航空與航天-考試-2016

1、· 航空與航天 班級(jí)：默認(rèn)班級(jí) 成績(jī)： 98.0 分 一、 單選題（題數(shù)：50，共 50.0 分） 1 “空中客車(chē)”成立于（）。 1.0 分 我的答2 我國(guó)的1.0 分 A、 1990 年 B、 1980 年 C、 1970 年 D、 1960 年 案：C 首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”于 2007 年在（）衛(wèi)星發(fā)射中心升空。 A、 太原 · B、 酒泉 · C、 文昌 · D、 西昌 我的答案：D 3 我國(guó)“蘇系”飛機(jī)的主要基地是（）。 0.0 分 A、 成都 B、 西安 C、 沈陽(yáng) D、 哈爾濱 我的答案：C 4 超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是（）。 1.0 分

2、我的答5 （）不1.0 分 A、 試驗(yàn)時(shí)間非常短 B、 噪聲非常大 C、 對(duì)模型質(zhì)量要求高 D、 選項(xiàng) A 和選項(xiàng) B 案：D 屬于先秦時(shí)期中國(guó)的國(guó)防政策。 · A、 以和為貴 B、 變法圖強(qiáng) · C、 改革軍制 · D、 獎(jiǎng)賞軍功，百家論兵 我的答案：A 6 根據(jù)國(guó)防的涵義，（）不屬于國(guó)防的作用或目的。 1.0 分 A、 防備和抵抗侵略 B、 制止顛覆 C、 保衛(wèi)國(guó)家主權(quán)、領(lǐng)土完整和安全 D、 為公民正常生活提供公共服務(wù) 我的答案：D 7 高空中當(dāng)飛機(jī)的飛行速度（）時(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率非常高。 1.0 分 我的答8 我國(guó)航1.0 分 A、 大于超音速 B、 等于

3、超音速 C、 小于超音速 D、 小于亞音速 案：C 空事業(yè)發(fā)展史上首次載人的宇宙飛船是（）。 A、 神舟六號(hào) B、 神舟五號(hào) · C、 神舟四號(hào) · D、 神舟三號(hào) 我的答案：B 9 飛機(jī)的飛行速度等于（）時(shí)稱(chēng)飛機(jī)的飛行為低速飛行。 1.0 分 我的答案：10 1.0 分 A、 亞音速 B、 音速 C、 超音速 D、 選項(xiàng) A 或選項(xiàng) B A 我國(guó)最早大約在（）試驗(yàn)了火箭并嘗試?yán)没鸺鳛榻煌üぞ摺?· A、 13 世紀(jì)初 · B、 14 世紀(jì)初 · C、 15 世紀(jì)初 · D、 16 世紀(jì)初 我的答案：C 11 開(kāi)辟第二個(gè)定期噴氣航

4、班的國(guó)家是（）。 1.0 分 A、 中國(guó) B、 英國(guó) C、 法國(guó) · D、 前蘇聯(lián) 我的答案：D 12 直升機(jī)的前后飛行由（）調(diào)整旋翼軸的方向進(jìn)行控制。 1.0 分 · A、 導(dǎo)航系統(tǒng) · B、 方向舵 · C、 控制桿 · D、 以上答案均正確 我的答案：C 13 第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的飛行速度是每小時(shí)（）。 1.0 分 · A、 50 公里 · B、 100 公里 · C、 150 公里 · D、 200 公里 我的答案：B 14 交叉式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）。 1.0 分 A、 正面阻力小 B、 傳

5、動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單 C、 平衡性能強(qiáng) D、 安全性高 我的答案：A 15 最古老的飛行器是（）。 1.0 分 我的答16 我國(guó)最1.0 分 A、 飛機(jī) B、 風(fēng)箏 C、 火箭 D、 宇宙飛船 案：B 早大約在（）試驗(yàn)了火箭并嘗試?yán)没鸺鳛榻煌üぞ摺?A、 13 世紀(jì)初 B、 14 世紀(jì)初 · C、 15世紀(jì)初 · D、 16世紀(jì)初 我的答案：C 17 我國(guó)民用航空器的標(biāo)志的編號(hào)為（） 1.0 分 · A、 A · B、 B · C、 C · D、 R 我的答案：B 18 孔明燈的關(guān)鍵技術(shù)在于（）。 1.0 分 我的答19 世界上1.0 分

