汽車底盤實(shí)訓(xùn)課教案

1、三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間： 2011 年 9 月 16 日 教案時(shí)間 2011 年 9 月 5 日 授課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目1 認(rèn)識汽車底盤總體結(jié)構(gòu)學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握常見轎車底盤的組成和各組成部分的基本功用。2)認(rèn)識常見轎車底盤各組成部分的外部形狀和在車上的安裝位置。3)掌握常見貨車底盤的組成和各組成部分的基本功用。4)認(rèn)識常見貨車底盤各組成部分的外部形狀和在車上的安裝位置。能力目標(biāo)認(rèn)識不同布置形式的汽車底盤傳動(dòng)系，對汽車底盤總體結(jié)構(gòu)有一初步認(rèn)識。教學(xué)

2、方法多媒體+實(shí)際操作。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：通過觀察不同布置形式的汽車底盤傳動(dòng)系，對汽車底盤總體結(jié)構(gòu)有一初步認(rèn)識。教學(xué)過程設(shè)計(jì)（1）先對相關(guān)部件進(jìn)行介紹（2）指導(dǎo)學(xué)生去認(rèn)識各個(gè)部分（3）講解個(gè)部分的功用（4）進(jìn)行課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注(一)汽車底盤的基本組成汽車底盤是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。1.傳動(dòng)系(1)傳動(dòng)系的功用汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按需要傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。1)按行駛需要，實(shí)現(xiàn)汽車行駛速度和輸出轉(zhuǎn)矩的變化(降速增矩)。2)按需要實(shí)現(xiàn)汽車倒向行駛。3)必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞。4)實(shí)現(xiàn)左右驅(qū)動(dòng)輪的差速行駛。(2)傳動(dòng)系的組成汽車傳動(dòng)系由離合器、變

3、速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸組成，如圖1-1所示。 1)離合器：布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速器之間， 按需要中斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞。2)變速器：實(shí)現(xiàn)變速、增矩和倒車，利用空擋中斷動(dòng)力傳遞。3)萬向傳動(dòng)裝置：將變速器輸出的動(dòng)力傳遞給主減速器，并適應(yīng)兩者之間的距離和軸線夾角的變化。4)主減速器：進(jìn)一步降速增矩，并改變動(dòng)力傳遞方向。5)差速器：將主減速器傳來的動(dòng)力分配給左、右半軸，并允許左、右半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)，滿足差速要求。6)半軸：將差速器傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。2.行駛系(1)行駛系的功用1)通過驅(qū)動(dòng)輪與路面之間的附著作用，使傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩變?yōu)槠囆旭偟尿?qū)動(dòng)力。 2)

4、支撐汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各項(xiàng)力及其所形成的力矩。3)緩和沖擊，減小振動(dòng)，保證汽車的行駛平順性。4)與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。(2)行駛系的組成汽車行駛系由車架、車橋、懸架及車輪組成，如圖1-2所示。1)車架：車架是整個(gè)汽車的安裝基礎(chǔ)，保證各總成、部件正確的相對位置，并承受各種動(dòng)、靜載荷。2)車橋：車橋通過懸架與車架或承載式車身相連，兩端安裝車輪。3)懸架：彈性地連接車架或車身與車橋的裝置。 4)車輪：安裝于車橋兩端，承受各種汽車質(zhì)量和汽車行駛時(shí)的各種驅(qū)動(dòng)力和阻力的旋轉(zhuǎn)部件。3.轉(zhuǎn)向系(1)轉(zhuǎn)向系的功用按駕駛員的意愿改變或恢復(fù)汽車行駛方向。(2)轉(zhuǎn)向系的組成汽車轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向

5、操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，如圖1-3所示。1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱管、萬向節(jié)及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等組成。2)轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增矩傳動(dòng)裝置，并改變轉(zhuǎn)向力的傳遞方向。3)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向輪之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向輪，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向行駛。 圖1-4制動(dòng)系的組成示意圖 4.制動(dòng)系(1)制動(dòng)系的功用1)使行駛中的汽車減速以至停車。2)使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。3)使已停駛的汽車在駕駛員離去后可靠停駐。(2)制動(dòng)系的組成汽車制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。1)行車制動(dòng)系統(tǒng)：使行駛中的汽

6、車減速以至停車，下坡時(shí)保持速度的穩(wěn)定。2)駐車制動(dòng)系統(tǒng)：駐車制動(dòng)俗稱手制動(dòng)，使停駛的汽車可靠停駐，便于坡道起步并可配合行車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。 3)輔助制動(dòng)系統(tǒng)：經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)或電渦流制動(dòng)等輔助制動(dòng)裝置，可使汽車下長坡時(shí)保持車速穩(wěn)定，并可減輕或解除行車制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。(二)汽車的驅(qū)動(dòng)形式按照汽車驅(qū)動(dòng)輪數(shù)目不同，汽車的驅(qū)動(dòng)形式可分為全輪驅(qū)動(dòng)和非全輪驅(qū)動(dòng)。(三)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及汽車驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)，通常有五種布置形式。1.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(FR)2.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF) 4.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(RR) 5.全輪驅(qū)動(dòng)(n

7、WD) (四)底盤電控裝置的應(yīng)用隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電子控制裝置已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于包括汽車底盤在內(nèi)的汽車的各個(gè)總成，使汽車的舒適性、安全性和可靠性越來越高，使汽車的駕駛更為簡單方便。1.電控液力自動(dòng)變速器 2.電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)3.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) 4.電控懸架系統(tǒng) 作業(yè)布置：1.現(xiàn)代汽車底盤由哪些部分組成？各部分有什么功用？2.現(xiàn)代汽車有哪些驅(qū)動(dòng)形式？每種形式列舉兩種以上車型(品牌)。3.說明汽車底盤各組成部分在車上的位置和傳動(dòng)關(guān)系。 教學(xué)后記 注：表中（ ）選項(xiàng)請打“”。三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間： 2011 年 9 月 16 日 教案時(shí)間 2011 年 9 月 5 日 授

8、課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目2 認(rèn)識汽車底盤維修工具和設(shè)備 學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握汽車底盤維修常用工具的使用方法。2)掌握汽車底盤維修常用量具的使用方法。3)掌握汽車舉升機(jī)的使用方法。4)掌握汽車底盤維修安全生產(chǎn)常識。 能力目標(biāo)掌握汽車底盤維修常用工具、量具的使用方法。教學(xué)方法多媒體+實(shí)際操作教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：汽車底盤維修常用工具、量具的使用方法。難點(diǎn)：汽車舉升機(jī)的操作方法。教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一） 復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容（二） 對本節(jié)相關(guān)知識進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操

