底基層總結(jié)報告

1、六欽高速十一標(biāo)段路面工程5 %水穩(wěn)碎石試驗段總結(jié)報告單位：武漢市政建設(shè)集團(tuán)5%水泥穩(wěn)定基層試驗段施工總結(jié)報告一、工程簡介我部承建的六欽高速11標(biāo)公路路面基層設(shè)計為36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，我部施工范 圍為20cm,其上由路面標(biāo)實施完成，基層半幅寬度為 12.25m,合計259208m2。其設(shè)計水泥 劑量為5%, 7d浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 5mpa。二、編制依據(jù)1、六景至欽州港高速公路兩階段施工圖設(shè)計；2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(jtj034-2000);3、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(jtje51-2009);4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(jtgf80/1-2004)。三、鋪筑

2、試驗段目的試驗段確認(rèn)合理有效的拌和方法、壓實機(jī)械組合和壓實方法、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、壓 實厚度和施工容許延遲時間等。為水泥穩(wěn)定碎石基層的規(guī)?；┕ぬ峁┲笇?dǎo)依據(jù)。1、確定用于施工的混合料的配合比；2、確定混合料的松鋪系數(shù)；3、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；3.1 確定控制水泥劑量、集料數(shù)量和拌和均勻性的方法；3.2 合適的攤鋪機(jī)具和攤鋪方法；3.3 集料含水量的增加和控制方法；3.4 合適的整平機(jī)具和整平方法；3.5 壓實機(jī)械的組合及壓實方法(壓實順序、壓實遍數(shù)、壓實速度等壓實參數(shù))3.6 拌和、運輸、攤鋪、碾壓各工序的協(xié)調(diào)和配合；3.7 有效的質(zhì)量控制及試驗檢測方法；4、通過嚴(yán)密協(xié)調(diào)組織運輸、攤鋪、拌和

3、、整型和碾壓等工序，縮短作業(yè)時間，最終確定 允許的延遲時間。四、試驗段位置我合同段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段選在 k127+460k127+660段右幅，長度為200m。試 驗段布置祥見“基層試驗段施工平面布置圖”。五、施工時間水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工時間為 2011年12月4日，從下午2: 005: 00,耗時3 個小時。六、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段使用材料1、材料1.1 水泥我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段選用欽州金峰水泥有限公司生產(chǎn)的“悅鐸”牌p.c32.5水泥，安全性及強(qiáng)度符合 gb175-1999要求。1.2 水水為可飲用水。1.3 集料碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、有良好的級配，碎石顆粒

4、應(yīng)接近立方體。其級配范圍符 合試驗規(guī)程的要求，我標(biāo)段碎石材料選用那彭路華石場，經(jīng)過試驗檢測，其各項技術(shù)指標(biāo)均 符合要求。2、配合比設(shè)計2.1水泥穩(wěn)定碎石基層的7天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于5.0mpa,我標(biāo)段配合比試驗報告已經(jīng)過總 監(jiān)辦及中心試驗室審核批準(zhǔn)確定。七、施工技術(shù)方案1、施工方法我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用廠拌法集中拌制混和料，基層半幅的設(shè)計寬度為12.25m,為保證攤鋪寬度滿足基層的半幅設(shè)計寬度；避免因供料橫向距離過長造成混合料的 離析，采用“雙機(jī)聯(lián)鋪”作業(yè)。即在作業(yè)寬度內(nèi)，用兩臺攤鋪機(jī)一前一后聯(lián)合施工，相距 5 米左右，兩臺攤鋪機(jī)攤鋪速度一致，后臺攤鋪機(jī)的熨平板一端放在前面已鋪的混合料

5、上。2、施工工藝2.1 準(zhǔn)備下承層本合同段在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工之前，嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準(zhǔn)對水穩(wěn)底基層的實測項目認(rèn)真進(jìn)行自檢和報驗，凡驗收不合格的路段，及時組織人員 進(jìn)行處理，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基層的施工。2.2 施工放樣測量人員用全站儀根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)放出路面中線的準(zhǔn)確位置，然后根據(jù)基層的設(shè)計寬度， 放出基層的兩條邊線，并用水泥釘做標(biāo)記。（試驗段平面布置見附圖）2.3 模板支護(hù)在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，安排施工人員按照設(shè)計圖紙和已放樣的基層邊線支立側(cè)模板， 模板采用16槽鋼制作，在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪和碾壓時起支擋作用。2.4 水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合2.4.1 水泥穩(wěn)定碎

