《水手業(yè)務(wù)》

1、值班水手水手業(yè)務(wù)試題庫一、航?；A(chǔ)1-1-1 航海上為了計算方便，通常把地球近似看成 。A橢圓體 B圓球體 C圓形 D不規(guī)則橢圓體答案 B1-1-2 表示地球橢圓體的形狀和大小的重要參數(shù)有 。A長半軸 B短半軸 C扁率及偏心率 DA、B 、C都是。答案 D1-1-3 通過英國倫敦格林尼治天文臺和兩極的大圓稱為 。A格林子午線 B測者子午線 C經(jīng)線 D緯線答案 A 1-1-4 經(jīng)度是地球表面上某點的子午線與 在赤道上所夾小于180°的赤道弧長。A測者子午線 B測者緯圈 C格林子午線 D天體方位圈答案 C 1-1-5 地軸與地球表面相交的兩點稱為 。A極點 B經(jīng)緯點 C切點和法線點 D南

2、北極點答案 D1-1-6 地理緯度是 。A某地的法線與赤道面的夾角B某地與地心的連線與赤道的夾角C某地橢圓子午線上的法線與赤道面的夾角D地球橢圓子午線上某地和地心連線與赤道的夾角答案 C1-1-7 所有北半球的點的地理坐標都是 。A恒為N，恒為EB恒為S，恒為WC恒為N，可E或WD可N或S，可E或W答案 C1-1-8 兩地間的經(jīng)度差在 之間。A0°90° B0°180° C0°270° D0°360°答案 B1-1-9 兩地間的緯度差在 之間。A0°360°B0°270° C

3、0°180° D0°90°答案 C1-1-10 通過地心并與地軸垂直的平面與地球表面相交的截痕稱為 。A子午圈 B赤道 C緯度圈 D經(jīng)度圈答案 B1-2-1 以下海圖比例尺最大的是 。A1：150 000 B1：1 1000 000C 1：50 000 D 1：10 000答案 D1-2-2 墨卡托海圖上任意點的局部比例尺 。A各個方向上都相等 B經(jīng)線上比緯線上大C緯線上比經(jīng)線上大 D不一定答案 A 1-2-3 航用海圖基本特點是 。A. 恒向線在圖上是直線和等角投影B. 經(jīng)線、緯線各自平行，且經(jīng)線、緯線互相垂直均等C. 各點的比例尺均相等D. 沒有變形

4、答案 A1-2-4 航用海圖又被稱為墨卡托海圖是因為 。A. 用的制圖法叫墨卡托B. 發(fā)明者的名字叫墨卡托C. 航用海圖本來的名字就叫墨卡托D. 以上都不對答案 B1-2-5 中版海圖中總是能在右下角讀出的圖廓注記是 。A. 圖號 B. 投影法 C. 圖幅 D. 圖名答案 A1-2-6 能在海圖標題欄找出的內(nèi)容是 。A. 比例尺 B. 小改正 C. 出版商 D. 以上都是答案 A1-2-7 中版海圖中能在左下角讀出的圖廓注記是 。A. 圖號 B. 小改正 C. 圖幅 D. 圖名答案 B1-2-8能在海圖標題欄找出的內(nèi)容是 。A. 圖名 B. 小改正 C. 出版商 D. 以上都是答案 A1-2-

5、9 中版海圖中能在右下角讀出的圖廓注記是 。A.圖幅 B.投影法 C.地理位置 D.圖名答案 A1-2-10能在海圖標題欄找出的內(nèi)容是 。A.出版機關(guān)的徽志 B.小改正 C.出版商D.以上都是答案 A1-2-11 我國海圖的高程基準面是采用 平均海面作為高程基準面。A.渤海 B.黃海 C.東海 D.南海答案 B 1-2-12 海圖的可信賴程度由 來判斷。A. 中版或英版 B. 國產(chǎn)還是進口C. 出版日期 D. 以上都是答案 C1-2-13 關(guān)于使用海圖時，下列說法不正確的是_。A. 盡量選用較大比例尺海圖B. 海圖上可能存在不準確處，不要盲目相信它C. 受潮后，應(yīng)馬上在陽光下曬干或烘干D. 使

6、用完一張海圖后，作業(yè)內(nèi)容不要擦，直至下航次開始。答案 C1-3-1 我國海圖燈高起算面是采用 。A. 1985年國家高程基準面 B. 平均大潮高潮面C. 深度基準面 D. 平均小潮高潮面答案 B 1-3-2 海圖的實際位置的水深點是在 。A. 整數(shù)中心 B. 整數(shù)下方 C. 整數(shù)上方D. 數(shù)字范圍內(nèi)答案 A1-3-3 海圖的實測水深一般以 數(shù)字表示A. 直體 B. 斜體 C. 宋體 D. 楷體答案 B1-3-4 海圖上的“適淹礁”是指 。A. 在深度基準面適淹的礁石B. 在平均海面適淹的礁石C. 在大潮高潮面適淹的礁石D. 在大潮低潮面適淹的礁石答案 A1-3-5 海圖上“ 100 ” 表示