9、作（五） 課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注(一)汽車底盤維修常用手工工具1.常用扳手(1)呆扳手呆扳手俗稱為開口扳手，如圖2-1所示。 (2)梅花扳手梅花扳手的兩端是套筒式的，套筒內(nèi)表面一般由兩個(gè)相錯(cuò)30°的正六邊形組成的十二角結(jié)構(gòu)構(gòu)成，與呆扳手相比，強(qiáng)度較高，工作時(shí)不易滑脫，如圖2-2所示。(3)活扳手活扳手的開口尺寸能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整，如圖2-3所示，通常用于拆裝非標(biāo)準(zhǔn)的螺母或螺栓。 (4)套筒扳手套筒扳手主要由套筒、滑頭扳手、快速搖柄、棘輪 扳手、接桿和萬向接頭等組成，如圖2-4所示。(5)內(nèi)六角扳手內(nèi)六角扳手結(jié)構(gòu)為彎成直角的正六邊形棱柱，用于拆裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)，如圖2-5所示。(

10、6)扭力扳手扭力扳手結(jié)構(gòu)為一根長彈性桿，一端裝有手柄和轉(zhuǎn)矩刻度盤，另一端為固定套筒的四方頭，并裝有指示轉(zhuǎn)矩的指針，結(jié)構(gòu)如圖2-6所示。 (7)管鉗子管鉗子是一種專門用于轉(zhuǎn)動(dòng)圓管(棒)型零件的工具，如圖2-7所示。 2.常用手鉗 (1)鯉魚鉗鯉魚鉗鉗頭前部是平口細(xì)齒，一般適于夾持較小的零件，鉗頭中部有一粗長的凹口，用于夾持圓形零件；鉗頭后部刃口可剪斷金屬絲；鉗口張開度可以方便地變化，以適應(yīng)不同大小的零件，如圖2-8所示。(2)尖嘴鉗和彎嘴鉗尖嘴鉗和彎嘴鉗用來夾持一些小的零件如卡環(huán)、鎖環(huán)，剪斷細(xì)金屬絲等，如圖2-9所示。 3.常用螺釘旋具 4.常用手錘 5.鏨子 (二)汽車底盤維修常用量具1.游標(biāo)

11、卡尺 2.外徑千分尺 3.百分表 4.塞尺 (三)汽車舉升機(jī) 在汽車維修過程中，汽車舉升機(jī)是最重要，最基本的工具之一，具有不可替代的作用。1.雙柱式舉升機(jī) 1)液壓系統(tǒng)過載保護(hù)及液壓自鎖。2)機(jī)械鎖止裝置。3)鏈條斷裂保護(hù)裝置。2.四柱式舉升機(jī) 1)液壓系統(tǒng)過載保護(hù)及鎖定裝置。2)鋼絲繩及鏈條斷裂保護(hù)裝置。3)平臺在高位的機(jī)械鎖定裝置。4)二次舉升小車舉升后的機(jī)械鎖定裝置。5)二次舉升小車能可靠回位的裝置。3.無柱式舉升機(jī) 1)液壓系統(tǒng)過載保護(hù)及鎖定裝置。2)舉升機(jī)機(jī)械鎖止裝置。3)雙缸同步系統(tǒng)。4.單柱式舉升機(jī) (四)汽車維修安全生產(chǎn)規(guī)程1.安全操作與勞動(dòng)保護(hù)規(guī)程1)維修作業(yè)時(shí)必須著緊身工作

12、服，禁止穿拖鞋、涼鞋、穿高跟鞋等，女生應(yīng)將發(fā)辮攏入壓發(fā)帽內(nèi)。2)操作前要對使用的工具、設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障隱患，應(yīng)立即修理或更換。3)維修車輛時(shí)確保停放平穩(wěn)、支撐牢固，兩人以上共同作業(yè)時(shí)要上下呼應(yīng)，車輛升降時(shí)要保證可靠。4)起落笨重機(jī)件不得單獨(dú)操作，應(yīng)使用專用起吊設(shè)備，以防出現(xiàn)人身安全事故。5)不要使用無絕緣防護(hù)措施的舉升器、扒胎機(jī)、動(dòng)平衡儀等電動(dòng)維修機(jī)具。 6)維修車輛需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)、起動(dòng)前必須拉緊駐車制動(dòng)、將變速桿放入空擋位置。7)不熟悉機(jī)器的性能和操作規(guī)程時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行操作，防止發(fā)生不良后果。2.安全防火規(guī)程1)汽車機(jī)電維修場地內(nèi)禁止吸煙、禁止明火作業(yè)。2)發(fā)生火災(zāi)意外自己處

13、理不了時(shí)，應(yīng)迅速撥打119火警電話。3)進(jìn)行各種汽車維修作業(yè)時(shí)，首先應(yīng)熟悉場地環(huán)境，以便在發(fā)生火災(zāi)意外時(shí)，能夠迅速逃生。4)了解維修場地內(nèi)滅火器的種類、用途及正確的使用方法，以便在發(fā)生火災(zāi)意外時(shí)采取應(yīng)急措施。 5)應(yīng)了解滅火器的擺放與電閘的安裝位置，發(fā)生火災(zāi)意外時(shí)能急時(shí)滅火或斷電。6)使用電氣照明燈具時(shí)應(yīng)使用安全電壓并與維修車輛油路保持一定的安全距離。7)汽油、潤滑油等易燃物要專人負(fù)責(zé)，保證汽油、潤滑油等易燃物放置地點(diǎn)安全并做到日用日清。3.現(xiàn)場文明生產(chǎn)規(guī)程1)進(jìn)行各種維修作業(yè)時(shí)，使用的工作臺、工具車和工具等應(yīng)有序擺放，保持場地內(nèi)及工具、設(shè)備的整潔。2)拆下的汽車零部件要用專用油盤分類擺放，應(yīng)

14、做到油、水、工具、零部件四不落地，保持場地的清潔。 3)對更換下來的廢潤滑油、制動(dòng)液、AT油、冷卻液等液體要進(jìn)行分類處理并送到指定地點(diǎn)。4)對更換下來的零部件要進(jìn)行分類處理并送到指定地點(diǎn)。5)使用過的油棉紗、腳墊紙、轉(zhuǎn)向盤套、駐車制動(dòng)手柄套等要分類放到指定的垃圾箱內(nèi)。6)維修后的車輛需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)接通尾氣排放管道，不要將廢氣排放到實(shí)習(xí)場地內(nèi)。7)對濺落在車上、地上的蓄電池液應(yīng)立即清潔干凈，以防對人身和物品的腐蝕。8)維修后的車輛交客戶時(shí)應(yīng)干凈整潔。作業(yè)布置：填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告教學(xué)后記 注：表中（ ）選項(xiàng)請打“”。三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間： 2011 年 9 月 23 日 教案

