第 5 章 國際貨運代理操作

1、第第 5 章章 國際貨運代理操作國際貨運代理操作【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 了解卸貨地訂艙業(yè)務(wù)、國際租船的基本概念了解卸貨地訂艙業(yè)務(wù)、國際租船的基本概念了解報關(guān)、報檢、報驗、保險等貨代服務(wù)了解報關(guān)、報檢、報驗、保險等貨代服務(wù)熟悉船期表、航班時刻表熟悉船期表、航班時刻表掌握訂艙、國際租船、國際包機、包艙的基本概念掌握訂艙、國際租船、國際包機、包艙的基本概念 出口托運訂艙案例：出口托運訂艙案例： 2011年4月18日，深圳環(huán)宇貿(mào)易公司接到中國銀行深圳分行通知，收到進口商TOM公司向HSBC U.K銀行申請開設(shè)的信用證。經(jīng)審核，符合公司要求。 2011年5月10日，環(huán)宇公司接供應(yīng)商東莞華祥棉紡廠通知貨物已備妥，公

2、司向其支付貨款，收到增值稅發(fā)票。 2011年5月11日，環(huán)宇公司委托深圳寶關(guān)貨代公司向船公司訂艙。 工作任務(wù)：工作任務(wù)： 制作訂艙文件：出口貨物訂艙委托書，商業(yè)發(fā)票和裝箱單深圳環(huán)宇貿(mào)易公司深圳環(huán)宇貿(mào)易公司：深圳市人民南路3002號國貿(mào)大廈1205室； 聯(lián)系人：王美月 TEL/FAX：86K TOM CORP：P.O.BOX 1573 Houghton Street, London WC2A 2AE, UK; Tel: 44 (0)20 7405 7886 Irrevocable Documentary creditNumber: LC223-5866686Date

3、: April 18,2011Date and place of expiry: MAY 31,2011 YanTian, ChinaAdvising bank: Bank of ChinaBeneficiary: SHENZHEN UNIVERSAL TRADING Corp.Applicant: U.K. Tom CorpShipment from: YanTian to Felixstowe , on or about May 20, 2011Partial Shipment: Not allowedTransshipment: Not allowedDescription of goo

4、ds: 100% Cotton Towel as per S/C No.CH2004Total amount: USD10000(SAY US DOLLARS TEN THOUSANDS ONLY)Total quantity: 200cartonsTotal gross weight: 20500KGSTotal measurement: 30CBMPrice term: CIF Felixstowe, U.K.Following documents required:+ Singed commercial invoice in triplicate + Packing list in tr

5、iplicate+ Full set of clean on board ocean bill of lading made out to order of shipper and endorsed in bland and marked “freight prepaid ”and notify applicant.+ Insurance Policy in duplicate for full CIF value plus 10%covering ALL Risks as per Ocean Marine Cargo Clauses of PICC dated 1/1/1981 and st

6、ating claims payable in London, UK in currency of the credit.根據(jù)ISO的建議，運輸標(biāo)志（嘜頭）應(yīng)為四行，每行的文字和數(shù)碼不超過17個字碼。 AMB.收貨人的縮寫08/S/C No.1355.合同編號New York Via Hong Kong目的港名稱No.1400.箱號和總件數(shù)S/C No.52SSSG-016 Date:Aug.08,2007The seller: Bei Jing Qimingxing Texttiles Practice I/E. CorpThe buyer: Crystal Bobe LTD.Commodi

7、ty and Specification: Mens cotton shirtQuantity:500 dozenPacking: In 120 cartonsPort of loading & Destination: Shipment from Tianjin Xingang to New York, USA回本章回本章 至下節(jié)至下節(jié)5.1.1 5.1.1 業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹5.1.2 5.1.2 部門設(shè)置部門設(shè)置5.1.3 5.1.3 人員素質(zhì)要求人員素質(zhì)要求5.1 貨代操作概論操作部是國際貨運代理企業(yè)的核心部門，每一票貨操作部是國際貨運代理企業(yè)的核心部門，每一票貨的處理都要經(jīng)過操

