施工組織設(shè)計市政道路

1、目 錄一、工程概況002二、工期及質(zhì)量目標(biāo)014三、施工準(zhǔn)備情況014四、施工總體部署018五、施工組織機(jī)構(gòu)及管理網(wǎng)絡(luò)022六、主要分部、分項(xiàng)施工工藝和方法030七、針對本工程特點(diǎn)采用的特殊措施064八、質(zhì)量保證措施069九、工期保證措施072十、安全生產(chǎn)和文明施工措施074十一、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益措施082十二、主要施工機(jī)械和工具，主要周轉(zhuǎn)材料，勞動力安排一覽表085十三、施工進(jìn)度計劃表089十四、施工總平面布置圖090 運(yùn)河南路延伸標(biāo)段工程施工組織設(shè)計一、工程概況（一）工程概述運(yùn)河南路是XX市規(guī)劃的東郊南北向城市主干道，位于京杭大運(yùn)河西側(cè)。本期工程起點(diǎn)位于與規(guī)劃的開發(fā)東路交叉口往南，跨

2、同心河，下穿寧通高速公路后終止，往北與已建成的運(yùn)河南路一期工程相接。工程全長1265.388m，共劃分兩個標(biāo)段。本標(biāo)段由道路、箱涵、雨污排水管道組成，標(biāo)段位置在湯汪鄉(xiāng)同心村華莊組境內(nèi)，標(biāo)段樁號在K0+750K1+265.388之間，標(biāo)段線路總長515.388m，道路紅線寬為50m、路幅組成為：8m中央分隔帶+2×11.5m機(jī)動車道+2×2.0m側(cè)分帶+2×4.5m非機(jī)動車道+2×3.0m人行道。機(jī)動車道非機(jī)動車道采用瀝青砼路面，人行道部分采用倍力磚鋪砌。工程區(qū)域位置在廣陵區(qū)東郊大運(yùn)河堤防邊緣，北通運(yùn)河西路及市區(qū)各地，工程末端向西通過現(xiàn)農(nóng)村簡易道路可去往湯

3、汪鎮(zhèn)等地，場區(qū)內(nèi)道路可利用原有防洪大堤泥結(jié)石老路作為臨時通道。該道路建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展完善基礎(chǔ)設(shè)施功能作用，改善投資環(huán)境，提高城市品位和城市形象，擴(kuò)大廣陵區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開發(fā)，提高建設(shè)規(guī)模的建設(shè)力度，為整個XX市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資創(chuàng)造良好的外部投資環(huán)境。標(biāo)段內(nèi)兩側(cè)非機(jī)動車道下分別設(shè)有雨水排水管網(wǎng)和預(yù)留過路污水管道一道。（二）道路工程設(shè)計概要1、設(shè)計依據(jù)（1）運(yùn)河南路（開發(fā)東路現(xiàn)狀南繞城公路）設(shè)計委托任務(wù)書；（2）運(yùn)河南路（開發(fā)東路現(xiàn)狀南繞城公路）紅線圖；（3）運(yùn)河南路工程地質(zhì)勘察報告；2、遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程（1）城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（討論稿）；（2）公路瀝青路面設(shè)

4、計規(guī)范JTGD50-2006；（3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004;（4）公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD30-2004（5）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006（6）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999（7）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ50-2001（5）“江蘇省市政工程通用圖集”19993、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市道路主干路級標(biāo)準(zhǔn)。（2）計算行車速度：60km/h（3）路幅寬50米：8m+2X11.5m+2X5m+2X3m（4）橫坡：機(jī)動車道、非機(jī)動車道、側(cè)分帶采用1.5%外向橫坡，人行道為1.0%反向坡。（5）過寧通高速凈空高度：道路建筑限界最小凈高5.0m

5、（6）荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面結(jié)構(gòu)計算荷載B22-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載。（7）設(shè)計使用年限：20年4、道路平、縱斷面設(shè)計（1）道路平面設(shè)計路線走向主要根據(jù)規(guī)劃紅線，北起標(biāo)段開發(fā)路，往南至下穿寧通高速公路，全長1265.388m.具體詳見路線平面圖。（2）縱斷面設(shè)計在運(yùn)河南路標(biāo)段起點(diǎn)處約160m路段與現(xiàn)狀京杭運(yùn)河防洪大堤重合，縱斷面設(shè)計時，結(jié)合防洪要求，設(shè)計高程不低于9.0m，同時，由于起點(diǎn)位于開發(fā)路設(shè)計標(biāo)高相協(xié)調(diào)，設(shè)計高程高于防洪大堤約2m，填筑高度較高，因此，與防洪大堤重合路段按新建方式設(shè)計，未考慮現(xiàn)有防洪大堤的拓寬改造。再往南至本標(biāo)段范圍內(nèi)，與現(xiàn)狀防洪大堤實(shí)行分離，分離后不再承擔(dān)防洪功能，同時，與規(guī)劃的

6、XX商貿(mào)物流中心協(xié)調(diào)，縱斷面設(shè)計時，適當(dāng)控制填筑高度，根據(jù)現(xiàn)狀地形，綜合考慮道路兩側(cè)土地的開發(fā)利用。終點(diǎn)下穿寧通高速公路時，根據(jù)地形，結(jié)合現(xiàn)狀橋梁梁標(biāo)底標(biāo)高，適當(dāng)降低填筑高度，設(shè)計路面高程約為5.5m，凈高約為6.5m?？v斷面線形設(shè)計時，同時盡可能與平面線形之間保持均衡和協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)不良的線形搭配與組合，力求使線形平順、流暢和協(xié)調(diào)，以保證良好的視覺效果，提高行車舒適性。5、路基設(shè)計（1）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范中的要求，路基密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實(shí)度指標(biāo)不應(yīng)低于下表規(guī)定。（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。填挖類型路床頂面以下深度（）壓實(shí)度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道填