7、。A.未測到底的水深 B.未精測水深C.新測水深 D.原測水深答案 A 1-3-6 海圖標出的底質(zhì)“粗沙泥”表示的含義是 。A. 粗沙少于泥 B. 粗沙和泥一樣多C.粗沙多于泥 D. 以上都不對答案 C1-3-7 海圖圖式“ ”表示 。A. 經(jīng)掃海探測的沉船B. 部分露出水面的沉船C. 礁石 D. 珊瑚礁答案 A1-3-8 海圖圖式中“ ” 。A. 明礁B. 暗礁 C. 干出礁 D. 適淹礁答案 D1-3-9 中版海圖圖式“ ”表示 。A. 沉船上水深大于20m B. 沉船上水深小于20mC. 沉船上水深大于28m D. 沉船上水深小于28m答案 B1-3-10 海圖上“2 5 ”表示。A.

8、高程2.5m B. 水深2.5mC. 干出高度2.5m D. 未精測的水深，大約2.5m答案 C1-3-11 海圖圖式中“ ”表示 。A. 明礁 B. 暗礁 C. 干出礁 D. 適淹礁答案 B 1-3-12 英版海圖圖式“ ”表示 。A. 沉船上水深大于20m B. 沉船上水深小于20mC. 沉船上水深大于28m D. 沉船上水深小于28m答案 C 1-3-13 英版海圖圖式“ ”表示 。A. 沉船上水深大于20m B. 沉船上水深小于20mC. 沉船上水深大于28m D. 沉船上水深小于28m答案 D1-3-14 英版海圖上“PD”表示 。A. 概位 B. 疑位 C. 疑存 D. 疑深答案

9、B1-3-15 英版海圖上“PA”表示 。A. 概位 B. 疑位 C. 疑存 D. 疑深答案 A1-3-16 英版海圖上“ED”表示 。A. 概位 B. 疑位 C. 疑存 D. 疑深答案 C1-4-1 航海上的方向是指在 上所指的方向。A. 測者地面真地平平面 B. 測者地心真地平平面C. 測者視地平平面 D. 子午圈答案 A1-4-2 N、E、S、W4個點在方向上被稱為 。A. 基點 B. 隅點 C. 三字點 D. 羅經(jīng)點答案 A 1-4-3 站在地球南極點的測者，其真北方向為 。A. 向上 B. 向下 C. 任意方向 D. 無真北方向答案 C1-4-4 站在地球北極點的測者，其真北的方向為

10、 。A. 向上 B. 向下 C. 任意方向 D. 無真北方向答案 D1-4-5 羅經(jīng)點ESE換算成圓周方向是 。A. 112°.5 B. 157°.5 C. 067°.5 D. 135°答案 A1-4-6 一個羅經(jīng)點的度數(shù)為 。A.11°.15 B.11°.25 C.11°.35 D.11°.5答案 B1-4-7 135°NE換成圓周法可表示為 。A.135° B.045° C.225° D.315°答案 A1-4-8 120°SW換成圓周法可表示為 。A

11、.060° B.120° C.300° D.240°答案 C1-4-9 標示起算點和計算方向的方向劃分法是 。A.圓周法 B.半圓周法 C.羅經(jīng)點法 D.分點法答案 B1-4-10 關(guān)于航海上常用的劃分方向的種類，說法不對的是 。A.圓周法 B.半圓法 C.羅經(jīng)點法 D.數(shù)字點法答案 D1-4-11 “方向”以羅經(jīng)點計算一周，共有 個羅經(jīng)點。A.8 B.16 C.32D.36答案 C1-4-12 航海上用以表示風(fēng)流的大致方向時，常使用 。A.圓周法 B.半圓法 C.羅經(jīng)點法 D.基點法答案 C1-5-1 真航向的英文標準代號是 。A.GC B.CA C.

