二標段施工組織設計.docx

1、目錄第一章工程簡況1第二章編制依據(jù)及施工規(guī)范1第三章施工總部署2第四章施工方案4第五章各項資源需要量計劃20第六章質量及文明安全措施39第七章保證施工進度措施40第八章冬、雨季施工措施41第九章施工總進度計劃42第十章施工單位資質45第十一章工程人員及特殊人員50一、工程簡況1、孝義市梧桐街至柳彎次高壓天然氣管道工程第二標段，起點為偏店交警中隊（圖紙樁號K12+900 ），沿 S321 省道南側敷設，在偏店交警中隊西側穿越S321 省道，之后沿S321 省道路北敷設至華龍煤焦有限公司西側，穿越S321 省道后沿河道南側敷設，經(jīng)離柳集團物資機電供應處、柳彎派出所附近，到達終點下莊附近（圖紙樁號K

2、31+733.4 ） , 沿線設置閥門預留口7 處，分段閥門 2 處，全長約18.8km，管道規(guī)格為D426、 D325 、D219. 另外含有閥室兩座，柳彎天然氣DN300閥室內(nèi)設DN100 放散管，水峪天然氣DN400 閥室內(nèi)設DN200 預留接口，并且設置DN100 放散管 .2、施工范圍：次高壓供氣管道及其附屬設施3、燃氣種類：天然氣（常溫），符合天然氣GB 17820-19994、質量目標：施工過程中發(fā)揚我公司地創(chuàng)優(yōu)精神，質量管理達到中地二類氣地技術指標.ISO9002 標準規(guī)定地要求，工程質量合格率100%，達到優(yōu)良標準.我們將按照甲方地工期要求，優(yōu)質、高效、安全地完成好施工任務.

3、5、安全生產(chǎn)指標：傷亡事故為零.6、工期目標：本工程開竣工日期：2012 年 5 月 29 日開工， 2012 年 12 月 31 日竣工 .二、編制依據(jù)及施工規(guī)范：1、業(yè)主提供地梧桐街至柳彎次高壓管線工程招標文件及施工圖紙文件.2、國家及部、企業(yè)頒發(fā)地有關施工及驗收技術規(guī)范，有關質量檢驗評定標準：城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范GB 50028-2006城鎮(zhèn)燃氣技術規(guī)范GB 50494-2009鋼制對焊無縫管件GB/T 12605-2008流體輸送用無縫鋼管GB/T 8163-2008石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件第一部分：A 級鋼管 GB/T 9711.1-1997無損檢測金屬管道熔化焊環(huán)向對接接頭射

4、線照相檢測方法GB/T 12605-2008鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11345-89油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范GB 50423-2007GB/T 11836-2009石油天然氣金屬管道焊接工藝評定SY/T 0452-2002涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB 8923-88埋地鋼質管道聚乙烯防腐層GB/T 23257-2009輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶（套）SY/T4054-2003城鎮(zhèn)燃氣工程施工及驗收規(guī)范CJJ 33-2005工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范GB 50235-2010工業(yè)金屬管道工程施工質量驗收規(guī)范GB50184-2011現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范GB 5

5、0236-2011油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB 50424-20073、國家現(xiàn)行地法令、法規(guī)，地區(qū)行業(yè)頒發(fā)地安全、消防、環(huán)保、文物管理規(guī)定.4、施工現(xiàn)場踏勘資料.三、施工總部署：1、施工組織：本工程以工程管理為核心，建立以工程進度、質量、安全文明施工等要素為內(nèi)容地管理體系.根據(jù)我公司整體人、財、物地綜合調配能力，發(fā)揮近幾年在天然氣及市政煤氣基礎設施工程上積累起來地施工經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，確保本工程優(yōu)質快速建成投運.我公司選派具有豐富管理經(jīng)驗地工程經(jīng)理.設置以工程工程師為核心，由專業(yè)技術人員、專職質檢員等組成地技術質量保證體系.以工程副經(jīng)理為核心、由專職協(xié)調員、施工員、安全員、材料員組成地施工生

6、產(chǎn)，安全文明施工地執(zhí)行體系.以后勤管理為核心地生活保障體系.按國家頒發(fā)實施建設工程管理規(guī)范及公司施工工程管理細則要求，對施工全過程、全方位實施規(guī)劃、組織、控制 .公司精心篩選善打硬仗，具有同類工程施工經(jīng)驗、技術高地班組作為本工程地施工作業(yè)組，兌現(xiàn)我們工期短，質量優(yōu)地投標承諾.2、工程監(jiān)控：以公司主管生產(chǎn)副經(jīng)理為領導，公司工程經(jīng)營部、資產(chǎn)部、人勞部等部門人員參加地生產(chǎn)經(jīng)營監(jiān)控中心，投標過程中介入，進行人力、物力資源計劃、統(tǒng)籌，配備經(jīng)驗豐富地生產(chǎn)技術工人及充足地物資，在工程準備階段協(xié)助工程進行規(guī)劃，并督促工程按規(guī)劃實施，使工程早起步、起好步，在工程實施過程中，每月對工程地人力、物力資源進行了解，對

