自行車發(fā)展史課堂PPT

1、.1自行車發(fā)展趨勢自行車發(fā)展趨勢之之自行車發(fā)展自行車發(fā)展史史.2.31790年法國人西夫拉克制作了世界上第一部自行車，該車是木制的，結(jié)構(gòu)簡單，既沒驅(qū)動(dòng)裝置又沒轉(zhuǎn)向裝置，靠雙腳蹬地前行，改變方向只能下車搬動(dòng)車。即使如此，當(dāng)他騎著這輛在公園兜風(fēng)也引起在場人的驚異和贊嘆。.4世界上第一批真正實(shí)用型的自行車出現(xiàn)于19世紀(jì)初。1818年，德國人杜萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多，他自稱：小馬崽。在前輪上加了一個(gè)控制方向的車把子，可以改變前進(jìn)的方向，但是騎車依然要用兩只腳蹬著前進(jìn)。引起人們極大興趣，一時(shí)間法國人大量進(jìn)行仿制巴黎街頭涌現(xiàn)出成百上千的自行車。公認(rèn)自行車發(fā)明人.51830年，法國政府還

2、為郵差配備了自行車作為交通工具。隨后，自行車的技術(shù)、性能不斷得到改進(jìn)。1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在杜萊斯發(fā)明的“小馬崽”的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了改進(jìn)。他在前輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了近20千米。.61861年，法國的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以“自行車”的雅名,并于1867年在巴黎博覽會(huì)上展出，讓觀眾大開眼界。.7在自行車的發(fā)明階段，還有些人把自行車的兩個(gè)輪子設(shè)

3、計(jì)成左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。發(fā)明中的設(shè)想和發(fā)實(shí)踐.8自行車發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，在這張圖上，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。發(fā)明中的設(shè)想和實(shí)踐.9這是歐洲人早期想象的五輪自行車，這種自行車由一個(gè)主動(dòng)力輪和四個(gè)輔助小輪子組成。當(dāng)時(shí)人們認(rèn)為如果制造這種自行車，那么它在速度和平衡性方面的表現(xiàn)將不錯(cuò)。這種自行車前后還帶有放貨物的小籃子。 發(fā)明中的設(shè)想和實(shí)踐.101869年，英國的雷諾首先用輻條來拉緊輪輞，用鋼管制成車架，并首先在輪輞上裝上了實(shí)心的橡膠帶，使自行車的重量大大減輕。 1874年，真正具有現(xiàn)代化形式的自行車誕生。英國人勞森在自行車上別出心

4、裁地裝上鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然不夠協(xié)調(diào)與穩(wěn)定.11.121885年英國人把自行車改良成前后輪一樣大小，并使用1鏈條驅(qū)動(dòng)，叫做rove型的自行車，這個(gè)車型就是現(xiàn)代化自行車的雛型.131886年，英國的斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)利推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為“自行車之父”。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。.141888年一位住在愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，發(fā)明了橡皮充氣輪胎，這是自行車發(fā)展史上非常重要的發(fā)明，它不但解決了自行車多年來最令人難受的震動(dòng)問題，同時(shí)更把自行車的速度又推進(jìn)了許多。其實(shí)之前也有人發(fā)明過橡皮輪胎，但因?yàn)槟莻€(gè)年代橡膠的價(jià)格非常昂貴。.15.16從1791年到1888年，自行車的發(fā)明和改進(jìn)，經(jīng)歷了近100年中這些發(fā)明者的不懈奮斗。從此，基本奠定了現(xiàn)代自行車的雛形。時(shí)至今日，自行車已成為全世界人們使用最多，最簡單，最實(shí)用的交通工具。也許人們應(yīng)該