首師大需求概述Java開發(fā)實(shí)訓(xùn)

1、 首都師范大學(xué)首都師范大學(xué)java開發(fā)實(shí)訓(xùn)開發(fā)實(shí)訓(xùn)工作內(nèi)容工作內(nèi)容: 定義用戶場景和用戶用例定義用戶場景和用戶用例定義用戶場景和用戶用例的步驟定義用戶場景和用戶用例的步驟o 用戶訪談用戶訪談 o 訪談?wù)碓L談?wù)韔 定義崗位職責(zé)定義崗位職責(zé)o 定義系統(tǒng)用戶定義系統(tǒng)用戶o 歸類用戶需求，推導(dǎo)系統(tǒng)模型歸類用戶需求，推導(dǎo)系統(tǒng)模型o 定義系統(tǒng)用戶場景定義系統(tǒng)用戶場景o 分析用戶場景分析用戶場景o 定義用戶用例定義用戶用例 用戶訪談用戶訪談?wù){(diào)查表調(diào)查表用戶訪談用戶訪談原始訪談記錄表原始訪談記錄表訪談對象：調(diào)度中心調(diào)度員訪談對象：調(diào)度中心調(diào)度員時間：時間：2009年年6月月1日日10：00-11：00地點(diǎn)

2、：公交公司調(diào)度中心調(diào)度辦公室地點(diǎn)：公交公司調(diào)度中心調(diào)度辦公室采訪人：張靜儀采訪人：張靜儀1.作為調(diào)度員，我們需要對車輛的實(shí)時速度進(jìn)行監(jiān)控，如果車速異常系統(tǒng)最好能給作為調(diào)度員，我們需要對車輛的實(shí)時速度進(jìn)行監(jiān)控，如果車速異常系統(tǒng)最好能給出提示信息來提高調(diào)度效率。出提示信息來提高調(diào)度效率。2.當(dāng)有路段發(fā)生擁堵塞車的時候，給提示信息，幫助我們及時調(diào)度車輛。當(dāng)有路段發(fā)生擁堵塞車的時候，給提示信息，幫助我們及時調(diào)度車輛。3.當(dāng)有車輛出現(xiàn)超員時，如果系統(tǒng)也能自動給出提示，會給我們及時調(diào)度提供很大當(dāng)有車輛出現(xiàn)超員時，如果系統(tǒng)也能自動給出提示，會給我們及時調(diào)度提供很大的幫助。的幫助。4.有時我們也需要查找有時我

3、們也需要查找/定位車輛的位置信息以進(jìn)行各種調(diào)配。定位車輛的位置信息以進(jìn)行各種調(diào)配。5.我們需要監(jiān)視車輛運(yùn)行，如果發(fā)生交通事故，我們需要及時調(diào)配其他車輛進(jìn)行支我們需要監(jiān)視車輛運(yùn)行，如果發(fā)生交通事故，我們需要及時調(diào)配其他車輛進(jìn)行支援。援。6.如果車輛發(fā)生超速是非常危險(xiǎn)的，我們需要監(jiān)控車輛的速度，但是監(jiān)控每一輛車如果車輛發(fā)生超速是非常危險(xiǎn)的，我們需要監(jiān)控車輛的速度，但是監(jiān)控每一輛車又不太現(xiàn)實(shí)，所以最好是在有車超速的時候發(fā)給我們調(diào)度員一個超速警示。又不太現(xiàn)實(shí)，所以最好是在有車超速的時候發(fā)給我們調(diào)度員一個超速警示。7.當(dāng)某一車站的客流量過大，導(dǎo)致車站擁塞時，所以我們最好可以監(jiān)控車站的客流當(dāng)某一車站的客流

4、量過大，導(dǎo)致車站擁塞時，所以我們最好可以監(jiān)控車站的客流量以便系統(tǒng)可以發(fā)出警示，以方便我們及時增加運(yùn)力。量以便系統(tǒng)可以發(fā)出警示，以方便我們及時增加運(yùn)力。用戶訪談用戶訪談故事卡故事卡p什么是故事卡？什么是故事卡？ 故事卡描述每個用戶從事的業(yè)務(wù)及其過程。編寫需求故事卡描述每個用戶從事的業(yè)務(wù)及其過程。編寫需求故事卡是企業(yè)、分析師和故事卡是企業(yè)、分析師和it開發(fā)人員等利益相關(guān)方協(xié)作的開發(fā)人員等利益相關(guān)方協(xié)作的過程。過程。p故事卡原始訪談記錄提煉而成故事卡原始訪談記錄提煉而成p訪談故事卡由以下三方面組成：訪談故事卡由以下三方面組成：（1）故事卡的描述信息，例如被訪人的信息、訪問的時）故事卡的描述信息，例如

