城市設(shè)計之林奇五要素

1、城市設(shè)計基礎(chǔ)理論 URBAN DESIGN 城市意象Kevin Lynch 美國城市規(guī)劃與設(shè)計專家凱文林奇（Kevin Lynch）結(jié)合對美國三個主要城市波士頓、澤西城和洛杉磯的“城市形象性”調(diào)查分析，在1960年出版城市意象（The Image of The City）城市意象 研究問題的提出： 現(xiàn)實(shí)生活中，任何城市都存在一個有許多人意象復(fù)合而成的公眾意象。盡管每個人對城市的意象會有所不同，但是總有一些意象的內(nèi)容是共同的，也就是說在一個人從未與他人交流之前，他的某些城市意象是比較接近公共意象的。那么城市的公共意象會分為哪幾類？如果能夠相對準(zhǔn)確發(fā)掘出來，對于后來的城市設(shè)計會產(chǎn)生什么影響？ 1

2、城市意象元素的形態(tài)類型 節(jié)點(diǎn)（Node）、地標(biāo)（Landmark）、邊界（Edge）、路徑（Path）、區(qū)域（District） 1.1 節(jié)點(diǎn)（Node） 在城市中觀察者能夠由此進(jìn)入的具有戰(zhàn)略意義的點(diǎn)，是人們往來行程的集中焦點(diǎn)。交通線路中的休息站、道路的交叉或匯聚點(diǎn)，從一種結(jié)構(gòu)向另一種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換處。引人注目的大空間引人注目的大空間節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)景觀點(diǎn)景觀點(diǎn) 1.1 節(jié)點(diǎn)（Node） 城市廣場城市廣場休息區(qū)休息區(qū)道路交叉口道路交叉口入口處入口處 1.1 節(jié)點(diǎn)（Node） 節(jié)點(diǎn)的設(shè)計原則:(1) 有特色(2) 與道路關(guān)系明確，交代清楚(3) 共同的使用功能(4)尺度適宜 1.2 標(biāo)志物（Landmark

3、） 另一類型的點(diǎn)狀參照物，觀察者只是位于其外部，而并未進(jìn)入其中。如建筑標(biāo)志、店鋪或山巒，也就是在許多可能元素中挑選出一個突出元素。標(biāo)志物標(biāo)志物 1.2 標(biāo)志物（Landmark） 這些富有特色的建筑物，不但給城市中的人們提供方向感，還易于成為城市的特色景觀，如悉尼的歌劇院、巴黎凱旋門、南京紫峰大廈。 1.2 標(biāo)志物（Landmark） 這些富有特色的建筑物，不但給城市中的人們提供方向感，還易于成為城市的特色景觀，如悉尼的歌劇院、巴黎凱旋門、南京紫峰大廈。 1.2 標(biāo)志物（Landmark） 標(biāo)志物設(shè)計的原則： (1) 強(qiáng)化與背景之間的對比 (2) 產(chǎn)生聯(lián)想 (3) 組織標(biāo)志體群 1.3 路徑（

4、Path） 習(xí)慣或順其移動的路線；方向、延續(xù)、交叉交通線交通線人行人行道道各種車道各種車道 1.3 路徑（Path） 習(xí)慣或順其移動的路線；方向、延續(xù)、交叉路徑的設(shè)計原則：（1）建立鮮明的特征（2）道路的連續(xù)性（3）做到方向明確 1.4 邊界（Edge） 非路的線性要素交通分隔線交通分隔線宅地界線宅地界線圍墻圍墻地形變化線地形變化線 1.4 邊界（Edge） 邊界的設(shè)計原則: （1）增加邊界使用強(qiáng)度 （2）增加與城市結(jié)構(gòu)的聯(lián)系 （3）明確和連續(xù)性 （4）有一定的界定性 1.5 區(qū)域（District） 二維平面要素，觀察者從心理上有“進(jìn)入”其中的感覺，因?yàn)榫哂心承┕餐哪軌虮蛔R別的特征。這些特征通常從內(nèi)部可以確認(rèn)，從外部也能看到并可用來作為參照。 123 1.6 小結(jié) 處于不同觀察環(huán)境中，某個特定客觀事物的意象類型偶爾也會發(fā)生改變?？焖俾穼λ緳C(jī)來說是道路，而對行人來說則是邊界；一個中等規(guī)模的城市，其中心區(qū)可能是一個區(qū)域，而對于整個大都市地區(qū)來說，它只能是一個節(jié)點(diǎn)。 1.6 小結(jié) 根據(jù)林奇城市形象的要素繪制的城市構(gòu)成圖 在現(xiàn)實(shí)中，上述個別分析的元素類型都不會孤立存在，區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地相互重疊穿插。城市與設(shè)計南京高淳城市與設(shè)計南京高淳城市與設(shè)計南京高淳城市與設(shè)計南