B080204超大工作面軟巖復(fù)雜巷道支護(hù)技術(shù)

1、超大工作面軟巖復(fù)雜巷道的支護(hù)技術(shù)劉 波【龍口煤電有限公司梁家煤礦，山東 龍口 265700】摘 要 介紹了軟巖地質(zhì)條件下，超大工作面兩巷的支護(hù)經(jīng)驗(yàn)。重點(diǎn)闡述了在構(gòu)造復(fù)雜區(qū)域中，采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁+錨索+架棚聯(lián)合支護(hù)等技術(shù)的應(yīng)用情況，以及小煤柱注漿加固控制煤壁和軟巖抑制底鼓技術(shù)。關(guān)鍵詞 軟巖 超大工作面 兩巷 聯(lián)合支護(hù) 注漿加固-前 言近年來(lái)，隨著龍口礦業(yè)集團(tuán)公司的發(fā)展，梁家煤礦加快了礦井新采區(qū)的開拓和延深，工作面的布置向“深（埋藏深）、遠(yuǎn)（位置遠(yuǎn)）、邊（井田邊）、大（地壓大）”的方向發(fā)展，回采工作面兩巷支護(hù)難度加大，支護(hù)成本高居不下，前掘后返、邊采邊返的問(wèn)題成了掘進(jìn)以及回采期間影響生產(chǎn)的關(guān)鍵

2、性問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)一次支護(hù)即可滿足巷道支護(hù)需求，減少巷道返修投入，達(dá)到巷道成本最小化，我們借鑒兄弟礦井及我礦回采巷道支護(hù)經(jīng)驗(yàn)，以軟巖支護(hù)的理論為基礎(chǔ)，分析設(shè)計(jì)和施工中存在的問(wèn)題，找出巷道變形原因，提出針對(duì)性支護(hù)方案并在實(shí)踐中研究應(yīng)用，有效地控制圍巖變形，增強(qiáng)支護(hù)效果，降低支護(hù)投入，提高了礦井經(jīng)濟(jì)效益。1 地質(zhì)概況龍口礦區(qū)梁家井田成煤于新生代第三系，含煤地層巖性多為泥巖、粘土巖、含油泥巖、炭質(zhì)頁(yè)巖和膠結(jié)松散的砂巖。巖層單軸抗壓強(qiáng)度5.344.3mpa，大部分小于20mpa。內(nèi)摩擦角26.332°。節(jié)理裂隙發(fā)育，松散破碎。大部分巖層中含有蒙脫石（最高68.4%）、高嶺土膨脹性礦物，易吸水崩

3、解，膨脹性強(qiáng)（最高245%）。圍巖自穩(wěn)時(shí)間短，具有顯著的流變特性。主要可采煤層為煤2、煤4層位。煤4層煤總厚度在10.711.8m之間，平均11m，煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含夾矸20層左右，夾矸總厚在3.5m左右，純煤厚度在7.5m左右。按夾矸的穩(wěn)定性，煤層的厚薄和夾矸的厚度，煤4自上而下可劃分為8個(gè)分層，其中，夾矸在全層上下兩端多、中間少；煤層直接頂為泥巖，厚度一般在1.8m左右，其上為泥巖砂巖互層，厚度為61.3m，強(qiáng)度低易冒落；直接底為泥巖，厚度在0.56m左右，強(qiáng)度低，具有遇水膨脹、泥化的特點(diǎn)。為提高經(jīng)濟(jì)效益，加快巷道掘進(jìn)速度，煤4層巷道一般選則在煤4-6底板上500mm為巷道底板。本文論述的4