12、CC D.TC答案 D1-5-2 真航向是指 。A.船舶航行的方向 B.船首尾線的方向C.船首向 D.船舶航行時從真北線順時針算至航向線的角度答案 D 1-5-3 真方位是指 。A. 從真北線順時針算至方位線的角度B. 航向線與方位線的角度C. 真北線與船首線的角度D. 真北線與航向線的角度答案 A1-5-4 某船真航向045°，測得物標的舷角為335°，則物標的真方位為 。A. 210° B. 200° C. 045° D. 020°答案 D1-5-5某船真航向090°，測得物標的左舷角為60°，則物標的真方位為

13、 。A. 030° B. 060° C. 150°D. 330°答案 A1-5-6 某船真航向270°，測得物標的右舷角為30°，則物標的真方位為 。A. 090° B. 240° C. 300° D. 33O°答案 C1-5-7 某船真航向270°，測得物標舷角為140°左，則該物標真方位為_。A. 050° B. 130° C. 310° D. 410°答案 B1-5-8 磁羅經(jīng)北偏離真北的角度叫做 。A. 磁差 B. 自差 C.

14、磁羅經(jīng)差 D. 電羅經(jīng)差答案 C1-5-9 陀螺羅經(jīng)北偏離真北的角度叫做 。A磁差 B自差 C磁羅 D電羅經(jīng)差 答案 D1-5-10 真航向298°時的陀螺羅航向為300°，則陀螺羅經(jīng)差為 。A. 2°S B. 2°E C. 2°W D. 2°N答案 C 1-5-11 磁羅經(jīng)自差主要由 引起。A. 地磁 B. 船磁 C. 航向 D. 方位答案 B 1-5-12 已知羅航向044°，羅經(jīng)差2°W，真航向為 。A. 044° B. 042° C. 088° D. 046°答案 B

15、1-5-13 真航向000°，磁差（Var）10°E，自差（Dev）2°W，則磁羅經(jīng)航向為 。A. 008° B. 352° C.000° D. 010°答案 B1-5-14 某船磁差（Var）5°W，自差（Dev）1°E，則該輪的羅經(jīng)差為 。A. 6°E B.4°W C. 1°E D. 5°W答案 B1-5-15 某船測得物標陀羅方位（GB）095°，陀螺羅經(jīng)差（G）2°W，則該物標的真方位為 。A. 093° B. 097°

16、; C. 095° D. 190°答案 A1-6-1 相對計程儀記錄的航程是 。A實際航程 B相對水的航程C包括了水流的流程 D都不是答案 B1-6-2 下面說法正確的是 。A船速是船舶對水的速度B船速是船舶對地的速度C航速是船舶對水的速度D實際航速是指在航船相對地的速度答案 D1-6-3 航海上1 海里的標準是 。A. 地理緯度1的子午弧長度B. 1852mC. 海圖上1經(jīng)度的長度D. 地球球心角1所對應(yīng)的子午線弧長答案 B 1-7-1 物標的地理能見距離是指 。A測者地平距離 B物標地平能見距離C測者地平距離加物標地平能見距離 D以上都不是答案 C1-7-2 海圖上的等

17、高線可表示 。A. 山形 B. 山高 C. A、B都對 D. A、B都不對答案 C1-7-3 海圖上的等高線 。A. 越密物標越陡峭 B. 越疏物標越陡峭C. 凸出部分為山谷D. 凹進部分為山脊答案 A1-7-4 夜間識別航標主要依據(jù) 。A. 形狀 B. 燈質(zhì)種類、周期C. 與海圖進行比對 D. 以上都對答案 B1-7-5 航標的作用，下列說法不對的是 。A.可供導(dǎo)航 B. 可確定船位C.可供避讓來船及提示危險物 D.可確知航行區(qū)域水深答案 D 1-7-6 正確辨認物標可利用 。A.等高線 B.等深線 C.等壓線 D.等溫線答案 A 1-7-7 站在船上的測者看到水天線的距離為 。A. 測者能

18、見地平距離 B. 物標能見地平距離C. 物標地理能見距離 D. 測者幾何地平距離答案 A1-8-1 中版資料燈標的射程是 。A. 光力射程 B. 特定光力射程C. 眼高5m的地理能見距離 D. 晴天黑夜，測者眼高5m看到燈光的最大距離答案 D 1-8-2 中版資料中燈塔初顯距離 初隱距離。A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 不一定答案 B1-8-3 當(dāng)燈標的射程標示弱光燈時，該燈標有 。 A 初顯 B 初隱 C無初顯和初隱 D 有初顯無初隱答案 C 1-8-4 海圖上某燈塔標注為Fl(3)15 sec 36 m 12 M，則該燈塔的射程為 。A. 3 n mile B. 15 n mil

19、e C. 36 n mile D. 12 n mile答案 C1-8-5 某船駕駛員的眼高9米，則其能見地平距離為 。A 18m B 6.27m C 18.81m D 9m答案 B1-8-6 某物標高16米，則物標的能見地平距離為 。A 16m B 33.44m C 8.36m D 32m答案 C1-8-7 某船駕駛員的眼高9米，觀測的燈塔高度36米，則物標的地理能見距離為 。A 18.81m B 94.05m C 45m D 36m答案 A1-9-1 屬于固定航標的是 。A. 燈塔 B. 燈船 C. 浮筒 D. 浮標答案 A1-9-2 屬于無線電航標的是 。A. 燈塔 B. 燈船 C. 雷達

