大橋加固維修方案

1、大橋維修加固工程大橋加固維修 方 案廣東金盾加固補強工程有限公司大橋加固維修 方 案項目負責：編制：審核：審批：聯(lián)系方式：廣東金盾加固補強工程有限公司目 錄第一章 編制依據(jù)與原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則2第二章 工程概況簡述22.1 項目概況22.2 項目檢測病害3第三章 加固方法43.1上部結(jié)構(gòu)加固43.2下部結(jié)構(gòu)加固73.3 橋面系9第四章 施工工藝94.1壓力注膠黏結(jié)鋼板94.2 混凝土裂縫處理124.3 混凝土外觀缺陷處理144.4 更換支座14第五章 工程造價16廣東金盾加固補強工程有限公司第一章 編制依據(jù)與原則 1.1 編制依據(jù)1.1.1 相關(guān)文件1、 大橋檢測報告。2

2、、 大橋兩階段施工圖設(shè)計。3、 6#墩加固圖1.1.2 相關(guān)的規(guī)范、標準國家、省、市頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定。序號名稱編號1公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范JTG/T 22-20082建設(shè)工程項目管理規(guī)范GB/T50326-20063安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB50348-20044建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-935橋梁加固技術(shù)規(guī)程JGJ120-996工程測量規(guī)范GB50026-20077混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-20118公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-20049公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-200410公路橋涵設(shè)計細則JTG/T D65-0

3、4-200711公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D81-200612公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG/T D81-200613 鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-200314公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20111.1.3 其他1、其他施工規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、工藝標準及同類型工程的施工資料。2、我公司質(zhì)量保證手冊、有關(guān)程序文件以及相關(guān)的作業(yè)指導(dǎo)書。3、現(xiàn)場踏勘了解的有關(guān)情況和調(diào)查所掌握的有關(guān)資料、信息；4、我單位綜合施工能力、現(xiàn)有機械設(shè)備、技術(shù)實力以及多年來從事橋梁修建、維修工程建設(shè)的成功類似施工經(jīng)驗。1.2 編制原則1、充分體現(xiàn)本工程項目特有的施工特點；2、配備具有類似工程施工經(jīng)驗、優(yōu)秀的

4、項目施工管理人員和專業(yè)的施工隊伍，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)，按期全面履約；3、采用適合本工程特點、比較先進、常用、有實際效果的施工方法、措施，選用可靠設(shè)備；4、充分利用以往類似工程積累的成功施工經(jīng)驗，確保工程施工安全順利。第二章 工程概況簡述2.1 項目概況番禺麗江花園大橋橫跨三枝香水道，連通洛溪大橋與麗江花園住宅區(qū)。大橋于1995 年5 月建成通車。該橋共17 跨，由6 跨連續(xù)箱梁+3 跨拱橋+8 跨箱梁組成，全長525m，主橋橋面總寬18m（人行道1.50m+行車道15m+人行道1.50m），引橋橋面寬6m（車行道4.50m+人行道1.50m）；該橋設(shè)計荷載為汽車-20 級、掛車-100 及人群

5、荷載為3.5kN/m2。該橋梁、板和柱為40 號混凝土，人行道為20 號混凝土，防撞柱采用25 號混凝土。麗江花園大橋基本結(jié)構(gòu)信息如下：引橋A：跨徑組合為6×20m，結(jié)構(gòu)形式為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。主橋：為三跨拱橋，全長210m，跨徑布置為60m（副跨）+90m（主跨）+60m（副跨）。橋面全寬20.80m，橋面橫向布置為：1.50m（人行道）+1.40m（綠化帶）+15m（車行道）+1.40m（綠化帶）+1.50m（人行道）。主跨為中承式拱橋，副跨為上承式拱橋；主跨共設(shè)吊桿26 根，吊桿間距5.80m。吊桿內(nèi)拉索采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，用鋼管作外套管；主橋下部結(jié)構(gòu)采用大體積水中承臺及實