8、作員的手，就好象工廠車間的操作手，的處理都要經(jīng)過操作員的手，就好象工廠車間的操作手，產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，生產(chǎn)數(shù)量的多寡就掌握在這些操作員產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，生產(chǎn)數(shù)量的多寡就掌握在這些操作員的日常工作中。的日常工作中。操作員主要業(yè)務(wù)包括：操作員主要業(yè)務(wù)包括： l訂艙、托運、報關(guān)、報檢、報驗、保險；訂艙、托運、報關(guān)、報檢、報驗、保險；l倉儲、包裝、接管貨物、交付貨物；倉儲、包裝、接管貨物、交付貨物；l中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)、集拼業(yè)務(wù)、國際多式聯(lián)運、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)、集拼業(yè)務(wù)、國際多式聯(lián)運、國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；l國際快遞；貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、分

9、撥。國際快遞；貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、分撥。l國際貨運代理企業(yè)的中央控制室就是操作部，是貨國際貨運代理企業(yè)的中央控制室就是操作部，是貨物流轉(zhuǎn)操作的負責(zé)部門也是公司的調(diào)度中心，操作物流轉(zhuǎn)操作的負責(zé)部門也是公司的調(diào)度中心，操作是使每一票貨順利抵達目的地所有作業(yè)環(huán)節(jié)的匯總。是使每一票貨順利抵達目的地所有作業(yè)環(huán)節(jié)的匯總。l營業(yè)部用柜臺（營業(yè)部用柜臺（Counter）作為內(nèi)務(wù)操作和外勤現(xiàn)）作為內(nèi)務(wù)操作和外勤現(xiàn)場的指揮聯(lián)絡(luò)中心，負責(zé)協(xié)調(diào)和各合作方的聯(lián)系場的指揮聯(lián)絡(luò)中心，負責(zé)協(xié)調(diào)和各合作方的聯(lián)系, 而而大型國際貨運代理企業(yè)甚至再細分獨立設(shè)訂艙部。大型國際貨運代理企業(yè)甚至再細分獨立設(shè)訂艙部。 l國際貨運代理企業(yè)攬貨

10、員、操作員、單證員三者的國際貨運代理企業(yè)攬貨員、操作員、單證員三者的密切配合有賴于操作部的協(xié)調(diào)密切配合有賴于操作部的協(xié)調(diào) l1. 團隊精神；團隊精神；l2. 敬業(yè)精神；敬業(yè)精神；l3. 溝通技巧；溝通技巧；l4. 心理素質(zhì)和應(yīng)變能力；心理素質(zhì)和應(yīng)變能力；l5. 專業(yè)知識。專業(yè)知識。 至下節(jié)至下節(jié)5.2.1 5.2.1 概念概念5.2.2 5.2.2 船期表與航班時刻表船期表與航班時刻表5.2 訂艙概述回本章回本章 船期表船期表航班時刻表航班時刻表貨主貨主承運人承運人貨代貨代運價本運價本TACT手冊手冊船公司船公司訂艙訂艙托運托運分析分析交貨交貨托托運運書書場站收據(jù)聯(lián)單場站收據(jù)聯(lián)單訂艙指托運人或

11、其代理在截單日前向運輸業(yè)者申請貨訂艙指托運人或其代理在截單日前向運輸業(yè)者申請貨物運輸，運輸業(yè)者對該請求進行承諾的行為，即預(yù)訂貨物物運輸，運輸業(yè)者對該請求進行承諾的行為，即預(yù)訂貨物艙位。艙位。這里通常指托運人委托國際貨運代理企業(yè)在截單日前這里通常指托運人委托國際貨運代理企業(yè)在截單日前向承運人或其代理人申請貨物運輸，承運人或其代理人對向承運人或其代理人申請貨物運輸，承運人或其代理人對該請求進行承諾的行為。該請求進行承諾的行為。 1. 定義：定義： 按按訂艙性質(zhì)可分為：訂艙性質(zhì)可分為：（1 1）暫時訂艙）暫時訂艙（2 2）確定訂艙）確定訂艙按訂艙介質(zhì)分：按訂艙介質(zhì)分：（1 1）紙質(zhì)訂艙）紙質(zhì)訂艙（2

