人貨梯安裝拆除施工方案

1、人貨梯安裝撤除施工方案工程名稱:工程地址:機(jī)械名稱：使用單位章：施工方案編制與審核編制人簽名年月日審核人簽名年月日審批人簽名年月日目錄一、概況2、根底施工方案 3三、附墻架連接預(yù)埋方案 5四、安裝方案 6五、升降機(jī)加節(jié)方案 7六、升降機(jī)安裝平安要求 8七、升降機(jī)使用操作平安要求 8八、施工升降機(jī)月檢規(guī)定 911九、墜落試驗(yàn) 10 十、電梯施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置 及應(yīng)急救援預(yù)案 十一、升降機(jī)根底驗(yàn)算 。 十二、施工電梯卸料平臺(tái)搭設(shè)方案及運(yùn)算書 16施工升降機(jī)施工方案一、概況工程概況工程名稱：金華御園西區(qū)二期工程地點(diǎn)：玉泉路以北、二環(huán)北路南建設(shè)單位：金華泰龍置業(yè)設(shè)計(jì)單位：浙江華宇建筑設(shè)計(jì)有限公

2、司監(jiān)理單位：浙江致遠(yuǎn)監(jiān)理1、本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室為大底盤地下室，地上為三幢單體框架剪力墻高層及合院區(qū)域，設(shè)置人貨梯的為高層區(qū)。建筑設(shè)計(jì)概況工程名稱1-1# 樓1-5# 樓1-6# 樓西區(qū)高層地下室合計(jì)建筑占地面積m21228.311325.61120.733674.64地上建筑面積m215960.4815497.8716861.0748319.42地下建筑面積m21167.1114652.2915819.40建筑高度m47.9547.9556.95建筑層數(shù)15F15F18F-1F2、 設(shè)備概況：施工升降機(jī)型號(hào)選用SC型SC200/200，為雙籠帶對(duì)重 升 降機(jī)，。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸為800*

3、800*1508，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量185 kg ;額定載重2* 1000Kg， 提升速度38m/min，最大架設(shè)高度 150m，電機(jī)功率2*3*11kw ，吊籠重量 2*1600 kg，對(duì)重重量 2*2000 kg，外籠重量 1480kg，3、 按照建筑物的高度和屋面板標(biāo)高，升降機(jī)打算安裝最高高度按70米，打算安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)47節(jié)，吊籠規(guī)格 3000*1300*2550。升降機(jī)自重 G=吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架總重 +對(duì)重重+載重量=2*2000+1480+185*54+2*2000+2*2000=22870 kg根底承載力取平安系數(shù)為 n=2.1 :F=G*0.021=22870*0.02仁480.2

4、7 kN5、現(xiàn)場(chǎng)治理和安裝人員安排 現(xiàn)場(chǎng)成立升降機(jī)治理小組， 由工程經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)安裝施工員、建t筑設(shè)備租賃有人 限公司職員，具體負(fù)責(zé)升降機(jī)安裝和調(diào)試，現(xiàn)，員負(fù)責(zé)場(chǎng)地場(chǎng)提供、圍護(hù)和平安配合。廠廠L二、根底施工方按照使用手冊(cè)的要求，工地現(xiàn)場(chǎng)的的升降機(jī) .；0.15Mpa，按照工程地質(zhì)勘霜蹄結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地勢(shì)，場(chǎng)地土為地下室頂板混凝土, 滿足要求施工為降平安起在升近機(jī)樓礎(chǔ)位置下升降機(jī)層要采取鋼拆加嚴(yán)格按照 施，詳見下列圖按照現(xiàn)場(chǎng)需要，升降機(jī)根底采納混凝土根底與安裝地面差不多持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采納填高部格外地面高度來解決。SD200/200施工升降機(jī)根底規(guī)格采納 6000 X 4000 X

5、 300 厚度目，治砼強(qiáng)度等級(jí)采納 C35 ; 鋼筋采納雙層雙向12升降機(jī)采納II型附墻架，根底中心離墻根距離L=3200mm。根底座應(yīng)全部埋入砼內(nèi)，并校正水平，等根底砼到達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度即可進(jìn)行安裝三、附墻架連接預(yù)埋方案由于主體框架已完成十層才進(jìn)行施工電梯的安裝，已完成的主體結(jié)構(gòu)可米納過墻鉆穿過樓板緊固螺栓來安裝附墻架，未完成的主體結(jié)構(gòu)也可米 納預(yù)埋鋼板進(jìn)行安裝。附墻架選用 II型，其連接尺寸 L=3200，B=1430附 墻架采納 與8mm厚預(yù)埋鋼板進(jìn)行連接的方式，鋼板每 3層9米高預(yù)埋一組，每組 預(yù)埋鋼板中心距離 B=1430mm。隨著主體結(jié)構(gòu)高度的上升，及 時(shí)跟進(jìn)進(jìn)行連 接件的預(yù)埋或用過

6、墻鉆穿過樓板緊固螺栓來固定。采納附墻架與預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接連接的要注意鋼板的承當(dāng)能力F 為：按照使用手冊(cè)提供的運(yùn)算公式，附墻架作用于建筑物上的力F=L*60/ ( B*2.05 ) =3200*60/(1430*2.05)=65.5(kN)預(yù)埋鋼板應(yīng)保證其強(qiáng)度能夠承當(dāng) 65.5kN 的拉力。四、安裝方案具體見? SC 型升降機(jī)使用手冊(cè)? 。安裝場(chǎng)地要清潔，并有標(biāo)志桿圍起來，設(shè)置平安標(biāo)志牌，禁止非工作 人 員入內(nèi)。安裝底盤用水平尺找平，擰緊地腳螺栓。安裝根底節(jié)，擰緊螺栓。安裝吊籠下緩沖彈簧。用起重機(jī)設(shè)備將左半局部的吊籠吊起就位。松開電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器，方法是：第一拆下兩個(gè)開口銷，拆掉前在螺 母 開口

7、處做個(gè)記號(hào)，便于復(fù)位而后旋緊兩個(gè)螺母，務(wù)必使兩個(gè)螺母平行下旋，直至制動(dòng)器松開可隨意撥動(dòng)制動(dòng)盤為止。用起重設(shè)備吊起傳動(dòng)小車。從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動(dòng)小車就位。 將傳動(dòng)小車 與吊籠的連接耳板對(duì)好后，穿入銷軸，并固定。將制動(dòng)器 復(fù)位。用水平儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌的各個(gè)立管在兩個(gè)相 鄰 方向上的垂直度偏差小于等于 1/1500 。在地腳螺栓處底盤和根底間墊上不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時(shí)，用 350N-m 的力矩壓緊四個(gè)地腳螺栓。用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門的垂直度偏差在兩個(gè)相近的方向小于等于 1/1000 。安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。調(diào)整好門鎖