4、105工作面位于煤4一采區(qū)西翼下部，北距4103面采空區(qū)3575m（間隔f1-13、f1-7、f1-1斷層），南為4109、4111采空區(qū)，西至龍口鎮(zhèn)保護(hù)煤柱，東為煤4一采區(qū)軌道上山、皮帶上山。工作面長(zhǎng)260m，傾角為68º，可采走向長(zhǎng)度1600m。該區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，工作面北部發(fā)育一組南傾斷層，其中f1-2斷層落差5m、傾角60°，f6-1斷層落差15m、傾角60°，f1-7斷層落差12m、傾角60°，f1-13斷層落差14m、傾角60°。f1-7南傾斷層為煤2中揭露斷層，落差12m，按斷層傾角60°推到煤4中落差12m。f6-1、

5、f1-13兩斷層局部實(shí)際揭露驗(yàn)證，斷層位置、走向總體為根據(jù)煤2中揭露斷層推到煤4中。工作面西南部工作面內(nèi)有f1-3南傾斷層，落差6m，傾角55°，f1-3南傾斷層為4109上順打鉆探明斷層，該斷層位于工作面中部，鉆探處落差6m，預(yù)計(jì)切眼處落差45m。f1斷層南傾，落差3m，為鉆探探測(cè)斷層；f2斷層北傾，落差4m，為鉆探探測(cè)斷層。2 影響支護(hù)因素分析及支護(hù)設(shè)計(jì)2.1 影響支護(hù)因素分析4105上順聯(lián)絡(luò)巷共235m，自西集軌聯(lián)絡(luò)巷開口在煤4頂板中施工11m巖巷，進(jìn)入煤4層，施工38m煤巷，在煤4層中穿層施工28m，然后施工平巷28m進(jìn)入正常回采層位；自此開口向東穿層施工35m，進(jìn)入煤4頂板

6、施工95m巖巷；4105上順向西共施工順槽1690m。4105下順設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1680m，其中西集軌ii段450m，沿4109采空區(qū)小煤柱施工1050m，4109切眼以西180m。4105工作面臨近范圍內(nèi)的條件如圖1所示。圖1 4105工作面周邊條件示意圖影響4105工作面兩巷支護(hù)的因素分析： 4105上順距4103工作面采空區(qū)為3575m，4103工作面停采時(shí)間為2005年10月12日，而4105上順掘進(jìn)施工時(shí)間為2005年10月2006年10月，工作面停采時(shí)間短，采空區(qū)上方巖層的活動(dòng)將對(duì)兩巷產(chǎn)生超常影響，同時(shí)4105面上順臨近斷層群（f1-13斷層落差14m；f1-7斷層落差12m；f1-1斷

7、層落差8.5m；f1-2斷層落差5m），距斷層最近距離為15m，因此預(yù)計(jì)上順槽附近可能派生有小斷層。受斷層構(gòu)造應(yīng)力和老空區(qū)雙重影響，上順支護(hù)難度很大。 據(jù)接續(xù)安排，4109工作面于1月31日停采，而4105下順根據(jù)接續(xù)預(yù)計(jì)于12月份開始準(zhǔn)備，存在4109采動(dòng)壓力對(duì)4105下順的影響，并且4105下順開口于4109上順聯(lián)絡(luò)巷，開口位置據(jù)4109停采線約75m，停采線前后巷道將受4109采動(dòng)壓力影響劇烈影響，需加強(qiáng)支護(hù)。 4105下順沿4109采空區(qū)施工段設(shè)計(jì)凈煤柱3.5m，實(shí)際凈煤柱厚度只有2.52.7m寬，其中4109上順躲避硐處凈煤柱厚度將小于1.5m。受4109工作面采動(dòng)影響，小煤柱巖體松

