工程施工組織設計一

1、目錄第一節(jié) 前言第二節(jié) 工程概況第三節(jié) 施工管理組織及人員安排第四節(jié) 施工機械設備等資源配備及布置第五節(jié) 施工總平面布置 第六節(jié) 橋梁工程項目的施工方案 第七節(jié) 施工進度計劃和保證措施 第八節(jié) 應急搶險措施及監(jiān)測預警方案第九節(jié) 工程質(zhì)量保證措施第十節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 第十一節(jié)現(xiàn)場文明施工及環(huán)保措施 第十二節(jié) 新工藝、新材料、新設備的應用第十三節(jié) 變更應對措施附表：擬投入本標段的主要施工設備表擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表施工進度網(wǎng)絡計劃圖 施工總平面圖第一節(jié) 前言1、 編制說明我方經(jīng)過認真研究招標文件，仔細考察xxxxxxx二級公路改建項目（xxx段）二期工程一標段現(xiàn)場，對工程所處位置的

2、交通、沿線構筑物和地上地下管線進行調(diào)查，結合我公司多年的施工經(jīng)驗和目前的施工技術，組織了擬任項目經(jīng)理及主要項目管理人員編制本施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵工序和重點工序及相互間的銜接與協(xié)調(diào)的可行性，及其實現(xiàn)的施工技術方案和工藝操作方法，對工程現(xiàn)場的地質(zhì)條件、地上地下構筑物和交通情況可能對本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計和準備。我方確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完成本工程的施工，并確保工程質(zhì)量達到國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準。一旦中標，我方將在本施工組織設計的基礎上，對現(xiàn)場各種情況作出充分的調(diào)查研究，進一步細化和優(yōu)化，并編制各重要部位的施工作業(yè)指導書和計算書、詳細的實施性施工

3、組織設計、構筑物和地下管線保護方案，經(jīng)業(yè)主和有關部門批準后嚴格執(zhí)行。2、 編制依據(jù)1）、xxxx項目二期工程工程施工招標文件。2）、xxxx項目二期工程工程施工設計圖等相關圖紙。3）、本工程地質(zhì)勘察報告。4）、 標前會議精神及招標答疑文件。5）、 現(xiàn)場踏勘所獲得的有關地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。6）、 我方實際施工經(jīng)驗能力，機械設備裝備能力，施工技術與管理水平以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗。7）、 國家、重慶市發(fā)布實施的相關法令、法規(guī)及行政命令。8）、 招標文件圖紙中明文要求的技術規(guī)范、規(guī)定和標準，以及國家現(xiàn)行技術規(guī)范、標準及有關市政工程的技術資料。第二節(jié) 工程概況一 工程簡

4、介xxxx二級公路改建項目二期工程包括xx公路跨線橋（兩座）、xx大橋施工圖標明的橋梁主體工程、橋頭引道部分、路基、路面、排水設施、防護工程等xx公路xxx互通式立交施工圖標明的互通式立交及匝道橋梁主體工程、橋頭引道部分、路基、路面、排水設施、防護工程、站房、通信工程等。xxxx工程施工圖標明的路基、橋涵、排水設施、防護工程等（不包括瀝青混凝土路面工程）二、本工程設計標準1道路等級：城市主干路級，設計行車速度：40km/h；2設計荷載：公路-i級；人群荷載：3.0kn/m2；3橋梁設計基準期：100年；4洪水頻率：非跨河橋，無流水；5地震設防烈度：度。地震動峰值加速度為0.05g；6設計安全等

5、級：一級；結構的重要性系數(shù)0=1.1；7環(huán)境類別：i類環(huán)境；8橋下凈高：機動車道5.5m。三、 橋梁結構預制預應力混凝土t梁1號橋40mt梁預制梁長39.96m，計算跨徑38.86m，裸梁梁高245cm，最大吊裝重114.3噸。t梁全幅橫向布置12片，邊梁間距2.352m，中梁間距2.344m，梁頂寬均為1.8m，中梁濕接縫寬度為54.4cm，邊梁濕接縫寬度為55.2cm。橋臺采用重力式u形臺，明挖基礎。2號橋50mt梁預制梁長49.96m，計算跨徑48.86m，裸梁梁高260cm，最大吊裝重145.9噸。t梁全幅橫向布置14片，梁間距2.37m，梁頂寬均為1.8m，梁間濕接縫寬度為57cm。

6、橋臺采用重力式u形臺，明挖基礎。四、附屬設施1 、橋面鋪裝：橋面鋪裝采用10cmc50防水混凝土橋面板（抗?jié)B等級w=8，內(nèi)鋪一層10x10cm10鋼筋網(wǎng)）+9cm瀝青混凝土（僅在行車道范圍鋪設，其分兩層鋪設，上層為4cm厚sma13瀝青混凝土，下層為5cm厚ac-16-1中粒式瀝青混凝土），橋面橫坡由橋臺帽、t梁翼緣板按路面橫坡斜置及鋪裝共同形成。橋面雨水全部采用pvc管接入橋臺下高速公路路基邊溝內(nèi)排出。2 、防撞護欄：防撞護欄防撞等級pl2 級。內(nèi)側形狀按相應規(guī)范要求，外側形狀采用弧形。3、伸縮縫：采用模數(shù)式系列伸縮縫，其性能應符合交通行業(yè)標準（jt/t327-2004）的規(guī)定。4 、支座：

7、0號橋臺支座采用gyzf4d500x87mm四氟圓形橡膠支座；1號號橋臺支座采用gyzd500x75mm圓形橡膠支座，其性能應符合交通行業(yè)標準（jt/t4-2004）的規(guī)定。5、抗震構造：橋墩蓋梁側向布置限位，并在與梁體間設置彈性塊。6、橋面排水：橋面雨水全部采用pvc管接入橋臺下高速公路路基邊溝內(nèi)排出。7、 接地要求：樁基礎鋼筋、承臺鋼筋、立柱鋼筋、蓋梁鋼筋（梁部鋼筋）、防撞護欄鋼筋焊接連接至燈桿基座，形成接地連接。每橋墩2 條接地電氣回路。接地電阻不大于4。第三節(jié) 施工管理組織及人員安排一 、施工管理組織（一）、施工組織機構本標段按項目法管理施工，我方本著“科學組織、創(chuàng)優(yōu)奪杯、安全高效、確

