最新整理隧道錨噴支護(hù)安全技術(shù)交底

1、最新整理隧道錨噴支護(hù)安全技術(shù)交底一、工程概況本標(biāo)段左線起訖里程 ZK*+*ZK*+* （長*m ）;右線起訖里程 YK*+* yk*+* （長 *m ）。* 左線出 口段起訖里程 ZK*+* ZK*+* （長*m ）;右線出 口段起訖里程 YK*+* YK*+* （長*m）,兩 洞合計(jì)全長4349.717m。隧道出口左線、右線各設(shè)*米路基。隧道圍巖主要為弱風(fēng)化泥灰?guī)r、夾灰?guī)r，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)呈半 堅(jiān)硬 堅(jiān)硬，局部地段存在溶洞。隧道為上下分離四車道高速公路，隧道左線洞口設(shè)3m明洞。建筑限界凈 寬10.25m,凈高5.0m，隧道按照新奧法原理設(shè)計(jì)，拱部采用單心圓，側(cè)墻為大 半徑圓弧的單曲墻式

2、襯砌。 隧道初期支護(hù)根據(jù)不同圍巖類別及地質(zhì)條件采用了鋼 架（格柵）、錨、wang噴等支護(hù)形式。二、施工過程中的安全保證措施 安全是第一生產(chǎn)力， 為了保證施工安全， 所有作業(yè)人員必須按照此安全交 底內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，具體措施如下：（一）拱架施工1 、架立鋼支撐之前， 必須將工作面的危石清除干凈， 確保作業(yè)人員安全。 鋼架采用螺栓連接，對(duì)極個(gè)別無法上齊、上全螺栓的，必須采用螺栓的，必須采 用22螺紋鋼進(jìn)行幫焊，焊縫必須密實(shí)飽滿。同時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留拱 架保護(hù)層厚度，對(duì)I 18工字鋼為4cm,格柵拱架為3.8cm。2 、架設(shè)拱架 專人按照規(guī)定的信號(hào)燈進(jìn)行指揮， 隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)和噴射 混凝土的情況

3、，防止落石、坍塌引起事故。3 、作業(yè)人員在緊固螺栓時(shí)，必須站在平穩(wěn)牢固的腳手架上，并佩戴安全 帶，對(duì)架設(shè)的拱架要經(jīng)常進(jìn)行檢查， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)拱架有扭曲、 壓曲等現(xiàn)象或征兆時(shí)必 須緊急通知人員撤離作業(yè)現(xiàn)場。4 、鋼支撐下端必須按照設(shè)計(jì)要求加設(shè)底腳板，對(duì)基底松軟，為防止拱架下沉，可用專制混凝土塊墊實(shí)拱腳5 、當(dāng)采用臺(tái)階法時(shí)，在架設(shè)下斷面拱架時(shí)，左右側(cè)必須錯(cuò)開。同時(shí)，每 循環(huán)同側(cè)架設(shè)拱架數(shù)量不超過 2 榀。（二）噴射混凝土及錨桿施工1 、進(jìn)行噴射作業(yè)前，必須加強(qiáng)掌子面通風(fēng)，噴射手必須佩戴防塵面罩、 防水披肩、防護(hù)眼鏡、防塵口罩、乳膠手套，其他作業(yè)人員也必須佩戴防塵口罩 等防護(hù)用品。2 、對(duì)噴射機(jī)械實(shí)行“三

4、定”制度（定人、定機(jī)、定崗位） ，認(rèn)真執(zhí)行安全 操作、保養(yǎng)和交接班制度。3 、噴射機(jī)前應(yīng)先給風(fēng)、再開機(jī)、后送料。結(jié)束時(shí)待料噴完，先停機(jī)、后 關(guān)風(fēng)。工作中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、 出料彎道有無磨薄擊穿及連接不牢的現(xiàn)象， 發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)處理。 當(dāng)噴嘴不出料時(shí)， 檢查輸料管是否堵塞， 但一定要避開有人的 地方，防止高壓水、高壓風(fēng)及其他噴射物突然噴出傷人。4 、在插入錨桿時(shí)，必須采用正確的姿勢(shì)，防止跌倒和墜落事故的發(fā)生。5 、在平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，上下傳遞、運(yùn)輸物料時(shí)必須確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)，嚴(yán)禁拋 擲。6 、在噴錨作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參要求，建立嚴(yán)密的檢驗(yàn)制度，以確保 錨桿深度、 錨桿間距和注漿符合要求； 確保噴射砼的

5、設(shè)計(jì)厚度、 強(qiáng)度和表面平整 度；確保鋼筋wangwang格間距、接頭尺寸、保護(hù)層厚度、wang片搭接長度及粘 結(jié)力要求。（三）總體要求1 、采用噴錨支護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖（拱墻采用光面爆 破，邊墻采用預(yù)裂爆破），使平均超挖控制在1015c m以內(nèi)，個(gè)別欠挖不大于支 護(hù)厚度的 1/2 ，且表面光滑平順，不出現(xiàn)危石，消除集中應(yīng)力，發(fā)揮噴錨支護(hù)的 作用。2 、噴錨支護(hù)時(shí)， 針對(duì)作業(yè)面滲水地方， 將水集中后采用引水管將水排出。3、做好噴錨支護(hù)是保證隧道施工安全的基礎(chǔ)。安設(shè)鋼筋wang時(shí)，必須保證12個(gè)wang格搭接，鋼筋wang緊貼初噴混凝土鋪設(shè)，與巖面間的空隙一般不 小于30mm使混凝土充填密實(shí)；鋼筋 wang與錨桿連接牢固，使噴射混凝土?xí)r不 致顫動(dòng)，影響噴射質(zhì)量；噴射混凝土厚度要保證。當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴射混凝土有空鼓、脫 落及嚴(yán)重裂縫的地方，一定要鑿掉重噴。（四）監(jiān)控量測1 、施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地 質(zhì)地段，應(yīng) 專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。2 、噴錨支護(hù)之后， 應(yīng)按照規(guī)定的監(jiān)控項(xiàng)目和要求， 布置測點(diǎn)， 觀測數(shù)據(jù)。 施工人員會(huì)同設(shè)計(jì)人員對(duì)測試資料進(jìn)行分析