8、散破碎、自身支護(hù)強(qiáng)度低，特別是將來(lái)工作面回采時(shí)，在動(dòng)壓影響下，破碎煤柱將起不到應(yīng)有的承壓作用。 工作面切眼傾斜長(zhǎng)度長(zhǎng)，推進(jìn)速度慢，巷道同樣需加強(qiáng)支護(hù)。2.2 支護(hù)設(shè)計(jì)方案4105工作面兩巷設(shè)計(jì)支護(hù)形式為：4105上順在受采空區(qū)及斷層影響地段采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁+u型棚聯(lián)合支護(hù)；地質(zhì)條件較好地段采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁聯(lián)合支護(hù)。4105切眼沿正常煤層施工地段采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁聯(lián)合支護(hù)；過(guò)落差6m的斷層地段采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁+u型棚聯(lián)合支護(hù)。4105下順臨近4109工作面采空區(qū)地段采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁+u型棚聯(lián)合支護(hù)；受4109工作面采空區(qū)影響較小塊段采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁聯(lián)合支護(hù)。3 4105上順

9、支護(hù)施工3.1 支護(hù)參數(shù)4105上順巷道設(shè)計(jì)斷面寬4m、高3.2m，實(shí)際施工荒斷面寬4.85.2m、高3.8m。采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁聯(lián)合支護(hù)。如圖2、圖3所示。圖2 4105上順巷道聯(lián)合支護(hù)斷面示意圖圖3 4105上順槽頂板支護(hù)布置示意圖錨桿（包括底角錨桿）采用直徑18mm、長(zhǎng)2250mm的麻花錨桿，用2卷樹脂錨固劑卷加長(zhǎng)錨固，間排距650×650（mm）；底角錨桿的間排距為800×650（mm）。鋼筋網(wǎng)用直徑4mm的冷拔鋼筋加工而成，起拱線以上為雙層鋼筋網(wǎng)。噴射混凝土厚度為120mm。錨梁用25型鋼加工，長(zhǎng)度為3.2m。每架錨梁用四組直徑18mm、長(zhǎng)2250mm的麻花錨桿

10、固定，錨梁的間距為0.8m/架。巷道復(fù)噴后在上幫安設(shè)2排直徑18mm、長(zhǎng)2250mm的補(bǔ)強(qiáng)錨桿；下幫安設(shè)2排直徑18mm、長(zhǎng)2250mm的補(bǔ)強(qiáng)錨桿，補(bǔ)強(qiáng)錨桿間距1m。由于補(bǔ)強(qiáng)錨桿對(duì)幫部控制效果明顯，自2006年4月份開始，下幫幫部補(bǔ)強(qiáng)錨桿調(diào)整為3排，并交錯(cuò)加設(shè)了16舊槽鋼加工的幫部短梁，上幫側(cè)不變。為加強(qiáng)頂板控制，在巷道復(fù)噴后及時(shí)在頂板補(bǔ)打錨索進(jìn)行加固，采用直徑15.24mm、長(zhǎng)5m的錨索，錨索孔深為4.7m，錨索安設(shè)在錨梁之間，間排距為1.6×1.6（m）。3.2 施工中的問(wèn)題及解決方法施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，普通托盤在局部壓力顯現(xiàn)較明顯的地段內(nèi)陷，個(gè)別錨桿螺帽有滑絲的現(xiàn)象，為此采用廢舊u

11、型鋼對(duì)剖，加工成長(zhǎng)度約400mm的大托盤代替普通托盤，并將原來(lái)長(zhǎng)度15mm的普通螺帽加長(zhǎng)到25mm，增大螺紋段接觸面積，杜絕了壓力顯現(xiàn)明顯時(shí)錨桿滑絲的現(xiàn)象。在解決了錨桿外部端頭的滑絲問(wèn)題后，再通過(guò)增加錨固劑數(shù)量以增大支護(hù)強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)上述改進(jìn)，錨桿支護(hù)效果十分明顯。在實(shí)踐過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)錨桿的兩頭強(qiáng)度增加后，桿體強(qiáng)度略顯不足，因此采用了大直徑金屬圓鋼麻花錨桿，并在局部巷道破壞區(qū)域使用，效果良好。上順在施工過(guò)程中，圍巖壓力隔段顯示比較明顯。根據(jù)初步掌握的圍巖壓力顯現(xiàn)規(guī)律，決定對(duì)預(yù)計(jì)壓力顯現(xiàn)段巷道支設(shè)鋼棚加強(qiáng)支護(hù)，每次支設(shè)鋼棚距離30m。鋼棚采用25型鋼加工，鋼棚的間距為0.8/架，鋼棚腿處用2組直徑1