7、方0-809693>809490挖方0-309693注：填方高度小于80及不填不挖路段，原地面以下0-30范圍內(nèi)土壓實(shí)不低于表列挖方要求。（2）基底處理根據(jù)道路設(shè)計縱斷面，本項(xiàng)目主要為填方路堤。路堤施工前，需清除地面表層耕作土及雜物，厚度30cm，并根據(jù)規(guī)范要求，結(jié)合填筑高度，對基底進(jìn)行填前壓實(shí)處理。路基計算采用的回彈模量Eo=30Mpa，壓實(shí)度指標(biāo)不應(yīng)低于規(guī)范規(guī)定。當(dāng)路堤填筑高度H64cm時，清除地面表層耕作土及雜物后，對基底進(jìn)行整平壓實(shí)，基底以上采用6%石灰土填筑至路面結(jié)構(gòu)層，基底及其上6%石灰土層壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度要求。（3）河塘、暗塘回填 道路經(jīng)過河塘溝渠或暗塘?xí)r，采用清

8、除淤泥、雜物，然后采用5%水泥穩(wěn)定土分層回填至常水位，再用6%石灰土回填至路面結(jié)構(gòu)層底。（4）特殊路基本標(biāo)段從K0+750K1+080,為河塘路段，清淤回填，不考慮軟弱土層的特殊處理。K1+080至終點(diǎn)約185m路段，現(xiàn)狀地面標(biāo)高約為5.0m，軟弱土層頂標(biāo)高為4.44.6m，底標(biāo)高為-1.1-0.4m,層厚5.55.0m,軟弱土層上為素填土層，層厚約0.5m。設(shè)計路面標(biāo)高最低點(diǎn)約為6.4m，路堤最小填筑高度約1.4m，軟弱土層至路面結(jié)構(gòu)層底至少約1.3m?？紤]該路段為低填土，軟弱土層厚度也較薄，同時路面結(jié)構(gòu)層底與軟弱土層之間也一定厚度的硬殼層，路基穩(wěn)定性以及沉降量均能得到保證，因此不考慮軟弱土

9、層的特殊處理。6、路面設(shè)計路面各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計參數(shù)材料級號材料名稱抗壓回彈模量（Mpa）霹靂強(qiáng)度15°（Mpa）備注2015AC-13F細(xì)粒式瀝青砼140020001.4AC-20F中粒式瀝青砼120018001.0AC-25C粗粒式瀝青砼100012000.80LFCR二灰碎石15000.65LFS二灰土7500.22(2)、瀝青混凝土混合料的基本要求瀝青面層采用重交通道路石油瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)（JTJ032-94）的要求，標(biāo)號AH-70。瀝青下封層的瀝青表處其集料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)關(guān)于層鋪乳化瀝青單層表處所規(guī)定的要求。

10、粗、細(xì)集料的粒徑規(guī)格等各項(xiàng)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的要求。瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表4.8，2，4.9.2的技術(shù)要求，回收粉塵不得再用。（3）二灰碎石基層混合料的要求二灰碎石中集料應(yīng)具有一定的集配，壓碎值不大于30%，級配范圍見下表，最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm（方孔篩）二灰碎石集料顆粒組成范圍通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.09.504.752.361.180.60.07510090-10048-6824-341

11、1-216-162-120-60-3二灰碎石材料配比建議為石灰：粉煤灰：碎石（重量比）=6.5：13.5：80（與清單統(tǒng)一）施工時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場配合比試驗(yàn)采用合理且滿足規(guī)范要求的配合比，其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0.8Mpa以上。壓實(shí)度不小于98%。 石灰:應(yīng)采用級或級以上的生石灰或消石灰，并注意存放時間不宜過長，否則應(yīng)進(jìn)行有效Cao.Mgo含量的檢驗(yàn)，達(dá)到級石灰要求時才允許使用。粉煤灰:其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的有關(guān)要求，AL2O3、SiO2、Fe2O3的含量應(yīng)大于70%,燒失量不宜大于20%，比表面積宜大于2500²/g。（4）二灰土底基層混

12、合料的要求二灰土集料的配比為：石灰：粉煤灰：土=12：35：53，石灰粉煤灰同二灰碎石的要求。土選用塑性指數(shù)為12-18的粘性土，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量不大于10%，其七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0.6Mpa，壓實(shí)度不小于97%。（5）路面結(jié)構(gòu)機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：3cm 細(xì)粒式瀝青砼AC-13F5cm 中粒式瀝青砼AC-20F6cm 粗粒式瀝青砼AC-25C 結(jié)構(gòu)層總厚度為64瀝青封層（0.85Kg/m²）20cm 二灰碎石基層30cm 12%二灰土底基層非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：4cm 細(xì)粒式瀝青砼AC-13F6cm 中粒式瀝青砼AC-20F瀝青封層（0.85K

13、g/m²） 結(jié)構(gòu)層總厚度為5020cm 二灰碎石基層20cm 12%二灰土底基層人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計為：6cm 混凝土倍力磚3cm 1：2水泥砂漿 結(jié)構(gòu)層總厚度為3612cm C15砼基層15cm 12%二灰土底基層（4）附屬側(cè)緣石：本工程設(shè)計側(cè)緣石采用預(yù)制C25砼，雨水口處的側(cè)石安砌應(yīng)與側(cè)式雨水井配合，沿側(cè)分帶與雨水口設(shè)置過水道采用預(yù)制構(gòu)件后安裝。側(cè)石應(yīng)高處路面15.（5）中央帶盲溝盲溝橫向采用DN100UPVC塑料管接入相應(yīng)的檢查井，縱向采用DN150排水軟管在兩雨水井間并設(shè)3%的排水縱坡，盲溝采用碎石夾砂濾水層，上鋪一層15cm中粗砂反濾層，在與道路底層接洽處采用防滲土工布鋪設(shè)。7、

14、道路工程施工技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)（1）路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)路基用地范圍內(nèi)的各種管線工程及附屬結(jié)構(gòu)物，應(yīng)按“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則施工。路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、凍土快和鹽漬土。土的可溶性鹽含量不得大于5%；550的有機(jī)質(zhì)燒失量不得大于5%，特殊情況不得大于7%。在基底以外兩側(cè)開挖適當(dāng)深度的排水構(gòu)通水系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，并不得大于20若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填