12、 2）電子訂艙）電子訂艙按按訂艙地點分：訂艙地點分：（1 1）裝貨地訂艙）裝貨地訂艙（2 2）卸貨地訂艙）卸貨地訂艙2. 2. 訂艙的分類及方式訂艙的分類及方式 班輪船期表（班輪船期表（Liner Schedule）是班輪承運人）是班輪承運人營運組織工作的一項重要內(nèi)容，也是國際貨運代理營運組織工作的一項重要內(nèi)容，也是國際貨運代理企業(yè)操作員必讀的資料之一。企業(yè)操作員必讀的資料之一。 船期表的主要內(nèi)容：航線、船名、航次號、截船期表的主要內(nèi)容：航線、船名、航次號、截關(guān)日、始發(fā)港、中途港、終點港、離港時間、到港關(guān)日、始發(fā)港、中途港、終點港、離港時間、到港時間；收貨地點和截貨時間；業(yè)務(wù)、客服聯(lián)系電話時間

13、；收貨地點和截貨時間；業(yè)務(wù)、客服聯(lián)系電話傳真，公司網(wǎng)址、地址。有時會附帶其他注意事項。傳真，公司網(wǎng)址、地址。有時會附帶其他注意事項。 5.2.2 船期表與航班時刻1. 船期表船期表 1）船名（）船名（Ships Name）與航次號（）與航次號（Voyage Number）是用來識別某航線一個特定航次的標(biāo)識資料。是用來識別某航線一個特定航次的標(biāo)識資料。2）截關(guān)日（）截關(guān)日（Customs Closing Date）是承運人為特定）是承運人為特定的航次在指定的送貨地點或截關(guān)地點（集裝箱終端的航次在指定的送貨地點或截關(guān)地點（集裝箱終端或碼頭）最后接受貨物的日期?；虼a頭）最后接受貨物的日期。3）運輸時

14、間（）運輸時間（Transit Time，T/T or T.T.）是港口間）是港口間的航行時間。的航行時間。ETD、ETA 截單日截單日截貨日截貨日截港日截港日截關(guān)日截關(guān)日ETDETA堆場收貨堆場收貨堆場放行堆場放行船離裝港船離裝港船抵卸港船抵卸港u主要元素：起點、經(jīng)停點、航路、機型、班次、班主要元素：起點、經(jīng)停點、航路、機型、班次、班期、時刻；期、時刻；u 分類：國內(nèi)航線、國際航線、主干航線、分支航線；分類：國內(nèi)航線、國際航線、主干航線、分支航線；u 航班：按班期時刻表在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的航班：按班期時刻表在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的機型按照規(guī)定的日期、時刻進行的生產(chǎn)飛行?？煞譃椋簷C型按

15、照規(guī)定的日期、時刻進行的生產(chǎn)飛行?？煞譃椋喝コ毯桨?、回程航班。去程航班、回程航班。 2. 2. 航班時刻表航班時刻表深圳機場空運國際航班時刻表至下節(jié)至下節(jié)5.3.1 5.3.1 班輪班機訂艙班輪班機訂艙5.3.2 5.3.2 租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)5.3.3 5.3.3 包機業(yè)務(wù)包機業(yè)務(wù)5.3.4 5.3.4 包艙包板業(yè)務(wù)包艙包板業(yè)務(wù)5.3 訂艙程序回本章回本章 1. 1. 審核訂艙內(nèi)容，繕制訂艙單審核訂艙內(nèi)容，繕制訂艙單（1 1）審核訂艙內(nèi)容）審核訂艙內(nèi)容 u 操作員收到從攬貨員或客服遞來的工作流程單，操作員收到從攬貨員或客服遞來的工作流程單，u 1）發(fā)貨人（）發(fā)貨人（Shipper）完整的抬頭、

16、托運人簽名、）完整的抬頭、托運人簽名、地址、聯(lián)系人、電話和傳真；地址、聯(lián)系人、電話和傳真；u 2）收貨人（）收貨人（Consignee）完整的抬頭和地址；）完整的抬頭和地址；u 3）通知人（）通知人（Notify Party）比如清關(guān)行等完整的抬）比如清關(guān)行等完整的抬頭和地址；頭和地址； 貨代貨代船公司船公司訂艙訂艙場站收據(jù)聯(lián)單場站收據(jù)聯(lián)單u4）出口國別；）出口國別；u5）運輸方式、自提還是送貨上門、啟運港（）運輸方式、自提還是送貨上門、啟運港（POL）和）和抵運港（抵運港（POD）；）；u6）嘜頭和品名、聲明價值，特別注意與客戶確認(rèn)商品）嘜頭和品名、聲明價值，特別注意與客戶確認(rèn)商品品名、編碼