5、被訪人的信息、訪問的時間和地點(diǎn)，用來作為故事卡的提示。間和地點(diǎn)，用來作為故事卡的提示。（2）有關(guān)故事的對話，用戶的原始談話記錄，是具體化）有關(guān)故事的對話，用戶的原始談話記錄，是具體化的故事細(xì)節(jié)。的故事細(xì)節(jié)。（3）故事卡的整理內(nèi)容，用于表達(dá)和編輯故事細(xì)節(jié)且可）故事卡的整理內(nèi)容，用于表達(dá)和編輯故事細(xì)節(jié)且可用于確定故事何時完成。用于確定故事何時完成。用戶訪談用戶訪談將原始訪談記錄轉(zhuǎn)化成將原始訪談記錄轉(zhuǎn)化成故事卡故事卡p通過通過6w分析法將用戶原始訪談記錄轉(zhuǎn)化成故事卡分析法將用戶原始訪談記錄轉(zhuǎn)化成故事卡 通過人員（who）、地點(diǎn)（where）、時間（when）、事件（what）、原因（why）、方法（

6、how）了解分析問題的來龍去脈以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的各種問題。事件（what） ：做什么？原因（why） ：為什么做，做這個的目的？方法（how） : 如何完成要做的事情？人員（who） ：誰來做？時間（when） ：什么時間做？地點(diǎn)（where） ：在哪里做？公交運(yùn)營管理系統(tǒng)用戶訪談故事卡（一）公交運(yùn)營管理系統(tǒng)用戶訪談故事卡（一）姓名：調(diào)度員姓名：調(diào)度員_甲甲 職位：調(diào)度中心調(diào)度員職位：調(diào)度中心調(diào)度員 部門：調(diào)度運(yùn)營部部門：調(diào)度運(yùn)營部 級別：普通職工級別：普通職工用戶訪談記錄用戶訪談記錄整理故事整理故事作為調(diào)度員，我們需要對車輛的實(shí)時速度進(jìn)行監(jiān)控，作為調(diào)度員，我們需要對車輛的實(shí)時速度進(jìn)行監(jiān)控，如果車

7、速異常系統(tǒng)最好能給出警示信息來提醒我們。如果車速異常系統(tǒng)最好能給出警示信息來提醒我們。事件（事件（what）：監(jiān)控車輛速度異常情況）：監(jiān)控車輛速度異常情況原因原因(why)：車速關(guān)系到乘客的乘車安全以及運(yùn)行情況：車速關(guān)系到乘客的乘車安全以及運(yùn)行情況方法方法(how)：系統(tǒng)對車速異常情況自動提示：系統(tǒng)對車速異常情況自動提示當(dāng)有路段發(fā)生擁堵塞車的時候，司機(jī)上報(bào)擁堵信息，當(dāng)有路段發(fā)生擁堵塞車的時候，司機(jī)上報(bào)擁堵信息，我們填到系統(tǒng)里，這樣其他調(diào)度就可以從系統(tǒng)里查到我們填到系統(tǒng)里，這樣其他調(diào)度就可以從系統(tǒng)里查到擁堵信息，可以為大家及時調(diào)度車輛提供依據(jù)。擁堵信息，可以為大家及時調(diào)度車輛提供依據(jù)。事件（事件

8、（what）：監(jiān)控路面擁堵狀況）：監(jiān)控路面擁堵狀況原因原因(why)：減緩擁堵狀況、提高運(yùn)行效率：減緩擁堵狀況、提高運(yùn)行效率方法方法(how)：司機(jī)上報(bào)，調(diào)度員將信息記入系統(tǒng)，系統(tǒng)對路面擁：司機(jī)上報(bào)，調(diào)度員將信息記入系統(tǒng)，系統(tǒng)對路面擁堵情況自動提示堵情況自動提示當(dāng)有車輛出現(xiàn)超員時，如果系統(tǒng)也能自動給出提示，當(dāng)有車輛出現(xiàn)超員時，如果系統(tǒng)也能自動給出提示，會給我們及時調(diào)度提供很大的幫助。會給我們及時調(diào)度提供很大的幫助。事件（事件（what）：監(jiān)控車載客流量狀況）：監(jiān)控車載客流量狀況原因原因(why)：保證行駛安全：保證行駛安全方法：系統(tǒng)對超員情況自動提示方法：系統(tǒng)對超員情況自動提示有時我們也需要查