8、保工期、文明施工”的原則，抽調(diào)本公司具有類似工程經(jīng)驗和熟悉重慶市區(qū)施工狀況的施工管理人員組建本工程項目部。若有幸中標，我公司將本工程列為2011 年重點工程項目，對本工程提供資金、設備、物資和技術的重點支持，并竭盡所能地協(xié)助貴指揮部進行一系列的外部協(xié)調(diào)及內(nèi)部管理。本工程施工組織機構詳見下圖施工組織機構框圖。項目經(jīng)理技術負責人安全員質(zhì)檢員施工員材料員預算員試驗員內(nèi)業(yè)技術財務主管機械員測量員各專業(yè)施工隊施工組織機構框圖（二）、職能部門職責項目經(jīng)理的職責：負責制定的工期、質(zhì)量、成本控制、安全文明施工等各項管理目標，并按以上目標組織工程全過程的具體實施。項目技術負責人：負責本工程的技術管理，編制施工組

9、織設計和各分項工程施工方案。監(jiān)督施工方案的落實和現(xiàn)場質(zhì)量管理，協(xié)助項目經(jīng)理對施工計劃、工程質(zhì)量、成本的控制。聯(lián)系監(jiān)理、設計、業(yè)主協(xié)商有關技術問題。各職能部門的職責分述如下：1、工程技術部：負責圖紙會審及編制施工組織設計；負責制定施工方案及施工計劃；負責施工技術交底；深入現(xiàn)場，指導施工及時解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；認真做好施工日記，并做好施工總結。2、質(zhì)量安全部：監(jiān)督各施工作業(yè)隊伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；負責施工過程

10、中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領導匯報工程質(zhì)量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況；及時了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗。負責施工過程的安全管理。3、機械設備部：負責工程施工機械調(diào)配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定；負責每天的施工機械安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊伍之間的相互關系，負責施工機械安全管理。4、工程材料部：負責本工程的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；負責材料供應計劃的制定和落實工作；負責材料的內(nèi)部往來和結算工作。5、預算財務部按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關的規(guī)定，管好、用好工程資

11、金，做到?？顚Ｓ?；做好成本預測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；協(xié)助合約部做好工程結算工作。負責工程的計量和支付工作；負責工程的追加索賠工作；負責本工程的合同管理工作；6、文明施工部負責工地現(xiàn)場的文明施工工作；負責與工程各有關管線、交警等單位的協(xié)調(diào)；負責施工用水、用電報裝。7、施工隊根據(jù)設計圖紙及施工方案要求落實每一項具體的施工任務。施工過程中，把好每一道工序的質(zhì)量關，完成施工隊內(nèi)部自檢工作。施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及文明施工規(guī)定。項目經(jīng)理部架構及主要管理人員職務、職稱證書，上崗證書、及業(yè)績相關內(nèi)容見項目管理機構配備二、管理人員組織及安排根據(jù)本標段工程規(guī)模、工

12、期要求及我公司勞動力資源狀況，擬配備包括行政管理人員、工程技術人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)近280 人左右的施工隊伍，能夠高效有序地進行各項工程的施工和管理。項目部主要部門負責人由有豐富的相應施工經(jīng)驗、文化化素質(zhì)高的人擔任，項目經(jīng)理選擇具有多年施工管理經(jīng)驗、工程師以上職稱、具有國家一級施工項目經(jīng)理資格者擔任，項目總工程師由從事施工技術管理十五年以上的工程師擔任。下屬各職能部門配置相應的管理人員，管理層人員共配備20 余人,大專以上學歷者占60，中級以上專業(yè)職稱占40%。主要負責人為：項目經(jīng)理一名；，項目總工程師一名，工程技術部長一名，安全質(zhì)量管理部長一名，計劃財務部長一名，物資機械部長一名，綜合辦公

13、室主任一名；各職能部門相應配備13 名科員。（二）、施工作業(yè)人員組織及部署各類施工人員共配備275（最高峰）人。根據(jù)施工作業(yè)區(qū)劃分及工期要求，總體上設二只綜合施工隊：橋梁施工作業(yè)隊和道路、管線綜合施工作業(yè)隊。其中，兩只綜合施工隊按所在的兩個施工區(qū)段，各自劃分為兩個施工作業(yè)分隊，按專業(yè)分配施工任務，同步作業(yè)。每個施工作業(yè)隊各設生產(chǎn)負責人（隊長）一人，配有技術、測量、安全、質(zhì)檢等工程技術管理人員。橋梁施工作業(yè)隊下屬樁基工班組、普通工班組、混凝土工班組、鋼筋工班組、木工（包括架子工）班組、預應力工班組、吊裝工班組、機操工班組等直接從事生產(chǎn)的施工班組；道路、管線綜合施工作業(yè)隊下屬道路工班組、管道工班組

14、、機操工班組、泥工班組、混凝土工班組、鋼筋工班組等直接從事生產(chǎn)的施工班組。所有施工人員將由我公司有著鉆孔灌注基礎、簡支t梁橋、市政排水管道、路基路面施工經(jīng)驗的骨干人員組成，作業(yè)工人高中以上文化程度者占95，特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術等級證書，使用的合同制工人也是與我公司有長期合作關系的協(xié)作隊伍的技術工人。參加本工程的施工力量，總體布置方針按照“分段獨立、流水作業(yè)、交叉施工、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進行，相對獨立地組織工程施工。整個標段實行項目經(jīng)理部作業(yè)隊工班三級管理。在為兩個工區(qū)下屬施工隊配備施工班組的同時，根據(jù)各施工作業(yè)區(qū)的實際情況，加強各班組人員機械設備的協(xié)調(diào)和管理，最大限度地發(fā)揮人員