15、筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于3m。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。由于部分路段地面以下一定深度范圍內(nèi)存在軟弱土層，清表30后，回填灰土壓實(shí)時，根據(jù)實(shí)際情況，采用有針對性的施工工藝，盡可能減小對軟弱土層的擾動，破壞其結(jié)構(gòu)及受力特性，避免出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，以保證基底以上各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度。為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時超寬50填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保壓實(shí)度。（10）施工前對道路所在地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查

16、，尤其暗河塘的調(diào)查。暗塘中的淤泥及回填處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定，故需加強(qiáng)對暗溝的調(diào)查和填前碾壓的檢查，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。（2）路面工程施工技術(shù)要點(diǎn)路面施工必須按設(shè)計要求進(jìn)行，參照執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中相關(guān)條文。質(zhì)量檢查按市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）的規(guī)定執(zhí)行。路面基層施工前路基質(zhì)量檢查基層施工前應(yīng)按規(guī)范對路基的強(qiáng)度、平整度進(jìn)行全面檢查，以使路基能滿足規(guī)范和設(shè)計要求，主要檢查項(xiàng)目有：a碾壓檢查：用12-15T 壓路機(jī)碾壓3-4遍，不得有彈簧

17、、翻漿現(xiàn)象。b路基強(qiáng)度檢驗(yàn)：對承載板檢驗(yàn)數(shù)據(jù)或?qū)崪y彎沉值不能滿足設(shè)計E值要求時，應(yīng)找出其周圍界限，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。c平整度檢驗(yàn)：應(yīng)每20米一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在2cm以內(nèi)。二灰土底基層施工a使用材料必需符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求，石灰的貯藏應(yīng)保證不受天氣影響。b施工時考慮到可能出現(xiàn)的各種情況和損耗，允許石灰摻量高1%-2%，混合料施工時的含水量應(yīng)不低于重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量，并應(yīng)適當(dāng)增加水化作用所需的水。c一般情況下，二灰土工程不應(yīng)安排在雨季施工。d二灰土底基層的碾壓應(yīng)采用1821T 的光輪壓路機(jī)，每層厚度不超過20cm，每層最小壓實(shí)厚度10cm。在鋪筑下一層前，對前一層表面適當(dāng)

18、耕松，并灑水濕潤。二灰土底基層的壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的重型標(biāo)準(zhǔn)97%以上，其路拱橫坡應(yīng)與路面一致。e二灰土底基層應(yīng)保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周。f二灰土底基層設(shè)計彎沉值為0.83mm。二灰碎石基層施工a石灰、粉煤灰、集料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。集料應(yīng)有一定級配，最大粒徑為30mm，集料壓碎值不大于30%。b混合料設(shè)計應(yīng)附有實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工時以七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8Mpa作為強(qiáng)度控制指標(biāo)。c二灰碎石基層的壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的重型標(biāo)準(zhǔn)98%，混合料的碾壓和整形等全部操作應(yīng)在當(dāng)天完成，混合料應(yīng)集中廠拌，碾壓過程中表面應(yīng)始終保持濕潤。d二灰碎石基層設(shè)計彎沉值為0.35mm。瀝青混凝土面層施

19、工a瀝青混凝土材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求，其施工應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工，施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行試驗(yàn)和配合比設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)按照規(guī)范要求的“目標(biāo)配合比生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比驗(yàn)證”的步驟進(jìn)行。b瀝青混合土材料必須采用廠拌，拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求，拌和時間應(yīng)根據(jù)試拌確定，以混合料拌和均勻，所有顆粒全被瀝青料包裹為度。c瀝青混凝土材料攤鋪必須采用機(jī)械攤鋪，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查層厚、路拱、橫坡，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及層厚、寬度計算確定，攤鋪中途不得停頓。d瀝青混合料的碾壓應(yīng)選用合理機(jī)械按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段連續(xù)進(jìn)行，碾壓的速度、方向、次序均應(yīng)符合規(guī)范要求，以達(dá)到最佳的壓實(shí)效

20、果。e瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓整個過程中，必須采取有效措施控制溫度，多環(huán)節(jié)溫度控制按規(guī)范JTJ032-94相關(guān)各條執(zhí)行。f瀝青砼面層設(shè)計彎沉值為0.24mm。瀝青下封層施工瀝青下封層施工前，首先要清潔二灰碎石表面，灑布較稀的乳化瀝青，礦料要求干燥、清潔，集料規(guī)格、瀝青量可采用公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）附錄B規(guī)定的范圍的中高限、瀝青下封層在基層養(yǎng)生期結(jié)束后施工，應(yīng)掃去表面的二灰薄層，清掃和沖洗干凈后再做瀝青封層。（三）涵洞設(shè)計本標(biāo)段設(shè)涵洞一道，位于K0+911.5同心河處。同心河河底標(biāo)高2.0-2.5m，底寬3.0m，河坡1：2.5，河口寬13-16m，常水位

21、4.0-4.2m，最高洪水位5.2-5.5m，設(shè)計流量16。河道兩側(cè)河堤標(biāo)高約為7.0m。通過現(xiàn)場調(diào)查，河道在與本項(xiàng)目路交叉出水口存在約300的轉(zhuǎn)彎，為保證河道的流水順暢，防止涵內(nèi)積淤，同時結(jié)合同心河現(xiàn)狀及規(guī)劃，設(shè)計采用6.0×3.6m箱涵，交角700，涵長55.17m，施工時并對河道進(jìn)行適當(dāng)?shù)母囊?。箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計采用C25鋼筋砼現(xiàn)澆，箱體厚度均為40，涵底采用1.0m厚砂礫石墊層，30厚c25砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)每邊寬出20。結(jié)構(gòu)鋼筋為、級鋼筋，全涵共設(shè)10道變形縫，變形縫采用4×6槽口設(shè)在頂?shù)装宓纳厦婧蛡?cè)墻外面，過水箱涵頂，側(cè)墻面變形縫采用三油二氈鋪設(shè)，槽口采用瀝青麻絮填塞。變形

