高速公路圍堰筑島圍堰施工方案

1、廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 0目目 錄錄圍堰筑島施工專項方案圍堰筑島施工專項方案.1一、編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)及編制原則.11.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).11.21.2 編制原則編制原則.1二、工程概況二、工程概況.2三、施工方案三、施工方案.32.12.1 筑島圍堰技術(shù)要求筑島圍堰技術(shù)要求.32.22.2 工藝流程工藝流程.32.32.3 施工步驟施工步驟.32.42.4 施工注意事項施工注意事項.4四、主要施工人員及設(shè)備四、主要施工人員及設(shè)備.44.14.1 主要施工人員主

2、要施工人員.44.24.2 主要施工設(shè)備主要施工設(shè)備.4五、安全保障措施五、安全保障措施.5六、文明施工措施六、文明施工措施.5七、施工環(huán)保、水土保持措施七、施工環(huán)保、水土保持措施.5八、防洪防汛應(yīng)急救援措施八、防洪防汛應(yīng)急救援措施.68.18.1、組織指揮體系及職責(zé)、組織指揮體系及職責(zé).68.28.2、信息報告、信息報告.78.38.3、預(yù)防措施、預(yù)防措施.88.48.4、處理措施、處理措施.9廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 1圍堰筑島施工專項方案一、編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)及編制原

3、則1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1、桂三高速公路建設(shè)項目土建工程合同段招標文件和交通部公路工程國內(nèi)招標文件范本2、桂三高速公路 gstj02 標段兩階段施工圖紙3、桂林至三江段 gstj02 標段五工區(qū)實施性施工組織設(shè)計4、國家和交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及工程建設(shè)相關(guān)文件5、國家及交通部發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)及施工技術(shù)安全規(guī)則6、對現(xiàn)場實地踏勘及詳細調(diào)查情況1.21.2 編制原則編制原則1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。2、確保施工工期的原則嚴格遵守文件所規(guī)定的工程施工工期，

4、施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合。根據(jù)工程的特點，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行過程控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控確保實現(xiàn)工期目標。3、確保工程質(zhì)量的原則確立質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行客運專線鐵路質(zhì)量標準，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗收合格率 100%?；A(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計要求目標值要求，一次驗收成功。3、堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化施工工地

5、” 。廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 24、力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則結(jié)合本工程的特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。二、工程概況二、工程概況1、地形、地貌全線地貌類型屬于構(gòu)造剝蝕作用形成的中中低山地貌，為山嶺重丘地形。線路區(qū)內(nèi)地形起伏大，山高坡陡，山坡坡度一般 4045，沖溝發(fā)育，沖溝走向多呈南北向，沖溝及溝谷斷面呈“v”字型。最高

6、峰為香爐寨西面龍勝縣電視發(fā)射塔所在山峰，海拔 968.6m，最低侵蝕基準面為石門附近潯江河谷，海拔 169.1m，最大相對高差達799.5m。 2、 氣象本項目位于廣西東北部，屬低緯度亞熱帶季風(fēng)氣候，太陽輻射強，夏長炎熱，冬寒短暫，植物生長期長，樹木四季長青，無霜期長，氣溫高，蒸發(fā)量大，氣壓低，雨量充沛。項目區(qū)域內(nèi)年平均氣溫 16.2-19.5。極端最低氣溫-4 ，多出現(xiàn)在元月，極端最高氣溫 382,多出現(xiàn)在 7 月。 3、k83+910 瓢里高架橋該橋位于龍勝各族自治縣瓢里鎮(zhèn)，地貌類型屬于構(gòu)造剝蝕作用形成的中低山地貌及河谷地貌，局部發(fā)育一級階地。桂林端橋臺位于瓢里工業(yè)園北側(cè)場地平整區(qū)，三江端