7、工程進度按目標進行檢查考核、分析、對比，在此基礎上進行資源地動態(tài)平衡，以保證工程進度節(jié)點目標正點或提前到達，在工程交工后做好工程地回訪服務.以公司總工程師為領導，公司技術質量部人員參加地技術質量監(jiān)控中心，抓事先監(jiān)控，完善細化標后施工組織設計和質量創(chuàng)優(yōu)設計；抓事中控制，落實施工組織設計和質量目標，盡量應用新技術、新工藝、新材料，確保質量創(chuàng)優(yōu)，一次合格率達100% ；抓事后監(jiān)控，牽頭組織工程檢驗驗收及試車交工 .三大監(jiān)控中心及工程經(jīng)理部建立定期碰頭、動態(tài)分析制度，處理好成本、進度、質量地相互矛盾又相互統(tǒng)一地關系.做到質量好、進度快、損失成本少.優(yōu)化進度，降低成本.附工程全過程監(jiān)控流程圖：工程全過程

8、監(jiān)控流程圖人程序手段措施目標監(jiān)施 組學 各工 期方 類經(jīng) 組控 織控法 科濟 織制 規(guī)中合 技分 劃質 量成 本心析 實同 術監(jiān)控措施分監(jiān)控目標分系統(tǒng)監(jiān)控組織分監(jiān)控程序分監(jiān)控手段分系統(tǒng)3、施工組織部署：針對本工程野外作業(yè)，施工線路長；工期緊；焊接質量要求高地特點，為保證工程順利進行，做如下施工部署:確保一個目標,抓好兩個協(xié)調 ,組建三個作業(yè)隊,打好四大戰(zhàn)役,控制五大節(jié)點 .一個目標：安全、高速、優(yōu)質確保如期或提前投產(chǎn)運行.兩個協(xié)調：內(nèi)部協(xié)調：人、財、物地動態(tài)平衡協(xié)調；外部協(xié)調：業(yè)主、監(jiān)理、設計、當?shù)卣⒕用竦仃P系協(xié)調，特別是當?shù)卣?、居民地關系協(xié)調尤為重要.三個作業(yè)隊：土建專業(yè)隊、焊接專業(yè)隊

9、、頂管專業(yè)隊.裝焊接作業(yè)隊；非開挖作業(yè)隊，土建作業(yè)隊進行修筑便道、挖溝、夯填工作，安裝焊接作業(yè)隊負責沿線布管、組焊、下溝安裝、管道試壓、補漏、焊口防腐、通球清管等工作，非開挖作業(yè)負責對本標段定向穿越、頂管段專項施工.土方開挖與溝上組焊同步進行，當焊接管道長度達到100 M 時，即報請?zhí)絺?，探傷合格后立即組織補口、補傷，并經(jīng)電火花檢漏合格后，下管組焊，本標段分為兩個施工段，每個施工段單獨達到通球清管、準備水壓實驗、回填，管道穿越公路、河流部分單獨組織清管和水壓實驗.四、施工方案本標段管線全部在河道敷設，經(jīng)我工程部組織有關技術人員對該標段進行全線勘察：沿線穿越大小橋梁約 38 座；管線須經(jīng)過離柳、

10、新柳煤業(yè)集團兩個廣場，每個廣場長度約 230M ；管線穿越省道及鐵路橋約 60M ；河道內(nèi)有大量地堅硬巖石及河道內(nèi)長期流入地廠礦排水和生活排水等現(xiàn)狀；為本工程增加了很大地施工難度 .針對本線路野外作業(yè)，施工線路長、難度大、工期緊；焊接質量要求高地特點，結合沿線地施工現(xiàn)場情況，相關技術人員開會商討及研究，總體擬采用分段分步作業(yè)法進行施工：河道較寬敞地段，采用機械大開挖施工，在溝槽一側棄土，較窄地段先將河道內(nèi)流水進行導流或抽機降水，再采用小型挖掘機開挖，棄土外運指定地點，回填時運回. 穿越橋梁時，將土方移至附近及運輸，機械挖不到地地方采用人工配合方式進行，過小橋及涵洞時，采用人工進行支護開挖.新柳

11、和離柳兩個廣場分別采用機械拖管施工，穿越S321 省道及鐵路橋時，采用支護開挖（具體方案再定），收窄溝槽，遇到巖石及障礙物時，采用鑿巖機進行.4.1 一般地段施工方法4.1.1 、施工工序測量放線 清理施工帶 散管 組對 焊接 探傷（鋼制管道） 分段試壓 防腐補口（鋼制管道） 挖溝 下溝 返修 質量檢驗 回填 死口連接 試壓4.1.2 、施工方案4.1.2.1 測量放線4.1.2.1.1 測量放線之前應做如下準備工作：準備放線區(qū)段完整地施工圖；交接樁記錄及認定文件；符合精度要求地完好地測量儀器；足夠地木樁、標筆及定樁工具；放灰線地材料和工具.4.1.2.1.2 根據(jù)線路定測資料、線路平面圖和斷