17、；品名、編碼；u7）每款貨物對應(yīng)的箱數(shù)）每款貨物對應(yīng)的箱數(shù)/件數(shù)件數(shù)/毛重毛重/體積體積 ，重量方面要，重量方面要注意不要超限特別是美線，如果客戶堅持不改由對方承注意不要超限特別是美線，如果客戶堅持不改由對方承擔(dān)一切后果及費用，這些內(nèi)容是決定箱型的依據(jù)；擔(dān)一切后果及費用，這些內(nèi)容是決定箱型的依據(jù)；u8）船期：船名、航次、裝貨地點）船期：船名、航次、裝貨地點 與送貨日期（截關(guān)與送貨日期（截關(guān)日）、日）、ETD、ETA等；等；u9）收貨人特別規(guī)定的其他內(nèi)容；）收貨人特別規(guī)定的其他內(nèi)容；u10）貿(mào)易合同號、貨號、交貨期、成交條件、運雜費支）貿(mào)易合同號、貨號、交貨期、成交條件、運雜費支付方式。付方式。

18、u公司需要其他內(nèi)部作業(yè)資料如下：公司需要其他內(nèi)部作業(yè)資料如下：u1）工作流程單號、日期、業(yè)務(wù)員姓名、報關(guān)行、拖車）工作流程單號、日期、業(yè)務(wù)員姓名、報關(guān)行、拖車行的資料；行的資料；u2）如果是指定貨，要注明指定承運人的名稱、電話、）如果是指定貨，要注明指定承運人的名稱、電話、傳真、聯(lián)系人；傳真、聯(lián)系人；u3）公司報價及收費項目）公司報價及收費項目（2）訂艙單制作過程）訂艙單制作過程1）順向制單：客戶、國際貨代、承運人三）順向制單：客戶、國際貨代、承運人三者者“共用共用”一份訂艙單，各自填上自己的內(nèi)容。一份訂艙單，各自填上自己的內(nèi)容。 2）逆向制單：國際貨代操作員向客戶傳真）逆向制單：國際貨代操作

19、員向客戶傳真空白的承運人印制的裝貨單客戶填好后回傳。空白的承運人印制的裝貨單客戶填好后回傳。3）兩段制單：國際貨代操作員向客戶傳真）兩段制單：國際貨代操作員向客戶傳真空白訂艙單，客戶填好后回傳，操作員審核后空白訂艙單，客戶填好后回傳，操作員審核后蓋訂艙章并簽字，然后向承運人傳真經(jīng)貨代簽蓋訂艙章并簽字，然后向承運人傳真經(jīng)貨代簽章的訂艙單，承運人在上面填好訂艙號章的訂艙單，承運人在上面填好訂艙號（Booking No.）、船名、船期以示確認(rèn)再回傳）、船名、船期以示確認(rèn)再回傳給貨代。給貨代。 操作員審核訂艙單后蓋訂艙章并簽字，如果需要操作員審核訂艙單后蓋訂艙章并簽字，如果需要提供訂艙附件（如承運人的

20、價格確認(rèn)書，確認(rèn)承運人提供訂艙附件（如承運人的價格確認(rèn)書，確認(rèn)承運人的價格是很重要的一環(huán)）的，需備齊后向承運人訂艙。的價格是很重要的一環(huán)）的，需備齊后向承運人訂艙。向持有優(yōu)惠價格的代理人或公司預(yù)先訂艙，注意向持有優(yōu)惠價格的代理人或公司預(yù)先訂艙，注意交貨時間以及交貨方式和地點的把握。交貨時間以及交貨方式和地點的把握。 由于海關(guān)實行預(yù)配艙單后，只有承運人發(fā)送了預(yù)由于海關(guān)實行預(yù)配艙單后，只有承運人發(fā)送了預(yù)配艙單后，才能夠報關(guān)，所以拼箱貨每票都需要分別配艙單后，才能夠報關(guān)，所以拼箱貨每票都需要分別訂艙，并獲得每票貨物的提單號。訂艙，并獲得每票貨物的提單號。2. 備齊資料去訂艙備齊資料去訂艙承運人或其代

