現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)安全施工方案

1、云南普立（黔滇界）至宣威高速公路土建工程宣威北立交橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案（審定稿）一、 工程概況10合同段起點(diǎn)K52+651.992位于宣威市龍場(chǎng)鎮(zhèn)大橋村，經(jīng)郭家門前采用分離式路基下穿在建六盤(pán)水至沾益復(fù)線鐵路盤(pán)龍河特大橋，過(guò)夏家屯設(shè)12×30+3×40+9×30m T形連續(xù)梁橋跨越盤(pán)龍河和現(xiàn)有貴昆鐵路，經(jīng)大沖翻越埡口，過(guò)海眼村設(shè)橋跨越運(yùn)煤專線鐵路和包家大河。下左所設(shè)宣威北互通式立交與宣文公路和宣倘二級(jí)公路相接。K60+900.3橋位于普宣高速公路第十合同段宣威北立交區(qū)內(nèi)，橋梁為雙幅橋布置，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K60+859.50，終點(diǎn)樁號(hào)為K60+944.5

2、， 橋長(zhǎng)均為85米，橋臺(tái)處右交角90度，橋墩處右交角97度。橋型布置為(24+30+24)米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。橋梁位于縱面坡度0.3%、半徑為4000m的平曲線內(nèi)，單幅標(biāo)準(zhǔn)斷面布置為0.5米(防撞護(hù)欄)+(行車道)+0.5米(防撞護(hù)欄)，行車道寬度漸變，左幅0#3#（14.412m11.75m）、右幅0#3#（12.236m15.286m）。橋梁各分跨線均沿道路設(shè)計(jì)線的法線方向布置。下部橋墩部分均采用了樁柱式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。兩岸橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。0#、3#臺(tái)樁徑1.4m，墩柱直徑1.2m，柱高7.37.5m；頂端1.2高×1.6寬m臺(tái)帽；1#、2#橋墩樁徑

3、1.6m，墩柱直徑1.4m，柱高10.310.5m，柱間1.2高×1.0寬m系梁。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁為直腹板、等梁高為1.7米的混凝土箱梁，左右幅均為單箱三室斷面，每聯(lián)箱梁頂面、底板橫坡與路線橫坡一致。上設(shè)6厘米厚現(xiàn)澆混凝土，10厘米瀝青混凝土橋面鋪裝。主要工程數(shù)量：箱梁高1.70m，跨中斷面梁室高1.20m，底板厚0.25m，頂板厚0.25m，腹板寬0.50m；箱梁采用C50混凝土，左幅905m3，右幅1224m3。二、 編制依據(jù)1. 合同文件及施工設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)文件；2. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；3. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ

4、076-95）；4. 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）；5. 公路橋涵施工設(shè)計(jì)手冊(cè)（周水興編）；6. 橋涵公路施工手冊(cè) 交通部第一公路工程局；7. 建筑施工扣碗式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）；8. 鋼管腳手架安扣件（GB15831-2006）；9. 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）；10. 云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法（云交基建20102000號(hào)）；11.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）；12.建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)（含垂直運(yùn)輸設(shè)備）（杜榮軍主編）；13. 云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于全省

5、公路建設(shè)項(xiàng)目推行施工腳手架與支架模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收掛牌的通知 云交基建2011774號(hào)14. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 國(guó)務(wù)院令 393號(hào)15. 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202-2002本公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)三、 施工場(chǎng)地及地質(zhì)調(diào)查該橋位于宣威北立交，屬下左所水田地帶，上臥層為可塑深灰、灰黑色黏土，含有機(jī)質(zhì)，厚度47.5米，承載力基本容許值160Kpa，下臥層為紫紅、暗紫色、薄層狀、碎塊狀、中風(fēng)化夾泥質(zhì)砂巖，承載力基本容許值550Kpa地表水豐富且地質(zhì)較為復(fù)雜。聯(lián)接線LK0+840（填方高度3.3m）與主線K60+900.3相交，聯(lián)接線LK0+740 LK0+940與匝道A、B、

6、E、主線K60+415K60+950段軟基位置基底均采用碎石樁加固，加固深度6.58.5米，該橋大部分位置處于碎石樁處治范圍內(nèi)，局部未采用碎石樁加固區(qū)域須做加固處理（0#、3#墩附近各有2m寬度延橋橫向未設(shè)碎石樁）。四、 施工工藝及技術(shù)方案做1、施工準(zhǔn)備及組織計(jì)劃(1)、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備a、施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)在施工前，對(duì)分離式立交橋的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，放樣前對(duì)設(shè)計(jì)施工圖控制點(diǎn)復(fù)核，采用全站儀將箱梁的中心線、邊線按測(cè)量的精度要求進(jìn)行定位，并報(bào)專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。b、施工便道本橋位于宣文公路和宣倘二級(jí)公路之間，離宣倘二級(jí)公路450米，以宣倘二級(jí)公路及立交區(qū)設(shè)計(jì)的連接宣倘二級(jí)公路的聯(lián)絡(luò)線作