12、8mm、長(zhǎng)2250mm的麻花錨桿固定，用2卷樹脂錨固劑卷錨固。巷道在中部車場(chǎng)、皮帶機(jī)頭等大斷面巷道均設(shè)鋼棚加強(qiáng)支護(hù)。在施工的同時(shí)，對(duì)巷道的支護(hù)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)迎頭后方巷道的圍巖壓力顯現(xiàn)，決定鋼棚的支設(shè)。在施工至距離切眼800左右，巷道的圍巖壓力顯現(xiàn)不明顯，根據(jù)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)情況，取消鋼棚架設(shè)，采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁+補(bǔ)強(qiáng)錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)。4 4105切眼施工4105切眼設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為262.858（平距），在施工至距離切眼上口162處，將揭露一條南傾正斷層，落差56左右。根據(jù)煤4巷道采用綜掘機(jī)施工切眼的經(jīng)驗(yàn)，切眼采用錨、網(wǎng)、噴+錨梁+鋼棚支護(hù)。錨桿為直徑18mm、長(zhǎng)2250mm麻花錨桿，用2卷樹脂錨固

13、劑卷錨固，間排距為650×650（mm）；底角錨桿的間排距為800×650（mm）。鋼筋網(wǎng)用直徑4mm的冷拔鋼筋加工而成，起拱線以上為雙層鋼筋網(wǎng)。噴射混凝土厚度為120mm。錨梁用25型鋼加工而成，長(zhǎng)度為3.2m，每架錨梁用四組直徑18mm、長(zhǎng)2250mm麻花錨桿固定，錨梁的間距為0.8m/架。鋼棚用u29型鋼加工而成，間距為800mm，鋼棚的棚腿各用一組錨桿固定。為了保證切眼的施工層位，確保工作面回采時(shí)的層位，我們提前對(duì)巷道的預(yù)想剖面進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并隨時(shí)根據(jù)切眼煤層的賦存狀態(tài)，對(duì)切眼的施工坡度進(jìn)行了調(diào)整。5 4105下順施工4105下順原設(shè)計(jì)為錨、網(wǎng)、噴+錨梁+鋼棚+錨索聯(lián)

14、合支護(hù)形式。在施工中根據(jù)巷道圍巖壓力的顯現(xiàn)情況，調(diào)整為錨、網(wǎng)、噴+錨梁+鋼棚聯(lián)合支護(hù)。在掘進(jìn)過(guò)程中，為防止局部錨桿施工時(shí)打透4109老空區(qū)，造成有害氣體泄露，確保施工安全，調(diào)整了4105下順巷道中線，并進(jìn)行注漿加固。5.1 錨、網(wǎng)、噴+錨梁+鋼棚聯(lián)合支護(hù)參數(shù)巷道上幫及頂板采用直徑18mm、長(zhǎng)2250mm麻花錨桿，下幫側(cè)的巷道采用直徑18mm、長(zhǎng)2250mm麻花錨桿，用2卷樹脂錨固劑卷錨固，間排距為650×650（mm）。鋼筋網(wǎng)用直徑4mm的冷拔鋼筋加工而成，起拱線以上為雙層鋼筋網(wǎng)。噴射混凝土厚度為120mm。錨梁用是25型鋼加工的，長(zhǎng)3.2m，每架錨梁采用四組直徑18mm、長(zhǎng)2250