21、理人審核托運單，確認(rèn)無誤承運人或其代理人審核托運單，確認(rèn)無誤可以接受訂艙后，會在規(guī)定的時間內(nèi)如可以接受訂艙后，會在規(guī)定的時間內(nèi)如24小時小時內(nèi)進行回復(fù)或確認(rèn)。內(nèi)進行回復(fù)或確認(rèn)。承運人在裝貨聯(lián)單或場站收據(jù)聯(lián)單上簽章，承運人在裝貨聯(lián)單或場站收據(jù)聯(lián)單上簽章，表明承運貨物的表明承運貨物的“承諾承諾”，填寫船名、航次、，填寫船名、航次、提單號，然后留下訂艙人留底（貨主留底、船提單號，然后留下訂艙人留底（貨主留底、船代留底）和運費通知三或四聯(lián)；若七聯(lián)單僅留代留底）和運費通知三或四聯(lián)；若七聯(lián)單僅留訂艙人留底聯(lián)，將其余各聯(lián)退還給貨運代理人訂艙人留底聯(lián)，將其余各聯(lián)退還給貨運代理人作為對該批貨物訂艙的確認(rèn)，托運人

22、憑以向海作為對該批貨物訂艙的確認(rèn)，托運人憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)，其余各聯(lián)是通常意關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)，其余各聯(lián)是通常意義上的裝貨單。義上的裝貨單。3. 承運人確認(rèn)訂艙，簽發(fā)裝貨單承運人確認(rèn)訂艙，簽發(fā)裝貨單（1）操作員收到海外代理指定貨通知，立）操作員收到海外代理指定貨通知，立刻聯(lián)絡(luò)客戶并答復(fù)海外代理貨物準(zhǔn)備情況及聯(lián)刻聯(lián)絡(luò)客戶并答復(fù)海外代理貨物準(zhǔn)備情況及聯(lián)絡(luò)結(jié)果，需要向海外代理確認(rèn)運輸方式、需要絡(luò)結(jié)果，需要向海外代理確認(rèn)運輸方式、需要的服務(wù)、運價及服務(wù)費用。同以上程序進行訂的服務(wù)、運價及服務(wù)費用。同以上程序進行訂艙，得到訂艙確認(rèn)書后提供給海外代理，要求艙，得到訂艙確認(rèn)書后提供給海外代理

23、，要求海外代理回復(fù)，填寫收費帳卡。海外代理回復(fù)，填寫收費帳卡。（2）操作員收到托運人指定貨通知，向托）操作員收到托運人指定貨通知，向托運人確認(rèn)貨物完成情況，并立刻聯(lián)絡(luò)代理，確運人確認(rèn)貨物完成情況，并立刻聯(lián)絡(luò)代理，確認(rèn)是哪個代理的指定貨，確認(rèn)后將貨物準(zhǔn)備情認(rèn)是哪個代理的指定貨，確認(rèn)后將貨物準(zhǔn)備情況及擬安排計劃告之代理，要求其確認(rèn)。同以況及擬安排計劃告之代理，要求其確認(rèn)。同以上程序進行訂艙，得到訂艙確認(rèn)書后提供給海上程序進行訂艙，得到訂艙確認(rèn)書后提供給海外代理，要求海外代理回復(fù)，填寫收費帳卡。外代理，要求海外代理回復(fù)，填寫收費帳卡。4. 卸貨地訂艙的跟進流程卸貨地訂艙的跟進流程裝船日期裝船日期:X

24、X年年X月月X日日提單作用提單作用和種類和種類（P211）5.3.2 租船業(yè)務(wù)托運人的貨物在一定時間內(nèi)需要單獨占用船舶全部或托運人的貨物在一定時間內(nèi)需要單獨占用船舶全部或部分貨艙，承運人需要采取專門措施給予保證的一種部分貨艙，承運人需要采取專門措施給予保證的一種運輸方式為運輸方式為貨物租船業(yè)務(wù)貨物租船業(yè)務(wù)。租船運輸可以這樣理解，。租船運輸可以這樣理解，由船舶出租人向承租人提供約定的船舶，由出租人運由船舶出租人向承租人提供約定的船舶，由出租人運輸指定的貨物或者由承租人在約定的時間內(nèi)按約定的輸指定的貨物或者由承租人在約定的時間內(nèi)按約定的用途使用，并支付運費或者租金的海上運輸方式。用途使用，并支付運