7、橋臺位于山脊頂部果園內(nèi)。橋位展布于潯江右岸山體斜坡上，橫跨多條沖溝，山坡覆蓋層分布較薄，植被密布。橋位區(qū)最低地面高程約183.0m，最高約 247.0m，相對高差 64.0m。沿線山坡較陡，自然坡度 3065，地形起伏較大。橋位區(qū)附近有省道通過，且有鄉(xiāng)村小道相連，交通方便。該橋為整體式路基橋梁，橋長 1008.0m，上部構(gòu)造為 25x40m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) t 梁；下部構(gòu)造采用柱式臺配樁基礎(chǔ)、肋板臺配樁基礎(chǔ)，柱式墩配樁基礎(chǔ)、空心墩配樁基礎(chǔ)。該橋平面位于r900m 的左偏圓曲線及其緩和曲線、r1100m 的右偏圓曲線及其緩和曲線、直線上，縱斷面位于 r=44000m 的豎曲線上。該橋需對河岸坡進行

8、防護，避免河水淘刷引起塌岸。本橋的 7#、8#墩基礎(chǔ)施工采用圍巖筑島施工。4、k85+600 鯉魚塘高架橋主線部分的上部構(gòu)造左幅為 18x25m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) t 梁、右幅為 16x25m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) t 梁，下部構(gòu)造為柱式墩配樁基礎(chǔ)、柱式臺配樁基礎(chǔ)。本廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 3橋的 12#、13#、14#墩基礎(chǔ)施工采用圍巖筑島施工三、施工方案三、施工方案2.1 筑島圍堰技術(shù)要求水中基礎(chǔ)安排在枯水季節(jié)，采用草袋圍堰筑島防護，再在島上安設(shè)鉆機的方法進行鉆孔樁施工。草（麻）袋圍堰的主要

9、填料為粘性土地，堰頂寬采取 12 米，內(nèi)側(cè)邊坡率取1：0.21：0.5，外側(cè)邊坡率取 1：0.51：1.在實際施工中，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖完內(nèi)圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內(nèi)圈圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填筑粘土心墻，防止漏水。圍堰距承臺邊間距為 35m，圍堰頂高出水位 1.2m。2.2 工藝流程現(xiàn)場勘察材料準備測量放樣土袋投放、堆碼筑土壓實圍堰加固-鉆孔樁施工。2.3 施工步驟a.進行現(xiàn)場勘察，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇、準備好合適的材料。b.根據(jù)圖紙、圍堰設(shè)計等進行測量放樣，確定出圍堰位置。c.投放裝袋量為袋容量的 1/31/2 的土袋。袋口應(yīng)用麻繩或細鐵絲綁扎，并進行平整。投放土袋

10、時不宜采用拋投。在水中投放土袋，可用一對帶鉤子的桿子的鉤送到位，當(dāng)圍堰至水中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側(cè)絲袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。土袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。根據(jù)設(shè)計要求，堰堤頂面寬度為 1.5 米，高出水面 1.2 米，堰堤外側(cè)放坡 1：1，堰堤內(nèi)側(cè)放坡 1：0.5。d.在圍堰內(nèi)側(cè)填筑土方時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應(yīng)保持一定距離，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋不方便。在填筑（粘土）時不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側(cè)逐步向深水推進。島面以下 0.5m 范圍內(nèi)用硬塑料粘土填筑，以提高島面承載力，為鉆孔

11、樁施工提供較好的場地環(huán)境。廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 4e.水面上的填土要分層夯實。待圍堰圍至預(yù)定位置時，待圍堰合攏成型后，在圍堰外側(cè)加蓋彩條布，避免泥土被水沖刷流失，并按設(shè)計高程填平壓實，筑島完成。至此就可以在島上進行鉆孔樁施工，見圖2.4 施工注意事項a.填筑堰堤的材料采用抗?jié)B等級高的粘土，以便阻水、減少漏水、滲水。b.為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形。c.圍堰的合攏點應(yīng)選在下游。d.為應(yīng)對緊急情況，應(yīng)備足土袋、料車和木樁等應(yīng)急物資設(shè)備；相關(guān)管