8、。 將外籠右半局部用螺栓連接 起來，調(diào)整外籠門框的垂直度應(yīng)壓緊地腳 螺栓。松開吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器，用起重機(jī)設(shè)備吊起吊籠，從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上 方 使吊籠準(zhǔn)確就位，將制動(dòng)器復(fù)位。對(duì)重在吊籠和外籠最好安裝完畢后未加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前吊裝就位。1) 在基 礎(chǔ)的對(duì)重位置上，安裝好緩沖彈簧；2) 用起重裝置將對(duì)重吊入對(duì)重滑道；3)檢查對(duì)重導(dǎo)向輪與滑道間隙 0.5mm ，確保每個(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。應(yīng)確保吊籠 在 到達(dá)最大提升高度時(shí)，對(duì)重應(yīng)離地面大于 550mm 。當(dāng)導(dǎo)軌安裝到要求高度后，帶對(duì)重的升降機(jī)將天輪安裝好，并用鋼絲 繩 懸掛好對(duì)重。附墻架的安裝： 1在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固；2將兩根管與附墻座連接； 3用螺

9、栓及銷子將其余局部連接起來，調(diào)劑好個(gè)方 向的 距離，并同時(shí)校正導(dǎo)軌架的垂直度；4緊固所有螺栓，慢慢啟動(dòng)升降機(jī)，確保吊籠及對(duì)重不與附墻架相碰。附墻架的最大水平傾角不得大于± 8°，即 144： 1000。完成電纜保護(hù)架、導(dǎo)向裝置的安裝，安裝電纜。 完成安裝后進(jìn)行整機(jī)測(cè) 試，調(diào)試內(nèi)容包括：腰滾輪側(cè)隙調(diào)試、齒輪與 齒輪條嚙和間隙調(diào)試、導(dǎo)輪與齒 條的間隙調(diào)試、電纜小車或電纜滑車的調(diào) 試、天輪及對(duì)重裝置的調(diào)試、上限位 碰鐵、先限位碰鐵及減速限位碰鐵、 速度調(diào)試、限速器的墜落試驗(yàn)、超載保護(hù) 器調(diào)整、升降機(jī)的全面潤(rùn)滑、全 面檢查、定期檢查。五、升降機(jī)加節(jié)方案具體見? SC 型升降機(jī)使用手

10、冊(cè)?加節(jié)前先清理好各加節(jié)前將吊桿上的吊鉤檢查吊籠頂部的吊桿及鋼絲，手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情形。 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將連接處擦潔凈，并涂少量潤(rùn)滑脂。 放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。開動(dòng)吊籠，當(dāng)?shù)趸\ 部約 300mm 左右時(shí)停止。用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，帶錐套的一端向下。 搖動(dòng)手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部，并放穩(wěn)。升至接近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行駛，直至吊籠頂 用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的鎖孔。放下吊鉤 螺栓緊固松開吊鉤，將吊鉤桿轉(zhuǎn)回，用板手緊固全部螺栓。 按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接，直至到達(dá)所需高度為止 7.5m 9m 左右， 并檢查導(dǎo)軌架垂直度，安裝好附墻架。假設(shè)利用現(xiàn)場(chǎng)塔吊等安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，可

11、先將 47 節(jié)在地面上連接成一組， 然 后吊上導(dǎo)軌架安裝。安裝工況下，必須采納籠頂操作 六、升降機(jī)安裝平安要求 參加安裝人員必須通過技術(shù)交底、平安交底 作業(yè)中由專人負(fù)責(zé)，專 人指揮。作業(yè)人員必須戴平安帽，系平安帶，穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣 服， 以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中。籠頂作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員頭手絕不能露出圍欄外。 吊籠啟動(dòng)前，必須全面 檢查，排除所有不平安隱患。 從吊籠頂上往下放鋼絲繩時(shí)，要考慮鋼絲繩的重 量防止脫手造成事故。 安裝完每一部件后， 必須全面檢查各聯(lián)接處的狀況是否 良好。 雷雨天及風(fēng)速大于 6 級(jí)以上惡劣天氣，不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 升降機(jī)運(yùn) 行前，第一將保護(hù)接地裝置與底座金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)

12、通，接地電阻 應(yīng)不大于 4 歐。安裝完第一道附墻后，先用經(jīng)緯儀測(cè)量其垂直度是否符合講明要求。七、升降機(jī)使用操作平安要求 升降機(jī)操作人員必須通過培訓(xùn)，熟悉各個(gè) 零部件的性能及操作技術(shù)。 必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁酒后操作。必須嚴(yán)格執(zhí)行“定人 、“定機(jī)、“定崗三定責(zé)任制。多班作業(yè)必須 認(rèn)真做好交接班運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，接班人經(jīng)檢查后簽名。當(dāng)升降機(jī)頂部風(fēng)速超過 20 米/秒 6 級(jí)大風(fēng)時(shí)，以及惡劣氣候下，不 得 開動(dòng)升降機(jī)。經(jīng)常觀看吊籠或?qū)χ剡\(yùn)行通道有無障礙物，腳手架通道上的欄門是否 關(guān) 好，如覺察損壞，通知工程經(jīng)理派人修理好。必須保持所有的零部件及 平安裝 置齊全，完整。升降機(jī)根底內(nèi)不承諾有積水。保持

13、吊籠清潔。檢查小齒輪、導(dǎo)輪及滾 輪， 對(duì)重導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠上班前每班操作人員對(duì)機(jī)況進(jìn)行空運(yùn)檢查，在正常運(yùn)行時(shí)要鳴笛提醒乘坐人員。確保吊籠裝載未超過其額定載重量。吊籠運(yùn)載散料時(shí)，應(yīng)將散料放置平均，裝載物不得伸出欄門外。吊籠運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁開門或?qū)⑹旨拔锲飞斐龌\外。 吊籠啟動(dòng)前，要提醒所 有人員注意，運(yùn)行中假設(shè)覺察專門情形，應(yīng)趕忙 按下急停按鈕。在運(yùn)行中如發(fā)生 專門情形，如電氣失控時(shí)，應(yīng)趕忙按下急 停按鈕，及時(shí)通知專責(zé)修理人員。經(jīng)常觀看電機(jī)及減速機(jī)有無專門發(fā)熱及噪聲。 檢查對(duì)重鋼絲繩有無斷 絲、變形等情形，繩端連接扣要確保緊固吊籠在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_(tái)，并切斷供電電源。 如升降機(jī)顯現(xiàn)任何 非正常