6、石混合料采用廠拌法集中拌制。根據(jù)有關(guān)要求和本合同段的實際情況， 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前期，我部已建設(shè)一套 wb650水泥穩(wěn)定碎石拌合機(jī)，其生產(chǎn)能力為 650t/h。2.4.2 水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)安裝完畢并經(jīng)過調(diào)試一切正常后，安排技術(shù)監(jiān)督部門對電子計 量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保證水泥和集料的準(zhǔn)確稱量。2.4.3 在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混和料之前，測量集料的實際含水量，并根據(jù)集料的含水 量，將試驗室配合比換算成施工配合比。實際拌和時，混合料的含水量應(yīng)較最佳含水量大1% 2%左右，以彌補(bǔ)混合料在運輸和攤鋪過程中的水分損失，保證碾壓時混合料的含水量在最佳含水量和最佳含水量加1 %之間。2.4.4 為避免料

7、倉中的集料用料，料倉上口之間要用隔板隔開，上料用裝載機(jī)的裝料斗的 寬度應(yīng)小于料倉的上口寬度。2.4.5 拌制混合料時應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量，為保證混合料拌和均勻，拌和時間一般宜不小 于1分鐘。2.4.6 拌和料出場前，安排試驗人員及時進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不合格的混合料出場。2. 5混合料的運輸為避免在攤鋪過程中，自卸汽車頻繁往攤鋪機(jī)的料倉中卸料對攤鋪機(jī)正常行駛速度的影 響，同時，為防止水泥穩(wěn)定碎石混合料運輸車輛對已施工路面結(jié)構(gòu)的破壞。我標(biāo)段選用噸位 較大的自卸汽車運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料，其運輸重量不超過 20to綜合考慮拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，攤鋪機(jī)的行駛速度和運距等因素的影響。為保證水泥穩(wěn)定 碎石拌合樓和攤

8、鋪機(jī)的連續(xù)作業(yè)，避免拌合樓間斷作業(yè)對混和料質(zhì)量的影響和攤鋪機(jī)無法正 常連續(xù)行駛對水泥穩(wěn)定碎石平整度的影響。在施工前期，運輸汽車數(shù)量為15臺，隨著工程的進(jìn)展，再根據(jù)實際情況增加運輸汽車數(shù)量。2. 6下承層清掃在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層之前，將下承層表面松散材料清掃干凈，并適當(dāng)灑水濕潤，以利結(jié)合。為避免運輸汽車調(diào)頭對下承層的破壞，在計劃施工路段內(nèi)每間隔200米設(shè)置一個調(diào)頭區(qū)，運輸汽車在此處調(diào)頭后倒至攤鋪機(jī)前。2. 7安放基準(zhǔn)線基準(zhǔn)線是和路面基層頂面相平行的兩條標(biāo)高線，攤鋪機(jī)通過這兩條標(biāo)高線來控制水泥穩(wěn) 定碎石的攤鋪厚度、縱坡和平整度。水泥穩(wěn)定碎石施工中使用的基準(zhǔn)線就是安裝在基層兩側(cè) 邊線外20cm處的

9、兩條鋼絲，鋼絲直徑為 3mm,鋼絲繩的張拉力不小于1kn,施工過程中根 據(jù)鋼絲繩的伸長量來控制張拉力。鋼絲繩頂面的標(biāo)高通過整10m樁號處的鋼釬來控制，鋼絲純安裝在鋼釬的橫桿上。為減少因鋼絲純安裝偏差對水泥穩(wěn)定碎石層厚度、標(biāo)高和平整度的 影響，在安裝鋼絲基準(zhǔn)線時應(yīng)注意如下幾點：1.1.1 安放鋼絲繩的鋼釬的橫桿應(yīng)水平或稍微向上傾斜。避免攤鋪機(jī)找平裝置的傳感器在 鋼絲繩上滑動經(jīng)過鋼釬橫桿時落在橫桿上，而傳遞錯誤信息給攤鋪機(jī)，影響水泥穩(wěn)定碎石攤 鋪層標(biāo)高和平整度。1.1.2 每根鋼絲的長度不大于200m,以減少鋼絲自重下垂對攤鋪層標(biāo)高和平整度的影響。我合同段水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪使用兩臺徐州工程機(jī)械廠產(chǎn)