6、心墩身結(jié)構(gòu)。引橋B：引橋B 分為左幅、中幅和右幅橋，跨徑組合為1×20m+7×25m，結(jié)構(gòu)形式為普通鋼筋混凝土箱梁。2.2 項目檢測病害2.2.1 上部結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果，該橋第 16 跨為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，第79 跨為拱橋結(jié)構(gòu)，第1017 跨為普通鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)；該橋第16 跨與第1017 跨為引橋，第79 跨為主橋，上部結(jié)構(gòu)主要存在以下病害或缺陷。（1）引橋連續(xù)箱梁裂縫裂縫主要分布在各跨正彎矩區(qū)域，裂縫長度在0.158.20m 范圍，寬度在0.080.24mm 范圍內(nèi)，共有10 條裂縫的寬度超過城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003）第5.4 節(jié)規(guī)定

7、的鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫寬度限值0.20mm。（2）主橋（60m+90m+60m 普通鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)）裂縫主要分布在縱梁、拱肋連接的節(jié)點位置和跨中拱頂位置，裂縫長度在0.152.40m 范圍，寬度在0.080.30mm 范圍內(nèi)，裂縫深度在鋼筋保護層范圍內(nèi)。（3）全橋共有617 條裂縫，裂縫總長454.61m，裂縫寬度在0.080.30mm 范圍內(nèi)，其中裂縫寬度0.15mm 有100 條，總長為80.75m；裂縫寬度0.20mm 的有36 條，總長40.05m。（4）全橋梁體存在大量的小面積混凝土破損、鋼筋外露病害，破損面積總和為13.46m2，單處破損面積在0.010.65m2 范圍內(nèi)；此類病

8、害對結(jié)構(gòu)耐久性影響較大，建議盡快對破損位置進行除銹修補處理，保證結(jié)構(gòu)的耐久性滿足要求。（5）第9 跨靠近拱腳位置處，地面上出現(xiàn)橫向裂縫，此病害產(chǎn)生原因是靠江邊的土體沉降導(dǎo)致。2.2.2下部結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果，該橋下部結(jié)構(gòu)主要存在以下病害或缺陷：（1）0#臺右側(cè)錐坡砌石勾縫開裂、脫落，錐坡下沉4cm，長有雜草；（2）臺背存在裂縫，且有滲漿痕跡；（3）墩柱蓋梁破損露筋，且多處有滲水痕跡；（4）橋底下存在建筑物；（5）支座有剪切變形、橡膠層開裂及老化等病害。2.2.1 橋面系根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果，該橋橋面系主要存在以下病害或缺陷：（1）橋面采用混凝土鋪裝，橋面出現(xiàn)縱向、橫向裂縫，L=104.75m；（

9、2）橋面出現(xiàn)砼破損，露筋等病害，A=15.79m2；（3）0#臺頂橋頭搭接不平順，兩側(cè)高差0.6cm，造成輕微跳車；（4）兩側(cè)人行道板存在裂縫、下沉；（5）兩側(cè)護欄多處開裂，局部銹脹；（6）泄水孔堵塞，橋面有少量積水現(xiàn)象；（7）伸縮縫橡膠帶老化，泥沙填塞且存在跳車現(xiàn)象。第三章 加固方法3.1上部結(jié)構(gòu)加固3.1.1引橋連續(xù)箱梁粘貼鋼板加固引橋第1、2、5、6跨主梁裂縫主要分布在各跨正彎矩區(qū)域，故在箱梁底部粘貼縱向鋼板提高箱梁抗彎承載能力，具體加固方法如圖3.1.13.1.3。圖3.1.1 A引橋箱梁粘貼鋼板加固剖面圖圖3.1.2 A引橋箱梁粘貼鋼板加固縱剖面圖3.1.2 主橋粘貼鋼板加固主橋（6