9、找有時我們也需要查找/定位車輛的位置信息以進(jìn)行各種定位車輛的位置信息以進(jìn)行各種調(diào)配。調(diào)配。事件（事件（what）：查詢車輛位置并及時調(diào)度）：查詢車輛位置并及時調(diào)度原因原因(why)：保證運(yùn)營正常、充分發(fā)揮運(yùn)力作用：保證運(yùn)營正常、充分發(fā)揮運(yùn)力作用方法方法(how)：利用系統(tǒng)進(jìn)行查找：利用系統(tǒng)進(jìn)行查找我們需要監(jiān)視車輛運(yùn)行，如果發(fā)生交通事故，我們需我們需要監(jiān)視車輛運(yùn)行，如果發(fā)生交通事故，我們需要司機(jī)及時上報(bào)然后根據(jù)具體情況及時調(diào)配其他車輛要司機(jī)及時上報(bào)然后根據(jù)具體情況及時調(diào)配其他車輛進(jìn)行支援。進(jìn)行支援。事件（事件（what）：監(jiān)控運(yùn)行狀況，以便及時處理事故）：監(jiān)控運(yùn)行狀況，以便及時處理事故原因原因(

10、why)：保證運(yùn)營正常：保證運(yùn)營正常方法方法(how)：司機(jī)上報(bào)，調(diào)度員將信息記入系統(tǒng)，系統(tǒng)對事故情：司機(jī)上報(bào)，調(diào)度員將信息記入系統(tǒng)，系統(tǒng)對事故情況自動提示況自動提示如果車輛發(fā)生超速是非常危險(xiǎn)的，我們需要監(jiān)控車輛如果車輛發(fā)生超速是非常危險(xiǎn)的，我們需要監(jiān)控車輛的速度，但是監(jiān)控每一輛車又不太現(xiàn)實(shí)，所以最好是的速度，但是監(jiān)控每一輛車又不太現(xiàn)實(shí)，所以最好是在有車超速的時候發(fā)給我們調(diào)度員一個超速警示。在有車超速的時候發(fā)給我們調(diào)度員一個超速警示。事件（事件（what）：監(jiān)控超速行駛行為）：監(jiān)控超速行駛行為原因原因(why)：保證行車安全、避免交通意外：保證行車安全、避免交通意外方法方法(how)：系統(tǒng)對超

11、速情況自動提示：系統(tǒng)對超速情況自動提示當(dāng)某一車站的客流量過大，導(dǎo)致乘客無法正常乘車，當(dāng)某一車站的客流量過大，導(dǎo)致乘客無法正常乘車，我們希望系統(tǒng)可以發(fā)出警示，以方便我們及時發(fā)現(xiàn)問我們希望系統(tǒng)可以發(fā)出警示，以方便我們及時發(fā)現(xiàn)問題增加運(yùn)力。題增加運(yùn)力。事件（事件（what）：監(jiān)控車站客流量狀況）：監(jiān)控車站客流量狀況原因原因(why)：應(yīng)對乘車高峰、保證運(yùn)行正常、避免超載等：應(yīng)對乘車高峰、保證運(yùn)行正常、避免超載等方法方法(how)：系統(tǒng)對車站客流量過大的情況自動提示：系統(tǒng)對車站客流量過大的情況自動提示以上所有公用以上所有公用 人員人員(who)：調(diào)度員：調(diào)度員 地點(diǎn)地點(diǎn)(where)：調(diào)度室：調(diào)度室

12、時間時間(when)：工作時間：工作時間模糊信息：模糊信息：整理人：李整理人：李 訪談用戶確認(rèn)：訪談用戶確認(rèn)： 負(fù)責(zé)人確認(rèn)：負(fù)責(zé)人確認(rèn)：典型的故事卡典型的故事卡用戶場景用戶場景崗位職責(zé)崗位職責(zé)用戶訪談故事卡用戶訪談故事卡人員：人員：調(diào)度員調(diào)度員地點(diǎn)：地點(diǎn)：調(diào)度室調(diào)度室時間：時間：工作時間工作時間事件：事件：監(jiān)控車輛速度異常情況監(jiān)控車輛速度異常情況原因：原因：車速關(guān)系到乘客的乘車安全以及運(yùn)行情況車速關(guān)系到乘客的乘車安全以及運(yùn)行情況方法：方法：系統(tǒng)對車速異常情況自動提示系統(tǒng)對車速異常情況自動提示內(nèi)容提煉內(nèi)容提煉監(jiān)視監(jiān)視車速車速用戶場景用戶場景崗位職責(zé)崗位職責(zé)職責(zé)職責(zé)活動活動對象對象元素元素監(jiān)視車速

13、監(jiān)視車速監(jiān)視監(jiān)視車況車況車速車速監(jiān)視路面擁堵情況監(jiān)視路面擁堵情況監(jiān)視監(jiān)視路況路況路 面 擁路 面 擁堵堵監(jiān)視車載客流量監(jiān)視車載客流量監(jiān)視監(jiān)視客流量客流量車 載 客車 載 客流流1.監(jiān)視車輛位置監(jiān)視車輛位置2.根據(jù)車輛位置進(jìn)行調(diào)度根據(jù)車輛位置進(jìn)行調(diào)度監(jiān)視監(jiān)視/調(diào)度調(diào)度1.監(jiān)視運(yùn)行狀況監(jiān)視運(yùn)行狀況2.根據(jù)運(yùn)行狀況調(diào)度根據(jù)運(yùn)行狀況調(diào)度監(jiān)視事故監(jiān)視事故監(jiān)視監(jiān)視路況路況路 面 事路 面 事故故監(jiān)視超速監(jiān)視超速監(jiān)視監(jiān)視監(jiān)視運(yùn)行狀況監(jiān)視運(yùn)行狀況用戶場景用戶場景崗位職責(zé)崗位職責(zé)崗位崗位職責(zé)職責(zé)職責(zé)描述職責(zé)描述備注備注調(diào)度中心調(diào)度員調(diào)度中心調(diào)度員監(jiān)視監(jiān)視車況：故障、車速、載客量；車況：故障、車速、載客量；路況：