10、的rp751型瀝青碎攤鋪機(jī)聯(lián)鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距 58m。兩臺攤鋪機(jī)外側(cè)的傳感器分別以攤鋪層兩邊的鋼絲純?yōu)?基準(zhǔn)。前臺攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的感應(yīng)器以設(shè)置在施工路段中間的滑桿為基準(zhǔn)，滑桿總長30m,每節(jié)長2m,滑桿頂面標(biāo)高和攤鋪層兩邊鋼絲繩頂面在同一平面上。后面攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的感應(yīng)器以前 臺攤鋪機(jī)已攤鋪混合料的頂面為基準(zhǔn)。2.8 攤鋪在攤鋪機(jī)拼裝完成后，及時檢查攤鋪機(jī)的工作狀況，檢查刮板輸送器、閘門和螺旋分料 器的狀況是否良好，振動的等級和行駛速度是否適合，熨平板底面有無磨損、變形，厚度調(diào) 節(jié)器和拱度調(diào)節(jié)器是否良好，自動找平裝置是否良好，各部位有無異常。檢查過程中，根據(jù) 工程需要，調(diào)整攤鋪機(jī)的有關(guān)參數(shù)。

11、2.8.1 熨平板寬度和橫坡度的選擇根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石下基層的設(shè)計寬度和橫坡，將兩臺攤鋪機(jī)熨平板的寬度設(shè)置為1/2基層寬度，橫坡調(diào)為與設(shè)計橫坡一致。2.8.2 攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇攤鋪機(jī)的攤鋪速度對施工各工序及攤鋪質(zhì)量影響極大，正確選擇攤鋪速度可加快施工進(jìn) 度，提高攤鋪質(zhì)量。如果速度過快，攤鋪機(jī)振搗裝置在振搗處的停留時間和振搗次數(shù)減少， 從而影響攤鋪層的密實度，造成攤鋪層疏松。同時，在拌和能力一定的情況下，攤鋪速度過 快，也容易造成供料困難，使攤鋪機(jī)無法勻速行駛，造成攤鋪機(jī)熨平板的工作傾角不停的變 化，使攤鋪層表面時高時低。這兩個方面將嚴(yán)重影響攤鋪層的標(biāo)高和平整度。如果攤鋪速度過慢，拌和設(shè)備的生

12、產(chǎn)能力就無法達(dá)到最佳水平，影響施工進(jìn)度造成施工 成本增加。同時，因攤鋪速度過慢，易使攤鋪層表面出現(xiàn)臺階狀，過早出現(xiàn)波浪、搓板等現(xiàn) 象，不宜壓實。根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，可按下式大致算出攤鋪機(jī)的行駛速度，攤鋪機(jī)在施 工中的實際攤鋪速度通過試驗段來確定。v=100qk/60bhq-拌和機(jī)的生產(chǎn)能力 m3/h,拌和機(jī)生產(chǎn)能力初期調(diào)試為 400t/h,折算成體積為 400/1.7=235m3 （1.7為混合料堆方容重）；b攤鋪寬度12.25m； v一攤鋪速度，m/min;h攤鋪厚度，碾壓前松鋪厚度為 20x1.3=26cm；k 效率系數(shù)，取0.90。攤鋪機(jī)工作速度由上式計算得出v=100x235x 0.

13、9/60x 12.25x 26=1.1m/min,但實際施工時攤鋪機(jī)工作速度控制在1.3m/min。2.8.3 攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作角的調(diào)整要確定混合料的攤鋪厚度，必須確定混合料的松鋪系數(shù)，而該松鋪系數(shù)跟混合料經(jīng)攤鋪 機(jī)振實后的密實度有關(guān)。攤鋪機(jī)的強(qiáng)力熨平裝置可使混合料攤鋪層的密實度達(dá)到85%以上。混和料的預(yù)壓密實度越高，碾壓對攤鋪層平整度的影響就越小。但實踐表明，預(yù)壓密實度太 大，將影響攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，并容易在攤鋪層頂面造成拉裂裂紋”。經(jīng)過對試驗段數(shù)據(jù)分析研究，正式施工時，采用1.30的松鋪系數(shù)較為適宜（松鋪系數(shù)計算結(jié)果見附后資料），松 鋪厚度應(yīng)為26cm。根據(jù)確定的攤鋪厚度來調(diào)

