運(yùn)輸巷走電氣設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸巷走電氣設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施 2105運(yùn)輸巷目前推進(jìn)至210m位置處，當(dāng)回采推進(jìn)至270m左右位置處時(shí)巷道內(nèi)電氣設(shè)備列車(chē)需拉移至一采區(qū)運(yùn)輸上山內(nèi)方能滿足回采要求，為確保施工質(zhì)量及安全，特制定本安全技術(shù)措施。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 1、檢查運(yùn)輸沿線的支護(hù)情況及運(yùn)輸系統(tǒng)完好情況。 2、提前由運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)一臺(tái)JSDB-13絞車(chē)至2103運(yùn)輸巷口（2105回風(fēng)聯(lián)巷交叉點(diǎn)處）。 3、將專(zhuān)列電纜、管路理順。 4、提前至機(jī)電部辦理停電手續(xù)。 5、準(zhǔn)備好施工所需工具（5T導(dǎo)鏈、卡軌器、搖表等）。 二、施工方案 1、采用導(dǎo)鏈將2103運(yùn)輸巷口（2105回風(fēng)聯(lián)巷交叉點(diǎn)處）JSDB-13絞車(chē)拖拉移動(dòng)至2103運(yùn)輸巷

2、與一采區(qū)運(yùn)輸上山交叉點(diǎn)處行人巷幫采用四壓兩戧的方式穩(wěn)固。 2、絞車(chē)通過(guò)2103運(yùn)輸巷兩道風(fēng)門(mén)前，采用木料或磚在風(fēng)門(mén)臺(tái)階處壘好斜坡，方便絞車(chē)通過(guò)。絞車(chē)通過(guò)一采區(qū)2#皮帶前，將影響通過(guò)的皮帶H架、皮帶桿、人橋拆除，將導(dǎo)鏈固定在棚梁上，將皮帶面吊高1.5m左右，確保順利通過(guò)，絞車(chē)通過(guò)后恢復(fù)原狀。 3、將2105運(yùn)輸巷皮帶電機(jī)減速機(jī)拆除，放置在巷幫不影響行人及行車(chē)位置處。 3.1、拆除電機(jī)前必須停電、驗(yàn)電、放電，確認(rèn)無(wú)誤后方可拆卸減速機(jī)，先用導(dǎo)鏈將被撤設(shè)備預(yù)吊好，方可依次拆除連接螺栓，拆除最后一條螺絲時(shí)，人員不得要站在設(shè)備滑落趨勢(shì)方向，拆除后緩慢松動(dòng)導(dǎo)鏈將設(shè)備落地。 3.2、安裝電機(jī)、減速機(jī)時(shí)，采用導(dǎo)

3、鏈將設(shè)備起吊好，安裝螺絲時(shí)，人員不得要站在設(shè)備滑落趨勢(shì)方向，對(duì)接時(shí)多人配合推動(dòng)調(diào)整電機(jī)或減速機(jī)位置，調(diào)整至合適位置后迅速將固定螺栓擰上，全部擰上后再全面緊固，緊固后方可松開(kāi)導(dǎo)鏈。 4、將一采區(qū)2#皮帶2105運(yùn)輸巷口位置影響釘?shù)兰败?chē)輛通過(guò)的皮帶件拆除，擺放在附近不影響行車(chē)段巷幫。 5、將2105運(yùn)輸巷內(nèi)JSDB-13拖拉移動(dòng)至一采區(qū)運(yùn)輸上山（2105運(yùn)輸巷對(duì)幫）絞車(chē)硐室內(nèi)穩(wěn)固。 6、將一采區(qū)2#皮帶機(jī)頭尾絞車(chē)信號(hào)串聯(lián)。 7、在2105運(yùn)輸巷與一采區(qū)運(yùn)輸上山交叉點(diǎn)處釘彎道，分別與2105運(yùn)輸巷、一采區(qū)運(yùn)輸上山軌道合口。 8、按要求至.變電所將2105綜采工作面高開(kāi)停電、搖出隔離小車(chē)，并掛“有人作