14、情形，務(wù)必及時(shí)通知有關(guān)部門修理人員， 決不承諾非修理人員隨意亂動(dòng)。定期對(duì)接地電阻測(cè)試，所有金屬構(gòu)架必須有可靠的電氣連接。 按要求進(jìn) 行定期檢查、保養(yǎng)及做墜落試驗(yàn)。定期對(duì)井架的垂直度進(jìn)行 測(cè)量，定期對(duì)超載 保護(hù)及平安保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并做好記錄。八、施工升降機(jī)月檢規(guī)定 檢查內(nèi)容： 檢查滾輪，各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸 承，按照情形進(jìn)行調(diào)整。 檢查滾輪及制動(dòng)塊的磨損情形。 檢查電動(dòng)機(jī)電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻情形。檢查限速器的動(dòng)轉(zhuǎn)狀況。檢查齒條磨損情形，減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破舊。檢查附墻架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接情形。檢查外籠門上的 平安開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵是否可靠、靈敏有效。

15、 檢查外 籠及對(duì)重通道有無障礙物。九、墜落試驗(yàn)升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)每隔三個(gè)月必須進(jìn)行一次額定負(fù)載的墜落試驗(yàn)。每 臺(tái) 新安裝的升降機(jī)正式投入使用前或移開工地重新安裝及大修后的升降機(jī) 也必 須進(jìn)行額定負(fù)載試驗(yàn)，以保證使用平安。注意：進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，不承諾任何人在吊籠內(nèi)。 墜落試驗(yàn)方法 吊籠內(nèi) 裝載定額重量帶對(duì)重的升降機(jī)可不裝對(duì)重而裝載 1 噸載荷。 將司機(jī) 室內(nèi)操縱手柄置于“ 0位。切段底籠電源箱中的電源開關(guān)。 將專用的墜落試驗(yàn)按鈕盒及插頭插入電 控箱內(nèi)的插座上，并將按鈕盒引出吊籠拉倒地面站，保證試驗(yàn)時(shí)電纜可不能內(nèi) 擠壓或卡住。撤離吊籠內(nèi)所有人員，并關(guān)上所有籠門。 合上總電源開關(guān)。按下按鈕盒上的“起升

16、按鈕綠色 ，使吊籠約 9m 高度。按下按鈕 盒上的“墜落按鈕紅色 ，不要放開，吊籠自由下落直至 限速制動(dòng)器動(dòng) 作，制停吊籠。正常情形下，吊籠制動(dòng)距離為 0.25-1.2m 。注意：如吊籠離地約 3m 左右時(shí)，限速器仍未將吊籠剎住， 應(yīng)趕忙松開按 鈕，使吊籠慢慢落至地面，防止吊籠撞到底部。再次按下按鈕盒上的“墜落按鈕，這時(shí)，吊籠應(yīng)不能下降說明限速制動(dòng)器已動(dòng)作。按下按鈕盒上的“起升按鈕，使吊籠上行約0 .5m。接著用電動(dòng)方式，按“墜落按鈕，使吊籠逐步下降到首層。注意：操作下降時(shí)必須用“點(diǎn)動(dòng)方式使吊籠逐步下降每次約0.3 m,切忌按住按鈕不放，否那么，會(huì)使制動(dòng)器再次制動(dòng)而難于復(fù)位，嚴(yán)峻時(shí) 會(huì)損壞限

17、速制動(dòng)器。限速制動(dòng)器的復(fù)原步驟 檢查無誤后切斷電源，卸下按鈕盒與電控箱的插頭。 拆下后蓋及銅螺母上的螺釘。用專用扳手松開銅螺母，直到標(biāo)記銷的末端與后端面齊平為止現(xiàn)在 微動(dòng)開關(guān)電路接通，裝上螺釘和后蓋接通三相電源，驅(qū)動(dòng)吊籠向上運(yùn)行2 0 0 mm以上，使離心塊復(fù)位。吊籠即可正常運(yùn)行。注意：一定要先向上運(yùn)行一段距離后才能正常使用。十、電梯施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置及應(yīng)急救援預(yù)案本預(yù)案所指事故，是專指生產(chǎn)平安事故。即在電梯施工作業(yè)電梯安裝、改造、修理中，由于違章、一時(shí)疏忽，或其它緣故，突然引發(fā) 的涉及 人身平安和健康損害，或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施損毀等意外事件。由于電梯施工作業(yè)的專門性，其危險(xiǎn)因素和隱患相對(duì)

18、較多，屬真正意義上的高危作業(yè)。盡管國(guó)家和企業(yè)公布、頒發(fā)了眾多有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，以期杜絕和減少事故，但事故仍時(shí)有發(fā)生。為了 在事故發(fā)生 時(shí)，能科學(xué)有序、主動(dòng)、有效展開應(yīng)急救援行動(dòng)，以確保將事 故及其缺失降至 盡可能的低， 我們特編制了本公司“電梯施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事 故的應(yīng)急處置及應(yīng)急 救援預(yù)案 。一、事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的總要求：沉著應(yīng)對(duì)、忙而不亂、措施果斷、行動(dòng)迅速、講求科學(xué)、注重實(shí)效二、事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的組織領(lǐng)導(dǎo)及其要緊職責(zé)1、公司級(jí)：職責(zé)：接報(bào)后，應(yīng)詳細(xì)詢查了解事故情形，一方面指定工程部與 上 級(jí)有關(guān)部門聯(lián)系上報(bào)，另一方面迅速調(diào)集人手、物資，在最短時(shí)刻內(nèi)趕 到事故 現(xiàn)

