物流系統(tǒng)的流體和載體辨析試驗(yàn)報(bào)告

1、物流系統(tǒng)的流體和載體辨析實(shí)驗(yàn)報(bào)告1. 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）通過觀察圓通速遞、中國(guó)郵政和超市對(duì)包裝的處理方式， 進(jìn)一步思考并 明確物流流動(dòng)要素中流體和載體的概念范疇。（2）運(yùn)用所學(xué)的物流知識(shí)，探討關(guān)于載體運(yùn)費(fèi)承擔(dān)的解決方案。（3）練習(xí)運(yùn)用系統(tǒng)思維來分析和解決物流問題。（4）熟練WOR文檔及ppt文件的制作，訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)合作。2. 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容本小組為了更好地了解物流7要素知識(shí)，實(shí)驗(yàn)選擇具有代表性的國(guó)內(nèi)外比較 著名的兩家圓通快遞和中國(guó)郵政快遞作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象。我們此次實(shí)驗(yàn)分為兩個(gè)過程：第一，我們小組選取圓通快遞和中國(guó)郵政快遞兩家快遞公司作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，對(duì) 兩家快遞公司的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)查；詳細(xì)了解這兩家公司是如何為用戶

2、的包裹稱 重和收費(fèi)的。第二，我們實(shí)地調(diào)研沃爾瑪超市對(duì)塑料袋的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)驗(yàn)可加深本小組對(duì)物流流體、載體的理解。3. 實(shí)驗(yàn)步驟3.1中國(guó)郵政和圓通快遞的計(jì)重方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)郵政:運(yùn)距首重1000克5000克以內(nèi)續(xù)重 每500克5001克以上續(xù)重500克500公里及500公里以內(nèi)521500公里以上至62.51.31000公里1000公里以上至1500公里731.61500公里以上至2000公里83.51.92000公里以上至2500公里942.22500公里以上至3000公里104.52.53000公里以上至4000公里125.53.14000公里以上至5000公里146.53.75000

3、公里以上至6000公里167.54.36000公里以上2096每件掛號(hào)費(fèi)3.00單據(jù)費(fèi)0.5元 保價(jià)費(fèi)1% （自愿）圓通快遞：一、圓通的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1江、浙、滬、皖之間：文件 6-15元；物品6-10元/公斤。2外圍至江、浙、滬、皖之間；首重 7-20元，續(xù)重5-15元/公斤。3外圍到外圍，首重7-20元，續(xù)重5-15元/公斤3.2中國(guó)郵政與圓通快遞的比較相同點(diǎn)：郵寄快遞的流程都是一致的，稱重作業(yè)都是在對(duì)貨物進(jìn)行打包之后 再稱重，即無論是哪家快遞公司包裝盒所負(fù)擔(dān)的重量都是顧客自己承擔(dān)。不同點(diǎn)：圓通價(jià)格便宜，但送達(dá)速度相對(duì)較快。網(wǎng)點(diǎn)不夠廣泛，只能到市級(jí)， 偶爾有丟件等情況。中國(guó)郵政網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，全國(guó)2

4、000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋范圍廣，但費(fèi)用更高，對(duì)運(yùn) 送物品有要求，反應(yīng)速度較慢，跟蹤查詢有困難。3.3親自給家人或朋友郵寄一份禮物，觀察這兩個(gè)公司營(yíng)業(yè)員的操作步驟，并形成書面材料圓通快遞操作步驟：1）去快遞公司郵寄包裹時(shí)，工作人員會(huì)向顧客詢問接收快遞的目的地。2）顧客將包裹交給工作人員后，工作人員會(huì)熟悉一下產(chǎn)品某些敏感的物理特性。3）在工作人員對(duì)包裹進(jìn)行打包的過程中，顧客要求填寫一張物流發(fā)票。4）顧客將填寫好的物流訂單交給工作人員后將其粘貼在包裹外包裝上一同郵寄。 與此同時(shí)，工作人員會(huì)將物流單交予顧客，以便接下來實(shí)時(shí)查詢物流信息。 中國(guó)郵政操作步驟：1檢查要郵寄的物品。2選擇用郵寄袋或箱，并將物品裝