6、A、 熱量 B、 自重 C、 體積 D、 可燃物 案：B 的第一家噴氣式飛機(jī)由（）成功制造。 A、 美國(guó) B、 前蘇聯(lián) · C、 德國(guó) · D、 日本 我的答案：C 20 以下（）不屬于飛機(jī)的操縱面。 1.0 分 我的答案：21 1.0 分 A、 升降舵 B、 方向舵 C、 主翼 D、 副翼 C 遙控飛行的缺點(diǎn)是（）。 · A、 使無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)復(fù)雜化 · B、 提高了無(wú)人機(jī)的制造成本 · C、 降低了無(wú)人機(jī)戰(zhàn)術(shù)的靈活性 · D、 抗電磁干擾性能差 我的答案：D 22 飛機(jī)機(jī)身中通過(guò)（）結(jié)構(gòu)將飛機(jī)的機(jī)身分成了上下結(jié)構(gòu)。 1.0 分 A、

7、 地板 B、 橫梁 C、 桁梁 · D、 支柱 我的答案：A 23 前蘇聯(lián)于（）第一次成功發(fā)射了載人飛船“東方號(hào)”。 1.0 分 · A、 1932 年 · B、 1947 年 · C、 1961 年 · D、 1983 年 我的答案：C 24 以下（）不是直升機(jī)的旋槳類(lèi)型。 1.0 分 · A、 三旋翼橫列 · B、 單旋翼 · C、 雙旋翼共軸 · D、 雙旋翼交叉 我的答案：A 25 直升機(jī)的起飛原理是（）。 1.0 分 A、 垂直起飛 B、 短距離滑行 C、 長(zhǎng)距離滑行 D、 垂直與滑行均可 我的

8、答案：A 26 1910 年（）利用硬式飛艇作為運(yùn)輸工具建立了航空史上的第一條定期空中航線。 1.0 分 我的答27 決定飛1.0 分 A、 中國(guó) B、 美國(guó) C、 法國(guó) D、 德國(guó) 案：D 機(jī)盤(pán)旋性能的參數(shù)是（）。 A、 盤(pán)旋半徑 B、 盤(pán)旋角速度 · C、 盤(pán)旋過(guò)載 · D、 以上答案均正確 我的答案：D 28 擾動(dòng)源靜止不動(dòng)時(shí)馬赫數(shù)M等于（）。 1.0 分 · A、 0.75 · B、 -1 · C、 0 · D、 1 我的答案：C 29 防止直升飛機(jī)單槳翼滾轉(zhuǎn)的是（）。 1.0 分 我的答30 人類(lèi)第1.0 分 A、 機(jī)身 B

9、、 機(jī)翼 C、 尾槳 D、 扇葉 案：C 一顆人造衛(wèi)星于 1957 年被（）送上太空開(kāi)啟了人類(lèi)進(jìn)入宇宙的大門(mén)。 A、 前蘇聯(lián) B、 美國(guó) · C、 中國(guó) · D、 德國(guó) 我的答案：A 31 以下（）不屬于梁式飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的構(gòu)成部分。 1.0 分 我的答案：32 1.0 分 A、 鉚釘 B、 翼梁 C、 翼肋 D、 縱墻 A 民用飛機(jī)通常是（）飛機(jī)。 · A、 定翼飛機(jī) · B、 動(dòng)翼飛機(jī) · C、 旋翼飛機(jī) · D、 無(wú)翼飛機(jī) 我的答案：A 33 F-117 隱身飛機(jī)受（）的限制其形狀表現(xiàn)的比較特別。 1.0 分 A、 隱身材料 B、

10、 飛行動(dòng)力 C、 飛行速度 · D、 飛行高度 我的答案：A 34 地球與月球的距離為（）。 1.0 分 · A、 38 萬(wàn)公里 · B、 50 萬(wàn)公里 · C、 1 光年 · D、 2 光年 我的答案：A 35 我國(guó)“蘇系”飛機(jī)的主要基地是（）。 1.0 分 · A、 沈陽(yáng) · B、 西安 · C、 成都 · D、 哈爾濱 我的答案：A 36 最古老的飛行器是（）。 1.0 分 A、 飛機(jī) B、 風(fēng)箏 C、 火箭 D、 宇宙飛船 我的答案：B 37 以下（）不屬于飛機(jī)的主操縱面。 1.0 分 我的答38