15、時(shí)間 2011 年 9 月 10 日 授課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目3 底盤的一級維護(hù)學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)了解汽車維護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車一級維護(hù)的相關(guān)規(guī)定。2)掌握汽車底盤一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。3)掌握汽車底盤一級維護(hù)基本作業(yè)操作方法。4)通過底盤一級維護(hù)的訓(xùn)練，對汽車底盤的基本組成和構(gòu)造有進(jìn)一步的認(rèn)識。 能力目標(biāo)掌握汽車底盤一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和基本作業(yè)操作方法。教學(xué)方法多媒體+實(shí)際操作教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：了解汽車維護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車一級維護(hù)的相關(guān)規(guī)定；掌握汽車底盤一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目；掌握

16、汽車底盤一級維護(hù)基本作業(yè)操作方法。難點(diǎn)：汽車底盤一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和基本作業(yè)操作方法。教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一） 復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容（二） 對本節(jié)相關(guān)知識進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作（五） 課堂考核（六） 綜合考核（在下次課進(jìn)行）教學(xué)內(nèi)容備注(一)汽車維護(hù)的目的汽車在使用過程中，由于各機(jī)件之間發(fā)生的摩擦、振動(dòng)和沖擊，必然會(huì)使汽車各總成、機(jī)構(gòu)及零件產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損、老化和機(jī)械損傷，同時(shí)，受自然環(huán)境、燃料、潤滑材料、路況和負(fù)荷大小等使用條件影響還會(huì)造成汽車各部位機(jī)件受到不同程度的腐蝕和損傷。(二)我國的汽車維護(hù)制度1.我國的汽車維修制度2.汽車維護(hù)的分類(1)定期維護(hù)定期維護(hù)是指

17、每隔一定時(shí)間或行駛里程對汽車進(jìn)行一次按規(guī)定作業(yè)內(nèi)容執(zhí)行的維護(hù)，一般分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。 (2)非定期維護(hù)非定期維護(hù)是按照汽車使用條件進(jìn)行的，分為季節(jié)維護(hù)和走合維護(hù)。3.各級維護(hù)的中心內(nèi)容(1)日常維護(hù)日常性作業(yè)，是各級維護(hù)的基礎(chǔ)。(2)一級維護(hù)汽車一級維護(hù)是一項(xiàng)運(yùn)行性維護(hù)作業(yè)，即在汽車日常使用過程中的一次以確保車輛正常運(yùn)行狀況為目的的作業(yè)。(3)二級維護(hù)汽車二級維護(hù)是定期維護(hù)制度中規(guī)定的最高級別維護(hù)，其目的是維持汽車各總成、機(jī)構(gòu)具有良好的工作性能，及時(shí)消除故障和隱患，保證汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、操縱性及安全性能，確保汽車在二級維護(hù)間隔期內(nèi)能正常運(yùn)行。(4)季節(jié)維護(hù)為適應(yīng)季

18、節(jié)變化而進(jìn)行的維護(hù)，可結(jié)合定期維護(hù)一并進(jìn)行。(5)走合維護(hù)指對新車或大修車在走合期所進(jìn)行的維護(hù)，分為走合前、走合中和走合后三個(gè)階段。4.汽車定期維護(hù)周期及其確定5.汽車維護(hù)作業(yè)的基本內(nèi)容(1)清潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)清除汽車外部污泥，打掃、清洗和擦拭車身內(nèi)外表面和各類附件，使車輛保持外表整潔、美觀。(2)檢查與緊固作業(yè)檢查車輛各總成和零部件的外部聯(lián)接件是否可靠聯(lián)接，必要時(shí)進(jìn)行緊固或更換、配置失落和損壞的聯(lián)接件。(3)檢查與調(diào)整作業(yè)檢查汽車各機(jī)構(gòu)、總成和儀表的技術(shù)狀況，必要時(shí)按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，更換、配置或修理已損壞或丟失的零部件。 (4)潤滑作業(yè)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)和機(jī)油濾清器，更換或添加潤滑油，更換機(jī)油濾

19、芯(濾清器)；對底盤各部位加注潤滑油或潤滑指，更換或添加制動(dòng)液和減振液等。(5)輪胎作業(yè)檢查輪胎氣壓及充氣；檢查外胎及清除胎面嵌入物；進(jìn)行輪胎換位及更換內(nèi)外胎作業(yè)。(6)補(bǔ)給加注作業(yè)檢查油箱存油量，添加燃料、冷卻液等。(三)汽車底盤一級維護(hù)汽車底盤一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容見表31。 (四)汽車底盤二級維護(hù)1.汽車底盤二級維護(hù)工藝過程 2.汽車底盤二級維護(hù)檢測項(xiàng)目3.汽車底盤二級維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目 (一)實(shí)訓(xùn)操作注意事項(xiàng)1)嚴(yán)格按照使用舉升器操作規(guī)程操作舉升器，注意互相配合、保證安全。2)拆下的零件及螺母等放在零件車上。3)檢查后的輪胎放置于輪胎存放架上。4)工具擺放整齊，保持操作場地的整潔。(二)實(shí)訓(xùn)操

20、作步驟以常見轎車為例進(jìn)行底盤的一級維護(hù)作業(yè)訓(xùn)練，各種技術(shù)數(shù)據(jù)可查閱該車型的維修手冊。1.準(zhǔn)備工作2.舉升汽車3.檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車身底部 1)檢查車身底部防護(hù)層是否完好，如圖3-3所示。 2)檢查驅(qū)動(dòng)軸防塵罩密封和工作情況，防塵罩應(yīng)無破損，各部螺栓聯(lián)接可靠，檢查部位如圖3-4所示。 3)檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作情況和密封性，操縱無卡滯，密封良好，檢查部位如圖3-5所示。 4)檢查、緊固底盤螺栓至規(guī)定力矩(包括發(fā)動(dòng)機(jī)減振膠座螺栓，車身與橫梁、中間梁與橫梁、懸架下臂與懸臂橫梁、后托臂與車身等部位的所有可見螺栓)。4.檢查懸架系統(tǒng)1)檢查減振器密封及連接狀況，減振器應(yīng)無漏油，上部支撐膠套無開裂，緊固可

