施工升降機(jī)防墜安全器的檢驗(yàn)

1、施工升降機(jī)防墜安全器的檢驗(yàn) 施工升降機(jī)，也稱施工電梯。具有可以載人、起升高度高、載重量大、安全可靠、操作方便、使用效率高以及安裝拆卸比較方便等特 點(diǎn)，而在建設(shè)工程中得到了廣泛的應(yīng)用，并成為一種高層建筑的重 要的施工機(jī)械。施工升降機(jī)之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大 大提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條傳動(dòng) 的人貨兩用施工升降機(jī)，配備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓 形制動(dòng)器組成，當(dāng)防護(hù)目標(biāo) （施工升降機(jī)吊籠 ） 下行的運(yùn)行速度達(dá)到 標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速裝置的甩塊移位 （相當(dāng)棘爪 ），帶 動(dòng)錐鼓（

2、相當(dāng)棘輪 ）向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形 彈簧組被壓縮，測(cè)量壓縮量的大小，通過(guò)計(jì)算可判斷其額定制動(dòng)載 荷時(shí)的制動(dòng)距離。中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防 墜安全器 （JGl21 2000） 規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有 效的檢驗(yàn)期限內(nèi)使用。安全器的有效的檢驗(yàn)期限不得超過(guò)兩年。安全器無(wú)論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。 施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為 5 年?！?*P-8$X$B*h'D+c'$為確保施工升降機(jī)的安全使用，目前，國(guó)內(nèi)有些城市規(guī)定施工升降 機(jī)防墜安全器出廠后，初次檢驗(yàn)期限不得超過(guò)兩年，以后每年一次， 且

3、不論使用與否，到檢驗(yàn)周期必須檢驗(yàn)，出廠五年報(bào)廢。施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)由無(wú)級(jí)調(diào)速裝置、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、微機(jī)型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀、施工升降機(jī)防墜安全器性能測(cè)試儀、 繪圖打印機(jī)等組成。檢驗(yàn)標(biāo)定前，先將施工升降機(jī)防墜安全器的離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器分解開(kāi)，檢查安全器限速裝置零部件：離心塊、離心座、彈簧片、壓簧及調(diào)整螺栓是否完好、動(dòng)作是否正常，清除油污、銹 蝕。錐鼓形制動(dòng)器部分，檢查大銅螺母、螺桿、錐鼓、碟形彈簧，指示銷等是否完好，功能是否正常，清除油污、銹蝕。施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定的項(xiàng)目共五項(xiàng)：1標(biāo)定動(dòng)作速度的測(cè)量，動(dòng)作速度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；安全器的齒輪、離心式限速裝置安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，利

4、用無(wú)級(jí)調(diào)速裝 置等試驗(yàn)設(shè)備，將安全器的離心式限速裝置動(dòng)作打開(kāi)時(shí)的齒輪轉(zhuǎn)速 調(diào)定為選定的動(dòng)作速度 （ 安全器標(biāo)牌上的標(biāo)定動(dòng)作速度，見(jiàn)表 1）標(biāo)定動(dòng)作速度表 1施工升降機(jī)額定提升速度 v 安全器標(biāo)定動(dòng)作速度v<0. 60< 1. 000. 601. 33< 1. 3v)p;x(m1q'x;x 注：對(duì)于額定提升速度低，載重量大的升降機(jī)，其安全器可采用較 低的動(dòng)作速度齒輪轉(zhuǎn)速可按下列公式計(jì)算：N=60000udTn MnZ式中：N 齒輪轉(zhuǎn)速vd 一標(biāo)定動(dòng)作速度 m sMn齒輪模數(shù)Z一齒輪齒數(shù)2制動(dòng)性能試驗(yàn)，最大制動(dòng)力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求； 安全器整體安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，利用無(wú)級(jí)調(diào)速裝