14、事故、擁堵路況：事故、擁堵調(diào)度調(diào)度執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃、調(diào)整調(diào)度計(jì)執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃、調(diào)整調(diào)度計(jì)劃劃調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理員員監(jiān)視監(jiān)視運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、線路預(yù)測運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、線路預(yù)測調(diào)度調(diào)度運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表路線預(yù)測路線預(yù)測公交總公司調(diào)度管公交總公司調(diào)度管理員理員監(jiān)視監(jiān)視統(tǒng)計(jì)公司運(yùn)營財(cái)務(wù)報(bào)表、統(tǒng)計(jì)公司運(yùn)營財(cái)務(wù)報(bào)表、制定公司運(yùn)營年度計(jì)劃制定公司運(yùn)營年度計(jì)劃調(diào)度調(diào)度運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表年度計(jì)劃年度計(jì)劃司機(jī)司機(jī)向調(diào)度報(bào)告向調(diào)度報(bào)告車輛故障、路況車輛故障、路況接受調(diào)度接受調(diào)度執(zhí)行調(diào)度命令執(zhí)行調(diào)度命令乘務(wù)員乘務(wù)員向調(diào)度報(bào)告向調(diào)度報(bào)告車輛故障、路況車輛故障、路況乘客乘客查詢查詢向

15、司機(jī)傳達(dá)調(diào)度命令向司機(jī)傳達(dá)調(diào)度命令用戶場景用戶場景定義系統(tǒng)用戶定義系統(tǒng)用戶崗位崗位職責(zé)職責(zé)系統(tǒng)用系統(tǒng)用戶戶業(yè)務(wù)需求業(yè)務(wù)需求崗位崗位職責(zé)職責(zé)調(diào)度中心調(diào)度員調(diào)度中心調(diào)度員監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表路線預(yù)測路線預(yù)測公交總公司調(diào)度管理公交總公司調(diào)度管理監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表年度計(jì)劃年度計(jì)劃用戶場景用戶場景定義系統(tǒng)用戶定義系統(tǒng)用戶系統(tǒng)用戶系統(tǒng)用戶調(diào)度員調(diào)度員系統(tǒng)用戶系統(tǒng)用戶業(yè)務(wù)需求業(yè)務(wù)需求調(diào)度員調(diào)度員監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度崗位崗位職責(zé)職責(zé)系統(tǒng)用系統(tǒng)用戶戶業(yè)務(wù)需求業(yè)務(wù)需求調(diào)度中心調(diào)度調(diào)度中心調(diào)度員員監(jiān)視監(jiān)視調(diào)

16、度員調(diào)度員監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度調(diào)度中心業(yè)務(wù)調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理管理監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表路線預(yù)測路線預(yù)測調(diào)度調(diào)度公交總公司調(diào)公交總公司調(diào)度管理度管理監(jiān)視監(jiān)視調(diào)度調(diào)度運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表年度計(jì)劃年度計(jì)劃用戶場景用戶場景定義系統(tǒng)用戶定義系統(tǒng)用戶用戶場景用戶場景系統(tǒng)用戶場景系統(tǒng)用戶場景系統(tǒng)角色系統(tǒng)角色業(yè)務(wù)需求業(yè)務(wù)需求用戶場景用戶場景調(diào)度員調(diào)度員調(diào)度調(diào)度車況車況運(yùn)行狀況運(yùn)行狀況路況路況客流量客流量調(diào)度處理調(diào)度處理場 景 名場 景 名稱稱調(diào)度員調(diào)度員_調(diào)度調(diào)度_客流量客流量場 景 代場 景 代碼碼scenario.dispatcher.dispatch.passen