11、 實(shí)現(xiàn)古1.0 分 A、 升降舵 B、 主翼 C、 方向舵 D、 副翼 案：B 希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是（）的科學(xué)家 · A、 德國(guó) B、 俄羅斯 · C、 中國(guó) · D、 美國(guó) 我的答案：D 39 輕于空氣的飛行器依靠（）什么漂浮在空中。 1.0 分 A、 機(jī)械動(dòng)力 B、 螺旋槳與空氣的阻力 C、 浮力 D、 以上答案均正確 我的答案：C 40 對(duì)于飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞，其關(guān)鍵因素不包含（）。 1.0 分 我的答41 （）不1.0 分 A、 氣流速度 B、 風(fēng)洞空間 C、 飛機(jī)模型 D、 動(dòng)力 案：B 是西漢時(shí)期的國(guó)防政策。 A、 漢匈和親，文武并用 B、

12、固邊以防，出擊匈奴 · C、 南征百越，設(shè)立郡縣 · D、 屯田耕守，賞功罰過(guò) 我的答案：C 42 “空中客車(chē)”成立于（）。 1.0 分 我的答案：43 1.0 分 A、 1990 年 B、 1980 年 C、 1970 年 D、 1960 年 C 飛機(jī)起落架在緊急情況下使用（）操作。 · A、 液壓 · B、 氣壓 · C、 電子 · D、 選項(xiàng) A 和選項(xiàng) B 我的答案：D 44 開(kāi)辟第二個(gè)定期噴氣航班的國(guó)家是（）。 1.0 分 A、 中國(guó) B、 英國(guó) C、 法國(guó) · D、 前蘇聯(lián) 我的答案：D 45 長(zhǎng)征 3 號(hào)運(yùn)載火

13、箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是（）。 1.0 分 · A、 液化天然氣 · B、 液化氫氣 · C、 液化一氧化碳 · D、 液化氫氣與一氧化碳的混合物 我的答案：B 46 對(duì)（）的設(shè)計(jì)直接影響飛機(jī)的起飛和著陸性能。 1.0 分 · A、 機(jī)尾 · B、 起落架 · C、 機(jī)身 · D、 機(jī)翼 我的答案：D 47 第一架自動(dòng)陀螺機(jī)由（）設(shè)計(jì)制造。 1.0 分 A、 德國(guó) B、 西班牙 C、 日本 D、 美國(guó) 我的答案：B 48 抬起飛機(jī)的升力是由飛機(jī)的（）來(lái)承擔(dān)。 1.0 分 我的答49 航空運(yùn)1.0 分 A、 體積 B、 結(jié)構(gòu)

14、 C、 重量 D、 表面積 案：B 輸業(yè)興起于（）。 A、 一次世界大戰(zhàn)后 B、 一次世界大戰(zhàn)前 · C、 二次世界大戰(zhàn)后 · D、 二次世界大戰(zhàn)前 我的答案：A 50 以下（）不是衛(wèi)星的組成部分。 1.0 分 · A、 衛(wèi)星的本體 · B、 電源系統(tǒng) · C、 減震系統(tǒng) · D、 姿態(tài)控制系統(tǒng) 我的答案：C 二、 判斷題（題數(shù)：50，共 50.0 分） 1 優(yōu)先范圍內(nèi)飛機(jī)升力的增加有利于飛機(jī)的起飛。 1.0 分 我的答案： 2 當(dāng)今的航空技術(shù)尚未解決飛行器無(wú)法接近太陽(yáng)的技術(shù)難題。 1.0 分 我的答案： 3 武裝直升機(jī)的起飛與著陸遠(yuǎn)