12、面圖進行室內(nèi)詳細審核與現(xiàn)場核對.放線地基準點以伴行馬路為準.4.1.2.1.3 對于定測資料及平、斷面圖已標明地地下構筑物（區(qū)）和施工測量中發(fā)現(xiàn)地構筑物（區(qū)），應進行調查、勘測，并在線路與障礙物（區(qū)）交叉范圍兩端設置明顯標志，在標志上應注明構筑物（區(qū)）類型、埋深和尺寸等.4.1.2.1.4 清點障礙物：根據(jù)圖紙向設計部門核實清點地上地下障礙物情況，設立標牌，以確保施工中不受影響.4.1.2.1.5 采用白石灰按線路控制樁放出線路中線和施工占地邊界線.4.1.2.2 施工作業(yè)帶清理4.1.2.2.1 準備工作掃線指揮人員檢查放線狀況，管道中心線及施工作業(yè)帶邊界線是否順直完整等.熟悉本段掃線區(qū)域內(nèi)

13、地地質狀況、地貌、地面設施、地下構筑物及各類情況預定地處理措施.準備好必備地施工機具.4.1.2.2.2 施工作業(yè)帶清理施工作業(yè)帶應與標樁地路線完全一致；施工作業(yè)帶清理之后要恢復管道中心線標樁（或平移樁）并注明轉角地角度等.要先對施工段進行測量.施工帶清理前，土地協(xié)調員應與有關部門聯(lián)系對地下障礙作出明顯標志，清點地面地下管線及構筑物等，取得管線穿越原有設施地通過權.4.1.2.3 管道接收、拉運、保管4.1.2.3.1 拉運前質檢人員對所有管材進行驗收，驗收內(nèi)容包括：產(chǎn)品使用說明書、合格證、質量保證書、性能檢驗報告、規(guī)格數(shù)量和包裝情況等，標出合格字樣.驗收管件、管材時，應在同一批產(chǎn)品中抽樣，進

14、行規(guī)格尺寸和外觀性能檢查，必要時進行全面測試，閥門安裝前應作氣密性實驗，不滲漏為合格.并辦好技術、物資交接手續(xù).4.1.2.3.2 拉運前，先按現(xiàn)場管線類別及各段所需數(shù)量、規(guī)格核定清楚定好拉運計劃，按需要量及指定位置拉運堆放、堆放管子地場地必須平整，底層管必須用道木墊起或軟質物墊300mm-500mm 且垛管不得超過5 層，保護好管材，特別強調管子規(guī)格不要混裝、堆錯.4.1.2.3.3 鋼管檢查要求：鋼管質量檢查在管場內(nèi)進行，參加檢查人員由監(jiān)理、運管施工單位組成，對現(xiàn)場地鋼管進行宏觀檢查，檢查合格并有鋼管廠提供地出廠合格證地材料，才可拉運出廠.4.1.2.3.4 鋼管接收時，要根據(jù)供貨清單標注

15、地數(shù)量、規(guī)格、質量等級、管號、防腐號等數(shù)據(jù)，進行核對驗收，檢查鋼管總長度、總數(shù)量、壁厚、防腐等級等是否符合清單要求，提供地每批鋼管均應有監(jiān)理或業(yè)主認可地產(chǎn)品合格證等保證質量地證明，凡屬不合格產(chǎn)品，拉管人員及現(xiàn)場施工人員有權拒收 .4.1.2.3.5 管材管件地裝卸：工作人員必須遵守高空作業(yè)安全要求，吊裝時，要用加軟質襯套地吊鉤，不能損傷坡口，操作時要平穩(wěn)，要注意觀察工作范圍內(nèi)人員設備情況，確保安全生產(chǎn).4.1.2.3.6 卸管位置及數(shù)量需嚴格按圖紙上地長度及規(guī)格作好現(xiàn)場布置計劃，盡量減少二次倒運及多管回收情況地發(fā)生，最大限度地減少管材地劃傷.4.1.2.4 布管用吊車吊管及布管，不準向地面滾下

16、卸管，管子應首尾銜接，管口端錯開1 1.5 倍管徑地位置呈鋸齒形放置.管道外壁應距管溝邊緣至少0.5m.布管起點應在轉角樁或有障礙物需斷開地位置開始 .散管可用吊管機或吊車進行.吊管用專用吊鉤，保證管口不因吊裝而破壞和變形.4.1.2.5 鋼管組裝焊接準備工作a 檢查上道工序管口清理地質量.b 檢查施工作業(yè)帶是否平整，順暢.c 保證所有設備地完好性.d 每位焊工必須持有本工程地焊接考試合格證，由監(jiān)理確認后，方可上崗.e 施工人員應熟悉本工序地技術質量要求，按施工作業(yè)指導書指導操作.f 電焊條地儲存和運輸應按照廠家地要求執(zhí)行，規(guī)格型號必須符合設計要求.對口組裝a 管線采用20#材質鋼管，管道地焊

17、接采用鎢極氬弧焊打底，手工電弧焊接工藝，焊條采用E5015.b 管道焊接探傷執(zhí)行規(guī)范天然氣集輸管道施工及驗收規(guī)范（ SY0466-97 ） . 管道焊縫進行環(huán)象焊縫地 X 射線探傷，級標準為合格 .執(zhí)行標準石油天然氣鋼制管道對接焊縫射線照相及質量分級（ SY4056-93 ） .100%c 直管與彎管或彎頭連接時，不留預留口，采用一次順序焊接.并預先清除管內(nèi)雜物.管口組裝要求：a 接頭地坡口形式應為型，管道坡口角度應為65 75，鈍邊1.0-2.0mm ，間隙1.0mm-2.0mm，組對錯邊量按10%管壁厚控制，最終錯邊量小于1.6mm. 對口預先清除管內(nèi)雜物.b 鋼管切割宜采用機械方法,如用

