水穩(wěn)層試驗段總結(jié)材料報告材料

1、實用文檔陽曲縣賈城線石槽至城晉驛段公路改造工程（基層 K18+390-K18+600）（底基層 K19+010-K19+070）水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工總結(jié)審批:復(fù)核:編制:文案大全水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層試驗路段總結(jié)報告我公司于年 月日在陽曲縣賈城線石槽至城晉驛段公路改造工程(二期)K18+39O-K18+6O0 K19+010-K19+070段鋪筑了水泥穩(wěn)定碎石基 層、底基層試驗路段，將以試驗路段產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工現(xiàn)將此次試 驗路段的各項試驗檢測結(jié)果上報如下：一、施工及試驗、檢測依據(jù)1 、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ00197)2 、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)3 、公

2、路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)4 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1 -2004 )5、畢節(jié)飛雄機場高速公路設(shè)計圖紙二、各項施工技術(shù)指標(biāo)1、施工配合比：(19-31.5cm ) : (4.75-19cm):(0-4.75cm) =23: 25: 52混合料最大干容重P d=2.355g/ cm 3，最佳含水量3 0=4.9%;水泥 劑量為5%2、 松鋪系數(shù)：1.33，厚度：33 cm；3 、壓實遍數(shù)：在施工中分兩層碾壓，第一層壓實厚度18 cm,第二層壓實厚度18cm,采用XS302靜壓一遍，弱振兩遍，強振四遍,光 面一遍。三、試驗段試鋪中技術(shù)、試驗及檢測結(jié)果（一）、施

3、工技術(shù)及組織：1、攤鋪：水泥穩(wěn)定碎石基層正線設(shè)計壓實厚為33cm,為保證其壓實度，分兩層進行施工碾壓。攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤，在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪確定為1.33。攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。第一臺攤鋪機攤鋪時向前找中分帶一側(cè)鋼絲和道路走平衡梁；在 第一臺攤鋪機通過后。第二臺攤鋪機攤鋪時向前找道路中央已鋪且未 壓實基層和路肩一側(cè)的鋼絲。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系； 嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（普工安排: 打鋼釬拉鋼絲2人、掛鋼絲基準(zhǔn)線1人）兩臺攤鋪機重疊2030cm左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)

4、合 拌和機實際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)， 一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度 一致、攤鋪平整度一致，兩機攤鋪接縫平整。在攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護，隨時檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是 否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時校正?？紤]到水泥 穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn) 確性，應(yīng)將熨平板調(diào)成適當(dāng)反拱。開始攤鋪36米長時，由測量人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行 攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進 10米，測

5、量人員應(yīng)檢測一次攤鋪機 的標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石 塊應(yīng)人工揀除。攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機， 攤鋪速度在1.01.1米/ 分鐘。由于本路段半幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少 許離析現(xiàn)象，應(yīng)將攤鋪機螺旋輸送器最外端葉片反裝。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部 粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。由于水泥穩(wěn)定碎石基層厚度過厚， 為保證壓實度則分為兩層攤鋪， 先攤鋪一層，直至已交出路基半幅完成后返回攤鋪第二層。2、 放樣：以確定的施工技術(shù)方案，在路面中樁及邊樁處每2

6、0m 釘出樁位，根據(jù)抄平厚度x松鋪系數(shù) 二施工厚度，抄平后訂出施工線位 置，并且施工鋼線一定要拉緊，使線在兩棵樁之間的撓度盡量減小到極限；3、運輸及卸料：運輸車輛在開工前，檢驗其完好情況，由運輸負(fù) 責(zé)人確保裝料前應(yīng)車廂清洗干凈的要求。運輸車輛數(shù)量滿足拌和出料 與攤鋪需要，并盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。裝料時運輸車輛排隊等候在貯料倉下，裝料前對車輛車廂進行清 洗、晾干，裝料時按前f后f中至少三次移動的方法進行裝料，不得裝料太滿外溢，有效地防止了裝料堆高交叉部產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象。運輸車輛到場后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭，倒車駛進攤鋪現(xiàn)場，以免影響下承層；攤鋪機前有專人指揮車輛，以確保水

7、穩(wěn)碎石的連續(xù)均勻攤鋪。車輛到場后分列兩邊，前后相距約10m車輛倒車時統(tǒng)一在攤鋪機前 10-30cm處停車，掛空擋卸料，倒料時位置 要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機，在攤鋪機料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)停 靠在攤鋪機前并開始卸料， 保證攤鋪機料斗內(nèi)有10cm厚的混合料（攤 鋪機前應(yīng)保證有五輛運料車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。5、碾壓：a、在施工中分兩層碾壓，第一層壓實厚度 20 cm,第二層壓實厚 度16cm采用XS302靜壓一遍，弱振兩遍，強振四遍,光面一遍。直 到輪跡完全碾壓完并達(dá)到規(guī)范要求壓實度為止。b、碾壓時在直線和不設(shè)超