17、gervol場 景 描場 景 描述述調(diào)度員需要對如下客流量情況進(jìn)行調(diào)度：大型活動和調(diào)度員需要對如下客流量情況進(jìn)行調(diào)度：大型活動和車站客流量。調(diào)度員接收到系統(tǒng)增加的大型活動信息車站客流量。調(diào)度員接收到系統(tǒng)增加的大型活動信息（時間、地點(diǎn)、線路、車號、活動）或者車站客流量（時間、地點(diǎn)、線路、車號、活動）或者車站客流量信息（時間、地點(diǎn)、線路、車號、車站名、滯留等級）信息（時間、地點(diǎn)、線路、車號、車站名、滯留等級）的提示后，查看信息并按需要進(jìn)行調(diào)度，當(dāng)大型活動的提示后，查看信息并按需要進(jìn)行調(diào)度，當(dāng)大型活動時選擇調(diào)度方式（增開區(qū)間車、增加班次，甩站），時選擇調(diào)度方式（增開區(qū)間車、增加班次，甩站），當(dāng)車站客

18、流量異常時調(diào)度方式（增開區(qū)間車、增加班當(dāng)車站客流量異常時調(diào)度方式（增開區(qū)間車、增加班次）。最后保存并退出，同時解除提示信息。次）。最后保存并退出，同時解除提示信息。定義用戶用例定義用戶用例分析用戶場景分析用戶場景用例名稱用例名稱用例代碼用例代碼場景描述場景描述圖示圖示參與者列表參與者列表前置條件前置條件主流程主流程分支流程分支流程后置條件后置條件用例名稱用例名稱調(diào)度員調(diào)度員_調(diào)度調(diào)度_運(yùn)行中車輛運(yùn)行中車輛_車載客流量車載客流量定義用戶用例定義用戶用例分析用戶場景分析用戶場景用例代碼用例代碼usecase.dispatcher_dispatch_businop _passengervol用 例

19、描用 例 描述述調(diào)度員看到車載客流量警示的數(shù)據(jù)后，調(diào)度員看到車載客流量警示的數(shù)據(jù)后，判斷是否對車輛進(jìn)行調(diào)整。對于不需調(diào)整判斷是否對車輛進(jìn)行調(diào)整。對于不需調(diào)整的車輛，此次的警示信息將入檔保存。的車輛，此次的警示信息將入檔保存。對需要調(diào)整的車輛，調(diào)度員發(fā)送超載警對需要調(diào)整的車輛，調(diào)度員發(fā)送超載警告信息給此車。之后向后面的同線路同行告信息給此車。之后向后面的同線路同行向的所有車發(fā)送本次超載提醒信息。超載向的所有車發(fā)送本次超載提醒信息。超載車按警告信息調(diào)整車載客流量后，調(diào)度員車按警告信息調(diào)整車載客流量后，調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息，將本次警收到車載客流量警示解除消息，將本次警示及處理過程入檔保存

20、。示及處理過程入檔保存。定義用戶用例定義用戶用例分析用戶場景分析用戶場景參 與 者 列參 與 者 列表表調(diào)度員，系統(tǒng)車載客流量警示，系統(tǒng)車載客流量信息調(diào)度員，系統(tǒng)車載客流量警示，系統(tǒng)車載客流量信息頁面，超載車，超載車的后車。頁面，超載車，超載車的后車。前置條件前置條件調(diào)度員收到并查詢超載信息調(diào)度員收到并查詢超載信息主主流流程程1.調(diào)度員判斷車載客流量警示數(shù)據(jù)。調(diào)度員判斷車載客流量警示數(shù)據(jù)。a. 對車輛進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟；對車輛進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟；b. 對車輛不進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟對車輛不進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟2.調(diào)度員向超載車發(fā)出信號調(diào)度員向超載車發(fā)出信號a. 調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息調(diào)度

21、員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息b. 調(diào)度員與超載車向在同路線同向行駛的調(diào)度員與超載車向在同路線同向行駛的車輛發(fā)送前車超載警告信息：車超車輛發(fā)送前車超載警告信息：車超載載3.調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息4.調(diào)度員將此次事件錄入檔案：包括發(fā)生時調(diào)度員將此次事件錄入檔案：包括發(fā)生時間、發(fā)生地點(diǎn)、車輛號、處理時間、結(jié)束間、發(fā)生地點(diǎn)、車輛號、處理時間、結(jié)束時間時間5.用例結(jié)束用例結(jié)束后后置置條條件件系統(tǒng)返回調(diào)度頁面系統(tǒng)返回調(diào)度頁面定義用戶用例定義用戶用例分析用戶場景分析用戶場景分支分支流程流程1調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息沒有調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息沒

22、有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系統(tǒng)接收從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系統(tǒng)接收1.系統(tǒng)返回錯誤信號系統(tǒng)返回錯誤信號2.系統(tǒng)返回上級頁面系統(tǒng)返回上級頁面3.用例結(jié)束用例結(jié)束分支分支流程流程2調(diào)度員向后面的車輛發(fā)送前車超載警告信息調(diào)度員向后面的車輛發(fā)送前車超載警告信息沒有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系統(tǒng)接收沒有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系統(tǒng)接收1.系統(tǒng)返回錯誤信號系統(tǒng)返回錯誤信號2.系統(tǒng)返回上級頁面系統(tǒng)返回上級頁面3.用例結(jié)束用例結(jié)束主流主流程程1.調(diào)度員判斷車載客流量警示數(shù)據(jù)。調(diào)度員判斷車載客流量警示數(shù)據(jù)。a. 對車輛進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟；對車輛進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟；b. 對車輛不進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟對車輛不進(jìn)行調(diào)整，