7、為主運(yùn)輸?shù)?，大型設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車以及其它材料均可以通過(guò)該條公路進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。c、場(chǎng)地平整對(duì)宣威北互通式立交橋場(chǎng)地清理、整平，鋼筋加工、堆放場(chǎng)地現(xiàn)平整及硬化，鋼筋加工棚搭設(shè)，周圍設(shè)置50×50cm的明溝。d、供電施工用電采用自架的變壓器（500Kva）連接動(dòng)力電網(wǎng)供應(yīng)，備用電源采用1臺(tái)（200KW）發(fā)電機(jī)。e、 施工用水設(shè)置畜水池或儲(chǔ)水罐，將附近溝內(nèi)的水用抽水機(jī)抽入水池或水罐作為施工用水。(2)、材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備a、 混凝土：采用本合同段所設(shè)置的自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)的混凝土，混凝土嚴(yán)格按指揮部、監(jiān)理及檢測(cè)公司批復(fù)的施工配合比進(jìn)行拌制，混凝土施工配合比符合橋涵規(guī)范，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求

8、。b、 鋼筋：采用昆明鋼鐵集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的鋼筋，按規(guī)范規(guī)定的進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均符合規(guī)范要求。c、 施工機(jī)具及設(shè)備：鉆孔或沖孔機(jī)（90Kw）4臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、鋼筋切割機(jī)1臺(tái)、砂輪切割機(jī)2臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)3臺(tái)、吊車(16噸)1輛、挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)，千斤頂2臺(tái)、油泵2臺(tái)、壓漿機(jī)2臺(tái)，混凝土泵車3輛、振動(dòng)器5臺(tái)，還有澆筑設(shè)備、氣割設(shè)備，箱梁模板、碗扣式腳手架，測(cè)量?jī)x器等。(3)、施工進(jìn)度計(jì)劃a、樁基施工計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作階段計(jì)劃用28天，主要為測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)、施工便道、場(chǎng)地平整及硬化、通電通水、材料及機(jī)具設(shè)備，箱梁投影范圍內(nèi)(包括中央分隔帶)的地基處

9、理等；樁基工程計(jì)劃工期72天。全橋樁基鉆孔灌注樁共31顆783m：其中0#、3#橋臺(tái)140cm樁20顆464m；1#、2#橋墩160cm樁11顆319m；完成左幅0#、3#橋臺(tái)樁基10棵計(jì)劃用30天，完成樁長(zhǎng)236m；完成右幅0#、3#橋臺(tái)樁基10棵計(jì)劃用29天，完成樁長(zhǎng)228m；完成左幅1#、2#橋墩樁基5棵計(jì)劃用20天，完成樁長(zhǎng)154米；完成右幅1#、2#橋墩樁基6棵計(jì)劃用22天，完成樁長(zhǎng)165米。b、下部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃完成左幅0#、3#橋臺(tái)承臺(tái)的澆筑(包括檢樁等待時(shí)間) 計(jì)劃用25天。完成右幅0#、3#橋臺(tái)承臺(tái)的澆筑(包括檢樁等待時(shí)間) 計(jì)劃用25天。完成左幅1#、2#橋墩墩柱的澆筑(包括

10、檢樁等待時(shí)間) 計(jì)劃用28天。完成右幅1#、2#橋墩墩柱的澆筑(包括檢樁等待時(shí)間) 計(jì)劃用29天。完成左幅0#、3#橋臺(tái)肋板的澆筑計(jì)劃用40天。完成右幅0#、3#橋臺(tái)肋板的澆筑計(jì)劃用50天。完成左、右幅0#、3#橋臺(tái)錐坡?lián)跬翂皹虮郴靥钣?jì)劃用47天。完成左幅0#、3#橋臺(tái)臺(tái)帽的澆筑計(jì)劃用34天。完成右幅0#、3#橋臺(tái)臺(tái)帽的澆筑計(jì)劃用44天。c、上部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃完成搭設(shè)左、右幅現(xiàn)澆箱梁的滿堂式碗扣支架(包括基礎(chǔ)預(yù)壓處理、支架預(yù)壓、預(yù)壓觀測(cè)、卸載等工作)及鋪設(shè)箱梁底模計(jì)劃用45天。完成安裝左幅箱梁鋼筋、模板及澆筑箱梁(包括預(yù)應(yīng)力張拉) 計(jì)劃用63天。完成安裝右幅箱梁鋼筋、模板及澆筑箱梁(包括預(yù)應(yīng)力

11、張拉) 計(jì)劃用53天。完成澆筑左幅橋面鋪裝6cm混凝土層計(jì)劃用53天。完成澆筑右幅橋面鋪裝6cm混凝土層計(jì)劃用19天。完成澆筑左幅防撞護(hù)墻混凝土計(jì)劃用19天。完成澆筑右幅防撞護(hù)墻混凝土計(jì)劃用21天。完成橋梁總體工程的完善工作計(jì)劃用67天。2、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法(1)、鉆孔灌注樁施工a、 開(kāi)鉆準(zhǔn)備：首先做好場(chǎng)地規(guī)劃布置，清除雜物，換除軟土，整平壓實(shí)，對(duì)材料堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理。采用全站儀精確地放出孔位，再用鋼尺校核，以保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤。搭設(shè)鉆架平臺(tái)，安放鉆架及鉆機(jī)，挖掘泥漿沉淀池以及排漿、排污溝渠，修通便道等各種配套工作。檢查鉆架的牢固情況及高度能否滿足鉆孔過(guò)程中鉆具提升和灌注水下砼的要求，并