21、靠，減振作用良好。2)檢查減振彈簧有無變形或損傷，減振彈簧應(yīng)無變形和損傷，如圖3-6所示。3)檢查下擺臂與球頭有無變形或損傷，檢查橫拉桿球頭間隙和防塵套狀況并緊固。5.檢查變速器齒輪箱 6.檢查制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎 1)檢查制動(dòng)系統(tǒng)管路和輪缸，應(yīng)無滲漏和磨損，檢查部位如圖3-9所示。2)將車降下一定高度至便于操作位置3)用風(fēng)動(dòng)扳手拆卸前、后輪，檢查輪胎磨損和輪輞情況(包括備胎)4)檢查前、后輪制動(dòng)器磨損情況，檢查輪轂軸承間隙。 5)裝復(fù)車輪，將車輪輪輞上的螺栓孔套于輪胎螺栓上，適當(dāng)旋緊輪胎螺母，確保其進(jìn)入輪輞錐形孔。6)將車放至地面，使用扭力扳手按規(guī)定力矩依次交叉擰緊輪胎螺母，如圖3-12所示。 7

22、)檢查輪胎氣壓，若不足，應(yīng)補(bǔ)足。 7.檢查、調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程8.檢查、調(diào)整離合器操縱機(jī)構(gòu)和踏板自由行程 9.檢查制動(dòng)液面高度 10.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 11.各潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(油) 作業(yè)布置：填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告教學(xué)后記三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間： 2011 年 9 月 23 日 教案時(shí)間 2011 年 9 月 10 日 授課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目4 拆裝與調(diào)整離合器學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)加深對離合器功用、構(gòu)造、原理的了解。2)掌握離合器的拆裝技能。3)掌握離合器及踏板自

23、由行程的調(diào)整方法。4)初步掌握離合器主要零部件的檢修。 能力目標(biāo)掌握離合器的拆裝與檢修方法。教學(xué)方法多媒體+實(shí)際操作教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：加深對離合器功用、構(gòu)造、原理的了解；掌握離合器的拆裝技能。難點(diǎn)：掌握離合器及踏板自由行程的調(diào)整方法；初步掌握離合器主要零部件的檢修。教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一） 復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容（二） 對本節(jié)相關(guān)知識進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作（五） 課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注1.離合器的功用1)離合器可使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。2)離合器可暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換擋，以保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順。3)離合器還能限制所傳

24、遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。2.對離合器的要求1)從結(jié)構(gòu)上首先應(yīng)保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的前提下滿足分離徹底、接合柔順這兩個(gè)基本性能要求。2)離合器從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小，以減小換擋時(shí)齒輪間沖擊。3)離合器應(yīng)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，減輕該方向振動(dòng)的能力，且噪聲小。 4)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。5)操作省力，維修方便。6)離合器應(yīng)散熱良好以保證離合器工作可靠。3.離合器的類型1)按從動(dòng)盤的數(shù)目不同，可分為單盤式、雙盤式和多盤式。2)按壓緊彈簧的形式分，主要有周布彈簧式和膜片彈簧式。3)按操縱方式不同，可分為機(jī)械操縱式、液壓操縱式和氣動(dòng)操縱式等。4.摩擦離合器的基本組成 (1)主

25、動(dòng)部分飛輪、壓盤和離合器蓋。 (2)從動(dòng)部分兩面帶有摩擦襯片的從動(dòng)盤和從動(dòng)軸。(3)壓緊裝置若干螺旋彈簧。(4)分離機(jī)構(gòu)分離杠桿、分離軸承、分離撥叉。(5)操縱機(jī)構(gòu)離合器踏板、拉桿及拉桿調(diào)節(jié)叉、回位彈簧等。5.摩擦離合器的工作原理(1)接合狀態(tài)踏板處于最高位置，分離套筒與分離撥叉內(nèi)端接觸，此時(shí)分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間存在間隙，壓盤在壓緊彈簧作用下壓緊從動(dòng)盤。(2)需要分離時(shí)踏下離合器踏板，分離杠桿外端拉動(dòng)壓盤克服壓緊彈簧力后移，從而解除從動(dòng)盤壓緊力，摩擦作用消失，中斷動(dòng)力傳遞。 (3)恢復(fù)動(dòng)力傳動(dòng)時(shí)緩慢抬起離合器踏板，壓緊彈簧使壓盤逐漸壓緊從動(dòng)盤，相應(yīng)的摩擦力矩逐漸增大直至完全接合。6.離合

26、器的自由間隙與踏板的自由行程(1)離合器的自由間隙是指離合器處于正常接合狀態(tài)時(shí)，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間預(yù)留的一定量的間隙。(2)離合器踏板自由行程為消除離合器自由間隙及機(jī)件彈性變形所需的離合器踏板行程，其大小可以調(diào)整。 1.膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu) 2.膜片彈簧離合器工作原理 圖4-3膜片彈簧離合器工作原理a)安裝前狀態(tài)b)接合狀態(tài)c)分離狀態(tài) (三)周布彈簧離合器 1.單片周布彈簧式離合器 (1)主動(dòng)部分和從動(dòng)部分發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪、離合器蓋和壓盤是離合器的主動(dòng)部分。 (2)壓緊裝置離合器壓緊裝置為12個(gè)沿圓周分布的螺旋彈簧，壓緊彈簧將壓盤壓向飛輪，并將從動(dòng)盤夾在中間，使離合器處于接合狀態(tài)。(3)

27、分離機(jī)構(gòu)位于離合器內(nèi)部的分離機(jī)構(gòu)主要由分離杠桿、帶分離軸承的分離套筒和分離叉組成。 2.單片周布彈簧式離合器的調(diào)整 五、實(shí)訓(xùn)操作 (一)離合器的拆卸 1)用汽車舉升機(jī)將車輛舉起到適當(dāng)高度，要拆下變速器。2)用專用工具將飛輪固定，然后觀察壓盤和飛輪的裝配標(biāo)記。3)用內(nèi)拉頭拉出分離軸承。4)拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。5)用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。6)拆下離合器蓋。7)拆下離合器片。 (二)離合器主要零部件的檢查 1.檢查離合器片總成2.檢查離合器蓋3.檢查飛輪 4.檢查離合器分離軸承5.檢查離合器片 (三)離合器的裝配 1.安裝離合器蓋1)將離合器蓋和飛輪上的記號對齊

