hào)施令。5.6司機(jī)必須在佩有標(biāo)志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，并嚴(yán)格按照指揮人員的指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作；信號(hào)不清時(shí)，不得盲目操作，堅(jiān)決拒絕違章指揮。5.7信號(hào)工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。所戴手套的手心和手背要易于辨別。哨音響亮準(zhǔn)確，旗語(yǔ)規(guī)范到位。5.8在塔機(jī)的使用過(guò)程中，塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊的起重機(jī)的安全操作規(guī)程和“塔吊十不吊”的相關(guān)規(guī)定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。不違章作業(yè)，操作人員有權(quán)拒絕各種違章指令。6、塔吊司機(jī)的職責(zé)6.1塔吊司

27、機(jī)隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不接待非機(jī)組人員登機(jī)。6.2塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項(xiàng)目以及作業(yè)時(shí)間的安排。6.3每天使用塔機(jī)前，要認(rèn)真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)目蛰d運(yùn)行。經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車(chē)是否收回到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車(chē)牽引鋼絲繩，防止其過(guò)度下垂。6.4塔吊司機(jī)應(yīng)愛(ài)護(hù)機(jī)械，保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)

28、的生產(chǎn)效能，延長(zhǎng)使用壽命。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。6.5在操作塔式起重機(jī)時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時(shí)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)助處理。6.6塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。6.7塔吊司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)交接班和機(jī)械運(yùn)行記錄，定期交安全負(fù)責(zé)人歸檔。6.8塔機(jī)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備兩個(gè)專(zhuān)用質(zhì)地堅(jiān)硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機(jī)械自動(dòng)失效時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺(tái)，將兩個(gè)木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，

29、避免吊物與另一臺(tái)塔機(jī)鋼絲繩相碰。6.9司機(jī)在作業(yè)前須先觀察周?chē)那闆r，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)。6.10塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊，確認(rèn)無(wú)故障后方可進(jìn)行作業(yè)；塔吊提升重物后，嚴(yán)禁自由下降，嚴(yán)禁墻外吊物。6.11起吊時(shí)吊索應(yīng)保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量避免剎車(chē)或沖擊，當(dāng)起吊滿載或接近滿載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)做兩個(gè)動(dòng)作。6.12塔吊司機(jī)在開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。6.13塔吊司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，塔吊司機(jī)

30、有權(quán)拒絕執(zhí)行。6.14在吊運(yùn)過(guò)程中，塔吊司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。6.15為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有司機(jī)值班；交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開(kāi)駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。6.16每臺(tái)塔吊司機(jī)在工作過(guò)程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時(shí)，要先觀察四周塔吊的動(dòng)向或物態(tài)；然后，用對(duì)講機(jī)告訴其它機(jī)組的塔吊司機(jī)，本機(jī)組的塔吊要進(jìn)入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時(shí)不要進(jìn)入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過(guò)對(duì)講機(jī)告訴其他塔吊司機(jī)，目前塔吊已經(jīng)離開(kāi)共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機(jī)確認(rèn)信號(hào)后在逐一按照上述告之程序安全進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁兩臺(tái)塔吊在同一時(shí)間

31、同一地點(diǎn)吊物。6.17在重合區(qū)域向施工作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)物料時(shí)，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車(chē)到安全半徑內(nèi)，然后再將起重臂旋轉(zhuǎn)到需要物料的方向后，再使小車(chē)慢慢滑向?qū)?yīng)的部位。6.18塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)方向停置，預(yù)防起風(fēng)或其他因素造成大臂擺動(dòng)。6.19塔機(jī)停止操作后，應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，絕對(duì)禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與臨塔吊或其他物體碰撞。7塔吊指揮的職責(zé)7.1指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與塔吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。7.2指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。7.3指揮人

32、員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。7.4信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言；安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。7.5指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。7.6指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。7.7指揮塔機(jī)作業(yè)時(shí)信號(hào)工應(yīng)注意物體與周?chē)矬w

33、是否能安全通過(guò)，并指揮作業(yè)人員避開(kāi)，重物放好后將吊繩拉出才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進(jìn)入交叉區(qū)域應(yīng)減速運(yùn)行。7.8負(fù)載降落前指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)方可發(fā)出降落信號(hào)。7.9當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。7.10在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面100mm200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。7.11塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對(duì)吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。7.12指揮長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各信號(hào)指揮員多塔作業(yè)的信號(hào)指揮，積極參與并監(jiān)督檢查

