為什么要做研究

1、Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU1 什么是科學研究什么是科學研究 一般是指利用科研手段和裝備，為了認識一般是指利用科研手段和裝備，為了認識客觀事物的內(nèi)在本質和運動規(guī)律而進行的調客觀事物的內(nèi)在本質和運動規(guī)律而進行的調查研究、實驗、試制等一系列的活動。為創(chuàng)查研究、實驗、試制等一系列的活動。為創(chuàng)造發(fā)明新產(chǎn)品和新技術提供理論依據(jù)。科學造發(fā)明新產(chǎn)品和新技術提供理論依據(jù)?？茖W研究的基本任務就是探索、認識未知。研究的基本任務就是探索、認識未知。 科學研究是同創(chuàng)新密切相關的，無論是新科學研究是同創(chuàng)新密切相關的，無論是新發(fā)現(xiàn)、新發(fā)明、新應用都屬于創(chuàng)新范疇。

2、也發(fā)現(xiàn)、新發(fā)明、新應用都屬于創(chuàng)新范疇。也是人類知識的原始來源。是人類知識的原始來源。Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU千葉大學千葉大學松下電子松下電子Institute of Geotechnical Engineering, CQJTUInstitute of Geotechnical Engineering, CQJTUInstitute of Geotechnical Engineering, CQJTU 通常劃分為三種類型：通常劃分為三種類型： 1.1.基礎研究?；A研究。 2.2.應用研究。應用研究。 3.3.開發(fā)研究開發(fā)研究 基

3、礎研究：基礎研究：是對新理論、是對新理論、新原理的探索，目的在于新原理的探索，目的在于發(fā)現(xiàn)新的科學領域，為新發(fā)現(xiàn)新的科學領域，為新的技術發(fā)明和創(chuàng)造提供理的技術發(fā)明和創(chuàng)造提供理論前提。論前提。1 1 什么是科學研究什么是科學研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 應用研究：應用研究：是把基是把基礎研究發(fā)現(xiàn)的新的礎研究發(fā)現(xiàn)的新的理論應用于特定的理論應用于特定的目標的研究，它是目標的研究，它是基礎研究的繼續(xù)，基礎研究的繼續(xù)，目的在于為基礎研目的在于為基礎研究的成果開辟具體究的成果開辟具體的應用途徑，使之的應用途徑，使之轉化為實用技術。轉化為實用

4、技術。 1 1 什么是科學研究什么是科學研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 開發(fā)研究：開發(fā)研究：又稱又稱發(fā)展研究，是把發(fā)展研究，是把基礎研究、應用基礎研究、應用研究應用于生產(chǎn)研究應用于生產(chǎn)實踐的研究，是實踐的研究，是科學轉化為生產(chǎn)科學轉化為生產(chǎn)力的中心環(huán)節(jié)。力的中心環(huán)節(jié)。 1 1 什么是科學研究什么是科學研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 人類發(fā)展的歷史貫穿著科技的光芒，人類的衣、食、住人類發(fā)展的歷史貫穿著科技的光芒，人類的衣、食、住、行、教育、娛樂、醫(yī)療等等各方面的需求都離

5、不開科、行、教育、娛樂、醫(yī)療等等各方面的需求都離不開科技支撐，科技也必將在人類生活、經(jīng)濟社會發(fā)展中繼續(xù)技支撐，科技也必將在人類生活、經(jīng)濟社會發(fā)展中繼續(xù)給我們帶來希望、進步和革命性的推動。給我們帶來希望、進步和革命性的推動。2 2 為什么要做研究為什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 一、科學推動了社會的進步。一、科學推動了社會的進步。2 2 為什么要做研究為什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 二、科學技術是第一生產(chǎn)力。二、科學技術是第一生產(chǎn)力。2 2 為什么要做