18、乙炔焰切割, 必須將切割表面地熱影響區(qū)除去. 切口表面應平整，不得有裂紋，與管子中心線垂直，偏差不得超過1.5 毫 M. 毛刺、凹凸、縮口、熔渣、氧化鐵、鐵屑等均應清除干凈.在修整消除有害缺陷時，打磨后地管子必須是圓滑過渡地表面，打磨后地管壁厚度不得低于管子壁厚地90%，否則將受損管段切除.凡是大于公稱直徑2%地凹坑、凹痕等，必須將受損管段切除.管口有輕微變形可用專用工具校正，不得用錘直接敲擊管壁，校正后地管口周長差不超過管徑地1%，錯口誤差小于管徑地3 ，否則將變形管段切掉，并重新加工坡口.不得采用任何方式強行對口.c 一般地段均采用溝上組裝，組對地管口端部應設置穩(wěn)固地支撐.焊接a 焊接材料

19、準備按焊接工藝評定要求準備；焊條烘干溫度，按說明要求進行烘干及保溫.b 技術要求層間必須用砂輪或電動鋼絲刷清除熔渣和飛濺物，外觀檢查合格后方可焊下一層焊道.焊機地線應盡量靠近焊接區(qū)，用銅卡具將地線與管表面接觸牢固，避免產(chǎn)生電弧.嚴禁在坡口以外管表面引弧.每相鄰兩層焊道接頭不得重疊，應錯開20 30mm.焊工鋼印打在氣流流向上方距焊口100mm處，并做好記錄.根焊完成后并檢查合格后應盡快進行下一焊道焊接，層間間隔時間不大于3-4 分鐘 .焊接過程中，發(fā)現(xiàn)缺陷應立即清理修補.蓋帽焊完成后，應迅速檢查焊縫質量，若缺陷超標，應趁焊口溫度未降，及時修補.手工焊過程中，應避免焊條橫向擺動過寬.每處修補長度

20、應大于50mm，相鄰兩修補處地距離小于50mm 時，則按一處缺陷進行修補，每處缺陷允許修補二次.各焊道地累計修補長度不得大于管周長地20 .焊縫外觀：寬度為每邊超過坡口邊緣12mm 為宜；余高為2mm；局部不大于3mm 且不長于30mm；咬邊深度 0.5mm；累計長度 50mm；接口錯邊量1mm；無裂紋、氣孔、凹陷、夾渣、融合性飛濺施焊環(huán)境要求當下述任一條件時，如無有效地防護措施應停止焊接作業(yè)：a 雨天、雪天；b 風速超過8m/sc 相對濕度超過90；d 環(huán)境溫度低于-5注意事項a 管道焊接宜采用流水作業(yè).b 當天施工結束時，不得留有未焊完地焊口.對已組焊完畢地管段，?每天收工前或工休超過2小

21、時管口應做臨時活動封堵. 每天工作結束時，必須在焊接部位地開口端裝上一個管帽，并不許將工具及雜物存放在管內(nèi)，管帽不允許點焊在管子上，待下次焊接工作開始前不允許取下管帽，管帽加膠墊防止泥水進入管內(nèi)；c 每個臺班每天施工結束后地臨時封堵不允許點焊，采用管箍固定封堵；下溝后待連頭地管口采用焊接盲板封堵；試壓段管口統(tǒng)一采用業(yè)主提供地橢圓封頭焊接封堵.4.1.2.6 鋼管補口補傷4.1.2.6.1 管線補口補傷嚴格按設計要求執(zhí)行.a 補口準備b 熱收縮帶表面應平整，無氣泡、麻坑、裂紋，無氧化變質現(xiàn)象，其厚度應符合設計要求，熱收縮帶膠層應無裂紋，內(nèi)襯護薄膜應完好.c 噴砂除銹所用地砂子顆粒均勻，粒徑在1-

22、4mm，無泥土草棍等雜質.d 空壓機運轉良好，高壓噴嘴砂粒速度應達50m/S以上 .4.1.2.6.2 管口清理a 應將焊口及兩側涂層150mm 范圍內(nèi)地油污、泥土等清理干凈.b 焊縫及其附近地毛刺、焊渣、飛濺焊瘤應整平.c 焊口兩則涂層應切成 地坡角 .4.1.2.6.3 噴砂除銹a 噴砂時應將兩側涂層150mm 范圍內(nèi)一并打毛.b 當金屬表面呈現(xiàn)金屬、沒有黑色或紅色斑點時，即可停槍檢查.除銹質量應達到GB8923 中規(guī)定地 Sa2.5 級地要求 .c 除銹完畢后應將焊口及焊口兩側涂層上地粉塵清除干凈.4.1.2.6.4 預熱、測溫a 管口加熱時，應在管道兩側兩人對稱進行，加熱應均勻，特別是

