公路養(yǎng)護技術規(guī)范PPT課件

1、一、編制背景公路養(yǎng)護技術規(guī)范（JTJ 073-96）發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內外“四新”科技成果不斷研發(fā)，先進養(yǎng)護技術、養(yǎng)護機械的不斷應用，原規(guī)范的部分內容和技術指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于2004年4月下達修訂任務（廳公路字2004165號），由浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局為參編單位，共同組成公路養(yǎng)護技術規(guī)范編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。 第1頁/共92頁二、主要特點 新的公路養(yǎng)護技術規(guī)范的特點：

2、一是涉及的內容廣泛，幾乎涵蓋了公路養(yǎng)護方面的全部內容； 二是規(guī)范只講要求、標準，不講具體操作和做法，這也是與原規(guī)范（96版）的最大區(qū)別； 三是吸收了目前在公路養(yǎng)護工作中各地已經應用成熟的技術和經驗； 第2頁/共92頁二、主要特點 四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚的要求在“條文說明”中加以較為詳細的闡述，便于公路養(yǎng)護工作者運用，這也是與原規(guī)范（96版）的區(qū)別之一； 五是增加了術語、符號一章，對一些常用的工程術語和詞謂作出恰當?shù)慕忉?，以便公路養(yǎng)護工作人員掌握和運用，并對部分主要的工程符號做出注釋。 第3頁/共92頁 三、貫徹新規(guī)范應把握的幾個問題（一）具有里程碑的意義（

3、二）具有很強的指導規(guī)范情作用 1、在結構上突出了規(guī)范的強制性、導向性要求； 2、在條文的闡述上層次分明、簡明扼要； 3、在詞語的使用上更加謹慎、嚴謹。（三）規(guī)范的內容作了分解（四）養(yǎng)護工程的分類體現(xiàn)了預防性養(yǎng)護的內容第4頁/共92頁四、主要內容第5頁/共92頁 第一章 總則重點導讀： 本章闡述了編制公路養(yǎng)護技術規(guī)范的目的，新規(guī)范的適用范圍；提出公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主、防治結合、科技興交、科學養(yǎng)路”的方針；養(yǎng)護工程的分類按照交通部公路養(yǎng)護工程管理辦法（2007年327號）的規(guī)定界定了養(yǎng)護工程的分類，明確了考核標準和公路養(yǎng)護的基本任務。 第6頁/共92頁 公路養(yǎng)護的基本任務是： 1、貫徹“預防為

4、主、防治結合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，提高公路的抗災害能力，保持公路及其沿線設施良好的技術狀況。 2、加強公路及其沿線設施的基本狀況調查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。 3、保持公路及其沿線設施的良好的技術狀況，及時修復損壞部分，保障公路行車安全、暢通、舒適。 第7頁/共92頁 公路養(yǎng)護的基本任務是： 4、堅持和貫徹“科技興交、科學養(yǎng)路”的方針，大力推廣和運用先進的養(yǎng)護技術、機械裝備和科學的管理方法。吸收和采用新技術、新工藝、新材料、新設備，采取科學的技術措施，不斷提高公路養(yǎng)護工程質量，有效延長公路的使用壽命，降低路橋設施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金的使用效益。 5、加強公路技術改造，以適應公路交通事

5、業(yè)的不斷發(fā)展。 公路養(yǎng)護應重視資源節(jié)約和環(huán)境保護，保護農田、保護路旁景觀和各種文物古跡，推廣和運用路面、橋梁、隧道等管理系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫，并注意生產安全。 第8頁/共92頁（一）主要變化 老規(guī)范的“總則”部份內容很多，有5個部份45個條目，而新規(guī)范只有9個條目，內容上做了大量的精減，突出了“規(guī)范”做為養(yǎng)護技術層面的有關內容，將大量養(yǎng)護管理方面的內容做刪減，更加凸現(xiàn)了公路養(yǎng)護技術規(guī)范的指導作用。 第9頁/共92頁 （二）總則的主要內容（二）總則的主要內容 （1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要求 在“總則”的1.0.1和1.0.9條目中對規(guī)范編制的目的和要求做了明確。在新規(guī)范編制的過程，交通部的有關領