19、場(chǎng)，全面和諧、指揮、展開相應(yīng)的應(yīng)急處置與應(yīng)急救援工作，確 保各項(xiàng)工作 有條不紊的進(jìn)行。職責(zé)：負(fù)責(zé)聯(lián)系上級(jí)有關(guān)主管部門，配合進(jìn)行事故調(diào)查 全權(quán)代表公司負(fù)責(zé)事故處置與處理的各有關(guān)事宜2、現(xiàn)場(chǎng)：2參與人員：全體施工作業(yè)人員要緊職責(zé)：在公司領(lǐng)導(dǎo)未趕到現(xiàn)場(chǎng)前，全面負(fù)責(zé)組織、領(lǐng)導(dǎo)、開展事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的有關(guān)工作在公司領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按公司的指揮安排，作好事故的善后處理及事故的調(diào)查取證工作三、現(xiàn)場(chǎng)事故的應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的處理程序：關(guān)鍵點(diǎn)：一旦事故發(fā)生，施工現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人必須挺身而言，切 實(shí)擔(dān)負(fù)起組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，趕忙 啟動(dòng)事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援預(yù)案， 迅速調(diào) 集現(xiàn)場(chǎng)全體施工作業(yè)人員， 分工開 展搶救、

20、排險(xiǎn)、治安保衛(wèi)，對(duì)外聯(lián)系工 作，確保受傷人員及時(shí)得到救治，確保 事故不再擴(kuò)大。四、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的組織形式、分工及其主職責(zé)：1、 一旦發(fā)生事故，現(xiàn)場(chǎng)工程負(fù)責(zé)人、平安責(zé)任人員、班組長(zhǎng)及全體施工作業(yè)人員是進(jìn)行和實(shí)施事故應(yīng)急處置與應(yīng)急救援的主力及中堅(jiān)力量，因此，在事故發(fā)生后，全體施工作業(yè)人員，必須趕忙停止所有作業(yè)，迅速集中到事故地點(diǎn)，聽從現(xiàn)場(chǎng)施工最高負(fù)責(zé)人工程經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、 班組長(zhǎng)或平安員的 統(tǒng)一指揮、調(diào)度，安排，直截了當(dāng)擔(dān)負(fù)起公司所賦于 的第一梯隊(duì)救援組的職責(zé)， 在公司救援人員和領(lǐng)導(dǎo)未趕到現(xiàn)場(chǎng)之前， 全權(quán) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事故的應(yīng)急處置與應(yīng)急 救援工作。2、 按照實(shí)踐，現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處置與應(yīng)急

21、救援應(yīng)當(dāng)設(shè)置四個(gè)組：分 不 負(fù)責(zé)指揮和諧； 搶救排險(xiǎn)；治安保衛(wèi)；對(duì)外聯(lián)絡(luò)等。 其具體工作范疇及 職責(zé)指 揮和諧組的工作范疇及職責(zé)如前，此地不重述如下：a搶救、排險(xiǎn)：擔(dān)負(fù)搶救、排險(xiǎn)的要緊負(fù)責(zé)人一樣應(yīng)由體會(huì)豐富 的 現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)直截了當(dāng)兼任。工作中，必須針對(duì)事故的不同情形與性質(zhì)， 迅速采 取有效計(jì)謀， 沉著果斷指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救排險(xiǎn)人員排除險(xiǎn)情、 救出傷員， 穩(wěn)固傷情， 防止事故蔓延擴(kuò)大。在搶救、排險(xiǎn)過程中，嚴(yán)禁違章指揮與冒 險(xiǎn)作業(yè)，幸免顯 現(xiàn)新的傷亡和財(cái)產(chǎn)缺失。b治安、保衛(wèi)：事故現(xiàn)場(chǎng)是提供有關(guān)物證的要緊場(chǎng)所，是調(diào)查事 故 緣故不可缺少的客觀條件， 必須采取一切必要和可能的措施嚴(yán)加保護(hù)， 防止人 為或自然

22、因素的破壞。因此在事故發(fā)生后，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)治安、保衛(wèi)的 我方人員和 甲方人員， 必須迅速操縱保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的秩序、 疏導(dǎo)滯留現(xiàn)場(chǎng)的 閑雜及無關(guān)人員， 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖。 一切與事故有關(guān)的物證， 不得人 為破壞。假設(shè)為搶救傷員， 疏導(dǎo)交通排除險(xiǎn)情等緣故，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物 體時(shí)，必須做好標(biāo)記、拍照和 詳細(xì)記錄。與事故搶救、 調(diào)查無關(guān)人員， 嚴(yán)禁到事故現(xiàn)場(chǎng)查看。 清理事故現(xiàn) 場(chǎng)， 必須在調(diào)查組確認(rèn)無可取證，并充分記錄，經(jīng)有關(guān)部門同意后，方準(zhǔn) 進(jìn)行。任 何人不得擅自清理現(xiàn)場(chǎng)，掩蓋事故真相。c對(duì)外聯(lián)系：保證現(xiàn)場(chǎng)事故的應(yīng)急處理 、通迅的暢通和正確應(yīng)用，對(duì)事故的及時(shí)急救、操縱事故的嚴(yán)峻程序，使現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理發(fā)

23、 揮作用 等具有專門大的有用意義。1醫(yī)療搶救撥打 120，請(qǐng)醫(yī)療單位急救?；鹁?、火災(zāi)事故搶救可 撥 打 119 ，請(qǐng)消防部門急救。撥打急救 應(yīng)盡量講清晰以下幾件事： 講明傷情、火情和差不多采取了些佬措施，以便搶救人員先做好急救預(yù)備。 講清晰傷者事故所處地點(diǎn)，什么路，幾號(hào)，什么路口，鄰近有什么特點(diǎn)。講明報(bào)救者單位、姓名或事故地、 或 號(hào)，以 便搶救車、消防車、警車找不到所報(bào)地點(diǎn)時(shí)，可隨時(shí)聯(lián)系。差不多打完報(bào) 救 后，應(yīng)咨詢接報(bào)人員還有什么咨詢題不清晰，如無咨詢題方可掛斷 。通話完畢，應(yīng)指派人到現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)搶救車，同時(shí)把搶救車進(jìn)場(chǎng)路上的障礙及時(shí)予以去除，以利搶救車到達(dá)后，能及時(shí)進(jìn)行搶救。2撥打完急