15、mm麻花錨桿錨固，錨梁的間距為0.8m/架。鋼棚為u29型鋼加工，間距均為0.8m，鋼棚的棚腿各用2組直徑18mm、長(zhǎng)2250mm錨桿固定。為加強(qiáng)施工期間的支護(hù)強(qiáng)度，盡量避免或減少巷道返修，決定在4105下順進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)4109切眼對(duì)應(yīng)段以東20m、以西30m的巷道（共50m）的錨梁、鋼棚進(jìn)行加密，以加強(qiáng)巷道的支護(hù)強(qiáng)度。錨梁、鋼棚的間距均調(diào)整為0.6m，每架錨梁采用4組直徑18mm、長(zhǎng)2250mm麻花錨桿固定；鋼棚兩幫底腳各用2組直徑18mm、長(zhǎng)2250mm麻花錨桿固定，鋼棚支設(shè)在錨梁間正中位置。每根錨桿采用2卷樹脂錨固劑卷錨固。對(duì)施工過(guò)4109切眼后距離4105切眼150m的巷道的支護(hù)形式調(diào)

16、整為，由于該段巷道處于工作面超前支護(hù)段范圍內(nèi)，為了減少超前支護(hù)時(shí)拆除鋼棚的工作量，該段巷道取消鋼棚支護(hù)，錨梁的間距仍采取0.8m/架。巷道下幫側(cè)的錨固錨桿調(diào)整為直徑18mm、長(zhǎng)2250mm的麻花錨桿錨固，用2卷樹脂錨固劑卷錨固。對(duì)巷道兩幫進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，在復(fù)噴后對(duì)巷道的幫部安設(shè)外露錨桿加固，錨桿采用直徑18mm、長(zhǎng)2250mm的麻花錨桿錨固，上幫側(cè)2排，下幫側(cè)3排，補(bǔ)強(qiáng)錨桿的間排距為1000×1000（mm）。5.2 巷道中線調(diào)整4105下順沿4109上順小煤柱施工，原設(shè)計(jì)4105下順與4109上順凈煤柱3.5m。由于4109上順在施工過(guò)程中巷道圍巖壓力大，為防止巷道收斂變形，在施工過(guò)

17、程中巷道荒尺寸放寬到4.2m，局部達(dá)到4.5m；4105下順巷道荒尺寸放寬到4.85m。這樣4105下順與4109上順凈煤柱只有2.52.7m寬。由于4109工作面已采完，受采空區(qū)動(dòng)壓影響，4109上順上幫局部破壞，將導(dǎo)致4105下順與4109上順凈煤柱局部小于2.7m寬，且4109上順躲避硐（深度一般為1.2m）與4105下順之間的煤柱小于1.5m（4109上順鉆機(jī)窩深度5.2m，4105下順施工過(guò)程中將揭露4109鉆機(jī)窩），如果4105下順下幫安設(shè)2250mm長(zhǎng)的麻花錨桿，可能打穿4109工作面老空區(qū)，造成有害氣體泄露。因此施工過(guò)程中實(shí)際采用的錨桿為長(zhǎng)度1600mm錨桿。為防止局部錨桿施工

18、時(shí)打穿4109老空區(qū)，調(diào)整了4105下順巷道中線，巷道中線調(diào)整如圖4所示。圖4 4105下順巷道中線調(diào)整平面圖5.3 注漿加固4105工作面較長(zhǎng)，工作面回采推進(jìn)速度慢，巷道壓力集中，尤其小煤柱抗壓強(qiáng)度低，很難承受掘進(jìn)以及回采動(dòng)壓的影響和破壞。4105下順的支護(hù)既要防止掘進(jìn)期間錨桿打穿4109工作面老空區(qū)，又要保證巷道在掘進(jìn)、回采期間的支護(hù)效果，因此，除4105下順采取錨、網(wǎng)、噴+錨梁+u型棚的支護(hù)外，還采取注漿加固技術(shù)對(duì)兩幫進(jìn)行加固，達(dá)到加固增強(qiáng)小煤柱強(qiáng)度、及時(shí)封閉破碎煤柱裂隙，防止老空區(qū)氣體溢出作用。采用單液注漿方式注漿，設(shè)備為tbw-50/15注漿泵注漿。由于單液注漿會(huì)造成向老空區(qū)跑漿，我

