S323半封閉施工方案

1、S323旌德滑渡至篁嘉段改建工程道路半幅封閉交通組織及安全施工方案 合肥市公路橋梁工程有限責任公司S323旌德滑渡至篁嘉段公路改建工程項目部日期：2015年10月交通管制與保暢通方案一、編制說明（一）、編制原則1、遵循合同文件原則。施工安全方案編制滿足合同條款各項要求，嚴格按照合同文件規(guī)定的條款和標準要求進行。2、遵循設計和規(guī)范、驗收標準的原則。編寫主要項目施工方法中，嚴格按照設計要求，遵照工程施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質量、安全。3、確立安全管理目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現(xiàn)。4、施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標

2、準化作業(yè)。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設施，保護河道及周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標準化工地。二、工程概況1、工程簡介S323是連接旌德與揚績高速公路的重要通道，項目建設是旌德縣實施東向戰(zhàn)略，融入長三角,承接產業(yè)轉移，加速區(qū)域經濟崛起的需要。項目建成后可加強揚績高速、京福高鐵的銜接，有利于完善區(qū)域交通運輸體系，對促進沿線資源開發(fā)和推動第三產業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。S323旌德滑渡至篁嘉段公路改建工程路線總體由東向西，起點位于旌德縣與寧國市分界處滑渡，經尚村、橋埠到達俞村，終于篁嘉，與本項目期工程相接。全長14.38公里。三、路基、路面邊通車邊施工路段技術方案參考JTG0-2004公

3、路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程及關公路改建工程交通標志設置要求，設置限速標志標牌。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTG0-2004公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)設置交通警示、禁令、導向等標志標牌11塊，具體布置圖見附圖1、2，在半幅施工半幅通車施工路段工作區(qū)施工時，施工路段兩端各設一人值班指揮交通，配備聯(lián)絡對講機4臺，值班人員各一臺，施工現(xiàn)場管理人員一臺，按照“通車不施工、施工不通車”的原則進行間歇性交通管制。（一）、路基施工1.工程開工前需做好沿途每個村的施工告示，并在每個叉道口設立相應的施工警示標志及各種交通標志，及時對保暢通工

4、作部署進行調整：1.1、在施工便道與老路交叉進出口處兩側各30m50m范圍內，設置安全標志牌、禁止非施工車輛駛入便道內告示牌等。1.2、在距施工便道與老路交叉口處兩側各50米以外設置警示標志牌，施工告示牌，前方叉路口、有車輛進出、施工地段請減速慢行標志牌，導向牌，禁止超車標志牌。1.3、在高邊坡工作區(qū)施工時，按照“通車不施工、施工不通車”的原則在施工路段兩端各設一名交通協(xié)管員指揮交通，高填方路段配備警示柱安裝。1.4、施工便道區(qū)域內進出入車輛要服從交通協(xié)管員的指揮，在確保安全的情況下才能夠車輛通過。1.5、交通指揮人員要求素質高，安全意識強，身體素質好。并配備交通通訊設施（配備對講機），穿反光

5、背心，佩戴紅色袖套，袖套上寫明交通管理標志。1.6、在坑洞、土堆邊上配置紅色提醒警示燈標志，提醒夜間通行的車輛或人員注意交通安全。2.施工對原有道路造成干擾時，我部在施工組織設計中已制定確實可行的保暢通措施并經監(jiān)理工程師認可后才進行施工。2.1半幅通車路段，在車輛駛入（出）前方應設置指示方向和減速慢行標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設置明顯的警示柱、等，要貼反光膜，并設專人指揮交通。夜間時要在兩端設置夜間反光標志。半幅通車路段不宜超過200m，并在中途100m左右設置會車區(qū)。2.2在邊通車邊施工路段除了加強施工車輛安全管理，還應在施工路段兩端及中途主要出口處設專人指揮交通