20、航標 D. 浮標答案 C 1-9-3 屬于水上助航標志的是 。A. 燈塔 B. 燈船 C. 岸標 D. 立標答案 B1-9-4 進出港的燈浮主要作用是 。A. 標示航道 B. 供船舶定位 C. 標示暗礁D. 標示錨地答案 A1-9-5 設(shè)在重要航道中央或附近海上引導(dǎo)船舶進出港，供船舶定位用的標志是 。A. 燈船 B. 燈塔 C. 燈浮 D. 燈樁答案 A1-9-6 屬于音響助航標志的是 。A. 燈塔 B. 燈船 C. 霧笛 D. 立標答案 C1-9-7 燈質(zhì)工作時間內(nèi)顏色不變、常明不斷的燈光其海圖圖式為 。A 定 光 燈 B 定閃 C 互白紅 D 等明暗答案 A1-9-8 燈質(zhì)顏色不變，在一個

21、周期內(nèi)明的時間長于暗的時間的燈光其海圖圖式為 。A 定 B 定閃 C 互白紅 D 明暗答案 D1-9-9 燈質(zhì)顏色不變，在一個周期內(nèi)只單次閃光，明比暗短的燈光其海圖圖式為 。A 定 B 閃 C 互白紅 D 明暗答案 B1-9-10 燈質(zhì)顏色不變，每分鐘發(fā)60次燈光稱為 。A 閃光 B 快閃光 C 甚快閃光 D 超快閃光答案 B 1-9-11 燈質(zhì)工作時間內(nèi)顏色不變、常明不斷的燈光其英版海圖圖式為 。A F B FFl C Al.WR D Iso答案 A1-9-12 燈質(zhì)顏色不變，在一個周期內(nèi)明的時間長于暗的時間的燈光其英版海圖圖式為 。A F B FFl C Al.WR D Oc答案 D1-9

22、-13 燈質(zhì)顏色不變，每分鐘發(fā)60次燈光其英版海圖圖式為 。A Fl B Q C VQ D UQ答案 B 1-10-1 中國海區(qū)水上助航標志適用于中國 的所有浮標和水中固定標志。A. 海區(qū) B. 海港 C. 通海河口 D. 以上都是答案 D1-10-2 側(cè)面標志主要是用以 。A. 標示航道兩側(cè)界限B. 標示推薦航道C. 標示特定航道D.以上都對答案 D1-10-3 北方位標志的標身顏色為 。A. 上黃下黑B. 上黑下黃C. 黃黑黃D. 黑黃黑答案 B 1-10-4 我國海港浮標燈質(zhì)“莫(P)”表示 。A. 左側(cè)標 B. 右側(cè)標 C. 檢疫錨地 D. 禁航區(qū)域標志答案 D 1-10-5 我國沿海

23、浮標燈質(zhì)“莫(Q)”表示 。A. 錨地 B. 水產(chǎn)作業(yè)區(qū) C. 海上作業(yè)區(qū) D. 禁航區(qū)答案 A1-10-6 設(shè)置在航道的左側(cè)，標示航道的左側(cè)界線的燈標為 。A. 右側(cè)標 B. 左側(cè)標 C. A和B都不對D. A和B都對答案 B1-10-7 標身顏色是上黑下黃，形狀是柱形，頂標是( )，此標為 。A. 北方位標 B. 東方位標 C. 南方位標D. 西方位標答案 A1-10-8 設(shè)在危險物或危險區(qū)域的南方，船舶通過該標時應(yīng)從南方通過，此標為 。A. 北方位標 B. 東方位標 C. 南方位標 D. 西方位標答案 C 1-10-9 設(shè)在危險物或危險區(qū)域的西方，船舶通過該標時應(yīng)從西方通過，此標為 。A

24、. 北方位標 B. 東方位標 C. 南方位標 D. 西方位標答案 D 1-10-10 安全水域標志的頂標為 。A. 單個紅球 B. 兩個紅球 C. 單個綠球 D. 兩個綠球答案 A1-10-11 標身為黑色中間為紅色橫紋，頂標為兩個垂直黑球的浮標是 。A. 左側(cè)標 B. 西方位標 C. 安全水域標志 D. 孤立危險物標志答案 D1-10-12 西方位標志的頂標的特征為 。A. 上下兩個黑色圓錐，錐尖向下B. 上下兩個黑色圓錐，錐尖向上C. 上下兩個黑色圓錐，錐底相對D. 上下兩個黑色圓錐，錐尖相對答案 D1-10-13 東方位標志的頂標的特征為 。A. 上下兩個黑色圓錐，錐尖向下B. 上下兩個