34、現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。 五、應(yīng)急措施發(fā)生塔機(jī)安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性危險(xiǎn)情況制定應(yīng)急措施。、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然停電措施。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)及時(shí)利用備用電源制動(dòng)回轉(zhuǎn)并采用木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈，塔機(jī)指揮應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人反映，爭(zhēng)取盡快送電，停電期間塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開(kāi)工作崗位。、由于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)度可能會(huì)引發(fā)碰撞，應(yīng)采取限位失靈應(yīng)急措施，迅速對(duì)塔機(jī)的危險(xiǎn)性做出判斷，并考慮選擇：）通過(guò)起升和變幅動(dòng)作避免碰撞；）間斷對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動(dòng)；）可能的情況下，反檔間歇制動(dòng)；）塔機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周邊環(huán)境，相機(jī)采取其他必要措施。、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺(tái)塔鋼絲繩與另一臺(tái)塔

35、起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生塔機(jī)碰撞建筑物后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，待清楚能否動(dòng)作后方能向相反方向選擇。4.6建立交叉頂升加節(jié)申報(bào)審批協(xié)調(diào)安全措施 。六、附墻升節(jié)時(shí)制度：1、根據(jù)施工進(jìn)度要求，各項(xiàng)目部提前上報(bào)建設(shè)方項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核同意后方可進(jìn)行頂升加節(jié)工作。2、建設(shè)方根據(jù)工程進(jìn)度，統(tǒng)一調(diào)度，監(jiān)督管理各樓棟塔吊附墻加節(jié)工作。3、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)4、頂升加節(jié)工作必須安排在白天進(jìn)行，且應(yīng)選擇在中午休息時(shí)間，嚴(yán)禁在塔吊工作期間進(jìn)行。5、頂升加節(jié)時(shí)嚴(yán)禁其他塔吊工作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線及安全

36、標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。6、專(zhuān)人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。7、塔吊附墻部位，應(yīng)對(duì)墻體或頂板結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，不滿足強(qiáng)度要求時(shí)作加強(qiáng)處理。8、塔吊附著完畢后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)其他施工段塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影響，可將塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便錯(cuò)開(kāi)大臂的干涉，因此產(chǎn)生“一次附著，兩次頂升”現(xiàn)象。塔吊頂升前項(xiàng)目部提出申請(qǐng)，報(bào)建設(shè)方、監(jiān)理方協(xié)調(diào)，經(jīng)建設(shè)方項(xiàng)目部同意后方可頂升。項(xiàng)目部與租賃公司共同確認(rèn)附著位置及加節(jié)高度后，填寫(xiě)附著升節(jié)報(bào)批表，報(bào)監(jiān)理單

37、位項(xiàng)目總監(jiān)審批，同意后方能實(shí)施頂升作業(yè)。9、塔機(jī)最終安裝高度和附著部位，結(jié)合本工程的實(shí)際情況：21#塔吊最終安裝高度為117.5m，20#塔吊最終安裝高度為122.5m ，26#塔吊最終安裝高度為127.5m，24#塔吊最終安裝高度為117.5m，31#塔吊最終安裝高度為120m ，附著部位如下。1#塔機(jī)共計(jì)9道扶墻。2#5#塔吊共計(jì)7道扶墻。（見(jiàn)塔吊扶墻立面圖）7、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)司機(jī)日常檢查、項(xiàng)目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。8、項(xiàng)目部每月對(duì)塔機(jī)作業(yè)人員組織一次安全學(xué)習(xí)，并針對(duì)塔機(jī)使用中出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題制定糾正措施。9、現(xiàn)場(chǎng)配備塔機(jī)總指揮，與各塔指揮聯(lián)絡(luò)；每臺(tái)塔機(jī)配備二名司機(jī)，二名指揮，

38、二名司索，塔吊司機(jī)與司索、指揮使用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，并認(rèn)真落實(shí)碰撞措施。七、應(yīng)急措施 發(fā)生塔機(jī)安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性危險(xiǎn)情況制定應(yīng)急措施。1、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然停電。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)及時(shí)利用備用電源制動(dòng)回轉(zhuǎn)并采用木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈，塔機(jī)指揮應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人反映情況，爭(zhēng)取盡快送電，停電期問(wèn)塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開(kāi)工作崗位。應(yīng)想辦法對(duì)起重臂進(jìn)行臨時(shí)錨固。 2、出于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)度可能會(huì)引發(fā)碰撞，應(yīng)迅速對(duì)塔機(jī)的危險(xiǎn)性做出判斷，并考慮選擇：1）通過(guò)起升和變幅動(dòng)作避免碰撞；2）間斷對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動(dòng)；3）可能的情況下，反檔間歇制動(dòng)；4）塔機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周邊環(huán)