15、和機械設備的功效和能力。勞動力投入計劃按施工高峰期安排，施工過程中項目經(jīng)理部將根據(jù)施工現(xiàn)場、施工進度和工程量進行適當調(diào)整，以確定作業(yè)隊的勞動力的配置。第四節(jié) 施工機械設備等資源配備及布置擬投入本工程的主要施工機械設備為保證本工程施工的順利進行及工程質(zhì)量，將對本工程投入足夠的設備。我公司準備用于本工程施工機械目前已保養(yǎng)完畢，整裝待發(fā)，此工程如由我公司中標，我們將在原有設備的基礎上，再添置部分先進的施工機械為該工程服務，并在施工中，加強對機械施工設備的維護和保養(yǎng)，以充分發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，確保工程施工的均衡連續(xù)性。具體詳見附后擬投入的主要施工機械設備表。第五節(jié) 施工總平面布置1、 布置原則1）、考

16、慮當?shù)匾?guī)劃，盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時租地。2）、根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。3）、不妨礙施工測量放線，保障運輸暢通，各工種的作業(yè)不相互干擾。4）、盡量靠近主體工程，減少工地搬運距離，職工上下班方便。5）、盡量集中以便于管理，符合環(huán)境保護，滿足使用衛(wèi)生、安全。2、施工總平面布置圖具體詳見附后施工總平面布置圖。第六節(jié) 橋梁工程項目的施工方案一、施工測量方案（一）、平面放樣和軸線控制本工程引支導線并加以保護，支導線點應盡可能分布在比較固定通視良好的地方，但不宜太高，以便較好地架設儀器，支導線點的埋設采用不生銹的銅螺釘，用砼固定。采用極坐標放樣，放樣

17、點標記分為鋼釘、木樁和小鐵釘、油漆標三種，根據(jù)不同情況采用。放樣后在施工范圍外做好標記保護，并做好記錄，便于恢復。根據(jù)業(yè)主所交的導線樁，以極坐標的方法進行復測，復測成果經(jīng)監(jiān)理工程師的認可。按照施工需要進行導線控制網(wǎng)的設置，所有控制點設置在施工作業(yè)范圍以外?？刂泣c設置在位置稍高、通視良好的位置。每個控制點保證三個點以上的通視，控制點位置選定后，用全站儀經(jīng)過實測和導線閉合差計算確定各控制點坐標，編制成果表報監(jiān)理復核?？刂凭W(wǎng)定期進行復核，控制網(wǎng)的布置和復核均采用全站儀。（二）、高程放樣：由于線形復雜，必須加密臨時水準點，間距約為80m100m，基本滿足s2 水準儀一測站即可對施工進行標高測量要求。臨

18、時水準點應布在通視良好、穩(wěn)定性好、干擾少的地方。采用s2 水準儀往返測，滿足閉合差的規(guī)范要求。引測的兩種方法：懸鋼尺和全站儀三角高程控制，靈活采用，相互檢核。測量使用的水準儀，經(jīng)常檢核才能使用。按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并根據(jù)不同的施工階段定期復測。（三）、下部結構的測量本工程跨線橋梁的樁基、承臺、墩柱、蓋梁均采用坐標法測定，為了確保下部結構的測量精度，測量時直接從控制點測設至墩位。測設時應力爭不設中間點，以減少轉(zhuǎn)點造成誤差。（四）、沉降位移觀測先按要求在構筑物上埋設觀測點,然后在附近一固定的地方埋擬穩(wěn)點,注意通視條件，將擬穩(wěn)點標高用s2 測出記錄在表，同時用全站儀測出其平面準確位置。沉

19、降觀測不允許有轉(zhuǎn)測點，觀測點與擬穩(wěn)點基本一一對應，在支架之前對觀測點進行初始觀測，記錄在表，落架后基礎承受荷載，每隔24h 觀測一次，監(jiān)測出沉降值和位移變形值。二 、橋臺施工重力式u臺臺身采用c25現(xiàn)澆片石混凝土，臺帽采用c30鋼筋混凝土，明挖基礎采用c25現(xiàn)澆片石混凝土。（一）、基坑開挖1、開挖作業(yè)承臺（橋臺）基坑采用放坡開挖，邊坡10.50.75。根據(jù)開挖使具體情況保持或調(diào)整坑壁邊坡，保證施工過程中坑壁的穩(wěn)定，如發(fā)現(xiàn)滑坡、塌方跡象，及時采用措施進行補救。采用pc200 挖掘機開挖，坑底以上2030cm 采用人工修整成形，以免破壞基底土結構和碰損樁頭。挖出的廢土部分用做回填外，其余集中堆放、

20、自卸汽車集中外運?；拥酌娉叽缑窟呡^基礎承臺尺寸大0.8m 左右?；舆?m 以內(nèi)不得堆土、堆料和停放機具；1m 以外推土，其高度不宜超過1.5m?；油谥粱讟烁吆螅ㄖO(jiān)理工程師檢查基底土質(zhì)，并填寫隱蔽工程記錄，驗收合格后方可進入下一工序施工。2、基坑底處理：基坑開挖完畢，驗收合格，按設計要求進行基底處理，澆筑c10 素砼墊層，砼墊層標高即為承臺（橋臺）標高，墊層砼邊線超出承臺邊線20cm，以便立模。（二）、模板安裝1、測量人員根據(jù)提供的導線點，放出承臺的縱、橫軸線護樁，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序施工。2、承臺施工用模板采用1.5m0.3m 的組合鋼模，外露橋臺采用覆膜竹膠合板模現(xiàn)場拼裝

21、。必須從軸線護樁上拉線，控制模板位置，側模采用50 鋼管作為模板的橫、豎肋加固模板，同時模板內(nèi)用14 拉桿將模板拉緊。3、模板拼裝時，模板位置嚴格按照測量放樣尺寸進行控制，模板內(nèi)側用預制的混凝土墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚度；外側用型鋼或鋼管與基坑側壁撐緊，保證位置準確。4、模板內(nèi)側均勻涂抹專用脫模劑。模板四周拼縫須用膠帶粘貼，底部外周用砂漿填塞，以防漏漿。（三）、鋼筋綁扎及墩身鋼筋預埋1、鋼筋綁扎要保證頂、底部保護層厚度，鋼筋的下料長度及間距均按設計要求制作，鋼筋綁扎前進行自檢。2、承臺（橋臺）鋼筋綁扎完畢后，預埋墩柱（或臺帽）鋼筋。在基坑四周搭設支架，墩身鋼筋在支架頂處設一道加

