高速公路蓋板涵施工組織設(shè)計(jì)

1、清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路第六標(biāo)段鋼筋砼蓋板涵 施工組織設(shè)計(jì)清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路第六標(biāo)段 鋼筋砼蓋板涵施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)：SZH-002一、 工程概況本涵洞為1-22.5m的蓋板涵，涵洞施工里程為K38+809，涵長77.95m，與主線的交角為45，中心填高為8.36m，涵洞左洞口為八字墻，右洞口為一字墻，為滿足承載里的要求，需換填5號(hào)漿砌片石。二、施工方法及工藝流程鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞進(jìn)出口的一字墻、涵臺(tái)、均采用混凝土預(yù)制塊鑲面?；炷粱A(chǔ)采用集中攪拌混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸灌注。1）基礎(chǔ)基坑開挖a.人工開挖機(jī)械開挖困難的土質(zhì)基坑或石質(zhì)基坑采用人工開挖，其開挖方法：土質(zhì)基坑采用放坡開挖。石質(zhì)基坑采用垂直開挖。

2、棄土提升及運(yùn)輸方法采用人工配合機(jī)械。b.機(jī)械開挖配合人工刷坡檢底土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。c.石質(zhì)基坑石質(zhì)基坑的開挖方法采用風(fēng)動(dòng)工具鑿除或松動(dòng)爆破的開挖方法，棄土提升及運(yùn)輸方法工程量小時(shí)采用人工挑運(yùn)。工程量大時(shí)采用人力扒桿吊運(yùn)或挖掘機(jī)回旋棄土。采用松動(dòng)爆破開挖時(shí)在基底以上留不少于10cm厚度的巖層改由風(fēng)動(dòng)工具鑿除。基坑排水基坑排水采用排水溝導(dǎo)流、匯水井抽水的排水方法?；A(chǔ)施工基坑開挖到基礎(chǔ)標(biāo)高后，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確定其是否需換填以及換填的具體深度，如果需要換填，繼續(xù)開挖基坑到換填標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程

3、師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行基底換填及基礎(chǔ)混凝土澆筑。如無需換填，經(jīng)檢查合格后，直接進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的澆筑。2）上部工程漿砌片石邊墻及出入口一字墻、八字墻均采用混凝土預(yù)制塊鑲面。砌筑時(shí)必須：一丁一順，上下錯(cuò)縫（上層丁石預(yù)制塊必須壓在下一層順層預(yù)制塊正中，每一節(jié)段的兩端可采用異形塊豎邊線），泄水孔要求為10CM圓孔；所有砌筑圬工一律勾凹縫，縫寬控制在1.5cm（采用10級(jí)細(xì)砂漿將砌縫找平后用10圓鋼勒縫后用毛筆涂上黑汁勾縫）。3）蓋板預(yù)制及安裝為了保證蓋板的質(zhì)量，蓋板預(yù)制采用統(tǒng)一集中預(yù)制，模板采用5mm厚的鋼模板，計(jì)量器采用電子計(jì)量系統(tǒng)。為安裝方便，預(yù)制蓋板時(shí)預(yù)留吊環(huán)，蓋板安裝統(tǒng)一采用輪胎式起重機(jī)吊裝。為了防止安裝時(shí)蓋板對墻身撞擊產(chǎn)生破壞，安裝時(shí)，在墻身處預(yù)填砂漿。安裝完畢后，預(yù)留吊環(huán)用電焊機(jī)切割，外露鋼筋用水泥砂漿抹面，以防外露。4）防水層在填土前按圖紙及工程師要求的位置涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料形成防水層。涂刷層數(shù)或厚度按圖紙及工程師的指示進(jìn)行。5）涵洞通道臺(tái)背回填涵洞回填按在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內(nèi)，由兩側(cè)劃線對稱分層填筑夯實(shí)，分層厚度不大于20cm，涵身兩側(cè)用小型沖擊式振動(dòng)夯對稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m，然后再用機(jī)械填筑，必須保證填筑的密實(shí)度。填筑前先做好涵外20cm厚粘土保護(hù)層。施工準(zhǔn)備工作基坑開挖基礎(chǔ)換填澆筑基礎(chǔ)臺(tái)身混凝土澆筑洞口施工蓋板安裝涂刷