22、縫口油氈寬為50，底板變形縫處直接采用填塞瀝青麻絮后灌注熱瀝青即可。本涵共有5m長正交涵身9個，中心線處斜長4.985m斜交涵身2個。涵底地基承載力設(shè)計不小于110kpa。在涵洞兩頭進(jìn)出水口處設(shè)有漿砌塊片石出水口擋墻和洞口鋪底隔水墻等。涵頂設(shè)有鋼筋砼擋土墻，頂部設(shè)有預(yù)制欄桿，欄桿沿河道兩側(cè)全線布置，欄桿每10m設(shè)一道縮縫，縮縫處采用雙柱頭安裝。（四）排水工程設(shè)計概要1、總則本工程采用雨污分流系統(tǒng)，根據(jù)標(biāo)段內(nèi)地形地貌，西側(cè)地塊較低，東側(cè)地塊有提防，故不考慮西側(cè)的雨污水排放，僅考慮東側(cè)堤防以外的部份沿街建筑的雨污水收集。雨水重力流排入同心河，設(shè)計主管徑為d400-d1000，標(biāo)段內(nèi)僅在K1+065

23、樁號設(shè)一道d400鋼筋砼預(yù)留過路污水管道。2、設(shè)計依據(jù)（1）給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)GBJ106-87；（2）室外排水設(shè)計規(guī)范（50014-2006）；（3）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97；（4）給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ141-90；（5）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程CECS122-2001；（6）混凝土和鋼筋混凝土排水管GB/T11836-1999；（7）給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集國標(biāo)，2005年合訂本；（8）江蘇省給水排水圖集S01-2004。3、管材及接口雨污水管道：d400-d1000管材采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土級排水管，詳04S516-39，管材應(yīng)符合國標(biāo)混凝土和鋼筋混

24、凝土排水管（GB/T11836-1999）要求，其配筋應(yīng)符合給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程（CECS143-2002），接口采用承插式橡膠圈接口，詳04S516-27。接口處外包土工布。橡膠圈的性能要求，詳見04S516-40。de150及de300管材采用UPVC加筋管（環(huán)剛度不小于8KN/），接口采用承插式橡膠圈接口，詳見04S520-23，接口處外包土工布。4、地基設(shè)計承載力管道的地基設(shè)計承載力：fak80kpa，檢查井等構(gòu)筑物的地基設(shè)計承載力：fak100kpa，根據(jù)運(yùn)河南路地質(zhì)勘探報告，本次設(shè)計管道及檢查井位于第1-1及1-2土層，地基承載力為70kpa，不能滿足設(shè)計

25、要求，需進(jìn)行處理。5、管道基礎(chǔ)：UPVC加筋管：設(shè)計標(biāo)高超高超挖50后用1：1砂石分層回填，（密實(shí)度90%）后再采用砂石基礎(chǔ)（詳蘇S01-2004-79）；鋼筋混凝土管基礎(chǔ)：設(shè)計標(biāo)高超挖50后用1：1砂石分層回填，混凝土基礎(chǔ)，詳見蘇S01-2004-6。6、檢查井：雨水管道采用圓形磚砌雨水檢查井，一般采用流槽式，有支管接入處采用落底式，污水管道采用流槽式圓形磚砌污水檢查井。檢查井底板厚度增加至25，襟邊30，距底層8處配12200鋼筋網(wǎng)。檢查井井蓋（座），采用鋼纖維砼井蓋、座。檢查井內(nèi)踏步采用包塑鐵爬梯，詳蘇S01-2004-246。7、雨水口：采用丙型雙篦雨水口，詳見蘇S01-2004-25

26、3、254雨水篦采用與鋼纖維砼井蓋、座。雨水口連接管采用de300管道，管道起點(diǎn)覆土0.8m，管道坡度為0.01。8、出水口：雨水管道出水口采用漿砌塊石八字式管道出水口，詳95S517-5、6。9、溝槽回填：UPVC加筋管回填采用中粗砂回填至管頂以上400，管頂以上400至道路結(jié)構(gòu)層采用良質(zhì)土回填；鋼筋混凝土管回填采用6%灰土回填至管頂以上400，管頂以上400至道路結(jié)構(gòu)層底用良質(zhì)土回填，回填應(yīng)滿足密實(shí)度要求。管外頂400至道路結(jié)構(gòu)層底的良質(zhì)土回填部分如處在道路基層處理地段以道路施工圖設(shè)計要求為準(zhǔn)。10、施工注意事項(xiàng)：（1）當(dāng)溝槽內(nèi)有地下水時，必須將地下水降至槽底以下，做到干槽施工。一般采用明

27、溝排水，當(dāng)采用明溝排水困難時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)及開挖深度采用合適的井點(diǎn)降水。（2）當(dāng)土方用機(jī)械開挖時，應(yīng)保留200土層用人工清槽，且不得超挖，如若超挖應(yīng)用砂石將超挖部分采用碎石回填夯實(shí)。（3）在施工過程中當(dāng)管內(nèi)無水時，應(yīng)注意防止溝槽進(jìn)水造成管道上浮。（4）澆筑混凝土基礎(chǔ)時，應(yīng)采取加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施，防止混凝土出現(xiàn)裂縫。（5）承插式接口的管道，插口插入的方向應(yīng)與水流方向一致。（6）管道兩側(cè)回填圖應(yīng)同時進(jìn)行，高差不得大于0.3m。（7）開挖溝槽邊坡坡度應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。鋼筋混凝土管道與檢查井采用半截連接，做法詳見蘇S01-2004-65。11、工程驗(yàn)收：（1）溝槽開挖達(dá)到設(shè)計高

28、程后，應(yīng)會同有關(guān)部門驗(yàn)槽。（2）溝槽回填前，管道應(yīng)根據(jù)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的10.3條相關(guān)要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)合格后方可回填。（3）質(zhì)量評定：市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-90進(jìn)行，施工及驗(yàn)收，除應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97/規(guī)定外，同應(yīng)符合國現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。（1）本工程污水管道施工前應(yīng)對接入點(diǎn)處的現(xiàn)狀管道標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，如現(xiàn)狀管道標(biāo)高高于設(shè)計標(biāo)高，及時與設(shè)計部門聯(lián)系。（2）管道在施工過程中與其它管線交叉產(chǎn)生矛盾或有未預(yù)見情況、會同設(shè)計人員現(xiàn)場解決。（3）管道工程施工，應(yīng)遵守國家和地方有關(guān)安全、勞動保護(hù)、防火、防爆、環(huán)境和文物保