22、強筋，用水平鋼管支撐于支架上，下端也布設一道加強筋并與承臺頂層鋼筋焊接牢固。對墩身鋼筋的縱橫軸線進行檢查，合格后方可澆筑砼。3、墩身鋼筋預埋應根據(jù)設計確定伸入承臺的深度，且要求準確，允許偏差10mm。（四）、混凝土澆筑1、混凝土采用商品砼，現(xiàn)場泵車泵送入模。2、承臺混凝土一次性澆注完成，橋臺先澆注至臺帽擋塊底部，臺帽最后立模澆注。3、用水準儀測量出承臺頂面標高，承臺每邊釘2 個高程釘，控制砼頂面標高。4、按施工規(guī)范要求分層澆筑，分層厚度不得超過30cm，采用插入式振搗器振搗密實，要求振搗均勻，應快進、慢出，移動距離為1.5 倍振搗半徑，不得碰撞模板。插點均勻（呈梅花狀），振搗至表面浮漿砼面平整

23、，無氣泡為止。澆筑時安排專職人員監(jiān)督檢查，不允許過振、漏振。5、承臺（橋臺）砼的灌注應連續(xù)進行，不得中途中斷。上層砼灌注必須在下層砼初凝前進行，避免形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故。6、承臺頂部預埋28 短鋼筋，鋼筋長30cm，每墩柱8 根。以便固定墩身鋼模。待砼凝固后，與墩身接觸面需做施工縫處理。7、按規(guī)范要求做好砼試塊及養(yǎng)護工作。要求每承臺（橋臺）做2 組試塊，并進行標準養(yǎng)護。8、大體積混凝土施工技術措施 商品混凝土拌和嚴格按施工配合比配料，計量準確、保證拌合時間。坍落度控制在1014cm 之間，初凝時間控制在68h 內(nèi)，其和易性必須達到施工工藝要求。 水泥選擇：建議商品砼廠家采用低水化熱水泥標

24、號水泥，嚴禁使用剛出爐的水泥，以免帶入大量熱量。 要求商品砼廠家減少水泥用量：用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑的辦法減少水泥用量。 施工時間盡量選在夜間低溫時進行，降低混凝土入模溫度和增加散熱速度。 加強養(yǎng)護：混凝土施工用料避免日光曝曬，以降低初始溫度。外部表面則采用濕麻袋覆蓋保溫措施。砼內(nèi)外溫差控制在25以內(nèi)。（五）、拆模及回填土:1、在砼強度達到規(guī)范要求后方可拆模,在砼試塊試壓合格后方可回填。2、承臺基坑內(nèi)積水排干后回填至原路面，根據(jù)設計的要求，回填土應用砂性土回填，并應分層夯實，最上層用振動壓路機碾壓密實，頂部加填30cm 塘渣，也用壓路機壓實。然后澆筑15cm 厚c2

25、0 砼，保證地基滿足支架搭設的承載力。3、橋臺背填土須待t梁施工完成后進行。按設計要求，在橋臺背采用水泥攪拌樁結合土工格柵和石灰土填筑、壓實，具體施工方法詳見后述。二 、支座安裝施工0號橋臺支座采用gyzf4d500x87mm四氟圓形橡膠支座；1號號橋臺支座采用gyzd500x75mm圓形橡膠支座。 施工步驟和要點如下：1）、先將蓋梁頂或支承墊石頂而雜物清理干凈，以保證表面清潔、平整、無油污。2）、梁體與支座接觸處的底平面要保證水平與平整，頂面標高的水平誤差要嚴格控制，若有蜂窩狀或傾斜度要預先處理好。3）、安裝橡膠支座必須精心細致，先在支承墊石上按設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也

26、標上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準確。4）、同一片梁的各個支座要置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。5）、與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛及污染現(xiàn)象，安放前要清理干凈，以免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟極。6）、支座與不銹鋼板的相對位置要視安裝時位置而定。但若不銹鋼板有足夠的長度，則安裝時將支座與不銹鋼板的中心對齊即可。三、 預制t梁的施工本標段均為先張法t梁，預制梁長40m、50 m 。（一）、t梁預制由于本工程預制t梁工程量大、結構形式錯落不一、工期緊，因此，計劃在1、2號橋間設置大型預制場

27、現(xiàn)場加工預制，并報請業(yè)主和監(jiān)理單位考察、審核同意。我方將委派專業(yè)技術人員指揮和監(jiān)控預制工作的全部過程。模板系統(tǒng)：根據(jù)我司在其它類似t梁施工的經(jīng)驗，本工程梁體外模擬采用定制定型鋼模模板。外模包括底模及側模板（帶懸臂板部分），在外肋板與底模板交接處加工定制鋼板，防止此處漏漿。模板安裝前涂刷性能良好的脫模劑，以確保梁體外表光滑美觀，底模安裝按要求設置預拱度（施工時按計算值控制），使梁體成型后符合設計尺寸，模板要求接頭順暢，平整度好，尺寸準確。支撐牢固，能滿足混凝土澆筑要求。鋼筋及預埋件：連續(xù)梁中鋼筋品種規(guī)格多，按設計要求和施工順序進行現(xiàn)場鋼筋制作、運輸和綁扎成型，做到成型準確，嚴格控制好保護層，鋼筋

28、接頭嚴格按設計及規(guī)范實施。鋼筋安裝應配合預應力管道安裝成型。以及支座、預埋件的安裝。預應力系統(tǒng)是梁體的重要結構，t梁按預應力a類構件設計，鋼束布置有豎彎、平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。為減少后穿束工序、節(jié)約時間，本工程梁體施工采取預先穿入預應力鋼束，單元預應力束中單股之間應注意平行，防止扭攪，管道要求尺寸準確、曲線圓滑、密封性好、不漏漿、固定牢靠。混凝土澆筑：根據(jù)設計圖，采取整片t梁一次澆筑完成的施工流程。綜合考慮各種影響因素，為了確保整個澆筑工作在混凝土初凝前完成，因此混凝土需要摻入高效型保塑緩凝減水劑，使混凝土初凝時間延長至48小時。由此完全可以滿應足混凝土在初凝前完成整個澆筑工作的要