12、對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，制定各工作崗位的崗位職責(zé)。b、 護(hù)筒埋設(shè)：根據(jù)本合同段橋位的地質(zhì)水文情況，護(hù)筒埋設(shè)以保證護(hù)筒堅(jiān)實(shí)、不漏水為原則。采用埋設(shè)鋼板護(hù)筒的方法，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑稍大于2030cm，護(hù)筒口高出地面線0.3米，護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，護(hù)筒接頭處保證無(wú)突出物，能耐拉耐壓，不漏水。c、 護(hù)壁泥漿：根據(jù)橋位的地質(zhì)水文情況，采用泥漿懸浮鉆渣和護(hù)壁。選用符合要求的粘土配制泥漿，其各項(xiàng)指標(biāo)均須符合施工規(guī)范的要求。開(kāi)工前準(zhǔn)備好充足的、各項(xiàng)指標(biāo)符合要求的粘土或膨潤(rùn)土，以備使用。在鉆孔過(guò)程中，泥漿必須始終保持與護(hù)筒頂面同高。為回收泥漿，減少環(huán)境污染，采用泥漿循環(huán)凈化池，使泥漿能循環(huán)使用。d

13、、 鉆孔：在鉆孔前，報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地布置、鉆機(jī)穩(wěn)固性、主要機(jī)具技術(shù)狀況、配套設(shè)備的就位情況，并對(duì)水、電、管線等準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，經(jīng)確認(rèn)后方能開(kāi)鉆。開(kāi)孔時(shí)必須低檔慢速鉆進(jìn)。鉆孔過(guò)程中，孔內(nèi)必須保持穩(wěn)定、稠度適當(dāng)?shù)淖o(hù)壁泥漿，并視泥漿的稠度和數(shù)量變化情況及時(shí)補(bǔ)充，以保持孔內(nèi)水頭差，防止坍孔。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查孔徑、豎直度，在泥漿池?fù)迫°@渣，撈取鉆碴樣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。e、 終孔、清孔：終孔檢查合格后，要迅速清孔。清孔時(shí)保證孔內(nèi)水頭,提管時(shí)避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。清孔后用檢孔器測(cè)量孔徑（檢孔器在

14、大橋樁基專項(xiàng)方案中另行闡述），成孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。f、 鋼筋籠的制作和吊裝：焊接時(shí)使用的焊條一定要符合規(guī)范要求，鋼筋籠嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求制作。鋼筋籠骨架采用分段焊接，長(zhǎng)度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長(zhǎng)，采用搭接焊或套管冷擠壓連接的方法。鋼筋籠的安放要牢固，以防在砼澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，并控制好設(shè)計(jì)標(biāo)高。g、 灌注水下砼：水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，采用內(nèi)徑為2535cm的導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行水壓試驗(yàn)（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才能使用，導(dǎo)管必須居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升過(guò)程中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管底部距樁底的距離必須符合設(shè)計(jì)

15、及規(guī)范要求。灌注材料：水下砼粗粒料選用機(jī)軋碎石 (或礫石) ，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋凈距的1/4，同時(shí)不大于37.5mm；細(xì)骨料采用級(jí)配良好的中粗砂，含砂率采用4050，水膠比0.50.6之間，其坍落度保持在180200mm之間，為提高和易性，采用外加劑，其用量通過(guò)試驗(yàn)確定。砼的拌質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。在開(kāi)始灌注前，漏斗底口設(shè)置可靠的隔水設(shè)施。灌注中，及時(shí)記錄砼數(shù)量、導(dǎo)管埋置深度和砼的頂面高度；始終保持孔內(nèi)水頭高度和導(dǎo)管在砼中的埋置深度，以確保灌注樁的質(zhì)量。(2)、承臺(tái)、肋板、墩臺(tái)、柱施工在樁基檢測(cè)合格后，鑿除樁頭預(yù)加高度的砼，使樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，綁扎承臺(tái)鋼筋。

16、鋼筋接頭采用電弧焊，接頭布置必須符合相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，并根據(jù)施工條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接試驗(yàn)，合格后方可正式焊接。焊縫采用雙面焊，當(dāng)不具備雙面焊時(shí)可選擇采用單面焊，搭接鋼筋的軸線一致。接頭雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d，單面焊接長(zhǎng)度不小于10d；鋼筋安裝完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)入下道工序。承臺(tái)、肋板、墩臺(tái)、柱等工程施工中均采用鋼模板、鋼支架，以確保結(jié)構(gòu)物的各部尺寸、外觀質(zhì)量和澆筑過(guò)程的穩(wěn)定、牢固。(3)、箱梁混凝土澆筑箱梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50，施工時(shí)采用汽車混凝土泵輸送，用插入式振搗棒振搗，澆筑砼時(shí)采用兩次澆筑完成（第一次澆筑底板和腹板砼，等頂面筋綁扎完后再澆面板砼），澆筑順序?yàn)橄葷驳装屙拧?/p>