24、救 后， 小組負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一時(shí)刻向公司主管經(jīng)理、 安辦、公司總經(jīng)理報(bào)告事故有關(guān)情形及搶救情形，聽取指示。五、應(yīng)急處置的保證措施：1、現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)、 工程經(jīng)理、生產(chǎn)骨干，均配備可隨時(shí)通話的 ， 公司各 要緊部門的部門經(jīng)理、責(zé)任人員、公司總經(jīng)理均保持每天 24 小時(shí)開 機(jī)，以確保緊急情形時(shí)，通迅聯(lián)絡(luò)的暢通。2、加大公司車輛的保養(yǎng)和治理，以確保緊急救援工作的需要。3、財(cái)務(wù)工作中，必須隨時(shí)留有足夠的備用資金，以確保緊急救援 活動(dòng)展開后對(duì)資金的要求4、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能顯現(xiàn)的事故類型，在條件具備時(shí)，進(jìn)行必要的應(yīng) 急 救援知識(shí)技能的教育與培訓(xùn)， 增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)和應(yīng)急救援的能力 及技能5、現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠數(shù)量

25、的消防器材及一樣急救藥品 如急救包、 消毒紗布、消毒棉、消毒用碘酒、紅汞、膠布、創(chuàng)可貼等 。六、事故調(diào)查與處理： 接到事故報(bào)告后，公司必須及時(shí)派出救援小組，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，除關(guān) 心 組織搶救外，還應(yīng)及時(shí)著手事故的調(diào)查工作。1、組織：1輕傷、重傷事故，由公司組織生產(chǎn)、技術(shù)、平安等有關(guān)人員組成的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查組成員必須是：具有事故調(diào)查所需的某一方面的專長(zhǎng)。與所發(fā)生的事故沒有直截了當(dāng)利害關(guān)系。 2專門重大事故，必須報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)?、省市安監(jiān)局共同調(diào)查處理。3火情火災(zāi)由消防部門調(diào)查處理。2、傷亡事故調(diào)查、處理的一樣程序：1現(xiàn)場(chǎng)勘察：事故發(fā)生后，調(diào)查組必須及早到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察?，F(xiàn)場(chǎng)勘察是技術(shù)性專門強(qiáng)的工作，

26、 涉及廣泛的科技知識(shí)和實(shí)踐體會(huì)， 對(duì)事故 現(xiàn)場(chǎng)的 勘察應(yīng)做到及時(shí)、全面， 、細(xì)致、客觀。通過充分調(diào)查取證，查明事故通過，弄清造成事故的各種因素，通過認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。 事故調(diào)查分析的目的和宗旨，是通過認(rèn)真分析事故緣故，從中同意教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。 事故分析步驟，第一整理和認(rèn)真閱讀調(diào)查材料，按以下七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析：a受傷部位；b受傷性質(zhì)；c起因物；d致害物；e損 害方式；f不平安狀態(tài)；不平安行為。然后確定事故的直截了當(dāng)緣故、間 接緣故和 事故責(zé)任者。 分析事故緣故時(shí)， 應(yīng)按照調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)， 從直截了當(dāng)緣故 入手，逐步深入到間接緣故

27、，通過對(duì)直截了當(dāng)緣故和間接緣故的分析，確 定事故的直截了當(dāng)責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再按照其在事故發(fā)生過程中的作用，確定要緊責(zé)任者。3處理意見的提出與撰寫調(diào)查報(bào)告。按照對(duì)事故緣故的分析，對(duì)已確定的事故直截了當(dāng)責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo) 責(zé) 任者，按照事故后果和事故責(zé)任人應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見。同時(shí)，應(yīng) 制定防 范措施并加以落實(shí)， 防止類似事故重復(fù)發(fā)生， 切實(shí)做到“四不放過， 即： 事故緣故分析不清不放過， 事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到教育不放 過，沒有 防范措施不放過，事故責(zé)任者沒受到處分不放過。調(diào)查組應(yīng)著重把事故的通過、緣故、責(zé)任分析和處理意見以及此次事故教訓(xùn)和改良建議寫成文字報(bào)告， 經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后報(bào)批

28、。 假設(shè) 調(diào)查組 內(nèi)部意見有分歧， 應(yīng)在弄清事實(shí)的根底上， 比照政策法規(guī)反復(fù)研究， 統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。 關(guān)于個(gè)不成員仍持有不同意見，承諾保存，并在簽字處署明自己的意見。 對(duì)此可上報(bào)有關(guān)部門處理， 直至報(bào)請(qǐng)政府部門裁決， 但 不得超過事故處理工作的時(shí)限。4事故的處理結(jié)案。調(diào)查組在調(diào)查工作終止，寫出調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)組成調(diào)查組的部門同意，調(diào)查組的調(diào)查工作即告終止。事故處理完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)盡快寫出詳細(xì)的處理報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。事故處理應(yīng)當(dāng)在 90 日內(nèi)結(jié)案，專門情形不得超過 180 日。事故處 理 結(jié)案后，應(yīng)將事故資料歸檔儲(chǔ)存，其中有：傷亡事故登記表； 死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告及批復(fù)； 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、

29、圖片、照片； 技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告； 物證、人證材料； 直截了當(dāng)和間接經(jīng)濟(jì)缺失材料； 事故責(zé)任者自述材料； 醫(yī)療部門對(duì)傷亡人員的診斷書； 發(fā)生事故時(shí)工藝條件，操作情形和設(shè)計(jì)資料; 注明參加調(diào)查組的人員姓名、職務(wù)、單位施工升降機(jī)(雙吊籠)運(yùn)算書 一、參數(shù)信息1. 施工升降機(jī)差不多參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)SCD200/200J吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)100標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度(m)1.51底籠長(zhǎng)(m)4.5底籠寬(m)3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)167對(duì)重重量(kg)1300單個(gè)吊籠重(kg)1460吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)2002. 樓板參數(shù)3.荷載參數(shù)：施工荷載(kN/m

30、 2)14鋼管參數(shù)：鋼管類型48 X3.2鋼管橫距(m)0.5鋼管縱距(m)0.5鋼管步距(m)1.5模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中0.1根底混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30樓板長(zhǎng)(m)4樓板寬(m)3樓板厚(m)0.3梁寬(m)0.8梁高(m)0.3板中底部短向配筋B12150板邊上部短向配筋B12150板中底部長(zhǎng)向配筋B12150板邊上部長(zhǎng)向配筋B12150梁截面底部縱筋10B25梁中箍筋配置A6150箍筋肢數(shù)2心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度(m)二、 根底承載運(yùn)算：導(dǎo)軌架重(共需67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重 167kg):167kg X 67=111 89kg ,施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=(1460 X 2+