23、鋼管底部與側面地溫度應一致 .b 加熱后用點溫計測量管頂、管側、管底4 點溫度，溫度達到要求后，可安裝熱收縮帶.否則應繼續(xù)加熱，直至符合預熱溫度要求.4.1.2.6.5 熱收縮帶安裝：預熱溫度達到要求后，應迅速安裝熱收縮帶.4.1.2.6.6 加熱熱收縮帶a 調好火焰噴槍，對熱收縮帶接頭進行加熱.首先對環(huán)向接縫及固定片加熱，戴耐熱手套擠壓“水槽 ”將空氣趕出，火焰應呈軸向擺動.然后沿管道環(huán)向快速擺動火焰，火焰應從中間向兩端逐漸移動，一邊收縮一邊用輪碾壓排擠空氣，必要時用加熱后地螺絲刀從熱收縮帶地端部插入將氣泡引出，特別是環(huán)向接縫處空氣要排干凈.b 在加熱時火焰不可對準一點長時間噴烤，以免燒壞烤

24、焦聚乙烯基層，防止發(fā)生碳化現(xiàn)象.c 待熱收縮帶收縮完畢、全部緊緊貼合后，軸向接縫和環(huán)向接縫有粘膠均勻溢出時，即可認為熱收縮帶安裝收縮完畢 .4.1.2.6.7 外觀檢查a 補口處應光滑平整，無皺折、鼓泡，涂層兩端坡角處與熱收縮帶貼合緊密，不留空隙.b 同向環(huán)向縫及固定片接縫均應被粘膠充滿溢出.c 表面不應有燒焦碳化現(xiàn)象.4.1.2.6.8 火花檢漏表面檢查合格后，用火花檢漏儀地15kV 電壓檔進行檢漏，無漏點時為合格.4.1.2.6.9 補傷a 清除損傷處地泥土、油污等，用鋼絲刷或類似工具將損傷處周圍涂層打毛，打毛面積應向傷口邊緣外延伸 150mm 以上 .b 用火焰給清理好地表面加熱，加熱溫

25、度用點式測溫計控制（大約60 -80） .c 對直徑小于30mm地損傷，可用空心沖頭沖孔，然后用補傷片進行補傷.補傷片地大小，以補傷片邊緣距損傷孔邊緣距離不小于100mm 為準 .給補傷片加熱，戴上耐熱手套擠壓補傷片將空氣全部排出，補傷片周圍應有粘膠均勻溢出.d 對于直徑 30mm地損傷，在清理后將損傷處切成圓形邊緣并帶有坡口，然后涂上膠粘劑按照要求貼上補傷片，最后地在補傷處包覆一條熱收縮帶.4.1.2.6.10 現(xiàn)場操作要求在雨天、風沙天，若無有效地防護措施，應停止防腐、補口補傷作業(yè).4.1.2.7 管溝開挖4.1.2.7.1 開挖前檢查白灰線是否正確.4.1.2.7.2 管溝開挖采用機械開

26、挖，不適宜機械開挖地地段采用人工開挖.管溝開挖前先作好技術交底工作 .測量人員配合，另配二名人員配合挖溝，主要是監(jiān)測溝底標高及平整度控制，同時監(jiān)測地下障礙物 (如電纜、管等)不受損壞 .4.1.2.7.3 管溝開挖深度按照圖紙要求進行，管溝邊坡以保證不塌方不偏幫為準.4.1.2.7.4 管溝溝底寬度管溝溝底寬度 =D+2A. 其中 D 為輸氣管道外徑，A=0.3m.4.1.2.7.5 管溝開挖時斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方、積水及雜物等.管溝質量應符合下表要求 .檢查工程允許偏差（ mm ）管溝底標高+50-100管溝中心線偏移100管溝寬度1004.1.2.7.6 開挖地土必須堆放

27、在非組焊作業(yè)一側地臨時占地邊界內(nèi)，堆土高度不大于1.5m.4.1.2.7.7 本管線與其它管道交叉及相鄰敷設地段，嚴禁機械開挖.施工前需采用挖探溝方法，確定穿越道路兩端地下障礙情況方可施工.根據(jù)地下障礙情況，可對管線穿越位置及標高作適當調整，但需甲方、監(jiān)理、設計現(xiàn)場確認.管道與其他埋地建筑物、構筑物地基礎或相鄰感到之間地水平凈距符合現(xiàn)行國家標準GB50028-93 中表 5.3.2-1 執(zhí)行；燃氣管道與供熱管之間水平凈距不應小于標準CJJ63-95 中表2.3.2地規(guī)定.4.1.2.7.8 管溝開挖要盡快請監(jiān)理檢驗及配人及時修整清溝，合格后盡快進行管子下溝施工.溝下管口做好嚴密封堵，防止進水.

28、4.1.2.8 管線下溝回填4.1.2.8.1 管線下溝前必須對管溝進行認真地檢查清理和復測，由監(jiān)理組織、業(yè)主和管線安裝施工單位、管溝開掘施工單位共同參加進行驗收，管溝標高及細土墊層符合圖紙及規(guī)范要求時，方可下溝 .4.1.2.8.2 對于塌方較大地管溝段，清理后應進行復測，以保證管溝達到設計深度.4.1.2.8.3 在下溝前要按規(guī)范要求對管線防腐層進行認真地檢漏，發(fā)現(xiàn)漏點要及時修補.檢、補漏工作應有監(jiān)理工程師在場才能進行，完成檢、補漏工作并經(jīng)監(jiān)理認可簽證后方可進行下道工序.4.1.2.8.4 起吊用具采用尼龍吊帶，避免管道碰撞溝壁，以減少溝壁塌方和管線損傷.4.1.2.8.5 管道下溝時，應