25、黑色圓錐，錐尖向上C. 上下兩個黑色圓錐，錐底相對D. 上下兩個黑色圓錐，錐尖相對答案 C1-10-14 專用標志的頂標為 。A. 單個紅色“X”形 B. 兩個紅色“X”形C. 單個黃色“X”形 D. 兩個黃色“X”形答案 C1-10-15 我國海港浮標燈質(zhì)“莫(A)”表示 。A. 安全水域標志 B. 檢疫錨地標志C. 禁航區(qū)域標志D. 以上三者都不對答案 A1-10-16 我國沿海浮標燈質(zhì)“莫(O)”表示 。A. 錨地B. 水產(chǎn)作業(yè)C. 海上作業(yè)區(qū)D. 禁航區(qū)答案 C1-10-17 專用標志主要是用于指示某一 水域或特征。A. 特定 B. 安全 C. 危險 D. 可航答案 A1-10-18

26、孤立危險物標志的特征是 。A. 頂標為單個黑球B. 涂色為紅白直紋C. 頂標為下下兩個黑球 D. 燈質(zhì)為LFl答案 C1-11-1 我國采用的海上助航標志符合國際浮標制度的 。A. A區(qū)域 B. B區(qū)域 C. 兩者都符合D. 兩者都不符合答案 A1-11-2 目前使用國際B區(qū)域的國家有 。A. 日本和韓國B. 菲律賓C. 美洲D(zhuǎn). 以上都是答案 D1-11-3 國際浮標A區(qū)域和B區(qū)域最大的區(qū)別是 。A. 側(cè)面標的顏色 B. 側(cè)面標的形狀C. 危險物標不同 D. 所有標志都不同答案 A1-12-1 方位疊標由 標志組成。A. 1個 B. 前后2個 C. 至少3個D. 任意多個答案 B1-12-2

27、 按方位疊標航行時，船舶應(yīng)始終保持 。A. 和疊標一定距離 B. 能同時看到兩個疊標C疊標重疊 D. 以上都對答案 C1-12-3 利用船首疊標航行時，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶 。A. 偏右 B. 偏左 C. 偏離航道中央 D. 不能確定答案 A1-12-4 利用船首疊標航行時，如發(fā)現(xiàn)前標偏右，表明船舶 。A. 偏右 B. 偏左 C. 偏離航道中央 D. 不能確定答案 B1-12-5 利用船尾疊標航行時，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶 。A. 偏右 B. 偏左 C. 偏離航道中央 D. 不能確定答案 A1-12-6 利用船尾疊標航行時，如發(fā)現(xiàn)前標偏右，表明船舶 。A. 偏右 B. 偏左 C. 偏離航

28、道中央 D. 不能確定答案 B1-13-1 開航前在海圖上擬定的船舶航行的計劃航跡簡稱為 。A航向線 B計劃航線 C風(fēng)中航跡線 D流中航跡線答案 B1-13-2 由于船舶自身運動產(chǎn)生的風(fēng)稱為 。A. 真風(fēng) B. 船風(fēng) C. 季風(fēng) D. 視風(fēng)答案 B1-13-3 風(fēng)舷角是指風(fēng)向與 之間的夾角。A. 風(fēng)中航跡線 B. 船首尾線 C. 真北線 D. 正橫線答案 B1-13-4 航海上把風(fēng)舷角小于 的風(fēng)稱為頂風(fēng)。A. 5° B. 10° C. 15° D. 20°答案 B1-13-5 風(fēng)舷角在80°-100°之間的風(fēng)稱為 。A. 順風(fēng) B.

29、橫風(fēng) C. 偏順風(fēng) D. 頂風(fēng)答案 B1-13-6 風(fēng)舷角在10°-80°之間的風(fēng)稱為 。A. 順風(fēng) B. 偏順風(fēng) C. 偏逆風(fēng) D. 頂風(fēng)答案 C1-13-7 風(fēng)舷角在100°-170°之間的風(fēng)稱為 。A. 順風(fēng) B. 偏逆風(fēng) C. 偏順風(fēng) D. 頂風(fēng)答案 C1-13-8 風(fēng)舷角在170°-180°之間的風(fēng)稱為 。A. 順風(fēng) B. 偏逆風(fēng) C. 偏順風(fēng) D. 頂風(fēng)答案 A1-13-9 船舶受風(fēng)作用的面積越大，漂移速度就 。A. 越慢 B. 不變 C. 越快 D. 不確定答案 C1-13-10 船速越快，漂移速度就 。A. 越大 B.