31、1480+1300 X 2+200+11189)+2000 X 2) X 10/1000=223.89kN ;施工升降機(jī)自重：P=(1.2 X (1460 X 2+1480+1300 X 2+200+11189)+1.4 X 2000 X 2) X 10/1000=276.67kN ;三、地下室頂板結(jié)構(gòu)驗(yàn)算驗(yàn)算時(shí)不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用， 施工升降機(jī)的全 部荷載由混凝土板來承當(dāng)。按照板的邊界條件不同，選擇最 不利的板進(jìn)行驗(yàn)算樓板長(zhǎng)寬比： Lx/Ly=3/4=0.751、 荷載運(yùn)算 樓板均布荷載：q=276.67/(4.5 X 3)=20.49kN/m22、 混凝土頂板配筋驗(yàn)算依據(jù)?建

32、筑施工手冊(cè)?(第四版)：Mxmax=0.039 X 20.49 X 32=7.19kN mMymax=0.0189 X 20.49 X 32=3.49kN mM0x=-0.0938 X 20.49 X 32=- 17.3kN mM0y=-0.076 X 20.49 X 32=-14.02kN m 混凝土的泊桑比為片1/6，修正后求出配筋。板中底部長(zhǎng)向配筋：Mx=Mxmax+ (jMymax=7.19+3.49/6=7.77kNma=|M|/( Olfcbh02)=7.77 X106/(1.00 X14.30 X3.00 X103 比75.00 2)=0.002 ;E=1-(1-2 Xa)1/2

33、=1-(1-2 X0.002)0.5=0.002 ;Y=1- 72=1-0.002/2=0.999 ;As=|M|/( Yfyh0)=7.77 X 106/(0.999 X 300.00 X 275.00)=94.35mm2。實(shí) 際配筋：867.08 mm2 > 94.35 mm2 板中底部長(zhǎng)向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋：My=Mymax+ pMxmax=3.49+7.19/6=4.68kNmoS=|M|/( a1fcbh02)=4.68 X106/(1.00 X14.30 X4.00 X103 X275.002)=0.001 ；E=1-(1-2 Xcs)1/2=1-(1-2 X0

34、.001)0.5=0.001 ;Y=1- ?2=1-0.001/2=0.999 ;As=|M|/( Yfyh0)=4.68 X 106/(0.999 X 300.00 X 275.00)=56.82mm2 。實(shí)際配筋： 867.08 mm2 > 56.82 mm2 板中底部短向配筋滿足要求。 板邊上部長(zhǎng)向配筋：M0x=M0xmax+ (iM0ymax=(-17.3)+-14.02/6=-19.64kN ma=|M|/( a1fcbh02)=19.64 X106/(1.00 X14.30 X3.00 X103 X275.00 2)=0.006 ;E=1-(1-2 Xcs)1/2=1-(1-

35、2 X0.006)0.5=0.006 ;Y=1- 2=1-0.006/2=0.997 ;As=|M|/( Yfyh0)=19.64 X106/(0.997 X300.00 X275.00)=238.75mm2。實(shí)際配筋： 867.08 mm2 > 238.75 mm2 板邊上部長(zhǎng)向配筋滿足要求。 板邊上部短向配筋：M0y=M0ymax+ yM0xmax=(-14.02)+-17.3/6=-16.9kN ma=|M|/( a1fcbh02)=16.90 X106/(1.00 X14.30 X4.00 X103 X275.00 2)=0.004 ;E=1-(1-2 Xcs)1/2=1-(1-

36、2 X0.004)0.5=0.004 ;Y=1- 2=1-0.004/2=0.998 ;實(shí)際配筋： 867.08 mm2 > 205.27 mm2 板邊上部短向配筋滿足要求。3、混凝土頂板撓度驗(yàn)算板剛度： Bc=Eh3/(12(1- p2)=3 X 104 X 3003/(12 X (1-(1/6)2)=6.94X1010q=20.49kN/m2=0.0205N/mm2L=3000mm板最大撓度： fmax= wmaxql4/Bc=0.0034 X 0.0205 X 30004/(6.94 X 1010)=0.08mmfmax/L=0.08/3000=1/36903.74<1/25

37、0 板配筋和撓度變形完全滿足支 承施工升降機(jī)荷重要求。4、混凝土梁配筋驗(yàn)算 由于施工升降機(jī)自重要緊通過中央立柱傳遞給大梁， 因此能夠看 作一個(gè)集中荷載。樓板自重傳來荷載0.3 X 3 X 25=22.5kN/m梁自重0.3 X 0.8 X 25=6kN/m靜載22.5+6=28.5kN/m活載1X4=4kN/m作用于梁上的均布荷載： q=28.5X 1.2+4X1.4=39.8kN/m 作用于梁 上的集中荷載： p=276.67 X 1.2/2=166kN M=ql2/12+pl/4=39.8X 42/12+166 X 4/4=219.07kN m 梁截面積：b X h=0.8 X 0.3=0

38、.24m2h0=h-25=300-25=275mmos=|M|/( a1fcbh02)=219.07 X106/(1.00 X14.30 >0.80 X103 &75.0 02)=0.253 ;E=1-(1-2 Xa)1/2=1-(1-2 X0.253)0.5=0.297 ;Y=1- 2=1-0.297/2=0.851;m2。實(shí)際配筋： 4908.74 mm2 > 3119.28 mm2 ；梁截面底部縱筋滿足要 求！5、混凝土梁抗剪驗(yàn)算梁所受最大剪力： Q=p/2+ql/2=166/2+39.8 X4/2=162.6kN ；Asv1=(Q-0.7ftbh0)/(1.25fy

39、vh0) X s/n=(162.6 X103-0.7 X1.43X 800X275)/(1.25 X210X275)X150/2=-59.86mm2 ；梁箍筋滿足要求！ 四、梁板下鋼管結(jié)構(gòu)驗(yàn)算：設(shè)梁板下 48 X 3.2mm鋼管0.5m X 0.5m(支模未撤除)支承上部 施工升降機(jī)荷重，混凝土結(jié)構(gòu)自重由結(jié)構(gòu)自身承當(dāng)，那么：1.2X 43.04=51.64kN/m2施工升降機(jī)活載1.4 X 1=1.4kN/m251.64+1.4=53.04kN/m253.04 X 0.5 X 0.5=13.26kN鋼管支模架步高 1.5mh/la=1.5/0.5=3h/lb=1.5/0.5=3經(jīng)查表，卩的取值