25、費或者租金的海上運輸方式。 承租雙方（承租雙方（OWNEROWNER CHARTERERCHARTERER ）所簽訂的租船）所簽訂的租船合同被稱為租約（合同被稱為租約（Charter Party, C/PCharter Party, C/P）。承租雙方）。承租雙方在談判時所參照的范本在租船實務(wù)中被稱為標(biāo)準(zhǔn)租船在談判時所參照的范本在租船實務(wù)中被稱為標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本（合同范本（Standard Charter Party FormStandard Charter Party Form）。）。 依據(jù)船東（出租人）對船舶支配權(quán)強弱來劃分：依據(jù)船東（出租人）對船舶支配權(quán)強弱來劃分：包運租船包運租船 航次

26、租船航次租船 航次期租航次期租 定期租船定期租船 光船光船特定船舶貨特定船舶貨物港口航線；物港口航線；承租人組織承租人組織貨物支付運費貨物支付運費出租人占有出租人占有控制運營船控制運營船舶；舶；裝卸合同約定裝卸合同約定規(guī)定船級、規(guī)定船級、船齡等；船齡等；租期長短與租期長短與總運量及航總運量及航次周期有關(guān)；次周期有關(guān)；通過合同裝通過合同裝卸時間和滯卸時間和滯期約定運費期約定運費出租人配備出租人配備船員、負擔(dān)船員、負擔(dān)固定費用；固定費用；承擔(dān)人負責(zé)承擔(dān)人負責(zé)運營調(diào)度、負運營調(diào)度、負擔(dān)變動費用，擔(dān)變動費用，按載重噸、租按載重噸、租期及租金率支期及租金率支付租金付租金無明確租期；無明確租期；按航次實際

27、按航次實際租用天數(shù)和租用天數(shù)和約定的日租約定的日租金率計算租金金率計算租金出租人僅提出租人僅提供空船；供空船；經(jīng)常附有經(jīng)常附有“購購買選擇權(quán)租買選擇權(quán)租賃條件賃條件”1. 裝缷費用 如果租船合同中沒有作出約定，則由船舶出租人負擔(dān)。n（1）Liner termsn（2）FIn（3）FOn（4）FIOn（5）FIOSTn2. 裝缷時間n（1）不規(guī)定裝缷時間（CQD）按港口習(xí)慣盡快裝缷n（2）規(guī)定一定的裝缷定額n（3）訂明裝缷時間n1）DAY ；2）Running day；3）Working day n（4）Weather working day 3. 滯期費與帶遣費例題例題：（1）航次租船由（ ）

28、負責(zé)船舶運營管理 A、買方 B、船東 C、賣方 D、租船人（2）航次租船合同中由（ ）“宣載”A、托運人 B、收貨人 C、船長 D、大副（3）航次租船合同中，滯期時間通常按（ ）原則計算。A、節(jié)省全部時間 B、節(jié)省全部工作時間C、一旦滯期永遠滯期 D、按同樣日租租船船詢詢價價租租船船要要約約租租船船還還價價租租船船承承諾諾簽簽訂訂租租確確認(rèn)認(rèn)書書It is mutually agreed between Messrs (船舶所有人名稱及詳細地址) as Owners and Messrs （承租人的名稱及詳細地址）as charters that:Cargo 20,000 MT wheat i

29、n bags 5% more or less at Owners option (owners to declare quantity to be shipped 2 days before vessel arriving at loading port)Loading at one safe port Shanghai.Discharging at one safe port Auckland.Lay days and Canceling date: 15th to 30th March 2010.Freight rate USD18.00 per Metric Ton F.I.O.S, C

30、QD both ends.(1)100% Feight prepaid by T/T to owners account in US Dollar at shanghai after completion of loading before releasing Bill of Loading. （7） Any dues/taxes on vessel, on freight to be for Owners account. Any dues/taxes on cargo to be for Charters account.(8) If charters fail to ship as ag