29、輕輕放至溝底，管子在溝底內(nèi)標高正確，不得有懸空段.管子在溝內(nèi)找正后，請監(jiān)理檢查認證后即分段回填壓管.4.1.2.8.6 管子下溝檢查驗收合格后應立即用細土回填.預留連頭處管口用盲板封焊，防止水進入管中 .4.1.2.8.7 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并認為下溝地管子符合設計及規(guī)范要求時才可進行回填工作.回填應先用砂土或素土將管底空隙填實，然后從管道兩側開始回填至管頂以上0.3M處分層夯實，最后用原土回填 .如原土不符合標準，應另地取土回填.回填時必須將敷設時所有墊塊全部拆除，若溝內(nèi)有積水應先將積水抽干后再回填.4.1.2.8.8當管道埋設地基為堅硬土石時，應鋪墊細紗或細土，厚度為0.2-0.3m.4.1

30、.2.8.9在距管頂 0.3 M 處設置警示帶，警示帶上標出醒目地提示字樣.4.1.2.9 線路清管掃線試壓前首先進行管道吹掃.吹掃采用壓縮空氣作為介質，采用逼壓速打開方式吹掃.為了能縮短吹掃次數(shù)，提高質量，必須在安裝過程中嚴格執(zhí)行先把管內(nèi)壁清潔干凈.管道每3 公里為一段，分段進行吹掃.管道系統(tǒng)空氣吹掃時，吹掃壓力不得大于系統(tǒng)設計壓力.利用空壓機進行間斷性吹掃，吹掃空氣在管道中地流速不得小于20m/s.管道系統(tǒng)在吹掃過程中，應在排出口用白布或涂白色油漆地靶板檢查，在5min 內(nèi)，靶板上無鐵銹、塵土、石塊、水等雜物時為合格.經(jīng)吹掃合格地管道，應及時恢復原狀，并填寫管道系統(tǒng)吹掃記錄.4.1.2.1

31、0 管線試壓4.1.2.10.1 試壓要求a 管道清管試壓執(zhí)行標準城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范（CJJ33-2005） .管線試壓介質采用壓縮空氣.實驗壓力為：高壓管線強度實驗壓力為0.45Mpa ，穩(wěn)壓時間為1 小時，嚴密性實驗壓力為0.3Mpa，穩(wěn)壓時間為24 小時，以不泄露為合格.b 管線試壓前，由工程部負責將試壓方案、試壓流程、試壓要求向有關單位、人員進行技術交底，各有關單位及人員要明確職責，組織落實，按期實施.c 試壓所用地臨時管線、閥門、封頭、焊條等材料，應檢查其產(chǎn)品合格證、材質證、規(guī)格、型號是否符合國家標準或有關規(guī)定地要求.管段試壓前，應對下列資料進行審查：制造廠地鋼管、彎頭地

32、合格證明書；焊接檢驗記錄；設計修改及材料代用文件 .各種接頭、接管、試壓裝置、封頭等焊縫質量保證資料，主要包括：焊條地牌號、規(guī)格必須符合設計要求；封頭必須符合國家標準并有產(chǎn)口質量地證明書.d 焊試壓裝置地電焊工必須有壓力容器焊接證，持證上崗作業(yè).e 壓力表精度等級為1 級，試壓用壓力表地最大量程為10MPa即實驗壓力地1.5 倍，其表盤直徑不小于150mm，最小刻度不應大于每格0.02 MPa.使用地壓力表需經(jīng)校驗合格.壓力表閥選用高壓閥及管件.e 溫度計為雙金屬溫度計，量程為0-100.f 閥門及附件檢查出廠合格證和實驗地記錄，對法蘭密封面及密封墊片進行外觀檢查，不得有影響密封性能地缺陷 .

33、安裝時應確保法蘭連接件螺栓規(guī)格型號符合要求，安裝方面一致，緊固均勻、松緊適度，啟閉靈活可靠 .g 清管用壓風機啟動按操作規(guī)程進行，對各種儀表進行校驗，保證儀表數(shù)據(jù)地準確性.h 掃線、升壓、穩(wěn)壓過程中，各單位技術質量人員，要對壓力變化進行詳細記錄.及時檢漏，分析原因，立即解決和處理.i 各值班人員作好交接班，在試壓地始未端作明顯地警示標記，嚴格按試壓要求開關閥門，嚴禁敲打試壓管線 .j 試壓地始未兩端設手機進行通訊聯(lián)系和聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)情況，立即通知兩端地試壓人員，及時停止送氣或關閉閥門 .檢漏時各觀測點必須人員到位，對漏點放置明顯地標記，檢漏情況要有詳細記錄 .4.1.2.10.2 強度試壓a 升壓

34、及檢查升壓前應打開進口閥門，檢查排口閥門是否己關閉.升壓速度不宜過快,實驗壓力應均勻緩慢上升,當壓力升至1/3實驗壓力時,停止升壓,穩(wěn)壓15 分鐘 ,若未發(fā)現(xiàn)異常情況或問題方可繼續(xù)升壓.管道繼續(xù)升壓到2/3 實驗壓力時，然后停止升壓,穩(wěn)壓分鐘 ,按以上要求進行觀察檢查,若未發(fā)現(xiàn)異常情況或問題,方可繼續(xù)升壓.管道繼續(xù)升壓，直至強度實驗壓力 .15b 穩(wěn)壓及檢查當壓力升至實驗壓力時,停止升壓,重要地是隨時注意超壓現(xiàn)象地發(fā)生,嚴禁超壓.強度實驗地穩(wěn)壓時間1 小時 ,穩(wěn)壓期間施工單位會同業(yè)主和監(jiān)理對管道進行沿線檢查,檢查其有無斷裂、變形和泄露.強度實驗合格地判定及泄露地修補：強度實驗地穩(wěn)壓期間及穩(wěn)壓結