40、為：1.27運(yùn)算長(zhǎng)度：L01=k Xy h=1.155 X 1.27 X 1.5=2.2mL02=h+2a=1.5+2 X0.1=1.7m?。?L0=2.2m上L0/i=2203.74/15.9=138由此得：6=0.36N3.26k NN= 6 X X=0.36 X450.38mm2 X?10N/mm2=33.76kN梁板下的鋼管結(jié)構(gòu)滿足要求 配筋如下列圖所示：配筋示意圖十二、施工電梯卸料平臺(tái)搭設(shè)方案及運(yùn)算書1、搭設(shè)講明：本工程使用的施工電梯，要搭設(shè)卸料平臺(tái)分18層搭設(shè)，每層平臺(tái)長(zhǎng) 寬為4500mm x 800mm ,平臺(tái)面平鋪25mm厚直邊木板，縱向滿鋪，做到平安、 嚴(yán)密、牢固、鋪平、鋪穩(wěn)

41、、鋪實(shí)。平臺(tái)兩邊設(shè)置1.2米高護(hù)身欄桿，欄桿腳有200mm高腳手板作為防護(hù)層，平臺(tái)有間隙的地點(diǎn)每隔三層設(shè)水平平安網(wǎng)一度。卸料平臺(tái)采納 柳8型鋼管壁厚3.6mm 進(jìn)行搭設(shè)。必須嚴(yán)格按 照 腳手架、頂架工程操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。應(yīng)在硬化后的外地面上墊設(shè)200 X 200 x 50mm木墊作為支頂根底，并在離地面200mm高的位置上縱、橫用扣鎖柳8型鋼管壁厚 3.6mm 作掃地桿。在施工中加大檢查和監(jiān)督，支頂搭設(shè)完工后必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后，方可投入使用。本方案結(jié)合施工技術(shù)交底一起使用，如與實(shí)際情形有沖突，那么按照現(xiàn)場(chǎng)施工治理人員要求進(jìn)行調(diào)整。3、 撤除講明：卸料平臺(tái)與物料提升架同時(shí)撤除，在

42、撤除頂架前要應(yīng)全面 檢查架 體，嚴(yán)格執(zhí)行頂架撤除工藝，按搭設(shè)的反順序進(jìn)行，作業(yè)工人必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，撤除的材料不能丟下，應(yīng)由作業(yè)工人人 工 傳遞下來，并按要求歸堆放置。4、 平安措施：頂架搭設(shè)人員必須是通過按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?特種作業(yè)人員 平安技 術(shù)考核治理規(guī)那么?考核合格的專業(yè)架子工，搭拆作業(yè)工人必須戴平安帽。5、卸料平臺(tái)的搭設(shè)方法：平臺(tái)寬為4500mm x 800mm，用雙排八支頂桿搭設(shè)：詳見附圖-1支頂、大橫桿、小模桿，全部采納柳8型鋼管壁厚3.6 mm鐵扣件連接方法施工。卸料平臺(tái)整個(gè)與物料提升架連接。與在建樓面同步施工，每層同樓面剛性連接。6、參數(shù)信息：01 .腳手架

43、參數(shù)雙排腳手架搭設(shè)高度為 57 m,立桿采納單立管；搭設(shè)尺寸為：立桿的橫距為0.8m，立桿的縱距為 1.8m，大小橫桿的步 距為1.5 m ;內(nèi)排架距離墻長(zhǎng)度為 0.10m ;大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根 數(shù)為2根；采納的鋼管類型為 48 X 3.6 ;橫桿與立桿連接方式為單扣 件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為1.00 ;連墻件采納兩步兩跨，豎向間距3 m，水平間距3.5 m，采納扣件連 接；連墻件連接方式為雙扣件；、腳手架參數(shù)腳手架設(shè)計(jì)類型其它用途腳手架腳手板設(shè)計(jì)何載(kN/m2)2同時(shí)施工作業(yè)層數(shù)3卸何設(shè)置有腳手架搭設(shè)方式雙排腳手架腳手架鋼管類型048.3 X3.6腳手架架體高度 H(m

44、)57腳手架沿縱向搭設(shè)長(zhǎng)度L(m)4.5立桿步距 h(m)1.8立桿縱距或跨距l(xiāng)a(m)1.5立桿橫距l(xiāng)b(m)0.8內(nèi)立桿離建筑物距離0.1a(m)雙立桿運(yùn)算方法按構(gòu)造要求設(shè)計(jì)雙立桿運(yùn)算高度 Hi(m)101、荷載設(shè)計(jì)腳手板類型木腳手板腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值Gkjb(kN/m2)0.35腳手板鋪設(shè)方式2步1設(shè)密目式平安立網(wǎng)自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gkmw(kN/m2)0.01擋腳板類型木擋腳板欄桿與擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gkdb(kN/m)0.17擋腳板鋪設(shè)方式2步1設(shè)每米立桿承當(dāng)結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值gk(kN/m)0.129橫向斜撐布置方式5跨1設(shè)其他用途腳手架作業(yè)層數(shù)nqj3其他用途腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Gkqj(kN

45、/m2)2地區(qū)浙江金華市平安網(wǎng)設(shè)置全封閉差不多風(fēng)壓wo(kN/m 2)0.25風(fēng)荷載體型系數(shù) e1.254風(fēng)壓高度變化系數(shù) e(連墻件、單立桿穩(wěn)固性 )1.06 , 0.796風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值0.332 , 0.25桿穩(wěn)固b(kN/m2)(連墻件、單運(yùn)算簡(jiǎn)圖:立面圖側(cè)面圖三、縱向水平桿驗(yàn)算 縱、橫向水平桿布置方縱向水平桿橫向水平桿上縱向水平橫桿抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)205橫桿截面慣性矩I(mm4)127100桿根數(shù)n3m )5260橫桿彈性模量 E(N/mm 2) 206000橫桿截面抗擊矩f(N/mm 2)縱、橫向水平桿布置承載能力極限狀態(tài)q=1.2 X (0.04+Gkjb X lb/(n+1)+1.4