29、求。準確的初凝時間需由試驗來確定。同時加強對混凝土的表面處理和養(yǎng)護工作。混凝土分層澆筑，插入振搗密實，澆筑方向原則上按線形縱坡從低處向高處進行。底板及腹板混凝土澆筑完成后，即又準備澆筑頂板混凝土。腹板混凝土澆混凝土時應注意振動棒不要碰撞預應力管道?；炷翍訌娖浔砻鎵簩?、抹面，防止混凝土開裂，并采用覆蓋方式加強養(yǎng)護。同時對較高的底模支架根據(jù)日照面進行遮蓋和灑水降溫，防止高支架因溫差、日照變形而致混凝土開裂。當混凝土強度達設計強度90%以上對預應力張拉壓漿，在壓漿強度達到梁體設計強度50%以上后，拆除底模，拆除時從每跨跨中向兩支座進行，最后拆除支座四周支襯，并加強觀測。張拉、壓漿：當梁體完成混凝

30、土澆筑且混凝土強度均達到設計強度的90%以上，方可進行梁體預應力張拉。張拉前要對千斤頂進行標定。張拉機具與錨具配套使用，并在使用前進行檢查和校驗，千斤頂與壓力表應配套校驗，壓力表的精度不低于1.5級。張拉機具由專人使用和管理，經(jīng)常維護，定期校驗。在使用過程中，按設計要求對張拉機具進行定期校驗。錨夾具的選用必須符合設計規(guī)定和預應力張拉的需要，本工程采用設計系列錨夾具。在使用前，應對錨夾具進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具應進行現(xiàn)場抽檢，符合要求后才能進行驗收和使用。張拉前應對錨墊板進行清理，鋼絞線應在制作鋼束時逐一編號，然后根據(jù)鋼絞線的編號按順序逐一將鋼束的每根鋼

31、絞線穿入錨板固定孔位，以防鋼絞線在張拉時發(fā)生扭曲。鋼絞線先進行預拉，一般預拉張力為設計控制張拉力的1015。預拉工作完成后，即可進行預應力張拉工作。本工程梁體縱向預應力束設計為一端張拉，張拉前嚴格按照設計程序及規(guī)范要求進行，做到在結構受力時對稱、平衡、均勻，保證結構質(zhì)量；橫向束根據(jù)設計要求采用單頂逐根一端張拉，因張拉端交錯布置，張拉時須按順序逐索張拉。張拉時，油泵應緩慢地、均勻地送油。張拉期間指派專門技術人員仔細觀測標高、橫向位移、支架變化及是否斷絲等情況，若發(fā)現(xiàn)異常，及時通知監(jiān)理和設計，分析原因，共同研究，調(diào)整張拉順序或采取其它保護措施。張拉采取引伸量與張拉力雙控方法，以引伸量為主。根據(jù)初始

32、應力推算伸長值，注意應力與應變相吻合，當測量伸長值與設計伸長值相差超過6%時，應停止張拉，待查明原因后再繼續(xù)張拉。張拉完畢后，將多余的鋼絞線采用手砂輪切除，切除后鋼絞線外余長度保證在5cm以上。完成后立即將錨板與鋼絞線、錨墊板之間的間隙用高標號水泥砂漿填實，當填充砂漿抗壓強度高于10mpa后，即早壓漿。所有預應力管道均需在張拉完成后24小時以內(nèi)壓漿，以減少預應力損失。壓漿選用普通52.5r號水泥，可摻入 水泥用量5%的膨脹劑，以減少收縮，水泥漿水灰比控制在0.400.45之間，泌水率最大不超過3%，水泥漿稠度控制在1418s之間。在壓漿之前，首先采用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后用壓漿機

33、以大于0.7mpa的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道，在水泥漿中，添加專用的添加劑，提高水泥漿的流動度，減小水泥漿的收縮。壓漿時，從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水，壓漿順序是先壓下層孔道，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內(nèi)排氣通暢，對較集中的孔道，盡量連續(xù)壓漿，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件，標準養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)，孔道壓漿應填寫壓漿施工記錄。壓漿后，對需封錨的錨具，應先將其周圍沖洗干凈，并

34、將梁端砼鑿毛，然后設置封錨鋼筋網(wǎng)，梁端的封錨砼單獨澆筑，梁中的封錨砼可與下次箱梁砼一起澆筑。待形成吊裝作業(yè)面后，采用架橋機安裝t梁就位。（二）、梁板吊裝施工梁板安裝前做好施工準備工作，減少施工中的混亂，保證安裝工作有秩序地順利進行，對實現(xiàn)均衡施工、縮短工期，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，減少浪費和降低工程成本都將起到重要作用。1號橋為40m 預應力砼t梁2號橋為50m 預應力砼t梁，單片最大吊裝重量 在140噸左右。計劃投入1部150t架橋機、2 輛拖炮運梁車逐跨安裝。1、梁板的安裝順序：梁板的安裝順序為先邊板，后安裝中板，由一側向另一側方向依次施工。2、梁板的運輸：梁板的運輸采用專用60t 拖炮車

35、，一次可運送1 片梁板；梁板在運輸時擱置外挑長度不超過1m。梁板吊點設在離板端50cm 處。3、吊裝前準備：為保證梁板安裝能一次性就位，安裝前必須用儀器復核臺帽梁的標高和平面位置，校核并在梁頂面劃出安裝軸線（梁板安裝的邊線、端線），并彈出支座中心線。吊裝前應對吊機、相關設備、鋼絲繩等進行檢查，符合起吊要求后方能進行吊裝。吊裝前應進行試吊，對各主要受力部位等作用情況作周密的檢查，確認后作用良好后，方可繼續(xù)起吊。4、吊裝就位：當梁板運輸?shù)轿缓?，?臺150t架橋機 起吊調(diào)整到梁板設計位置。吊裝過程中，架橋機在地面上的專人負責統(tǒng)一指揮下緩慢吊至安裝高度后，由橋上專人負責統(tǒng)一指揮梁體下降就位，使梁準確