28、。2)按圖4-18所示的方法依次擰緊6個(gè)螺栓，第一個(gè)螺栓位于頂部的定位銷附件，擰緊力矩為19N·m。2.安裝分離叉支撐3.安裝離合器分離叉防塵套4.安裝分離軸承固定夾5.安裝離合器分離叉 6.安裝離合器分離軸承7.安裝變速器總成 (四)離合器的調(diào)整(以天津豐田威馳為例) 4.調(diào)整踏板自由行程和推桿行程1)松開鎖止螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)推桿直至踏板自由行程和推桿行程正確。2)緊固鎖止螺母，擰緊力矩為12N·m。3)在調(diào)整自由行程后檢查踏板高度。5.檢查離合器的分離點(diǎn)1)拉緊駐車制動(dòng)并加裝車輪制動(dòng)器。2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 3)不踩離合器踏板，慢慢的將變速桿換至倒擋位置，直至齒輪嚙合為止

29、。4)慢慢踩下離合器踏板并測量出齒輪異響消失點(diǎn)(分離點(diǎn))到最大行程終了位置時(shí)的行程距離。檢查踏板高度。檢查推桿行程和踏板自由行程。放出離合器油管空氣。檢查離合器蓋和離合器片。檢查踏板行程。踏板行程為120130mm。 作業(yè)布置：填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告教學(xué)后記三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間： 2011 年 9 月 30 日 教案時(shí)間 2011 年 9 月 20 日 授課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目五 拆裝與調(diào)整變速器學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)加深對變速器的功用、構(gòu)造、原理的了解。2)掌握手

30、動(dòng)變速器的拆裝技能。3)掌握變速器的調(diào)整要領(lǐng)。4)初步掌握變速器主要零部件的檢修方法。 能力目標(biāo)掌握手動(dòng)變速器的拆裝技能和變速器主要零部件的檢修方法。教學(xué)方法多媒體+實(shí)際操作教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：變速器的功用、構(gòu)造、原理的了解。難點(diǎn)：正確拆裝操作步驟與檢修方法教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一） 復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容（二） 對本節(jié)相關(guān)知識進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作（五） 課堂考核（六）綜合考核（在下次課進(jìn)行）教學(xué)內(nèi)容備注(一)兩軸式變速器 1.發(fā)動(dòng)機(jī)前置縱向布置的兩軸式變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2.發(fā)動(dòng)機(jī)前置橫向布置的兩軸式變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (二)手動(dòng)變速器主要零部件的檢修 1.手動(dòng)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修 (1)

31、齒輪的檢修齒輪的損傷是因?yàn)槭艿竭\(yùn)行中的摩擦熱、機(jī)構(gòu)應(yīng)力和腐蝕等作用的結(jié)果。1)在輪齒的工作表面上允許有占輪齒面積不到25的小斑點(diǎn)A，如圖5-12及圖5-13所示。2)在齒頂上允許有很小的剝落B，但應(yīng)將銳邊修磨光。 3)齒面如有長度不大于0.20mm的痕紋C或階梯形磨損時(shí)，允許修平使用。4)齒輪上的運(yùn)轉(zhuǎn)齒磨損，厚度D減少0.25mm以上，且嚙合間隙超過0.50mm，長度磨損超過全長的30時(shí)，應(yīng)予更換。 5)齒輪上的接合齒(小直齒)磨損，厚度減小0.40mm以上，且嚙合間隙超過0.60mm，長度E磨損超過全長的30時(shí)，應(yīng)予更換。6)齒輪上不相鄰的個(gè)別齒的端頭裂損時(shí)，允許焊修。7)齒輪上的鍵齒磨損，

32、厚度G減少0.20mm以上，且配合間隙超過0.40mm時(shí)，應(yīng)予更換。8)齒輪上不應(yīng)有任何性質(zhì)的裂紋。9)變速器齒輪不相鄰的個(gè)別齒斷裂時(shí)，可采用堆焊修復(fù)或成對更換。10)一擋齒輪的內(nèi)孔裝好滾針軸承和內(nèi)座圈后，用百分表測量齒輪和內(nèi)座圈之間的間隙，如圖5-14所示。(2)軸的檢修用百分表檢測變速器軸的徑向圓跳動(dòng)，如圖5-15所示。 (3)同步器的檢修與裝配1)同步器的檢修。 2)同步器的裝配。 2.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修1)變速桿的檢修。 2)變速器撥叉的檢修。 3)變速器撥叉軸、定位互鎖裝置的檢修。 3.變速器殼體和蓋的檢修 1)變速器殼體的檢修。2)變速器蓋的檢修。4.變速器裝復(fù)后的試驗(yàn) 1)

33、走合一段時(shí)間后，齒輪油的溫度不得高于室溫40。2)換擋應(yīng)靈活輕便，所用的力不應(yīng)大，變速器撥叉與齒套上變速器撥叉槽壁無碰擊聲響。3)在任何擋位都不允許有跳擋和自由脫擋現(xiàn)象，變速桿應(yīng)能在空擋位置自由移動(dòng)。4)各擋齒輪允許有均勻的嚙合聲，但在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下不允許有高低變化的敲擊聲。5)各部分不得滲漏潤滑油。6)在第二軸凸緣邊緣上測量，其圓跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.08mm。7)變速器蓋、軸承蓋和凸緣螺栓螺母等應(yīng)緊固、鎖止可靠。 五、實(shí)訓(xùn)操作 (一)變速器總成的分解1.變速器蓋和外部連接部件的拆卸1)拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車燈開關(guān)和速度計(jì)從動(dòng)齒輪。2)拆下變速器殼蓋和延伸殼。3)用尖嘴鉗把速度

34、計(jì)驅(qū)動(dòng)齒輪的開口環(huán)拆下，再卸下速度計(jì)驅(qū)動(dòng)齒輪及鎖緊滾珠。2.齒輪機(jī)構(gòu)的分解1)副軸第5齒輪及第3嚙合套的拆卸。2)拆下前后軸承護(hù)圈，用旋具或其他尖頭工具輕輕敲出開口環(huán)；再用拉器把第5擋齒輪從輸出軸上拉出。3)用開口環(huán)鉗拆下副軸和中間軸前開口環(huán)，再用拉器把副軸和中間軸承拉出。4)用手拆下輸入軸和軸承。5)從第二嚙合套上拆下同步環(huán)，再用開口環(huán)鉗拆下開口環(huán)；拉出輸出軸中間軸承，把輸出軸及齒輪從殼體上拆下。6)把副軸齒輪及軸從殼體上拆下；再拆下倒擋軸軸承止動(dòng)器和螺栓；然后拆下倒擋惰輪和軸。7)拆下第5擋變速撥叉軸彈簧座、彈簧和滾珠。8)拆下倒擋變速臂樞軸和螺母；再拆下倒擋變速臂和支承墊塊，拆下離合器殼