8、高的平曲線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。按照規(guī)定碾壓速度（靜壓：1.51.7Km/h，振壓：2.02.5Km/h）均勻碾壓，每次碾壓輪跡重疊寬度為1/3輪寬。壓路機的碾壓長度以與平地機整平速度平衡為原則。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置呈階梯狀隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。c、 壓路機不得在未碾壓成型和已經(jīng)完成的路段上調(diào)頭、停機等候， 對壓路機無法壓實的橋、涵、擋墻等構(gòu)造物接頭、死角、加寬及局部 地區(qū)，米取人工方式進行夯實。d、碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤，如有“彈簧、 松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開挖晾或加水拌和和碾壓。碾壓結(jié)束 之前，要仔細(xì)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，待碾

9、壓結(jié)束后，即可 進行壓實度檢測。7、養(yǎng)生：在碾壓工作結(jié)束后，該施工段壓實度達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求；水泥的 終凝時間過后，在水穩(wěn)層表面覆蓋土工布進行養(yǎng)生。a、人工覆蓋土工布，應(yīng)盡量使土工布覆蓋完全，并重疊30cm。b、 用灑水車在表面灑水進行養(yǎng)生，上午、下午各一次，當(dāng)天氣炎 熱時，應(yīng)加灑12遍；c、 灑水時應(yīng)把覆蓋的土工布拉開，直接灑到水穩(wěn)層表面，灑完水 后應(yīng)立即覆蓋，利用土工布保持水分并防止水分蒸發(fā)。(二)、試驗及檢測結(jié)果：1、水泥穩(wěn)定基層壓實度檢測：(資料附后) 根據(jù)試驗段鋪筑要求，在壓路機碾壓到第四、五、六、七、八遍時檢測壓實度，采用pd=2.35g/cm3 , 3。=4.9%,其結(jié)果如下:檢測

10、里程碾壓遍數(shù)(n)最佳含水量(%)最大干密度(g/cm3)壓實度平均值(%)代表值(%)K18+390-K18+600、（上層）44.92.35598.198.554.92.35598.398.764.92.35598.798.574.92.35598.898.284.92.35598.898.2K19+010-K19+07044.92.35598.498.6（下層）54.92.35598.698.664.92.35598.998.774.92.35598.898.6從以上試驗結(jié)果表明，當(dāng)壓路機碾壓遍數(shù)為 6遍時，壓實度可以 滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。壓至 7遍時壓實度穩(wěn)定， 第8遍

11、為光面碾壓。2、混合料篩分試驗結(jié)果:取樣地點拌和場篩孔尺寸53.0 :31.526.5:19.09.54.752.36通過量%99.895.180.656.639.625.2規(guī)范要求10090 10072 8947 6729 4917 35篩孔尺寸0.60.075底通過量%11.13.20規(guī)范要求8220703、回彈彎沉值：（資料附后）4、無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果:里程樁號水泥劑量（%平均值（MPa標(biāo)準(zhǔn)差偏差系數(shù)（%代表值（MPa設(shè)計值（MPaK19+010-K19+07054.60.23.24.635從上表可以得出：Rc> R,無側(cè)限抗壓強度結(jié)果滿足公路工程質(zhì)量檢 驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F

12、80/12004）之要求。結(jié)果均滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）之要求。5、松鋪系數(shù)檢測:其檢測結(jié)果為1.33。6、試驗路段施工中，投入的人員及機械設(shè)備情況如下:(1)人員現(xiàn)場主要人員安排表序號工種人數(shù)備注1項目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面工作2項目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面施工管理、協(xié)調(diào)3總工程師1負(fù)責(zé)施工、技術(shù)管理4安全負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)安全管理5技術(shù)員/質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理6實驗負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)實驗檢測、配合比的驗證等7測量3負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣8設(shè)備操作手24負(fù)責(zé)操作機械設(shè)備，按要求操作設(shè)備9修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)10普工25負(fù)責(zé)攤鋪過程中各種輔助工作11其他25(2)、機

13、械設(shè)備施工機械、機具設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處穩(wěn)定土攪拌站DWBS600臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層膠輪壓路機洛建 LRS2030臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪機WLT90B臺2良好水泥穩(wěn)定碎石基層混合料運輸車ZZ3255M3846C型自卸汽車輛10良好工程材料運輸裝載機ZL502臺1良好材料裝卸輪胎壓路機徐工XS302型臺2良好水泥穩(wěn)定碎石基層單向平板夯lb-12b臺1良好灑水車ZZ3255M3846C型臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層(3)、從投入的人員及機械設(shè)備看，人機配合以及鋪筑效果較好，但拌和機產(chǎn)量沒有按最大產(chǎn)量出產(chǎn)，使攤鋪現(xiàn)場出現(xiàn)停機待料情況。建 議拌合機械按照正常