23、進(jìn)入步驟2.調(diào)度員向超載車發(fā)出信號調(diào)度員向超載車發(fā)出信號a. 調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息（分支流程信息（分支流程1）b. 調(diào)度員與超載車向在同路線同向行調(diào)度員與超載車向在同路線同向行駛的車輛發(fā)送前車超載警告信息：駛的車輛發(fā)送前車超載警告信息：車超載（分支流程車超載（分支流程2）3.調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息4.調(diào)度員將此次事件錄入檔案：包括發(fā)生調(diào)度員將此次事件錄入檔案：包括發(fā)生時間、發(fā)生地點(diǎn)、車輛號、處理時間、時間、發(fā)生地點(diǎn)、車輛號、處理時間、結(jié)束時間結(jié)束時間5.用例結(jié)束用例結(jié)束用例名稱用例名稱調(diào)度員調(diào)度員_調(diào)度調(diào)度_

24、運(yùn)行中車輛運(yùn)行中車輛_車載客流量車載客流量用例代碼用例代碼usecase.dispatcher_dispatch_businop _passengervol用例描述用例描述調(diào)度員看到車載客流量警示的數(shù)據(jù)后，判斷是否對車輛進(jìn)行調(diào)整。對于不需調(diào)度員看到車載客流量警示的數(shù)據(jù)后，判斷是否對車輛進(jìn)行調(diào)整。對于不需調(diào)整的車輛，此次的警示信息將入檔保存。調(diào)整的車輛，此次的警示信息將入檔保存。對需要調(diào)整的車輛，調(diào)度員發(fā)送超載警告信息給此車。之后向后面的同線路對需要調(diào)整的車輛，調(diào)度員發(fā)送超載警告信息給此車。之后向后面的同線路同向行駛的所有車發(fā)送本次超載提醒信息。超載車按警告信息調(diào)整車載客流同向行駛的所有車發(fā)送本

25、次超載提醒信息。超載車按警告信息調(diào)整車載客流量后，調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息，將本次警示及處理過程入檔保量后，調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息，將本次警示及處理過程入檔保存。存。圖示圖示參與者列表參與者列表調(diào)度員，系統(tǒng)車載客流量警示，系統(tǒng)車載客流量信息頁面，超載車，超載車調(diào)度員，系統(tǒng)車載客流量警示，系統(tǒng)車載客流量信息頁面，超載車，超載車的后車的后車前置條件前置條件調(diào)度員收到并查詢超載信息調(diào)度員收到并查詢超載信息主流程主流程1.調(diào)度員判斷車載客流量警示數(shù)據(jù)。調(diào)度員判斷車載客流量警示數(shù)據(jù)。a.對車輛進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟；對車輛進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟；b.對車輛不進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入步驟對車輛不進(jìn)行調(diào)整，

26、進(jìn)入步驟2.調(diào)度員向超載車發(fā)出信號調(diào)度員向超載車發(fā)出信號a.調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息（分支流程調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)送超載警告信息（分支流程1）b.調(diào)度員與超載車向在同路線同向行駛的車輛發(fā)送前車超載警告信息：調(diào)度員與超載車向在同路線同向行駛的車輛發(fā)送前車超載警告信息：車超載（分支流程車超載（分支流程2）3.調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息調(diào)度員收到車載客流量警示解除消息4.調(diào)度員將此次事件錄入檔案：包括發(fā)生時間、發(fā)生地點(diǎn)、車輛號、處理調(diào)度員將此次事件錄入檔案：包括發(fā)生時間、發(fā)生地點(diǎn)、車輛號、處理時間、結(jié)束時間時間、結(jié)束時間5.用例結(jié)束用例結(jié)束分支流程分支流程1調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)的送超

27、載警告信息沒有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系調(diào)度員向超載車發(fā)出發(fā)的送超載警告信息沒有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系統(tǒng)接收統(tǒng)接收1.系統(tǒng)返回錯誤信號系統(tǒng)返回錯誤信號2.系統(tǒng)返回上級頁面系統(tǒng)返回上級頁面3.用例結(jié)束用例結(jié)束分支流程分支流程2調(diào)度員向后面的車輛發(fā)送的前車超載警告信息沒有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對調(diào)度員向后面的車輛發(fā)送的前車超載警告信息沒有從系統(tǒng)發(fā)出，或沒有被對方系統(tǒng)接收方系統(tǒng)接收1.系統(tǒng)返回錯誤信號系統(tǒng)返回錯誤信號2.系統(tǒng)返回上級頁面系統(tǒng)返回上級頁面3.用例結(jié)束用例結(jié)束后置條件后置條件系統(tǒng)返回調(diào)度頁面系統(tǒng)返回調(diào)度頁面工作內(nèi)容工作內(nèi)容:需求列表講解需求列表講解需求列表講解步驟需求列表講解步驟o 分