4、業(yè)，禁止合閘”標(biāo)志牌。 9、將移變、專(zhuān)列上的開(kāi)關(guān)停電閉鎖掛牌管理，將移變、開(kāi)關(guān)和泵站各處連接分開(kāi)，將負(fù)荷側(cè)電纜拆開(kāi)，高壓側(cè)電纜隨車(chē)裝走。 10、拆除所有接地極，影響運(yùn)輸?shù)墓苈凡鸪?11、按照電氣列車(chē)排列順序，依次逐輛采用一采區(qū)運(yùn)輸上山2部JSDB-13雙速絞車(chē)接力拉移至一采區(qū)運(yùn)輸上山軌道末端，車(chē)輛停穩(wěn)后及時(shí)打設(shè)好雙軌卡軌器，連接好車(chē)輛之間的硬連接。 12、依次將列車(chē)?yán)频轿?，設(shè)備到位后將開(kāi)關(guān)、設(shè)備各連接線路、水管、乳化液管路等全部恢復(fù)，重新打設(shè)接地極。 13、通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 14、車(chē)輛到位后將2105運(yùn)輸巷皮帶電機(jī)、減速機(jī)恢復(fù)原狀，將一采區(qū)2#皮帶恢復(fù)原狀。 1

5、5、一采區(qū)運(yùn)輸上山2103運(yùn)輸巷口處所安JSDB-13絞車(chē)影響行人時(shí)，將其拆除放置在3#聯(lián)絡(luò)巷口巷幫不影響行人位置處。 16、文明生產(chǎn)并達(dá)標(biāo)。 三、設(shè)備列車(chē)重量明細(xì)表   車(chē)號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 重量（T） 車(chē)號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 重量（T） 1# 電纜車(chē) 0.5 8# 清水箱 1.0 2# KBSGZY-630-10/1140（660）移變 5.6 9# 噴霧泵 0.83 3# KBSGZY-630-10/1140（660）移變 5.6 10# 噴霧泵 0.83 4# QJZ-315開(kāi)關(guān) 0.25 11# 電纜車(chē) 0.5 QJZ-315開(kāi)關(guān) 0.25 12# 電纜車(chē) 0.5 5# 乳化液箱 1.2

6、 13# QJZ-1600/1140（660）-6 3.5 6# 乳化液泵 2.58 14# QJZ-315開(kāi)關(guān) 0.25 7# 乳化液泵 2.58       四、JSDB-13雙速絞車(chē)提升能力計(jì)算： 1、絞車(chē)校驗(yàn) 表3-1   絞車(chē)特征表   編號(hào) 絞車(chē)型號(hào) 功率(KW) 繩徑 (mm) 牽引長(zhǎng)度(m) 固定 方式 使用地點(diǎn) 坡度 1-07# JSDB-13 22 21.5 100 四壓兩戧 一采區(qū)運(yùn)輸上山絞車(chē)硐 最大3° 1-08# JSDB-13 22 21.5 200 四壓兩戧 一采區(qū)運(yùn)輸上山2103運(yùn)輸巷口 最大

7、13° 鋼絲繩為6*19股（1+6+12）繩纖維芯，絞車(chē)校驗(yàn)參考下表： 表3-2   鋼絲繩相關(guān)參數(shù)表   直徑（mm） 參考質(zhì)量（kg/m） 鋼絲繩破斷拉力總和N（不小于） 公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度（N/mm2） 21.5 1.658 298000 1700 （1）、1-08#JSDB-13（21.5mm繩）型絞車(chē)校驗(yàn):(上拉) 其中：安全系數(shù) 鋼絲繩破斷力總和，取298000N 單列最大重量，取5600kg 最大坡度，取13° 每米鋼絲繩重量，取1.658kg/m 絞車(chē)牽引長(zhǎng)度，取200m 車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力系數(shù)，取0.015 鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力系數(shù)，取0.2 將以上數(shù)據(jù)代入公式得： M20.56