6、導多次強調，新規(guī)范的編制涵蓋面要廣、條文要精練、以要求和標準為主，不做具體操作和做法的闡述，要編成一部綜合性強、能夠統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設施的養(yǎng)護技術規(guī)范。在實踐中，我們也體會到公路養(yǎng)護的內容很多，公路分布的地域范圍很大，養(yǎng)護的技術快速發(fā)展，很難用一本規(guī)范窮盡所有的養(yǎng)護技術問題。近幾年來，國家已先后頒布了水泥混凝土路面養(yǎng)護技術、瀝青路面養(yǎng)護技術、公路橋涵養(yǎng)護技術、公路隧道養(yǎng)護技術、公路養(yǎng)護安全作業(yè)等規(guī)范和規(guī)程以及公路技術狀況評定標準等?，F(xiàn)在，有許多省還編制了適應本地的養(yǎng)護技術標準（如有的省編制了農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范和技術指南），所以本規(guī)范做為養(yǎng)護的總的指導規(guī)范，其主要的編制任務就是“統(tǒng)一和規(guī)

7、范公路及其沿線設施的養(yǎng)護標準”。 第10頁/共92頁 （二）總則的主要內容（二）總則的主要內容 （2）強調了兩個方針 新規(guī)范在總則中強調了公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主、防治結合”，“科技興交、科學養(yǎng)路”這兩個方針。其中“科技興交、科學養(yǎng)路”的方針是新提出的方針要求，體現(xiàn)了公路養(yǎng)護要加強科技創(chuàng)新、提高科技含量的新要求。在“預防為主、防治結合”的方針中，也提出了要“加強預防性養(yǎng)護”的要求，這也是順應了當前養(yǎng)護行業(yè)全面推行預防性養(yǎng)護，不斷注重公路養(yǎng)護全壽命周期成本的新理念。根據(jù)兩個方針的要求，新規(guī)范提出了一個公路養(yǎng)護配備的參考要求，其中就體現(xiàn)了兩方針在裝備技術的一些新要求，比如增加了一些預防性養(yǎng)護、科學

8、的檢測設備、應急搶險方面的設備配置要求。 第11頁/共92頁 （二）總則的主要內容（二）總則的主要內容 （3）提出了兩個注重的要求 新規(guī)范提出了“重視資源節(jié)約和環(huán)境保護”、“注重養(yǎng)護生產作業(yè)安全”兩個新要求，這是國家經濟社會發(fā)展對我們養(yǎng)護行業(yè)提出的新要求。第12頁/共92頁 （二）總則的主要內容（二）總則的主要內容 （4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質量標準等重要原則 適用范圍更廣：“各級公路”是指高速、國省道、農村公路以及技術標準上的各等級公路。 養(yǎng)護分類更清晰：新規(guī)范的四類與老規(guī)范的四類有變化，將“改善”調整為“改建”，與公路法提法相一致。 質量標準更明確：總則提出了按現(xiàn)行公路技術狀況評定標

9、準嚴格執(zhí)行，變化主要是舊規(guī)范分為四個等級，新規(guī)范為五個等級；舊規(guī)范用“好路率”，新規(guī)范用公路技術狀況指數(shù)MQI來表示。第13頁/共92頁第二章第二章 術語術語 是新增的一章，主要對一些常見的用詞進行了規(guī)范性的闡述和界定。第14頁/共92頁第三章第三章 路基路基 老規(guī)范共有9節(jié)73條，新規(guī)范8節(jié)31條，內容上做了大量的刪減。 第15頁/共92頁重點導讀重點導讀 本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路肩、邊坡、排水、防護支擋工程、透水路堤、路基病害以及特殊地區(qū)路基等各方面提出要求。 第16頁/共92頁重點導讀重點導讀 本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路肩、邊坡、排水、防護支擋工程、透水路堤、路

10、基病害以及特殊地區(qū)路基等各方面提出要求。 第17頁/共92頁重點導讀重點導讀 本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路肩、邊坡、排水、防護支擋工程、透水路堤、路基病害以及特殊地區(qū)路基等各方面提出要求。 第18頁/共92頁重點導讀重點導讀 路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術外，還推薦引用了種植香根草、液壓噴播、客土噴播、巖質坡面噴混植生技術以及采用預應力錨索鋼筋混凝土框格梁加固防護等新技術。對軟土地區(qū)路基處治引用了現(xiàn)澆水泥混凝土薄壁筒樁、粉體噴射攪拌樁、復合載體夯擴樁等技術。 第19頁/共92頁重點導讀重點導讀 （一）只提要求和標準 刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書式的內容的表述，使“規(guī)