19、們確定了合理注漿孔深度，較好的控制了跑漿現(xiàn)象。5.3.1 注漿時(shí)機(jī)及時(shí)注漿能使圍巖或小煤柱保持較高的承載能力，有效約束圍巖繼續(xù)變形。新掘進(jìn)出來(lái)的巷道圍巖破壞較小，強(qiáng)度要求較高，要求固結(jié)裂隙的漿液固結(jié)體粘結(jié)強(qiáng)度較高，同時(shí)還應(yīng)有較大的變形能力以適應(yīng)圍巖在這個(gè)服務(wù)期的變形量?？紤]到漿液固結(jié)的巖體強(qiáng)度、裂隙的發(fā)育程度，所需控制的圍巖變形量及注漿工藝等因素，確定在巷道掘出一個(gè)月后，圍巖裂隙充分發(fā)育，圍巖表層混凝土完整性未破壞前進(jìn)行注漿，即注漿施工稍落后于復(fù)噴混凝土。5.3.2 注漿孔參數(shù)（1）注漿錨桿布置巷道上幫、下幫各施工3排。第一排位于巷頂下1±0.1m（斜向上方施打，與水平方向的夾角為3

20、0°±10°）；第二排位于巷頂下2±0.1m，（水平±10°）；第三排位于巷頂下3±0.1m（斜向下方施打，與水平方向的夾角30°±10°）。注漿錨桿斷面布置如圖5所示。圖5 4105下順注漿錨桿布置剖面示意圖在無(wú)鋼棚段，注漿孔排間距為1.5±0.1m，如圖6所示；在有鋼棚段，因鋼棚間距為600800mm，為了避開鋼棚，注漿孔排間距為每隔二架棚施工一個(gè)注漿孔，每個(gè)注漿孔施工在二架棚的中間，如圖7所示。注漿孔在兩幫上呈五花眼布置。圖6 巷道無(wú)鋼棚段注漿孔布置示意圖圖7 巷道有鋼棚段注漿孔

21、布置示意圖在巷道底臌嚴(yán)重段（巷高不足3m）施工時(shí)，第三排注漿錨桿在底角處施工，并適當(dāng)加大施工角度。（2）注漿錨桿用直徑20mm的普通鋼管作為注漿錨桿，管口鉸螺紋。注漿錨桿上鉆8mm單孔，孔距為100mm，呈45°螺旋布置。上幫注漿錨桿長(zhǎng)度為1.8m，下幫注漿錨桿長(zhǎng)度為1.2m，視注漿效果調(diào)整注漿錨桿長(zhǎng)度。對(duì)施工中的每個(gè)躲避硐或鉆機(jī)窩（原4109上順）用紅油漆明確標(biāo)出，施工注漿孔時(shí)，要留500mm的煤柱。施工中已揭露的硐室不進(jìn)行注漿。5.3.3 注漿設(shè)備及材料注漿設(shè)備為一臺(tái)注漿泵，二個(gè)直徑600mm、高600mm的注漿桶，二臺(tái)氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)。注漿材料水泥、水玻璃、注漿錨桿、水泥卷。5.3

22、.4 注漿工藝氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)鉆孔安裝注漿錨桿用水泥卷在孔口處封堵錨桿和孔壁間縫隙注漿清洗設(shè)備和管路封孔固定托盤。 鉆孔：按照工程設(shè)計(jì)要求和注漿錨桿布置要求，在上幫鉆深度1.8m的孔，在下幫鉆深1.2m的孔。 封注漿孔：先將注漿錨桿插入注漿孔內(nèi)，用水泥卷在孔口處將錨桿和孔壁間縫隙封實(shí)，確保管口不漏漿。用布封堵注漿錨桿口，注漿前把布取出來(lái)，防止瓦斯聚集。 注漿：漿液重量配合比為水水泥水玻璃=110.05或0.810.05。水泥型號(hào)為p.023.5，水玻璃溶液型號(hào)為45be。注漿液配好后，用泥漿泵通過(guò)高壓膠管向注漿錨桿內(nèi)注漿，注至壓力達(dá)到1.5mpa。當(dāng)煤壁破碎，壓力達(dá)不到1.5mpa時(shí)，單孔注漿量最