6、。遇到小規(guī)模爆破時，需臨時封閉道路通行。2.3對于挖方段由于山坡陡峭、挖方數(shù)量集中，受地形限制，一旦路基爆破施工及有可能飛石，影響該區(qū)域內車輛的通行。所以，在施工前先做好安全防護設施。在爆破前在沿途警戒路段內張貼施工和交通管制告示，設強制性路障。3.在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應設置牢固護欄，并懸掛標志燈或夜間反光標識。4.對通車路段施工區(qū)域進行經常性養(yǎng)護和清掃。做到晴天必要時進行灑水壓塵，雨天排除積水，清除泥濘，坑洼處及時補平。（二）、路面施工1.工程開工前需做好沿途每個村的施工告示，并在每個道口設立相應的施工警示標志及各種交通標志，及時對保暢通工作部署進行調整：1.1、在施工便道與老

7、路交叉進出口處兩側各30m50m范圍內，設置安全標志牌、禁止非施工車輛駛入便道內告示牌等。1.2、在距施工便道與老路交叉口處兩側各50米以外設置警示標志牌，施工告示牌，前方叉路口、有車輛進出、施工地段請減速慢行標志牌，導向牌，禁止超車標志牌。1.3、在半幅施工半幅通車施工路段工作區(qū)施工時，施工路段兩端各設一名交通協(xié)管員指揮交通，配備硬質攔車欄桿。1.4、交通指揮人員要求素質高，安全意識強，身體素質好。并配備交通通訊設施（配備對講機），穿反光背心，佩戴紅色袖套，袖套上寫明交通管理標志。1.5、夜間施工，路口、模板及基準線樁附近應設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。攤鋪機械停放在通車道路上，周

8、圍必須設置明顯的安全標志，正對行車方向應提前200m引導車輛轉向，夜間應以紅燈示警。1.6、施工機電設備應有專人負責保養(yǎng)、維修和看管，施工現(xiàn)場的機電、電線、電纜應盡量放置在無車輛、人、畜通行部位，確保用電安全。2路面養(yǎng)護期應做好路面的防護，防止車輛駛入造成破壞，已完成的路面拉桿要做好標識，防止車輛刮擦，影響質量、安全。四、交通管制小組及職責分工1、指導思想堅持“以人為本，安全第一，施工、通車兩不誤”的方針，形成統(tǒng)一指揮、高效有力的交通管制小組，提高處置各類行車安全事故的能力，保障行車及行人生命和財產安全。2、組織結構2.1、成立項目經理部保暢通工作小組，由組長、副組長、成員三部分組成，負責保暢

9、通工作的日常管理和執(zhí)行。李陶為項目保暢通工作小組組長，全面領導保暢通小組工作；汪亮為保暢通工作小組副組長，負責具體的保暢通工作；楊幼奇為保暢通工作小組現(xiàn)場負責人。各施工段設專職的保通員，各施工作業(yè)班組設立保暢通兼職人員共同組成協(xié)管組、排障組、事故處理組，具體負責保暢通工作中的日常具體事宜。3、工作職責3.1、建立應急處理機制，落實機構和人員、應急物資和設備；落實內外信息聯(lián)系網絡。督促各施工段完善具體應急措施和步驟；制定可能的連帶事故和環(huán)境影響相關配套預防措施。3.2、事故發(fā)生后，保暢通小組要以最大限度減少人員傷亡和經濟損失為原則，及時、迅速、有序、有效的積極組織人員進行搶救，并保護好現(xiàn)場，同時

10、按照國家規(guī)定的程序和時限向上級有關部門報告；在接受事故調查時，如實反映情況。保暢通小組人員、機械安排表管段（地名）姓名職務機械、人員聯(lián)系電話負責事項K10+400K17+600俞村鄉(xiāng)李陶經理指揮車1暢通小組總協(xié)調K17+600K24+780旌陽鎮(zhèn)汪亮執(zhí)行經理指揮車1暢通小組現(xiàn)場相關事宜負責五、安全教育對參與交通管制、保暢通小組人員進行教育管理，提高其自身安全意識，自我保護意識和法律觀念，我項目部采取的措施主要有；1、作業(yè)前由項目部安全員對參加作業(yè)的人員進行工前安全教育，主要講解以下知識：a、有關安全的法律、法觀、安全作業(yè)規(guī)程；b、施工安全作業(yè)