11、范”更加精練。 （二）內容上做了一些歸并和調整 例如將路肩和邊坡合并為一節(jié)，將改善調整為改建，在特殊地區(qū)路基一節(jié)中將各種路基都用一個條文提出要求，不再詳細闡述各種路基的養(yǎng)護方法。第20頁/共92頁重點導讀重點導讀 （三）對一些指標和要求做了調整 將路基養(yǎng)護要求中“日常巡查和定期檢查”改為“日常巡查”，將路肩的橫坡原規(guī)定的“應比路面橫坡大l2”改為“應略大于路面橫坡” 將多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護、排水的一些指數(shù)（涎流冰的高度、改建施工長度）做了調整，更加切合實際。 （四）對養(yǎng)護的要求與相應的規(guī)范提出了轉至的要求 在排水設施、擋土墻、局部改造等節(jié)中，與相關的“規(guī)范”提出了轉至要求，保證了養(yǎng)護技術與相

12、應規(guī)范的一致性，也大大節(jié)省了敘述的內容。 第21頁/共92頁第四章第四章 路面路面 老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。 第22頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 本章規(guī)定了各種結構類型路面如瀝青路面、水泥混凝土路面、砌塊路面、砂石路面等的養(yǎng)護基本要求。 路面養(yǎng)護的基本要求是：保持路面平整、整潔，發(fā)現(xiàn)病害及時修復，加強對路面技術狀況的調查，并按部頒現(xiàn)行公路技術狀況評定標準（JTG H20）的要求進行評定，并根據(jù)評定情況采取針對性的養(yǎng)護措施。 第23頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，在路面養(yǎng)護中強調路面舊料再生利用技術。 根據(jù)公路工程技術標準（JT

13、G B01-2003）的規(guī)定，不再將路面分為高級、次高級、中級和低級四個等級，將路面直接稱為：有鋪裝路面（水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面）、簡易鋪裝路面（瀝青表處、瀝青碎石、瀝青貫入式路面等）和未鋪裝路面（砂石路面等）。第24頁/共92頁一、對瀝青路面著重強調以下養(yǎng)護對策：一、對瀝青路面著重強調以下養(yǎng)護對策： 1、在滿足強度要求的前提下（路面結構強度指數(shù)（PSSI）為中等以上時），若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主，并對局部破損進行小修；若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為中及

14、中以下，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)評價為次及次以下，應采取中修罩面措施。 第25頁/共92頁一、對瀝青路面著重強調以下養(yǎng)護對策：一、對瀝青路面著重強調以下養(yǎng)護對策： 2、強度不能滿足要求的前提下（路面結構強度指數(shù)（PSSI）為中等以下時），應采取大修補強措施以提高其承載能力。 3、若高速公路及一級公路的路面行駛質量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的行駛質量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主；若高速公路及一級公路的行駛質量指數(shù)（RQI）評價為中及中以下，或者二級或二級以下公路的行駛質量指數(shù)（RQI）評價為次及次以下時，應采取罩面等措施改善路面的平整度。

15、第26頁/共92頁一、對瀝青路面著重強調以下養(yǎng)護對策：一、對瀝青路面著重強調以下養(yǎng)護對策： 4、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC0.40）的路段，或二級及二級以下公路的抗滑能力不足（SFC0.30或BPN32）的路段，應采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。 5、因路面不適應現(xiàn)有交通量或載重的需要，應通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施，提高公路的通行能力和服務質量。 6、大、中修和改建工程的結構類型和厚度，可根據(jù)公路等級、交通量、當?shù)亟洕鷹l件和已有經驗，通過設計確定，并符合相關規(guī)定。 第27頁/共92頁 二、對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：二、對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：

16、 1、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為優(yōu)和良，二級及二級以下的路面破損狀況等級為中及中以上時，可采取日常養(yǎng)護和局部或個別板塊修補措施。 2、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為中及中以下，二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為次及次以下時，應采取全路段修復或改善措施。 第28頁/共92頁 二、對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：二、對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是： 3、高速公路及一級公路的路面行駛質量、抗滑能力等級為中及中以下，二級及二級以下公路的行駛質量、抗滑能力等級為次及次以下時，應分別采取措施，改善路面平整度，提高路面的抗滑能力。 4、路面結構承載能力不能滿足現(xiàn)有交通量要求時，應采取鋪筑