17、后澆腹板砼、最后澆面板砼，從箱梁縱向中心向橋臺(tái)兩側(cè)推進(jìn)，在澆腹板時(shí)，由于腹板較高，采用水平層分層，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開(kāi)始澆筑，以保證混凝土的整體性。澆筑到橋面后，及時(shí)整平收漿。在混凝土澆筑完成后，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天。3、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程圖地基換填碾壓處理地基預(yù)壓處理沉降檢測(cè)支架設(shè)計(jì)、制作搭設(shè)支架及鋪設(shè)模板預(yù)壓精調(diào)模板標(biāo)高實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)綁扎底板、腹板、橫梁鋼筋鋼筋加工檢測(cè)波紋管檢測(cè)波紋管安裝鋼絞線檢測(cè)、下料、編束鋼絞線穿束內(nèi)模安裝鋼筋加工檢測(cè)頂翼板鋼筋綁扎制備試件混凝土澆筑制作同期養(yǎng)護(hù)砼試件混凝土養(yǎng)護(hù)內(nèi)模拆除壓同期養(yǎng)護(hù)砼試件強(qiáng)度達(dá)90%預(yù)應(yīng)

18、力張拉拆外模、支架孔道壓降壓同期養(yǎng)護(hù)砼試件強(qiáng)度達(dá)100%4、支架搭設(shè)方案(1)、 方案簡(jiǎn)介a、 基礎(chǔ)處理：采用挖換回填碎石土，硬化層用20cm厚的混凝土對(duì)地基進(jìn)行處理；b、 支架搭設(shè)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形、采取滿堂式碗扣支架體系；48×3.5mm扣件式鋼管支架力學(xué)性能外徑mm壁厚mm截面積cm2慣性距cm4截面模量cm2回旋半徑cm483.54.8912.195.081.59c、 模板：采用大塊新竹膠板，每塊模板面積>2。(2)、 支架的搭設(shè)方案施工現(xiàn)澆箱梁前，先將橋梁基礎(chǔ)及下部（含肋板式橋臺(tái)）結(jié)構(gòu)施工完畢，橋臺(tái)臺(tái)背回填至路槽設(shè)計(jì)高，即可進(jìn)入橋梁上部作業(yè)(后附機(jī)械設(shè)備表)?，F(xiàn)澆箱梁

19、支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉連接線交通，從老路繞行，以確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.8cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，等箱梁砼強(qiáng)度達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)可進(jìn)行張拉，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)即可進(jìn)行支架的拆除工作。5、地基處理及承載力驗(yàn)算(1)、 地基預(yù)壓處理腳手架采用滿堂式碗扣架，本橋支架設(shè)于聯(lián)絡(luò)線路堤之上，路基填筑高度3.3米，路基根據(jù)設(shè)計(jì)作換填80cm碎石土墊層處理，然后用碎石土填筑一直填至路槽高度；回填時(shí)按每層松鋪厚度30cm分層碾壓密實(shí)，各項(xiàng)指

20、標(biāo)滿足路基填筑下路床要求96；硬化墊層采用在路槽上澆筑厚20cm混凝土，頂面橫橋向設(shè)置2%的橫坡，以利于排水。地基預(yù)壓采用堆載(靜水)預(yù)壓的方法：在橋梁邊緣線及及箱梁起止點(diǎn)外田圍起砂袋墻，砂袋墻高度根據(jù)預(yù)壓荷載1.2×(支架系重+箱梁自重)/靜壓面積確定,并在周圍布設(shè)豎向變形、邊樁水平位移觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，在靜壓面積范圍內(nèi)設(shè)二層塑料膜(布)，下層設(shè)厚彩色塑料布，上層設(shè)厚塑料膜，設(shè)置塑料層時(shí)須防止塑料膜層破損，以防注水加壓時(shí)漏水。加載采用一次性加載預(yù)壓，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高及座標(biāo)，沉降觀察時(shí)間為24小時(shí)，沉降平均值不得大于1mm，否則必須持續(xù)加載，直至

21、沉降值符合要求，沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)同意后方可進(jìn)行卸載。(2)、 混凝土基礎(chǔ)沖切力計(jì)算在支撐集中荷載作用下的20cm厚混凝土板沖切力計(jì)算：KQC0.75RlSH0K:沖切強(qiáng)度安全系數(shù)，取2.2QC：集中荷載19.4KN；Rl：混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取1.5；S：沖切面周長(zhǎng)（按最窄面計(jì)算）：（200+150+200）×4=2200mm；H0:混凝土厚度200mm；2.2×194000.75×1.5×2200×20042680495000（滿足要求）荷載傳遞及承載面積示意圖(3)、 地基承載力驗(yàn)算：立桿腳木板墊層：厚5cm,寬15cm；混凝土

22、墊層：厚20cm；設(shè)計(jì)承載力：大于125kpa；立桿下傳軸力N=19.4KN，取立桿承重值進(jìn)行計(jì)算30KN；承載力承壓面積A=（0.2+0.2+0.15）2=0.3m2 ；地基承載力P=N/A=30÷0.3=100kpa 125kpa。地基承載力滿足要求。一級(jí)公路、高速公路填筑路堤地基承載力要求表路堤高度(m)022668812121616地基承載力要求f 0 (kPa)130125130145155170標(biāo)準(zhǔn)輕型動(dòng)力觸探擊數(shù)N30(擊)2019202123256、 支架搭設(shè)K60+900.30預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：支架立