35、。9)輸出軸的分解。 3.操縱機(jī)構(gòu)的分解1)用尖頭沖子和錘子把5個(gè)互鎖銷敲出，拆下?lián)懿孑S的兩個(gè)卡環(huán)、4個(gè)緊封塞、座，彈簧和滾珠。2)拆下第3、第4擋變速撥叉軸和變速撥叉。3)拉出第1和第2擋變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下變速撥叉和變速頭。4)拆下聯(lián)鎖銷，拉出變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下變速撥叉、滾珠和彈簧。 5)拆下聯(lián)鎖銷，拉出變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷。6)拆下鎖緊鋼絲和鎖緊螺母，拆下選速外橫桿和軸。7)拆下鎖緊鋼絲和鎖緊螺栓，再拆下鎖緊銷和螺母，拉出變速外橫桿和防塵套，拆下變速桿和軸。 (二)變速器的裝配1.倒擋惰輪及軸的裝配1)首先用樞軸、墊圈和螺母，將倒擋變速臂裝到變速器套殼上并旋緊螺母。2)把第5擋變

36、速撥叉軸和變速頭裝到變速器套殼上，用尖頭沖子和錘子敲入開口槽彈簧銷。3)把倒擋惰輪溝槽與倒擋變速臂閘互相對齊，將倒擋惰輪軸穿過倒擋惰輪安裝到殼上，并用1522N·m的力矩扭緊止動(dòng)螺栓。2.副軸的安裝3.輸出軸的安裝1)裝上離合器殼。 2)在輸出軸前端和滾針軸承上涂上齒輪油，將2號同步環(huán)放在齒輪上，使環(huán)槽和滑塊對齊，把滾針軸承裝入第3齒輪，用壓力機(jī)將第3齒輪和第2號嚙合套裝上。3)選擇一個(gè)與環(huán)槽為最小間隙的開口環(huán)，裝到輸出軸上。4)如圖5-27所示，用塞尺測量第3齒輪軸向間隙。5)在輸出軸后端和滾針軸承上涂上齒輪油，將1號同步環(huán)放在第2齒輪上，使環(huán)槽和滑塊對齊，把滾針軸承裝入第2齒輪里

37、，如圖5-28所示，用壓力機(jī)將第2齒輪和第1號嚙合套裝上。 6)將鎖緊滾珠裝在輸出軸上，在滾針軸承上涂上齒輪油，將第1齒輪、同步環(huán)、滾針軸承和軸承座內(nèi)圈裝配起來。7)把輸出軸裝到變速器套殼上。8)用特種修理工具(豐田工具號為0930935010)，把第5齒輪安裝到輸出軸上，再用開口環(huán)鉗裝上開口環(huán)，取掉鋼板。4.輸入軸的安裝5.副軸前后軸承、護(hù)圈及延伸殼的安裝 1)把變速器翻轉(zhuǎn)過來，使副軸與軸承中心對齊，同時(shí)支撐好副軸后部，用銅錘將副軸前軸承敲入軸承座。2)安裝前軸承護(hù)圈。3)把中間軸承護(hù)圈裝到變速器套殼上，并擰緊螺栓。4)先在副軸上安裝鎖緊滾珠和推力墊圈，再把滾針軸承涂上多用途潤滑脂裝入副軸后

38、端，然后安裝第3號接合轂，插上第5擋變速撥叉，并用開口彈簧銷鎖止。5)將同步環(huán)槽和滑塊對齊，用專用工具把第5齒輪花鍵裝到副軸上。6)用手旋轉(zhuǎn)輸入軸和撥動(dòng)嚙合套，分別檢查各齒輪的旋轉(zhuǎn)和嚙合套的操作是否平順。7)將滾珠和速度驅(qū)動(dòng)齒輪裝在輸出軸，并安裝好開口環(huán)， 再裝延伸殼。8)將速度計(jì)從動(dòng)齒輪裝在輸出軸上，安裝鎖緊板和螺栓。6.變速器蓋的安裝1)將變速橫桿軸裝到殼蓋上，再把軸和橫桿的孔對齊后，裝上鎖緊螺栓。2)在變速橫桿軸上安裝變速外橫桿，再用鎖銷插上，并用螺母緊固。3)把選速橫桿軸裝到殼蓋上，在選速橫桿軸上裝上選速外橫桿，再用鎖緊螺栓插上，旋緊螺栓。4)對于L54變速器，先裝上彈簧和滾珠把變速撥

39、叉軸、倒擋變速頭和第5擋變速頭裝到殼蓋上，最后裝上卡環(huán)，用開槽環(huán)銷鎖死。 5)先把倒擋撥叉用聯(lián)鎖銷裝到倒擋變速頭上，再把另一聯(lián)鎖銷、彈簧和滾珠裝到殼蓋上，裝上倒擋變速頭(只適用于L49)，再把第三個(gè)聯(lián)鎖銷裝到變速撥叉軸上。6)把一、二擋撥叉用聯(lián)鎖銷、彈簧和滾珠裝到殼蓋上，再把第1擋和第2擋變速撥叉軸裝到變速頭上，然后把第1擋和第2擋變速頭、撥叉和軸裝到殼蓋上，用尖頭沖子和錘子敲入兩個(gè)開槽彈簧銷。7)裝上三、四擋撥叉用聯(lián)鎖銷，裝上第3和第4擋變速撥叉和軸，用尖頭沖子和錘子敲入開槽彈簧銷。8)先在緊封塞座上涂上液體密封劑，裝上滾珠、彈簧和座；然后在緊封塞上涂上液體密封劑，再將它裝入座內(nèi)。9)安放好

40、變速器蓋新墊圈，將殼蓋裝到變速器殼體上，再插上安裝螺栓并擰緊。 (三)手動(dòng)變速器常見故障分析作業(yè)布置：填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告教學(xué)后記三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間： 2011 年 9 月 30 日 教案時(shí)間 2011 年 9 月 20 日 授課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目六 拆檢輪胎學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)了解輪胎的結(jié)構(gòu)。2)掌握輪胎的拆裝技能。 能力目標(biāo)輪胎的拆裝技能。教學(xué)方法多媒體+實(shí)際操作教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：輪胎的結(jié)構(gòu)。難點(diǎn)：輪胎的拆裝技能。教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一） 復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容（二