17、瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施提高其承載能力。 第29頁/共92頁（一）要求更加精練、原則、適用性強，更（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性加具有可操作性 例如：“一般規(guī)定”中將公路路面養(yǎng)護的要求概括為二條，一條講維護，一條講維修。條理清晰，也避免了有些要求太具體而帶來操作中的一些被動。 第30頁/共92頁（二）內容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操（二）內容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求作性要求 路面養(yǎng)護的分類取消了“改善土路面”一節(jié)，因為此類無鋪裝層的路面在我國已基本上沒有了。各種路面修復工程與新建路面工程的要求基本上一致，所以在相關路面修復只強調了要符合公路工程技術標準

18、、公路瀝青路面設計規(guī)范、公路路基設計規(guī)范、公路瀝青路面施工技術規(guī)范、公路路面基層施工技術規(guī)范等要求。 第31頁/共92頁（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質量評定標準（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質量評定標準和養(yǎng)護對策和養(yǎng)護對策 新規(guī)范強調了要以現(xiàn)行的公路技術狀況評定標準（JTGH20）來制定養(yǎng)護對策，與老規(guī)范相比有以下不同： 1、檢測指標不同：增加了平整度IRI、路面車轍深度；用路面結構強度指數(shù)PSSI代替了路面強度系數(shù)SSI。 2、分類不同：新規(guī)范完全按照公路等級分類；老規(guī)范除了按公路等級分類外，還按路面結構類型分類。 第32頁/共92頁（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質量評定標準（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的

19、質量評定標準和養(yǎng)護對策和養(yǎng)護對策 3、指標取值不同：各評價指標根據(jù)公路技術狀況評定標準做了修改： a、路面破損率DR值與PCI值線性相關，故新規(guī)范不再將DR值作為評價指標； b、路面結構強度以公路技術狀況評定標準中路面結構強度指數(shù)PSSI作為評價指標； c、平整度采用RQI值作為評價指標； d、增加了路面車轍RDI評價指標。第33頁/共92頁（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質量評定標準（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質量評定標準和養(yǎng)護對策和養(yǎng)護對策 在對策上，在老規(guī)范的基礎上增加了“因路面不適應現(xiàn)有交通量或載重的需要，應通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施提高公路的通行能力和服務質量”的新要求。對

20、項目級的養(yǎng)護維修對策，增加了“可根據(jù)公路網(wǎng)的資金分配情況和養(yǎng)護工作計劃安排，結合各路況分項評價結果和本地區(qū)成熟的養(yǎng)護經驗，選擇具體的養(yǎng)護維修措施”條目，從養(yǎng)護管理資金和計劃的具體實踐角度出發(fā)，更加符合養(yǎng)護決策實際。 第34頁/共92頁（四）適應養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內容（四）適應養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內容 1、路面清掃做了專門的規(guī)定，清掃頻率做了細化。如二級及二級以上公路不少于1次/日，其它不少于1次/周。 2、把罩面按照功能分為三類：普通型、防水型、抗滑型，過去只分二類（封層、罩面），并對各類罩面的指標做了具體的規(guī)定，這是適應近幾年各地通過封層、抗滑型罩面等措施加強路面預防性

21、養(yǎng)護的經驗而形成的新的分類，對于貫徹“預防為主，防治結合”的方針有重要意義。 第35頁/共92頁第五章第五章 橋梁、涵洞與渡口橋梁、涵洞與渡口 老規(guī)范10節(jié)205條，新規(guī)范10節(jié)43條。 第36頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護的綜合性要求。 1、保持橋梁外觀整潔。 2、橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度。 3、橋頭順適不跳車。第37頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 4、排水系統(tǒng)、伸縮縫、支座、護墻、欄桿、標志等設施齊全良好。5、結構無損壞。6、基礎無沖刷、淘空。7、與路基不同寬的小橋（寬路窄橋）逐步改建成與路基同寬。 第38頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 公路橋涵養(yǎng)護工作的方針是