23、桿橫向間距為600mm，縱向間距為900mm，橫桿步距1200mm，大橫桿在下小橫桿在上進(jìn)行設(shè)置，縱向方木間距為900mm，采用100×150mm的方木，橫向方木間距為300mm，采用100×100mm的方木；為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每五排橫向立桿和每四排縱向立桿各設(shè)置一道剪力撐。在搭設(shè)腳手架過(guò)程中，采用5cm厚木板搭設(shè)于已安裝好的小橫桿上，在掃地橫桿上排即第二排橫桿上設(shè)置防墜網(wǎng)；留作人行通道的部位，第二排大橫桿在該處斷開(kāi)，在該處兩側(cè)分別設(shè)置剪刀撐以增加穩(wěn)定性；施工人員人行斜道設(shè)置于緊靠滿堂支架外側(cè)，搭設(shè)要求嚴(yán)格公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行布

24、設(shè)?？烧{(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的U形頂托可調(diào)范圍為20cm左右。(1)、 測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，根據(jù)總寬分中線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。(2)、 布設(shè)立桿底座立桿下設(shè)置50厚木墊板，墊板上放置可調(diào)底座以調(diào)整立桿高度。(3)、 碗扣支架安裝支架安裝嚴(yán)格按照?qǐng)D紙布置安裝，在混凝土墊層上安放木墊板，利用可調(diào)底座將立桿底部標(biāo)高調(diào)平，避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均，安裝采取先測(cè)量所安裝節(jié)段地面標(biāo)高，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算出立桿底面標(biāo)高，先用可調(diào)底座將四個(gè)角標(biāo)立桿高度調(diào)平后掛線安裝其它底座，后安裝立桿。安裝時(shí)保證

25、立桿處于墊塊中心。碗扣立桿安裝時(shí)上部立桿端頭套入下部立桿120mm，按步距1.2m安裝水平橫桿，橫桿如下碗扣內(nèi)，四面橫桿就位后放下上碗扣扣緊。雙方向水平拉桿按步距1.2m設(shè)置，不得遺漏。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。(4)、 U形頂托安裝頂部設(shè)置可調(diào)頂托，U型頂托與縱木兩側(cè)如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm，立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長(zhǎng)度不得大于0.7m。(5)、 縱橫梁安裝U形頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×

26、10cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，便于支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。(6)、 支架布設(shè)注意事項(xiàng)剪刀撐應(yīng)在外側(cè)以及間隔三排立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置，每道剪刀撐跨越立桿不應(yīng)小于4跨，與地面傾斜角成45°60°，用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相較的橫向水平桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm，剪刀撐的接長(zhǎng)宜采用搭接接長(zhǎng)。支架搭設(shè)至橋墩時(shí)，采用鋼管與橋墩四周牢固環(huán)抱形式與支架相連接，以達(dá)到滿堂支架與橋墩整體受力作用。7、 支架的驗(yàn)收

27、支搭設(shè)和組裝完畢，在投入使用前，逐層、逐段的由施工單位安全副經(jīng)理、架子班班長(zhǎng)和專職安全技術(shù)人員一起組織驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，必須有主管審批架子施工方案一級(jí)的技術(shù)和安全部門參加，并填寫(xiě)驗(yàn)收單。驗(yàn)收時(shí)要檢查架子所使用的各種材料、配件、工具是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是否符合施工方案的要求。驗(yàn)收的具體內(nèi)容：(1)、 澆筑混凝土前必須根據(jù)云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于全省公路建設(shè)項(xiàng)目推行施工腳手架與支架模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收掛牌的通知（云交基建2011774號(hào)）進(jìn)行支架和模板驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后在醒目位置懸掛“驗(yàn)收合格”銘牌。(2)、 架子的布置，立桿間距和大、小橫桿間距是否符合要求。(3)、 架子的搭設(shè)和組裝是否符合要求。(4)、 與結(jié)

28、構(gòu)固定部分是否安全可靠；剪刀撐、斜撐是否符合要求。(5)、 架子的安全防護(hù)、安全保險(xiǎn)裝置必須有效；扣件和綁扎擰緊程度應(yīng)符合規(guī)定要求。(6)、 支架的基礎(chǔ)處理、處理方法必須正確、安全可靠和符合規(guī)定要求。(7)、 在驗(yàn)收記錄上要有工程施工負(fù)責(zé)人和驗(yàn)收人員的簽名。8、 支架預(yù)壓及卸載為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓方法依據(jù)箱梁砼重量分布情況，在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍，分段加載，預(yù)壓48h，預(yù)壓時(shí)每跨5個(gè)斷面，每個(gè)斷面5個(gè)點(diǎn)，每6h觀測(cè)1次。觀測(cè)的方法是采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，測(cè)加載前標(biāo)高為

29、1，加載后標(biāo)高為2，卸載后標(biāo)高為3,根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制出沉降曲線。加載后，橫線之間的相對(duì)位移即為支架本身的彈塑性變形值。預(yù)壓后，通過(guò)可調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高。其標(biāo)高設(shè)定時(shí)考慮設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置考慮梁自重所產(chǎn)生的撓度、支架受載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎(chǔ)的沉降、張拉以后的反拱等因素。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。(1)、 加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。(2)、 支架預(yù)壓觀測(cè)與驗(yàn)收：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，便于沉降觀測(cè)。(3)、

30、 采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每6個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)2mm，即可進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。(4)、 在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測(cè)過(guò)程中，當(dāng)滿足下列條件時(shí)，可判定為支架預(yù)壓合格：一是各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm；二是各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm。(5)、 卸載：當(dāng)支架預(yù)壓自檢合格后，由施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位共同參與驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后,即可進(jìn)行卸載。人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸

31、載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。9、 模板安裝模板采用1.8cm厚高強(qiáng)度竹膠板制作而成，模板安裝前必須進(jìn)行全面涂刷脫模劑，模板接縫部位采用海綿膠條粘貼，以防止漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm，模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。其竹膠板各項(xiàng)指標(biāo)詳見(jiàn)支架計(jì)算書(shū)。(1)、 底模板本橋采用設(shè)計(jì)為分離式，單幅為單向橫坡。橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5

32、m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。(2)、 側(cè)模板和翼緣板模板首先根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨斗線，然后安裝側(cè)模板。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。(3)、 箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次安裝周邊側(cè)模，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)

33、度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)制作好的高強(qiáng)度竹膠板搭設(shè)內(nèi)頂模。在澆筑砼過(guò)程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。在每個(gè)箱室在端頭底部設(shè)置兩個(gè)出氣孔；為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。10、 鋼筋加工安裝(1)、 鋼筋安裝順序a、 安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；b、 安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；c、 安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；d、 安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；e、 第一次澆筑混凝土后第二天，即可安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。(2)、 鋼筋加工及安裝鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼

34、筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。鋼筋綁扎牢固，焊接的鋼筋提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面均按相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求進(jìn)行操作及檢驗(yàn)。鋼筋加工及安裝的注意事項(xiàng)：a、 鋼筋堆放按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊(高度不小于20cm)上蓋的方式，避免鋼筋受潮生銹。b、 鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。c、 鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求。d、 在鋼筋安裝過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置準(zhǔn)確、固定牢固。e、 鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱、錯(cuò)開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上

35、部。鋼筋焊接時(shí)要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除并清理除場(chǎng)地外。鋼筋焊接完成經(jīng)自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。鋼筋安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。11、 混凝土澆筑混凝土采用本合同段K58+700右側(cè)自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合的混凝土，距離施工現(xiàn)場(chǎng)1.2公里。混凝土運(yùn)輸采用3臺(tái)罐車運(yùn)送 (即1臺(tái)泵車澆注，1臺(tái)泵車備用，1臺(tái)泵車裝料)。混凝土澆筑的注意事項(xiàng)：(1)、 混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面

36、檢查，同時(shí)對(duì)吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，做好澆筑混凝土的準(zhǔn)備工作。(2)、 混凝土澆筑按對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)的方式對(duì)稱澆筑?；炷练謱雍穸葹?0cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。(3)、 混凝土采用插入式振動(dòng)棒（共投入5臺(tái)，3臺(tái)振搗，2臺(tái)備用），在振搗棒振搗時(shí)，振搗棒移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的89倍。(4)、 振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或

37、過(guò)振，每一處振完后均徐徐提出振動(dòng)棒。(5)、 在混凝土澆筑過(guò)程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂球下系鋼筋，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋，在兩根鋼筋交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線，以此來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，并查明原因?jīng)處理后再繼續(xù)施工。(6)、 第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計(jì)腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。(7)、 第二次

38、澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，用來(lái)控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度?；炷琳駬v完后，用提漿滾筒滾壓，使其表面出漿，便于抹面。滾壓完成后進(jìn)行人工抹平，抹平采用倒退抹平方式，對(duì)局部凹陷處及時(shí)填補(bǔ)。待初步抹平后半小時(shí)左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹平?；炷猎谌斯つ嬲胶蠹纯蛇M(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。(8)、 在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，先清除箱內(nèi)雜物，不得堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，澆筑預(yù)留孔混凝土振搗要密實(shí)。(9)、 混凝土養(yǎng)生采用土工

39、布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、拆架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。12、 預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：(1)、 孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時(shí)，錨頭

40、必須入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。(2)、 下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(zhǎng)度+預(yù)留長(zhǎng)度)。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。(3)、 穿束：箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法

41、，穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。(4)、 張拉：張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺(tái)350噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。設(shè)備的校驗(yàn)：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥?lái)測(cè)定和控制，為了正確控制張拉力，因此對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。a、 張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對(duì)張拉班進(jìn)

42、行技術(shù)培訓(xùn)，使張拉人中員掌握設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識(shí)。b、 預(yù)應(yīng)力張拉的順序腹板鋼束張拉順序?yàn)椋?，同類型束為先中腹板后邊腹?且兩端對(duì)稱均勻張拉；穿束時(shí)保證各鋼絞線之間互相平行；引伸量直接測(cè)定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位及卸載后四種情況的伸長(zhǎng)值，按下式計(jì)算實(shí)測(cè)引伸量值：實(shí)測(cè)引伸量值= P(2-1)/ (P-P0)式中:P張拉噸位P0初始張拉噸位根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為0100Mpa，精度為1.5級(jí)，其讀數(shù)盤(pán)的直徑要求大于150mm。張拉時(shí)，邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比誤差控制在±6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)

43、值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對(duì)稱張拉。張拉過(guò)程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。c、 孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。13、 支架拆除箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中混凝土強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)定。方可拆除支架、完成現(xiàn)澆箱梁的施工。拆除施工前由項(xiàng)目部組織對(duì)支架進(jìn)

