10.隧道防排水設(shè)施

1、隧道工程主講：王永東隧道防祥水設(shè)施概述隧道防排水設(shè)計(jì)色»隧道防排水施工方法隧道滲漏治理Company LogoCompany LogoCompany Logo:Cl 隧道防排水施工是整個(gè)工程中最重 '要的環(huán)節(jié)，隧道防排水工程也是野葛隱蔽的工程，一旦施工完畢，難以檢查和 維修，發(fā)生滲漏后的治理也很困難。為了確保隧道防排水質(zhì)量，防排水 在設(shè)計(jì)施工時(shí)候應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn)：Company LogoCompany Logo1=1=1=1耳施工前應(yīng)當(dāng)掌握圍巖地下水情況，防排水設(shè)計(jì) 遜工前應(yīng)充分掌握防排水施工工藝，嚴(yán)把材料 3隧道開挖后，及時(shí)掌握實(shí)際揭露的圍巖滲漏情 況，根據(jù)情況調(diào)整方案。4

2、施工過程中，應(yīng)該按照相關(guān)的工藝流程操作， 嚴(yán)把施工質(zhì)量。5施工中和施工后，加強(qiáng)防排水系統(tǒng)的質(zhì)量檢查 和防排水系統(tǒng)的保護(hù)，對于有缺陷的及時(shí)修補(bǔ)。6進(jìn)行其他施工操作時(shí)，注意保護(hù)已經(jīng)施工完畢 的防排水系統(tǒng)，防止破損，淤堵。1 隧道防排水設(shè)計(jì)-1設(shè)計(jì)原則 將地下水完全封堵于隧道結(jié)構(gòu)之外,這是人 們的良好愿望，但并非總是如人所愿。經(jīng)驗(yàn)告訴 我們，地下工程一旦出現(xiàn)滲漏往往是此堵彼漏， 最終大多回歸到排的路子上來。11-堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則,'保證隧道結(jié)構(gòu)物和營運(yùn)設(shè)備的正常使用和行車安全。隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)對地表 水、地下水妥善處理，洞內(nèi)外應(yīng)形成一 個(gè)完整暢通的防排水系統(tǒng)。噥:即要求隧道

3、襯砌、防水層具有防水能力， 樹¥地下水透過防水層、襯砌結(jié)構(gòu)滲入洞內(nèi)?！岸保簯?yīng)有暢通的排水設(shè)施，對襯砌背后、路面 結(jié)構(gòu)層下的積水排入洞內(nèi)中心水溝或路側(cè)邊溝。 “截”：對易于滲漏到隧道的地表水，應(yīng)采用設(shè)置（排）水溝，清除積水，填筑積水坑洼地、封閉滲漏點(diǎn)等措施O “堵”:針對隧道圍巖有滲漏水地段，采用注漿、噴涂、堵水墻等方法，將地下水堵在圍巖體內(nèi)。Company Logo隧道大規(guī)模涌水8Company Logo隧道突發(fā)性涌水涌泥（砂）場面Company Logo隧道大規(guī)模突泥Company LogoCompany Logo丄I mar， mrtBiiArifartMMHBMIMBHB一:

4、沈知頂I一般公路隧道防排水系統(tǒng)11中間防水隔離層是在初期支護(hù)與襯砌纟吉 雹構(gòu)之間敷設(shè)的永久防水措施，成為國內(nèi);外隧道結(jié)構(gòu)防水的重要手段。如瑞士、奧地利等使用薄板防水法較早，但目前日本使用的最多，從六十年代日本的興建新干線隧道、海底、山嶺隧道以及城市地鐵等，凡采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，多 以薄板防水作為主要手段來考慮。我國、公路隧道泛推廣應(yīng)用，所引進(jìn)和開發(fā)的 常用防水材料有LDPE、EVA、PVC等系列 產(chǎn)品。Company LogoEVA：是一種塑3料物料由乙烯及乙PVC材料在實(shí)際使用中經(jīng)常加入穩(wěn)LDPE：低密度聚 乙烯，它是一種塑 料材料，它適合熱 塑性成型加工的各 種成型工藝，成型 加工性好。烯

5、基醋酸鹽所組成。這兩種化學(xué)物質(zhì)比 例可調(diào)較從而符合 不同的應(yīng)用需要， 其透明度，柔軟度 及堅(jiān)韌度會相對提 層> 定劑、潤滑劑、輔 助加工劑、色料、 抗沖擊劑及其它添 加劑。具有不易燃 性、高強(qiáng)度、耐氣 侯變化性以及優(yōu)良 電幾何穩(wěn)定性。Company Logo隧道防排水系統(tǒng)導(dǎo)水示意圖Company Logo1隧道防排水施工方法11Company LogoCompany Logo、圍巖注漿堵水施工(1)注漿的目的注漿就是在一定的壓力下，將可凝固的液 體壓入地層中，充填凝固，從而達(dá)到改良地層 性能，降低地層的含水量、空隙率和滲透系數(shù)， 提高地層強(qiáng)度和整體性，起到加固、堵水的目 的。11 漿液注