22、：預防為主、防治結合，以橋涵結構安全為中心，承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。 本章圍繞以上橋涵養(yǎng)護工作要求，對上部結構、下部結構、橋梁抗震、超重車輛過橋、涵洞、過水路面、漫水橋、調治構造物等的檢查、評定及具體養(yǎng)護作出相應的規(guī)定。 第39頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 關于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術狀況分為一類、二類、三類、四類四個等級；新規(guī)范規(guī)定為一類、二類、三類、四類、五類五個等級，與公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H11-2004）相一致。新規(guī)范對經檢查評定的各類技術狀況，重點提出了不同的養(yǎng)護對策，如對一類橋梁進行正常養(yǎng)護，二類橋梁進行小修，三類橋梁進行中修，并酌情進行交通管制，對四類橋梁需

23、進行大修或加固，及時進行交通管制，如限載、限速通過，當缺損較嚴重時，應關閉交通，對五類橋梁應進行加固、改建或重建，及時關閉交通。 第40頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 對適應性不能滿足的橋梁，應視情況采取提高承載力、加寬、加長、基礎防護等改造措施。若整個路段有多座橋梁的適應性不能滿足，應結合路線改造方案進行比選決策。 橋梁養(yǎng)護工作的重點是對橋涵受損后的維修加固。橋涵上部構造在各種情況下的加固措施有預應力加固法、增大截面和配筋加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、裂縫的封閉灌漿與混凝土表面涂裝等。本章還介紹了拱橋的各種加固措施，下部結構及基礎的各種加固要求，以供養(yǎng)護部門和橋梁養(yǎng)護工程師選擇應用

24、。 第41頁/共92頁（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求 本規(guī)范著重對橋梁、涵洞和渡口的日常養(yǎng)護、檢查、維修提出了相關要求，明確了其對具體的操作性的規(guī)定要與規(guī)范的“條文說明”和公路橋梁技術狀況評定標準（未出版）、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范銜接起來學習和掌握。 第42頁/共92頁（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 橋梁歷來是公路養(yǎng)護工作中的重要內容和重點，而橋梁檢查評定是養(yǎng)護的基礎。在本規(guī)范出臺前，原規(guī)范和交通部橋梁管理工作制度（交公路發(fā)2007336號）都有規(guī)定，本規(guī)范在編制過程中做了綜合歸納，其基本要求是一致的，主要調整和完善有以下幾點： （1）對橋梁經

25、常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更加完善，對三種橋梁檢查工作的不同側重做了明確規(guī)定。同時，提出特大型橋梁宜采用信息技術與人工作業(yè)相結合的手段進行經常性檢查。 第43頁/共92頁（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 （2）取消了有關橋涵養(yǎng)護管理崗位職責、養(yǎng)護管理制度方面的內容。 （3）對已列入公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H11-2004）中各種橋型關于經常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的具體檢查部位及內容、檢查標準、檢查手段、檢查儀器、提交結果等，在新規(guī)范中不再陳述。 （4）提高了定期檢查的頻率，期限由“一般三年一次”調整為“最長不得超過三年一次”。強調了新建橋梁的缺

26、陷責任期的質量責任，其定期檢查由老規(guī)范規(guī)定的“使用一年后全面檢查” 調整為“缺陷責任期滿后全面檢查”。 第44頁/共92頁（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 （5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H11-2004）有關內容保持一致，即橋梁技術狀況評定分一般評定和適應性評定。對于一般評定，評定標準等級分為一類、二類、三類、四類、五類。根據(jù)新規(guī)定，需進行定期檢查的橋梁技術狀況由“三、四類”調整為“三、四、五類”。對于適應性評定，具體詳見公路舊橋承載力評定規(guī)程，以及新規(guī)范中 “公路防災和突發(fā)事件處置”章節(jié)有關內容。 第45頁/共92頁（二）對橋梁的

27、檢查做了規(guī)范性要求（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 （6）評定方法和具體工作內容在新規(guī)范中不再陳述，具體詳見公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H11-2004）有關內容。 （7）對適應性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為36年。 （8）對需作特殊檢查橋梁的兩個條件：“橋梁技術狀況為四、五類者”、“條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗”進行了補充和調整。 （9）對橋梁特殊檢查的鑒定內容進行了重新規(guī)定，重點補充了橋梁抗災能力的鑒定要求。第46頁/共92頁（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 （10）補充了承載能力、通行能力評定的荷載標準規(guī)定，以及交通量數(shù)據(jù)采