44、行全面檢查批準(zhǔn)后方可實(shí)施拆除作業(yè)；碗扣支架拆除前現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)在崗操作工人進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。拆除步驟：松動(dòng)頂托可調(diào)螺栓撬動(dòng)模板下落至頂托拆除箱梁兩側(cè)托架外運(yùn)抽出中間底模外運(yùn)拆除縱向橫向剪刀撐自上而下拆除碗扣支架橫桿和立桿，自上而下逐層拆碗扣式支架斜拉桿。五、 施工安全保障措施1、安全保證體系成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人即安全組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工和安全副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，專職安全員和分管橋梁副總工為組員，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員為安全監(jiān)督員。安全目標(biāo)：杜絕因公死亡事故和重傷事故，輕傷事故頻率控制在2以內(nèi)；杜絕重大交通、機(jī)損、火災(zāi)、溺水、墜落事故。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理

45、部安全領(lǐng)導(dǎo)小組橋涵二隊(duì)安全小組橋涵一隊(duì)安全小組路基三隊(duì)安全小組路基二隊(duì)安全小組路基一隊(duì)安全小組組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員施工安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理安全技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其它有關(guān)部門1.制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案。2.督促安全措施落實(shí)。3.解決施工過(guò)程中的不安全技術(shù)問(wèn)題。1.在安全前提下安排生產(chǎn)計(jì)劃。2.組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施。1.保證項(xiàng)目作用的各類機(jī)械安全運(yùn)行。2.監(jiān)督機(jī)械操作人員持證遵章作業(yè)。1.保證防火設(shè)備設(shè)施安全、有效。2.消除火災(zāi)隱患。3.組織現(xiàn)場(chǎng)消防。1.保證

46、進(jìn)場(chǎng)施工人員安全技術(shù)素質(zhì)。2.控制加班加點(diǎn)，保證勞逸結(jié)合。3.提供必需勞保用具用品，保證質(zhì)量。1.財(cái)務(wù)科保證安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)。2.綜合辦公室保證工人生活基本條件，確保工人健康。1.監(jiān)督施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)糾正違章。2.配合有關(guān)部門排除施工不安全因素。3.項(xiàng)目全員安全行動(dòng)。4.監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和作用1.安全技術(shù)交底。2.施工中各種不安全因素的控制。3.堅(jiān)持和檢查安全操作規(guī)程的措施。4.堅(jiān)持和檢查施工安全掛牌制。5.定期召開(kāi)安全會(huì)議。開(kāi)工前準(zhǔn)備施工中檢查竣工時(shí)總結(jié)獎(jiǎng)罰制度安全生產(chǎn)責(zé)任制1.總結(jié)施工安全經(jīng)驗(yàn)。2.找出施工安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié),并提出改進(jìn)措施。3.做好安全生產(chǎn)的評(píng)比和獎(jiǎng)罰。1.施工組織

47、設(shè)計(jì)中有安全技術(shù)措施。2.機(jī)具設(shè)備狀況符合安全要求。3.施工人員經(jīng)過(guò)安全技術(shù)教育。4.建立各級(jí)施工安全責(zé)任制。5.施工安全防護(hù)措施及預(yù)防措施。6.不安全因素預(yù)想及控制。1.建立公司、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人。2.各職能部門制定安全生產(chǎn)制度，落實(shí)安全措施。3.施工中如出事故，應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則處理。1.安全風(fēng)險(xiǎn)扣抵押金制度。2.傷亡事故罰款和處分制度。3.表彰安全生產(chǎn)單位和個(gè)人制度。安全管理組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：吳永清 副組長(zhǎng)：方建春副組長(zhǎng)：陳亞軍、呂維高成員:何文彪孫劍波成員:吳繼煥 成員: 齊 強(qiáng) 向榮華成員:顏朝建安全領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系電話姓名聯(lián)系電話姓名聯(lián)系電話吳永清139894

48、74068齊 亞軍08747149299顏朝文榮建春08747149299呂維劍繼煥087471492992、 工程施工技術(shù)管理組織措施科學(xué)、合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們將嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件提出的規(guī)范、規(guī)程要求，采取以下主要施工技術(shù)措施。(1)、建立工程技術(shù)管理體系，實(shí)行崗位責(zé)任制建立以項(xiàng)目部、各施工工區(qū)的工程師為主的各級(jí)技術(shù)人員參與的崗位責(zé)任制，做到分工明確、責(zé)任到人，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生

49、產(chǎn)順利進(jìn)行。(2)、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)a、運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等現(xiàn)代化管理方法，在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的隨意性，使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。b、認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)提出兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后，提交給項(xiàng)目總工程師，總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后確定實(shí)施方案。(3)、保證工程施工技術(shù)力量我單位將選調(diào)具有多年從事工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，配備精良的設(shè)

50、備投入本合同段工程施工。同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。(4)、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作a、認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有丟、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。b、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目部的總工程師、工程管理部、工程隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)主管逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(5)、做好工程技術(shù)檔案資料管理施工過(guò)程中要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)