10、0m+90m+60m 普通鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)）裂縫主要分布在縱梁、拱肋連接的節(jié)點位置和跨中拱頂位置；在縱梁、拱肋連接的節(jié)點位置裂縫出現(xiàn)的原因主要是局部位置應(yīng)力集中，拱頂裂縫產(chǎn)生的主要原因是受彎構(gòu)件開裂。因此在開裂部位底部粘貼鋼板，提高構(gòu)件的抗彎承載能力。圖3.1.2 副跨鋼板加固構(gòu)造圖3.1.3 裂縫處理及混凝土缺陷處理1）裂縫處理對于該橋上部結(jié)構(gòu)的裂縫，采取如下方式進行處理：（1）對于裂縫寬度0.15mm 的裂縫，采用壓力灌注法；（2）對于裂縫寬度<0.15mm 的裂縫，采用表面封閉法。2）混凝土缺陷處理（1）對于混凝土表面缺陷，在鑿除松散的混凝土后，對外露的鋼筋進行除銹，在涂刷阻銹劑

11、后，用聚合物水泥砂漿進行修補。（2）對于箱梁板底的空洞、波紋管外露病害，應(yīng)首先鑿除松散的混凝土，在對混凝土界面進行清洗干凈并晾干后，用聚合物混凝土進行修補。修補時應(yīng)逐層涂抹，并在波紋管上側(cè)的孔隙處預(yù)留壓漿孔。在修補完畢后，通過預(yù)留的壓漿孔對對波紋管上側(cè)空隙進行壓漿，壓漿材料采用環(huán)氧基型水泥漿。3.2下部結(jié)構(gòu)加固3.2.1 更換支座1#墩1、2#柱支座、第9 跨1#拱肋4#立柱支座、第9 跨2#拱肋2#、4#立柱支座有剪切變形、橡膠層開裂及老化等病害，應(yīng)更換原支座。圖3.2.1 1#墩1/2支座更換圖圖3.2.2 1#拱肋4#立柱支座、2#拱肋2#、4#立柱支座更換3.2.2 新增支座2#墩支座

12、、第7 跨6#墩支座、第6 跨6#墩支座，這些墩柱尺寸較大，墩柱與橫梁的間距很小而且支座埋置較深，難以更換原支座，故在原支座旁新增兩個支座。見圖3.2.3圖3.2.3 新增支座圖3.2.3 裂縫處理1）裂縫處理對于該橋下部結(jié)構(gòu)的裂縫，采取如下方式進行處理：（1）對于裂縫寬度0.15mm 的裂縫，采用壓力灌注法；（2）對于裂縫寬度<0.15mm 的裂縫，采用表面封閉法。2）B3#軸橋臺帽梁有明顯的斜裂縫，應(yīng)先清除橋臺帽梁與引橋箱梁交接處碎裂混凝土，清理裂縫內(nèi)碎混凝土，高壓水沖洗干凈后采用結(jié)構(gòu)膠壓力灌注修補。3.3 橋面系1）清理橋面，疏通橋面泄水管，及時排除路面的雨水，對損壞者按原結(jié)構(gòu)形式

13、進行更換。2）清理橋墩堆積的雜物及雜草。3）更換橋面伸縮縫。4）對于人行道破損建議：鑿除人行道破損表面松散混凝土，填入混凝土拌合物，振搗密實與整平，噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生，待混凝土達到通車強度后開放交通。5） 擴寬路面裂縫及砼破損部位，清除干凈，注入灌縫材料，固化完成后開放交通。6） 對欄桿微小裂縫進行直接封閉處理。7）重做0#橋臺踏板使臺頂橋頭搭接平順。第四章 施工工藝4.1壓力注膠黏結(jié)鋼板4.1.1 施工工藝流程準備工作 表面處理 鉆孔、安裝錨栓封閉縫隙、預(yù)留注膠孔及排氣孔 壓力注膠 防銹處理4.1.2 施工操作要點（1）準備工作首先按照設(shè)計圖紙中的尺寸采用工廠自動、半自動切割法進行裁剪、切割邊緣