30、 不變 C. 越小 D. 不確定答案 C1-13-11 所謂無風(fēng)流影響，是指風(fēng)流很小，其對航向的影響小于 可以忽略不記。A. 3° B. 2° C. 1° D. 5°答案 C1-13-12 風(fēng)舷角接近 時，風(fēng)壓差最大。A. 0° B. 30° C. 60° D. 90°答案 D1-13-13 流向是指水流的 。A. 來向 B. 去向 C. 與真航向間的夾角D. 與航跡向間的夾角答案 B 1-13-14 航向向東，受南風(fēng)影響，則風(fēng)壓差為 。A. >0 B. <0 C. =0 D. 不確定答案 B1-13-

31、15 航向向北，受東流影響，則流壓差為 。A. >0 B. <0 C. =0 D. 不確定答案 A1-14-1 船舶在有水流的地區(qū)航行，逆水時的舵效比順水時的舵效要 。A. 好 B. 一樣 C. 差D. 無法確定答案 A1-14-2 船舶在前進中，受風(fēng)影響，船舶向下風(fēng)漂移時，船首一般會 。A逆風(fēng)偏 B順風(fēng)偏C有時逆風(fēng)偏和有時順風(fēng)偏 D以上都不對答案 A1-14-3 風(fēng)對船舶的影響主要取決于 。A風(fēng)力大小 B風(fēng)相對于船中心線的方向C受風(fēng)面積 D以上都是答案 D1-14-4 船舶在有流的航道中順流掉頭，應(yīng)使 處于緩流中利于掉頭。A船首 B船尾 C以上都對 D以上都不對。答案 A1-14

32、-5 沿岸航行時船舶應(yīng)每隔 小時定位一次。A45分鐘 B半小時或一小時 C1.5小時 D不確定答案 B 1-15-1 海洋水面在周期性外力的作用下產(chǎn)生了周期性的升降運動稱為 。A潮流 B海流 C潮汐 D洋流答案 C1-15-2 潮汐的成因主要是由于 。A天體對海水的引力 B月球?qū)Ｋ囊月球引力與月地共轉(zhuǎn)離心力 D月球引潮力和太陽引潮力答案 D1-15-3 潮汐的某一時刻，稱為 。A潮時 B潮差 C潮高 D潮齡答案 A1-15-4 實際潮汐中，大潮一定發(fā)生在 。A. 農(nóng)歷初一、十五 B. 農(nóng)歷初一、十五之后C. 農(nóng)歷初一、十五之前D. 農(nóng)歷初七、初八，農(nóng)歷二十二、二十三答案 B1-15-5

33、 實際潮汐中，小潮一定發(fā)生在 。A. 農(nóng)歷初七、二十二B. 農(nóng)歷初七、二十二后C. 農(nóng)歷初七、二十二前D. 農(nóng)歷初一，農(nóng)歷十五答案 B1-15-6 由長期水位觀測記錄算得的某一時期的海面平均高度 。A潮高基準面 B平均海面C深度基準面 D平均大潮高潮面答案 B1-15-7 由于引潮力的作用，而造成海水在水平方向上的周期性的流動，稱為 。A海流 B洋流 C潮流 D風(fēng)生流答案 C1-15-8 當(dāng)海面漲潮漲到到最高位置時，稱為 。A高高潮 B低潮 C大潮 D高潮潮高答案 A1-15-9 當(dāng)海面落到最低位置時，稱為 。A高潮 B低潮 C大潮 D高潮潮高答案 B1-15-10 當(dāng)海面由低潮上升到高潮的過

34、程，稱為 。A高潮 B低潮 C漲潮 D落潮答案 C1-15-11 當(dāng)海面由高潮下降到低潮的過程，稱為 。A高潮 B低潮 C漲潮 D落潮答案 D1-16-1 干潔空氣中占比例最大的是 。A氧氣 B氮氣 C二氧化碳 D氬氣答案 B1-16-2 影響天氣變化最大的氣層是 。A對流層 B平流層 C中間層 D電離層答案 A 1-16-3 在對流層中氣溫隨高度的升高而降低，平均每升高100米下降 。A1 B0.5 C0.65 D0.55答案 C1-16-4 有“晴雨表”之稱的氣象要素 。A氣壓 B氣溫 C濕度 D風(fēng)答案 A1-16-5 當(dāng)氣溫為0，在緯度45°海面上，760mm水銀柱高時的大氣壓