28、析用例分析用例o 定義功能性需求定義功能性需求o 定義非功能性需求定義非功能性需求 系統(tǒng)需求列表系統(tǒng)需求列表 原始需求原始需求現(xiàn)在有一條原始需求：現(xiàn)在有一條原始需求：“系統(tǒng)添加并保存了路面事故信息系統(tǒng)添加并保存了路面事故信息”。我們通。我們通過一步步分析來填寫過一步步分析來填寫需求功能列表需求功能列表分析功能需求分析功能需求觀察原始需求，發(fā)現(xiàn)其中有一個業(yè)務(wù)流程名詞觀察原始需求，發(fā)現(xiàn)其中有一個業(yè)務(wù)流程名詞“路面事故信息路面事故信息”，它的解釋為，它的解釋為“路路面事故信息是一行記錄，包括路面事故時間、路面事故發(fā)生的地點(diǎn)、路面事故所在面事故信息是一行記錄，包括路面事故時間、路面事故發(fā)生的地點(diǎn)、路面

29、事故所在線路、路面事故詳情、添加此路面事故的車號線路、路面事故詳情、添加此路面事故的車號”，這個解釋就是一個功能需求，填，這個解釋就是一個功能需求，填入功能需求描述中。入功能需求描述中。功能需求描述功能需求描述路面事故信息是一行記錄，包括路面事故時間、路面事路面事故信息是一行記錄，包括路面事故時間、路面事故發(fā)生的地點(diǎn)、路面事故所在線路、路面事故詳情、添故發(fā)生的地點(diǎn)、路面事故所在線路、路面事故詳情、添加此路面事故的車號。加此路面事故的車號。分析功能需求分析功能需求觀察原始需求，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的動作觀察原始需求，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的動作“添加并保存添加并保存”。“添加添加”是說是說“系統(tǒng)會把任何路面事故信

30、息的修改反映到數(shù)據(jù)庫中系統(tǒng)會把任何路面事故信息的修改反映到數(shù)據(jù)庫中”；“保存保存”是說是說“數(shù)據(jù)庫會存儲事故信息，系統(tǒng)會拿到這個信息然后做出提示反映數(shù)據(jù)庫會存儲事故信息，系統(tǒng)會拿到這個信息然后做出提示反映”，這就是這就是2條功能需求條功能需求需求描述需求描述任何路面事故信息修改都要反映到數(shù)據(jù)庫中任何路面事故信息修改都要反映到數(shù)據(jù)庫中需求描述需求描述當(dāng)數(shù)據(jù)庫的路面事故信息被修改時，系統(tǒng)可以獲取到這當(dāng)數(shù)據(jù)庫的路面事故信息被修改時，系統(tǒng)可以獲取到這種修改，并給出提示種修改，并給出提示分析功能需求分析功能需求觀察用戶用例，發(fā)現(xiàn)有一種異常，那就是系統(tǒng)可能無法獲取路面事故信觀察用戶用例，發(fā)現(xiàn)有一種異常，那

31、就是系統(tǒng)可能無法獲取路面事故信息。在這種情況下，系統(tǒng)需要做出一些反映，息。在這種情況下，系統(tǒng)需要做出一些反映，“系統(tǒng)重試，若系統(tǒng)重試，若30秒后秒后仍不能獲取，則提示用戶該異常仍不能獲取，則提示用戶該異?！保钊牍δ苄枨竺枋?，填入功能需求描述需求描述需求描述error：當(dāng)無法獲取數(shù)據(jù)庫的修改時，系統(tǒng)重試，若：當(dāng)無法獲取數(shù)據(jù)庫的修改時，系統(tǒng)重試，若30秒秒后仍不能獲取，則提示用戶該異常后仍不能獲取，則提示用戶該異常填寫功能需求編號填寫功能需求編號按照按照“場景場景.用例用例.需求編號需求編號.錯誤情況編號錯誤情況編號”把功能需求編號填入功能需求編把功能需求編號填入功能需求編號中。如果沒有錯誤情況

32、，錯誤情況編號不需要填寫。編號采用的原則同場號中。如果沒有錯誤情況，錯誤情況編號不需要填寫。編號采用的原則同場景編號。景編號。需求編號需求編號disproadinfo.dispaccident. accidentadddisproadinfo.dispaccident. accidentupdatedisproadinfo. dispaccident.accidentquerydisproadinfo. dispaccident.accidqueryeror填寫優(yōu)先級填寫優(yōu)先級有有3條正常功能需求，一條異常功能需求，因此是條正常功能需求，一條異常功能需求，因此是3個個p1，一個，一個p2優(yōu)先級