6、入土體的過程，一般總是先' 滲透，當(dāng)通道被阻，漿液滲透困難，即 對周圍地層進(jìn)行壓密，當(dāng)壓力繼續(xù)升高, 在土體中產(chǎn)生劈裂現(xiàn)象，漿液順裂縫進(jìn) 一步擴(kuò)散。滲透、壓密和劈裂互相影響、 互相補(bǔ)充。幾種注漿方案的特點(diǎn)1全斷面超前預(yù)注漿加固隧道前方核心區(qū)及輪廓線外約58m范 圍內(nèi)的圍巖，防止地下水、泥等從隧道周邊和 前方突入隧道內(nèi)，并加固隧道圍巖； 2、每循環(huán)加固段長（2030m）、鉆孔和注漿 量大、作業(yè)周期長；注漿時(shí)，工作面其他作業(yè) 無法進(jìn)行。 3、一般需設(shè)置專門的混凝土止?jié){墻，以抵抗?jié){ 液壓力和水壓力； 4、通常采用分段前進(jìn)式注漿，也有利用鉆桿采 用后退式注漿的，注漿順序一般是從外圈到內(nèi) 圈依次

7、進(jìn)行。周邊帷幕預(yù)注漿以加固隧道待開挖段周邊的巖體，防 止巖體從隧道上方坍塌為主。2、每循環(huán)加固長度2030m,注漿時(shí), 掌子面其他作業(yè)停止。3、通常采用分段前進(jìn)式或分段后退式注 漿，條件允許時(shí)采用全孔一次性注漿， 多圈孔時(shí)，先注外圈孔，再注內(nèi)圈孔， 最后依次注中間圈孔。局部注漿和頂水注漿11以封堵圍巖裂隙（或管道）股狀流水為主，通過注漿減小地層水向隧道內(nèi) 的排泄量。徑向注漿.1、隧道開挖后，洞壁滲漏水較大時(shí)，或 支護(hù)后圍巖軟弱，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形較大時(shí), 通過徑向注漿達(dá)到堵水減排和加固圍巖、 限制變形的目的。2、根據(jù)加固厚度，鉆孔可采用氣腿式風(fēng) 鉆（5m以下）或風(fēng)動潛孔鉆機(jī)（5 10m），隧道底部也

8、可采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔。 徑向注漿時(shí)，前方工作面仍可平行作業(yè)。3、通常采用全孔一次性注漿，分序加密 進(jìn)行。11>超前小導(dǎo)管注漿' 周邊預(yù)注漿的一種特殊型式，在注漿孔中安設(shè)小導(dǎo)管，導(dǎo)管與支護(hù)鋼架連接 在一起，注漿加固的同時(shí)起到管棚的作Company Logo注漿使用的器械Company Logo單液注漿泵化學(xué)注漿泵Company Logo攪拌機(jī) 22Company Logo2007 5 12現(xiàn)場注漿施工23Company LogoCompany Logo112 防水板和止水帶防水目前，復(fù)合式襯砌中間防水層主要采 ,用薄板（膜）防水法。中間防水隔離層 是在初期支護(hù)與襯砌結(jié)構(gòu)之間敷設(shè)的永久

9、防水措施，成為國內(nèi)外隧道結(jié)構(gòu)防水 的重要手段。對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)均設(shè)置必要的排水系統(tǒng)，進(jìn)行適量的引排，給 地下水以出路。隧道兩側(cè)墻腳位置設(shè)縱 向排水盲管，將拱墻地下水通過防水板 后的無紡布和環(huán)向、縱向盲管引入側(cè)溝、 中心排水溝，再排出洞外。Company Logo11X這樣隧道的襯砌結(jié)構(gòu)之外就形成了-. “四通八達(dá)”的排水系統(tǒng)，從而減少了 ' '地下水對結(jié)構(gòu)的壓力。目前存在的主要問題使排水系統(tǒng)堵塞，使泄水孔失去其 排水作用，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)背后水壓力升 高，造成結(jié)構(gòu)開裂和破壞。止水材料 隧道工程常用的止水材料有止水條和止 水帶。止水條以膨脹橡膠止水條為主，止水 帶則形式多樣，品種繁多

10、。止水條：遇水膨脹橡膠、BW型止水條止水帶：彩色自粘橡膠密封帶、可排水型復(fù) 合橡膠止水帶Company LogoCompany Logo1-乂ogd 入 q施工縫防水結(jié)構(gòu)圖to p 注漿管初期空護(hù)變形縫防水結(jié)構(gòu)圖帶注漿管止水蠡;Log。隧道防水層的鋪設(shè)Company LogoCompany Logo施工質(zhì)量較好的防水層Company LogoCompany Logo隧道內(nèi)排水建筑U；Company LogoCompany Logo排水管排水防水板車道排水系絹樣向排水管./路基路面排水溝Company Logo四隧道滲漏治理Company LogoCompany Logo1=隧道滲漏水是最常見的病害之一， 我國隧道滲漏情況十分嚴(yán)重，素有“十 隧九漏”之稱。隨著我國電氣化鐵路和 公路隧道的大量修建，隧道防排水技術(shù) 取得了長足的進(jìn)步，但是，滲漏任然是 困擾隧道的一大難題。地下工程滲漏治理應(yīng)該遵循“堵排結(jié)合，因地制宜，剛?cè)岵?jì), 綜合治理”的原則。黔隧道常見的滲漏水現(xiàn)象及治理措施Company LogoCompany Logo,孔洞滲漏丿 混凝土裂縫滲漏丿1襯砌接縫滲漏、4*一Company Logo一城伍州至丘13方4 IIf三關(guān)曜適二域誼昌至萬州方卻）-tt.二盤履透水量達(dá)4萬-5萬