14、表面光滑，無毛刺、咬口及翹曲等缺陷。準備好施工支架、灌膠設(shè)備、打磨設(shè)備、鉆孔設(shè)備、配膠用具等，為灌注粘貼施工做好準備。（2）鋼板表面處理為增加鋼板表面極性，改善其黏附能力，對粘貼面應(yīng)進行除銹和粗糙處理。其方法是：用電動磨光機反復(fù)打磨粘貼面，直至露出金屬光澤，再用平砂輪打磨拉毛處理，打磨粗糙程度應(yīng)盡可能大，打磨紋路應(yīng)盡可能與鋼板受力方向垂直。其后用丙酮清洗，除去鋼板表面附著的油污和雜質(zhì)，晾干待用。如鋼板銹蝕嚴重，需要用適度鹽酸浸泡一定時間，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和酸離子，最后用平砂輪打磨出紋路。鋼板外露面也必須除銹至呈現(xiàn)金屬光澤并保持干燥。（3）混凝土表面處理根據(jù)混凝土構(gòu)件表面的新舊、堅

15、實、干濕程度，分別按以下四種情況處理： 對于很舊很臟的混凝土構(gòu)件黏結(jié)面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑刷除表面油垢污物后用清水沖洗干凈，再對黏結(jié)面進行打磨，除去表面23mm 厚表層，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉塵。 如果混凝土表面不是很臟很舊，則可直接對黏結(jié)面進行打磨，去掉23mm 厚表層，用壓縮空氣除去粉塵或用清水沖洗干凈后干燥。 對于新混凝土構(gòu)件黏結(jié)面，先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷蘸清洗液洗刷表面，再用清水沖洗，待完全干燥即可。 對于濕度較大的混凝土構(gòu)件，因在潮濕的基層上，一般樹脂類膠黏劑的黏結(jié)強度會大幅度降低，所有尚需進行干燥處理。（4）植螺栓首先按照設(shè)計圖紙，在混凝土

16、表面確定鋼板及螺栓位置。再采用植筋法安裝螺栓。為避免鉆孔損傷原構(gòu)件鋼筋（及預(yù)應(yīng)力筋），可用鋼筋探測儀確定鋼筋位置，為了避開內(nèi)部鋼筋，容許適當移動孔眼位置。（5）鋼板現(xiàn)場配套打孔依據(jù)現(xiàn)場植螺栓的實際情況，對要粘貼的鋼板進行配套打孔。螺栓孔按實際位置鉆孔，注膠孔根據(jù)實際施工情況設(shè)置，注膠孔間距一般為40cm，注膠孔大小應(yīng)與灌膠嘴相匹配，并保證注膠孔周邊密封。（6）固定鋼板將鋼板托起懸掛在各螺栓上，擰緊螺母。為保證注膠層的厚度，在鋼板與混凝土之間墊3mm厚墊片。（7）留排氣孔在粘貼面頂面每隔0.5 米左右插入一軟管作為排氣管，鋼板周邊頂角應(yīng)設(shè)置排氣管。（8）周邊密封用抹刀采用封口膠將鋼板周邊縫隙、螺

17、栓及注膠嘴周圍間隙封閉，不允許出現(xiàn)密封不嚴的現(xiàn)象。應(yīng)根據(jù)施工時氣溫及封口膠相應(yīng)的初凝時間合理調(diào)制封口膠數(shù)量，以免浪費。已經(jīng)開始初凝的膠禁止使用。密封施工一天（25）后即可進行壓力注膠粘貼施工。（9）壓力灌膠用灌膠機從注膠嘴壓力注入結(jié)構(gòu)灌注膠，注膠壓力控制在0.4Mpa 以內(nèi)。注膠工作應(yīng)從最低處開始，當相鄰膠嘴有膠液流出時，將當前的膠嘴封閉，移至出膠的注膠口繼續(xù)注膠。當排氣孔中有膠液流出時則將其彎折扎緊。注膠的同時用小錘敲擊鋼板，由聲音判斷膠液流動情況及膠液是否注滿。最后一個排氣管應(yīng)在維持注入壓力的情況下封堵，以防膠層脫空。施工中，注膠速度不宜過快，注膠先后順序應(yīng)合理，以防形成氣囊。（10）固化