14、產(chǎn)量 400t/h生產(chǎn)，以達(dá)到拌合產(chǎn)量和攤鋪速度平 衡為宜。五、注意事項：1、施工氣候條件：應(yīng)避開氣溫低于 5C和雨、風(fēng)暴及濃霧天氣；2、拌合條件：嚴(yán)把原材料關(guān)，對進場材料進行試驗檢測，不合格材 料杜絕進場；混合料一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有花白料、水泥劑量不準(zhǔn)確、含水 量偏多或偏少和級配不均勻等情況，均不能運到攤鋪現(xiàn)場，并且 在拌合場查明原因及時處理；3、運輸條件：采用大噸位自卸汽車運料，專車專用，保持車況良好， 使用前貨廂要清洗干凈；4、攤鋪條件：保持平地機處于良好工作狀態(tài)，攤鋪機工作應(yīng)勻速行 使，并由專人跟機檢查平整度、厚度和縱坡、橫坡等須符合設(shè)計 及規(guī)范要求；5、碾壓條件：按施工技術(shù)要求碾壓；6、縱、橫

15、向工作縫處理：縱向接縫要求線形平整、順適，厚度保持 一致；橫向接縫在攤鋪后，立即掛線檢查工作面末端凸凹不平的 部分用人工修整，認(rèn)真處理好后再進行碾壓，碾壓結(jié)束后，用人 工把碾壓層末端厚度達(dá)不到要求的部分全部挖除，并垂直于級配 碎石底基層；7、加強拌合場的試驗檢測工作，水泥滴定數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確且要及時， 并滿足設(shè)計及規(guī)范要求；每天進行拌合場成品料的含水量、混合 料篩分以及無側(cè)限抗壓強度等各項試驗檢測。8、加強施工現(xiàn)場的安全保通工作，不因現(xiàn)場的交通秩序不良而導(dǎo)致 路面攤鋪工作受到影響，確?，F(xiàn)場車流暢通；抓死現(xiàn)場及拌和場 的安全工作，杜絕一切非正常的安全事故，保證水泥穩(wěn)定基層施工的順利進行。9、在現(xiàn)場施

16、工中要注意組織好攤鋪機的攤鋪速度，第一層的鋪筑速 度及碾壓速度，以及車輛的保通情況，其中任何一環(huán)節(jié)都不能有漏洞， 否則都會引起連鎖反映，導(dǎo)致工地混亂。六、試驗路總結(jié)通過K18+390-K18+600、K19+010-K19+070段鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路，并經(jīng)過認(rèn)真的試驗及檢測，得出真實有效的數(shù)據(jù)，并決定采用以下數(shù)據(jù)作為今后的施工依據(jù)：1. 所采用技術(shù)參數(shù)：根據(jù)拌合場混合料篩分試驗結(jié)果及鉆芯取樣情況表明，混合料級 配良好，無其它的不良反應(yīng)。其施工配合比仍為：1( 19-31.5cm ):(4.75-19cm):(0-4.75cm)=23: 25: 52 p d=2.356g/cm 3, w

17、 o=5.6%。水泥劑量4.0%。2. 松鋪系數(shù)：采用1.33 ;3. 決定配置的人員及機械情況：(1)人員：現(xiàn)場主要人員安排表序號工種人數(shù)備注1項目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面工作2項目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面施工管理、協(xié)調(diào)3總工程師1負(fù)責(zé)施工、技術(shù)管理4安全負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)安全管理序號工種人數(shù)備注5技術(shù)貝/質(zhì)檢貝1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理6實驗負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)實驗檢測、配合比的驗證等7測量3負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣8設(shè)備操作手24負(fù)責(zé)操作機械設(shè)備，按要求操作設(shè)備9修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)10普工25負(fù)責(zé)攤鋪過程中各種輔助工作11其他25(2)、機械設(shè)備：施工機械、機具設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處穩(wěn)定土攪拌站DWBS600臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層膠輪壓路機洛建 LRS2030臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪機WLT90B臺2良好水泥穩(wěn)定碎石基層混合料運輸車ZZ3255M3846C型自卸汽車輛10良好工程材料運輸裝載機ZL502臺1良好材料裝卸輪胎壓路機徐工XS302型臺2良好水泥穩(wěn)定碎石基層單向平板夯lb-12b臺1良好灑水車ZZ3255M3846C型臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處穩(wěn)定土攪拌站DWBS50