28、用原則。 （11）補充了技術狀況為五類的橋梁的處置措施。 （12）取消了荷載試驗（靜載試驗和動載試驗）的具體內容。 （13）取消了橋梁永久性控制檢測點設置的有關內容，該內容在橋梁養(yǎng)護“一般規(guī)定”章節(jié)中體現(xiàn)。 第47頁/共92頁（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內容（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內容 1、對橋梁外觀、橋面系、主要結構等方面的養(yǎng)護提出了明確的要求，更加有針對性。 2、提出了橋涵、渡口養(yǎng)護的工作方針，主要是“預防為主、防治結合”和以橋梁結構安全為中心，承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。 3、強調了技術資料要形成信息化檔案，對建立橋涵養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫，推行橋梁管理信息化做了明確規(guī)定。 第48

29、頁/共92頁（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內容（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內容 4、首次就橋梁永久性控制點的設置要求、設置位置做出了明確規(guī)定。幾個設置的關鍵時期應牢牢把握：1新建橋梁竣工驗收時，2加固維修、改造工程驗收時，3主管單位安排的大普查時，養(yǎng)護單位都應抓住機遇要求承包施工單位擇機建立永久性控制檢測點，并做好交接工作。 5、對懸索橋、斜拉橋的養(yǎng)護單獨提出了要求，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，各種新型結構、大型橋梁越來越多，所以特別對此類橋梁養(yǎng)護提出了要求。 第49頁/共92頁第六章 隧道 老規(guī)范共7節(jié)54條，新規(guī)范6節(jié)30條。 第50頁/共92頁重點導讀： 本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護的具體要

30、求和主要內容。隧道大多位于地勢險要、通行困難、又無適當繞行路線的地段，隧道內發(fā)生嚴重病害、事故，對交通的影響較大，因而隧道的養(yǎng)護維修比公路其他部分（構造物）更為重要。 第51頁/共92頁重點導讀： 公路隧道養(yǎng)護的總體要求是： 1、保護隧道外觀整潔，隧道內路面平整，襯砌完整無明顯開裂和剝落。 2、標志標線清晰醒目，排水系統(tǒng)良好。 3、對結構物及其附屬設施（照明、通風、監(jiān)控等）進行預防性維護和修復，保持良好的技術狀況。 4、加強檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處治。 第52頁/共92頁重點導讀： 隧道養(yǎng)護工作的重點是檢查、防護及排水工作。本章給出了在外荷載作用、材料劣化作用及漏水時所產生的病害的判定基準，以便

31、針對病害類別采取相應的養(yǎng)護、加固等技術措施。 第53頁/共92頁重點導讀： 隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、一級公路的交通流量每年往往以百分比兩位數(shù)遞增，因此，對高速公路和一級公路的長和特長隧道特別強調了監(jiān)控和消防的特殊要求，并規(guī)定切實加強這方面的檢查。高速公路、一級公路的長和特長隧道，應根據(jù)需要設置緊急電話、報警裝置、排煙設備、消防給水管網(wǎng)及消防器材庫等消防與救援設施。并要求消防設施的設備完好率達到100，救援設施設備完好率不低于98。應對隧道內可能發(fā)生的火災、重大交通事故及坍塌事故等，制訂周密的救援計劃。并要求按計劃進行不少于一年一次的救援防災演習。 第54頁/共92頁

32、（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求 與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護只提要求，對一些具體操作的方法要與“條文說明”、公路隧道設計規(guī)范、公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范結合掌握，比如隧道的分類等。 第55頁/共92頁（二）節(jié)、點做了調整 把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水下、明洞與半山洞都匯總到一節(jié)中，新增加了隧道檢查和隧道安全管理二節(jié)。 第56頁/共92頁（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定 隧道檢查是隧道養(yǎng)護的基礎性工作，在隧道養(yǎng)護中占有重要的位置，新規(guī)范做出了專門的規(guī)定。同時明確了經常性、定期、特殊檢查定義，規(guī)定了檢查的頻率，其中對高速公路和一級公路的經常檢查頻率