35、稱為 。A水銀柱氣壓 B海平面大氣壓C標準大氣壓 D緯度大氣壓答案 C 1-16-6 在地面氣壓隨高度的升高而降低，平均每升高8米下降 。A1hPa B10hPa C100hPa D200hPa答案 A1-16-7 我國采用的溫標是 。A華氏度 B攝氏度 C絕對溫度 D以上都不對答案 B1-16-8 我國日常生活天氣預(yù)報采用的濕度是 。A絕對濕度 B水氣壓 C相對溫度 D露點答案 C1-16-9 對船舶航行危害最大的霧是 。A輻射霧 B平流霧 C降水霧 D地形霧答案 B1-16-10 在我國當(dāng)風(fēng)力到達 級時稱為臺風(fēng)。A7 B8-9 C10-11 D12級或以上答案 D1-17-1 全世界按經(jīng)度

36、劃分為 個時區(qū)。A. 12 B. 24 C. 25 D. 30答案 C1-17-2 東十二區(qū)的區(qū)時比西十二區(qū)的區(qū)時 。A. 大12h B. 大24h C. 小12h D. 小24h答案 B1-17-3 我國使用的時間是 。A. 東8區(qū)時 B.西8區(qū)時 C. 夏令時 D. 以上都不對答案 A1-17-4 日界線即為 的經(jīng)度線。A. 0° B. 90° C. 180° D. 360°答案 C1-17-5 船舶往西航行跨過日界線，日期應(yīng) 。A. 減少1天 B. 增加1天 C.不變 D.都不對 答案 B1-17-6 船舶往東航行跨過日界線，日期應(yīng) 。A. 減少1

37、天 B. 增加1天 C.不變 D.都不對答案 A1-17-7 零時區(qū)的區(qū)時就是 。A. 世界時 B. 各國標準時 C. 夏令時 D. 地方時答案 A1-17-8 東、西十二區(qū)的經(jīng)度范圍各為 。A. 5° B. 7°.5 C. 15° D. 10°答案 B1-17-9 船舶向西航行進入相鄰時區(qū)，應(yīng)將船鐘撥 。A. 快1h B. 快2h C. 慢1h D. 不變答案 C1-17-10 船舶向東航行進入相鄰時區(qū)，應(yīng)將船鐘撥 。A. 快1h B. 快2h C. 慢1h D. 不變答案 A二、水手專業(yè)基礎(chǔ)：2-1-1 “1974年國際海上人命安全公約”規(guī)定，凡是載

38、客量超過 為客船。BA、13人 B、12人 C、10人 D、15人2-1-2 多層甲板結(jié)構(gòu)、雙層底，艙口較大、艙深不大，有較齊全的裝卸設(shè)備，這是 的特點。BA、散裝船 B、雜貨船 C、集裝箱船 D、客船2-1-3 單層甲板結(jié)構(gòu)，設(shè)有上、下邊艙，貨艙呈棱型體，而且雙層底特別高，這是 的特點。AA、礦石船 B、雜貨船 C、集裝箱船 D、客船2-1-4 單層甲板結(jié)構(gòu)，不設(shè)裝卸設(shè)備，艙口較小，從首至尾設(shè)有步橋，干舷較低，甲 板上布滿了管系。這是 的特點。DA、礦石船 B、集裝箱船 C、雜貨船 D、油船2-1-5 單層甲板結(jié)構(gòu)，設(shè)置雙層底、雙層船殼，不設(shè)裝卸設(shè)備，艙口幾乎與艙一樣大，艙內(nèi)設(shè)有格柵或?qū)к墸?/p>

39、方型系數(shù)（Cb）06，這是 的特點。BA、礦石船 B、集裝箱船 C、滾裝船 D、油船2-1-6 多層甲板結(jié)構(gòu)，雙層船殼、雙層底，船舷或船尾設(shè)有水密門，上甲板平整，無舷弧、梁拱，方型系數(shù)（Cb）不大于06，這是 的特點。CA、礦石船 B、集裝箱船 C、滾裝船 D、油船2-1-7 下列 不屬于運輸船舶。CA、雜貨船 B、客船 C、挖泥船 D、集裝箱船舶2-1-8 避碰規(guī)則中的“船舶”一詞指 。DA、 用作水上運輸?shù)墓ぞ呒案黝愃洗?B、能夠用作水上運輸?shù)墓ぞ呒案黝愃洗?C、A、 B都不對 D、A+B2-1-9 外形美觀，內(nèi)部設(shè)施豪華，要求穩(wěn)、快、舒適、安全，消防、救生設(shè)備齊全， 有“郵船”之