39、境，與相鄰塔機(jī)取得聯(lián)系，采取其他必要措施。 3、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺(tái)塔鋼絲繩與另一臺(tái)塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞確定鋼絲繩沒(méi)有受損后塔機(jī)方能動(dòng)作。4、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生塔機(jī)碰撞建筑物后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，待清楚能否動(dòng)作后方能向相反方向運(yùn)行。5、塔吊發(fā)生斷臂、傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)要組應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報(bào)險(xiǎn)情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險(xiǎn)工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救、救護(hù)。 八、應(yīng)急預(yù)案 （一）目的 為提高建設(shè)工程起重設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，確保及時(shí)、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

40、，以最快速度對(duì)事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備險(xiǎn)情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）適用范圍本預(yù)案適用于洪山村城中村改造開(kāi)發(fā)用地K3地塊施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)。（三）應(yīng)急預(yù)案施救項(xiàng)目的具體施救方法 1、觸電應(yīng)急（急救）方法 1.1對(duì)于觸電者的急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)。發(fā)生呼吸心跳停止的病人，病情都非常嚴(yán)重。這時(shí)應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救護(hù)機(jī)構(gòu)，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。1.2關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無(wú)法切斷電源時(shí)，可以用干木棒、干竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開(kāi)電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用絕緣材料將帶電電器與觸電者分離，

41、使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動(dòng)鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。 1.3傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)，防止繼發(fā)休克或心衰。 1.4傷者喪失意識(shí)時(shí)要立即叫救護(hù)車(chē)，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即做胸外心臟扣壓。 1.5發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外按摩等復(fù)蘇措施（少數(shù)已證實(shí)被電死者除外），一般搶救時(shí)間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復(fù)呼吸、心跳，或確認(rèn)已無(wú)生還希望時(shí)為止?，F(xiàn)場(chǎng)搶救最好能兩人分別實(shí)行口對(duì)口人

42、工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進(jìn)行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場(chǎng)搶救僅用1人，用15:2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對(duì)口人工呼吸2次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要徹底。 2、機(jī)械傷害（急救）方法 當(dāng)傷害事故發(fā)生后，應(yīng)立即撥通120急救電話，報(bào)告出事地點(diǎn)、受傷人員及傷情，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。對(duì)傷員的現(xiàn)場(chǎng)搶救包括： 2.1對(duì)心跳呼吸停止者，現(xiàn)場(chǎng)施行心肺復(fù)蘇。 2.2對(duì)出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出血不止時(shí)，暫時(shí)可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應(yīng)有標(biāo)記，注明時(shí)間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體

43、的缺血壞死。就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。 2.3遇有開(kāi)放性顱腦或開(kāi)放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應(yīng)將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；避免進(jìn)食、飲水或用止痛劑，速送往醫(yī)院診治。 2.4若有胸壁浮動(dòng)，應(yīng)立即用衣物，棉褥等充填后適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動(dòng)，無(wú)法充填包扎時(shí)，使傷員臥向浮動(dòng)壁，也可起到限制反常呼吸的效果。2.5若有開(kāi)放性胸部傷，立即取半臥立，對(duì)胸壁傷口應(yīng)行嚴(yán)密封閉包扎。使開(kāi)放性氣胸改變成閉合性氣胸，速送醫(yī)院。救護(hù)人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時(shí)可行穿刺排氣或上胸部置引流管。3.0塔吊傾覆事故發(fā)生后，首先有目擊者在現(xiàn)場(chǎng)高呼，提醒現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即通知救援組長(zhǎng)

44、，救援隊(duì)員應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，最大限度減少重傷程度。項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，電話通報(bào)各相關(guān)負(fù)責(zé)人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話，通知有關(guān)部門(mén)和附近醫(yī)院，到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。門(mén)衛(wèi)執(zhí)勤人員在大門(mén)口迎接救援車(chē)輛及人員。 在接到緊急情況報(bào)告后，必須將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。 （四）應(yīng)急準(zhǔn)備 1、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目部，承擔(dān)起重機(jī)械在安裝、頂升（降節(jié)）拆除及使用作業(yè)過(guò)程中突發(fā)事件的日常工作，指導(dǎo)和監(jiān)督起重機(jī)械安裝和操作人員的安全防范工作。在接到突發(fā)事件通知的第一時(shí)間立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)及成員報(bào)告，并根據(jù)事發(fā)情況制定所要采取的救援措施。2、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單姓名救援小組職務(wù)手機(jī)號(hào)碼部門(mén)職務(wù) 組長(zhǎng) 建設(shè)單位項(xiàng)目經(jīng)理 組員 建設(shè)單位工程師 組員 建設(shè)單位工程師 副組長(zhǎng) 監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān) 組員 項(xiàng)目安全專(zhuān)監(jiān) 組員 項(xiàng)目安全專(zhuān)監(jiān) 聯(lián)絡(luò)員 項(xiàng)目專(zhuān)監(jiān) 副組長(zhǎng)