5、入，封箱。3選擇郵寄方式，要對(duì)應(yīng)的郵寄單。在郵寄箱或袋上寫地址，并填好郵寄單。4填好的單子和郵箱交給郵局業(yè)務(wù)窗口，交費(fèi)，拿收據(jù)！3.4追蹤包裹郵寄的全過程圓通快遞：步驟時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)信息備注發(fā)貨2016-10-4收件員已攬件2016-10-4快件到達(dá)無錫中轉(zhuǎn)部2016-10-4快件離開無錫中轉(zhuǎn)部，已發(fā)往杭州中轉(zhuǎn)部2016-10-5快件已到達(dá)杭州中轉(zhuǎn)部2016-10-5快件離開杭州中轉(zhuǎn)部，已發(fā)往杭州城南一部2016-10-5杭州城南一部的快遞員正在派件到達(dá)收貨人2016-10-5杭州城南一部的派件已簽收中國(guó)郵政:步驟時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)信息備注發(fā)貨2016-10-4上門取件，攬件員：XXX2016-10-5無錫金

6、太湖從站點(diǎn)出發(fā)2016-10-5快件已到達(dá)無錫速轉(zhuǎn)2016-10-5無錫速轉(zhuǎn)處理中心 從站點(diǎn)出發(fā)2016-10-6快件已到達(dá)金華2016-10-6快件從金華發(fā)出到達(dá)金東中心2016-10-6金華市金東中心攬投部安排投遞到達(dá)收貨人2016-10-6金東中心攬投部派件員：XXX正在派件3.5 觀察顧客在超市購(gòu)買糖果時(shí)， 售貨員如何稱重和計(jì)費(fèi)， 并與前述兩者進(jìn)行對(duì) 比分析。在沃爾瑪超市購(gòu)買散裝糖果時(shí)， 首先用一個(gè)大碗盛裝糖果， 選完之后去稱重， 稱重前糖果會(huì)被裝進(jìn)到一個(gè)很輕的塑料袋里面，然后稱重貼價(jià)簽。比較：在快遞公司郵寄包裹時(shí)， 快遞公司提供的包裝袋或者是包裝紙箱都是作為 流體的形式由顧客承擔(dān)其自

7、重帶來的運(yùn)輸費(fèi)用。 而在沃爾瑪超市購(gòu)物時(shí)， 對(duì)于塑 料袋到底是作為流體還是載體劃分并不是很明確， 比如在稱散裝糖果時(shí)， 需要在 糖果裝袋后進(jìn)行稱重， 這也就意味著塑料袋是作為流體由顧客買單。 而在買菠蘿 的時(shí)候，工作人員將菠蘿直接稱重，沒有用塑料袋包裝，稱重完后，顧客也可以 用袋將菠蘿裝起來，這也就是說，我們不需要為塑料袋買單。4. 思考題4.1 圓通速遞、中國(guó)郵政、超市的塑料袋的包裝袋是流體還是載體，它們的運(yùn)費(fèi) 應(yīng)由誰來承擔(dān)？為什么？本小組認(rèn)為塑料袋包裝具有載體和流體二重性。 因?yàn)槲锪靼b， 確實(shí)是在物 流過程中不斷“流動(dòng)”的“物” ，符合流體定義中，流體的流動(dòng)性這一屬性。而 根據(jù)載體定義， 物流包裝雖不能算作物流設(shè)備， 但其確系托運(yùn)貨物所直接借以乘 載并流動(dòng)的器材。因此，從這個(gè)角度來看，物流包裝所體現(xiàn)的是載體性。目前情況下運(yùn)費(fèi)都由消費(fèi)者本身來承擔(dān)。 包裝袋作用于保護(hù)消費(fèi)者產(chǎn)品 , 運(yùn) 費(fèi)應(yīng)當(dāng)由消費(fèi)者自己負(fù)責(zé)。4.2 圓通速遞、中國(guó)郵政、 超市通過什么方式可以避免由消費(fèi)者來承擔(dān)載體的運(yùn) 費(fèi)？(1) 物流包裝材料的回收再利用。絕大多數(shù)的物流包裝都是一次性使用的。這無 疑是一種浪費(fèi)。 物流公司在提供物流服務(wù)的同時(shí)， 不妨也進(jìn)行物流包裝材料的回 收。(2) 建議物流服務(wù)商在由消費(fèi)者承擔(dān)全部運(yùn)費(fèi)的情況下，免除物流包裝材料費(fèi)。 或者，當(dāng)物流包裝的材料費(fèi)比較昂貴時(shí)， 由消費(fèi)者承擔(dān)材料