41、） 對本節(jié)相關(guān)知識進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作（五） 課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注(一)車輪的基本構(gòu)造車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，一般由輪轂、輪盤和輪輞所組成，如圖61所示。1.車輪的類型(1)輻板式車輪輻板式也叫輪盤式，它是用一個(gè)鋼質(zhì)圓盤將輪輞和輪轂連接起來，此鋼質(zhì)圓盤稱為輪盤。(2)輻條式車輪用于重型載貨汽車的輻條式車輪多采用鑄造輻條，如圖6-3所示。 2.輪輞的類型 3.輪輞規(guī)格的表示方法(1)輪輞名義寬度和輪輞名義直徑它們多以英寸表示，一般取兩位小數(shù)(當(dāng)新設(shè)計(jì)輪胎以mm表示時(shí)，輪輞也以mm數(shù)值表示)。(2)輪緣高度代號用一個(gè)或幾個(gè)拉丁字母表示，見表6-1

42、。 (3)輪輞結(jié)構(gòu)形式代號輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要由幾個(gè)零件而組成分為：一件式輪輞、二件式輪輞、三件式輪輞、四件式輪輞和五件式輪輞。(4)輪輞輪廓類型代號其表示方法見表6-2，輪輞輪廓類型如圖6-5所示。 (二)輪胎1.輪胎的作用2.輪胎的類型 (1)子午線胎目前轎車上幾乎都裝用子午線輪胎。(2)無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎在結(jié)構(gòu)和外觀上與有內(nèi)胎輪胎相似，所不同的是它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證的。 3.輪胎的規(guī)格(三)輪胎拆裝機(jī)1.輪胎拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)2.輪胎拆裝機(jī)的使用說明(見圖6-11)(1)操作桿系統(tǒng)通過立桿上下運(yùn)動(dòng)及懸臂水平擺動(dòng)使拆卸頭處于工作位置。(2)自

43、動(dòng)定心卡用于固定和轉(zhuǎn)動(dòng)輪輞，由兩個(gè)自動(dòng)定心的氣缸組成氣壓機(jī)構(gòu)。(3)腳踏板控制系統(tǒng)(4)胎唇拆卸器 (四)輪胎的維護(hù)1.輪胎的日常維護(hù)(1)出車前檢視1)用氣壓表檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定，氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，氣門嘴是否碰擦制動(dòng)鼓。2)檢查輪胎螺母是否緊固，翼子板、擋泥板、貨廂等有無碰擦輪胎現(xiàn)象。3)檢查隨車工具，如撬胎棒、千斤頂、輪胎螺母套筒扳手、氣壓表、手錘、挖石子鉤等是否齊全。(2)行駛中檢視1)行駛途中的檢視應(yīng)結(jié)合中途停車、裝卸等各種機(jī)會(huì)進(jìn)行。 2)檢查輪胎螺母有無松動(dòng)，翼子板、擋泥板、貨廂等有無碰擦輪胎現(xiàn)象。3)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并挖出輪胎夾石和花紋中的石子及雜物。4)檢查輪胎氣壓，

44、觸試輪胎溫度。5)檢查輪胎胎面、胎側(cè)及輪輞有無不正常的磨損和損傷。(3)收車后檢視1)停車場地應(yīng)干燥清潔、無油污，嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)掃除停車場的冰雪，以免輪胎與地面冰結(jié)。2)停車后應(yīng)注意檢查輪胎有無漏氣現(xiàn)象，并查找漏氣原因，予以排除。3)檢查花紋并挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物。 4)檢查輪胎螺母有無松動(dòng)，備胎架裝置是否牢固，并檢查車輛機(jī)件有無碰擦輪胎的現(xiàn)象。5)途中換用備胎，收車后應(yīng)將損壞的輪胎及時(shí)送修。2.輪胎的一級維護(hù)1)緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)齊。2)挖出夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)使用生膠填塞。3)檢查輪胎磨損情況，如有不

45、正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。4)如需檢查外胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。5)檢查輪胎搭配，以及輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。 6)檢查輪胎(包括備胎)氣壓，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。7)檢查輪胎有無與其他機(jī)件刮碰現(xiàn)象及備胎架是否完好、緊固。8)必要時(shí)(如單邊偏磨嚴(yán)重)應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位，以保持胎面花紋磨耗均勻。3.輪胎的二級維護(hù)1)拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)。2)輪胎的解體檢查。3)排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣。4)高速車應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡。5)按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位。6)發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予

46、以排除。4.輪胎的換位(1)輪胎換位原因輪胎換位是指在汽車行駛一定里程后(通常與二級維護(hù)行駛里程相同)，按照一定的順序調(diào)換輪胎的位置，以使全車輪胎合理承載和均勻磨損。(2)輪胎換位方法輪胎換位方法有交叉換位法和循環(huán)換位法兩種，可根據(jù)具體情況選擇一種換位方法，但一經(jīng)選定，應(yīng)始終按選定的方法換位。(3)輪胎換位中應(yīng)該注意的問題1)養(yǎng)成每個(gè)月檢查輪胎磨損情況的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)對輪胎進(jìn)行換位。2)通常車輛前、后輪輪胎的氣壓是不同的，換位后應(yīng)按輪胎所在位置調(diào)整輪胎胎壓。 3)如果車的備胎也和4條常用胎規(guī)格完全一樣，不妨將備胎也加入到換位的行列中，這樣5條輪胎的磨損都會(huì)有所降低。4)單

47、導(dǎo)向(有方向性花紋)輪胎的調(diào)位方法要特別注意。5)如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，除做四輪定位外，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎換位頻率。(五)輪胎的檢修 1.檢查胎面花紋深度2.輪胎花紋的異常磨損 五、實(shí)訓(xùn)操作 1.輪胎的拆卸2.輪胎脫開3.輪胎的解體1)扳動(dòng)鎖緊桿，松開垂直立杠。2)將輪胎鎖緊在轉(zhuǎn)盤上，鎖緊方式有兩種：一種是外夾，另一種是里夾。3)按下垂直立桿，使拆裝頭靠近輪胎邊緣，并用鎖緊桿鎖緊垂直立桿。4)用撬杠將胎緣撬在拆裝頭上，點(diǎn)踩踏板，讓轉(zhuǎn)盤順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到胎緣脫落為止。5)重復(fù)上述步驟，拆下另一胎緣。4.輪胎的清潔 5.輪胎的裝配1)將輪輞在轉(zhuǎn)盤上鎖定。2)先給胎唇涂上潤滑膏或肥皂水，然后