5、置等試驗(yàn)設(shè)備使安全 器動(dòng)作，自動(dòng)記錄動(dòng)作速度和最大制動(dòng)力矩，并打印速度和制動(dòng)力 矩曲線。試驗(yàn)過(guò)程中，安全器的大螺母和指示銷不復(fù)位，但每次動(dòng) 作后，均須使離心限速裝置復(fù)位；直到測(cè)量的最大制動(dòng)力矩達(dá)到或 超過(guò)制動(dòng)力矩計(jì)算值時(shí)，算作一次當(dāng)量試驗(yàn)，此時(shí)應(yīng)使用專用工具 使大螺母和指示銷復(fù)位；3安全器制動(dòng)距離，計(jì)算制動(dòng)距離應(yīng)符合下表要求：安全制動(dòng)距離表表 2施工升降機(jī)額定提升速度vmi/s安全器制動(dòng)距離m三維|cad|機(jī)械| 汽車 | 技術(shù)|catia|pro/e|ug|i nven tor|solidedge|solidworks|caxa$B+'/L8N1X v<0. 650. 15 1

6、. 400. 651. 330. 552. 00三維|cad|機(jī)械|汽車|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa#s9c+i!y/N+V!S).X8s8在制動(dòng)性能試驗(yàn)中，安全器最大制動(dòng)力矩符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，測(cè)量并 記錄碟形彈簧組的壓縮量 （指示銷頂部距小端蓋平面的距離 ） ，根據(jù) 測(cè)量結(jié)果按下式計(jì)算制動(dòng)距離。三維 ,cad, 機(jī)械, 技術(shù),汽車,catia,pro/e,ug,i nven tor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江'w25H%y|5L=n MnZl/ 1000P三維網(wǎng)技術(shù)論壇，o

7、9s;g.|"R3p.式中：L一安全器制動(dòng)距離Mn安全器齒輪模數(shù)Z一安全器齒輪齒數(shù)l 一防護(hù)目標(biāo)被制動(dòng)停止時(shí)碟形彈簧組的壓縮量P一大螺母螺距4安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況安全器必須安裝安全開(kāi)關(guān)。在安全器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能激發(fā)安全開(kāi)關(guān)動(dòng) 作，以切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的控制電路。在安全器動(dòng)作后，只有通 過(guò)人工調(diào)整，才能使安全開(kāi)關(guān)復(fù)位。5齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活性試驗(yàn)組裝后的整體安全器，用手應(yīng)能使齒輪輕便靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)深圳市金鼎安全技術(shù)事務(wù)有限公司多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定中常見(jiàn)的問(wèn)題及原因如下：1離心式限速裝置動(dòng)作速度不穩(wěn)定離心式限速裝置的甩塊甩開(kāi)時(shí)的速度不穩(wěn)定。主要原因是彈簧失效； 甩塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活

8、；甩塊固定銷脫落和甩塊支撐彈簧片失效所致。2安全器整體安裝試驗(yàn)時(shí)，離心式限速裝置動(dòng)作正常但不能制動(dòng)離心式限速裝置的甩塊，甩開(kāi)時(shí)的行程不夠，不能與錐鼓內(nèi)壁的凸 起嚙合。3離心式限速裝置動(dòng)作速度標(biāo)定時(shí)正常，組裝后整體安裝試驗(yàn)時(shí)， 動(dòng)作速度偏離正常值安全器齒輪軸與銅瓦間的間隙過(guò)大。4錐鼓形制動(dòng)器的最大制動(dòng)力矩達(dá)不到要求或最大制動(dòng)力矩不穩(wěn)定1) 制動(dòng)帶有油污、水或雜物； 2) 部分碟形彈簧片破損或碟形彈簧片 失效； 3)錐鼓形制動(dòng)器大銅螺母與錐鼓螺桿間隙過(guò)大； 4) 制動(dòng)帶局 部破損、脫落，與錐鼓接觸面積減?。?5) 制動(dòng)帶吸潮膨脹。5齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 %F+i6y0_0F/F5J4h%M齒輪軸銹蝕、軸瓦損壞、制動(dòng)帶吸潮膨脹或破損等