40、稱的船是 。A A、客船 B、滾裝船 C、油船 D、集裝箱船2-2-1 一般來說，船名刻寫在下列 位置上。CA、船首、船中、上甲板 B、船中部C、船首部與船尾部 D、以上都不對2-2-2 連接首尾的直線將船體分成兩半，這是 。BA、橫向中線 B、首尾中心線 C、A、B都對 D、A、B都不對2-2-3 船舷與船底交接的彎曲部位叫 。CA、舟包 部B、舿部C、舭部D、以上都不對2-2-4 船舶最上一層露天全通甲板稱為 。AA、上甲板 B、頂甲板 C、艇甲板 D、起居甲板2-2-5 上層建筑中橋樓的最頂一層甲板稱為 。BA、上甲板 B、羅經(jīng)甲板 C、干舷甲板 D、艙壁甲板2-2-6 沿船深方向?qū)⒋w

41、內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架是 。BA、外板 B、甲板 C、船殼板 D、以上都不對2-2-7 雙層底上面的一層縱向連續(xù)的甲板是 。BA、船底外板 B、內(nèi)底板 C、船殼板 D、甲板2-2-8 將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁是 。BA、甲板 B、艙壁 C、內(nèi)底板 D、船殼板2-2-9 機艙前后的橫艙壁均應(yīng)設(shè)置 。AA、水密艙壁 B、非水密艙壁 C、制蕩艙壁 D、縱艙壁2-2-10 貨艙的排列是從船首至船尾數(shù)的，一般貨艙的長度不大于 m。AA、30 B、40 C、35 D、452-2-11 隔離空艙是一個狹窄的空艙，一般只有一個肋骨間距。隔離空艙又稱為 。CA、燃油艙 B、壓載水艙 C

42、、干隔艙 D、淡水艙2-2-12 中機型和中尾機型船，推進軸系要穿過機艙后的貨艙，其寬度約為12001800mm的通道為 ：AA、軸隧 B、走廊 C、錨鏈艙 D、雙層底2-2-13 中機型和中尾機型船，推進軸系要穿過機艙后的貨艙的通道稱為軸隧，其高度約為 ：A A、2000mm B、1800mm C、600mm D、12001800mm2-2-14 用來裝載液體的艙稱為液艙。液艙有：燃油艙、滑油艙、污油艙、淡水艙、壓載水艙、深艙、液貨艙。D A、 B、 C、 D、2-2-15 通常上甲板以下的船體部分稱為 ：B A、上層建筑 B、主船體 C、船底結(jié)構(gòu) D、甲板結(jié)構(gòu)2-3-1 船舶的主要尺度分為

43、 ：AA、最大尺度，登記尺度，船型尺度 B、最大尺度，全部尺度，船型尺度C、長度、寬度、高度 D、最大長度，最大寬度，最大高度2-3-2 船舶需要泊位的大小，過船閘、進船塢、操縱與避讓時參考的尺度是 ：A A、最大尺度 B、登記尺度 C、船型尺度 D、長度與寬度2-3-3 用來丈量船舶，計算船舶的總噸位、凈噸位時，參考的尺度是 ：BA、最大尺度 B、登記尺度 C、船型尺度 D、長度與寬度2-3-4 用于計算船舶的穩(wěn)性、吃水差、干舷高度及水對船的阻力時，參考的尺度是 ：CA、最大尺度 B、登記尺度 C、船型尺度 D、長度與寬度2-3-5 在夏季載重線上從首柱前緣至尾柱后緣之間的水平距離，這是：C

44、 A、全長 B、登記長度 C、型長 D、最大長度2-3-6 從干舷甲板上邊緣向下量至載重線的上邊緣的垂直距離，這是：AA、干舷 B、吃水 C、型深 D、以上都不對2-3-7 公制水尺中，字與字之間的垂向間距是：BA、10mm B、10cm C、6cm D、6mm2-3-8 公制水尺中，字的高度是：AA、10cm B、7cm C、4cm D、6cm2-3-9 英制水尺中，字的高度是：BA、10厘米 B、6英寸 C、6厘米 D、10英寸2-3-10 英制水尺中，字與字之間的垂向間距是：BA、10英寸 B、6英寸 C、10厘米 D、6厘米2-3-11 載重線標志中的字母：D、X、Q分別代表 。BA、夏季載重線、冬季載重線、淡水載重線B、冬季載重線、夏季載重線、淡水載重線C、冬季載重線、淡水載重線、夏季載重線 D、冬季載重線、熱帶載重線、夏季載重線2-3-12 載重線標志按照載重線規(guī)范標定載重線,并勘劃于 兩舷。AA、船舯兩舷 B、船首兩舷 C、船尾兩舷 D、以上都不對2-3-13 下列 是“中國船級社”的代號。CA、AB B、BV C、CS D、LR2-3-14 船舶噸位用來表示船舶的大小和運輸能力，據(jù)不同要求可分為：DA、容積噸 B、重量噸 C、載重量 D、A+B2-3-15 讀取船舶吃水時，應(yīng)該以字的 為