29、護(hù)等方面的規(guī)定。（4）未盡事宜按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程執(zhí)行。（5）樁號1200處穿越高速公路應(yīng)得相關(guān)部門同意。（五）施工條件經(jīng)過現(xiàn)場勘察，本工程沿線地形較復(fù)雜，東側(cè)為京杭大運(yùn)河緊貼新老路邊緣，新建路段大部份為位于防洪大堤西側(cè)河塘低洼地段，部份與防洪大堤相接，地勢呈東高西低，工程末端又下穿現(xiàn)南繞城高速公路起伏較大。道路紅線范圍內(nèi)伴有許多工礦單位，尤其道路東側(cè)較多，道路東側(cè)還有10KV高壓橫溝線，西側(cè)有弱電桿線和部份低壓線路以及未探明的地下管線，目前標(biāo)段內(nèi)防洪大堤頂寬約4.0m可供一般車輛和行人通行，外部交通往北可從一標(biāo)段及已建成的運(yùn)河南路一期進(jìn)出，工程末端可從南繞城公路南側(cè)湯汪鎮(zhèn)同心村華莊組向西去

30、往湯汪鎮(zhèn)，工程末端在同心村境內(nèi)。標(biāo)段內(nèi)河塘淤泥需清除，K0+911.5箱涵位于通揚(yáng)運(yùn)河的同心河上，施工前需圍堰抽水清淤，在新建路段西側(cè)高填方路段需做臨時便道和外界接通，便道可從市區(qū)購買拆遷下腳料填筑，現(xiàn)場排水系統(tǒng)可排入現(xiàn)有同心河，最終排入京杭大運(yùn)河。本合同段內(nèi)進(jìn)出道路較少，且路幅較窄，機(jī)械及材料可從現(xiàn)狀運(yùn)河大堤老路或末端農(nóng)村簡易道路進(jìn)出，沿工程走向開工前利用原有堤防土路通行。目前現(xiàn)狀道路不可以進(jìn)行施工期間的雙向會車需增設(shè)會車道。中標(biāo)后利用老路作為施工便道應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保行人和行車安全，整個工程位于同心村華莊組境內(nèi)，同時也涉及到地方村組，整個工程沿線各種桿線縱橫交錯，并設(shè)部份地下管線，且有部分工

31、礦單位建筑物和簡易房，均需拆遷，開工前故需配合業(yè)主做好動員拆遷工作，確保本工程開工的順利進(jìn)行。（六）施工特點(diǎn)及總體設(shè)想1、按照本工程招標(biāo)實(shí)施的項(xiàng)目內(nèi)容，屬城市道路工程。2、施工地點(diǎn)位于城東部郊區(qū)湯汪鄉(xiāng)同心村境內(nèi)，現(xiàn)有中間道路及末段老路交通繁忙，現(xiàn)場施工條件一般，受電網(wǎng)水系影響較大，地下管線較少。3、工期120天，按施工日期排，前期道路路基土方施工，管道工程施工正處于盛夏季節(jié)，路面基層，瀝青砼面層已進(jìn)入金秋季節(jié)，受雨期影響的可能性較大，對確保工程質(zhì)量和工期有一定的影響和挑戰(zhàn)性。4、整個施工期均處于開發(fā)建設(shè)的大好時機(jī)，有業(yè)主和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組百姓的大力支持和配合，外圍協(xié)作條件較好。5、各種管線交叉施工

32、及河塘回填處理是控制工程量的重點(diǎn)、難點(diǎn)。6、工程所在地進(jìn)出場道路條件較差，機(jī)械、材料進(jìn)場比較困難。為保證本工程有條不紊地實(shí)施，確保質(zhì)量好、速度快、造價低，我們將依據(jù)上述工程的概況、性質(zhì)、設(shè)計規(guī)模、施工地段的地質(zhì)、氣候條件等以及業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，從全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，擬定一個最經(jīng)濟(jì)、合理的方案來指導(dǎo)施工，克服施工中的盲目現(xiàn)象，取得優(yōu)質(zhì)高效、低成本、文明施工的全面效益，確保工程全過程的施工都能處于最佳受控狀態(tài)。本施工組織設(shè)計將集中從組織機(jī)構(gòu)、管理體系、施工技術(shù)方案、工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制、機(jī)械設(shè)備選用以及安全生產(chǎn)、文明施工等進(jìn)行論述。（十）材料設(shè)備供應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程為包工包料，

33、工程中所用各種建筑材料和管材管件均為乙方自行采購，所有進(jìn)場材料規(guī)格、質(zhì)量均應(yīng)得到監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的認(rèn)可，并符合國家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時應(yīng)做好抽樣復(fù)試工作，檢驗(yàn)合格后方可用于本工程，一般建筑材料均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書。（十一）主要工程量1、土石方工程路基清表及挖一般土方 清表2112.85+挖方534.82=2647.67m3挖棄淤泥 8700 m3余土棄運(yùn) 8700m3人行道及綠島回填素方 中心綠島1898.57+人行道綠島5558.32=7456.89 m3路基回填6%石灰土 22692.37m3河塘回填5%水泥土 15950 m3挖溝槽土方 6m以內(nèi)1137.462m以內(nèi)1153.8

34、8 =2291.34m3綠島盲溝回填素土 901.40 m3溝槽回填6%石灰土 324.28m3箱涵基坑挖土方 1491.56m3基坑回填6%石灰土 312.18m3缺方內(nèi)運(yùn) 46632.8m32、道路工程土工布鋪設(shè) 3500.66m215cm厚二灰土底基層（人行道） 3246.94m220cm厚二灰碎石基層（非機(jī)動車道） 4910.56 m220cm厚二灰土底基層（非機(jī)動車道） 5540.38m230cm厚二灰土底基層（機(jī)動車道） 14511.72m220cm厚二灰碎石基層 （機(jī)動車道） 13821.76m26cm+5cm+3cm厚粗、中、細(xì)瀝青砼面層（機(jī)動車道）12509.86m26cm+