48、把輪胎套在鋼圈上，把拆裝頭固定到工作位置。3)將胎緣置于拆裝頭尾部上面，機(jī)頭下部，同時(shí)壓低胎肚。4)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤讓胎緣落入鋼圈槽內(nèi)。5)重復(fù)上述步驟裝上另一胎緣。6)調(diào)整輪胎位置，使輪胎平衡點(diǎn)位置與氣門嘴成180°角安裝。7)松開鉗住鋼圈的卡爪，給輪胎充氣。6.輪胎的充氣1)輪胎充氣應(yīng)按照該型汽車使用說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)時(shí)用氣壓表測量2)輪胎裝好后，先充入少量空氣。3)充氣前應(yīng)檢查氣門芯與氣門嘴配合平整，并擦凈灰塵。4)充入的空氣不得含有水分和油霧。5)充氣時(shí)應(yīng)注意安全防護(hù)。7.輪胎的裝車作業(yè)布置：填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告教學(xué)后記三亞理工職業(yè)學(xué)院汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)教案授課時(shí)間：

49、2011 年 10 月 9 日 教案時(shí)間 2011 年 9 月 30 日 授課教師孫占周授課對象汽車營銷09級1班授課方式理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（）；實(shí)習(xí)（ ）章節(jié)名稱項(xiàng)目七 檢測輪胎動(dòng)平衡學(xué)時(shí)分配課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 2 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握輪胎動(dòng)平衡檢測儀的使用方法。2)掌握快速修正車輪不平衡的技能。 能力目標(biāo)掌握輪胎動(dòng)平衡檢測儀的使用方法；快速修正車輪不平衡的技能。 教學(xué)方法多媒體+實(shí)際操作教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：輪胎動(dòng)平衡檢測儀的使用方法。難點(diǎn)：快速修正車輪不平衡教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一） 復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容（二） 對本節(jié)相關(guān)知識進(jìn)行講解（三） 操作演示（四） 指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作（五）

50、課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注(一)車輪平衡的基礎(chǔ)知識1.車輪的平衡 (1)靜平衡靜平衡是質(zhì)量圍繞車輪等量分配。(2)動(dòng)平衡靜平衡的車輪(重心與旋轉(zhuǎn)中心重合的車輪)，由于車輪的質(zhì)量分布相對車輪縱向中心面不對稱，也可能造成動(dòng)不平衡。2.車輪平衡檢測的必要性3.車輪平衡的檢測方法4.離車式車輪平衡機(jī)5.平衡塊 (二)動(dòng)平衡的檢測原理1.離車式車輪平衡機(jī)動(dòng)平衡的檢測原理 2.就車式車輪平衡機(jī)動(dòng)不平衡的檢測原理(三)就車式車輪動(dòng)平衡的檢測1.就車式車輪動(dòng)平衡儀 2.就車式車輪動(dòng)平衡儀測量前的檢查與準(zhǔn)備 1)在檢測前必須檢查車輛及車輪的狀況。2)測量支座與車輪懸架之間必須是一種直接的剛性連接。3.就車式車輪動(dòng)平衡

51、儀檢測的方法與步驟1)停好車輛，使車輪保持直線行駛狀態(tài)，鎖(卡)住轉(zhuǎn)向盤。2)經(jīng)過汽車缺陷檢查排除后，用千斤頂抬高車身前部或后部，將一個(gè)測量支座(只在非驅(qū)動(dòng)輪上)或者兩個(gè)測量支座(在非驅(qū)動(dòng)輪或者驅(qū)動(dòng)輪上)支在車輪懸架裝置的下面，其支承點(diǎn)要選在盡可能靠近車輪的地方，否則會(huì)產(chǎn)生不平衡量的相互影響。3)將光掃描裝置安置在測量小車前面驅(qū)動(dòng)盤的上方(磁鐵)，并連接好測量儀、光掃描裝置及測量支座的測量電纜，接好測量儀的電源線。4)在輪胎側(cè)壁徑向的任意位置上用白色熒光筆作掃描標(biāo)記。 5)接通電源，待儀器自檢結(jié)束，選擇靈敏度調(diào)節(jié)按鈕，并將測量小車向前推進(jìn)，直至驅(qū)動(dòng)盤(驅(qū)動(dòng)輥)接觸到輪胎的側(cè)壁。6)通過按動(dòng)電動(dòng)

52、機(jī)控制按鈕及換向開關(guān)按鈕使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤將使車輪在行駛方向由低速驅(qū)動(dòng)至所希望的轉(zhuǎn)速，通常小型車為1000r/min，中型車為600700r/min。7)當(dāng)轉(zhuǎn)速顯示達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速時(shí)，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)控制按鈕并將測量小車?yán)x被驅(qū)動(dòng)車輪，直至驅(qū)動(dòng)盤剛好不再接觸輪胎，此時(shí)測量儀處于自動(dòng)測量狀態(tài)，幾秒鐘后測量儀器顯示出加在車輪上的平衡量值及應(yīng)加平衡塊的位置，其排列形式與鐘表數(shù)字相當(dāng)，發(fā)光二極管亮處顯示出不平衡的位置，輪胎上的掃描標(biāo)記對應(yīng)于光亮點(diǎn)的位置，顯示的不平衡量值就加在12點(diǎn)上。4.平衡塊的固定 5.測量及使用時(shí)的注意事項(xiàng)1)儀器只能在干燥的室內(nèi)使用，且應(yīng)擺放在平的水泥地面上。2)測量車輪平衡時(shí)，

53、對于未測車輪也必須支起到相應(yīng)高度，再分別進(jìn)行左或右車輪的測量，并使車輪轉(zhuǎn)向與行駛方向一致。3)在進(jìn)行車輪平衡測量時(shí)，同軸兩車輪的轉(zhuǎn)速要相似。4)采樣轉(zhuǎn)速不能定得過高，否則不平衡量太大，無法操作。5)每次旋轉(zhuǎn)以后都要用同樣的方法使車輪停下來，一般是自由減速；對于車輪平衡測試儀的驅(qū)動(dòng)盤，可使用制動(dòng)手柄使其緩慢減速。6)如果被平衡的車輪檢測時(shí)不在公差范圍以內(nèi)，則必須進(jìn)行測量儀的校準(zhǔn)與檢查后，方可再次測量。 五、實(shí)訓(xùn)操作 1.離車式車輪動(dòng)平衡的檢測步驟1)清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。2)檢查輪胎氣壓，根據(jù)必要充至規(guī)定值。3)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)裝上車輪，用大螺距螺母緊固。4)打開電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。 5)用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由輪胎側(cè)面讀出)，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準(zhǔn)測量值的方