14、整熨平板的初始工作角。首次攤鋪時，沿垂直路線方向設(shè)置幾 根方木，方木頂面的標(biāo)高和攤鋪層頂面的標(biāo)高一致。攤鋪機(jī)的熨平板靠自重落在方木上（連 續(xù)攤鋪時，熨平板可放在前一次攤鋪層的末端）。然后調(diào)整感應(yīng)器至正常狀態(tài)。即確定熨平板 的初始工作角。開始攤鋪后，在 5-10m內(nèi)多點檢驗實際攤鋪厚度和攤鋪層頂面標(biāo)高，并與 設(shè)計值比較，來確定是否繼續(xù)調(diào)整確定熨平板的初始工作角。2.8.4 攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)的選擇攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和向兩側(cè)布料的螺旋分料器這兩部分。這兩部分應(yīng)相 互配合，工作速度應(yīng)匹配。刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度和閘門的開啟程度影響攤鋪室的供料量。 攤鋪室最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是堆料的高度平齊或略

15、高于螺旋分料器直徑的2/3,既稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為佳。閘門的開啟程度，在保證攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量的情況下， 要使刮板輸送器和螺旋分料器在全部工作時間內(nèi)不停地運轉(zhuǎn)。但由于各種因素的影響，為保 證攤鋪室內(nèi)的混合料數(shù)量，刮板輸送器和螺旋分料器不可避免地要有暫停運轉(zhuǎn)和再啟動的情 況發(fā)生。正常施工中，這種情況不允許出現(xiàn)太多，一般應(yīng)保證刮板輸送器和螺旋分料器的正 常運轉(zhuǎn)時間占全部工作時間的 8090%。2.9 粗細(xì)集料離析處理在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，此過程應(yīng)一直延續(xù)到混合料碾壓結(jié)束方 可停止。具體方法是設(shè)一個35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在攤鋪機(jī)后 面，及

16、時消除粗細(xì)集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或撒拌均勻的水 泥細(xì)集料混合料，并與粗集料拌和均勻）。2.10 碾壓我合同段壓實機(jī)械配置為：振動壓路機(jī)：2臺。水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實主要是克服顆粒間的內(nèi)摩擦力，需選用振動壓路機(jī)作為主導(dǎo) 壓實機(jī)械。根據(jù)實踐和研究表明，水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實要經(jīng)歷三個階段：塑性階段、 彈塑性階段、彈性階段。對應(yīng)的壓實過程分別為：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓為塑性階段。在此階段，經(jīng)過攤鋪機(jī)攤鋪的混合料雖有較高的密實度，但混合料顆 粒之間仍有較多和較大的空隙。如選用振動壓實很容易引起混合料的推移，破壞攤鋪層的平 整度，并造成表層壓實度很高而深層達(dá)不到規(guī)定的壓實

17、度。此階段應(yīng)采用靜力壓實使攤鋪層 混合料穩(wěn)定，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。結(jié)合本標(biāo)段壓實機(jī)械的配置情況，初壓振動壓路機(jī)關(guān)閉振動 靜壓1遍，碾壓速度控制在1.52km/h。復(fù)壓為彈塑性階段?；旌狭辖?jīng)過初壓后，顆粒間已不存在較多和較大的空隙，顆粒處于 暫時平衡狀。此時，顆粒間互相嵌擠，并達(dá)到一定密實度，要使顆粒之間進(jìn)一步擠密，需要 克服顆粒間的內(nèi)摩擦力，這就需要較大的壓實力和壓實功。為此，宜選用振動壓路機(jī)壓實， 其振動時的激振力能使被壓實材料產(chǎn)生共振，從而使被壓實材料的內(nèi)摩擦力急劇減小，剪切 強(qiáng)度及抗壓阻力變小，使混合料很容易進(jìn)一步壓實。本合同段采用兩臺振動壓路機(jī)碾壓。碾 壓時壓路機(jī)每次重疊1/3-1/2輪寬

18、。碾壓速度控制在1.5-3km/h范圍內(nèi)。另外，振動壓路機(jī)的 振動頻率和振幅對壓實度和平整度影響較大，根據(jù)實踐證明，對于水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓 實宜選用高頻率、低振幅。振動頻率應(yīng)為 40-50hz,振幅應(yīng)為0.4-0.8mm。施工時壓實的具體 參數(shù)通過試驗段確定，復(fù)壓遍數(shù)為 4遍。終壓為彈性階段。這一階段混合料顆粒間已得到最大程度的擠密和擠緊，若繼續(xù)振動碾 壓，壓實層基本不再吸收壓實功，并容易造成顆粒壓碎。但經(jīng)過初壓和復(fù)壓，壓實層表面有 淺的表面裂縫和局部留有輪跡。因此終壓采用壓路機(jī)靜壓 1遍。施工過程中，兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪層同時碾壓，碾壓從路基低處向高處進(jìn)行，為保證每個 碾壓作業(yè)段接頭處的平整