11、責任制和安全目標、管理辦法；c、交通管制、保暢通安全作業(yè)常識；d、安全隱患及事故案例分析；e、事故應急措施和自救知識；針對本工程作業(yè)特點及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境。交通流量、氣候因素，對員工做進一步的安全技術交底，通過講解、教育、提高作業(yè)人員安全生產意識、自我保護意識。六、緊急情況處治1、安全事故處治施工作業(yè)、保暢通作業(yè)發(fā)生意外安全事故，應采取以下措施：a、救傷員；b、保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場勢態(tài)防止事故擴大；c、報告上級管理部門；d、報告交警（在路段上作業(yè)時）。2、交通安全事故處置施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關或無關的交通事故，現(xiàn)場人員有責任就地采取以下應急措施：a、盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；

12、b、控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設明顯標志，防止新的事故發(fā)生；c、通知當?shù)亟煌ü芾聿块T及公路管理部門；d、有重大傷亡時要報告上級管理部門及領導；e、通知保險公司。3、意外事故的處置針對路基邊坡開挖及路基填筑施工，我項目部特別制定了相應的安全應急救援預案，如果發(fā)生意外事故，項目安全領導小組將立即啟用救援預案，保證事故發(fā)生后將損失降到最小，同時，我施工人員做到：a、做好充分的物資準備；b、制訂切實可行的搶修預防和快速反應機制；c、災害發(fā)生時，施工人員能夠迅速到達現(xiàn)場，有人員傷亡的先搶救傷員，隨即組織人員搶修，控制災害的發(fā)展，盡快恢復交通；d、控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設明顯標志，防止新的事故發(fā)生；e、通知當?shù)亟煌ü芾聿?/p>

13、門；f、有重大傷亡時要報告上級管理部門及領導；g、組織搶修的同時要注意觀察，防患于未然。七、特殊情況處理措施施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增，引起交通通行不暢時，現(xiàn)場安全員及時向項目部項目經理匯報和向交警部門匯報現(xiàn)場情況，迅速確定處理措施，盡快使交通恢復正常。1、施工期間如遇大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時，現(xiàn)場安全員立即向保暢通小組匯報，保暢通小組參與現(xiàn)場安全指揮、引導通行車輛通行，與交警等部門配合。2、施工期間如遇施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經影響到交通通行情況時，如果還未進行施工作業(yè)時，將現(xiàn)場的施工機械設備、人員撤離或移至路邊

14、安全地帶，開放封閉路段的交通，如果已經進行了部分施工，不能立即開放交通時，現(xiàn)場安全負責人負責指揮、引導車輛通行，當交通事故發(fā)生在封閉路段時，現(xiàn)場安全負責人員立即向保暢通小組匯報；同時請求啟動應急預案，向小組保暢通小組請求支援；現(xiàn)場安全負責人指揮人員將封閉區(qū)的標志、標牌向事故點后方移動，及時提醒后方的通行車輛。3、當施工期間如遇其它不可預見因素，處理原則為盡最大可能不發(fā)生人員傷亡或減少人員傷亡，盡可能不影響公路的通行。4、在通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時，如果通行車輛還能移動的，將通行車輛引到封閉區(qū)內，然后再報告保暢通小組；當通行車輛不能移動時，立即與保暢通小組和向交警、路政、救援等

15、單位聯(lián)系，并保護好現(xiàn)場，配合交警，路政部門在短時間內恢復施工，以確保施工安全。為了確保本工程施工任務的圓滿完成，切實做到“安全第一、預防為主”，做到安全、生產兩不誤，緊實圍繞“以人為本，安全第一，預防為主”的方針，我們將安全管理工作扎扎實實的落實到位，做到“橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)和死角”，盡最大的可能將一切安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，確保施工路段的暢通。八、事故應急救援實施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、財產安全和周邊單位財產安全。特成立應急救援組織機構。1、處理突發(fā)事件原則堅持“以人為本，預防為主”的原則。通過強化日常安全管理，落實