35、4cm厚中、細(xì)瀝青砼面層（非機(jī)動車道） 3714.83m2安砌側(cè)石 8543.68m盲溝 662m人行道板鋪設(shè) 2860.403、污水管網(wǎng)工程DN400鋼筋砼管鋪設(shè)120°基礎(chǔ) 54m砌筑污水檢查井H=2.9m 3座4、雨水管網(wǎng)工程DN800鋼筋砼管道鋪設(shè)1200基礎(chǔ) 199.34mDN1000鋼筋砼管道鋪設(shè)1200基礎(chǔ) 22.23mDN600鋼筋砼管道鋪設(shè)1200基礎(chǔ) 309.69mDN300鋼筋砼管道鋪設(shè)1200基礎(chǔ) 91mDN500鋼筋砼管道鋪設(shè)1200基礎(chǔ) 418.34mDN700UPVC加筋支管 60mDN150UPVC加筋盲溝連接雨水井支管 51mDN100UPVC加筋盲

36、溝連接雨水井支管 357m砌筑1000檢查井 H=1.73m 8座砌筑1250檢查井 H=2.40m 12座砌筑1250檢查井 H=2.50 m 4座砌筑1500檢查井 H=3.23 m 1座砌筑1100×1300檢查井 H=3.0m 1座砌筑雨水進(jìn)水井24座+過水槽23座 47座砌筑出水口 2處溝槽填砂 142.52 m3 5、箱涵工程 基礎(chǔ)砂礫石墊層 119.17 m3 箱涵底板 150.06 m3 箱涵側(cè)墻 158.89 m3 箱涵頂板 150.06 m3 混凝土擋墻 37.2 m3 漿砌塊石隔水墻 12.72 m3 漿砌塊石河床護(hù)底 44.23 m3 漿砌塊石錐坡基礎(chǔ) 25.

37、06 m3漿砌片石護(hù)坡25厚 96.58箱涵變形縫 224m箱涵鋼筋 涵身89.085t+欄桿0.662t 89.747t欄桿地袱 5.0 m3預(yù)制立柱 3.44m36、漿砌塊石擋土墻 1267.01 m3二、工期及質(zhì)量目標(biāo)（一）工期根據(jù)招標(biāo)文件對本工程工期的要求：總工期為120天，我公司投標(biāo)工期為120天完成該工程任務(wù)。計劃2008年 8 月 5 日至2008年11月20日竣工。（二）質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格。我公司承諾工程質(zhì)量目標(biāo)為“合格”，爭創(chuàng)優(yōu)良。我們本著“質(zhì)量就是生命”的宗旨，在該工程施工中選派一流的工程管理、技術(shù)人員中和技藝較高的操作工人，精心組織、精心施工，爭取工程質(zhì)量達(dá)到

38、優(yōu)良。三、施工準(zhǔn)備情況我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定及時簽定合同協(xié)議書，并根據(jù)工程特點(diǎn)、進(jìn)度和質(zhì)量要求，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為施工實(shí)施創(chuàng)造一切必要條件，確保工程如期開工、確保工程按質(zhì)按量如期完成。（一）組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備1、本工程項(xiàng)目經(jīng)理是具有多年的市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，配備技術(shù)、施工、質(zhì)量、資料、材料、安全、機(jī)械、用電及后勤等項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人和管理人員。2、根據(jù)工程特點(diǎn)和采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織，建立相應(yīng)的專業(yè)隊(duì)伍。3、進(jìn)行工程項(xiàng)目分解，建立施工項(xiàng)目管理工作體系，編制施工項(xiàng)目管理工作體系圖和信息流程圖，編制施工項(xiàng)目管理規(guī)劃，確定管理的關(guān)

39、鍵部位，形成書面文字材料。（二）施工隊(duì)伍準(zhǔn)備按照工程目標(biāo)工期為120天，總預(yù)算工日約15915多工日，日平均投入勞動力135工日/天，實(shí)際施工中有可能還要變更增加，這么大的人工量不宜集中一點(diǎn)上施工，我們將調(diào)整為一個道路施工隊(duì)，分兩個施工段。同時施工；一個排水施工隊(duì)，分兩個施工段，同時施工；一個機(jī)械大型土方施工隊(duì)，分兩個施工段同時作業(yè)施工；一個箱涵施工隊(duì)，下設(shè)鋼筋、木模、砼工小分隊(duì)；一個防護(hù)施工隊(duì)，以爭取工期。其具體分工如下：道路施工隊(duì)：第一施工段為K0+750K1+000，即從標(biāo)段交界處至本工程中部,第二施工段為K1+000K1+265.388,即從本工程中部至工程末端的通向湯汪鎮(zhèn)的簡易道路交

40、接口。排水施工隊(duì)：第一施工段為K0+750K1+000，即從標(biāo)段交接處的Y54（Y20）檢查井至標(biāo)段中部Y64、Y31檢查井。第二施工段為K1+000K2+240，即從Y64、(Y31)檢查井至工程末端的Y58、Y25檢查井，同時施工K1+065樁號一道過路污水管道。箱涵施工隊(duì)：下設(shè)鋼筋、木模、砼工班組，負(fù)責(zé)涵洞的鋼筋、模板加工安裝，砼澆搗等任務(wù)。大型土方施工隊(duì)： 機(jī)械施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)全線土方工程，場地平整、碾壓，在工程施工中統(tǒng)一調(diào)配綜合使用。防護(hù)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線河塘段塊石擋土墻的溝槽土方開挖砌筑、飾面等任務(wù)。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、在開工前組織施工, 技術(shù)人員直接到達(dá)現(xiàn)場，即開始作技術(shù)準(zhǔn)備工作，主要

41、進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，圖紙會審，編制實(shí)施分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計，制定具體的技術(shù)管理辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”“規(guī)程”等。2、精測人員隨第一批人員到達(dá)，同時與業(yè)主聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對交接完的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測工作，并根據(jù)施工需要增設(shè)構(gòu)筑物控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁、并設(shè)護(hù)樁。3、布置施工測量放樣控制點(diǎn)，施工基線和施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受干擾、牢固可靠且通視好、便于控制的地方，基線測量采用索佳T2全站儀配合相關(guān)儀器測放，其精度必須符合規(guī)范要求。水平測量采用S3水平儀進(jìn)行一級往返測回，其一站視線一般不超過150米。所有測量精度均應(yīng)符合規(guī)范要求，報監(jiān)理審核查驗(yàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用，并按要求設(shè)立識別標(biāo)志加以保護(hù)，資料