33、優(yōu)先級p1p1p1p2填寫用戶角色填寫用戶角色用戶用例名稱中的用戶是用戶用例名稱中的用戶是“調(diào)度員調(diào)度員”用戶角色用戶角色調(diào)度員調(diào)度員分析非功能性需求分析非功能性需求o羅列出跟系統(tǒng)用例性能有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例性能有關(guān)的非功能性需求。o羅列出跟系統(tǒng)用例安全性有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例安全性有關(guān)的非功能性需求。o羅列出跟系統(tǒng)用例可靠性有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例可靠性有關(guān)的非功能性需求。o羅列出跟系統(tǒng)用例易用性有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例易用性有關(guān)的非功能性需求。o羅列出跟系統(tǒng)用例兼容性有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例兼容性有關(guān)的非功能性需求。o羅列出

34、跟系統(tǒng)用例可拓展性有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例可拓展性有關(guān)的非功能性需求。o羅列出跟系統(tǒng)用例可維護(hù)性有關(guān)的非功能性需求。羅列出跟系統(tǒng)用例可維護(hù)性有關(guān)的非功能性需求。o將以上步驟的結(jié)果進(jìn)行歸納和整理。將以上步驟的結(jié)果進(jìn)行歸納和整理。分析非功能性需求分析非功能性需求舉例說明：舉例說明：分析與系統(tǒng)性能相關(guān)的非功能性需求：分析與系統(tǒng)性能相關(guān)的非功能性需求：要求系統(tǒng)要求系統(tǒng)“添加并保存了路面事故信息添加并保存了路面事故信息”在在5秒內(nèi)完成并自動彈出提示框。秒內(nèi)完成并自動彈出提示框。填寫非功能性需求填寫非功能性需求按照按照“場景場景.用例用例.需求編號需求編號.錯誤情況編號錯誤情況編號”把功能需求

35、編號填入功能把功能需求編號填入功能需求編號中。如果沒有錯誤情況，錯誤情況編號不需要填寫。編號采需求編號中。如果沒有錯誤情況，錯誤情況編號不需要填寫。編號采用的原則同場景編號。用的原則同場景編號。需求編號需求編號disproadinfo.dispaccident. speed填寫非功能性需求填寫非功能性需求需求描述需求描述在在5秒內(nèi)完成秒內(nèi)完成“系統(tǒng)添加并保存了路面事故信息系統(tǒng)添加并保存了路面事故信息”并彈出提示框并彈出提示框優(yōu)先級優(yōu)先級p2形成需求列表形成需求列表場景場景用例名用例名稱稱原始需求原始需求功能需求編號功能需求編號功能需求描述功能需求描述優(yōu)先優(yōu)先級級用戶用戶角色角色調(diào)度調(diào)度_路況場

36、景一路況場景一調(diào) 度 員調(diào) 度 員調(diào) 度 路調(diào) 度 路面事故面事故系統(tǒng)添加并系統(tǒng)添加并保存了路面保存了路面事故信息事故信息d i s p r o a d i n f o . d i s p a c c i d e n t . accidentadd路面事故信息是一行記錄，路面事故信息是一行記錄，包括路面事故時間、路面事包括路面事故時間、路面事故發(fā)生的地點(diǎn)、路面事故所故發(fā)生的地點(diǎn)、路面事故所在線路、路面事故詳情、添在線路、路面事故詳情、添加此路面事故的車號加此路面事故的車號p1調(diào) 度調(diào) 度員員d i s p r o a d i n f o . d i s p a c c i d e n t .

37、accidentupdate任何路面事故信息修改都要任何路面事故信息修改都要反映到數(shù)據(jù)庫中反映到數(shù)據(jù)庫中p1調(diào) 度調(diào) 度員員d i s p r o a d i n f o . dispaccident.accidentquery當(dāng)數(shù)據(jù)庫的路面事故信息被當(dāng)數(shù)據(jù)庫的路面事故信息被修改時，系統(tǒng)可以獲取到這修改時，系統(tǒng)可以獲取到這種修改，并給出提示（通過種修改，并給出提示（通過按鈕閃爍）按鈕閃爍）p1調(diào) 度調(diào) 度員員d i s p r o a d i n f o . dispaccident.accidqueryerorerror：當(dāng)無法獲取數(shù)據(jù)庫的：當(dāng)無法獲取數(shù)據(jù)庫的修改時，系統(tǒng)重試，若修改時，系統(tǒng)重試，若30秒秒后仍不能獲取，則提示用戶后仍不能獲取，則提示用戶該錯誤該錯誤p2調(diào) 度調(diào) 度員員d i s p r o a d i n f o . dispaccident.speed在在5秒內(nèi)完成秒內(nèi)完成“系