16、各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預測，并制定生產安全事故應急救援預案，各施工隊、作業(yè)班組緊緊結合各自施工區(qū)的實際，建立應急救援組織及配備應急人員，配備必要的應急救援器材、設備，以防突發(fā)事件，定期組織演練，確保施工安全。2、應急救援領導小組及職責應急救援領導小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經理擔任，副組長執(zhí)行經理、總工程師擔任。成員由項目部其他領導、各部門負責人、安全員、質檢員、現(xiàn)場管理人員組成。應急救援小組具體搶險救援工作職責：2.1、負責人員和物資的搶救疏散，排除險情及排除搶險障礙；2.2、迅速控制事故的發(fā)展，并

17、針對現(xiàn)場具體情況，提供相應和必要的施救工具；2.3、負責事故報警和上報，現(xiàn)場救援聯(lián)絡，后勤供應，接應外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點、聯(lián)絡各類人員；2.4、負責安全警戒，保護現(xiàn)場，維護事故現(xiàn)場秩序，勸退或撤離現(xiàn)場圍觀人員，禁止外人闖入現(xiàn)場保護區(qū)。3、事故應急救援組織機構圖李陶組長杜連峰副組長汪亮副組長其他管理人員保護現(xiàn)場物資部后勤保障楊幼奇組織搶險工程部組織搶救羅智 吳義勇報警、聯(lián)絡事故應急響應有關班組4、應急救援的培訓與演練4.1、培訓應急組織全體成員每年進行一次培訓；新加入應急救援組織的人員及時培訓。培訓的主要內容為：4.1.1、滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；4.1.2、施工安全防護、作

18、業(yè)區(qū)內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全；4.1.3、對危險源的突顯特性辨識；4.1.4、事故報警；4.1.5、緊急情況下人員的安全疏散；4.1.6、現(xiàn)場搶救的基本知識。4.2、演練原則上應急救援組織全體成員每半年演練一次。救援組織成員變動較大時增加演練次數(shù)。每次演練結束，及時作出總結，對存在的不足之處在日后的工作中加以提高。5、事故應急救援預案5.1、火災現(xiàn)場的逃生應急救援預案5.1.1、遇有火警發(fā)生時，應迅速準確地打“119”報警并積極參與撲救初期火災，防止火勢蔓延。當火勢難以控制時，要鎮(zhèn)定情緒，設法逃生。5.1.2、火災逃生要注意以下幾點：不要驚慌，要盡可能做

19、到沉著、冷靜，更不要大吵大鬧，互相擁擠；正確判斷火源、火勢和蔓延方向，以便選擇合適的逃生路線；回憶和判斷安全出口的方向、位置，以便能在最短時間內找到安全出口；要有互助友愛的精神，聽從指揮，有序的撤離火場；5.2、機械傷害事故的應急救援預案5.2.1、休克、昏迷急救由于外傷、劇痛、腦脊髓損傷等可造成工作現(xiàn)場的休克昏迷。其一般按以下程序處理：a、讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急，不能平臥時，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必須搬動時，動作要輕。b、吸氧和保持呼吸道暢通。用鼻導管或面罩給氧。危重病人根據(jù)情況給予鼻導管或氣管內插管給氧。c、立即

20、與醫(yī)務工作人員聯(lián)系，請醫(yī)生治療。5.2.2、骨折急救工作現(xiàn)場有人員發(fā)生嚴重骨折時，必須迅速采取緊急救護，對于骨折傷者，正確的固定最重要的。固定的方法為：a、固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹枝、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處上下兩個關節(jié)或不使斷骨錯動為準。b、脊柱骨折或頸部骨折時，除非是特殊情況如室內失火，否則應讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務人員來搬動。c、抬運傷者，從地上抬起時，要多人同時緩緩用力平托，運送時，必須用木板或硬材料，不能用布擔架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用沙袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動。5.2.3、嚴重出血急救嚴重出血會危及生命，及時有效的現(xiàn)場止血，對挽救傷者的生命具有極其重要的作用。常用的止血方法有：a、一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。b、壓迫帶止積壓法，嚴重出血時使用，適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血時的臨時止血。即用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處（止血點如下圖）。只要位置找的準，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點有8處，一般來講上臂動脈、大腿動脈、橈骨