36、地落到支座上，檢查支座貼切情況，如發(fā)現(xiàn)空隙，起吊梁板，用薄鋼板抄平直到符合要求，邊板架設需控制挑臂邊線與橋梁設計邊線相符。采用雙機抬吊時，汽車吊回轉(zhuǎn)半徑控制在允許范圍內(nèi)。兩臺吊車須同時起吊，作到起吊梁體保持水平狀態(tài)，梁兩端高差不得大于30cm。5、吊裝質(zhì)量要求：梁板：資料齊全，評定符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可，梁長盡量控制負誤差。架設：架橋機設備具有足夠的剛度和強度，架設平穩(wěn)。落梁后，支座和梁板不得有空隙，翹動現(xiàn)象，板與板之間不得相抵觸。支座：安裝前支墊處應清理干凈，用水灰比不大于0.5 的1：3 水泥砂漿抹平，標高符合要求。8、橋面系及附屬工程施工（一）、橋面鋪裝施工橋面鋪裝為10cmc

37、50防水混凝土橋面板。在梁體施工完成后，先對橋面鋪裝層下面的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈，再安裝鋼筋網(wǎng)，最后鋪裝水泥混凝土。在預制梁施工時，注意橋面系的預埋件。橋面系施工前由測量組放線、標高復核，并報請監(jiān)理工程師復核、確認。用墨線彈出分幅界線，并用高壓風、高壓水、鋼刷等清除表面雜物、浮皮后，進行模型支立、鋼筋綁扎。鋼筋網(wǎng)保護：禁止機械和人員在鋼筋網(wǎng)上行走，并搭設走道支架，避免直接擱置在鋼筋上。因某些原因使鋼筋網(wǎng)發(fā)生局部移動變形的，須在灌注前恢復?；炷翝沧ⅲ喉艥仓r，用水濕潤梁板頂面，確?；炷涟从|面干凈無雜物。砼澆注順序自下坡向上坡進行，鋪裝層在橫橋向以45m 為一幅澆搗，順橋向一般控制在

38、一次三跨，鋪裝層邊口采用電焊固定的鋼管來控制頂面標高。澆搗首先平板振搗器進行振搗，然后用4.5m 長的振動橫梁振搗，縱向用鋁合金尺刮平，以確保大面積有效控制鋪裝層面的平整。砼面層要達到平整和粗糙要求，平整度控制在3mm 以內(nèi)。待混凝土表面略為初凝時，進行拉毛處理。脫模、養(yǎng)護：橋面鋪裝灌注完成達到終凝后，將模型拆除修整。并及時覆蓋表面，灑水養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂紋。（二）、防水涂料層施工防水涂料施工嚴格按廠家及設計要求進行。每聯(lián)箱梁砼澆注完成后，用高壓水槍將橋面沖洗干凈，自然涼干，然后均勻涂防水涂料，厚度均勻，并按設計要求頻率涂刷。（三）、排水管件安裝橋面雨水全部采用pvc管接入橋臺下高速公路路基

39、邊溝內(nèi)排出。（四）、防撞欄桿施工橋梁防撞護欄防撞等級pl2 級。內(nèi)側形狀按相應規(guī)范要求，外側形狀采用弧形，采用c30 鋼筋混凝土結構。防撞墻欄桿施工必須精心操作，嚴格按“市政橋梁工程質(zhì)量檢驗標準”要求實施，確保欄桿外觀質(zhì)量達到內(nèi)實外光，線條順直，平整光潔，外型美觀。防撞欄桿施工支架利用滿堂門式支架，兩側各留3 排支架，其余部位支架可拆除。拆除后東西兩側支架每5 排增設剪刀桿，以增強支架穩(wěn)定性，不至于支架上端產(chǎn)生晃動。若是簡支梁板，則搭設3 排支架。防撞欄桿外側5080cm 搭1 排支架，伸出橋面，搭出工作平臺。鋼筋安裝施工前準確測設出防撞墻的位置，并將橋面上的雜物及松散的砼等清理干凈，按設計圖

40、紙及規(guī)范要求安裝鋼筋及各種預埋件。防撞欄桿模板采用定型鋼模，采用外支撐結合內(nèi)拉桿固定，并在模板腳底利用預埋在箱梁頂板的鋼筋結合木擋撐牢。模板拼縫處墊橡膠皮條，在模板與箱梁翼板接縫處用水泥砂漿封塞，以防漏漿?；炷良邪韬?，插入搗固器振搗。為確保砼澆灌質(zhì)量，采用斜向分層澆筑，每次下料高度不可太厚（小于30cm），振搗工作按施工操作規(guī)程要求，在內(nèi)側模板附近的頂面上，搭設砼導料槽將砼從滑槽上下料?；炷脸跄鬄⑺透采w養(yǎng)護。鋼管扶手采用現(xiàn)場焊接安裝，安裝好后表面涂防銹漆和面漆。（五）、伸縮縫施工采用模數(shù)式系列伸縮縫，待主體結構施工完畢，委托廠家進行伸縮縫施工，施工過程中主要加強伸縮縫安裝標高控制和伸

41、縮縫型鋼與梁體預埋筋連接牢固穩(wěn)定，以免發(fā)生跳車現(xiàn)象。施工步驟：1、先定出伸縮縫中線，彈出安裝墨線，切割并清除原鋪裝結構。2、根據(jù)施工時的氣溫定出伸縮縫寬度，再根據(jù)橋面縱、橫坡度定出伸縮縫頂面標高。3、砼表面鑿毛、清理槽間雜物后，安裝伸縮縫型鋼。安裝時精調(diào)伸縮縫的標高和尺寸位置，精度控制不大于3mm。安裝中鋼筋與型鋼先點焊，待確認無誤后再滿焊。4、支模，澆砼、修飾，同時做好養(yǎng)護工作。采用c50 細石商品砼。型鋼凹槽內(nèi)不能留有混凝土或水泥漿。5、清除鋼縫內(nèi)雜物、除銹，按要求安裝橡膠止水帶，。6、伸縮縫安裝必須由生產(chǎn)廠家技術人員和技工直接施工。（六）、搭板施工臺后在車行道范圍內(nèi)設置搭板，在臺背回填和