12、理人員保證 24 小時內(nèi)能夠聯(lián)系上并隨時到場；組織好應(yīng)急救助隊伍等準備工作。四、主要施工人員及設(shè)備四、主要施工人員及設(shè)備4.1 主要施工人員現(xiàn)場技術(shù)員 2 名，現(xiàn)場工人 20 名。4.2 主要施工設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位位數(shù)量備注廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 51泥漿泵臺22交流電焊機臺23氧氣切割機臺2420t 吊車臺15挖掘機臺1五、安全保障措施五、安全保障措施5.1 圍堰筑島施工時邀請鳳城水利局和其他相關(guān)管理機構(gòu)工作人員到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，保證施工期間航道安全。5.2 圍堰筑島施

13、工期間派專職安全工程師 1 名，負責(zé)日常安全管理工作。5.3 大橋施工前 30 天到水利局辦理發(fā)布作業(yè)審批手續(xù)。5.4 圍堰筑島涉及其他安全要求的，到相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，并遵照執(zhí)行。5.5 機械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。六、文明施工措施六、文明施工措施嚴格執(zhí)行業(yè)主和地方政府有關(guān)文明工地建設(shè)的標準、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現(xiàn)

14、場的各項管理工作。七、施工環(huán)保、水土保持措施七、施工環(huán)保、水土保持措施建立與質(zhì)量、安全保證體系并行的環(huán)保、水土保持體系，成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，同當(dāng)?shù)丨h(huán)保和有關(guān)部門協(xié)作，無條件接受環(huán)境保護部門的指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行國家和地方政府的環(huán)保政策、法規(guī)，加強施工全過程的控制與管理，制定詳細的環(huán)境保護措施，避免人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。筑島周圍用雙層彩條布包裹，均勻分布并壓牢，防止填料污染水體。圍堰筑島施工期間嚴禁向航道內(nèi)拋棄淤泥和其它雜物，大橋施工完成后按要求及時清除施工時遺留在河道中的一切障礙物。廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰

15、筑島施工方案圍堰筑島施工方案 6 八、八、防洪防汛應(yīng)急救援措施防洪防汛應(yīng)急救援措施8.1 組織指揮體系及職責(zé)8.1.1 組織機構(gòu)應(yīng)急小組下設(shè)辦公室，負責(zé)日常工作。辦公室主任由綜合辦主任擔(dān)當(dāng)，辦公室設(shè)在綜合辦。8.1.2 職責(zé)當(dāng)發(fā)生險情時，應(yīng)急班組長應(yīng)按要求匯報項目部應(yīng)急小組組長，并視當(dāng)時具體情況放在第一時間，做出快速、準確、必要的反應(yīng)，如先撤出施工人員等。應(yīng)急小組組長（副組長）接到險情后，分析緊急狀態(tài)，確定相應(yīng)報警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序，應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實施搶險工作。通訊聯(lián)絡(luò)人員：負責(zé)內(nèi)外的通訊聯(lián)絡(luò)，要配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時保持聯(lián)系通暢。

16、物資保障人員：負責(zé)搶險防汛物資的保管、發(fā)放，配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、鎬鏟、草袋、繩索等搶險用品。應(yīng)急搶險人員：汛期要確保應(yīng)急隊伍保持隨時待命狀態(tài)，各類搶險車輛保持油料充足、運行良好。一旦險情到來，確保人員、設(shè)備及時到位，搶險及時。衛(wèi)生救護人員：設(shè)立抗洪搶險隊伍醫(yī)療救護點；做好現(xiàn)場救護工作，組織好衛(wèi)生防疫工作，防止傳染病的傳播。8.1.3 防汛搶險制度1）發(fā)生險情后，根據(jù)應(yīng)急小組安排，立即組織人員，物力，全力以赴投入搶險，確保工程安全，最大限度減少損失。2）服從統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，不得各行其是。3）實力全局思想，局部利益服從全局利益。4）互相配合、密切協(xié)作、團結(jié)一致、齊力搶險、打好應(yīng)急搶險總體戰(zhàn)。8.2 信息報告廈成高速公路桂林至三江段廈成高速公路桂林至三江段 gstj02gstj02 標段標段 1616 隊隊 圍堰筑島施工方案圍堰筑島施工方案 78.2.1 信息報告由綜合辦公室負責(zé)，通過調(diào)度系統(tǒng)及時準確上報險情、命令、通知等，并及時準確上報最新情況。8.2.2 信息報送程序