6、研究為什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 三、除經(jīng)濟意義外，科學還具有顯著的社會意義。三、除經(jīng)濟意義外，科學還具有顯著的社會意義。2 2 為什么要做研究為什么要做研究 18世紀歐洲死亡人數(shù)曾高達1億5千萬人！ 災害防治 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 四、任何行業(yè)，任何技術都沒有最好，只有更好，任何四、任何行業(yè)，任何技術都沒有最好，只有更好，任何領域都充滿了未知的秘密，讓科學探索擁有無窮無盡的領域都充滿了未知的秘密，讓科學探索擁有無窮無盡的魅力。魅力。 2 2 為什么要

7、做研究為什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改變生活：汽車百年發(fā)展史19世紀末期，北京Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改變生活：汽車百年發(fā)展史20世紀初期，上海Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改變生活：汽車百年發(fā)展史1930年，上海Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改變生活：汽車百年發(fā)展史19世紀中期，倫敦Institute of Geotechni

8、cal Engineering, CQJTU1886年，世界第一輛汽車18861886年年1 1月月2929日，兩位德日，兩位德國人卡爾國人卡爾本茨和戈特利本茨和戈特利布布戴姆樂獲得世界上第戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生著世界上第一輛汽車誕生。隨后這一天就被人們稱。隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。為汽車誕生日。1616碼。碼。Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU1 1、幾乎同時，德國工程師戈特利布、幾乎同時，德國工程師戈特利布戴姆勒也成功研制成一輛公認的以戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內(nèi)

9、燃機為動力的四輪汽車內(nèi)燃機為動力的四輪汽車.1894.1894年奔馳年奔馳velovelo是最早的量產(chǎn)汽車。是最早的量產(chǎn)汽車。2 2、材料方面，、材料方面，19001900年，金屬車身獲得專利，但主體結構仍是木材和連接年，金屬車身獲得專利，但主體結構仍是木材和連接 它們的鋼材。二十世紀初，美國鋼鐵公司成立，為迅速成長的汽車工業(yè)提它們的鋼材。二十世紀初，美國鋼鐵公司成立，為迅速成長的汽車工業(yè)提供充足原料，供充足原料，19141914年年 發(fā)明了全金屬車身。同年道奇公司生產(chǎn)了第一輛全發(fā)明了全金屬車身。同年道奇公司生產(chǎn)了第一輛全金屬汽車。金屬汽車。3 3、19181918年意大利藍旗亞公司也開始生產(chǎn)

10、全金屬汽車。非承載式車身向承年意大利藍旗亞公司也開始生產(chǎn)全金屬汽車。非承載式車身向承載式車身轉變載式車身轉變, ,汽車不再是底盤和車身的簡單疊加汽車不再是底盤和車身的簡單疊加, ,而是成為整體。而是成為整體。 汽車誕生后的飛速發(fā)展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改變生活：汽車百年發(fā)展史1915年，世界第一輛年，世界第一輛T型汽車，總計生產(chǎn)型汽車，總計生產(chǎn)1500萬輛，直到幾十年后才被大眾甲殼蟲超越。萬輛，直到幾十年后才被大眾甲殼蟲超越。汽車背后：牛頓、瓦特、奧拓、英格蘭政府汽車背后：牛頓、瓦特、奧拓、英格蘭政府Institute of

11、 Geotechnical Engineering, CQJTU4 4、技術方面。、技術方面。18901890年公司年公司( (法國法國) )制造的第一批汽車為后來汽車設定制造的第一批汽車為后來汽車設定了很多標準并沿用至今。如前置發(fā)動機后輪驅動布局和最早的變速器了很多標準并沿用至今。如前置發(fā)動機后輪驅動布局和最早的變速器。19041904年年 又對汽車布局做出了注解又對汽車布局做出了注解, ,包括發(fā)動機艙罩的身高和乘客座包括發(fā)動機艙罩的身高和乘客座位的降低等位的降低等, ,勾勒出了現(xiàn)代汽車雛形。勾勒出了現(xiàn)代汽車雛形。5 5、顏色方面，早期汽車只有黑色，、顏色方面，早期汽車只有黑色，192419