42、應(yīng)系統(tǒng)整理，保存完整。4、為了確保工程質(zhì)量及工期的需要，在工地首先設(shè)立土工實(shí)驗(yàn)室，對土壤擊實(shí)試驗(yàn)由取樣員和業(yè)主指定試驗(yàn)室委派試驗(yàn)人員共同在現(xiàn)場取樣，確定土方壓實(shí)系數(shù)和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，對開工前所需的各種工程所用原材料進(jìn)行取樣送試驗(yàn)室做試驗(yàn)，以保證早期開工。 （四）臨時設(shè)施三通一平具備進(jìn)場條件后，我單位立即調(diào)遣隊(duì)伍上場，進(jìn)行臨時用地整理及職工住房的搭設(shè)和工地三通一平工作。1、臨時生活、辦公用房準(zhǔn)備為便于施工，工地臨時值班室和工棚就近搭建，但必須考慮在不損壞周圍環(huán)境的空地上搭建，同時我們將負(fù)責(zé)解決好業(yè)主、監(jiān)理的現(xiàn)場住宿及辦公用房。除負(fù)責(zé)以上生活設(shè)施的設(shè)計和修建外，還將在整個過程中負(fù)責(zé)管理和維護(hù)以上全部臨時

43、生活設(shè)施，業(yè)主、監(jiān)理的現(xiàn)場生活及辦公用房將設(shè)在標(biāo)段東側(cè)廠房。2、臨時料場的準(zhǔn)備臨時料場可按施工需要就地設(shè)置（具體布置見施工平面布置圖），臨時場地基面在壓實(shí)后可用40×40×6厚的本色砼預(yù)制板鋪設(shè)。3、臨時施工便道本標(biāo)段是新開發(fā)建設(shè)的道路,地處東郊運(yùn)河堤內(nèi)側(cè)河塘低洼區(qū)域,沿線均為新建道路,但在新建路段東側(cè)有一條堤防土路，開工前，可作為臨時便道，在標(biāo)段的適當(dāng)位置修通往西側(cè)新建道路河塘段，應(yīng)利用拆遷下腳料補(bǔ)充區(qū)間短途臨時便道。河塘段應(yīng)在整個路基填方前處理填筑完畢以形成整個路基的連貫性作業(yè)，同時又可供大型機(jī)械運(yùn)輸車輛及大宗材料和土方調(diào)配使用。外部交通可從一標(biāo)段北側(cè)已建成的運(yùn)河南路一

44、期工程或經(jīng)末端現(xiàn)有鄉(xiāng)村土道路進(jìn)出，在施工中應(yīng)對這些道路進(jìn)行補(bǔ)充與養(yǎng)護(hù)。4、臨時用水準(zhǔn)備生產(chǎn)生活用水以自來水為主，與業(yè)主聯(lián)系協(xié)調(diào)接通水源單獨(dú)裝表計量。需要水源時以附近埋入的自來水管接至施工用地。通過現(xiàn)場勘察，沿線河塘水資源十分豐富，表面也十分清潔，可作為施工和養(yǎng)護(hù)用水。5、施工用電準(zhǔn)備由于整個工程路線較長，結(jié)構(gòu)各異，而且分段同時施工，架設(shè)一條線路電壓降較大，中標(biāo)后應(yīng)向業(yè)主申請，計劃在兩個施工段道路兩側(cè)各提供一個電源點(diǎn)，在工程適當(dāng)位置設(shè)一個電源點(diǎn)供項(xiàng)目部駐地人員生活照明使用。同時在箱涵地段設(shè)一個電源點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場察看現(xiàn)場有高低電源點(diǎn)提供。施工前我公司同時預(yù)備二臺75kw發(fā)電機(jī)。經(jīng)過分析，本工程線路上

45、所用機(jī)械設(shè)備最大用電量統(tǒng)計如下頁表：6、臨時通訊準(zhǔn)備 為保證上下級機(jī)關(guān)與業(yè)主,監(jiān)理各方信息的聯(lián)絡(luò)互通成一體，采取以下兩個方案：A：在臨時辦公地點(diǎn)安裝固定電話1部；B：項(xiàng)目部及施工隊(duì)主要管理技術(shù)人員配備手機(jī)。7、拌和場本工程在道路和兩側(cè)排水范圍內(nèi)設(shè)置一個砼拌和場地和兩個砂漿拌和場地可滿足施工需要，工程中主要項(xiàng)目的砼管基、箱涵、人行道墊層均采用商品砼為主。（五）物資設(shè)備所有用于本工程的建筑材料進(jìn)場時都按規(guī)定具有材料合格證明文件、準(zhǔn)用證書和測試資料，并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求分批抽取試件，送監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的材料才能進(jìn)場使用。1、水泥：根據(jù)砼標(biāo)號要求不同。分別采用42.5

46、級或32.5級普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥,其物理性能(細(xì)度、凝結(jié)時間、強(qiáng)度和安定性等)及化學(xué)成分均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。2、鋼筋：其性能必須符合國家GB1499-1998和GB13013-1991標(biāo)準(zhǔn)。其規(guī)格、品種和強(qiáng)度必須符合設(shè)計圖紙要求，鋼筋進(jìn)場必須具有出廠質(zhì)量合格證書，并按規(guī)定分批抽樣檢驗(yàn)。鋼筋焊接可采用搭接電弧焊，采用電焊條應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，焊接接頭按規(guī)定分批抽檢。3、用砂：選擇級配良好、質(zhì)地堅硬、潔凈、無雜質(zhì)的淡水中粗砂，其細(xì)度模數(shù)在2.1-2.3之間，含泥量不超過3%。4、砼用碎石：質(zhì)地堅硬、耐久、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)、級配合理，其飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于砼設(shè)計強(qiáng)度的2倍，也不低于60Mpa，其