51、的基礎(chǔ)。3、 工期保證措施(1)、組織保證a、組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理是保證工期的第一責(zé)任人；b、選擇公司最好的專業(yè)技術(shù)人員和最強(qiáng)的專業(yè)工程施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)管理與施工；c、把施工組織設(shè)計(jì)作為公司級(jí)技術(shù)文件，項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織與計(jì)劃依據(jù)是監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)文件，對(duì)于施工總體計(jì)劃的調(diào)整、主要工程項(xiàng)目施工方案的修正必須取得公司總工程師室和主管生產(chǎn)的公司領(lǐng)導(dǎo)同意；d、公司對(duì)項(xiàng)目施工工期進(jìn)行定期的檢查和督促，進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)控；e、項(xiàng)目經(jīng)理部按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的月計(jì)劃、季計(jì)劃和年度計(jì)劃組織施工和檢查；積極開(kāi)展施工勞動(dòng)競(jìng)賽，采取各種有效的激勵(lì)措施，充分調(diào)動(dòng)施工人員的施工熱情和主觀能動(dòng)性

52、，確保各項(xiàng)工程施工有序展開(kāi)和進(jìn)行；f、公司和項(xiàng)目部在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位、獎(jiǎng)懲措施到位；g、堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針；h、采取有效措施，確保農(nóng)忙時(shí)節(jié)和國(guó)家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行；i、采取積極主動(dòng)的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，做好沿線的政策處理問(wèn)題；(2)、人員保證a、派出投標(biāo)文件承諾的人員參建本合同工程；b、根據(jù)施工實(shí)際需要，隨時(shí)增加施工技術(shù)人員，確保項(xiàng)目施工的技術(shù)力量、質(zhì)檢力量和試驗(yàn)力量；c、堅(jiān)決清除不合格的技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員，確保進(jìn)場(chǎng)管理隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)；d、所有施工人員全部持證上崗；(3)、機(jī)械設(shè)備保證a

53、、投入投標(biāo)文件承諾的施工機(jī)械設(shè)備；b、按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)要求和施工實(shí)際進(jìn)程，分期、分批地增加施工機(jī)械；c、做好定期的施工機(jī)械保養(yǎng)工作，提高施工機(jī)械的完好率與使用率；d、選用業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的操作人員上崗操作施工機(jī)械，不違章作業(yè)，確保施工機(jī)械的安全使用和高效使用；e、對(duì)于不適用的施工機(jī)械，做到及時(shí)清出場(chǎng)地，確保施工質(zhì)量；f、儲(chǔ)備一定數(shù)量的施工機(jī)械，確保趕工的需要；g、運(yùn)輸車輛各種證件必須齊全，確保施工安全和施工正常進(jìn)行；h、根據(jù)工程施工實(shí)際情況，及時(shí)做好施工機(jī)械的更新?lián)Q代，確保施工質(zhì)量；(4)、資金保證a、投入本合同工程足夠的起動(dòng)資金，確保周轉(zhuǎn)資金能滿足施工需求；b、設(shè)立專用賬戶，不挪

54、用和侵占工程結(jié)算款；c、項(xiàng)目部編制月度、季度及年度資金使用計(jì)劃，公司財(cái)務(wù)做好對(duì)項(xiàng)目部資金使用的監(jiān)督；(5)、技術(shù)措施保證a、科學(xué)認(rèn)真地編制好施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)公司總工程師室審查同意后再報(bào)監(jiān)理工程師審批；并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃、有秩序的科學(xué)軌道上；b、采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度；c、遵循“緊前不緊后”的計(jì)劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留有余地；d、科學(xué)總結(jié)試驗(yàn)路成果，及時(shí)調(diào)整施工方案與施工工藝； (6)、工程材料供應(yīng)保證a、地材采購(gòu)在保證信用的原則下，做好多

55、方面打算，擴(kuò)大料源，保障供給；b、在確保按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，做好材料預(yù)先訂購(gòu)和儲(chǔ)備工作；確保施工期間保障供應(yīng)。c、做好農(nóng)忙季節(jié)、雨季和春節(jié)的材料儲(chǔ)備工作；d、按規(guī)定程序做好材料試驗(yàn)與檢測(cè)工作，確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，確保供應(yīng)計(jì)劃能滿足施工實(shí)際進(jìn)度的需要。4、 質(zhì)量保證措施(1)、質(zhì)量方針和目標(biāo)我公司的經(jīng)營(yíng)方針是質(zhì)量第一；信譽(yù)第一；科學(xué)管理；精心施工；產(chǎn)品優(yōu)良；顧客滿意。質(zhì)量目標(biāo)是所施工的工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率90%以上。根據(jù)我公司的經(jīng)營(yíng)方針和質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本合同段的實(shí)際情況，本段工程質(zhì)量目標(biāo)為“工程質(zhì)量確保達(dá)到優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程”，為達(dá)到這一目標(biāo)，我公司采取如下的具體措施以確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)、質(zhì)量保證措施a、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，設(shè)立質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)組織（見(jiàn)質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)框圖），健全科學(xué)的嚴(yán)密的規(guī)章制度。a)組織措施：建立嚴(yán)密的質(zhì)量體系（詳見(jiàn)下頁(yè)的質(zhì)量保證體系圖）。b)深入進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，使全體員工增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和工作責(zé)任心，充分認(rèn)識(shí)“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”。把搞好工程質(zhì)量作為頭等 大事來(lái)抓，使全體員工牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和以質(zhì)量求生存、求信譽(yù)、創(chuàng)效益的思想。c)持久地開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和貫徹執(zhí)