33、加大，要求不少于1次/周，并用5張圖表來規(guī)范檢查和記錄判定。 第57頁/共92頁（四）新增加了隧道安全管理 隧道安全管理是規(guī)范的一個新內容，隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展，已投入運行的隧道已5426座，安全管理顯得十分重要。這不僅包括了隧道本身的結構安全穩(wěn)定（設定了200米的控制區(qū)），也包括了隧道在運行中的安全管理。除此節(jié)以外，在附屬設施一節(jié)中還對隧道內可能發(fā)生的火災、重大交通事故、坍塌以及易燃易爆物品的管理和保持設備完好都提出了要求，并要求制定周密的救援計劃，并進行一年不少于一次的救援防災演習。 第58頁/共92頁第七章 路線交叉 老規(guī)范3節(jié)17條，新規(guī)范3節(jié)25條。 第59頁/共92頁重點導讀

34、： 本章針對近年來沿線群眾為了方便而隨意對部分控制出入的一、二級公路亂開交叉口子，嚴重影響行車安全的情況，著重提出了平面交叉應滿足交織長度、視距、轉彎車道長度等最小距離的規(guī)定，并列出最小間距控制表。 第60頁/共92頁（一）只講要求，內容精練、簡化。 內容精練、簡化。第61頁/共92頁（二）增加了一些新內容（二）增加了一些新內容 1、立體交叉中增加了公路立體交叉的分類（分離式立體交叉和互通立體交叉）和立交區(qū)域內交通安全設施的設置和維護要求。 2、從安全角度對平面交叉間的交織長度、視距、轉彎車道長度、交叉角等作了具體規(guī)定，同時對路線交叉處的長下坡設置必要的減速設施做了要求。 第62頁/共92頁第

35、八章 公路防災與突發(fā)事件處置 標題內容做了重大調整，突出突發(fā)事件處置的內容。老規(guī)范5節(jié)48條，新規(guī)范5節(jié)20條。 第63頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 本章對公路防災與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定。公路防災的主要任務是防洪、水毀搶修，防冰、防雪（以北方為主），以及防沙（沙漠地區(qū)為主）。要求根據(jù)各地不同氣候、地理特點，建立公路防災和重大突發(fā)事件處置預案。強調預警體系的建設-組織領導體系，應急搶險隊伍，人、材、物及資金的保障，信息報告制度，臨時交通組織方案，搶險工程措施等。 第64頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 關于公路橋涵抗洪能力的評定標準問題，基本沿用了原規(guī)范，分為強、可、弱、差四個等級，提出了

36、明確的養(yǎng)護要求。 每隔36年，應對公路、橋涵進行一次抗洪能力評定，如遇設計洪水及超設計洪水年，宜結合水毀調查，當年進行一次抗洪能力評定。公路可根據(jù)水文、地質、路基、路面等條件基本相同的原則，劃分成若干路段進行評定；橋涵以工程為單元進行評定。第65頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 當路段、橋涵的抗洪能力評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；當路段、橋涵的抗洪能力評定為“可”時，除正常養(yǎng)護外，應加強汛期病害觀測，采取必要的技術措施，防止病害擴大；當路段、橋涵的抗洪能力評定為“弱”或“差”時，路段應針對病害情況，分別采取修理、加固或改建等技術措施。應對照現(xiàn)行公路技術狀況評定標準（JTG H20），確定橋涵技

37、術類別，采取相應的養(yǎng)護、加固措施。 第66頁/共92頁（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要內容內容 公路的防災和突發(fā)事件的處置一章，有很強的地域性，在編寫過程中為了使規(guī)范能有普遍指導意義，在這一章中突出了寫主要的要求、原則、措施，對一些具體的方法，各地可以根據(jù)當?shù)氐那闆r進一步細化，制定一些地方性的規(guī)范來明確。 第67頁/共92頁（二）增加了重要的節(jié)點和內容（二）增加了重要的節(jié)點和內容 1、在“一般規(guī)定”和各節(jié)中增加了防災和重大事件處置的預案要求，相應的各種災害的防患工作要求，并提出了建立災害預警體系的指導性要求。 2、增加了突發(fā)事件處置的章節(jié)。主要是針對