15、遠(yuǎn)比固定翼飛機(jī)簡(jiǎn)單。 1.0 分 我的答案： 4 航空飛行器的外形比航天飛行器的外形種類(lèi)多而且復(fù)雜。 1.0 分 我的答案： 5 一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進(jìn)了航空業(yè)的急速發(fā)展。 1.0 分 我的答案： 6 飛機(jī)的機(jī)翼中可以存放航空燃料。 1.0 分 我的答案： 7 順風(fēng)飛行有利于飛機(jī)的起飛與降落。 1.0 分 我的答案： × 8 國(guó)防活動(dòng)涵蓋了軍事活動(dòng)以及與軍事有關(guān)的政治、經(jīng)濟(jì)、教育、科技、外交等方面的活動(dòng)。（） 1.0 分 我的答案： 9 航空相對(duì)航天來(lái)說(shuō)在外形方面顯得較為簡(jiǎn)單。 1.0 分 我的答案： 10 自控飛行的無(wú)人機(jī)不需要在地面對(duì)其進(jìn)行遙控。 1.0 分 我的答案：

16、 11 最早的無(wú)人機(jī)是無(wú)線電遙控飛機(jī)。 1.0 分 我的答案： 12 一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進(jìn)了航空業(yè)的急速發(fā)展。 1.0 分 我的答案： 13 硬式飛行與軟式飛行的飛機(jī)都具有骨架。 1.0 分 我的答案： × 14 飛機(jī)的分類(lèi)可以按照構(gòu)成飛機(jī)的構(gòu)件進(jìn)行。 1.0 分 我的答案： 15 直升機(jī)的螺旋槳只能在某一個(gè)固定的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 1.0 分 我的答案： × 16 航天與航空相比航天更貼近老百姓的生活。 1.0 分 我的答案： × 17 目前直升飛機(jī)已經(jīng)能達(dá)到激波的水平。 1.0 分 我的答案： × 18 在飛行器的動(dòng)力方面與飛行器的空中穩(wěn)定性方

17、面相比其空中穩(wěn)定性更為重要。 1.0 分 我的答案： 19 雷達(dá)對(duì)任何高度的飛機(jī)均可進(jìn)行監(jiān)控。 1.0 分 我的答案： × 20 機(jī)翼結(jié)構(gòu)中桁條的作用是增加機(jī)翼的美學(xué)效果。 1.0 分 我的答案： × 21 硬式飛行與軟式飛行的飛機(jī)都具有骨架。 1.0 分 脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是燃燒不充分，能源利用率較低。 1.0 分 我的答案： 30 現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與走馬燈具有相同的工作原理。 1.0 分 我的答案： 31 航天飛行器與航空飛行器的本質(zhì)區(qū)別在于飛行時(shí)是否需要空氣。 1.0 分 我的答案： 32 航天飛機(jī)在飛行過(guò)程中完全不依靠航空原理。 1.0 分 我的答案： ×

18、; 33 當(dāng)有負(fù)力操縱飛機(jī)飛機(jī)滾轉(zhuǎn)時(shí)后掠角越大越有利于飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性。 1.0 分 我的答案： × 34 飛行動(dòng)力依靠空氣的飛行器為航空飛行器。 1.0 分 我的答案： 35 飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)中其強(qiáng)度越高越好。 1.0 分 我的答案： × 36 飛機(jī)處于巡航狀態(tài)時(shí)飛機(jī)的重力等于升力，飛機(jī)的推力等于阻力。 1.0 分 我的答案： 37 目前宇航員用的較多的導(dǎo)航是捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航。 1.0 分 我的答案： × 38 飛機(jī)的空氣動(dòng)力中只有升力而沒(méi)有阻力。 1.0 分 我的答案： × 39 多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度大于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。 1.0 分 我的答案： × 40 飛機(jī)的重心越靠后越有利于起飛和降落。 1.0 分 我的答案： × 41 優(yōu)化飛機(jī)的外形可以完全消除激波阻力。 1.0 分 我的答案： × 42 擴(kuò)張型國(guó)防代表國(guó)家是中國(guó)。（） 1.0 分 我的答案： × 43 隨著戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展地面的防空設(shè)施也應(yīng)該隨之發(fā)展，否則防控設(shè)施將失去原有的意義。 1.0 分 我的答案： 44 中國(guó)現(xiàn)在尚不具備