42、臺尾路基成型后進行搭板施工。按照設計圖紙綁扎鋼筋，模板采用鋼模型，然后灌注砼、用插入式搗固器振搗、人工抹面收光。第七節(jié) 施工進度計劃和保證措施1、 施工進度計劃安排的原則和依據(jù)1）、滿足招標文件提出的總工期要求及階段工期要求。2）、以關鍵控制工程為突破口、按設計要求施工順序及影響后續(xù)施工的單項或分項工程先行安排施工。3）、充分考慮本工程的自然環(huán)境條件，可利用的資源情況。4）、按均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明施工、科學合理，力爭提前的原則。5）、依據(jù)我公司同類工程施工經(jīng)驗、現(xiàn)有的設備能力、技術力量、管理水平。6）、由于本工程施工戰(zhàn)線長，范圍廣，工期較緊，因此在計劃安排時應多考慮平行、流水、和交叉作業(yè)相

43、結合，確保進度計劃實施。2、 工程總工期目標控制 總工期： 12 個月3、確保工期的技術組織措施本標段工程 任務重、工期緊，為保質(zhì)保量按期完成本標段施工任務，充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干和機械設備齊全的優(yōu)勢，工程施工全面鋪開后，狠抓各分項工程環(huán)節(jié)銜接和進度計劃的落實，使工程施工運轉(zhuǎn)在總體計劃安排的指導下，有組織、有步驟地進行，特采取如下保證措施：（一）、管理上保證1、選用會管理、懂技術、年富力強的同志擔任各級主要負責人，建立各項規(guī)章制度，上令下行。各級組織機構要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學地安排施工，在控制性工程施工中必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加強工程進度。召開定

44、期例會，及時解決實際問題。2、縮短施工準備期，盡早進入工程施工。若我公司中標，在2 天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關人員結合現(xiàn)場條件，安排施工準備和編制實施性施工組織設計，及時調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設備進場。3、搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行iso9000：2000 標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。4、發(fā)揮我公司實力雄厚、機械化程度高的優(yōu)勢，合理配備配套的施工設備，建立科學的機械保、用、養(yǎng)、修體系，保證機械的使用效率；建立強有力的后勤保障體系，保證各種人員、設備、物資按時足額到位。5、應用網(wǎng)絡技術，科學組織施工，根據(jù)施工情況的不斷變

45、化，及時分析控制工期的關鍵線路，全理調(diào)整工、料、機、財?shù)呐渲茫_保分項分部工程按計劃完成。6、加強各級領導，建立健全崗位責任制，簽訂包保責任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經(jīng)濟為杠件，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰，同時對班組加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工。7、本工程工作量大，牽涉面廣，我方堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一安排，發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗的精神，投入機械、設備、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。（二）、勞動力保證1、抽調(diào)理論及實踐經(jīng)驗豐富的人

46、員承擔本工程的管理和作業(yè)，構成技術密集型施工隊伍，以保證整個施工過程的順利進行。2、根據(jù)總體施工進度安排，逐旬、逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力配置充足。3、加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，全面提高作業(yè)人員整體素質(zhì)。4、樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立“時間就是效益，進度就是信譽”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。本工程我們將積極開展“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動立功競賽活動，樹立“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”思想，確保預定施工目標的實現(xiàn)。（三）、物資設備保證1、配備先進的施工設備，加強設備的維護，充分發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢，

47、提高其完好率、利用率以提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。2、作好設備的選型及配件供應工作設備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常運作。3、抓好材料供應工作確保材料供應滿足施工需要，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制材料供應計劃，超前訂貨加工，同時緊抓原材料質(zhì)量，堅決杜絕劣質(zhì)材料進場。設專人負責材料的采購、運輸、保管、供應，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。（四）、技術措施上保證1、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。采用先進的項目管理軟件，對工程進行動態(tài)控制。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少

48、影響進度的薄弱環(huán)節(jié)，科學合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質(zhì)量；2、根據(jù)施工總進度的要求（本工程施工進度網(wǎng)絡計劃見附圖）的要求，分別編制月、旬施工生產(chǎn)計劃，建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進施工。施工進度計劃做到： 在時間上符合規(guī)定的工期要求； 進度安排合理，資源配置合理； 勞動力、材料、機具設備供應計劃滿足進度計劃實現(xiàn)的要求； 進度計劃在順序安排上符合邏輯，符合施工程序的要求； 計劃與現(xiàn)場實際協(xié)調(diào)一致； 進度計劃滿足材料與設備供應的均衡性要求。3、做好圖紙審核工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設

49、計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。4、組織技術、質(zhì)量管理人員學習招標文件、技術規(guī)范及施工監(jiān)理程序，準確掌握本標段工程要求的標準與程序。5、以本標書的初步施工組織為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設計，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標管理、網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代管理方法，不斷優(yōu)化工序銜接、勞動組織、工期安排等內(nèi)容，使施工組織更加全面和嚴謹，更具施工指導作用。6、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。7、加強技術管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工。8、注重依靠科技和技術進步，采用新技術，新工藝，對影響施工進度的施工技術難題，開展qc 小組活動，組織攻關，充分聽取各個方面的合理化建議和開展小改

50、小革活動，提高施工進度。9、抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)。10、加強施工監(jiān)控量測信息反饋，及時指導施工技術方案和施工方法的調(diào)整，保證施工進度計劃的實施。11、加強日常施工資料的收集和整理，分析整理并提供有參考價值的可行數(shù)據(jù)，為下一步施工提供參考性依據(jù)。第八節(jié) 應急搶險措施及監(jiān)測預警方案1、管線損壞的預防處理1）進場后首先根據(jù)地下管線圖在平面圖上和現(xiàn)場標出位置，標明管線性質(zhì)、規(guī)格、埋置深度，然后進一步研究處理方案。2）對重要管線在現(xiàn)場挖探坑，暴露其位置和方向，在地面作出標志。3）對未改移的管線，先行懸吊并固定于懸吊梁