18、注膠完成后最初幾個小時注意檢測是否有漏膠現(xiàn)象，以防脫膠。常溫（25）下，固化時間不少于3 天。固化溫度降低，固化時間相應(yīng)延長。若固化溫度低于5，應(yīng)采取紅外燈等加熱措施，或使用低溫固化改性產(chǎn)品。（11）防腐處理壓力注膠黏結(jié)鋼板施工完成后，應(yīng)按設(shè)計要求進行防腐處理。4.1.3 施工注意事項（1）膠黏劑應(yīng)密封貯存，遠離火源，避免陽光直接照射。（2）施工時操作人員必須穿保護性服裝，戴防護面具、手套；接觸到皮膚立即用大量清水沖洗。若不慎濺入眼睛，須立即用水清洗并尋求診治。（3）配置和使用場所，必須配置滅火器以備救護。（4）封閉環(huán)境作業(yè)時，施工現(xiàn)場要有通風換氣措施。（5）作完后工具應(yīng)及時清洗，以便下一次使

19、用。4.1.4 施工質(zhì)量檢驗（1）錨栓的植入深度應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔深度偏差不應(yīng)大于5mm。（2）目測鋼板邊緣的溢膠，色澤應(yīng)均勻，膠體應(yīng)固化。（3）鋼板的有效粘結(jié)面積不得小于95，可采用敲擊檢測法、超聲波檢測法或紅外線檢測法檢查。不密實區(qū)應(yīng)補鉆注膠孔和排氣孔進行補膠。4.2 混凝土裂縫處理本項目混凝土裂縫的處理根據(jù)裂縫寬度進行：（1）對于裂縫寬度0.15mm 的裂縫采用壓力注膠法；（2）對于裂縫寬度<0.15mm 的裂縫采用表面封閉法。裂縫修補施工前組織專業(yè)技術(shù)人員對全橋裂縫進行全面檢測，準確定位，測量裂縫的長度及寬度，繪制裂縫分布圖（標明裂縫長度及寬度）。4.2.1 表面封閉法本方法采

20、用自然滲透法直接用橡皮滾子或滾筒涂刷封縫材料，使膠液充分吸收，且裂縫內(nèi)含膠飽滿，具體施工工藝如下所述：（1）用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm 范圍內(nèi)的混凝土表面，仔細清除水泥浮渣、苔蘚、灰塵?；炷帘砻尜|(zhì)量不良、縫兩側(cè)有較多細微龜裂的部位，清理至810cm 寬。（2）用錘子和鋼釬鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅實的混凝土表面。（3）用丙酮或酒精擦拭混凝土表面，將油污、灰塵清理干凈。（4）待干燥后用排筆反復(fù)涂刷裂縫修補膠，每隔35 分鐘涂刷一次，涂層厚度達1mm 左右為止。（5）質(zhì)量檢驗：灌縫過程中應(yīng)嚴格控制質(zhì)量，灌縫結(jié)束后應(yīng)檢驗灌縫效果及其質(zhì)量。凡有不密實或重新開裂等不合格的情況，應(yīng)采取補

21、灌等補強措施，確保質(zhì)量。4.2.2 壓力注膠法壓力注膠法封閉裂縫施工工藝如下所述：（1）裂縫處理灌縫前應(yīng)首先對裂縫進行處理，先用鋼絲刷、角磨機清除裂縫表面的灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈；再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各5cm 寬范圍擦洗干凈，并保持干凈。（2）埋設(shè)灌膠嘴沿裂縫方向騎縫埋設(shè)灌膠嘴，當一個灌膠嘴灌膠時，其他灌膠嘴可當排氣嘴使用。將灌膠嘴固定在預(yù)定的位置上，在灌膠嘴四周及外表面用厚約5mm 的建筑結(jié)構(gòu)膠將灌膠嘴密封、粘結(jié)好。（3）封縫其目的在于使裂縫成為一個封閉性的空腔。通常根據(jù)裂縫的大小和灌膠的要求，進行封縫。對細小縫可用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹脂漿液貼脫