46、 X Gk X lb/(n+1)=1.2 X (0.04+0.35X 0.8/(2+1)+1.4 X 2 X 0.8/(2+1)=0.906kN/m正常使用極限狀態(tài)q'=(0.04+Gkjb X lb/(n+1)+Gk X lb/(n+1)=(0.04+0.35 X 0.8/(2+1)+2X 0.8/(2+1)=0.666kN/m運(yùn)算簡(jiǎn)圖如下:1、抗彎驗(yàn)算Mmax=0.1qla2=0.1 X 0.906 X 1.52=0.204kN m=Mmax/W=0.204 X 106/5260=38.768N/mm2< f=205N/mm2滿足要求！2、撓度驗(yàn)算vnax=0.677q

47、9;la4心00EI)=0.677 XX666 X15004/(100 >206000 X127100)=0.872mmvmax = 0.872mm 珥 V = minla/150 ,0 = min1500/150 ,0 = 1 0mm滿足要求！3、支座反力運(yùn)算承載能力極限狀態(tài)Rmax=1.1qla=1.1 X 0.906 X 1.5=1.495kN正常使用極限狀態(tài)Rmax'=1.1q'la=1.1 X 0.666 X 1.5=1.1kN四、橫向水平桿驗(yàn)算承載能力極限狀態(tài)由上節(jié)可知 F仁Rmax=1.495kNq=1.2 X 0.04=0.048kN/m正常使用極限狀態(tài)由

48、上節(jié)可知 F1'=Rmax'=1.1kN q'=0.04kN/m.4 021、抗彎驗(yàn)算-o.4ir彎矩圖(kNm)o=Mmax/W=0.402 X106/5260=76.446N/mm2 珥f=205N/mm2滿足要求！2、撓度驗(yàn)算運(yùn)算簡(jiǎn)圖如下：變形圖(mm)ymax = 0.771mm 珥 V = minlb/150 , 10 = min800/150 , 10 = 5.333mm滿足要求！3、支座反力運(yùn)算承載能力極限狀態(tài)Rmax=1.514kN五、扣件抗滑承載力驗(yàn)算橫桿與立桿連接方式單扣件扣件抗滑移折減系數(shù)0.85扣件抗滑承載力驗(yàn)算：縱向水平桿：Rmax=1.495

49、/2=0.748kN < Rc=0.85 X 8=6.8kN橫向水平桿：Rmax=1.514kN < Rc=0.85 X 8=6.8kN 滿足要求!六、荷載運(yùn)算腳手架架體高度 H57腳手架鋼管類型048.3 X3.6每米立桿承當(dāng)結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值gk(kN/m)0.129立桿靜荷載運(yùn)算1、 立桿承當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值NG1k單外立桿：NG1k=(gk+la X n/2 X 0.04/h) X H=(0.129+1.5 X 2/2 X 0.04/1.8) X 57=9.239kN單內(nèi)立桿：NG1k=9.239kN2、 腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值NG2k1單外立桿：NG2k1=(H/h+1) X l

50、a X lb X Gkjb X 1/2/2=(57/1.8+1) X 1.5X 0.8 X 0.35 X 1/2/2=3.43kN1/2表示腳手板 2步1設(shè) 單內(nèi)立桿：NG2k1=3.43kN3、 欄桿與擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值NG2k2單外立桿：NG2k2=(H/h+1) X la X Gkdb X 1/2=(57/1.8+1) X 1.5 X 0.17 X 1/2=4.165kN1/2表示擋腳板2步1設(shè)4、 圍護(hù)材料的自重標(biāo)準(zhǔn)值NG2k3單外立桿：NG2k3=Gkmw X la X H=0.01 X 1.5 X 57=0.855kN 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值NG2k總計(jì)單外立桿：NG2k=NG2k1+NG

51、2k2+NG2k3=3.43+4.165+0.855=8.45kN單內(nèi)立桿： NG2k=NG2k1=3.43kN立桿施工活荷載運(yùn)算外立桿： NQ1k=la X lb X (nqj X Gkqj)/2=1.5 X 0.8 X (3 X 2)/2=3.6kN 內(nèi) 立桿：NQ1k=3.6kN組合風(fēng)荷載作用下單立桿軸向力：?jiǎn)瓮饬U：N=1.2 X (NG1k+ NG2k)+0.9 X 1.4 X NQ1k=1.2 X (9.239+8.45)+ 0.9 X 1.4 X 3.6=25.762kN單內(nèi)立桿： N=1.2 X (NG1k+ NG2k)+0.9 X 1.4 X NQ1k=1.2 X (9.23

52、9+3.43)+ 0.9 X 1.4 X 3.6=19.738kN 七、鋼絲繩卸荷運(yùn)算鋼絲繩不平均系數(shù)a0.85鋼絲繩平安系數(shù) k9鋼絲繩繩夾型式馬鞍式拴緊繩夾螺帽時(shí)螺栓上所受力T(kN)15.19鋼絲繩繩夾數(shù)量n5吊環(huán)設(shè)置共用卸荷系數(shù)Kf0.8上部增加荷載高度(m)6腳手架卸荷次數(shù) N4鋼絲繩上卸荷點(diǎn)位內(nèi)立桿下外立桿下卸荷點(diǎn)水第N次卸荷點(diǎn)凈下吊點(diǎn)的置高度吊點(diǎn)的水吊點(diǎn)的水平間距卸荷高h(yuǎn)j(m)豎向距離hx(m)平距離平距離HL(m)m)s(mm)2 12320050024320050036320035004832003500上吊點(diǎn)距上吊點(diǎn)距鋼絲繩卸荷 鋼絲繩繩卡作法鋼絲繩連接吊環(huán)作法(共用 )

53、第 1 次卸荷驗(yàn)算oa1=arcta n(ls/Hs)=arcta n(3000/3200)=43.152o2=arctan(ls/Hs)=arctan(3000/3500)=40.601° 鋼絲繩豎向分力，不平均系數(shù) KX 取 1.5 P1=Kf X KXX N X hj(n+1)/H X HL/la=0.8 X 1.5 X 19.738 X 12/57 X 3/ 1.5=9.973kNP2=KfXKX XNXhj(n+1)/H XHL/la=0.8 X1.5X25.762X12/57X3/1.5=13.017kN鋼絲繩軸向拉力oT仁P1/sin Ol=9.973/sin43.152=14.582kNT2=P2/sin o2=13.0仃/sin40.601 °=20.002kN 卸荷鋼絲繩的最大軸向 拉力 Fg=maxT1 ，T2=20.002kN 繩夾數(shù)量：n=1.667Fg/(2T)=1.667 X 20.002/(2 X 15.19)=2 個(gè)W n= 5 個(gè) 滿足要求！Pg=k XFg/ a=9