51、上，再開挖基坑或施做圍護結構。懸吊可根據(jù)管線大小規(guī)格，分別采用鋼桁梁或型鋼梁，鋼梁經(jīng)計算確保不變形或少變形，撓度控制在管線允許位移范圍內(nèi)。管線固定采用型鋼吊梁焊接或栓結固定。4）對圖上未標明的次要管線一旦損壞，則先維持現(xiàn)狀，或堵塞管路不使液體流出，立即通知監(jiān)理和管線專業(yè)維修隊伍進行搶修。2、基坑坍塌預防及處理1）維護結構經(jīng)監(jiān)測位移速率加快或地表下沉速率加快，坑壁有坍塌趨勢時，立即增加鋼支撐或增加土層錨桿，同時在土層中注雙液漿加固。2）基坑縱向有坍坡可能時，進一步放緩縱坡，適當增加降水量和降水深度。當不允許增加降水時，在松散稀軟土體中采用粉噴攪拌硅化土體，增大土體強度。3、臺風災害的預防1）工程

52、部每天收取當?shù)靥鞖忸A報信息，并與當?shù)貧庀笈_建立熱線聯(lián)系，準確掌握天氣變化情報，并適時通報。2）圍蔽范圍內(nèi)設好排水系統(tǒng)，排水溝要適當加大過水斷面?；觾?nèi)開挖階段和澆注階段均設置集水坑。3）準備足夠數(shù)量的大排量抽水機，當預報臺風暴雨即將到來時，將抽水機移至集水坑上接通電源，作好排水準備。4）當預報臺風即將來臨時，先放下吊機、抓斗等高臂，各類小型機械入庫，料具集中于高處加以覆蓋，切斷除排水設備以外所有電源，關閉料庫、住房的門窗，疏通排水系統(tǒng)。5）準備搶險隊伍和工具，隨時準備參加搶險。防泥石流的應急和救援預案本工程所在區(qū)域多為山區(qū)，山坡坡度有陡有緩，但是植被覆蓋較好，根據(jù)數(shù)年來的調(diào)查觀測研究和工作實踐

53、, 滑坡泥石流 多發(fā)生在山高坡陡，植被覆蓋不好的山區(qū)， 所以各個工區(qū)主要要預防局部或小范圍的土體滑坡，當滑坡事故發(fā)生后按照以下程序操作：（1）接到事故報告后，立即啟動應急和救援領導小組。（2）事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員應采取積極自救、互救措施，防止事故擴大，嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員，防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場時，必須及時做出標志、攝影、拍照、詳細紀錄和繪制事故現(xiàn)場圖，指派專人負責，引導指揮人員及各專業(yè)隊伍進入事故現(xiàn)場。（3）應急和救援領導小組到達現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應急救援具體實施方案，布置各專業(yè)救援隊任務。

54、迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。（4）救援組到達現(xiàn)場后，立即采取必要的救護措施，開展搶險和救援工作； （5）若進出現(xiàn)場道路被損毀，水電、通訊中斷等，應當盡快恢復被損的道路，提供搶險救災物資和特種裝備，并請求相關單位盡快恢復水電、通迅等有關設施，保證搶險救災工作順利開展。 （6）事故得到控制后，立即組織人員對現(xiàn)場施工地段進行檢查和修護，減少經(jīng)濟損失；組織檢查施工現(xiàn)場受損害情況，清理現(xiàn)場，恢復生產(chǎn)，同時將造成的損失情況和人員安全情況上報指揮中心。5、 洪水的應急和救援預案本工程所在區(qū)域多為山區(qū)，地勢高低起伏，并且雨季雨量很大，發(fā)生洪水

55、的情況很有可能，對此，各個工區(qū)要做好預防和應急救援準備，準備各種搶險車輛，同時要備好船只、救生圈、救生艇等水上救援設備。（）進入多雨季節(jié)，由協(xié)調(diào)組負責每日收看中央電視臺、福建電視臺天氣預報，收聽當?shù)匦侣剰V播，密切注視天氣情況。（）在洪水即將來臨前，應急和救援領導小組啟動防洪水的應急和救援預案。（）后勤組負責檢查施工現(xiàn)場臨時房屋支撐、固結情況和機械設備位置，避免在洪水到來時將房屋、電器設備以及機械設備和物資材料沖走，重點檢查電力線路和電器設備，對存在安全隱患的部位進行限時整改。檢查對講機的通話狀況，保證通信暢通。檢查施工現(xiàn)場和施工便道排水暢通情況，保證排水、交通暢通。及時開挖、疏通排水溝，或者改

56、修引水渠，使洪水不經(jīng)過施工現(xiàn)場，查看周圍地質(zhì)情況，防止洪水來臨時造成滑坡沖毀、掩埋施工場地上的設施；在洪水來臨之前儲備生活必需品，保障臺風通過時全體人員的飲食不受影響；（）救援組組織施工人員對不能抵御洪水沖擊的各種機械設備和物資材料進行轉(zhuǎn)移，要轉(zhuǎn)移到海拔較高的背風處，并且做好防雨措施。對處于風口地帶的工棚內(nèi)居住人員和可能被洪水淹沒的施工場地的居住人員全部轉(zhuǎn)移到當?shù)乩相l(xiāng)空閑的房屋內(nèi)，由工區(qū)辦公室負責生活飲食；（）配備專職人員對急救車輛船只進行檢查，防止洪水到來需要時不能馬上進入工作狀態(tài)。（）當發(fā)現(xiàn)有人員被淹，被洪水沖走，要立即組織會水人員進行施救，同時要保證個人安全，并且應立即報警請求醫(yī)護人員到達現(xiàn)場，對于被搶救上來的人員在醫(yī)護人員沒有到來時，要懂醫(yī)療常識的人員及時對其進行控水和人工呼吸，待醫(yī)護人員到來時再進行治療。（）洪水過后，應急和救援領導小組及時組織檢查施工現(xiàn)場受損害情況，清理現(xiàn)場，恢復生產(chǎn)，同時將洪水造成的損失情況和人員安全情況上報指揮中心第九節(jié) 工程質(zhì)量保證措施一 、量目標及質(zhì)量承諾本工程質(zhì)量目標為：確保工程滿足工程質(zhì)量驗收標準的規(guī)定，確保工程合格，爭創(chuàng)“三峽杯”。在工程實施中，實行質(zhì)量目標管理，每道工序進行質(zhì)量目標控制。建立健全嚴格的質(zhì)量保證監(jiān)察和管理體系，按國家標準和設計要求施工和檢驗。以企業(yè)質(zhì)