22、脂玻璃絲布直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。封縫質(zhì)量直接影響灌膠質(zhì)量，所以要認真制作。（4）封縫檢查為保證封閉空腔的密閉性能和承受灌膠壓力，應(yīng)對封縫進行密封效果檢查。程序是，待封縫膠泥或水泥砂漿固化后，沿縫涂一層皂液，從灌膠嘴向縫中通壓縮空氣，若無冒泡表示封縫效果好，可以進行下一工序，否則應(yīng)予以修補。（5）灌膠灌膠前接通管路打開所有灌膠嘴上的閥門，再一次用壓縮空氣將管道及裂縫吹掃（原已吹掃干凈）一遍，將灌膠機具設(shè)備進行檢查，并試運轉(zhuǎn)正常方可正式灌膠。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或分區(qū)群孔灌膠。在一條縫上灌膠可由一端到另一端。灌膠壓力為0.20.4MPa，壓力應(yīng)逐漸升高

23、，不得驟然加壓。達到規(guī)格應(yīng)保持穩(wěn)定，以滿足灌膠要求，保證灌膠質(zhì)量。灌膠結(jié)束的標準應(yīng)以不吸漿為原則，一般吸漿率0.1L/min，再繼續(xù)壓注幾分鐘既可停止灌膠。灌膠結(jié)束后應(yīng)立即拆除管道，并清洗干凈。（6）封口處理待裂縫漿液達到初凝不外流時，拆下灌膠嘴或灌膠盒等設(shè)施，再用快固化膠液把灌膠嘴處抹平封口。灌膠工藝完成。（7）質(zhì)量檢驗灌膠工藝完成后要進行灌膠質(zhì)量檢查。可通入壓縮空氣或壓入水（灌膠壓力的7080）進行檢查，也可鉆芯取樣檢查漿體外觀及力學性能。發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時補救。4.3 混凝土外觀缺陷處理混凝土外觀缺陷處理施工前組織專業(yè)技術(shù)人員對全橋混凝土缺陷進行全面檢測，準確定位，測量缺陷的長度及寬度，繪制

24、缺陷分布圖（標明缺陷長度及寬度）。4.3.1 鋼筋外露銹蝕處理（1）用鋼釬將鋼筋頭周邊的混凝土鑿除，深度2cm，露出鋼筋頭；用電動切割機切除鋼筋頭，使其低于混凝土表面2cm；（2）混凝土的露筋用電動金鋼石磨片打磨除銹，露出金屬光澤；（3）在鋼筋頭及外露鋼筋處及外延20cm 范圍涂刷阻銹劑；（4）涂刷混凝土界面劑，用聚合物砂漿修補。4.3.2 混凝土剝落、孔洞處理（1）打掉表面松動的混凝土碎渣，將剝落面打磨，去除碳化層，露出新鮮混凝土；（2）若有鋼筋外露，需打磨除銹，露出金屬光澤；（3）在處理鋼筋外露部位后，對該部位新鮮的混凝土面及外延20cm 范圍涂刷阻銹劑；（4）涂刷混凝土界面劑，用聚合物砂漿修補。4.4 更換支座（1）每跨支座更換的作業(yè)，必須在該跨橋面鋪裝及鉸縫砼鑿除后，鉸縫及橋面植筋前完成。（2）整體頂升人行道下的梁時，應(yīng)首先解開梁端處人行道的相關(guān)結(jié)構(gòu)，以免造成過多的人行道結(jié)構(gòu)破壞。（3）整體頂升人行道范圍內(nèi)的梁板時，由于頂升支架的主要受力部位是橋臺基礎(chǔ)，為保證承臺不偏心受力，保證結(jié)構(gòu)的安全性，在頂升設(shè)備的反方向設(shè)置反力架作用于蓋梁上。如上圖所示。（4）施工工藝：施工準備鋼支架安裝安裝千斤頂試頂分級頂升至施工高度放入臨時支撐病害處理更換(或修復(fù))支座逐級落梁。施工準備支座在更換前的施工準備工作主要包括人員培訓(xùn)、精確測量、千斤頂校準、變形