19、度，碾壓接頭應(yīng)壓成鋸齒形狀（即呈階梯狀），不能在同一端面壓齊， 在碾壓下一作業(yè)段時，壓路機(jī)在接頭處錯成斜向450壓平鋸齒形后再按正常碾壓方法碾壓。碾壓工作段長度的確定，采用廠拌法施工應(yīng)嚴(yán)密組織好流水作業(yè)，碾壓工作段可以看作 是流水段，應(yīng)綜合考慮拌和機(jī)的生產(chǎn)效率、自卸車的運輸能力、攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和壓路機(jī) 的工作效率，使運輸、攤鋪和碾壓在工作段上形成流水。但必須顧及到從加水拌和到碾壓終 了的延遲時間（采用廠拌法時不應(yīng)超過 24h）,還應(yīng)考慮混合料從運輸?shù)綌備伜蟮乃萆⑹?情況，保證碾壓時混合料處于略大于（0.51.0%）最佳含水量。由此確定碾壓工作段的長度 為3050m。2.11 接縫處理在水泥

20、穩(wěn)定碎石施工中，每個工作日結(jié)束或因故造成施工中斷時間超過容許延遲時間時， 應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪層末端設(shè)置橫向施工接縫。橫向施工接縫處理的好壞直接影響到該處下 基層的平整度、壓實度和強(qiáng)度。施工接縫的處理方法如下：2.11.1 人工將攤鋪層末端含水量合適的混合料清理整齊，緊靠混合料末端安放方木作為 模板，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。2.11.2 將方木模板支撐到離混合料大約 4m的攤鋪機(jī)上，將混合料碾壓密實。2.11.3 在重新開始攤鋪之前，將方木除去，并將下承層表面清掃干凈。2.11.4 攤鋪機(jī)返回已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。2.11.5 如攤鋪中斷時間超過容許延

21、遲時間后，未按上述方法及時處理橫向接縫，則應(yīng)將 攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端 挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2.12 養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層在碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用保濕養(yǎng) 生薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。3、施工注意事項3.1 應(yīng)嚴(yán)格控制各工序的工作時間，保證運輸?shù)缆窌惩?，加?qiáng)施工機(jī)械的檢查和保養(yǎng)，以 減少應(yīng)因運料不及時和機(jī)械故障造成施工時間過長帶來的損失。3.2 下雨時，細(xì)集料應(yīng)及時覆蓋，減少因細(xì)集料過濕而不能順利的從料倉流出對配料準(zhǔn)

22、確 性的影響。3.3 在基層施工完成后,及時采取有效的養(yǎng)護(hù)措施和交通管制。八、試驗段總結(jié)壓實度采用灌砂法檢測，在碾壓過程中，碾壓至第 2、4、6、7、8遍各檢測一次布控點 2m范圍內(nèi)的壓實度，以后根據(jù)數(shù)據(jù)繪制出壓實度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線， 以此來確定達(dá)到規(guī) 定壓實度時的碾壓遍數(shù)；與此同時，碾壓至第 2、4、6遍測量一次布控點的高程，最后測量碾壓終了時的高程，以求得松鋪系數(shù)。試驗段各項檢測數(shù)據(jù)匯總?cè)缦卤?碾壓遍數(shù)平均壓實度（%）平均含水量（%）備注第二遍92.26.8第四遍94.66.2弟八遍97.65.7第七遍98.35.6第八遍99.25.4松鋪系數(shù)根據(jù)各檢測點位碾壓前松鋪厚度和碾壓后實測厚度相比得出:松鋪系數(shù)s=»壓前松鋪厚度/碾壓后實測厚度，如下表:檢測點位碾壓前松鋪厚度（m）碾壓后實測厚度（m）松鋪系數(shù)s10.2320.1781.30220.2840.2181.30330.2570.1961.30940.2450.1871.31250.2610.2001.30460.2430.1851.31170.2570.1961.31080.2730.2101.300平均值0.2560.