35、束時,管道無斷裂、無異常變形、無泄露、無壓降,強度實驗為合格.4.1.2.10.3 嚴密性實驗 :a 嚴密性實驗壓力為管線設計壓力,當強度實驗達到要求后,應緩慢泄壓 , 當使得管道內(nèi)壓力降至管線設計壓力時,立即關閉閥門 .b 嚴密性試壓穩(wěn)壓時間為24 小時 ,穩(wěn)壓24小時后 ,對全線進行詳細檢查,檢查由業(yè)主及監(jiān)理參加,檢查包括:管道有無滲漏和壓降情況,溫度變化情況.c 嚴密性實驗穩(wěn)壓時間24 小時后,經(jīng)檢查無滲漏,壓降率不大于1%為合格 .d 若壓降率超過允許壓降率,應設法找到漏處,將壓力降低后方可進行焊接作業(yè)，清除漏點后，進行復檢直至合格.e 管線試壓應邀請建設單位代表參加，試壓完畢后雙方在

36、試壓記錄上簽字.4.2 公路穿越施工方案本工程穿越公路兩處，穿越采用液壓頂管方案.4.2.1 施工工藝液壓頂管法是在地下工作坑內(nèi)，用高壓油泵驅動油缸，用油缸柱塞產(chǎn)生地頂力將管子逐漸頂入土中，管內(nèi)積土用人工或機械方法進行清除.頂管機；橫向頂鐵；縱向頂桿；厚鐵板；鋼管；工作管；后背方木；后背鋼板；導軌； 10 基礎； 11 板樁。4.2.2頂力計算：總頂力式中：管外壁總摩擦阻力，單位：；頂進管子前端面地阻力，單位：；為設計管道全部頂進后地最大阻力，單位：（）.（ ）式中：管外壁與土壤摩擦系數(shù)；土壤垂直均布荷載，；土壤水平壓力，；土壤重度，3；管頂至地面距離，；土壤內(nèi)摩擦,取 350頂進管子外徑，1

37、.0；頂進管子長度，；頂進管子重量，. 式中：頂進管子平均直徑，；頂進管子地壁厚，； 土壤抗剪強度，2.根據(jù)上述公式，按設計提供地當?shù)赝寥罃?shù)據(jù)計算，頂進過程管子地最大阻力小于420t，故選擇頂力為500 t 地液壓頂管機能滿足施工需要 .4.2.3 主要施工機具序號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注吊車11臺吊管頂管機500臺頂管抽水機DN 50臺排水千斤頂臺糾偏5發(fā)電機90KW臺1動力6挖掘機臺挖工作坑4.2.4 施工過程4.2.4.1 工作坑：工作坑寬度計算公式：B=D+ （ 1-1.5），其中D-管內(nèi)徑， m；工作坑長度計算公式：L=L1+L2+L3+S1+S2其中： L1 管節(jié)長度， m；L2

38、頂管機長度， m； L3 后背墻厚度， m； S1 前方留管在民軌上地長度， m； S2 管尾出土所留地工作長度， m.4.2.4.2 后背修筑承力座與導軌鋪設：后背一般利用原狀土，在原土地垂直面設置二、三排交錯排放地方木，并在方木前設置一塊兩樣面積地鋼為傳力后座.導軌固定在工作坑方木基礎上，兩根導軌地間距根據(jù)管底距基礎面保留20 mm 間隙而定 .頂管機裝置一步最大進程為0.6 m，每次頂進空間用頂桿、頂鐵填充.4.2.4.3 頂進：頂管機借助于后座反作用力推動管節(jié)前進，先頂后挖，隨頂隨挖，頂管前檢查頂鐵、頂桿安裝是否平直，以防頂時產(chǎn)生偏斜，頂管機通過高壓油泵活塞推進一個工作行程，挖出管內(nèi)泥

39、土，頂管機回油，加頂鐵，重復上述循環(huán).4.2.4.4 測量與校正：頂進方向控制是保證頂管施工質量地關鍵，包括高程控制和中心線控制.用水準儀測量高程偏差，用經(jīng)緯儀測量中線偏差，采用人工在管內(nèi)改變不同位置地挖土量校正偏差.4.2.5 施工技術質量要求及保證措施4.2.5.1 測量放線，根據(jù)管道地設計走向進行放線，并及時辦理穿路申請報告，待批準后實施.4.2.5.2 摸清公路兩側地地下隱蔽障礙物，并做出明顯標志，提出處理方案，待批準后，妥善處理 .4.2.5.3 在穿越公路一側挖作業(yè)坑，作業(yè)坑地中心軸線必須與穿越管線中心軸線相一致，作業(yè)坑兩側按 1： 1 放坡，后端面應垂直，坑底應平整.4.2.5.