31、reed quantity, they are liable to pay the deadfreight at the freight rate as agreed.(9) Otherwise details as per 1994 GENCON C/P. For and on behalf of For and on behalf of (Owners) (Charterers) 托運人為一定目的包用航空公司的飛機載運貨托運人為一定目的包用航空公司的飛機載運貨物的一種運輸形式稱為包機運輸。申請包機，憑單物的一種運輸形式稱為包機運輸。申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系協(xié)商包

32、位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應(yīng)當(dāng)履行包機合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和承運人應(yīng)當(dāng)履行包機合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨義務(wù)。包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨物包機應(yīng)當(dāng)填制托運書和貨運單，作為包機的運輸物包機應(yīng)當(dāng)填制托運書和貨運單，作為包機的運輸憑證。憑證。 5.3.4 包艙包板業(yè)務(wù)托運人的貨物在一定時間內(nèi)需要單托運人的貨物在一定時間內(nèi)需要單獨占用飛機貨艙或集裝板（箱），承獨占用飛機貨艙或集裝板（箱），承運人需要采取專門措施給予保證的一運人需要采

33、取專門措施給予保證的一種運輸方式為貨物包艙包板運輸。包種運輸方式為貨物包艙包板運輸。包艙包板運輸可分為固定包艙包板和非艙包板運輸可分為固定包艙包板和非固定包艙包板兩種方式。固定包艙包板兩種方式。至下章至下章5.4.1 5.4.1 報檢報檢5.4.2 5.4.2 報關(guān)報關(guān)5.4.3 5.4.3 保險業(yè)務(wù)保險業(yè)務(wù)回本章回本章 5.4 通關(guān)與保險業(yè)務(wù)進出口的貨物要經(jīng)過一關(guān)三檢，即海關(guān)、商檢、動植物檢、國境衛(wèi)生檢疫，而目前三檢合一由出入境檢驗檢疫局主管。（China Exit & Entry Inspection & quarantine Bureau, CIQ） 檢驗檢疫機構(gòu)的基本任

34、務(wù)： 1法定檢驗（法檢目錄、危險貨包裝、食品等） 2公證鑒定（接受外貿(mào)關(guān)系人申請的公證鑒定，如貨物的重量、殘損、出產(chǎn)地證明、包裝證明等） 3委托報檢（有關(guān)原材料和成品的化驗、檢測、測試等） 申報 采樣/抽樣 檢驗（疫）衛(wèi)生除害蟲 計收費 放行 5.4.1 報檢 國際貨運代理企業(yè)應(yīng)向（ ）申請代理報檢注冊登記。 A、海關(guān)總署 B、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗總局 C、國家進出口商品檢驗局 D、商務(wù)部 我國檢驗檢疫管制的商品，必須向海關(guān)提交出入境檢驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的單證是（ ）。 A、出入境貨物通關(guān)單 B、進口貨物報關(guān)單 C、進口收匯核銷單 D、進口許可證 報關(guān)在國際貨運代理業(yè)務(wù)中通常分為清關(guān)與轉(zhuǎn)關(guān)，清關(guān)是在貨

35、物的進出境口岸報關(guān)，而轉(zhuǎn)關(guān)則是在起運地報關(guān)再在海關(guān)的監(jiān)管下把貨物轉(zhuǎn)到出境口岸出口或在海關(guān)的監(jiān)管下把貨物從進境口岸轉(zhuǎn)到指運地再報關(guān)。 廣義的報關(guān)，是指進出口貨物的收發(fā)貨人、廣義的報關(guān)，是指進出口貨物的收發(fā)貨人、進出境運輸工具的負責(zé)人、進出境物品的所有進出境運輸工具的負責(zé)人、進出境物品的所有人或其代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工人或其代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的全過程。具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的全過程。5.4.2 報關(guān)報關(guān)程序：準(zhǔn)備電子申報紙質(zhì)申報查驗征稅放行申報期限：進口貨物是在運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)；出口貨物應(yīng)當(dāng)在貨物運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時以前向海關(guān)申報滯報金：14天 進口完稅價格按天計0.05%滯納金：15天 進出口應(yīng)征稅額按天計0.05% 某報關(guān)公司安排小孫跟隨報關(guān)員老吳學(xué)習(xí)報關(guān)知識，第一次進報關(guān)廳的小孫面對著各個窗口上的標(biāo)識片說：“老吳，海關(guān)對進出口貨物監(jiān)管是否分電子申報、集中審單、