23、多為10袋水泥。底腳錨桿注漿至壓力達(dá)到1.5mpa，底板出漿為止。注漿過(guò)程中必須密切觀測(cè)巷道混凝土噴層及錨桿，發(fā)現(xiàn)混凝土噴層開裂漏液時(shí)必須及時(shí)停止注漿，用水泥卷處理好后方可繼續(xù)注漿。 注完漿后，必須把注漿泵、管路及閥門等設(shè)備全部清洗干凈。 卸下閥門，用水泥卷進(jìn)行封口。 等水泥凝固24小時(shí)后，安裝托盤，擰緊螺母。5.3.5 注漿驗(yàn)收（1）拉拔力檢測(cè)對(duì)已施工的注漿錨桿每100m選取一個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別對(duì)上下兩幫注漿錨桿進(jìn)行拉拔力檢查，每個(gè)測(cè)點(diǎn)上、下兩幫分別選取23根注漿錨桿。拉拔試驗(yàn)結(jié)果如下表所列。注漿錨桿拉拔力檢測(cè)數(shù)據(jù)表注漿錨桿位置拉拔力/kn備注6# 上幫2支：5.9注漿錨桿沒有拉斷。5.0 注漿錨

24、桿拉斷。16#下幫2支：5.9 注漿錨桿拉斷5.9注漿錨桿拉斷上幫2支5.3注漿錨桿沒有拉斷。5.3注漿錨桿沒有拉斷。27#下幫2支4.6注漿錨桿拉斷5.0注漿錨桿沒有拉斷。36#下幫2支5.3注漿錨桿沒有拉斷5.9注漿錨桿沒有拉斷46#上幫2支5.9注漿錨桿沒有拉斷5.6注漿錨桿沒有拉斷55#下幫2支5.6注漿錨桿沒有拉斷5.3注漿錨桿沒有拉斷79#下幫1支5.1注漿錨桿拉斷80#下幫1支5.1注漿錨桿沒有拉斷由表1可知，注漿錨桿最大拉拔力至5.9kn，最小拉拔力4.6kn，拉力基本達(dá)到支護(hù)錨桿的要求。個(gè)別錨桿螺紋與管壁加工時(shí)厚薄不均，因此出現(xiàn)錨桿自螺紋處被拉斷的現(xiàn)象。（2）破幫檢查對(duì)已注漿的巷道隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)進(jìn)行破幫驗(yàn)收。每個(gè)地點(diǎn)上、下兩幫破開點(diǎn)相距2050m隨機(jī)選取，破幫范圍為被檢查錨桿到其臨近錨桿，即長(zhǎng)1.6m、寬1m、深0.5m。驗(yàn)收時(shí)將破幫點(diǎn)噴體破除后，繼續(xù)破除煤200 mm，檢查完后再用錨、網(wǎng)、噴封閉，用背板背實(shí)。檢查結(jié)果表明，在煤體裂隙較發(fā)育、通道暢通的情況下，水泥漿液分布較均勻，注漿填補(bǔ)裂隙效果較好。水泥漿液沿煤體裂隙到達(dá)個(gè)別錨桿孔內(nèi)后圍繞錨桿形成水泥柱。煤體裂隙不發(fā)育區(qū)或通道不聯(lián)系區(qū)域則無(wú)水泥漿液分布。水泥漿液重點(diǎn)分布區(qū)域煤體裂隙發(fā)育區(qū)以及與注漿錨桿施工位置有裂隙