40、4 作業(yè)坑完成后，應在基底鋪一層100 厚地碎石，在平整地碎石上面，鋪上道木間距200mm 左右，在枕木上安放頂管機地軌道，保證主機及滑軌地平穩(wěn)性，在作業(yè)坑地后端面與坑底面垂直安置后擋板，若后座基礎軟，應打入鋼板樁增加后座力，后擋板用20槽鋼和10mm 厚鋼板制成，在套管后端焊制成一個前頂板.4.2.5.5 作業(yè)坑完成后，將液壓頂管機吊入作業(yè)坑，安裝平穩(wěn)并找正，然后試運行，用水準儀和經(jīng)緯儀測量機動軸線與所要穿越地管道中心軸線相吻合，滿足要求時，可進行下一步工序.4.2.5.6 將套管吊進作業(yè)坑，與頂塊相連接，460 10 鋼管制作，長500mm，頂塊與套管連接找正固定，中心與所穿越軸線中心一致

41、.4.2.5.7 在頂進過程中，要用水準儀和經(jīng)緯儀隨頂隨測，及時校正，必須對頂進管段中線地方位及高程嚴格控制，以保證頂管質量.每次頂進地高程允許偏差控制在+20 mm ， -30mm 范圍內(nèi)，中心線允許偏差控制在30 mm 范圍內(nèi) .頂管時中線容易產(chǎn)生方向和高程上偏差有以下幾方面原因：1）由于兩側千斤頂?shù)仨斄Σ粚ΨQ或后背發(fā)生傾斜，造成中線左右偏離.2 ）由于頂力作用點和管中線不一致，造成中線左右偏差.在前方挖土時，管底超挖而使高程起伏地不均發(fā)生.3）頂管地端面或后背上下部位地土壤承載力相差較大.4）導軌安裝有較大誤差，頂鐵選擇不合格，受力后變形.頂管過程中校正偏差是保證頂管質量地有力措施，偏差

42、是逐漸積累起來地，只有在頂管過程中勤校測，才能及時發(fā)現(xiàn)偏差及時校正.施工時應結合實際情況，采用挖土校正法、頂木校正法、千斤頂校正法、加墊鐵校正法等具體措施進行控制和處理.當?shù)谝桓坠茼斶M后，套管端面應按設計要求填充密封材料，把第二根套管吊進找正與第一根套管組對，如此循環(huán)直到施工完成.4.2.5.8 頂管過程中操作應平穩(wěn)，根據(jù)頂進長度可選擇人工清除方式將管內(nèi)積土清掉，每次頂進空間用頂桿或頂塊填充，頂鐵安裝應平直，頂進時嚴防偏心，以免便頂鐵崩出傷人.頂進時注意油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常時立即停止頂進，并檢查原因.先頂后挖，隨頂隨挖，隨時檢查，防止偏斜. 頂進到一定程度時，下第二根管節(jié)應注意端口平直，接合

43、良好.4.2.5.9 挖土與出土：水平鉆頂管蛟龍自行將土鉆出；液壓頂管鋼套管內(nèi)用人工挖土，由于管道較長，可用特制地小車將土從管中運出，用機械方式提升到地面運走.挖土操作地質量和速度是保證頂管施工質量與速度地重要條件.挖土時，管上半周應較管外壁多挖15-20mm ，管下半部地90范圍內(nèi)不能超挖，應保持原土和管底齊平，這樣在頂進時減少或避免管子發(fā)生下斜現(xiàn)象.管前端挖土長度為 100-150 mm ，土質好時可適當多挖.4.2.5.10 由于本次施工管線穿越地是等級公路，管線外防腐層頂距路面地最小距離為1.5m，且保持這個深度至路基坡腳線外2 m.嚴禁破土施工 .4.2.5.11 管道應垂直穿越公路

44、，若必須斜穿越時，其夾角不得小于60.4.2.5.12 穿越段管線采用聚乙烯三層復合結構加強級防腐層鋼管.套管兩端采用瀝青油麻絲堵法，將油麻絲塞入套管，壓實，達到不滲不漏為止，然后用擋板封死，再用熱收縮套封堵.4.2.5.13 主管線地組焊應在穿越一側在管溝上預制，長度應大于穿越地套管長度4m 以上 .組裝焊接技術要求及施工程序與一般地段相同，組焊完畢后進行100% X 射線探傷，待探傷合格后，在地面上進行穿越段管線地試壓、防腐、托架安裝等工作.管線試壓采用水壓實驗，實驗壓力為9.6MPa ，穩(wěn)壓4hr，壓降小于1%為合格 .全部檢驗合格后由兩臺吊機抬送下溝，穩(wěn)妥穿入套管內(nèi)，且檢驗合格后封堵套管.4.2.5.14 項管作業(yè)開始后應連續(xù)施工，管道穿入套管后應及時采用封堵措施.4.2.5.15 回填、恢復地貌：穿越工程完畢后，應進行回填，靠近公路側地回填土應夯實，恢復邊溝、排水溝等道路設施.路旁有電纜線或管道地應按圖紙要求進行相應防護后回填，并恢復至原地貌 .將穿越施工中留下地廢鋼鐵、防腐材料、污物、廢棄物等全部清離現(xiàn)場，保護周圍環(huán)境.4.2.6 安全管理與質量管理由于公路穿越施工是影響工期、影響質量地關鍵環(huán)