漿砌片石和混凝土擋土墻施工安全專項施工方案

1、漿砌片石和混凝土擋土墻施工安全專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法 2、生產(chǎn)安全事故告和調查處理條例 3、特種設備安全監(jiān)察條例 4、勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定 5、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 6、工程建設標準強制性條文 7、公路路基施工技術規(guī)范（JTJ F10-2021） 8、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2021） 9、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ 076-95） 10、招、投標文件、合同文件、施工圖設計文件等文件 二、工程概述 1、工程概況 省道XXX公路改建工程（以下簡稱“本項目”）起于甘孜縣拖壩鄉(xiāng)省道XXX與國道XXX線交叉處，路線沿雅礱江河

2、岸向南經(jīng)沙堆、大蓋、樂安、色威、新龍縣城、博美、和平，止于和平鄉(xiāng)麻西村，接兩河口水電站復建公路終點，路線全長XXXkm。 本項目是國道XX與國道XXX連接線的重要組成路段，也是新龍縣通往外界的唯一通道。 本標段長XXkm，起訖樁號為K0+000KXX+000。全線采用三級公路技術標準建設，設計速度XX公里/小時，路基寬度XX米（條件受限路段采用設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米的技術標準）。全線采用瀝青混凝土路面，設計汽車荷載等級新建橋梁為公路級、涵洞及加固利用橋梁為公路級，設計洪水頻率大中橋150，小橋涵及路基1/25，地震動峰值加速度0.10.2g，路面設計軸載BZZ100，其余技術

3、指標按公路工程技術標準（JTGB01-2021）的規(guī)定執(zhí)行。主要工程量有：土石方（挖方）：XX萬m?；防護排水：XXX萬m?；棄土場：XX處；路面：XXX萬m2；橋梁：小橋XX米XX座、中橋XXX米XX座。 2、地質地貌 本項目位于川西高原雅礱江河谷區(qū)，線路沿雅礱江峽谷展布。地勢總體西北高，東南低，海拔XXXXm，峽谷縱列。新生代喜馬拉雅運動在本地區(qū)表現(xiàn)為連續(xù)上升，間斷時間短暫，致使構造侵蝕型的雅礱江峽谷“V”字形態(tài)表現(xiàn)得十分典型。雅礱江流向與區(qū)域地質構造線走向基本一致，順層侵蝕，使岸坡更加陡峭險峻，山高谷深，河谷沿岸一帶常是懸崖峭壁，相對高差在XXXXX米以上。山嶺頂面遼闊平緩或丘狀起伏，不

4、長樹木，以草為主，河谷內植被較好，多以灌木為主。河床縱坡降一般大于4%，多急流險灘。同時階地保存不多，緩坡地段較少，僅雅礱江開闊地段階地發(fā)育，土地肥沃，為當?shù)鼐用窀丶械牡胤健?原XXX線多是在大于60陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，其工程難度較大，因此，改建S217線亦存在一定難度。根據(jù)沿線地形地質調查，全線地面橫坡坡度6090的路段占39%；坡度4560路段占39%；坡度045路段占22%。路基橫坡大小是控制原S217線改擴建難易程度的主要控制因素之一。 3、水文地質條件 3.1本項目沿雅礱江流域展布，雅礱江發(fā)源于青海省巴顏喀拉山南麓，東南流入四川省西北部，在甘孜以下稱雅礱江，沿大雪

5、山西側經(jīng)新龍、雅江等縣至攀枝花市注入金沙江，全長XXX公里，流域面積XX萬平方公里。雅礱江灘多水急，水量豐沛，其徑流是由降雨、地下水和融雪水三部分組成。沿線位于雅礱江流域的中游，年降雨量一般10001800毫米。據(jù)小得石水文站18年水文資料分析，多年平均流量為1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。年內徑流的變化，115月為枯水期，水量占全年經(jīng)流量的24%左右，610月為豐水期，占全年徑流的76%左右。 3.2原路線右側大部分是在大于60陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，原路線右側是雅礱江，因此本項目有部分涉水擋土墻，因雅礱江灘多水急，水量豐沛，其徑流

6、是由降雨、地下水和融雪水三部分組成，所以涉水擋土墻施工難度很大。 3.3本公路工程為舊路改造工程，工程需要斷路施工，而XXX線XXX縣到XX縣唯一的交通道路，所以工程施工必須在保證交通暢通的情況下施工。因此本工程施工難度大，安全風險高，工期也會更加緊迫。 三、安全管理目標 1）杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭事故為零。 2）職工因工死亡率為零，重傷率為零。 3）無損失二萬元以上的機電設備、爆炸、火災等責任事故。 4）無中毒事件。 5）無溺水事件。 四、安全生產(chǎn)管理體系和管理責任 1、安全生產(chǎn)管理體系 應急預案能否在應急救援中成功地發(fā)揮作用，不僅取決于應急預案自身的完善程度，還取決于應急準備的

7、充分與否。為保證應急救援工作的反應迅速、協(xié)調有序，項目部建立應急救援領導小組。 應急救援領導小組職責： 負責“預案”的制定、修訂。 建立應急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓和演練。 配備應急救援所需的各種物資、裝備。 檢查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。 發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應急救援預案組織現(xiàn)場應急救援。 組織有關力量，全力支援現(xiàn)場搶救。 必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。 2、主要安全管理制度 (1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓和考核。 (2

8、)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格經(jīng)過培訓考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 (3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。 (4)安全技術交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。 (5)安全用電管理制度：電氣設備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。 (7)機械設備安全管理制度：應當具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入

9、現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 (8)人員登記制度：項目部要對工地所有人員建立個人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細記錄。 (9)安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。 五、危險源辨識、風險分析和風險控制 工程開工前，對施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。 1、危險源種類 擋墻施工存在的危險源主要有：車輛傷害、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌、墜落等。 2、危險源辨識和風險評估 從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設備設施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對擋墻施工可能存在

10、的危害進行識別。現(xiàn)有的預防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。 3、風險控制和管理 安全生產(chǎn)管理部負責制定重大危險源識別和控制管理。 建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公示，并在其部位懸掛安全警示標志。 項目部應對重大危險源實施動態(tài)管理，項目負責人、專職安全管理人員應當全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。 編制安全應急救援預案，配備應急救援人員、器材設備，定期組織演練。 六、安全技術措施 1、開挖基坑、基槽預防坍塌的安全技術措施 1.1在土方工程施工前，應詳細分析與核查各項技術資料（如實測地形圖、工程地質、水文地質勘察資料、原有地下管道、電纜和地下構筑物資料及土石方工程施工圖等），進行現(xiàn)場調查并根據(jù)現(xiàn)有施工條件，制定合理的土方工程施工組織設計。 1.2挖土深度超過1.5m時，應根據(jù)土質情況按規(guī)定放坡或架設支撐。開挖深度超過2m時，必須在基坑（槽）邊沿設立兩道防護欄，人員上下要有專用爬梯，夜間加設紅色燈標志。 1.3開挖基坑（槽）應與老密興路路肩保持一定的距離和坡度，以免在施工時影響老密興路路基的穩(wěn)定。如不能滿足要求，必須采取有效地技術措施