38、公路突發(fā)事件的處置，強調快速、有力、有序、有效。提出了制訂應急預案和對重要安全設施建立災害預警體系的要求。 第68頁/共92頁第九章第九章 交通工程及沿線設施交通工程及沿線設施 老規(guī)范為沿線設施，共有8節(jié)36條，新規(guī)范5節(jié)24條。 第69頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 本章提出對交通工程及沿線設施養(yǎng)護要求。交通工程及沿線設施包括交通安全設施、公路機電系統(tǒng)、服務設施及養(yǎng)護房屋等，其基本要求是“保障安全、提供服務、利于管理”，保持完整、齊全、良好的技術狀況。 第70頁/共92頁重點導讀：重點導讀： 本章特別強調，在公路的運營管理中，對事故多發(fā)路段和一些特殊路段，其交通安全設施的養(yǎng)護應給予更多的關

39、注，不斷進行有效的改造和完善，保障公路交通的安全。第71頁/共92頁（一）歸類做了調整（一）歸類做了調整 新規(guī)范把交通工程及沿線設施分為四大類，即：交通安全設施、公路機電系統(tǒng)、服務設施及養(yǎng)護房屋。新分類把原來的公路標志、路面標線歸入交通安全設施，把監(jiān)控和通訊設施、收費設施、供配電系統(tǒng)歸為公路機電系統(tǒng)。這樣分類比較符合現(xiàn)在的管理方式，也較為簡明、合理。 第72頁/共92頁（二）要求更加明確（三）調整了養(yǎng)護房屋的強制性要求 新規(guī)范在編制過程中，大家一致反映，由于現(xiàn)在全行業(yè)對公路路徽、路政徽、各收費公路業(yè)主的徽章標志沒有統(tǒng)一規(guī)定。如新規(guī)范中做強制性規(guī)定，執(zhí)行起來有些困難，許多地方建議這次修定暫不統(tǒng)一

40、，待全行業(yè)具有了統(tǒng)一的標識后再另行規(guī)范，所以這次規(guī)范中刪去了老規(guī)范中有關墻體、房檐等統(tǒng)一字體、路徽等的要求。 第73頁/共92頁第十章 公路綠化與環(huán)境保護 本章節(jié)中增加了環(huán)境保護，體現(xiàn)了規(guī)范的與時俱進，老規(guī)范5節(jié)31條，新規(guī)范3節(jié)17條。 第74頁/共92頁 重點導讀： 本章規(guī)定，公路綠化應貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的原則，新改建公路的綠化工程應與公路主體工程的設計、施工、驗收同步進行。并規(guī)定應嚴格遵守中華人民共和國森林法，任何單位和個人不得擅自砍伐、破壞公路綠化，并對更新采伐作出了相應規(guī)定。 第75頁/共92頁 重點導讀： 公路綠化符合下列情況之一者才可履行報批手續(xù)，經批準后更新采

41、伐： 1、公路綠化苗木過密且不宜移植，需進行撫育采伐的； 2、經有關部門鑒定，樹木已進入衰老期或品種嚴重退化的； 3、公路改建或加寬需采伐原有綠化的； 4、公路樹木發(fā)生大規(guī)模病蟲害，經有關部門鑒定確需采伐更新的； 5、生長勢弱，綠化效果差，影響路容路貌的。第76頁/共92頁 重點導讀： 公路綠化部分對苗圃一章做了刪減，主要是考慮到現(xiàn)在公路綠化基本上以市場化為主，自供苗圃已經很少，因此做了刪減。 新增了環(huán)境保護一節(jié)，對養(yǎng)護施工、廢水排放、服務區(qū)的管理等全過程做了規(guī)定，凸現(xiàn)了對環(huán)境保護的重視。 第77頁/共92頁 重點導讀： 公路環(huán)境保護應貫徹“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，保護和改善、提

42、高公路的環(huán)境質量。公路環(huán)境保護應體現(xiàn)經濟、社會效益，以維護生態(tài)、降低各種污染、保護水源、森林等自然生態(tài)，減少對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境的影響，注意保護公路沿線文物古跡。 第78頁/共92頁第十一章第十一章 公路養(yǎng)護作業(yè)安全公路養(yǎng)護作業(yè)安全 新規(guī)范共有2節(jié)15條。 第79頁/共92頁重點導讀： 本章為新規(guī)范增加的內容，主要是對部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）進行了整合、提煉。 公路養(yǎng)護維修作業(yè)必須保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備的安全，以及車輛的運行安全，公路養(yǎng)護單位應建立安全管理制度，進行安全培訓、教育，加強監(jiān)督。 本章強調各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路應分別采取相適應的安全作業(yè)措施，不同地形條件下的安全措施以及公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置原則。 第80頁/共92頁重