47、針片顆粒含量不應(yīng)超過15%，泥土雜質(zhì)量不應(yīng)超過1%。5、砼用水：采用潔凈、無有害物質(zhì)的淡水或飲用水。6、成品構(gòu)件：所有外購成品構(gòu)件均應(yīng)執(zhí)行上述質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)定和要求。成品構(gòu)件進(jìn)場時必須提交施工記錄及質(zhì)量合格證明資料。（六）施工機(jī)械和工具準(zhǔn)備（見投入主要的施工機(jī)械一覽表）（七）周轉(zhuǎn)材料準(zhǔn)備（見周轉(zhuǎn)材料一覽表）及（主要用料一覽表）機(jī)械設(shè)備最大用電量表序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量用電量（KW）1混凝土攪拌機(jī)17.5×17.52砂漿拌和機(jī)25.0×210.03井點(diǎn)設(shè)備107.5×1075.04卷揚(yáng)機(jī)17.5×1=7.55平板式振動器22.5×25.06鋼筋機(jī)械24

48、.0×2=8.07插入式振動器22.0×24.08污水泵6寸27.5×215.09排水泵4寸23.5×27.010木工機(jī)械14.5×1=4.5011點(diǎn)焊機(jī)11×30=3012臨時設(shè)施用電15.013合計165.5四、施工總體部署（一）施工原則遵循先地下，后地上；先主要，后次要；先整體，后局部；先下游，后上游的施工次序。有養(yǎng)護(hù)要求及地下管線的分項(xiàng)工程，安排在前期施工。排水管道，要先行施工，管道施工在溝槽降水、開挖、基礎(chǔ)埋管、窨井及回填等工序上形成流水作業(yè)。管道施工結(jié)束的同時，行車道可安排進(jìn)行開挖溝槽、填土、碾壓處理，確保路基密實(shí)。道路工

49、程，要先行施工快車道，最后實(shí)施人行道和中央帶，分隔帶填土工程，中央帶與雨水井連接支管應(yīng)在安裝雨水支管的同時一并安裝好，中央帶內(nèi)盲溝及縱橫向排水軟管在填土前實(shí)施。本工程河塘段清淤與填筑工作量大。抓緊在管道施工時組織土方路基挖填處理，合理安排好雨季施工，搶抓天時，挖方段、填方段同時進(jìn)行，爭取早日完成土方施工，為后續(xù)路基路面提供作業(yè)條件，否則整個工期將受到制約。路基路面分段流水推進(jìn)。抓緊土路基結(jié)束后及時進(jìn)行支管埋設(shè)，組織結(jié)構(gòu)層灰土和二灰碎石施工，形成流水施工。整個路基工程在段落上、層次上流水作業(yè)，形成緊張有序、節(jié)奏相連的施工?；彝粱鶎硬捎梅€(wěn)定土拌和機(jī)，處理層采用拖拉機(jī)拌和，二灰結(jié)碎石基層采用集中廠拌

50、或購買成品，現(xiàn)場攤鋪機(jī)攤鋪(或平地機(jī)結(jié)合人工整平)，瀝青混凝土路面施工時要充分組織好攤鋪機(jī)攤鋪?？s短工程工期，保證工程如期完成。另外確保資金的充足、機(jī)械設(shè)備的完好、優(yōu)質(zhì)材料的儲備及技術(shù)人員的配備，做好充分的準(zhǔn)備，一旦遇到不可預(yù)見的情況發(fā)生而影響工程進(jìn)度時，我們在確保質(zhì)量的前提下，積極采取各種措施保工程質(zhì)量進(jìn)度。（二）施工總流程根據(jù)本工程招標(biāo)文件120天的工期要求，以及該工程的特點(diǎn)，各道工序施工采用平行流水作業(yè)施工，使得各分項(xiàng)工程施工緊密銜接，確定施工總流程如下頁圖。（三）施工段劃分根據(jù)工期要求及現(xiàn)場施工條件，本工程大致分為以下施工段：1、道路工程劃分兩個施工段：第一施工段從I標(biāo)段接頭處的起點(diǎn)樁

51、號K0+750.0至標(biāo)段中部同心河河南K1+000，工作段長250m；第二施工段從同心河南側(cè)K1+000至工程末端K1+265.388樁號，工作段長265.388m。2、排水工程劃分兩個工作段：第一施工段從K0+750處Y54（Y20）檢查井至K1+000樁號Y64（Y31）；第二施工段從Y64（Y31）檢查井至工程末端K1+265.388的Y58（Y25）、檢查井。同時施工K1+065樁號的一道過路污水管道3、土方作業(yè)隊(duì)：主要負(fù)責(zé)全線土方工程、場地平整、碾壓、在兩個道路工作段中統(tǒng)一調(diào)配綜合使用。4、箱涵施工隊(duì)下設(shè)鋼筋工、木模工、砼工小分隊(duì)，負(fù)責(zé)鋼筋加工，模板加工安裝，砼澆筑，洞口施工等任務(wù)。

52、5、防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)河塘段外側(cè)塊石擋墻的施工。6、根據(jù)劃分的施工區(qū)段，考慮到工期要求和地下各種管線的施工影響，先具備施工條件的地段應(yīng)先行施工。（四）施工總平面布置1、總平面布置（1）項(xiàng)目部布置 為保證工程按期、優(yōu)質(zhì)實(shí)施的目標(biāo)，標(biāo)段內(nèi)建立一個以工程項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目經(jīng)理部，分別組成工程施工以及工程質(zhì)量、工期、安全、文明的管工程總體施工流程圖材料采供準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備文明施工設(shè)施河塘圍堰施工及排水井點(diǎn)降水污水管施工雨水管施工其它管線施工河塘處理道路路基土方施工快車路二灰土施工快車路二灰結(jié)石施工慢車道基層施工側(cè)石及附屬施工瀝青砼面層攤鋪人行道工程施工綠化帶工程施工工程竣工驗(yàn)收理體系，并設(shè)立以技術(shù)主管為核心的質(zhì)量保證體系來開展各項(xiàng)工作，對整個工程的全過程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。因此整個工程將由工程項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)，形成一個分片負(fù)責(zé)又密切聯(lián)系的管理系統(tǒng)。根據(jù)工程規(guī)模及施工管理人員數(shù)量