12、24年龐蒂亞克前身公司與杜邦年龐蒂亞克前身公司與杜邦油漆公司合作，推出了第一輛彩色汽車油漆公司合作，推出了第一輛彩色汽車( (藍色藍色) )。 6 6、哈利厄爾進入通用公司、哈利厄爾進入通用公司,1927,1927年設計出凱迪拉克年設計出凱迪拉克lasalle,lasalle,哈利厄爾哈利厄爾時代開始時代開始. .它有圓潤的線條它有圓潤的線條, ,錐形的尾部錐形的尾部, ,修長低矮的輪廓修長低矮的輪廓.1928.1928年哈利年哈利厄爾在汽車設計中加入了鍍鉻裝飾厄爾在汽車設計中加入了鍍鉻裝飾. .三十年代開始三十年代開始, ,他建立的藝術色彩他建立的藝術色彩使通用汽車逐漸成為最強大的汽車帝國使

13、通用汽車逐漸成為最強大的汽車帝國. . 汽車誕生后的飛速發(fā)展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU4 4、技術方面。、技術方面。18901890年公司年公司( (法國法國) )制造的第一批汽車為后來汽車設定制造的第一批汽車為后來汽車設定了很多標準并沿用至今。如前置發(fā)動機后輪驅動布局和最早的變速器了很多標準并沿用至今。如前置發(fā)動機后輪驅動布局和最早的變速器。19041904年年 又對汽車布局做出了注解又對汽車布局做出了注解, ,包括發(fā)動機艙罩的身高和乘客座包括發(fā)動機艙罩的身高和乘客座位的降低等位的降低等, ,勾勒出了現(xiàn)代汽車雛形。勾勒出了現(xiàn)代汽車

14、雛形。5 5、顏色方面，早期汽車只有黑色，、顏色方面，早期汽車只有黑色，19241924年龐蒂亞克前身公司與杜邦年龐蒂亞克前身公司與杜邦油漆公司合作，推出了第一輛彩色汽車油漆公司合作，推出了第一輛彩色汽車( (藍色藍色) )。 6 6、哈利厄爾進入通用公司、哈利厄爾進入通用公司,1927,1927年設計出凱迪拉克年設計出凱迪拉克lasalle,lasalle,哈利厄爾哈利厄爾時代開始時代開始. .它有圓潤的線條它有圓潤的線條, ,錐形的尾部錐形的尾部, ,修長低矮的輪廓修長低矮的輪廓.1928.1928年哈利年哈利厄爾在汽車設計中加入了鍍鉻裝飾厄爾在汽車設計中加入了鍍鉻裝飾. .三十年代開始三

15、十年代開始, ,他建立的藝術色彩他建立的藝術色彩使通用汽車逐漸成為最強大的汽車帝國使通用汽車逐漸成為最強大的汽車帝國. . 汽車誕生后的飛速發(fā)展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU7 7、速度方面。、速度方面。1919世紀末世紀末, ,汽車的最高速度達到了汽車的最高速度達到了50km/h,50km/h,開放式車身開放式車身向封閉式車身過度向封閉式車身過度. .意大利意大利giuseppe merosi1913giuseppe merosi1913年為年為count ricotticount ricotti公司設計的汽車是流線型的最早期作品公司

16、設計的汽車是流線型的最早期作品,paul jaray,paul jaray第一次開始了風第一次開始了風洞實驗并獲得了美國專利洞實驗并獲得了美國專利. . 8 8、19401940年年-1960 -1960 年國民車年國民車22002200萬輛。萬輛。9 9、19701970年代日系車崛起年代日系車崛起豐田花冠豐田花冠32003200萬輛萬輛 汽車誕生后的飛速發(fā)展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU1 1、18861886年第一輛汽車年第一輛汽車 1616公里每小時公里每小時 汽車的速度：量產(chǎn)汽車記錄430.96公里每小時 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改變生活：汽車百年發(fā)展史跑車、商務車、房車、跑車、商務車、房車、SUV、MPVInstitute of Geotechnical Engineering, CQJTU新能源、飛行、自動駕駛Institute of Geotechnical